Koti Blogi Sivu 1071

Luka Nurmi ennakkosuosikkina Portugalista alkavaan Ferrari Challenge Euroopanmestaruussarjaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: AF Corse Ferrari

Tamperelaisen Luka Nurmen, 17, toinen perättäinen kilpailukausi Ferrari Challenge Euroopanmestaruussarjassa alkaa nyt viikonloppuna Portugalin Portimaon Formula-1 radalta, jossa edessä on seitsemän osakilpailuviikonlopun mittaisen kilpasarjan ensimmäinen näytös.

Perjantain vapaisiin harjoituksiin sekä lauantain ja sunnuntain aika-ajoihin sekä kahteen 30 minuutin mittaiseen kilpailulähtöön Nurmi starttaa sarjan ennakkosuosikin viittaa kantaen, koska niin EM-sarjan voittanut tanskalainen Michelle Gatting kuin hopeamitalin saavuttanut italialainen Niccolo Schiro jatkavat uraansa toisissa kilpasarjoissa.

Kovimmat vastukset Nurmi saa vuoden takaisesta kovasta belgialaisesta kilpakumppani John Wartiquesta ja rankalaisesta naiskuljettaja Doriane Pinistä unohtamatta useita muita autourheilu-uriaansa kehittäviä kuljettajia.

Portimaon kilpailuviikonlopun lauantain ja sunnuntain aika-ajot ajetaan Suomen aikaa klo 11 ja osakilpailut klo 15.20.

Aika-ajojen ja kilpailujen tapahtuvat näkyvät live.ferrari.com-osoitteessa. Lisäksi Viaplay näyttää kanavillaan kilpailut suorina lähetyksinä.

Ferrari Challenge EM-ratasarjan kilpailukalenteri 2022:
– 01.-03.04.2022 – Portimao (Portugali)
– 13.-15.05.2022 – Paul Ricard (Ranska)
– 17.-19.06.2022 – Budapest (Unkari)
– 22.-24.07.2022 – Hockenheim (Saksa)
– 16.-18.09.2022 – Silverstone (Englanti)
– 07.-09.10.2022 – Mugello (Italia)
– 26.-30.10.2022 – Finali Mondiali Imola (Italia)

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Sähköauton hankintatuelle varattu raha loppumassa jo lähikuukausina!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana rekisteröidyistä henkilöautoista 20,4 prosenttia on ollut ladattavia hybridejä ja 14,0 prosenttia täyssähköautoja.

Ladattavien hybridien osuus on pysynyt samana kuin viime vuonna, mutta täyssähköautojen osuus kasvanut 3,7 prosenttiyksiköllä.

Ladattavien autojen osuus rekisteröinneistä on kasvanut jo lähes 35 prosenttiin. Muiden ei-ladattavien hybridivoimalinjojen osuus on kasvanut noin kolmannekseen.

Alkuvuoden tilastojen perusteella täyssähköautojen kysyntä on kasvanut kaikissa ikäryhmissä, suhteellisesti eniten yli 50-vuotiaiden ostajien ryhmässä.

– Lähes puolet tänä vuonna ensirekisteröidyistä työsuhdeautoista on ollut ladattavia. Työsuhdekäyttöön hankituissa autoissa ladattavien hybridien osuus on tänä vuonna kasvanut noin 30 prosenttiin ja täyssähköautojen 17 prosenttiin. Yritysautoissa täyssähköautojen kysyntää on lisännyt viime vuoden alussa voimaan tullut auton verotusarvosta tehtävä laskennallinen alennus, kertoo toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta.

Täyssähköisen henkilöauton hankintaan voi saada tänäkin vuonna 2 000 euron hankintatuen. Hankintatukea myönnetään vain yksityishenkilöille ja rajoituksena on, että auton kokonaishinta on enimmillään 50 000 euroa.

Tukea haetaan Liikenne- ja viestintävirasto Traficomista. Tukihakemus suositellaan tehtäväksi heti, kun auto on tilattu. Autoala on arvioinut, että henkilöautojen hankintatuelle varattu noin 7,5 miljoonan euron määräraha loppuu jo lähikuukausina.

– Täyssähköautojen kysyntää on vauhdittanut mallivalikoiman laajeneminen ja täyssähköautojen autoveron poisto, joka hankintatukeen yhdistettynä on tuonut sähköautojen hinnan kilpailukykyisemmäksi bensiiniautoihin nähden. Hankintatuelle olisi tärkeää varata riittävä lisäbudjetti, jotta tuelle varattu määräraha ei loppuisi tänä vuonna kesken, kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuljettaja kuoli ulosajossa Haapajärvellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Haapajärvellä Reisjärventiellä tapahtui perjantaina iltapäivällä tieliikenneonnettomuus, missä kuoli auton kuljettajana ollut henkilö. Hän oli autossa yksin.

