Koti Blogi Sivu 1156

Polestar 2 -mallisto laajenee  — halvin malli maksaa nyt alle 45 000 euroa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Suomen uusimman automerkin Polestarin myynti alkoi Suomessa syyskuussa. Nyt Polestar 2 -mallisto osaa rinnalleen jo toisen etuvetoisen version. Uudessa Standard range Single motor -mallissa on 64 kW:n akku, joka tarjoaa autolle 440 kilometrin toimintamatkan (WLTP).

Kaikissa Polestar -malleissa on vakiona lukuisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten muun muassa törmäysvaroitin automaattisella täysjarrutuksella ja törmäystä lieventävällä toiminnolla, tieltäsuistumissuoja ja kaistallapitoavustin. Kuljettajan tehtävää helpottavat myös pysäköintitutka edessä ja takana sekä peruutuskamera.

Perusmallista alkaen istuimet ovat sähkösäätöiset, mekaanisella selkänojan kallistuksella ja nelisuuntaisesti säädettävällä ristiselän tuella (kuljettajan istuimessa muistitoiminto) varustetut.

Polestar 2 -mallien kattavaan vakiovarustukseen kuuluu Android Automotive -käyttöjärjestelmään perustuva tieto- ja viihdejärjestelmä 11 tuuman keskinäytöllä ja 12,3 tuuman kuljettajan näytöllä.

Myös älypuhelimessa käytettävään Polestar-sovellukseen integroitu Polestar Digital Key sisältyy vakiovarustukseen. Kaikissa Polestar 2 -malleissa on myös High Performance -audiojärjestelmä kahdeksalla kaiuttimella.

Automaattisten ohjelmistopäivitysten ansiosta Polestar voi julkaista ohjelmistopäivityksiä langattomasti säännöllisin väliajoin.

Esimerkiksi edellisessä, lokakuussa asiakkaille tulleessa päivityksessä autoon tuli uusi toimintasädeavustaja, aiempaa regeneroivammat jarrut ja akun esilämmitystoiminto, kun kohteeksi on Google Maps -ohjelmassa otettu pikalatauspiste.

Varustepaketeilla lisää ominaisuuksia

Plus Pack sisältää korkeatasoisia premium-varusteita, kuten panoraamalasikaton, Harman Kardon -audiojärjestelmän 13 kaiuttimella, WeaveTech-verhoilun, Black Ash -koristepaneelit, sähköisesti säädettävät lämmitettävät etuistuimet muistitoiminnolla, lämmitettävät takaistuimet, lämmitettävät pyyhkimensulat ja lämmitettävän ohjauspyörän sekä uuden lämpöpumpun.

Pilot Pack sisältää erityisiä turvallisuus- ja avustinjärjestelmiä, kuten Pixel LED -ajovalot ja led-etusumuvalot, kuljettajan avustinjärjestelmän mukautuvalla vakionopeudensäätimellä ja Pilot Assist -toiminnolla, 360 asteen kameran ja pysäköintitutkat eri puolilla autoa sekä Driver Awareness -järjestelmän, jossa on kuollutta kulmaa tarkkaileva BLIS-järjestelmä ohjaustuella, risteävän liikenteen varoitin jarrutustuella sekä takatörmäysvaroitin.

Uusi mallisto tulee myyntiin joulukuussa.

Mallisto

Polestar-malliston hinnat alkaen

  • Standard range Single motor 44 900 €
  • Long range Single motor 49 900 €
  • Long range Dual motor 54 100 €
  • Long Range Dual motor Launch Edition 57 790 €

Varustepaketit

  • Performance Pack 6 000 €
  • Plus Pack 4 500 €
  • Pilot Pack 3 500 €

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

BMW:n tuleva sähköauto i7 talvitesteissä Ruotsin Lapin Arjeplogissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: BMW.

BMW laajentaa sähköautojen valikoimaa uusiin mallityyppeihin osana siirtymää sähköiseen liikkuvuuteen. Tulevina vuosina BMW esittelee BMW 7 -sarjan uuden sukupolven, ja sarjan ensimmäinen sähköautomalli on BMW i7.

