Koti Blogi Sivu 1405

Kuljettaja jäi saman päivän aikana kiinni kaksi kertaa rattijuopumuksesta

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi

Poliisipartio havaitsi 18.3. noin kello 14 Valkeakoskella ajoneuvon, jonka kuljettajalta oli turvavyö kiinnittämättä. Partio pysäytti kuljettajan ja kuljettaja puhalsi seulonta-alkometriin törkeää rattijuopumusta osoittavan lukeman.

Kuljettaja vietiin poliisiasemalla tarkkuusalkometrikokeeseen ja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Myöhemmin samana päivänä noin klo 17 poliisipartio pysäytti ajoneuvon, jonka kuljettajaksi selvisi poliisin aiemmin päivällä pysäyttämä henkilö.

Kuljettaja puhalsi seulonta-alkometriin jälleen törkeää rattijuopumusta osoittavan lukeman ja hänet oli aiemmin päivällä määrätty väliaikaiseen ajokieltoon.

Kuljettaja vietiin poliisiasemalle tarkkuusalkometrikokeeseen ja Tampereen pääpoliisiaseman päihtyneiden säilytykseen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kodiaq oli vuonna 2017 Škodan ensimmäinen katumaasturi, nyt niitä on monta!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Skoda.

Škoda Auto käynnisti vuonna 2016 uuden katumaasturiohjelmansa Kodiaq-mallilla. Viiden tuotantovuoden aikana Škoda on valmistanut 600 000 Kodiaqia. Katumaasturiohjelman etenemisen myötä Škoda on tuonut markkinoille useamman katumaasturimallin, joiden yhteenlaskettu osuus Škodan myynnistä on nyt lähes 40 prosenttia, todetaan Škodan tiedotteessa.

Jo ennen kuin Kodiaq ensiesiteltiin, Škoda Auto järjesti uuden automallin nimen esittelevän erikoistapahtuman. Alaskan etelärannikon Kodiak-saaren pieni Kodiak-niminen kaupunki vaihtoi keväällä 2016 yhdeksi päiväksi nimekseen Kodiaq.

Nimen lopun Q-kirjain on alutiikki-alkuperäiskansan kielessä tyypillinen eläinten nimissä. Maailman suurin ruskeakarhu eli vain Alaskan rannikon saarilla elävä kodiakinkarhu antoi näin alkuperäiskansan kielisen nimensä uudelle Kodiaq-katumaasturille.

Automallin nimen aloittaminen K-kirjaimella ja päättäminen Q-kirjaimeen on sittemmin yhteistä kaikille Škoda-katumaastureille.

Tehdään neljässä maassa, myydään 60 maassa

Syyskuun 1. päivänä 2016 ensiesitellyn Kodiaqin tuotanto käynnistyi Škodan tehtaalla Kvasinyssä lokakuussa 2016. Kodiaq lanseerattiin markkinoille keväällä 2017, jolloin Škoda suuntasi tielle kohti kansainvälisesti merkittävää autonvalmistajaa.

Alle viidessä vuodessa Škoda on valmistanut 600 000 Kodiaqia tehtaillaan Venäjällä, Kiinassa ja Intiassa sekä kotimaassaan Kvasinyn tehtaalla.

Škodan suurinta katumaasturia myydään yli 60 maassa.

Kodiaq on tiedotteen mukaan erittäin suosittu Kiinassa, jossa Škoda myös myy juuri Kiinan markkinoille suunnattua Kodiaq GT -malliversiota. Tämä katumaasturicoupé on erityisesti räätälöity kiinalaisten asiakkaiden makuun.

Kodiaq-, Karoq- ja Kamiq-katumaastureiden sekä täyssähköisen Enyaq iV -katumaasturin jälkeen Škoda-katumaasturiperheen uusin jäsen on Intian markkinoille tarkoitettu Kushaq. Katumaastureiden osuus Škodan myynnistä vuonna 2020 oli lähes 40 prosenttia.

Nürburgringin ennätys ja Red Dot Award -palkinto

Syksyllä 2018 Škoda esitteli malliversion Kodiaq RS. Se oli sporttisen RS-malliston ensimmäinen katumaasturimalli. Se lunasti RS-arvonsa, kun sillä ajettiin uusi kierrosaikaennätys vihreänä helvettinä tunnetulla moottoriradalla. Sen moottorina on Škodan historian tehokkain dieselmoottori.

Sen voimalla Kodiaq RS teki seitsemänpaikkaisten katumaastureiden uuden kierrosaikaennätyksen: 9.29,84 minuuttia 20,832 kilometriä pitkällä Nürburgringin Nordschleifella, maailman vaativimmalla moottoriradalla.

Kodiaq on tiedotteen mukaan kerännyt voittoja ja kiitosta myös muualla kuin kilparadalla. Tähän mennessä tämä katumaasturimalli on saanut yli 40 palkintoa lehtimiehiltä, autoasiantuntijoilta, muotoilijoilta ja autolehtien lukijoilta eri puolilla maailmaa.

