Drifting SM-sarjan kauden toiset pisteet jaettiin lauantaina 10.7. Heinjoen moottoriradalla, Kuopiossa.
Kilpailun tapahtumia hallitsi viime vuoden Suomen mestari Lauri Heinonen, mutta helpolla ei voitto irronnut, sillä voittaja jouduttiin hakemaan uusintakierroksen kautta.
Kilpailun lajittelut olivat tasaiset, koko viiden kärki saavutti yli 90 pistettä ja oli myös neljän pisteen sisällä toisistaan.
Lajittelun voitti Heinonen, joka tyylitteli 95 pistettä Kuopion vauhdikkaalla radalla. Vain pisteen päähän Heinosesta jäi Teemu Peltola.
Kolmanneksi sijoittui Juha Pöytälaakso ja neljänneksi kauden ensimmäisen osakilpailun lajittelut voittanut Juha Koskiniemi, jotka molemmat saivat arvostelutuomareilta 92 pistettä.
Lajittelun kuuden parhaimmiston täydensivät ensimmäisen osakilpailun kaksi parasta, Ville Kaukonen 91 pisteellä ja Jonathan Hast 87 pisteellä.
Heinonen hallitsi myös pariajot – voittaja haettiin uusinnalla
Pariajokaavio ei tarjonnut suoranaisia yllätyksiä, sillä neljän parhaan joukkoon raivasivat tiensä loppujen lopuksi sama nelikko, joka hallitsi myös kilpailun lajittelut. Vastakkain TOP4-vaiheessa olivat Pöytälaakso ja Peltola sekä Koskiniemi ja Heinonen toisella puolella kaaviota.
Äärimmäisen tasaisesti sujuneen TOP4-vaiheen jälkeen finaaliin ajoivat Pöytälaakso ja Heinonen. Koskiniemi ja Peltola ratkaisivat kolmannen sijan kohtalon, joka päätyi lopulta Koskiniemen nimiin.
Jos oli TOP4:ssä tasaista niin finaali oli sitä aivan yhtä lailla. Ratkaisu jouduttiin lopulta hakemaan One More Timellä, eli uusinnalla, kun ensimmäisillä kahdella vedolla tuomarit eivät saaneet kaksikon paremmuutta selvitettyä. Lopulta uusinnan jälkeen Heinonen julistettiin voittajaksi.
Mestaruustaistelussa Heinonen siirtyi nyt pistejohtoon. Eroa on tosin vain piste seuraavana tuleviin Pöytälaaksoon ja Koskiniemeen.
Drifting SM-sarja jatkuu pienen tauon jälkeen lauantaina 21.8. Seinäjoella ajettavassa EPUA Drifting SM-osakilpailussa.
FPDA Drifting SM Kuopio
Lajittelut TOP4:
1. Lauri Heinonen 95p
2. Teemu Peltola 94p
3. Juha Pöytälaakso 92p
4. Juha Koskiniemi 92p
Kokonaiskilpailu TOP4:
1. Lauri Heinonen
2. Juha Pöytälaakso
3. Juha Koskiniemi
4. Teemu Peltola
Pistetilanne 2/4 osakilpailua TOP4:
1. Lauri Heinonen 150p
2. Juha Pöytälaakso 149p
3. Juha Koskiniemi 149p
4. Jonathan Hast 144p
Henkilöauto törmäsi polkupyöräilijään Hinnerjoentiellä Säkylässä sunnuntai aamuna kello kahdeksan aikaan.
Autoilija ajoi Hinnerjoentietä Hinnerjoen suunnasta kohti Ylänettä kun hän havaitsi suoralla tieosuudella tien oikeassa laidassa pyöräilleen henkilön, joka oli ollut tien reunaviivan tuntumassa pyöräilemässä Yläneen suuntaan.
Poliisin tietojen mukaan ajoneuvon kuljettaja kertoi törmänneensä pyöräilijään autonsa oikealla etukulmalla.
