Pohjois-Karjalan käräjäoikeus vangitsi eilen noin 40-vuotiaan joensuulaismiehen todennäköisin syin epäiltyinä useista rikoksista 14.10.2020 yön tapahtumasarjasta.
Poliisin tiedotteen mukaan tilanne sai alkunsa 14.10.2020 klo 01:42, kun valtatie 6:lla Reijolan kohdalla ajanut ambulanssi ilmoitti poliisille Toyota Avensis henkilöautosta, jonka ajo vaikutti erittäin holtittomalta.
Henkilöauton matka eteni Kettuvaarantielle, jossa poliisipartio pyrki pysäyttämään henkilöautoa. Henkilöauto kiihdytti vauhtiaan ja pyrki pakenemaan poliisipartioilta.
Pakeneva henkilöauto ajoi Kettuvaarantietä ja edelleen VT 6:lle Kuopion suuntaan. Kettuvaarantiellä henkilöauto ajoi suoraan liikenneympyrän keskeltä läpi ja käyttäen tiellä yli 90 km/h nopeutta. Alueelle on 30 km/h aluenopeusrajoitus.
Pakeneva auto poistui moottoritieltä Noljakan rampissa ja suuntasi pakonsa kohti Noljakkaa. Edelleen auto jatkoi Noljakantietä keskustan suuntaan yli 90 km/h nopeudella.
Noljakantiellä on 40 km/h nopeusrajoitus.
Takaa-ajo eteni Poliisin mukaan Noljakantien ja Yliopistokadun kautta Mehtimäen alueelle. Poliisi sai lopulta pysäytettyä henkilöauton kiilaamalla auton Hallitiellä rakennuksen seinään.
Poliisi otti autosta kiinni kuljettajana toimineen miehen. Autossa oli miehen lisäksi matkustajana joensuulainen nainen.
Poliisi takavarikoi autosta anastettua omaisuutta ja vähäinen määrä huumausaineita.
Pakomatkan aikana mies soitti poliisin mukaan hätäkeskukseen ilmoituksen ammuskelusta Joensuun Raatekankaalla ja pyrki näin harhauttamaan poliisia.
Vangitseminen tehtiin eilen todennäköisin syin epäiltynä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, moottorikulkuneuvon käyttövarkaudesta, törkeästä rattijuopumuksesta, varkaudesta sekä perättömästä vaarailmoituksesta.
Syyte asiassa on nostettava 4.1.2020. Poliisi jatkaa tapauksen esitutkintaa.
Uusi neljännen sukupolven Škoda Octavia voitti Auto Express -lehden valinnassa kaksi sarjaa ja vuoden auto -tittelin.
Octavia voitti erittäin kilpaillun kompaktikokoisten perheautojen sarjan ja farmariautojen sarjan. Farmariautosarjan voitto oli Škodalle jo viides peräkkäinen.
Kaikissa sarjoissa, joissa uusi Octavia oli mukana, se menestyi niin hyvin, että tuomaristo valitsi sen vuoden autoksi.
Auto Express on yksi Britannian tunnetuimmista autolehdistä. Britannian automarkkinan kaikki autosegmentit kattavissa Auto Expressin 25 palkintosarjoissa painotetaan autojen jokapäiväistä erinomaisuutta.
Niclas Grönholmilla on jälleen edessä kahden osakilpailun viikonloppu rallicrossin MM-sarjassa, kun kauden seitsemäs ja kahdeksas osakilpailu ajetaan Barcelonassa Espanjassa.
MM-sarjan pisteissä kolmantena olevan Grönholmin tavoitteena Kataloniassa on saada Hyundai liikkeelle lähtöviivalta raketin lailla.
– Startteihin haetaan nyt lisää potkua säätämällä auton alustaa ja sitä kautta saamaan lisää vetopitoa. Latvian kisassa en päässyt niin hyvin liikkeelle viivalta kuin olisi pitänyt ja se näkyi heti. Barcelonan lyhyt lähtösuora on siinä mielessä armoton, että yhtään senttiä ei saa antaa tasoitusta lähdön hetkellä, Grönholm toteaa.
Peräkkäisinä päivinä ajettavat osakilpailut vaativat auton säädöiltä paljon, sillä aikaa ei juuri säätöjen hakemiseen viikonloppuna ole.
– Näissä kahden kisan viikonlopuissa tahti on sellainen, ettei siinä jää ihmettelylle aikaa säätöjen kanssa. Kaikki pyritään funtsimaan etukäteen ja sitten pitää heti onnistua, Grönholm kuvailee tiivistä kisaohjelmaa.
Barcelonan viikonlopusta tuli jo kauden neljäs kisarupeama, jossa ajetaan molempina päivinä finaalit. Syynä oli Portugalin osakilpailun peruuntuminen koronan takia. Grönholm ei oikein syty ajatukselle, että jatkossakin kisattaisiin tällä järjestelmällä.
