Mercedes-Benz Vision EQS konseptiauto Kuva Daimler
Mercedes-Benzin sähköistymisstrategia etenee voimalla vuoden 2021 aikana. Jo ensimmäisen vuosineljänneksen aikana päivänvalon näkee uusi kompaktiluokan täyssähkömalli EQA, todetaan Mercedes-Benzin tiedotteessa.
Uusi S-sarja lanseerataan Suomessa tammikuussa, ja vielä ennen vuoden loppua esitellään huippuluokan täyssähköuutuus EQS.
Vuoden jälkipuoliskolla esitellään S-sarjasta niin takavetoinen kuin nelivetoinenkin PHEV-versio.
Alkaneen vuoden aikana markkinoille tuodaan lisäksi kaksi uutta täyssähköistä mallia, joihin palataan tarkemmin vuoden edetessä.
Eräs vuoden 2021 odotetuimmista tapahtumista on Mercedes-Benzin eniten myydyn mallin eli C-sarjan perusteellinen uudistuminen.
Uusi C-sarja esitellään syyskuussa, ja autosta on tulossa myyntiin kaikkiaan 12 eri versiota.
Lisäksi tähtimerkiltä on luvassa vuoden mittaan kuusi muutakin uutuusmallia, jotka julkistetaan vuoden edetessä.
Moni autoilija ei tiedosta ajavansa takavalot pimeinä huomiovaloja käyttäessään, todetaan Autoliiton tiedotteessa.
Jotta auto havaitaan ajoissa takaa lähestyttäessä, on tärkeää huolehtia, että myös sen perässä on riittävästi valoa. Sakeassa lumipyryssä on ajo- ja takavalojen lisäksi syytä kytkeä takasumuvalo päälle.
Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja, joita kutsutaan usein myös päiväajovaloiksi. Monessa autossa takavalot eivät pala silloin, kun huomiovalot ovat päällä. Ne syttyvät vasta, kun etuvalot eli kansankielellä parkit tai ajovalot laitetaan päälle.
– Pimeässä tai hämärässä sekä näkyvyyden ollessa sään tai muun syyn vuoksi huonontunut on tieliikennelain mukaan huomiovalojen sijaan käytettävä ajovaloja ja takavaloja. Toki ajovaloja ja takavaloja kannattaa käyttää myös valoisaan aikaan ja hyvässä säässä. Kyllä ne silloinkin auton havaittavuutta parantavat, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen painottaa.
Huomiovaloilla vain hyvissä olosuhteissa
Jos kuljettaja ei huolehdi olosuhteiden huonontuessa valokatkaisijaa oikeaan asentoon, on auton havaitseminen takaapäin hankalaa. Edestä lähestyttäessä huomiovalot kyllä havaitaan, mutta tietä ne eivät juuri valaise eivätkä siten helpota kyseisen auton kuljettajan havainnointia.
Osassa autoja valokatkaisijassa on automaattiasento, jolloin automatiikka kytkee tilanteen mukaan huomio- tai ajovalot. Automatiikkaa ohjataan hämärätunnistimella sekä sadekelillä autosta riippuen tuulilasinpyyhkijöiden käytöllä tai sadetunnistimella.
– Joissakin autoissa takavalot on ohjelmoitu palamaan yhdessä huomiovalojen kanssa. Tällaisessakin autossa on kuitenkin huolehdittava siitä, että pimeässä tai sään muuten vaatiessa tulee käytettyä ajovaloja huomiovalojen sijaan, Vesalainen muistuttaa.
Käytä takasumuvaloa oikein
Takasumuvaloa saa käyttää sumun tai voimakkaan sateen aikana sekä silloin, jos ajoviima nostattaa tienpinnasta lunta, pölyä tai lokaa. Läheskään kaikki kuljettajat eivät kuitenkaan tiedä, että heidän autoissaan on takasumuvalo tai miten sen saa päälle.
Kuljettajan onkin syytä opetella, mistä ja miten takasumuvalo kytketään, jotta sen käyttäminen tarpeen tullen onnistuu. Turhaan takasumuvaloa ei kuitenkaan pidä käyttää, sillä se häikäisee herkästi takana ajavia.
– Hyvä nyrkkisääntö takasumuvalon käyttöön on, että jos olosuhteiden vuoksi on vaikea erottaa edellä ilman takasumuvaloa kulkeva auto, painii takana tuleva todennäköisesti saman ongelman kanssa, Vesalainen neuvoo.
Euroopan Vuoden auto -finalistit on julkistettu. Finaaliin valittiin kaikkiaan seitsemän eri automallia. Alkujaan ehdokkaina oli kaikkiaan 29 automallia.
Lopullinen voittaja julkaistaan 1.3.2021.
Vuoden Auto 2021 -raadissa on 60 eurooppalaista autotoimittajaa, jotka edustavat 22 maata. Suomen edustaja on Tekniikan Maailman Velimatti Honkanen.
Norjan rekisteröintitilasto on hyvin erilainen Suomen vastaavaan tilastoon.
Norjassa rekisteröitiin viime vuonna 141 412 uutta autoa.
Näistä autoista peräti 54,3 prosenttia ovat sähköautoja ja 29,1 prosenttia jonkinlaisia hybridejä.
Norjan kayttovoimajakauma 2020. Kuva: OFV.
Hybrideistä 28 905 oli lataushybridejä ja 12 231 ei-ladattavia.
Puhtaita bensiiniautoja rekisteröitiin vain 8,0 prosenttia ja dieselautoja 8,6 prosenttia.
Nollapäästöisiä henkilöautoja rekisteröitiin Norjassa viime vuonna 76 804 autoa.
Norjan suosituimmat merkit 2020
Volkswagen 19 273 autoa
Toyota 12 882
Audi 10 269
BMW 9 625
Volvo 9 412
Tesla 8 737
Meredes-Benz 7 808
Hyundai 7 627
Skoda 7 204
Nissan 6 059
Peugeot 5 633
Kia 4 168
MG 3 720
Mitsubishi 3 283
Ford 3 248
Mazda 2 926
Polestar 2 838
Renault 2 702
Suzuki 2 416
Opel 1 913
Joulukuu oli rekisteröintien osalta varsinainen superkuukausi. Norjassa ei ole ikinä aikaisemmin rekisteröity yhden kuukauden aikana yhtä monta henkilöautoa kuin viime vuoden joulukuussa.
Joulukuussa rekisteröitiin 20 574 uutta henkilöautoa, ja näistä oli peräti 66,7 prosenttia nollapäästöisiä.