Pyöräilijä loukkaantui tilanteessa vakavasti.
Ajoneuvon kuljettajalle suoritettu puhalluskoe antoi tuloksen 0,41 mg/l, joten kuljettajaa epäillään rattijuopumuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä vammantuottamuksesta.
Kuopiontiellä, Liperin ja Joensuun rajamailla, Liperin puolella tapahtui vakava liikenneonnettomuus sunnuntaiaamuna hieman ennen kello kuutta.
Ensimmäinen poliisipartio oli nopeasti tapahtumapaikalla. Poliisipartio havaitsi moottoritien kaistojen välissä tulessa, katollaan olevan ajoneuvon.
Poliisipartio aloitti alkusammutuksen, mutta palo saatiin kokonaan sammumaan vasta pelastuslaitoksen saavuttua paikalle.
Poliisin alustavan tiedon mukaan ajoneuvo oli tullut ilmeisen kovaa vauhtia Kuopion suunnasta ja toistaiseksi tuntemattomasta syystä ajautunut kaistoja erottavien kaiteiden väliin.
Ajoneuvoa kuljettanut 17-vuotias mies oli lentänyt autosta ulos.
Poliisin tiedotteen mukaan hän menehtyi tapahtumapaikalle. Ajoneuvossa ei ollut muita.
Onnettomuuspaikan raivaamisen sekä tapahtumapaikkatutkinnan vuoksi Kuopiontie oli suljettuna noin kello 11 saakka, liikenne ohjattiin kulkemaan Ylämyllyntien kautta.
Poliisi kiittää ensimmäisinä paikalle tulleita siviilihenkilöitä, heidän toimintansa oli esimerkillistä onnettomuuspaikalla mmuun muassa liikenteen ohjaamisessa.
Heidän toimintansa varmisti ensimmäisenä paikalla olleen poliisipartion turvallisen työskentelyn onnettomuuspaikalla moottoritiellä.
Rallicrossin SM-kausi jatkui vaihtelevassa säässä Murtoharjun moottoriradalla, Jalasjärvellä. Sade sekoitti pakkaa etenkin toisissa ja kolmansissa alkuerissä, mutta pitkästä aikaa paikalle saapunut yleisö pääsi nauttimaan myös aurinkopaisteesta pitkin päivää.
SuperCar-luokassa jatkettiin siitä, mihin Honkajoen avauskilpailussa jäätiin. Jere Kalliokoski oli aivan uskomattomassa iskussa. Täydet pisteet alkueristä, semifinaalin voitto, sekä finaalissa täysin ylivoimainen suoritus, tuottivat alahärmäläiselle jälleen täydet 30 SM-pistettä.
Toiseksi finaalissa ajoi hienon taistelun päätteeksi SuperCar-debyytissään Jesse Kallio. Nuorukainen ei kuitenkaan aja tällä kaudella SM-sarjan pisteistä, sillä panostus on alkavalla rallicrossin MM-kaudella uuden RX2e-luokan osakilpailuihin.
Kolmannen sijan nappasi myös kauden avauksessa palkintokorokkeelle noussut Mika Liimatainen Ford Fiestallaan.
Mikkonen toista kertaa ykkönen Jalasjärvellä
SRC-luokassa päästiin jännittämään voittotaistelua aivan loppumetreille asti. Edelliskaudella Autokrossi-luokan Jalasjärvellä voittanut Ville Mikkonen ja kolmessa luokassa ahkeroiva Joni-Pekka Rajala kävivät tiukkaa kamppailua vielä finaalin viimeisellä kierroksella.
Kamppailu kääntyi lopulta Mikkosen nimiin, joka pääsi juhlimaan uransa avausvoittoa SRC-luokassa. Voiton myötä hän nousi luokan pistekärkeen. Kolmanneksi ajoi Ford Escortilla Ari Salonen.