– Pitäisin entisen kisasysteemin voimassa eli yksi osakilpailu viikonlopussa. Siinä on kuljettajalla ja tiimillä parempi mahdollisuus reagoida muutoksiin. Nyt mennään turhan tiukalla aikataululla, Grönholm tuumii.
Pisteissä Grönholm lähtee kuromaan eroa edellä oleviin. Sarjaa johtavalla Johan Kristfferssonilla pisteitä on kasassa jo 166 ja toisena olevalla Mattias Ekströmillä 149. Grönholmin pistemäärä on 117.
– Onhan tuossa eroa kärkeen, mutta jokaisesta pisteistä taistellaan jokaisessa erässä, Grönholm vakuutti taistelutahtoisena.
Yle TV 2 televisioi Barcelonan kisatapahtumat lauantaina klo 17.30 alkaen ja sunnuntaina lähetys alkaa klo 16.
Nokian Renkaiden Yhdysvaltain-tehtaan tuotantorakennus on saanut LEED v4 Silver -ympäristösertifikaatin osoituksena energia- ja ympäristötehokkuudestaan, todetaan Nokian Renkaiden tiedotteessa.
Tennesseen Daytonissa sijaitseva tehdas avattiin vuosi sitten, ja sen kaupallinen tuotanto käynnistyi tammikuussa 2020.
Tuotantolaitos sai LEED v4 Silver -sertifikaatin useiden kestävää kehitystä tukevien ratkaisujensa vuoksi. Näitä ovat muun muassa
älykäs, energiaa säästävä rakennusautomaatio
ympäristöystävälliset rakennusmateriaalit
tehokkaat veden ja jätteiden hallintajärjestelmät
sähköautojen latauspisteet pysäköintialueella
uusiutuvan energian tuottaminen aurinkopaneeleilla. Paneelit tuottavat kolme megawattia aurinkoenergiaa suorassa auringonvalossa.
LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) on tiedotteen mukaan maailman yleisin ympäristötehokkaiden rakennusten sertifiointijärjestelmä. LEED-sertifioidut rakennukset käyttävät vähemmän energiaa ja vettä, tuottavat vähemmän jätettä, niiden sisäilman laatu on parempi ja ne kuormittavat yhteisönsä ympäristöä vähemmän.
Nokian Renkaat pyrkii tiedotteen mukaan olemaan alansa johtava toimija vastuullisuudessa. Yritys on jo vähentänyt tuotantolaitostensa hiilidioksidipäästöjä 44 prosentilla kuudessa vuodessa, ja sen CO2-päästöjen vähentämistä koskevat Science Based Targets -tavoitteet (SBT) hyväksyttiin rengasalan ensimmäisenä yrityksenä.
Peugeotin 210-juhlavuoden kunniaksi historiallisten Peugeotien Aventure Peugeot -seura on laajentanut toimintaansa vintage autojen restaurointiiin ja myyntiin.
Autojen kunnostuspaikkana toimii l’Aventure Peugeotin museo Sochaux’ssa Ranskassa.
Seuran kunnostamat yksilöt saavat laadustaan aitoustodistuksen ennen niiden siirtymistä myyntiin.
Kuva: Peugeot.
Ensimmäiseksi restauroitavaksi malliksi on valikoitunut leijonamerkin ikoninen musta Peugeot 205 GTi 1,9 litraisena.
Kunnostustyö toteutetaan Aventure Peugeotin työpajoissa Sochaux’ssa ja työn laadussa korostuu useiden eri alojen osaajien lahjakkuus ja taito: mekaanikkojen, muotoilijoiden, satulaseppien ja metalliseppien.
Kiitos kattavan varaosien saatavuuden, täydellinen restaurointi on mahdollista toteuttaa. Jo seitsemän vuoden ajan Aventure Peugeot onkin tehnyt töitä varaosien äärellä ja muuntanut logistiikkavarastonsa varaosien varastoimiseen. Puuttuvia osia seura kerää tutuilta alihankkijoiltaan ja 3D-tulostus on vaihtoehto silloin, kun osaa ei enää muuten valmisteta.
Kuva: Peugeot.
Vuoden 2021 alussa avautuu seuran verkkosivuille www.laventurepeugeotcitroends.fr ”Par l’Aventure Peugeot” -nimeä kantavat sivut, jotka on omistettu laadukkaalle ajoneuvojen restaurointityölle.
Entistettyjen autojen saatua kunnostustyön jälkeen laatuleiman, tulevat ne myyntiin tälle samalle verkkosivulle.
Keskiviikon ja torstain välisenä yönä henkilöauto ajoi ulos tieltä moottoritieltä Paimiossa.