Škodan mukaan merkillepantavaa on, että ensimmäinen palkinto tuli jo ennen Kodiaqin lanseerausta. Brittiläinen Top Gear -autolehti valitsi jo marraskuussa 2016 Kodiaqin maailman ”parhaaksi suurperheen isoksi autoksi”.

Tätä menestystä seurasivat valinta Vuoden autoksi Tšekin tasavallassa, Puolassa ja Bulgariassa sekä useampi Vuoden katumaasturi -titteli brittiläisten, kiinalaisten, ranskalaisten ja intialaisten lehtien lukijaäänestyksissä.

Kodiaq on voittanut neljä ”Vuoden nelivetoauto” -titteliä Saksassa, joka on Kodiaqin tärkein markkina-alue Euroopassa. Saksalaiset valitsivat Kodiaqin myös vuoden parhaaksi tuontiautoksi vuonna 2017. Samana vuonna Kodiaq sai Red Dot Award -palkinnon tuotemuotoilusta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Valmet Automotiven akkutuotanto laajenee — ensi vuonna avataan uusi akkutehdas Saksassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Salon akkutehdas. Kuva: Valmet Automotive.

Valmet Automotive rakentaa kolmannen akkujärjestelmiä valmistavan tehtaansa Saksaan. Akkutehtaan paikaksi on valittu Kirchardt Baden-Württembergin osavaltiossa.

Sähköajoneuvojen akkupakettien tuotanto alkaa tehtaalla vuoden 2022 alkupuoliskolla. Kirchardtin tehdas vahvistaa Valmet Automotiven asemaa tier 1 -järjestelmätoimittajana.

Valmet Automotiven akkuliiketoiminta on kasvanut erittäin nopeasti, ja yritys on jo yksi autoteollisuuden johtavista akkujärjestelmien toimittajista.

Valmet Automotive on valmistanut akkuja Salossa vuodesta 2019 ja rakentaa parhaillaan toista akkutehdasta Uuteenkaupunkiin, jossa akkujärjestelmien valmistus alkaa tämän vuoden aikana.

Saksan akkutehtaan taustalla on aiemmin ilmoitettu akkujärjestelmiin liittyvä sopimus saksalaisen autonvalmistajan kanssa.

Valmet Automotive toimii asiakkaalle akkujen järjestelmätoimittajana. Osa akkuihin liittyvästä työstä tehdään Suomessa, mutta sopimuksen mukaisesti akkupaketit kootaan lähempänä asiakasta muun muassa logistisista syistä.

Valmet Automotiven Kirchardtin akkutehtaan pinta-ala tulee olemaan noin 11 500 neliömetriä. Paikalla on jo teollisuushalli, joka muunnetaan akkutuotantoon sopivaksi. Rakennustyöt alkavat mahdollisimman pikaisesti, ja tuotannon koesarjojen valmistus käynnistetään tehtaalla vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla.

– Uusi akkutehtaamme Saksassa on Valmet Automotivelle tärkeä askel kohti akkupakettien ja -moduulien tier 1- järjestelmätoimittajan roolia. Kirchardtin sijainti on erinomainen lähellä asiakkaita sekä akkujen testauskeskustamme ja suunnittelutoimintojamme Bad Friedrichshallissa, kertoo Valmet Automotiven toimitusjohtaja Olaf Bongwald.

Valmet Automotive vahvistaa akkuliiketoimintansa asemia yritykselle tärkeässä Saksassa parhaillaan aktiivisesti. Kirchardtin akkutehtaan rakentamisen ohella yritys laajentaa toimintaansa ja henkilöstöään myös akkujen tuotekehitykseen ja testaukseen keskittyvissä Münchenin ja Bad Friedrichshallin toimipaikoissaan.

www.valmet-automotive.com

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Fordin uusi palvelu auttaa Fordin hyötyajoneuvoasiakkaita

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Ford.

Ford on esitellyt tänään FordLiive-palvelun, joka on kehitetty auttamaan Fordin hyötyajoneuvoasiakkaita yrityksen tuottavuuden parantamisessa ja kaluston hyötykäytön maksimoimisessa.

Oy Ford Ab:n varaosa- ja huoltojohtaja Matti S Koponen on innoissaan uusien liitettävyysominaisuuksien tuomista mahdollisuuksista.

– On hienoa, kun uusissa autoissamme on nettiyhteys, joka mahdollistaa jo nyt paljon etätoimintoja. FordPass-sovelluksen kautta auton voi muun muassa käynnistää, avata ja lukita ovet sekä tarkistaa öljyn käyttöiän etänä. Netin kautta on myös mahdollista tehdä kätevästi autoihin ohjelmistopäivityksiä. FordLiive palvelu tuo tulevaisuudessa vielä aivan uudenlaisia mahdollisuuksia seurata kaluston kuntoa etänä. Erityisesti tämä tulee olemaan helpotus ajoneuvovastaaville yrityksissä, joissa autoilla on monta käyttäjää. Esimerkiksi huoltotarpeesta saadaan tieto ilman, että autoa tarvitsee tarkistaa tai kuskeja haastatella. Odotamme kovasti, että pääsemme aloittamaan FordLiive palveluiden tarjoamisen Suomessa, Koponen toteaa.