Rajalalle toinen voitto Autokrossi-luokassa
”Jonttu” Rajala on saanut Datsun Finninsä hienoon lentoon Autokrossi-luokassa. Kaksi kilpailua, kaksi voittoa, ja komeat 56 SM-pistettä. Jalasjärvellä ykköstila irtosi reilun kahden sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Mika Liimataiseen.
Alkuerissä ja semifinaalissa nopein oli Kari Piira, joka kuitenkin kolaroi finaalin startissa ja joutui keskeyttämään erinomaisesti sujuneen kilpailunsa.
Kolmanneksi luokassa ajoi Jori Seppälä, jonka suorituksen arvoa nostaa huomattavasti se, että hän kaatoi autonsa hurjannäköisesti heti ensimmäisessä alkuerässä.
Rallicrossin SM-sarjan kolmas osakilpailu ajetaan 7. elokuuta Kouvolan Tykkimäellä.
SM-pisteet 2/5 osakilpailun jälkeen
SuperCar
1. Jere Kalliokoski 60
2. Mika Liimatainen 46
3. Jari Tuuri 41
4. Joni-Pekka Rajala 37
5. Jukka Pykäläinen 36
SRC
1. Ville Mikkonen 51
2. Joni-Pekka Rajala 50
3. Olli Lahti 48
4. Christian Jensen 35
5. Ari Salonen 33
Autokrossi
1. Joni-Pekka Rajala 56
2. Kari Piira 43
3. Jori Seppälä 41
4. Mika Liimatainen 35
5. Jere Tikka 35
Imatralla Rouskunkadulla on 3.-6.heinäkuuta välisenä aikana vahingoitettu kolmea ajoneuvoa rikkomalla ikkunoita sekä viiltelemällä renkaita. Pyydämme silminnäkijähavaintoja tai muita asiasta tietäviä ottamaan yhteyttä.
Kaikki vahingonteot on tehty saman kadun verralla kolmessa eri osoitteessa:
Rouskunkatu 12:ssa rikottiin ajoneuvon tuulilasi ja sivuikkuna
Rouskunkatu 18 parkkipaikalla rikottiin myös ajoneuvon tuulilasi
Poliisi pyytää vahingonteosta jotain tietäviä tai silminnäkijähavaintoja alueelta vihjenumeroon p. 050 447 9574 tai sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.kaakkois-suomi@poliisi.fi.
Närpiössä Teuvantiellä sattui perjantaina 9.7.2021 onnettomuus, jossa henkilöauto suistui ohitustilanteen jälkeen tien vastakkaiselle puolelle ojaan. Auto törmäsi puuhun ja sähköpylvääseen.
Autoa kuljettanut nuori mies menehtyi ulosajon seurauksena.
Onnettomuus tapahtui noin kello 17.40. Tapahtumapaikalla on 40 km/h nopeusrajoitusalue.
Poliisi ja liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta jatkavat onnettomuuden tutkintaa.
Fordin täyssähköisen SUV-mallin tehokkain versio, Ford Mustang Mach-E GT, on nyt tilattavissa Euroopassa. Ensimmäiset autot saapuvat Eurooppaan loppuvuodesta.
Ensimmäisten tuotantokuukausien aikana valmistetaan erikoisvarusteltua ja -hinnoiteltua Mustang Mach-E GT Launch Edition -mallia, jonka hintaan sisältyvät koriväri Dark Matter Grey ja lasikatto.
Lisäksi Launch Editioniin on saatavana vain Mustang Mach-E GT -malliin tarjolla olevat houkuttelevasti hinnoitellut korivärit Grabber Blue ja Cyber Orange. Launch Edition -mallin tuotannon loputtua mallin värivalikoima laajenee.
Launch Edition -mallin hinta on alkaen 81 115 euroa. Auto on nyt tilattavissa Fordin nettisivujen kautta.
