Scania oli Suomen suosituin kuorma-auto viime vuonna.
Scania-autoja rekisteröitiin kaikkiaan 888 autoa. Tällä automäärällä markkinaosuus oli 25,9 prosenttia.
Toiseksi suosituin merkki oli Volvo (775 autoa) ja kolmanneksi suosituin Mercedes–Benz (744 autoa).
Tämä kolmikko oli viime vuonna aivan omassa luokassaan, koska neljänneksi sijoittunut Ford sai rekisteriin vain 224 kuorma-autoa.
Seuraavina tulevat Iveco (178 autoa), MAN (90 autoa) ja DAF (80 autoa).
Merkittävää tässä tilastossa on se, että osalla on vain raskaita kuorma-autoja, osalla vain kuorma-autoiksi rekisteröityjä pakettiautoja ja osalla kaikenlaisia ”kuorma-autoja”.
Esimerkiksi Scanian kaikki 888 autoa ovat yli 16 tonnin painoisia autoja.
Volvolla on 39 alle 16 tonnin autoa ja Mersulla 321 alle 16 tonnin autoa.
Fordin kuorma-autoista kaikki ovat alle 16 tonnin autoja, ja kaikki paitsi yksi alle kuuden tonnin autoja.
Rallin SM-sarjan kovatasoisimpana luokkana pidetty SM1-luokka saa uuden kilpailijan, kun Riku Tahko liittyy kilpailijaksi luokkaan pronssiin päättyneen SM2-luokan kauden jälkeen.
Tahko vaihtaa samalla Ministä Hyundai i20 R5-luokan tuoreimpaan versioon.
Auton ylläpidosta ja huollosta vastaa Tahkon oma RTRC-tiimi. Kartanlukijan paikalla Tahkolla jatkaa tuttu Markus Soininen. Kilpailuohjelmassa on koko rallin SM-sarja sekä mahdollisesti isoja kansainvälisiä kilpailuja.
– Yhteistyösopimus Hyundai Motor Finlandin kanssa mahdollisti siirtymisen kuninkuusluokkaan. Autoa päästään testaamaan ensimmäisen kerran loppiaisena, jonka jälkeen siirrytään kohti pohjoista valmistautumaan Arctic Lapland Rallyyn, taustoittaa Riku Tahko vuoden 2021 suunnitelmia.
Myöhemmin julkistettavaan Mercedes-Benzin uuteen EQS-sähköautoon tulee uudenlainen näyttökokonaisuus nimeltään MBUX Hyperscreen, todetaan Mercedes-Benzin tiedotteessa.
MBUX-käyttöliittymä (Mercedes-Benz User Experience) ensiesiteltiin A-sarjassa vuonna 2018. Tähän mennessä järjestelmällä on varustettu jo yli 1,8 miljoonaa tähtikeulaista henkilö- ja pakettiautoa.
Toisen sukupolven järjestelmä ensiesiteltiin tässä kuussa Suomen markkinoille tuotavassa uudessa S-sarjassa.
Seuraava askel on täysin uuden EQS-sähköauton MBUX Hyperscreen, joka tulee saatavaksi valinnaisvarusteena.
Kuva: Daimler.
141-senttinen kaareutuva näyttökokonaisuus, etumatkustajalle oma personoitava näyttöalue
MBUX Hyperscreen on yksi EQS:n uusista ominaisuuksista. Järjestelmä koostuu näytöistä, jotka liittyvät toisiinsa lähes saumattomasti ja muodostavat yhdessä 141 senttiä pitkän kaarevan näyttökokonaisuuden kuljettajan ja matkustajan eteen.
Ruudut täyttävät lähes koko A-pilarien välisen tilan.
Toisin kuin ennen, myös etumatkustajalla on oma näyttöalueensa. Sen toiminnot ovat käytössä matkan aikana kansallisen lainsäädännön määrittämissä rajoissa.
Vaihtuvia matkustajia varten järjestelmässä on seitsemän henkilökohtaista profiilia ja niiden talletusmahdollisuutta haluttuine sisältöineen.