FordLiive lupaa muuttaa tavan, jolla Ford-asiakkaat käyttävät ja huoltavat ajoneuvojaan. Palvelun tavoite on vähentää autojen rikkoutumisia ja aikaavieviä huolto-/korjaamokäyntejä sekä nopeuttaa huolto- ja korjausaikoja. Ford arvioi FordLiiven pystyvän vähentämään autojen käyttöhäiriöitä jopa 60 prosentilla.1)

Palvelu yhdistää Fordin hyötyajoneuvoasiakkaat, Transit Keskus -verkoston ja autonvalmistajan, ja käyttää reaaliaikaista ajoneuvodataa 2) optimoidakseen yksilöllisesti jokaisen yrityksen kalustoon kuuluvan ajoneuvon tuottavuuden. Euroopassa on tällä hetkellä noin 500 000 liitettävyysominaisuuksilla varustettua Ford-hyötyajoneuvoa ja vuoden 2022 loppuun mennessä niitä arvioidaan olevan liikenteessä jo yli miljoona.

Asiakkaat saavat FordLiiven käyttöönsä veloituksetta. Yritykset voivat käyttää palvelua FordPass Pro -sovelluksen 3) ja Ford Telematics -palveluun 4) sisältyvien toimintojen kautta (Ford Telematics ei ole saatavilla Suomessa).

FordLiive tulee saataville Euroopassa vaiheittain vuoden 2021 aikana, ja Eurooppaan perustettavat FordLiive-keskukset palvelevat 80 prosenttia eurooppalaisista asiakkaista vuoden loppuun mennessä. Ford on sitoutunut kehittämään FordLiive-palvelua ja jatkamaan ajoneuvojen hyötykäyttöä parantavien palveluiden käyttöönottoa Euroopassa vaiheittain lanseerauksen jälkeen.

Älykästä huolenpitoa liitetyille ajoneuvoille

FordLiive mahdollistaa älykkään huollon (Smart Maintenance), jotta yrityksen jokainen ajoneuvo on tarvittaessa valmiina työhön. Smart Maintenance -palvelun ansiosta huoltojen aikataulutus tehostuu. Lisäksi järjestelmä ilmoittaa etukäteen tarvittavasta toimenpiteestä, minkä ansiosta auton mahdollinen rikkoutuminen on estettävissä.

FordLiive tuottaa asiakkaille ajoneuvokohtaista tietoa analysoimalla reaaliaikaisesti ajoneuvodataa. Yritykset, joiden autokanta on enintään viisi autoa, saavat ilmoitukset FordPass Pro -sovelluksen kautta. 3) Suurempien yritysten autokantaa hallinnoivat henkilöt pystyvät tarkkailemaan kaluston tilaa Ford Telematics -järjestelmästä (ei Suomessa). 4)

Auton integroitu FordPass Connect -modeemi 5) lähettää automaattisesti tietoa ajoneuvon tilasta. Modeemi on ollut vakiovarusteena vuoden 2019 puolivälistä alkaen Transitissa, Transit Customissa, Transit Connectissa, Rangerissa ja Fiesta Vanissa.

Kerätyn tiedon ja Britannian johtavan tiepalveluyrityksen kokemusten perusteella arviolta jopa 30 prosenttia hälytyksistä olisi voitu välttää, jos asiakkaat olisivat reagoineet Smart Maintenance -ilmoituksiin.

Huoltojen ja niiden optimaalisen aikatauluttamisen lisäksi Smart Maintenance -ilmoitusten avulla on mahdollista seurata öljyn ikää, AdBlue-tasoja ja rengaspaineita. Tämä vähentää osaltaan tilanteita, joissa auto joudutaan ottamaan suunnittelemattomasti pois käytöstä.

Smart Maintenance kertoo selkeästi eri varoitusvalojen tai auton aktivoimien viestien merkityksen. Samoin on nähtävissä niiden mahdollinen vaikutus auton toimintaan ja tarvittaessa ohjaus huoltoon. Yrityksille tulee myös tieto mahdollisista autoa koskevista takaisinkutsuista.

Euroopassa 800 Transit Keskusta

Mahdollisimman mukavan liikkeessä asioinnin takaamiseksi Ford Service Pro tarjoaa joukon erilaisia, yritysasiakkaiden tarpeisiin perustuvia erikoispalveluita. Uusien liitettävyysominaisuuksien käyttö tehostaa huoltotoimenpiteitä ja mahdollistaa työn nopeamman valmistumisen.

Fordin laajaan Transit Keskus -verkostoon kuuluu Euroopassa 800 liikettä. Transit Keskukset näkevät Smart Diagnostics 6-järjestelmän kautta ajoneuvodatan 60 edellisen päivän ajalta, minkä ansiosta vianmääritys nopeutuu ja tarvittavat osat voi tilata etukäteen valmiiksi ennen auton huoltoa.