Urheilullista reagointia ja ketteryyttä sekä radalle että arkikäyttöön
Mustang Mach-E GT -mallissa on enemmän vääntöä kuin missään Euroopassa aiemmin myydyssä tiekäyttöön valmistetussa Fordin tuotantomallissa. Auto kiihtyy nollasta sadan kilometrin tuntivauhtiin 3,7 sekunnissa ja on Fordin kaikkien aikojen nopeimmin kiihtyvä viisipaikkainen auto Euroopassa.
Kuva: Ford.
Kaksi moottoria, nelivetojärjestelmä, täyssähköinen voimansiirto, vakiovarusteena oleva edistyksellinen MagneRide adaptiivinen jousitus ja erittäin tehokas Brembon jarrujärjestelmä takaavat urheiluauton reagointikyvyn ja ketteryyden.
Lisäksi Mustang Mach‑E GT -mallin voimansiirron kalibrointi jakaa suuremman osan väännöstä takarenkaille verrattuna muihin Mustang Mach-E -nelivetomalleihin. Erityisesti Mustang Mach-E Gt -mallia varten suunnitellut renkaat varmistavat tehokkaan väännön ja pidon tien pinnassa.
Kuva: Ford.
Myös uusi Untamed Plus -ajotila on suunniteltu tasaamaan voimansiirtoa radalla ja näin varmistamaan tasaiset kierrosajat. Samalla pitoa ja luistonestoa säädellään entistä jännittävämmän ajokokemuksen aikaansaamiseksi siellä, missä säännökset ja olosuhteet sen sallivat.
Runsas vakiovarustelu
Mustang Mach-E GT -mallissa on Mustang Mach-E AWD-nelivetomallin varusteiden lisäksi vakiona
Vain GT-malliin saatavat Grabber Blue ja Cyber Orange -korivärit ja ainutlaatuinen korimuotoilu tekevät mallin tyylikkäästä ja voimakkaasta muotoilusta entistä erottuvamman säilyttäen kuitenkin maailman myydyimmän urheiluauton tunnistettavat piirteet.
Mustang Mach-E GT:ssä on vakiona 98 kWh akku, josta on käytettävissä 88 kWh. Auton toimintamatka on 500 km (WLTP). Ladattaessa 150 kW suurteholatausasemalla, autoon saa ladattua keskimäärin 97 kilometriä toimintamatkaa noin 10 minuutissa, ja lataaminen 10 prosentin varaustilasta 80 prosentin tasolle kestää noin 45 minuuttia.
Sähköistä ajonautintoa
Mustang Mach-E GT -mallin kaksi vaihtovirtamoottoria ohjaavat voimaa erikseen etu- ja takapyörille ja tuottavat yhteensä tehoa 487 hv ja vääntöä 860 Nm – vääntöä on lähes 15 prosenttia enemmän kuin Ford GT -superautossa.
Kuva: Ford.
Täysin uusi öljyjäähdytteinen, kestomagneettinen ja tahdistettu takamoottori saavuttaa huippuväännön 0,5 sekunnissa. Nelivetomallin edessä oleva moottori tuottaa itsenäisesti lisävoimaa, vääntöä ja pitoa etupyörille ja takaa näin tasaisen kiihtyvyyden sekä erinomaiset kaarreajo-ominaisuudet.
Voimansiirto on säädetty lisäämään vääntömomentin jakautumista asteittain taaksepäin ajotiloissa Whisper, Active ja Untamed. Ajotilojen ansiosta auton luonteen voi säätää rauhalliseksi, etuvetopainotteiseksi tai dynaamisen urheilulliseksi.
Mustang Mach‑E GT -mallissa on yksinomaan tähän malliin saatava Untamed Plus -ajotila. Ajotilassa on Untamed-ajotilaan verrattuna terävämpi ohjaus, parempi kaasuvaste, jäykempi jousitus, simuloidut pienemmälle vaihteelle vaihdot ja auton sisätiloihin voimakkaammin kuuluva moottoriääni.