Kun etumatkustajan istuin on tyhjä, hänen näyttönsä on lepotilassa ja toistaa ainoastaan animoituja Mercedes-tähtisymboleja.
Keskinäytössä ja matkustajan näyttöruudussa hyödynnetään moniulotteista OLED-teknologiaa.
Aktiiviset ja käytössä olevat kuvakkeet näkyvät ruuduilla kirkkaasti ja tarkasti, kun taas lepotilassa olevat kuvakkeet tummenevat vähentämään visuaalisia ärsykkeitä.
Monitoimikameran ja valosensorin ohjaaman näyttöalueen kontrasti ja selkeys pysyvät ennallaan katselukulmasta tai valaisuolosuhteista riippumatta.
Sähköisen ajotilan näytössä ja sen grafiikoissa hyödynnetään uutta sinisen oranssia väriyhdistelmää. Klassista kahden pyöreän mittaristonäytön kokonaisuutta on terävöitetty digitaalisella, miekkamaisen terävällä laserneulalla.
Kuva: Daimler.
Itseoppiva ohjelmisto vähentää valikoiden selaamista
MBUX Hyperscreen perustuu tekoälyyn ja sitä kautta itseoppivaan ohjelmistoon.
Näyttötilat ja niiden toiminnan ohjaus sopeutuvat käyttäjänsä tottumuksiin, tapoihin ja mieltymyksiin sekä ajotilanteeseen ja -ympäristöön.
Tämän kyvyn ansiosta ruuduille ilmestyy käyttäjälle personoituja vaihtoehtoja sisällön infotainment-, mukavuus- ja ajoneuvotoiminnoista.
Tätä ruutunäkymää kuvataan nimellä ”nollakerros”: kaikesta MBUX-järjestelmän sisällöstä ja siihen liitetystä palvelutarjonnasta kuljettaja näkee vain ne, jotka ovat relevantteja juuri hänelle.
Tällä vältetään toimintavalikoiden jatkuva selaaminen ja tarpeettomat äänikomennot, mikä tekee järjestelmän käytöstä mahdollisimman yksinkertaista ja luontevaa.
Jos esimerkiksi kuljettaja talvikaudella käyttää toistuvasti istuinten kuumakivi-hierontatoimintoa, järjestelmä oppii tämän ja ehdottaa toimintoa automaattisesti aina kun lämpötila laskee talvisiin lukemiin.
Tai mikäli kuljettaja kytkee toimintaan istuinlämmityksen lisäksi myös ohjauspyörän lämmityksen, järjestelmä tunnistaa tavan ja ehdottaa vastaavaa toimintoa heti kun istuinlämmitys on jälleen kytketty päälle.
Toimintojen ohjauksessa voidaan hyödyntää jopa paikannusta: mikäli kuljettaja esimerkiksi säätää auton alustaa ja nostaa koria helpottaakseen ajamista autotalliin, MBUX tarjoaa itsenäisesti tätä toimintoa käyttöön talletetun paikkatiedon perusteella.
Kerätty käyttäjäkokemuksia
Mercedes-Benz on tutkinut kerännyt asiakkailtaan käyttäjäkokemuksia ensimmäisen sukupolven MBUX-järjestelmästä.
Käytetyimpiä ovat olleet navigaattori-, radio/media- ja puhelintoiminnot.
Navigaattori-sovellus on siksi sijoitettu keskelle näyttöaluetta käytettävyyden helpottamiseksi.
Yli 20 muuta toimintoa – alkaen hierontaohjelmasta ja päätyen henkilökohtaiseen to-do-listaukseen – tulevat tekoälyn ohjaamina näkyville vasta, kun ne ovat käyttäjälle tarpeellisia.
Suunnittelijat ovat nimenneet nämä kuvakkeet ”taikamoduuleiksi”, ja ne ilmestyvät näkyviin näyttönäkymän ”nollakerrokseen”.
Tammikuu on tuonut talvikelit pitkästä aikaa myös eteläiseen Suomeen. Autoilijoiden kannattaa varautua pakkasten kiristymiseen talviongelmien välttämiseksi.