Jaetun ajoneuvodatan ansiosta jälleenmyyjät pystyvät lisäksi antamaan asiakkailleen täsmällisempiä suosituksia esimerkiksi tulossa olevien toimenpiteiden niputtamisesta huoltokäyntien minimoimiseksi ja kiireellisten korjausten aikataulutuksesta.

Jos auto joutuu olemaan pidempään pois käytöstä, Transit Keskuksen ammattitaitoinen henkilökunta ymmärtää asiakkaan tarpeet ja tietää, millainen sijaisauto tarvitaan liiketoiminnan pitämiseksi pyörimässä. 2)

FordLiive lisää myös Fordin insinöörien liitettävyyttä pilotoimalla VR-lasit, joiden avulla Fordin asiantuntijat voidaan “teleportata” Transit Keskuksiin auttamaan monimutkaisten ongelmien diagnoimisessa tehokkaasti, ja säästää näin sekä aikaa että matkustuskuluja.

Uudet palvelut täydentävät Transit Keskusten jo nykyisin tarjoamia palveluita, joihin voi liikekohtaisesti kuulua muun muassa pidemmät aukioloajat, pikahuolto, ajoneuvon huoltoon nouto ja palautus sekä liikkuva huoltopalvelu.

Kolme täysin uutta FordLiive -keskusta vuoden 2021 aikana

Uuden palvelun toteuttamisessa ovat ratkaisevassa roolissa FordLiive-keskukset, joiden FordLiive -asiantuntijoiden tehtävänä on pitää asiakkaiden autot liikenteessä tunnistamalla kehittymässä olevat ongelmat ja reagoimalla niihin nopeasti.

FordLiive-keskuksissa työskentelevät tiimit käyttävät uutta UptimePro-ohjelmistoa, joka vastaanottaa dataa Transit Keskuksista ja seuraa jokaisen korjauksen sujuvuutta. Jos järjestelmä havaitsee korjauksessa viivästymistä tai samalle ajoneuvolle useita korjaamokäyntejä, FordLiive-asiantuntijat neuvovat parhaan ratkaisun ongelman selvittämiseksi ja korjaamiseksi mahdollisimman nopeasti.

FordLiive-asiantuntijat toimivat ikään kuin autonvalmistajan silminä ja korvina varmistaakseen, että Fordin asiantuntijatiimit ovat välittömästi valmiina tukemaan jälleenmyyjiä tarvitsevatpa he tarkkaa teknistä tukea tai nopeampaa osatoimitusta.

Yksi FordLiive-keskuksista on Lontoossa sijaitseva Fordin Duntonin kampus. Myös Ford Transitin insinööritiimit työskentelevät samalla kampuksella, mikä varmistaa sujuvan tiedonvaihdon. Keskus on jo toiminnassa ja palvelee Britannian ja Irlannin asiakkaita.

Valenciassa sijaitseva toinen keskus palvelee Espanjan asiakkaita heti lanseerauksesta alkaen. Myöhemmin keskuksen toiminta laajenee palvelemaan myös Ranskan, Italian ja Portugalin asiakkaita. Itävallan, Saksan ja Sveitsin asiakkaita palvelee puolestaan myöhemmin tämän vuoden aikana Kölniin avattava kolmas FordLiive-keskus. Palvelu laajenee vaiheittain myös muihin maihin. Kaikilla Euroopan keskuksilla on suora yhteys Duntoniin, mikäli nopeampaa tukea ja ongelmadiagnoosia tarvitaan.

# # #

1) Arvioitu vuotuinen vähennys perustuen (1) asiakkaan nopeaan reagointiin FordPass Pro/Ford Telematics -palveluiden kautta tulleisiin hälytyksiin (auttavat välttämään tarvetta tiepalvelulle) ja (2) arvioituun ajansäästöön, kun huollot ja korjaukset on tehty Ford Transit Keskuksissa (mukaan lukien pikahuollot). Todelliseen vähennykseen vaikuttavat yksilölliset olosuhteet (esim. ajotapa ja ajoneuvon käyttö).

2) Saatavuus voi vaihdella maittain ja jälleenmyyjittäin.

3 FordPass Pro -mobiilisovellus, FordPass Connect -modeemi ja maksuttomat liitettävyyspalvelut vaaditaan etäominaisuuksien käyttöön (lisätietoa FordPass-ehdoissa). Liitettävyyspalvelut ja ominaisuudet ovat riippuvaisia verkkoyhteydestä. Kehittyvä teknologiat/matkapuhelinverkot/ajoneuvon ominaisuudet voivat rajoittaa tai estää liitettävyysominaisuuksien toimivuutta. FordPass Pro -mobiilisovellus vaatii toimiakseen ajoneuvossa olevan FordPass Connect -modeemin aktivoinnin. FordPass Pro -sovellus toimii Apple- ja Android-älypuhelimissa ja on saatavana Apple App Store ja Google Play -sovelluskaupoista 20 Euroopan maassa.

