Koti Blogi Sivu 1313

Arvaatko, mikä on suomalaisten mielestä tyylikkäin automerkki?

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Audi.

Audi on suomalaisten mielissä tyylikkäin automerkki, Mersu puolestaan selvällä erolla arvostetuin.

Asia käy ilmi Kamuxin teettämästä, yli tuhat vastaajaa keränneestä Suomalaiset autokaupoilla 2021 -tutkimuksesta, jossa suomalaisia pyydettiin yhdistämään tiettyjä automerkkejä valikoituihin adjektiiveihin.

Audia pitää tyylikkäimpänä menopelinä joka viides vastaaja, mikä on kolme prosenttiyksikköä suurempi osuus kuin vuotta aiemmin. Arvostuksessa se sijoittuu toiseksi (14 %), mutta jää selvästi jälkeen Mercedes-Benzistä (35 %).

Daciaa pidetään edullisimpana, Mersua kalleimpana

Perheautoiksi soveltuvat suomalaisten mielestä parhaiten Volvo ja Toyota, eikä ihme: Volvo koetaan kaikista automerkeistä ylivoimaisesti turvallisimmaksi ja Toyota luotettavimmaksi.

Merkkien järjestyksen muuttumattomuus näissä vertailuissa kertoo paitsi merkkien ansiokkaasta kehitystyöstä turvallisuuden saralla myös siitä, kuinka hitaasti mielikuvat muuttuvat.

Mielikuvia edullisuudesta dominoi puolestaan Dacia, jota pidettiin ystävällisimpänä lompakolle jo viime vuoden tutkimuksessa.

Vuoden aikana mielikuva on jopa vahvistunut, sillä Dacian ja edullisuuden parittaneiden vastaajien prosenttiosuus on kasvanut vuodessa 32:sta 34:ään.

Sitä vastoin kalleimmiksi miellettyjen merkkien kärki on muodossa Mercedes-Benz, BMW ja Porsche.

Mikä automerkki sinulle tulee mieleen seuraavista adjektiiveista?

Luotettava

  1. Toyota 22%
  2. Volvo 14%
  3. Mercedes-Benz 11%

Turvallinen

  1. Volvo 34%
  2. Mercedes-Benz 13%
  3. Toyota, Audi 9%

Tyylikäs

  1. Audi 20%
  2. BMW 13%
  3. Mercedes-Benz 12%

Kallis

  1. Mercedes-Benz 20%
  2. BMW 18%
  3. Porsche 14%

Edullinen

  1. Dacia 34%
  2. Kia 13%
  3. Fiat 12%

Perheauto

  1. Volvo 16%
  2. Toyota 14%
  3. Volkswagen 13%

Nopea

  1. Porsche 33%
  2. BMW 16%
  3. Jaguar 14%

Vähäpäästöinen

  1. Tesla 39%
  2. Toyota 10%
  3. Audi, Ford, Mercedes-Benz 4%

Arvostettu

  1. Mercedes-Benz 35%
  2. Audi 14%
  3. BMW 9%

Moderni

  1. Tesla 25%
  2. Audi 13%
  3. BMW 9%

Suomalaiset autokaupoilla 2021 -tutkimus toteutettiin Bilendi Oy:n ylläpitämässä M3 Panelissa 28.1.–3.2.2021. Kohderyhmänä olivat 18–70-vuotiaat suomalaiset, jotka omistavat ajokortin, joiden taloudessa on auto ja jotka vastaavat autohankinnoista. Tutkimuksen lopulliseen kohderyhmään kuului 1005 vastaajaa, ja painotettuna se on valtakunnallisesti edustava otos sukupuolen, iän ja asuinalueen mukaan.

 

Poliisi tehostaa mopohäiriköiden valvontaa Siilinjärvellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB

Poliisi on saanut viime aikoina runsaasti valvontapyyntöjä Siilinjärveltä koskien mopoilevan nuorison häiritsevää käyttäytymistä.

Poliisi valvoo Siilinjärven taajamaa tehostetusti tästä eteenpäin, ja toivoo, että vanhemmat seuraisivat nuortensa liikkumista ja opettaisivat heille turvallista liikennekäyttäytymistä.