Henkilöauto tuli Reisjärven suunnasta ja ajautui vastakkaiselle kaistalle ja osui vastaan tulleen auton takaosaan. Tämän jälkeen auto ajautui ulos tieltä ja törmäsi puuhun.

Kuljettaja käytti turvavyötä, mutta tästä huolimatta hän menehtyi onnettomuuspaikalle.

Vastaan tulleeseen autoon tuli lieviä vaurioita, mutta henkilövahinkoja ei tässä autossa tullut.

Poliisi ja tutkijalautakunta tutkivat onnettomuuteen johtaneita syitä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemansyyn tutkintana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Varautumisen ministerityöryhmä päätti kuljetusalan tukemisesta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Varautumisen ministerityöryhmä on tänään tiedottanut tuesta kuljetusalalle.

Kuljetusalan tukemiseksi varataan yhteensä korkeintaan 75 miljoonaa euroa. Lisäksi hallitus valmistelee alan vihreän siirtymän edistämiseksi tukikokonaisuuden, johon osoitetaan 20 miljoonaa euroa. Myös sairausvakuutuksen matkakorvauksia korotetaan polttoaineiden hinnannousun takia.

Varautumisen ministerityöryhmä linjasi kokouksessaan 1. huhtikuuta logistiikka-alan toimintaedellytysten turvaamisen ja sairausvakuutuksesta korvattavien matkojen lisäksi myös siitä, että ministerityöryhmän alaisuuteen perustetaan virkamiehistä koostuva pakotetyöryhmä.

Varautumisen ministerityöryhmä ohjaa varautumista, joka liittyy Venäjän Ukrainaan kohdistaman hyökkäyksen vaikutuksiin. Ministerityöryhmän puheenjohtajana toimii valtiovarainministeri Annika Saarikko.

Kuljetusalalle luvassa kustannustukia ja tukia vihreän siirtymän edistämiseksi

Hallitus valmistelee kiireisellä aikataululla kuljetusalan turvaamiseksi toimia, jotka lisäävät tukea korkeintaan 75 miljoonalla eurolla.

Laki kuljetusyritysten määräaikaisesta kustannustuesta valmistellaan pikaisella aikataululla työ- ja elinkeinoministeriössä. Tuki on mahdollista saada kolmelta kuukaudelta (tammikuu-maaliskuu 2022), ja sen tarkemmat ehdot tarkentuvat lakivalmistelussa. Valmistelussa huomioidaan EU:n valtiontukisääntelyn asettamat puitteet.

Lisäksi Finnvera osallistuu kuljetusalan käyttöpääoman rahoitukseen lainoin tai takauksin. Finnvera voi myöntää rahoituksen yksin tai yhdessä muiden rahoittajien kanssa. Rahoitus voi sisältää laskennallista valtiontukea (yleisimmin de minimis –tuki).

Kuljetusalan vihreän siirtymän edistämiseksi hallitus valmistelee toimenpidekokonaisuuden, jossa tuetaan sähkö- ja kaasukäyttöisen kuorma- ja pakettiautokaluston hankintoja sekä liikennesähkön ja -kaasun julkisen jakeluinfrastruktuurin kehittämistä.

Tähän varataan 20 miljoonaa euroa. Kokonaisuudesta linjataan julkisen talouden suunnitelman käsittelyn yhteydessä huhtikuussa 2022.

Työ- ja elinkeinoministeriö vastaa pääasiallisesti hyväksyttyjen linjausten jatkovalmistelusta ja toimeenpanosta.

Nyt linjatut toimet tukevat hallituksen helmikuussa tekemää päätöstä ammattidieselverojärjestelmän valmistelun aloittamisesta.

Valmistelun aikana arvioidaan, toteutetaanko ammattidiesel nykyjärjestelmän pohjalta vai siten, että dieselin suora verotuki poistettaisiin ja ammattiliikenteessä käytettävästä dieselöljystä maksettaisiin takautuvasti palautusta. Valmistelussa huomioidaan hallituksen ilmastotavoitteet.

Korotuksia sairausvakuutuksesta maksettaviin matkakorvauksiin polttoaineen hinnannousun vuoksi

Varautumisen ministerityöryhmä linjasi korotuksista sairausvakuutuksesta maksettaviin matkakorvauksiin.

Sairaankuljetuksen ja ns. kela-taksien korvaustaksan korotukset lisäisivät valtion rahoitusosuutta noin 7-8 miljoonalla eurolla vuonna 2022. Lisäksi korotetaan oman auton käytön kilometrikorvausta, mikä ei aiheuta lisäkustannuksia.

Ministerityöryhmä katsoo, että ilman korotuksia kuljetukset saattavat vaarantua, mikä voisi pahimmassa tapauksessa muodostaa tosiasiallisen esteen terveyspalvelujen käyttämiselle ja sairasvakuutettujen perusoikeuden toteutumiselle.