Lisäksi Plus-ominaisuus kalibroi voimansiirron tuottamaan yhtenäisen tehon ja väännön suorituskykyiseen rata-ajoon. Ajotila rajoittaa myös ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmän toimintaa rata-ajossa.
Kuva: Ford.
Vakiovarusteinen MagneRide adaptiivinen jousitus on erityisesti säädetty eurooppalaisille teille ja vastaamaan asiakkaiden odotuksia. Järjestelmä valvoo sähköisesti iskunvaimentimien sisällä olevaa magnetoreologista nestettä, jotta se voi reagoida oikea-aikaisesti muuttuviin tieolosuhteisiin ja säätää ajoneuvon luonnetta saumattomasti valitun ajotilan mukaiseksi.
Mustang Mach-E GT -mallin jarrut ja renkaat ovat ainutlaatuiset. Malliin räätälöidyn Pirellin kesärenkaan koko on 245/45 R20, ja se on erityisesti valittu täydentämään auton suurempaa tehoa ja nelivedon suorituskykyä.
Renkaat on sovitettu 8 tuuman levyisille vanteille, jotka ovat tuuman leveämmät kuin vakiomallisissa Mustang Mach-E -autoissa. Ainutlaatuiset renkaat tarjoavat poikkeuksellista pitoa ja vakautta urheiluauton käsittelyyn. Autossa on lisäksi Mustang Mach-E -mallien suurimmat Brembon ilmastoidut etujarrulevyt, joiden halkaisija on 385 mm.
15,5 tuuman kosketusnäyttö
Premiumtason vakiovarustelu lisää Mustang Mach-E GT:n houkuttelevuutta ja täydentää täyssähköisen ajamisen hienostuneisuutta.
Grabber Blue ja Cyber Orange -korivärien lisäksi uudessa mallissa on korinväriset pyöränkaaret, vain tämän mallin etusäleikköön saatava polykarboniitista valmistettu Dark Matter Grey -värinen etusäleikkö, jossa on 3D-efekti sekä ainutlaatuinen etupuskurin muotoilu ilmanottoaukkoineen ja spoilereineen.
Vain Mustang Mach-E GT -malliin saatavissa 20 tuuman kevytmetallivanteissa on koneellinen viimeistely ja korkeakiiltoiset mustat syvennykset. Muihin ulkoisiin yksityiskohtiin kuuluvat muun muassa Shadow Black -värinen katto, Pillar Black -väriset taustapeilit ovissa ja Colorado Red -väriset jarrusatulat.
Tilavassa ja ergonomisessa ohjaamossa on muista Mustang Mach-E -malleista tuttu 15,5 tuuman kosketusnäyttö, jonka avulla hallinnoidaan Fordin seuraavan sukupolven SYNC-tietoviihdejärjestelmää. Järjestelmä oppii tuntemaan kuljettajan tavat ja tekee niiden perusteella älykkäitä ehdotuksia.
Muotoillut Ford Performance -urheiluistuimet on suunniteltu tukemaan kuljettajia urheilullisessa ajossa ja ne on verhoiltu pehmeällä keinonahalla, kuten ohjauspyöräkin. Mukavuusominaisuuksiin kuuluvat 10 kaiuttimen B&O-äänentoistojärjestelmä ja takaluukun handsfree-toiminto, jonka ansiosta 402-litraisen tavaratilan saa auki helposti. Malliin on saatavana myös valinnaisvarusteinen panoraamalasikatto.
Mustang Mach-E GT -mallissa on vakiona edistyksellisiä kuljettajaa avustavia teknologioita, kuten älykäs vakionopeudensäädin Stop & Go -toiminnolla ja kaistavahdilla, kaistanpitoavustin, jossa on kuolleen kulman varoitin, aktiivinen pysäköintiavustin ja törmäyksenestoavustin hätäjarrutustoiminnolla.