Poliisille on tullut viime aikoina lukuisia valvontapyyntöjä Siilinjärveltä, jossa muun muassa äänekkäät mopoilijat häiritsevät aikuisväestön yöunia. Asiasta on julkaistu kansalaisen vetoomus myös Savon Sanomien yleisönosastolla 6.7.2021.

– Aiempina kesinä mopoilevan nuorison käyttäytyminen on herättänyt julkisuudessa runsaasti keskustelua, ja ongelmia on ollut lähes jokaisessa taajamassa. Nämä samat ongelmat tuntuvat toistuvan myös tänä kesänä, ja esimerkiksi Siilinjärvellä häiritsevän yöllisen ajelun lisäksi viime aikoina on sotkettu ja rikottu yksityistä ja yhteistä omaisuutta, kertoo ylikomisario Markus Taskinen Itä-Suomen poliisista.

Poliisi valvoo tehostetusti Siilinjärven taajamaa iltaisin ja öisin tästä eteenpäin ja toivoo, että nuorten vanhemmat antaisivat lapsilleen asennekasvatusta ja opettaisivat ottamaan huomioon myös alueen muut asukkaat. Vastaavaa valvontaa tehdään toki myös muissa taajamissa Itä-Suomen alueella.

– Viihtyvyys ja turvallisuus kulkevat käsi kädessä, ja ne ovat meidän kaikkien yhteinen asia. On aina parempi sopia ja opetella yhteiset pelisäännöt kotona, kuin että ne tulevat tutuksi poliisin toimesta, Taskinen muistuttaa.

Taskisen mukaan mopoilijoiden vanhemmat ovat erityisasemassa nuorten turvallisen liikkumisen oppimisen kannalta seuratessaan jälkikasvun ajopelien kuntoa ja heidän liikkumistaan mopoilla. Erityisen tärkeää on myös seurata, millaisessa porukassa nuori liikkuu.

Ovatko kavereiden mopojen äänet erityisen meluisat, ovatko rekisterikilvet paikoillaan vai väännelty lähes näkymättömiin tai muuta vastaavaa.

Jos on, tällöin pitäisi alkaa hälytyskellojen hieman soida. Eli on syytä vertailla oman jälkikasvun ajopelin kuntoa näihin, ettei se myös ole samanlaisessa laittomassa kunnossa.

– Aina on syytä muistuttaa nuoria myös siitä, että alkoholi ei kuulu liikenteeseen, eikä alaikäisille muutenkaan. Tulevan valvonnan osalta haluan muistuttaa lisäksi siitä, että kun poliisi näyttää punaista pysäytysvaloa, niin karkuun ajo on se typerin reagoimistapa. Karkuun ajaessaan kuljettaja ottaa tyhmiä riskejä ja vaarantaa oman hengen ja terveyden lisäksi muiden liikkujien turvallisuuden. Toivotaan, että tähän asiaan löydetään yhteinen sävel, ja tehdään yhdessä Siilinjärvestä viihtyisä ja turvallinen taajama kaikille, Markus Taskinen kiteyttää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mercedes-Benzin tulevaisuusvisiot muuttuvat tosiksi PlayStationin pelimaailmassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Daimler.,

Mercedes-Benz käynnisti vuonna 2019 työpajan, jossa futurologit hahmottelivat visioita tulevaisuuden maailmasta, yhteiskunnista ja kaupunkielämästä.

Puoli vuotta myöhemmin työtä jatkettiin laajemman tulevaisuusorientoituneen asiantuntija- ja ajattelijajoukon kanssa, ja työn tuloksena syntyi muun muassa luonnoksia ja malleja tulevaisuuden kestävistä ja yhteistä tilaa korostavista kaupunkikonsepteista.

Seuraava askel on pelimaailma, jonne yksi mahdollisista tulevaisuudenkuvista on siirretty yhteistyössä Mercedes-Benzin, PlayStationin omistaman Media Molecule -studion ja Dreams-peliyhteisön kanssa.

