Koti Blogi Sivu 1017

Ratakuorma-autoilu: Emma Mäkinen Ivecolla Saksan EM-klassikkokilpailuun

Kuva: Richard Kienberger.

Tulevana lauantaina ja sunnuntaina kilpaillaan ratakuorma-autojen EM-kauden päätapahtumassa ja lajin tunnetuimmassa Truck Grand Prix -kilpailutapahtumassa Saksan Nürburgringillä.

Yli 200 000 katsojaa keräävässä lajin EM-sarjan osakilpailussa suomalaisvärejä edustaa toisen polven ratakuorma-kuljettaja Emma Mäkinen, joka kilpailee EM-lähdöissä saksalaisen Schwabentruck Racingin Ivecolla #28. Mäkinen edustaa saksalaistiimin värejä yhdessä Steffi Halmin kanssa.

GRX Mad-Croc Truck Teamiä edustava Mäkinen odottaa viikonlopun tapahtumaa pieni jännitys pinnassa. Edessä on lajin suurin vuotuinen yksittäinen EM-osakilpailu ja kansanjuhla, joka nauttii Keski-Euroopassa kulttitapahtuman asemasta.

Schwabentruck Racingin omistaa lajin moninkertainen Euroopan mestari ja lajilegenda Jochen Hahn, joka edelleen ajaa aktiivisesti ja menestyksellisesti EM-sarjaa. Mäkinen starttaa ainoastaan kahden vapaan harjoituksen kautta suoraa uransa ensimmäiseen EM-kilpailuun.

Saksan Nürburgringin EM-viikonlopun ohjelmassa perjantaina on kahdet vapaat harjoitukset (30 minuuttia), joiden jälkeen iltapäivällä ajetaan ensimmäiset aika-ajot sekä Super Pole.

Katso tästä muita juttuja ratakuorma-autoilusta.

Lauantaiaamuna vuorossa on warm up, jonka jälkeen klo 12.55 Suomen aikaa kilpaillaan viikonlopun ensimmäinen FIA ETRC-osakilpailulähtö. Toinen EM-lähtö on vuorossa lauantai-iltana klo 19.30.

Kilpailut jatkuvat sunnuntaiaamuna, jolloin ohjelmassa on toiset aika-ajot ja Super Pole. Päivän ensimmäinen ja viikonlopun kolmas EM-lähtö starttaa liikkeelle klo 14.40 Suomen aikaa. Viikonlopun päättää neljäs EM-lähtö, joka lähetetään liikkeelle klo 17.50 Suomen aikaa.

Viikonlopun jokaisessa EM-lähdössä ajetaan 30 minuuttia tai 12 kierrosta (43.55 km).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

 

WRC: Rovanperä kolmantena aamupäivän jälkeen

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Kalle Rovanperä on kolmantena Viron MM-rallissa perjantain aamupäivän jälkeen.

Rovanperä on jäänyt kärjessä ajavasta tallikaveristaan Elfyn Evansista18,7 sekuntia.

Toisena ajava Hyundain Ott Tänak on Evansia perässä 12,5 sekuntia.

Neljäntenä on Hyundain Thierry Neuville ja viidentenä Toyotan Esapekka Lappi. Hän on jäänyt kärjestä jo yli 40 sekuntia.

Katso tästä muita juttuja Viron MM-rallista.

Fordin Craig Breen ajoi ulos aamupäivän kolmannella erikoiskokeella ja keskeytti.

Tänään ajetaan iltapäivällä vielä aamupäivän erikoiskokeet toistamiseen.

Viron MM-rallin tilanne erikoiskoe 5 jälkeen

1 E. EVANS Toyota 38:36.1 Ero kärk.
2 O. TÄNAK Hyundai +12.5 +12.5
3 K. ROVANPERÄ Toyota +6.2 +18.7
4 T. NEUVILLE Hyundai +22.3 +41.0
5 E. LAPPI Toyota +2.6 +43.6
6 A. FOURMAUX Ford +21.2 +1:04.8
7 T. KATSUTA Toyota +1.8 +1:06.6
8 G. GREENSMITH Ford +2.8 +1:09.4
9 P. LOUBET Ford +1.8 +1:11.2
10 O. SOLBERG Hyundai +24.6 +1:35.8

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Škoda paljastaa Vision 7S -konseptiauton sisätilojen ensimmäisen luonnoskuvan

Kuva: Skoda.

Škoda Auto näyttää piirteitä automalliensa tulevasta muotokielestä. Seitsemänpaikkaisen Vision 7S -konseptiauton sisätiloista julkaistu ensimmäinen luonnoskuva paljastaa uuden ja erilaisen sisätilatoteutuksen.