BMW i7 on nyt sarjatuotantoa edeltävissä ajodynamiikan testeissä Ruotsin Arjeplogissa.

BMW 7 -sarjan uusi sukupolvi on suunniteltu nostamaan BMW:n luksusmallien urheilullisuuden ja mukavuuden yhdistelmää entistä korkeammalle tasolle.

Suunnittelun ratkaisuja testataan intensiivisten testien aikana äärimmäisissä olosuhteissa Arjeplogissa. Testeissä käydään läpi jousituksen komponentit sekä ohjaus, jarrut, ajodynamiikka ja eri vakautusjärjestelmät.

Lisäksi talvitesteissä keskitytään erityisen voimakkaasti komponentteihin, jotka muodostavat sähköisen voimalinjan.

BMW i7:n sähköiseen voimalinjaan, viidennen sukupolven eDriveen kuuluu ajoneuvon sähköinen voimansiirto, akku, tehoelektroniikka ja lataustekniikka. Se on jo nyt käytössä BMW iX-malleissa. Erityisesti moottori, akku ja lämpötilan säädöt testataan matalissa lämpötiloissa.

Tällä hetkellä autosta ei ole saatavilla teknisiä tietoja, mutta nykyisen kehitystason perusteella energiankulutuksen odotetaan olevan 22,5–19,5 kWh/100 km (WLTP).

BMW i7 perustuu samaan ajoneuvokonseptiin kuin muut BMW 7 -sarjan versiot.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Yhä useampi auto on muutettavissa E85-bioetanoliautoksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Etanolin tankkaus. Kuva: Etanoliautoilijat ry.

StepOne Tech Oy:n henkilöautojen etanolipäivitys eFlexPlus-järjestelmä on saanut uuden sukupolven, joka mahdollistaa aikaisempaa useampien autojen päivittämisen etanoliautoksi, todetaan Etanoliautoilijat ry:n tiedotteessa.

Päivitetty auto on täysiverinen flexifuel-auto eli autoon voi tankata E85-bioetanolia, bensiiniä tai mitä tahansa niiden sekoitusta.

Aiemmin tätä laitetta oli tiedotteen mukaan saatavissa vain perinteisen imusarjaruiskutuksen omaaviin autoihin. Nyt etanolipäivitys on mahdollista tehdä myös sellaisiin autoihin, joissa on suoraruiskutusmoottori, kuten monet Volkswagenit, Mazdat ja Fordit.

Kotimaisella jätepohjaisella E85-bioetanolilla vähennetään tiedotteen mukaan ilmastopäästöjä jopa 80 prosenttia verrattuna fossiiliseen bensiiniin.

Hintaa uudelle eFlexPlus-päivitykselle tulee 899–1049 euroa.

Etanoliautoilijat ry.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Rekisteröinti: Ladattavien autojen kysynnän kasvu on ollut nopeaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Antti Järveläinen.

Lokakuun alussa takautuvasti voimaan astuva täyssähköautojen autoveron poisto on lisännyt viime kuukausina selvästi täyssähköautojen kysyntää, todetaan Autoalan tiedotteessa.

Ladattavien autojen kysyntää ovat täyssähköautojen autoveron poistamisen ja mallivalikoiman laajentumisen lisäksi kasvattaneet ladattavien työsuhdeautojen kannusteet.

Yhteensä 14,3 prosenttia marraskuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli täyssähköautoja ja 23,0 prosenttia ladattavia hybridejä.

Tammi-marraskuussa ensirekisteröidyistä autoista 9,3 prosenttia on ollut täyssähköautoja ja 20,5 prosenttia ladattavia hybridejä.

Ladattavien autojen kysynnän kasvu on ollut nopeaa, sillä viime vuonna vastaavat osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia. Autoala ennustaa, että täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvaa ensi vuonna 16,5 prosenttiin.

Verotusarvosta tehtävien vähennysten lisäksi Verohallinto on tarkistanut ladattavien työsuhdeautojen käyttökustannusten laskentaa. Ladattavien autojen ja kaasuautojen käyttökustannukset ovat selvästi polttomoottoriautoja edullisemmat.