Peli on avoinna Dreams-alustalla 8.7. alkaen kaikille halukkaille. Pelin sisältöä ja elementtejä sekä visuaalista sisältöä voi myös kehittää edelleen Dreamsin Game Jam -tapahtumassa 13.-26.7 välisenä aikana.

Lisätietoja löytyy osoitteesta https://www.mercedes-benz.com/en/lifestyle/lets-imagine-futures-together.html

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Toyotan markkinaosuus kesäkuussa jo melkein 19 prosenttia

Tekijä
Clas von Bell
-

Toyota on aivan selvästi suomalaisten suosikkimerkki. Alkuvuoden aikana markkinaosuus on 15,8 prosenttia, mutta kesäkuussa se pompahti peräti lukemaan 18,8 prosenttia.

Toyota-autoja on saatu alkuvuoden aikana rekisteriin 8 698 autoa, joka on 34,4 prosenttia enemmän kuin vastaavana aikana viime vuonna.

Toiseksi suosituin merkki on Volkswagen, mutta automäärä on jo alle 6000 ja alkuvuoden markkinaosuus on 10,7 prosenttia.

Kolmantena oleva Škoda on saanut rekisteriin runsaat 5500 autoa ja alkuvuoden markkinaosuus on tasan 10 prosenttia.

Seuraavina tulevat Volvo (4 572 autoa), Kia (3 868), Mercedes-Benz (3 420), Ford (3 118), BMW (2 678), Audi (2 359) ja Peugeot (1 824).

Jeep kovin nousija

Jeep on kasvattanut markkinaosuuttaan kaikkein eniten alkuvuoden osalta verrattuna viime vuoden vastaavaan aikaan. Kasvu on peräti 759 prosenttia, mutta viime alkuvuonna rekisteröitiin vain 8 Jeep-autoa.

Tänä vuonna lukema oli jo 68 autoa.

Toiseksi kovin nousija oli Fiat. Kasvu on peräti 372,2 prosenttia, mutta viime alkuvuonna rekisteröitiin vain 36 Fiat-autoa.

Tänä vuonna lukema oli jo 170 autoa.

Kolmanneksi parhaimman nousun teki Peugeot (+71,6 %).

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Helsingissä rajoitetaan sähköpotkulautojen nopeuksia

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Sähköpotkulautojen yölliset ja alueelliset nopeusrajoitukset astuvat voimaan Helsingissä, kun kaikki kolme operaattoria sitoutuivat liikenneturvallisuuden edistämiseen liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakan koolle kutsumassa kokouksessa keskiviikkona 7.7.2021.

Ministeri Harakka oli tyytyväinen yhteistyön henkeen ja yhteiseen huoleen liikenneturvallisuudesta. Toimenpiteisiin on ryhdyttävä heti, eikä odotettava hitaasti valmistuvaa lainsäädäntöä.

Kokoukseen osallistui liikenne- ja viestintäministeriön edustajien lisäksi alan yrityksiä sekä Liikenneturvan, Helsingin kaupungin ja poliisin edustajia.

Liikennesäännöt velvoittavat käyttäjää

Ministeri Harakka kertoi saaneensa valtavasti palautetta kansalaisilta, joita sähköpotkulautailijat pelottavat. Erityisesti jalankulkijat, ikäihmiset ja liikuntarajoitteiset ovat Liikenneturvan tutkimuksen mukaan kokeneet turvallisuutensa heikentyneen.

– Vaaratilanteita syntyy, kun liikennesääntöjä ei noudateta. Sähköpotkulaudat rinnastuvat lainsäädännössä polkupyöriin, joilla ei saa ajaa jalkakäytävällä. Lisäksi laki velvoittaa varomaan muita tienkäyttäjiä. Humalassa ajoa on vaikeutettava, mikä puolestaan vähentäisi kuljettajien onnettomuuksia, ministeri toteaa.

Vuokrausyritykset sitoutuivat esittämään liikennesäännöt selkeästi sekä sovelluksessa että nettisivuillaan. Käyttäjän on syytä ymmärtää ja hyväksyä vaatimukset ehtona vuokraukselle.