4) Ford Telematicsin FordLiiveä tukeva versio on saatavana vuoden 2021 aikana ja lisätietoa julkaistaan myöhemmin. Ford Telematicsin täysversio on saatava tilausperusteisena ja vaatii sopimuksen Ford Smart Mobility ehtojen mukaan. Järjestelmä tarjoaa suuren määrä ominaisuuksia ajoneuvon tilan (mukaan lukien sijaintitiedot), ajotavan, polttoaineen kulutuksen, useamman automerkin lisäämisen ja sovelluksen kuljettajan ja kalustoa hallinnoivan henkilöt välisen yhteydenpitoon lisäksi. Tietoa Ford Telematics -tuotteista saa Ford Commercial Solutions Command Centrestä sähköpostitse fcseu1@ford.com. Datan saatavuus riippuu tietoliikenneyhteyksistä ja pääsystä ajoneuvon dataan. Ford Telematics on saatavana tietyissä Euroopan maissa.

5) Ominaisuudet voivat vaatia aktivoinnin. Asiakkailla on mahdollisuus valita, jakavatko tiettyjä tietoja. FordPass Connect -modeemi täytyy aktivoida ja todentaa, jotta FordLiive-palveluiden käyttö on mahdollista.

6) Jälleenmyyjät katsovat ajoneuvon tiedot ainoastaan asiakkaan yhteydenoton jälkeen ja vain neuvoakseen asiakasta auton huollon suhteen sekä tutkiakseen mahdollisia ongelmia etänä ennen auton tuloa korjaamolle. Palvelun saatavuus vaihtelee maittain ja jälleenmyyjittäin.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nyt Polestar 2 -sähköauto tulee myös Suomeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Polestar.

Polestar 2 –sähköauto lanseerataan Suomessa. Polestar-brändi on vakiinnuttanut asemansa kymmenellä globaalilla markkina-alueella, joista seitsemän sijaitsee Euroopassa. Nyt merkki saapuu Suomeen osana ensimmäistä laajentumisvaihettaan, todetaan Polestarin tiedotteessa.

Suomen uutta itsenäistä Polestar-organisaatiota johtaa Tommi Luopajärvi. Hän toimi aikaisemmin Suomen Nissanin maajohtajana.

Polestar 2 on nyt mahdollista varata itselleen ja varsinaiset tilauskirjat avautuvat syyskuussa. Myös koeajoaikoja on nyt varattavissa pääkaupunkiseudulla, joista ensimmäiset ovat huhtikuun lopulla.

Kuva: Polestar.

– Paikallinen Polestar-organisaatio on nyt muotoutumassa ja keskitymme varmistamaan, että voimme tarjota todella ensiluokkaisen kokemuksen tuleville asiakkaillemme. Tietenkin palvelumme kattaa enemmän kuin myynnin sisältäen huoltoverkostomme, johon kuuluu joukko Volvon jälleenmyyjiä Suomessa, Luopajärvi sanoo tiedotteessa.

Polestar Space

Polestar Space -tilat ovat räätälöityjä vähittäismyyntiympäristöjä, joissa asiakkaat voivat olla fyysisessä vuorovaikutuksessa tuotemerkin kanssa Polestar-asiantuntijoiden johdolla tutustuakseen autoon tarkemmin ja varatakseen koeajon.

Kaikki ostokset suoritetaan verkossa osoitteessa Polestar.com suoraan Polestarin kanssa.

Asiakkaalle tarjotaan sama ostoprosessi ja hinta riippumatta siitä, vieraileeko hän Polestar Space -tiloissa vai sähköisessä ympäristössä.

Polestarin vähittäiskaupan yksityiskohtia viimeistellään parhaillaan ja suunnitelmista tiedotetaan tulevaisuudessa.

Kuva: Polestar.

Polestar 2

Kansainvälisesti vuonna 2020 lanseerattu Polestar 2 on saanut lukuisia palkintoja ja kunnianosoituksia, kuten Vuoden auto -palkinnot Norjassa ja Sveitsissä, Ison-Britannian edie Awards -palkinnon vuoden tuoteinnovaatiosta sekä arvostetun Kultaisen ohjauspyörän Saksassa.

Suomeen vuonna 2021 malli saapuu yhdellä voimansiirrolla ja hyvin varusteltuna sekä virtaviivaisella kokoonpanolla.

Huippuvarustellun kokonaisuusuuden hinta lanseerauksen yhteydessä on 59 900 euroa sisältäen toimituskulut.

Polestar 2:ssa on kaksi sähkömoottoria, joiden yhteenlaskettu teho on 300 kW (408 hv) ja vääntömomentin arvo on 660 Nm.

Kuva: Polestar.

78 kWh:n akkukapasiteetti tarjoaa WLTP-sertifioidulla mittauksella 470 kilometrin toimintamatkan. Malli perustuu Volvo Car Groupin muunneltavaan Compact Modular Architecture -alustaan (CMA).

Standardia dynaamista alustaa voidaan parantaa valinnaisella varustelupaketilla, joka parantaa ajodynamiikkaa manuaalisesti säädettävillä Öhlins DFV -vaimentimilla, Brembo-jarruilla ja ainutlaatuisilla 20-tuumaisilla taotuilla vanteilla.