Tämä otetaan huomioon ensi vuoden alusta alkaen huomioon ladattavien autojen ja kaasuautojen vapaan autoedun käyttökustannuksista tehtävänä vähennyksenä.

– Vähäpäästöisten työsuhdeautojen kannusteet ovat tärkeä toimenpide ladattavien autojen kysynnän lisäämisessä. Lähes neljännes ensirekisteröidyistä autoista on viime vuosina ollut työsuhdeautoja. Työsuhdeautokannan kautta autokantaan saadaan vähän käytettyjä ladattavia autoja, joista on vaihtoautomarkkinoilla kasvava kysyntä, kertoo toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta.

Myös täyssähköautojen hankintatuelle on tulossa jatkoa ensi vuoden alussa. Henkilöautojen 2 000 euron hankintatuki hankintahinnaltaan enintään 50 000 euron autoille säilyy näillä näkymin ennallaan. Hankintatuki laajenee myös uusiin sähkö- ja kaasukäyttöisiin paketti- ja kuorma-autoihin. Sähköautojen osuus uusista pakettiautoista vielä tänä vuonna ollut hieman yli 2 prosenttia ja sähkökuorma-autoja on rekisteröity vain muutamia yksittäisiä kappaleita

– Raskaan kaluston sähköistyminen on vasta alkumetreillään. Ensi vuonna myös paketti- ja kuorma-autojen sähköistymisen odotetaan nopeutuvan. Sähköpakettiautojen kysyntää piristävät autoveron poisto ja hankintatuet. Sähkökuorma-autoille esitetty hankintatuki on erittäin tarpeellinen, koska niiden hankintahinta on vielä moninkertainen dieselkuorma-autoihin nähden, kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.

Siilinjärvellä kolmen raskaan ajoneuvon kolari

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Eilen iltapäivällä tapahtui kolmen raskaan ajoneuvon kolari moottoritien pohjoispäässä Räisälänportin kohdalla.

Ajoneuvoyhdistelmä ajoi moottoritietä etelän suunnasta pohjoisen suuntaan. Samanaikaisesti yhdistelmän ajosuuntaan nähden oikealta Räisälän suunnasta tuli risteykseen kuorma-auto, jonka tarkoituksena oli kääntyä moottoritielle etelän suuntaan.

Tapahtumat etenivät siten, että ajoneuvoyhdistelmän keula osui väistöyrityksestä huolimatta yhdistelmän eteen siirtyneeseen kuorma-autoon ja ajoneuvot ajautuivat osittain vastaantulevien kaistalle.

Samanaikaisesti oli moottoritietä lähestymässä pohjoisen suunnasta ajoneuvoyhdistelmä, joka osui ajoneuvoyhdistelmään ja kuorma-autoon.

Kaikkiin ajoneuvoihin tuli vaurioita.

Ajoneuvojen kuljettajat vietiin hoidettaviksi Kuopion yliopistolliseen sairaalaan. Loukkaantuneiden vammoista ei ole tässä vaiheessa tarkkaa tietoa.

Rekisteröinti: Komponenttipula ja pandemian aiheuttamat tuotannon pullonkaulat jarruttavat vielä ensirekisteröintejä

Tekijä
Clas von Bell
-
Matti Sulanto

Komponenttipula ja pandemian aiheuttamat tuotannon pullonkaulat jarruttavat vielä ensirekisteröintejä, vaikka asiakastilaukset ovatkin olleet syksyn ja alkutalven aikana vakaassa kasvussa. Komponenttipulan ja raaka-ainemarkkinoiden heilahtelujen arvioidaan vaikuttavan autotuotantoon osittain vielä ensi vuoden puolellakin.

Marraskuussa rekisteröitiin 6 676 uutta henkilöautoa. Määrä on 9,5 prosenttia viime vuoden ja 23,1 prosenttia viiden vuoden keskimääräistä marraskuun lukemaa pienempi.

Uusia henkilöautoja on marraskuun loppuun mennessä rekisteröity 91 953, joka on 4,2 prosenttia enemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Uusia pakettiautoja rekisteröitiin marraskuussa 908, joka jää 15,3 prosenttia viime vuotta ja 23,5 prosenttia viiden vuoden keskimääräistä marraskuun rekisteröintimäärää pienemmäksi.