Vuosi on käynnistynyt koko maassa talvisesti ja kuukausiennusteet lupaavat tammikuulle kovia pakkasia Etelä-Suomea myöten. Pakkasten kiristyminen näkyy aina myös Autoliiton avustuspuheluiden määrässä, todetaan Autoliiton tiedotteessa.
– Akkuongelmat, ovien lukituksen jäätyminen, lukitusjärjestelmän vikaantuminen tai kauko-ohjainavainavaimen paristojen loppuminen ja polttoaineen jäätyminen ovat yleisimpiä pakkasten aiheuttamia syitä siihen, että meidät kutsutaan paikalle. Myös sähköiset ohjaustehostimet ottavat melko usein itseensä kovilla pakkasilla. Harvinaista ei ole sekään, että sisäpuhaltimen jäätyminen huurruttaa ikkunat umpeen eikä matkaan voi lähteä, Autoliiton operatiivinen päällikkö Lauri Oksanen luettelee tiedotteessa.
Akun kunnolla on väliä
Moni matkan keskeytymisistä olisi mahdollista välttää pienellä ennakkovarautumisella ja huolenpidolla. Akun kunto kannattaa tarkastaa ja vaihdattaa akku ennen ongelmien ilmenemistä.
Akun toimintavarmuutta voi parantaa myös ylläpitolaturilla tai jälkiasenteisella akkulämmittimellä.
– Ylläpitolaturi on hyvä väline akun varaustason ylläpitoon ja akun lataamiseen. Varsinkin lyhyitä matkoja ajettaessa akku kannattaa välillä laittaa lataukseen, vaikka se olisi aivan uusi, Oksanen neuvoo.
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin tuo mukavuutta ja vaivattomuutta pakkasaamuihin, mutta sekin käyttää akusta virtaa. Autolla tulisikin ajaa lisälämmittimen käytön jälkeen vähintään yhtä kauan kuin lämmitin on ollut päällä, jotta akku ehtisi latautua, tai käyttää ylläpitolaturia.
– Pelkkien lyhyiden matkojen ajamista kannattaa joka tapauksessa välttää. Esimerkiksi dieselautojen hiukkassuodatin puhdistuu vasta pidemmässä maantieajossa. Jos suodatin tukkeutuu, edessä voi olla kallis huolto, Oksanen sanoo.
Talvikeleillä auton polttoainesäiliötä ei pidä ajaa aivan tyhjäksi, sillä tyhjään tankkiin kondensoituu vettä, mikä voi jäätyessään aiheuttaa ongelmia. Polttoainekäyttöinen lisälämmitin ei myöskään toimi, jos tankissa ei ole riittävästi polttoainetta.
– Myös kaasukäyttöisissä autoissa kannattaa huolehtia siitä, että bensiinitankissakin on tavaraa, sillä se auttaa käynnistämisessä. Sähköautoissa pitää tietenkin huomioida, että kovilla pakkasilla toimintamatka supistuu huomattavasti, Oksanen muistuttaa.
Matkan katkeamiseen kannattaa varautua
Matkan katkeamiseen kannattaa joka tapauksessa varautua, vaikka olisikin tehnyt ennalta kaikki varotoimenpiteet.
– Pakkasella auto kylmenee todella nopeasti, jos moottori sammuu. Lämmintä vaatetta kannattaa olla aina mukana, vaikka olisi menossa vain töihin toimistolle. Autossa on oltava heijastinliivit jokaiselle matkustajalle siltä varalta, että autosta pitää nousta ulos. Jos auto jää tienvarteen, pitää varoituskolmio jaksaa viedä riittävän etäälle autosta varoittamaan takaa tulijoita, Oksanen luettelee.
– Ja tietenkin puhelimessa pitää olla virtaa ja tallennettuna avustusnumero, josta apua voi tilata paikalle.
Classic Motorshow -tapahtuman järjestäjä tiedotti tänään raskain mielin, ettei huhtikuun 24.–25. päiville suunniteltua Classic Motorshowta voida järjestää.