Polestarin kultaiset turvavyöt, jarrusatulat ja venttiilikorkit täydentävät urheilullista ilmettä.

Google sisäänrakennettu

Polestar 2 on ensimmäinen auto maailmassa, jossa on Google sisäänrakennettuna.

Android Automotive OS -runko tarjoaa vankan ja muunneltavan digitaalisen ympäristön sovellusten ja ajoneuvotoimintojen rinnalle ja tuo integroidut Google-palvelut ensimmäistä kertaa autoon – mukaan lukien Google Assistant, Google Maps, joka tukee sähköajoneuvoja sekä Google Play Store.

Luonnollinen ääniohjaus ja 11 tuuman kosketusnäyttö herättävät uuden käyttöliittymän eloon.

Kuva: Polestar.

Polestarilla on lataukseen älykäs, kattava ja käytännöllinen lähestymistapa, jota kehitetään jatkuvasti.

Kumppanuus Plugsurfingin kanssa tarjoaa Polestar 2:n omistajille pääsyn yli 200 000 julkiseen latauspisteeseen Euroopassa (yli 2 600 Suomessa) yhdellä käyttö- ja maksutavalla.

Katso tästä muita Polestar-juttuja.

Yhdistetyn digitaalisen ratkaisun avulla, joka on saatavilla sekä autossa että mobiililaitteissa, Polestar työstää muita strategisia yhteistyömahdollisuuksia tavoitteenaan antaa Polestar 2:n omistajille helppo ja vaivaton pääsy maailman suurimpiin julkisiin latausverkkoihin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Bridgestone käyttää laajasti vain uusiutuvaa energiaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Bridgestone.

Maailmanlaajuisesti johtava kestävien, edistyksellisten liikkuvuus- ja muiden ratkaisujen toimittaja Bridgestone ilmoitti, että kaikki sen eurooppalaiset rengastehtaat, Euroopan T&K-keskus ja testirata Roomassa Italiassa, pinnoitetehdas Lanklaarissa Belgiassa, tekstiilitehdas Usansolossa Espanjassa ja EMIA:n pääkonttori Brysselissä Belgiassa kattavat nyt sähkönkäyttönsä sataprosenttisesti uusiutuvalla energialla.

Saavutus on merkittävä edistysaskel yhtiön pyrkimyksissä vähentää toiminnoistaan aiheutuvia ympäristövaikutuksia: Bridgestone on sitoutunut Pariisin ilmastosopimukseen ja hiilineutraaliuden saavuttamiseen vuoteen 2050 mennessä.

Bridgestone ilmoitti maaliskuussa 2020, että 90 prosenttia sen Euroopan tehtailla käytetystä sähköstä on peräisin uusiutuvista lähteistä, ja yhtiö on jatkanut panostustaan tuotteidensa koko elinkaaren aikaisten CO2-päästöjen vähentämiseen koko arvoketjun osalta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Menoauto Imatra taas vuoden Kia-jälleenmyyjä

Tekijä
Clas von Bell
-
Menoauto Imatran toimitusjohtaja Marko Räsänen. Kuva: Kia.

Menoauto Imatra on valittu vuoden 2020 Kia-jälleenmyyjäksi Suomessa. Palkitsemistilaisuus pidettiin tänä vuonna etänä koronatilanteesta johtuen.

Menoauto Imatra valittiin jo toistamiseen Kia-jälleenmyyjäksi. Viimeksi Kia-maahantuonti palkitsi Menoauto Imatran vuoden 2018 Kia-jälleenmyyjänä.

Palkitsemisperusteina olivat muun muassa vahva markkinaosuus sekä asiakastyytyväisyys niin automyynnin kuin huollon osalta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Länsi-Uudellamaalla hurjasteltiin viikonloppuna oikein urakalla — mm. kuusi autoilijaa ajoivat kilpaa Ykköstiellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Länsi-Uudenmaan poliisi on mitannut merkittäviä ylinopeuksia Espoossa, Kirkkonummella ja Lohjalla viikonloppuna. Komisario Ilkka Kantola kertoo, että ilmiö toistuu joka kevät.

Poliisi tutkii yhtätoista törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista, jotka tapahtuivat perjantaista sunnuntaihin 19.–21.3. Samalla aikavälillä todettiin myös useita vakavaa piittaamattomuutta osoittavia liikenneturvallisuuden vaarantamisia, jotka käsiteltiin sakolla ja ajokiellolla.

Törkeitä liikenneturvallisuuden vaarantamisia mitattiin läpi viikonlopun.

Perjantai-iltana noin kello 18.30 autoilija ajoi 160 km/h rajoituksen ollessa 100 km/h Lohjalla tie 1:llä. Samana iltana noin kello 22 autoilija ajoi 182 km/h rajoituksen ollessa 100 km/h Kirkkonummella tie 51:llä.

Lauantaiyönä noin kello 01.30 Espoossa tie 1:llä autoilija ajoi 197 km/h rajoituksen ollessa 100 km/h.