Esimerkiksi suorakorvausmenettelyyn liittyvien taksimatkojen osalta riskinä olisi, että polttoaineen hinnan nousun johdosta autoilijoiden ei olisi enää kannattavaa ajaa Kansaneläkelaitoksen korvaamia matkoja nykyisillä hinnoilla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Henkilöautojen ensirekisteröintimäärä ei ole kertaakaan 2000-luvulla ollut näin pieni alkuvuoden osalta!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB

Koronapandemian käynnistämä ja Venäjän Ukrainassa aloittaman sodan kiihdyttämä komponenttipula sekä raaka-aineiden ja energian hintojen nousu heikentävät uusien autojen saatavuutta, todetaan Autoalan tiedotteessa.

Toimitusketjut eivät ole vielä toipuneet pandemian jäljiltä ja Venäjän hyökkäyssota Ukrainaan on tuonut esille monia uusia haavoittuvuuksia, jotka jarruttavat myös autoteollisuutta.

Maaliskuussa rekisteröitiin yhteensä 7 536 uutta henkilöautoa, mikä on 27,7 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden maaliskuussa.

Tänä vuonna uusia henkilöautoja on ensirekisteröity yhteensä 21 725, joka on 22,4 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana.

Vuoden ensimmäinen kvartaali on ollut monella tapaa poikkeuksellinen – henkilöautojen ensirekisteröintien määrä ei ole vielä kertaakaan 2000-luvulla ollut näin pieni ensimmäisen vuosineljänneksen aikana.

Vastaavasti uusien autojen tilauskannat ovat kasvaneet ennätyksellisen korkeaksi tuotannon ongelmien takia.

Pakettiautoja ensirekisteröitiin maaliskuussa 1 046, joka on 27,7 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden maaliskuussa. Pakettiautoja on ensirekisteröity tänä vuonna 2 988, joka on 20,1 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana.

Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin maaliskuussa 260, joka jää 28,2 prosenttia viime vuoden maaliskuun lukemasta. Kuorma-autojen rekisteröinnit ovat vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana jääneet noin 10,5 prosenttia viime vuoden lukemista.

Raskaita vähintään 16 tonnin kuorma-autoja on tänä vuonna rekisteröity 640, joka on 1,1 prosenttia viime vuoden alkua vähemmän.

Myös käytettyjen henkilöautojen kauppa on alkuvuoden aikana ollut viime vuotta verkkaisempaa.

Käytettyjen autojen myynti on vähentynyt noin 9 prosentilla viime vuoden ensimmäiseen neljännekseen verrattuna.

Autoliikkeiden kautta myytyjen käytettyjen autojen kauppa on vuoden ensimmäisten kuukausien aikana ollut noin 4 prosenttia viime vuotta verkkaisempaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Henkilö menehtyi nokkakolarissa Alajärvellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Alajärven Kyyjärventiellä Möksyssä sattui perjantai aamupäivällä vakava liikenneonnettomuus, jossa henkilöauto ja rekka kolaroivat.

Onnettomuudessa henkilöauton kuljettaja menehtyi.

Onnettomuustutkintalautakunta ja poliisi tutkii onnettomuutta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Vaisalan sääpalvelu Volkswagen-konsernin autoihin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Vaisala.

Vaisala, maailman johtava sään, ympäristön ja teollisuuden mittausratkaisuja tarjoava yritys, kertoi tänään Volkswagen-konsernin integroivan Vaisalan sääpalvelun konsernin autojen infotainment-järjestelmiin.

– Autoteollisuudelle suunnattujen sääpalveluiden globaalina markkinajohtajana olemme valtavan ylpeitä Volkswagen-konsernin päätöksestä hyödyntää tarjoamaamme tuomalla parhaan säätiedon kuljettajien turvallisuuden ja auton käyttökokemuksen parantamiseksi, sanoo Petri Marjava, Vaisalan autoteollisuussegmentin johtaja.

Volkswagen-konserni on yksi maailman johtavista autovalmistajista, ja sen automerkeistä Audi, Bentley, Porsche, Skoda ja Volkswagen käyttävät nyt Vaisalan sääpalvelua henkilöautoissaan.

Palvelu on integroitu autojen digitaaliseen käyttöjärjestelmään, jolloin autoilijat saavat tarkat säätiedot ja voivat suunnitella esimerkiksi reittinsä helposti.

Vaisalan tuottama palvelu sisältää:

  • Paikallissään sekä lyhyen aikavälin ennusteet – Sääpalvelu tarjoaa yksityiskohtaista ja tarkkaa säädataa auton kulloisestakin sijainnista aina matkan määränpäähän.
  • Sadekartat – Sadekartan avulla kuljettajat näkevät, missä ja milloin sataa ja voivat suunnitella reittinsä ja matkansa sen mukaisesti.
  • Säävaroitukset – Varoitukset auttavat kuljettajia ennakoimaan matkalle osuvia paikallisia ja mahdollisesti ajoturvallisuuteen vaikuttavia sääriskejä.