Uusia pakettiautoja on tänä vuonna rekisteröity 11 944, joka on 3,8 prosenttia enemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Kuorma-autoja ensirekisteröitiin marraskuussa yhteensä 275, joka on 6,5 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden marraskuussa. Kuorma-autoja on koko vuonna rekisteröity 3 265, joka on 4,8 prosenttia viime vuotta enemmän.

Raskaita vähintään 16 tonnin kuorma-autoja rekisteröitiin marraskuussa 205, joka on 5,1 prosenttia viime vuoden marraskuuta enemmän. Raskaiden kuorma-autojen rekisteröintien määrä on kasvanut viime vuodesta 5,6 prosentilla.

Kevyitä alle 6 tonnin kuorma-autoja on marraskuun loppuun mennessä rekisteröity 834, joka on 6,2 prosenttia viime vuotta enemmän.

Keskiraskaiden 6–16 tonnin kuorma-autojen rekisteröintien määrä on sen sijaan jäänyt 7,8 prosenttia viime vuoden lukemasta. Niitä on rekisteröity tänä vuonna 201.

Käytettyjen henkilöautojen kauppaa käytiin hieman viime marraskuuta vilkkaammin

Käytettyjen henkilöautojen kauppaa on tehty tänä vuonna lähes yhtä vilkkaasti kuin viime vuonna, jolloin koronatilanne siirsi kysyntää erityisesti käytettyihin autoihin. Marraskuussa käytettyjä henkilöautoja myytiin 50 792, joka on 1,0 prosenttia viime vuoden marraskuuta enemmän. Noin puolet käytettyjen autojen kaupasta tehdään autoliikkeissä ja noin puolet on kuluttajien välistä kauppaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Sähköinen Maxus Euniq 6 Grand SUV myyntiin Suomessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Maxus.

Kiinalainen sähköautoja valmistava Maxus on aloittanut ennakkomyynnin Suomessa sen uudelle henkilöautomallille, Maxus Euniq 6 Grand SUV:lle. (Päiv. 2.12. Lisätty sana kiinalainen)

Euniq 6 Grand SUV on suuri sähköinen katumaasturi, jossa on isot sisätilat, 754 litran tavaratila, 345 km:n toimintamatka sähköllä ja kattava vakiovarustelu.

Kuva: Maxus.

Maxus Euniq 6 Grand SUV on suuri sähköinen katumaasturi. Auton pituus on 4735 mm, leveys 1860 mm, korkeus 1736 mm ja akseliväli 2760 mm. Mittojensa ansiosta autossa on suuret sisätilat kuljettajalle ja kaikille matkustajille.

Tavaratilan lattia voidaan myös säätää eri korkeuksiin erilaisten kuljetustarpeiden mukaan.

Vetotapa on etuveto ja maavara on 190 mm.

Tehoa ja toimintamatkaa

Euniq 6 Grand SUV tarjoaa 177 hv:n tehon ja 310 Nm:n väännön. Euniq 6 Grand SUV on varustettu 70 kWh-ajoakustolla. Ajoakusto voidaan ladata 30 % varaustasosta 80 % varaustasoon jopa 35 minuutissa (DC-lataus).

Kuva: Maxus.

Toimintamatka sähköllä on WLTP-syklin mukaisessa yhdistetyssä ajossa 345 km ja kaupunkiajossa 465 km. Täten toimintamatka riittää erinomaisesti sekä arkikäyttöön että pidemmille matkoille.

Autossa on full led-ajovalot ja 18 tuuman kevytmetallivanteet. Vastaavasti sisätilojen ilme on modernin selkeä, jonne luonnon raikasta valoa tarjoaa suuri vakiona oleva panorama-lasikatto.

Uuden Euniq 6 Maxus Grand SUV:n vakiovarustelu on kattava sisältäen esimerkiksi Apple Carplayn, suuren kosketusnäytön, langattoman älypuhelimen latauksen, avaimettoman sisäänkäynnin ja käynnistyksen, nahkaverhoillut ja sähkösäätöiset istuimet sekä sähkötoimisen takaluukun.