Sunnuntaiyönä kello yhden ja kahden välillä havaittiin kaksi autoilijaa, jotka ajoivat kumpikin 125 km/h Espoossa Kehä I:llä.

Lauantaiyönä noin kello 02 tapahtui useita törkeitä liikenneturvallisuuden vaarantamisia kerralla, kun Espoossa tie 1:llä kuusi autoilijaa ajoivat kilpaa noin 170 km/h rajoituksen ollessa 100 km/h.

Yksi kuljettaja yritti ajaa pakoon, mutta yritys jäi lyhyeksi. Pakoa yrittäessään kuljettaja kaahasi tietyömaalla hidastusmutkista huolimatta, jolloin keskinopeudeksi mitattiin 134 km/h rajoituksen ollessa 50 km/h.

Lisäksi Lohjalla tie 1:llä perjantaina neljä, lauantaina yksi ja sunnuntaina yksi autoilija määrättiin ajokieltoon huomattavan ylinopeuden osoittaman vakavan piittaamattomuuden vuoksi. Espoossa sunnuntaina yksi autoilija määrättiin ajokieltoon samasta syystä.

Kaahailu kevätauringossa voi tuoda kauaskantoisia seurauksia

Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen komisario Ilkka Kantolan mukaan teiden sulaminen, kesärenkaiden vaihtaminen ja aurinkoinen sää näkyvät keväisin liikenteessä.

– Kevätauringon paistaessa liikenteessä tapahtuu samanlaista riehaantumista kuin lehmien päästessä talven jälkeen ensi kertaa laitumelle, Kantola kuvailee.

Katso tästä muita kaahausjuttuja.

Kantolan mukaan on valitettava ilmiö, että kaaharit havahtuvat usein vasta jälkikäteen siihen, miten seuraukset vaikeuttavat normaalia elämää. Törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta on seurauksena 4–12 kuukauden ajokielto.

– Ilmeisesti kiinnijäämisriskiä pidetään pienenä, koska samojen henkilöiden ajokieltoja joudutaan käsittelemään toistuvasti. Samanlaisesta teosta rikoksen uusijalle ajokielto on joka kerta pidempi, Kantola jatkaa.

– Pidetään kaikki järki kädessä liikenteessä ja huomioidaan myös toiset tienkäyttäjät. Polttoainettakin kuluu huomattavasti vähemmän rajoitusten mukaan ajettaessa, ja ilman saastuminen vähenee samalla, Kantola muistuttaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Sähköautojen latausta koskevat opastemerkinnät tulossa uusiin autoihin ja julkisiin latauspisteisiin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Traficom.

Jatkossa latauspaikan valinta helpottuu, kun latauspisteet ja autot pitää merkitä opastemerkeillä.

Uudet lataustavan yhteensopivuutta koskevat merkinnät selkeyttävät ajoneuvojen ja latauslaitteiden yhteensopivuuden tunnistamista, todetaan Traficomin tiedotteessa.

Myös ajoneuvojen valmistajien ja maahantuojien, myyntiliikkeiden sekä autovuokraamoiden tulee käyttää merkintöjä antaessaan kuluttajille tietoja ajoneuvojen latausjärjestelmien ominaisuuksista.

Merkintä on kuusikulmio, jonka sisällä on kirjain. Autoilijan pitää varmistua siitä, että kaapelissa ja pistorasiassa on sama merkintä.

Merkintä ajoneuvossa olevan latauspistorasian vieressä pitää löytyä uusista sähkökäyttöisistä ajoneuvoista.
Vaatimus koskee ajoneuvoja, jotka on saatettu markkinoille 20.3.2021 tai sen jälkeen.

Kuvamerkinnät autoissa, latauspisteissä ja niiden välisessä latauskaapelissa toimivat onnistuneen latauksen tukena.

– Merkinnöillä on tarkoitus helpottaa erityisesti sähköautoa satunnaisesti käyttävien ja latauksen ominaisuuksiin tutustuvien kuljettajien tilannetta latauspisteellä. Merkinnät selventävät myös tilannetta, kun suunnitellaan ennakkoon, mikä latauspiste valitaan, kertoo Traficomin erityisasiantuntija Keijo Kuikka.

Katso tästä lisätietoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuva: Traficom.
Kuva: Traficom.
Kuva: Traficom.

Uusi Alfa Romeo Quadrifoglio on hinnoiteltu ja Giulia ja Stelvio -mallisto uudistui

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Alfa Romeo.

Uudet Giulia ja Stelvio Quadrifoglio ovat Alfa Romeon lippulaivamalleja. Suorituskyvyn takaa tehokas 2.9 V6 Bi-Turbo -moottori, joka on valmistettu 100-prosenttisesti alumiinista.

Moottori tuottaa 510 hv:n tehon ja 600 Nm:n vääntömomentin. Giulia Quadrifoglion kiihtyvyys (0-100 kmh/h) on 3,9 sekuntia ja Stelvio Quadrifoglion 3,8 sekuntia.