Volkswagen-konsernin lisäksi myös useat muut johtavat autovalmistajat luottavat Vaisalaan.

Yhtiön sääpalvelut autojen navigaatio- ja infotainment-järjestelmiin lisäävät kuljettajien turvallisuutta ja mukavuutta ympäri maailman.

Vaisala toimittaa vuosittain miljardeja sääennusteita autoalan asiakkailleen globaalisti.

Vaisalan osaaminen perustuu yli kahden vuosikymmenen kokemukseen tiesääpalveluiden tuottamisesta sekä yli 85 vuoden kokemukseen sään mittaamisesta.

Lisätietoja Vaisalan ratkaisuista autoteollisuudelle löytyy verkkosivuilta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Peräänajo ohituskaistalla!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi sai torstaina iltapäivällä ilmoituksen Riihimäellä valtatiellä 3 tapahtuneesta peräänajosta.

Poliisin mukaan ohituskaistaa ajaneen henkilöauton kuljettaja oli hidastanut nopeuttaan ajoneuvoyhdistelmän nostattaman pölypilven vuoksi. Henkilöauton perässä ajaneen pakettiauton kuljettaja ei havainnut tilannetta ajoissa, vaan törmäsi henkilöauton perään.

Törmäyksestä ei aiheutunut henkilövahinkoja, mutta autot vaurioituivat törmäyksessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Hallituksen yllätys: Sähköautoille käänteinen kWh-pohjainen autovero!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Hallitus yllättää taas kerran. Nyt kaavaillaan sähköautoille käänteistä autoveroa.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että perinteisen autoveron eteen laitetaan miinusmerkki.

Veron summan määrittelee sähköauton akun koko kilowattitunneissa. Käänteinen autovero lasketaan niin, että akun kilowattitunnit kerrotaan sadalla, jolloin saadaan auton hinnasta vähennettävä käänteinen autovero.

Suosii kalliita autoja

Isommissa ja kalliimmissa autoissa on yleensä suurimmat akut. Esimerkiksi Audi e-tronissa on 95 kWh:n akku, joten auton hinnasta vähennetään 9 500 euroa. Polestar 2 -mallissa taas on 78 kWh:n akku, ja hinnasta vähenee 7 800 euroa.

Toisaalta Fiat 500 -mallissa on 42 kilowattitunnin akku, joten alennus on 4 200 euroa. Volkswagen e-up-mallissa taas on vain 37 kilowattitunnin akku, joten alennus on ainoastaan 3 700 euroa.

Tällä päätöksellään hallitus haluaa kunnolla vauhdittaa siirtymistä sähköautoiluun.

Koskee myös lataushybridejä!

Parasta tässä uudistuksessa on se, että käänteinen autovero koskee myös lataushybridejä – muttei hybridejä ilman ulkoista latausta.

Koska alennus on suurempi kalliimmille autoille, saadaan Suomeen isompia ja tehokkaampia sähköautoja. Yleensä kalliimpien sähköautojen toimintamatkat ovat myös pidempiä kuin pikkuautojen.

Vielä ei ole tiedossa, onko tämä ratkaisu pysyvä. Epävarmojen lähteiden mukaan veromuutos voisi olla voimassa vain lyhyen aikaa ja rajoitetulle automäärälle.

Käänteisen autoveron autoja on ainakin ensivaiheessa varattavissa vain tämän linkin kautta ja ainoastaan tänään, 1.4.2022.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

ETN: EU:n sähköautojen latausverkosto maksaa 280 miljardia euroa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

ETN-verkkolehti kertoo huimia tietoja EU:n Fit for 55 -ohjelman vaatimuksista.

Jutun mukaan Fit for 55 -ohjelma edellyttää, että henkilöautojen aiheuttamia päästöjä vähennetään 55 prosenttia vuoden 1990 tasosta vuoteen 2030 mennessä.

Tämä edellyttää jättimäistä latausasemien verkostoa, joka tulee maksamaan 280 miljardia euroa, todetaan jutussa.

Tiedot perustuvat McKinseyn ja autoalan järjestö ACEA:n raporttiin.

Jutun mukaan vuoteen 2030 mennessä EU:n alueelle pitää rakentaa 6,8 miljoonaa julkista latausasemaa. Tämä tarkoittaa peräti 14 000 uutta latausasemaa joka viikko tästä vuoteen 2030 asti.

Jättiprojektin 280 miljardin euron kustannukset pitävät sisällään paitsi infralaitteet myös työvoimakustannukset.

Lue koko ETN:n juttu tästä.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 0701 0711 072...2 679Sivu 1 071 / 2 679