Kuva: Maxus.

Vakiovarusteet sisältävät myös monia turvallisuusvarusteita sekä ajamista avustavia järjestelmiä. Näitä ovat esimerkiksi mukautuva vakionopeudensäädin, 360 asteen peruutuskamera, kaistavahti, katvealuevaroitin sekä automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä.

Uuden Maxus Euniq 6 Grand SUV:n alkaen-hinta on 47 375 euroa ja autoedun verotusarvo alkaen 575 €/kk.

Euniq 6 Grand SUV on ennakkomyynnissä Maxus-jälleenmyyjillä, jotka löytyvät jo Helsingistä, Vantaalta, Tampereelta, Turusta, Jyväskylästä, Seinäjoelta ja Oulusta.

Ensimmäiset asiakastoimitukset alkavat maaliskuussa 2022.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Kuva: Maxus.
Kuva: Maxus.

Suurteholatausta saatavilla nyt myös Pietarsaaressa

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

K-ryhmä on avannut K-Citymarket Pietarsaaren yhteyteen nopeaa suurteholatausta tarjoavan K-Lataus-aseman. Asema on ensimmäinen K-Lataus-asema, sekä ensimmäinen suurteholatausta tarjoava sähköautojen latausasema Pietarsaaressa.

K-Citymarket Pietarsaaren yhteyteen avattu K-Lataus-asema tarjoaa sähköautoilijoille monipuoliset latausmahdollisuudet. Asemalla on kaksi 22 kW:n tehoista peruslatauslaitetta, sekä yksi 150 kW:n tehoinen suurteholatauslaite.

Käytännössä ladattavana voi samanaikaisesti olla neljä autoa, sillä suurteholatauslaitteella voi ladata samaan aikaan kahta autoa. Asema sijaitsee kaupan parkkipaikalla ja on sähköautoilijoiden käytössä vuorokauden ympäri.

Loppuvuonna K-ryhmä avaa K-Lataus-aseman myös Pietarsaaren K-Supermarket Jeppiksen yhteyteen. Asemalle avataan neljä 22 kW:n tehoista peruslatauslaitetta. Myös Jeppiksen asema sijaitsee kaupan parkkipaikalla ja on autoilijoiden käytössä vuorokauden ympäri.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Valmet Automotiven akkutuotanto laajenee — markkinoille oma akkujärjestelmä muun muassa raskaan liikenteen ajoneuvoihin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Valmet Automotive.

Valmet Automotive julkistaa oman Modular Battery Platform -tuoteperheensä ensimmäisen tuotteen, Modular Power Pack-akkujärjestelmän.

Tuoteperhe tarjoaa laitevalmistajille ja integraattoreille helpon ja hinnaltaan kilpailukykyisen ratkaisun varsinkin työkoneiden sähköistämiseen ainutlaatuisella yhdistelmällä suorituskykyä, integroinnin helppoutta ja kestävyyttä, sanotaan Valmet Automotiven tiedotteessa.

Power Pack soveltuu voimanlähteeksi erilaisiin maa- ja metsätalouden sekä rakennus- ja kaivosalan laitteisiin, raskaan liikenteen ajoneuvoihin, linja-autoihin sekä sähkökäyttöisiin teollisuuslaitteisiin ja -sovelluksiin.

Power Pack perustuu cell-to-pack -konseptiin, joka takaa korkean tehotiheyden. Lisäksi siinä käytetään kestäviä ja turvallisia LTO-kennoja, joiden ominaisuudet vastaavat Power Packille suunniteltujen käyttökohteiden ja -ympäristöjen vaatimuksia.

Power Pack -akkujärjestelmä on tulos yli kahden vuoden intensiivisen tuotekehitys-, testaus- ja validointityöstä ja se täyttää relevanttien standardien vaatimukset. Power Pack on optimoitu sovelluksiin, joissa vaaditaan suurta huipputehoa, nopeaa latausta ja pitkää käyttöikää. Kestävä Power Pack on suunniteltu etenkin vaativiin ja matalan lämpötilan käyttöympäristöihin.