Minimalistisen selkeissä sisätiloissa käytetään kestävän kehityksen materiaaleja. Uusi muotokieli on autenttinen, aito, ja sen myötä toteutuu digitaalitekniikan helppo käyttö ja erinomainen toimivuus.

Katso tästä muita Škoda-juttuja.

Täyssähköinen Vision 7S on Škodan ensimmäinen konseptiauto, jossa Škodan tulevan muotokielen piirteet ovat nähtävissä. Sen sisätiloista on nyt julkaistu ensimmäinen luonnoskuva.

Sisustuksessa käytettävien kestävän kehityksen materiaalien rinnalla minimalistisen selkeitä sisätiloja hallitsee väljyys: autossa on tilaa jopa seitsemälle kolmella istuinrivillä ja lukuisia Škodalle tyypillisiä Simply Clever -ratkaisuja.

Innovatiiviset yksityiskohtaratkaisut

Uuden Vision 7S -konseptiauton sisätiloissa korostuu symmetrinen kokonaisuus ja leveä vaakalinjainen kojelauta, joka yltää oviverhouksiin saakka lisäten sisätilojen väljyyden tunnetta.

Optimaalisesti sijoitettu käsituki tarjoaa hyvän tukipinnan kosketusnäytön käyttämiseen, jota haptiset painikkeet lisäksi helpottavat.

Haptiset painikkeet löytyvät myös uudenlaisesta ohjauspyörästä.
Tunnelmavalaistus kattaa sisätilojen monia alueita, ilmaisee myös akun lataustason ja valaisee miellyttävästi autoon noustaessa ja autosta poistuttaessa.

Integroitu lastenistuin löytyy keskikonsolista – turvallisin paikka lapselle on auton keskellä. Takana matkustavien multimedialaitteille on telineet etuistuimien selkänojissa.

Asetusten innovatiiviset liukusäätimet

Konseptiauton sisätiloille on tarjolla kaksi erilaista asetusta, joilla tarjoutuvat erilaiset tilaolosuhteet ajamista ja rentoutumista varten.

Ajamisen Driving-asetusten valitseminen siirtää kaikki hallintalaitteet ajamisen kannalta optimaalisiin paikkoihin ja tietoviihdenäytön korkeudelle, josta kaikki ajamisen kannalta tärkeät tiedot ovat hyvin nähtävissä.

Rentoutumisen Relax-asetukset voidaan aktivoida auton lataamisen tai muun ajotauon ajaksi, jolloin ohjauspyörä ja mittaristo siirtyvät eteenpäin ja etuistuimet sekä toisen istuinrivin istuimet taaksepäin rennomman istuma-asennon toteutumiseksi.

Näin kuljettajalle ja matkustajille saadaan enemmän tilaa ja mukavuutta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Karkuun ajaneiden moottoripyöräilijöiden moottoripyörät otettiin poliisin haltuun

Poliisi9
Kuva: CvB.

Oulun poliisilla oli torstain ja perjantain välisenä yönä kaksi erillistä tehtävää, joiden yhteydessä moottoripyörän kuljettaja pakeni poliisipartiota.

Ensimmäinen tilanne tapahtui Oulussa torstaina 14.7. hieman ennen puolta yötä. Poliisipartio yritti pysäyttää moottoripyöräilijää kuljettajan ajokunnon ja ajo-oikeuden tarkistamiseksi, jolloin kuljettaja lähti ajamaan kovaa vauhtia.

Partio seurasi moottoripyörää Raksilan ja Karjasillan kautta Höyhtyälle, missä kuljettaja lopulta tavoitettiin hänen kaaduttuaan pyörällä maaston puolella ajaessaan.

Kuljettajaa epäillään tässä vaiheessa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja myös kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta, koska hänellä ei ollut moottoripyörän kuljettamiseen vaadittavaa ajo-oikeutta.

Polttoaine loppui

Toinen vastaava tilanne tapahtui Iissä perjantaina 15.7. aamuyöllä, jolloin partio yritti myös pysäyttää moottoripyörän kuljettajaa.

Kuljettaja lähti tälläkin kertaa ajamaan kovalla vauhdilla. Poliisipartio seurasi moottoripyörää ensin Iin alueella ja lopuksi Simon kautta Kemin puolelle, missä moottoripyörästä loppui polttoaine.

Katso tästä muita juttuja takaa-ajoista.