Autossa oli törmäyshetkellä kaksi parikymppistä henkilöä.
Autossa ollut nainen menehtyi ulosajossa saamiinsa vammoihin, ja mies toimitettiin vakavasti loukkaantuneena sairaalaan. Onnettomuudessa ei ollut muita osallisia.
Tapahtumat saivat alkunsa Turussa, missä kaksikko anasti auton työvuorossa olleelta taksinkuljettajalta puukolla uhaten. Ulosajohetkellä tekijät ajoivat taksilla kovaa ylinopeutta.
Asiasta on esitetty mediassa ja somessa osittain virheellisiä tietoja, joita poliisi haluaa tällä tiedotteella oikaista.
Koska tutkinta on alkuvaiheessa ja kaikkia asianosaisia ei ole vielä kuultu, poliisi ei voi ottaa kantaa kaikkiin julkisuudessa jo esitettyihin väitteisiin.
Poliisi tutkii tapahtumaa törkeänä ryöstönä, kuolemantuottamuksena ja törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Volvo Trucks aloittaa lokakuussa täysin sähköisten kuljetusratkaisujen testit maansiirtosegmentissä.
Swerock-yhtiölle toimitetaan kaksi raskaisiin kuljetuksiin tarkoitettua kuorma-autoa, jotka täyttävät erityisesti kaupunkialueilla alati tärkeämmät melu- ja päästövaatimukset.
Kaupunkikuljetuksiin ja jätehuoltoon tarkoitettujen sarjavalmisteisten sähkökuorma-autojen onnistuneen lanseerauksen jälkeen Volvo Trucks testaa nyt kahta täysin sähkökäyttöistä maansiirtoautoa ja niiden latausratkaisuja asiakaskäytössä.
Asiakastesteihin kuuluu muun muassa betoniautoksi varusteltu Volvo FM ‑sähkökuorma-auto. Suuremmissa infrastruktuuriprojekteissa käytetään myös koukkulaitteella varustettua Volvo FMX ‑sähkökuorma-autoa.
Projektissa selvitetään, kuinka sähkökuorma-autojen avulla voidaan parantaa tehokkuutta ja pienentää ilmastovaikutuksia. Ajoneuvojen suorituskyvyn lisäksi testeissä arvioidaan myös sähköajoneuvoratkaisujen kokonaisekosysteemiä, sillä tavoitteena on löytää tuottavuusvaatimukset täyttäviä latausmahdollisuuksia.
Kun sähköajoneuvojen hyödyllisyyttä kaupunkiympäristössä mitataan, kriteereitä ovat vähentynyt kuljetusmelu, työmaaturvallisuus ja ajomukavuus.
Faktat:
Volvo Trucksin ensimmäiset sähkökuorma-autojen asiakastestit raskaiden kuljetusten segmentissä
Projektissa testataan kahta sähköajoneuvoa, jotka ovat Volvo FM ‑betoniauto ja koukkulaitteella varustettu Volvo FMX.
Kyseessä on Volvo Trucksin ja Swerockin yhteinen projekti, jota myös JOAB ja Saraka ovat tukemassa.
Sähkökäyttöinen Volvo FM toimittaa betonia Swerockin asiakkaille kaupunkiympäristöissä.
Koukkulaitteella varustettua Volvo FMX ‑sähkökuorma-autoa käytetään pääasiassa suuremmissa infrastruktuuriprojekteissa ja kaupunkien rakennustyömailla.
Aiemmin tänä vuonna Renault esitteli Morphoz-konseptiauton. Morphoz oli moneksi muuttuva autonomisesti liikkuva sähköauto, joka kertoi yksilöllisen liikkumisen uusista muodoista.
Nyt on vuorossa Mégane eVision, joka tuo konseptiauton lähemmäs todellisuutta niin muotoilun kuin tekniikan osalta, todetaan Renaultin tiedotteessa.
Renaultilla on kymmenen vuoden kokemus sähköautojen kehittämisessä, tuotannossa ja markkinoinnissa. Koko Euroopan kattava myynti- ja huolto-organisaatio on jo koulutettu valmiiksi sähköautoja varten.
Renault on myynyt Euroopassa jo 300 000 sähköautoa. Vuodesta 2010 lähtien joka viides mantereellamme rekisteröity sähköauto on ollut Renault.
Tämän vuoden ensimmäisten kahdeksan kuukauden jälkeen Euroopan eniten rekisteröity sähköautomalli on Renault Zoe yli 52 000 kappaleella.
Mégane eVision aloittaa uuden Renault-malliston, johon esitellään useita nuorekkaita ja monikäyttöisiä sähköautoja.
Kuva: Renault.