Alfa Active Torque Vectoring -järjestelmän vastuulla on voimansiirto pyörille, jota Stelvio Quadrifogliossa avustaa myös innovatiivinen Q4-nelivetojärjestelmä.

Lisäksi 8-vaihteinen automaattivaihteisto mukautuu eri ajotilanteisiin. Esimerkiksi Race-tilassa se ilmaisee täyden potentiaalinsa salamannopealla vaihteen vaihdolla vain 150 millisekunnissa.

Neljä ajokokemusta parantavaa järjestelmää

Uudessa Quadrifogliossa on useita järjestelmiä, jotka on suunniteltu parantamaan ajokokemusta. Näitä ovat esimerkiksi Alfa Active Suspension, Alfa DNA Pro -valitsin RACE-tilassa ja Alfa Active Aero -ilmavirranjakaja Giuliassa.

Alfa Chassis Domain Control -yksikkö koordinoi ja mukauttaa kaikkia ajohallinnan järjestelmiä reaaliajassa varmistaen aina ihanteelliset alustan ja voimansiirron säädöt kuhunkin ajotilanteeseen.

Quadrifoglion ajokokemuksen viimeistelee neljäputkinen Dual Mode -pakokaasujärjestelmä: joka tekee äänistä entistäkin rouheammat. Lisäksi uusiin Giulia ja Stelvio Quadrifoglio malleihin voi halutessaan valita titaanista ja hiilikuidusta valmistetun Akrapovič-pakosarjan, joka vie äänimaailman aivan uudelle tasolle.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeon aito italialainen tyyli kätkee yksinkertaiseen muotoiluun monia luovan suunnittelun yksityiskohtia. Sisätiloissa keskikonsolin uudella muotoilulla on visuaalinen tarkoitus, mutta se tarjoaa myös enemmän säilytystilaa.

Ohjauspyörä ja nahkaverhoiltu vaihdekeppi ovat uusia, samoin kuin turvavyöt, joita on nyt saatavana punaisena tai vihreänä, sekä klassisen mustana. Sparcon urheiluistuimet hiilikuorirakenteella ovat valittavissa lisävarusteena.

Viihdejärjestelmät sisältävät aivan uuden infotainment-järjestelmän 8,8 tuuman kosketusnäytöllä, joka sisältää esimerkiksi älypuhelimen liitännäispalvelut. Muita infotainment-järjestelmän uusia ominaisuuksia ovat Performance Pages, eli erityiset infosivut kuljettajalle, jotka kertovat ajoneuvon tilasta reaaliajassa.

Lähtöhinta 128 990 euroa

Uudet Giulia ja Stelvio Quadrifoglio esittelevät uuden ADAS-järjestelmän (Advanced Driver Assistance Systems), joka on kehitetty yhdessä Boschin kanssa tason 2 autonomista ajamista varten.

Ominaisuus käyttää elektronisia järjestelmiä, jotka vaativat kuljettajan jatkuvaa valvontaa, mutta kuitenkin lisäävät tuntuvasti matkustusmukavuutta pitkillä matkoilla.

Muita aktiivisen turvallisuuden avustavia varusteita ovat kaistavahti, katvealuemonitori, aktiivinen vakionopeudensäädin, liikennemerkkien tunnistus ja älykäs nopeudenhallinta, liikenneruuhka-avustin ja maantieajoavustin sekä kuljettajan vireystilan valvonta.

Uudet Alfa Romeo Giulia ja Stelvio Quadrifoglio ovat nyt myynnissä Suomessa. Giulia Quadrifoglion hinnat alkavat 128 990 eurosta ja Stelvio Quadrifoglion 164 990 eurosta.

Uudistunut Giulia ja Stelvio -mallisto

Alfa Romeo Giulian ja Stelvion mallistot ovat myös uudistuneet uusien malliversioiden myötä. Uusi mallisto pitää nyt sisällään Super, Sprint, Ti, Veloce ja Veloce Ti -malliversiot.

Alkaen-malliversio Superin varusteita ovat esimerkiksi lämmitettävä ohjauspyörä, 18 tuuman kevytmetallivanteet, Bi-Xenon -ajovalot, pakoputken tuplaulostulo, taittuvat sivupeilit, Apple Car Play / Android Auto, automaattinen hätäjarrutus, kaistavahti, mukautuva vakionopeudensäädin, peruutuskamera sekä pysäköintitutkat edessä ja takana.

Malliston huipulla olevan Veloce Ti -malliversion varusteista löytyy esimerkiksi 19 tuuman kevytmetallivanteet, Harman Kardonin 14 kaiuttimen 900 W audiojärjestelmä sekä nahkainen kojelaudan ja ovien yläpaneelien pinta.

Malliston alkaen-malli Giulia Superin hinnat alkavat 44 990 eurosta ja Stelvio Superin 55 990 eurosta. Vastaavasti malliston huippumalli Giulia Veloce Ti:n hinnat alkavat 64 990 eurosta ja Stelvio Ti:n 71 990 eurosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

1...1 4041 4051 406...2 728Sivu 1 405 / 2 728