Nopeusrajoituksia yöksi ja Helsingin keskustaan

Helsingissä toimivat vuokrausyritykset Voi, Tier ja Lime sitoutuvat vapaaehtoisesti rajoittamaan nopeuksia yöllä koko kaupungin alueella ja keskustassa myös päivällä. Yhteisiä toimenpiteitä valmistellaan Helsingin kaupungin johdolla, mutta yritykset ilmoittivat valmiutensa rajoituksiin jo nyt.

Katso muita juttuja sähköpotkulaudoista.

Osa vuokrausyrityksistä on valmis myös kokonaan estämään sähköpotkulaudan käytön yöaikaan tai rajoittamaan saatavuutta suosituimmilla ravintola-alueilla.

Helsingin kaupunki valmistelee myös toimia, joilla sähköpotkulautojen pysäköinti järjestettäisiin siten, ettei vaaraa muille tienkäyttäjille enää aiheudu.

Poliisi voi pysäyttää humalaiset kuskit

Kokouksen osallistujat jatkavat syksyllä yhteistyötä osana liikenne- ja viestintäministeriön laajempaa liikenneturvallisuusstrategian valmistelutyötä. Kaikki vuokrausyritykset tekevät myös tahollaan käytännön toimia humalassa ajamisen vähentämiseksi ja poistamiseksi.

– Esitämme, että poliisille tulisi valtuus estää humalaisen liikkeelle lähtö polkupyörällä tai sähköpotkulaudalla. Moni ei myöskään tiedä, että toiselle aiheutetuista vahingoista joutuu vastuuseen rikoslain nojalla. Öinen päähänpisto voi johtaa karuihin seurauksiin, ministeri Harakka muistuttaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Škoda mukana kehittämässä sähköistä ralliautoa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Harald Illmer.

Škoda Motorsport, Škoda Itävalta, akkutekniikkaratkaisuihin erikoistunut Kreisel Electric ja operatiivinen kumppani Baumschlager Rallye & Racing ovat yhdistäneet voimansa täyssähköisen Škoda RE-X1 Kreisel -konseptiauton kehittämiseksi.

Škoda Fabia Rally2 evo -ralliauton koriin ja alustaan perustuvassa täyssähköautossa 860 voltin sähköjärjestelmästä saadaan huipputehoa 260 kilowattia. Itävallan autourheiluliitto (ÖAMTC) on jo luokitushyväksynyt auton, jonka ensiesiintymisen on suunniteltu tapahtuvan Itävallan rallimestaruussarjan osakilpailussa heinäkuussa.

Kansainvälisen autourheiluliiton (FIA) päätöksen mukaan kaudesta 2022 alkaen rallin maailmanmestaruussarjan (WRC) autoissa on käytettävä hybriditekniikkaa, jonka yksi toimittaja on Kreisel Electric.

Kun Kreisel Electric alkoi etsiä kumppaneita kehittääkseen täyssähköisen ralliauton, Škoda Motorsport näki siinä mielenkiintoisen tilaisuuden. WRC2-luokasta saadun pitkän kokemuksen ja osaamisen turvin Škoda Motorsport päivitti WRC2-luokan menestyneimmän ralliauton Škoda Fabia Rally2 evo alustan ja korin Kreiselin sähkövoimalinjan asentamista varten. Näin syntynyt konseptiauto Škoda RE-X1 Kreisel yhdistää huippuluokan ralliauton valmistajan osaamisen Kreiselin innovatiiviseen akkutekniikkaan.

Kuva: Harald Illmer.

– Konseptiauto Škoda RE-X1 Kreisel on perinteisen ja tulevaisuuden tekniikkojen jännittävä yhdistelmä. Yhteisprojektiin me toimme vahvan kokemuksemme Škoda Fabian ralliversioista jo kolmen sukupolven ajalta, Škoda Motorsportin johtaja Michal Hrabánek kommentoi.

– Tässä konseptiautossa on kaikki samat setup-vaihtoehdot kuin uusimman sukupolven Škoda Fabia Rally2 evo -ralliautossamme, mutta toteutettuna täyssähköisen voimalinjan yhteydessä. Olen varma, että rallinajon ystävät tulevat pitämään tällaista yhdistelmää aidosti kiinnostavana.