Muunneltava sähköautojen perusrakenne CMF-EV
Uuden CMF-EV-perusrakenteen ansiosta auton akseliväliä voidaan muuttaa, minkä lisäksi ajoakun sijoitusta ja muotoa pystyy vaihtelemaan hyvin monipuolisesti ja siten se sopii niin matalaan urheiluautoon kuin kookkaaseen katumaasturiin.
Perusrakenteen CMF-EV -nimi tulee sanoista Common Module Family – Electric Vehicle.
Perusrakenteessa on otettu huomioon, että aiempaa pienemmän sähkömoottorin ansiosta eteen ei tarvitse varata paljoa tilaa. Näin matkustajille saadaan mukavammat oltavat suuressa matkustamossa.
Sen kokoon auttaa pyörien vienti aivan auton kulmiin ja enimmillään 2,77 metrin akseliväli. Kun autossa ei ole pakoputkistoa, eikä perinteistä vaihteistoa on lattia tehty aivan tasaiseksi, mikä lisää tilan tuntua ja sisätilojen muunneltavuutta.
Uutta perusrakennetta kehitettäessä Allianssin insinöörit ja muotoilijat panostivat paljon sen mataluuteen. Sillä tavoin saadaan pienempi ilmanvastus ja otsapinta-ala, mitä kautta energiankulutus vähenee. Tähän tavoitteeseen päästiin erittäin matalien akkujen avulla.
Perusrakenteen muunneltavuus ja suorituskyky auttavat tulevien Renault-mallien suunnittelussa. Rakenteeseen voidaan sijoittaa toinen sähkömoottori taakse, jolloin autoon saadaan enemmän voimaa ja neliveto.
Kuva: Renault.
Mégane eVisionin voimalinja on yksi tehokkaimmista Renault-mallistossa kaikki energialähteet mukaan lukien. Sähkömoottori kehittää 160 kilowattia (217 hv) ja 300 Nm vääntömomentin.
Auto kiihtyy nollasta sataan alle kahdeksassa sekunnissa. Perusrakenne on suunniteltu niin, että energiankulutus on pientä. Uuden ajoakun energiasisältö on 60 kWh ja toimintamatka on yli 450 kilometriä.
Pikalatauksessa voi käyttää jopa 130 kW tehoa, joten Mégane eVisionilla voi ajaa pitkiäkin matkoja, sillä lyhyen kahvitauon aikana akkuun saa ladattua paljon virtaa.
Valoissa uutta tekniikkaa
Mégane eVisionissa on perheautoksi aivan uudet mittasuhteet. Autossa on suuret pyörät, melko korkea kori, lyhyet ylitykset ja pitkä akseliväli. Urheilullisuutta kokonaisuuteen tuovat kattospoileri ja alumiininen diffuusori takapuskurissa.
Auton valoilla valaistaan edessä Renault-merkki.
Valoissa on paljon uutta tekniikkaa, sillä Mégane eVisionissa on matriisiledivalot. Yksi tulevaisuudesta kertova keksintö on mahdollisuus muuttaa tervehdys- ja sisävalojen sanomaa auton omistuksen aikana useampaan kertaan.
Sisälle on Renaultin tiedotteen mukaan saatu uuden perusrakenteen avulla paljon tilaa. Edessä istutaan aiempaa väljemmin ja takana on isot jalkatilat. Tilan tuntua tuo osaltaan ohut ja tyylikäs kojelauta.
Torstai-iltana kello 17.00 aikaan poliisi sai hätäkeskukselta ilmoituksen henkilöauton ulosajosta Kärkölän Koskentiellä.
Ilmoituksen hätäkeskukseen teki tapahtumapaikalle osunut henkilöautoilija, joka havaitsi ojassa katollaan olleen auton.
Autoilija meni tarkistamaan tilannetta ja oli havainnut auton sisällä miehen ja kysellyt tämän vointia. Mies vaikutti sekavalta ja tämä olikin vielä yrittänyt käynnistää autoa, vaikka se oli katollaan ojassa.
Mies pääsi kuitenkin ulos autosta omin voimin.
Paikalle tullut sairaankuljetus toimitti miehen sairaalaan tutkittavaksi.
1940-luvulla syntynyttä miestä epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta sillä miehellä ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.
Mitsubishi Motors Corporation (MMC) on vahvistanut, että se tuo Eurooppaan ladattavan Mitsubishi Eclipse Cross PHEV -mallin. Suomessa Mitsubishi Eclipse Cross PHEV esitellään ensi keväänä.
Uudistunut Eclipse Cross PHEV laajentaa Mitsubishin ladattavien hybridien tarjontaa.
Eclipse Cross PHEV on varustettu Outlander PHEV:n tavoin ladattavalla Plug-in Hybrid EV -järjestelmällä, joka perustuu bensiinimoottorin ja kahden sähkömoottorin tehokkaaseen yhdistelmään.