Power Pack -järjestelmästä on tarjolla kaksi versiota. 48V käyttökohteisiin kehitetyssä versiossa on integroitu akunhallintayksikkö (BMU), korkeajännitteisiin käyttökohteisiin tarkoitetussa versiossa on ulkoinen virranjakoyksikkö (PDU), joka sisältää BMU:n.

Valmet Automotive on painottanut kehitystyössään turvallisuutta, laatua ja käytön helppoutta. Järjestelmä asennetaan Plug&Play-periaatteella, ja sen osat voidaan sijoittaa vapaasti käyttökohteen mukaan. Näin koneessa tai ajoneuvossa olevia tiloja voidaan hyödyntää optimaalisesti, ja samalla niiden suunnittelu yksinkertaistuu ja nopeutuu, sillä Power Pack ei vaadi akkujärjestelmälle erillistä yhtenäistä tilaa.

– Valmet Automotive vahvistaa asemaansa akkujen järjestelmätoimittajana. Olemme suunnitelleet Modular Power Pack -akkujärjestelmän, valmistamme sen ja markkinoimme sitä omalla nimellämme. Tuotteemme tarjoaa ainutlaatuisen yhdistelmän suorituskykyä, joustavaa intregroitavuutta ja pitkää käyttöikää kilpailukykyiseen hintaan, kertoo Valmet Automotiven EV Systems -liiketoimintalinjan johtaja Jyrki Nurmi.

Sähköistyminen on tämän hetken johtava teollisuustrendi, ja Valmet Automotiven Modular Battery Platform -tuoteperhe tarjoaa kattavasti ratkaisuja eri toimialojen asiakkaille piensarjoista suursarjatuotantoon.

Valmet Automotive auttaa asiakkaitaan toteuttamaan sähköistymisstrategioita pienentämällä tuotteiden sähköistämiseen liittyviä tuotekehitys-, projekti- ja tuotantokustannuksia valmiilla akkujärjestelmällä.

Valmet Automotivella on vuosikymmenten kokemus tuotannollistamisesta ja sarjavalmistuksesta, ja yritys on jatkuvasti laajentanut akkuliiketoimintaansa uusilla tehtailla. Lisäksi kasvavan ja kokeneen akkujen ja moduulien suunnittelutiimin tukena on mittava oma testauskapasiteetti. Power Pack -akkujärjestelmä on tärkeä askel Valmet Automotiven strategiassa, joka tähtää merkittävään kasvuun akkujärjestelmien toimittajana.

Valmet Automotiven Power Pack -akkujärjestelmän sarjatuotanto käynnistyy syksyllä 2022. Linkki tuotesivulle: https://www.valmet-automotive.com/electrifying/va-modular-power-pack/

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Autotodayn lukijoilla on selvä suosikki Vuoden Auto Suomessa 2022 -valinnaksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Vuoden Auto Suomessa finalistit. Kuva: Jari Kohonen.

Autotodayn sivustolla on nyt kolmatta viikkoa ollut kysely lukijoidemme näkemyksestä Vuoden Auto Suomessa 2022 -valinnasta.

Lukijamme eivät selvästikään halua täyssähköautoa Vuoden Autoksi Suomessa, vaan ovat pääasiassa antaneet äänensä polttomoottoriautoille.

Peugeot 308 on koko ajan ollut äänestäjien suosikki. Kun on annettu yli 1600 ääntä, on Peugeot saanut 25 prosenttia äänistä.

Toisena on Mercedes-Benzin C-sarja 21 prosentin tuloksella.

Škoda Enyaq on kasvattanut hieman eroa muihin sähköautoihin ja noussut Mersun kantaan. Nyt Škoda on saanut 20 prosenttia äänistä.

Seuraavina tulevat Kia EV6 (15 %), Hyundai Ioniq 5 (11 %) ja Polestar 2 (9 %).

Valinta Vuoden Auto Suomessa 2022 julkistetaan 16.12. Valinnan tekevät Auto- ja liikennetoimittajat ry:n jäsenistö.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

1...1 1551 1561 157...2 677Sivu 1 156 / 2 677