Kreisel Electricin valmistama sähkömoottori kehittää huipputehoa 260 kilowattia ja maksimivääntöä 600 newtonmetriä. Vertailun vuoksi: Škoda Fabia Rally2 evo -ralliauton 1,6-litraisesta ahdetusta bensiinimoottorista saadaan tehoa 214 kW ja vääntöä 425 Nm.

Voimanlähteiden eroa lukuun ottamatta Škoda RE-X1 Kreisel perustuu tunnettuun Škoda Fabia Rally2 evo -ralliautoon muutamin muutoksin.

Esimerkiksi pyöräntuenta ja jousitus oli mukautettava, ja akustoa varten korin pohjaosaan oli tehtävä merkittäviä muutoksia. Kreiselin suurteholitiumioniakuston kapasiteetti on 52,5 kWh ja korkeajännitejärjestelmän jännite 860 volttia.

Ajo-ominaisuuksien optimoimiseksi Shell E-Fluids -nestejäähdytteinen akusto on asennettu autoon mahdollisimman alas.

Itävallan Rainbachissa toimiva Kreisel Electric on myös kehittänyt tulevissa ralleissa käytettävän 200 kilowatin tehoisen Chimero-latausaseman.

Škoda Motorsportin rakentaman ensimmäisen auton alusta on asvalttikisaspekseissä. Mutta yhteistyöprojektissa testiohjelmasta ja sitten kilpailutoiminnasta vastaava Baumschlager Rallye & Racing on jo aloittanut Škoda RE-X1 Kreisel -ralliauton testaamisen myös soralla.

Ensimmäiseksi kisaesiintymiseksi on suunniteltu Itävallan rallimestaruussarjan osakilpailu heinäkuussa.

Kansainvälisen autoliiton (FIA) sääntöjen alaisiin ralleihin osallistumiseen vaadittavan luokituksen saamiseksi Škoda on tukenut Kreisel Electriciä ŠKODA RE-X1 Kreiselin luokitusprosessissa alustan ja korin osalta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Peräti kuusi automerkkiä Suomen suositelluimmat brändit -listauksen kympin sakissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: YouGov

YouGov BrandIndexissä on tutkittu mitkä yritykset ja brändit ovat hyviä luomaan ns. brändilähettiläitä, eli tyytyväisiä asiakkaita, jotka suosittelisivat brändiä. Julkaisemme nyt vuoden 2021 YouGov BrandIndex Recommed Rankingin.

Fiskars on kärjessä Suomen suositelluimmat brändit listauksessa saaden pistemääräkseen 83,7 prosenttia.

Toyota sijoittuu toiseksi. 83 prosenttia Toyotalla ajavista suomalaista suosittelisi merkkiä ystävilleen. Toinen automerkki, Mercedes-Benz sijoittuu suosittelurankingissa kolmenneksi tuloksella 82 prosenttia.

Autoteollisuus on aina ollut hyvä luomaan brändilähettiläitä ja useat muutkin automerkit pääsevät top10-listalle. Kia on viides, Audi kuudes, Volvo sijoittuu kahdeksanneksi ja Skoda on kymmenes.

Iittala, Verkkokauppa.com ja Lumene pääsevät myös top10-listalle.

YouGov BrandIndex -rankingista

YouGov BrandIndexissä tehdään vuosittain 11 miljoonaa haastattelua ympäri maailman 40 sektorilla. Se toimii yli 55 maassa ympäri maailman kattaen Pohjois-Amerikan, Etelä-Amerikan, Euroopan, Afrikan, Aasian, Lähi-Idän ja Australaasian.

Suomessa BrandIndex vertailee yli 350 eri brändiä. YouGov BrandIndex haastattelee joka päivä sataa koko väestöä edustavaa henkilöä, ja kysyy heiltä heidän asenteistaan eri tuotemerkkejä kohtaan.

BrandIndexin Recommend pisteet lasketaan jokaisen brändin omien asiakkaiden antamista suosittelupisteistä 12 kuukauden ajalta toukokuun 2021 loppuun asti. Suosittelupisteet brändeille lasketaan kysymällä: ”Suosittelisitko brändiä ystävällesi?”