– Maamme koronatilanne ei mahdollista suurten yleisötapahtumien toteuttamista tämän kevään aikana, josta johtuen katseemme on siirretty vuoteen 2022. Tuolloin Lahden Messukeskus on varattu Classic Motorshowta varten vappuviikonlopuksi 30.4.–1.5.2022, tiedotteessa todetaan.
Classic Motorshow on järjestetty jo 12 kertaa ja se kerää Lahteen vuosittain noin 19 000 nostalgiasta ja klassikkoajoneuvoista kiinnostunutta näyttelyvierasta.
Myös viime vuoden tapahtumaa ei voitu järjestää koronan takia.
Vuoden 2020 katsotuimmaksi automerkiksi Kamux.fi-sivustolla nousi Mercedes-Benz ja joulukuun katsotuin yksittäinen auto oli Mercedes-Benz GLK, todetaan Kamuxin tiedotteessa.
Vuoden mittaan erikoiset ja laitetut autot herättivät huomiota ja laadukkaat kestosuosikit pitivät pintansa.
Mercedes-Benz tähditti viime vuoden suomalaisten suosikkina C- ja E-sarjan malleillaan eikä ihme, sillä Kamuxin teettämän Suomalaiset autokaupoilla -tutkimuksen mukaan 15 % Mercedes-Benzin omistavista suomalaisista sanoo olevansa täysin uskollinen kyseiselle merkille eikä mikään toinen kelpaisi.
Mikään muu merkki ei yltänyt yhtä ehdottomaan uskollisuuteen.
Turvallista matkailua liikkuvassa kodissa
Järkälemäinen matkailuauto Wilson Tool Motorhome oli vuoden 2020 suosituin yksittäinen auto Kamux.fi-sivustolla.
Matkailuauto Wilson on 14 metriä pitkä ja 4 metriä korkea. Auto sisältää suuren teltan, joka sopii vaikka varikkopilttuuksi.
Autossa mahtuu majoittumaan jopa kuusi henkilöä ja nauttimaan matkanteosta mukavuuksineen ― keittiö -ja wc-tiloja unohtamatta.
Retrohelmet ja kestosuosikit
Verkkosivustovierailijoiden huomio kiinnittyi myös vanhoihin erikoisiin retrohelmiin, joista esimerkkeinä vuosimallin -77 myrkynvihreä Volvo 244, erikoismaalattu Lada Samara sekä neljäpykäläisellä manuaalivaihteistolla varustettu Jeep Cherokee vuosimallia -84.
Saksalaiset BMW, Volkswagen ja Audi pärjäsivät vuoden 2020 listasijoituksissa hyvin.
BMW komeilee katsotuimmissa automerkeissä sijalla kaksi ja Volkswagen sekä Audi sijoilla neljä ja viisi. Kolmanneksi katsotuin automerkki oli naapurimaan Volvo.
Vuoden suosituimpina automalleina Mercedeksen mallien jälkeen olivat Volkswagen Passat sijalla kolme ja Volkswagen Golf sijalla viisi. Audi A4 oli sijalla neljä.
Korimalleissa vuoden 2020 ykkösenä oli farmarimalli, toiseksi katsotuin oli maasturi ja kolmantena porrasperä.
Kamux.fi:n vuoden 2020 katsotuimmat yksittäiset autot
Suomalaiset autokaupoilla -tutkimus toteutettiin Bilendi Oy:n ylläpitämässä M3 Panelissa 28.1.–2.2.2020. Kohderyhmänä olivat 18–70-vuotiaat suomalaiset, jotka omistavat ajokortin, joiden taloudessa on auto ja jotka vastaavat autohankinnoista. Tutkimuksen lopulliseen kohderyhmään kuului 1009 vastaajaa, ja otanta on kansallisesti edustava otos sukupuolen, iän ja asuinalueen mukaan.
Kia Motors Corporation paljasti vuoden aluksi yhtiön uuden logon ja brändisloganin.
Uuden logon käyttöönotto edustaa yhtiön pyrkimyksiä luoda johtava asema tulevaisuuden liikkumispalveluissa. Samalla Kia julkaisi uuden brändi-iskulauseen, joka kuvaa merkin tavoitetta: ”Movement that inspires”, todetaan Kian tiedotteessa.