Jokaisella listatulla brändillä on vähintään 100 vastaajaa ja brändi on ollut mukana BrandIndex-mittauksessa ainakin puoli vuotta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kuulokkeiden käyttö liikenteessä voi olla vaara

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Kuulokkeet voivat olla erinomainen tapa kuunnella musiikkia tai podcasteja. Kuulokkeiden avulla parhaista äänikokemuksista voi nauttia keskeytyksettä. Kuulokkeet voivat myös auttaa keskittymään tai rentoutumaan estämällä taustamelun ja häiriötekijät.

Kuulokkeiden käyttäminen tien päällä autoilijana, pyöräilijänä, sähköpotkulautailijana tai jalankulkijana voi kuitenkin olla myös vaarallista – joissakin maissa se on jopa laitonta. 1

Fordin uusi äänikokeilu osoittaa, että musiikkia kuulokkeista kuuntelevat henkilöt tunnistavat mahdolliset liikenneriskit keskimäärin yli 4 sekuntia hitaammin, kuin ilman kuulokkeita.

Tutkimuksessa käytettiin varta vasten kehitettyä 8D-paikkataajuuskokemusta, joka sijoitti yli 2000 osallistujaa eri puolilta Eurooppaa mukaansatempaavalle virtuaalikadulle ja mittasi reaktioaikoja mahdollisissa vaaratilanteissa. Kokemuksen jälkeen useimmat osallistujat sanoivat, etteivät he enää aio käyttäää kuulokkeita liikenteessä.

Tutkimus

Fordin teettämässä tutkimuksessa tutkittiin yli 2000 ihmisen tienkäyttö- ja kuuntelutottumuksia Ranskasta, Saksasta, Italiasta, Espanjasta ja Iso-Britanniasta. Tutkimuksessa selvitettiin osallistujien asennoitumista autolla ajamiseen, pyöräilyyn, kävelemiseen ja potkulautailuun liittyviin riskeihin.

Suurin osa osallistuneista sanoi käyttävänsä kuulokkeita liikenteessä. Heistä 56 prosenttia ilmoitti olleensa läheltä piti -tilanteessa tai onnettomuudessa ja 27 prosentilla oli tuolloin ollut päässään kuulokkeet.

Osallistujat kutsuttiin käyttämään tutkimusta varten kehitettyä Share The Road: Safe And Sound -älypuhelinsovellusta, jolla mitattiin kuulokkeiden käytön vaikutusta kykyyn reagoida äänimerkkeihin.

Sovellus käyttää 8D-paikkatekniikkaa, jonka avulla osallistuja upotetaan virtuaalitodellisuuskadulle. Suuntaääni saavutetaan panorointi- ja tasausprosessilla, jonka avulla sovellus voi luoda erittäin realistisia äänimerkkejä, kuten takaapäin lähestyvän pelastusajoneuvon.

Osallistujien reaktioajat näihin vaaroihin mitattiin kolmessa eri skenaariossa, sekä musiikin soidessa käyttäjän kuulokkeista, että ilman. Musiikin soidessa osallistujat olivat keskimäärin 4,2 sekuntia hitaampia tunnistamaan tieliikenteen vaarat ja reagoimaan niihin.

Esittämällä kysymyksiä ennen 8D-äänikokemusta ja sen jälkeen, tutkijat pystyivät tunnistamaan, kuinka tehokkaasti sovellus muutti tieturvallisuutta koskevaa tietoisuutta ja asenteita.

Ennen kokemusta 44 prosenttia ihmisistä sanoi, että he eivät käytä kuulokkeita liikenteessä. Tutkimuksen jälkeen 58 prosenttia sitoutui olemaan koskaan käyttämättä niitä uudelleen – määrä kasvoi 31 prosenttia. Samalla 64 prosenttia vähemmän sanoi käyttävänsä kuulokkeita säännöllisesti liikkuessaan.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volvo Cars ja Google jatkavat yhteistyötään

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volvo Cars.