Kian uusi logo perustuu tiedotteen mukaan kolmeen eri käsitteeseen: symmetriaan, rytmiin ja nousuun.
Symmetria heijastaa asiakkaiden liikkumistarpeiden ja ympäristövastuun lähentymistä.
Rytmi ilmentää Kian jatkuvasti kehittyvää muutosta luoviin liikkumistapoihin.
Uuden logon nouseva luonne puolestaan symboloi Kian sitoutumista tuomaan asiakkaille inspiroitumishetkiä jokaisessa merkin kohtaamispisteessä.
Kian uusi logo paljastettiin pyroteknisellä esityksellä Soulin taivaalla Koreassa. Tapahtumassa 303 “pyrodronea” laukaisi ilotulitteita juhlistaen samalla Kian uutta alkua.
Kymmenen vuotta sitten pohdiskeltiin bensan hinnannousua. Hinta kävikin ainakin hyvin lähellä 1,80 euroa vuonna 2012. Sen jälkeen litrahinta on pitkään ollut selvästi alle 1,80 euroa.
Kauppalehti uutisoi tänään, että bensan hinta voi nousta jopa 20 prosenttia parissa vuodessa.
Kauppalehden uutisen mukaan bensan hinta on ennustettu nousevan jopa 20 prosenttia Yhdysvalloissa seuraavan kahden vuoden aikana. Uutisen mukaan Eurooppa seuraa aina Yhdysvaltojen kehitystä.
Kauppalehdessä haastatellun Neste Oilin myyntijohtaja PetteriKämpijärven mukaan hinta voi jo ensi kesänä pompata Suomessa reilusti. Jos 20 prosentin korotus toteutuisi jo kesään mennessä, maksaisi litra 95E10 1,80 euroa.
Vuosi 2020 oli ennennäkemätön koko maailmanhistoriassa – valitettavasti lähinnä kielteisesti. Poikkeuksellisuus luonnollisesti synnyttää uusia ilmiöitä ja voi vauhdittaa tiettyjä trendejä.
Yksi koronakriisin suuria kärsijöitä on ollut autoala. Tori.fi tempaisi huhtikuussa antamalla palvelunsa ilmaiseksi autokaupan käyttöön vuoden loppuun saakka. Tori Autot -palvelun yksittäisten käyttäjien määrä kasvoi 20 prosenttia vuodesta 2019, todetaan palvelun tiedotteessa.
– Ilmaistempauksemme autokauppiaiden kanssa toimi, sillä Autot-palvelun käyttäjämäärä ponnahti huhtikuussa 13 prosenttia verrattuna maaliskuuhun. Ylipäätään palvelun vilkkainta aikaa on heinäkuu–lokakuu. Tuolla ajanjaksolla yksittäisten käyttäjien määrä kuukaudessa nousi 20 prosenttia vuodesta 2019, Tori.fi:n vertaiskauppatuntija LauraKuusela kertoo tiedotteessa.
– Vaikka autoala on ehdottomasti kärsinyt koronakriisistä suuresti, alan sisällä yksi ilmiö on käytettyjen autojen kaupan aseman vankistuminen, Kuusela toteaa.
Tori Autot -palvelun suosituimmat hakusanat vuonna 2020 olivat suosituimmuusjärjestyksessä: BMW, Volvo, Toyota, Mercedes-Benz, pakettiauto, Hiace, auto, Audi, Saab ja Ford.
On tarkkaan määrätty kauanko huolto kestää MM-rallissa ja kuinka monta huoltajaa saa työskennellä auton kanssa.
Muun muassa tiukasta aikataulusta on äärimmäisen tärkeätä, että kaikki huoltajat tietävät tarkalleen mitä tekevät. Lisäksi kaikki työkalut ja vaihdettavat osat ovat tarkalleen suunnitelluissa paikoissa.
Tarkan järjestyksen ylläpito on helpompaa, kun paikat pysyvät siistinä, ja joku kerää roskat pois.