Volvo Car Group oli ensimmäinen autonvalmistaja, jonka autot sisälsivät Android Automotive -pohjaisen tieto- ja viihdejärjestelmän Google Assistantin, Google Mapsin ja Google Playn.

Nyt autonvalmistaja jatkaa strategista yhteistyötään Googlen kanssa ja vie tieto- ja viihdejärjestelmät ja yhdistettävyyden uudelle tasolle.

Volvon seuraavan sukupolven käyttökokemus on osa VolvoCars.OS-kokonaisuutta, joka käsittää eri käyttöjärjestelmiä sähköisissä Volvossa ja pilvessä. Uusi kokemus alkaa Android Automotive -käyttöjärjestelmästä ja uudesta näytöstä.

Volvon ja Googlen tarjoama käyttökokemus optimoi turvallisuuden. Tiedot esitetään kuljettajalle niiden merkittävyyden perusteella.

Suuritarkkuuksinen kuljettajan tietonäyttö tarjoaa kuljettajalle keskeisimmät ajamiseen liittyvät tiedot, kuten ajonopeuden ja akun lataustason. Tuulilasinäyttö esittää tiedot kuljettajan näkökentässä.

Tulevissa Volvoissa on myös suuri keskikosketusnäyttö, joka tarjoaa monipuolista sisältöä, helposti tarkasteltavia tietoja ja reaktiivista vuorovaikutusta.

Periaatteena on, että kaikki asiakkaan tarvitsema tieto on helposti saatavilla joko kosketuksen tai äänikomennon kautta. Välittömiä tarpeita tai tietoja ei ole haudattu valikoihin monen kilkkauksen taakse.

Lopputulos on johdonmukainen, selkeä ja helppolukuinen kokemus, joka tarjoaa oikeat ja tarvittavat tiedot oikeaan aikaan ja varmistaa, että Volvo -kuljettajat voivat keskittyä tien päällä ajamiseen ja turvallisuuteen.

Autossa olevien näyttöjen ohella Volvon uuden sukupolven täyssähköautot muodostavat saumattoman yhteyden mobiililaitteisiin. Uuden sukupolven Volvot käyttävät puhelinta avaimena, ja Volvo Cars -sovellus yhdistää käyttäjän kaikkiin muihin elämän ja sähköauton omistajuuden osa-alueisiin.

Monipuoliset ominaisuudet, kuten latauspaikan etsiminen ja latauksen maksaminen sekä kodin laitteisiin yhdistäminen, ovat osa kokonaisuutta jo tuttujen suosittujen kauko-ohjattavien toimintojen, kuten matkustamon lämmityksen ja viilennyksen, ohella.

Kaikki sähköiset Volvot vastaanottavat säännöllisiä automaattisia ohjelmistopäivityksiä ja toimintoja langattomasti, joten auto paranee jatkuvasti. Yhtiön päätös keskittyä sisäiseen ohjelmistokehitykseen nopeuttaa kehitystyötä ja säännöllisten päivitysten käyttöönottoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Toyotalla kaksoisjohto alkuvuoden osalta!

Tekijä
Clas von Bell
-

Suomalaisten suosikkiauto alkuvuoden osalta on Toyota Corolla ja kakkosena tulee Toyota Yaris.

Corollaa on rekisteröity 2 894 autoa ja Yarista 2 652 autoa.

Kolmantena oleva Skoda Octavia on vain 9 autoa Yarista perässä.

Toyotalla on lisäksi neljännellä tilalla Toyota RAV4. Se on jo yli tuhat autoa Octaviaa perässä.

Volvolla on hallussa kaksi seuraavaa paikkaa. Viidentenä on XC60 ja kuudentena XC40.

XC60-mallia on rekisteröity runsaat 1400 ja XC40 vajaat 1400.

Seitsemäntenä on Nissan Qashqai vajaalla 1300:lla autolla.

Tämän jälkeen tulee kaksi Volkswagenia, Golf ja Tiguan.

Kymmenennellä sijalla on neljäs Toyota, CHR. Mallia on rekisteröity juuri yli tuhat autoa alkuvuoden osalta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 3121 3131 314...2 720Sivu 1 313 / 2 720