Tämänkin tapauksen osalta kuljettajaa epäillään kovan nopeuden vuoksi törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Tälläkin kertaa kyse oli myös henkilöstä, jolla ei ollut ajo-oikeutta moottoripyörän kuljettamiseen.

Molempien tapausten osalta moottoripyörät otettiin toistaiseksi poliisin haltuun.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

WRC: Rovanperä kakkosena Viron MM-rallin avauserikoiskokeen jälkeen

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Viron MM-ralli käynnistyi tänään lyhyellä yleisöerikoiskokeella.

Nopein oli Fordin Craig Breen ja toiseksi ajoi vain 0,1 sekuntia perässä Toyotan Kalle Rovanperä.

Kolmanneksi nopein oli Rovanperän tallikaveri Elfyn Evans. Hän hävisi Breenille 0,2 sekuntia.

Katso tästä muita WRC-juttuja.

Toyotan Esapekka Lappi hävisi Breenille 0,7 sekuntia ja oli kuudenneksi nopein.

WRC2-luokan nopein oli Fordin Jari Huttunen. Hän oli kokonaiskisassa sijalla 11, 3,1 sekuntia Breenistä.

Perjantaina ajetaan kaikkiaan kahdeksan erikoiskoetta. Päivä käynnistyy ennen kello 8 ja päättyy kello 19 jälkeen.

Viron MM-rallin tilanne erikoiskoe 1 jälkeen

1  C. BREEN Ford                  1:38.7 Ero kärk.

2  K. ROVANPERÄ Toyota          +0.1 +0.1

3  E. EVANS Toyota                  +0.1 +0.2

4  T. NEUVILLE Hyundai            +0.1 +0.3

5  O. TÄNAK Hyundai                +0.2 +0.5

6  E. LAPPI Toyota                    +0.2 +0.7

7  T. KATSUTA Toyota                +0.2 +0.9

8  G. GREENSMITH Ford            +0.6 +1.5

9  O. SOLBERG Hyundai            +0.1 +1.6

10  P. LOUBET Ford                   +0.1 +1.7

11  J. HUTTUNEN Ford RC2        +1.4 +3.1

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Kuljetusyrityksen kuljettajille bonusta taloudellisesta ajotavasta

Kuva: Volvo Trucks.

Kuljettajakoulutuksen ja ajotavan merkitys korostuu entisestään nousseiden polttoainehintojen myötä. Vehmaalainen Trans-Anttila Oy on saanut pienennettyä polttoainekustannuksia Volvon kuljettajakoulutuksen ja Volvo Connectin avulla.

Viime vuonna 30-vuotisjuhlavuottaan viettänyt Trans-Anttila ajaa yörunkoa ja päiväjakelua 13 puoli- ja täysperävaunuyhdistelmällä Etelä-Suomen alueella. Isoimpina asiakkaina ovat Posti ja Kesko.

Ajotavalla laajat vaikutukset

Volvo Trucksin syksyllä 2021 järjestämän kuljettajakoulutuksen ansiosta Trans-Anttilalla on kiinnitetty erityistä huomiota kuljettajien ajotapaan ja sen vaikutuksiin.

– Kuljettajat seuraavat nykyään omaa ajokäyttäytymistään hyvinkin tarkasti. Huomiota kiinnitetään auton rullaukseen, kaasun ja jarrun käyttöön sekä tyhjäkäyntiin. Power-nappi oli myös monella kuljettajalla aiemmin lähes päivittäisessä käytössä. Enää sitä ei juurikaan käytetä, Trans-Anttilan toimitusjohtaja Jarkko Anttila listaa koulutuksen hyötyjä.

Polttoaineen kulutuksen pienenemisen lisäksi kuljettajien taloudellinen ja ennakoiva ajotapa on vaikuttanut muun muassa siihen, että renkaat ja jarrut kuluvat vähemmän.

Aitoa lisäarvoa kuljettajille

Koulutus ei ollut Trans-Anttilan kuljettajille vain pakollinen luento, josta saa ammattipätevyysmerkinnän, vaan se toi aidosti lisäarvoa kuljettajille.

– Kuljettajien keskuudessa meillä on hyvä meininki, mutta koulutus avasi kirjaimellisesti monen silmät siitä, miten paljon kuljettaja voi itse vaikuttaa polttoaineen kulutukseen, Anttila kertoo.

Trans-Anttilan kuljettajakoulutukset veti Volvo Trucksin kuljettajakouluttaja Timo Mäkelä.

– Koulutuksen tavoite oli yksinkertainen: rivi vihreälle ja bonus kuljettajan taskuun, Mäkelä kertoo.

Koulutuksessa käytiin läpi viimeisen 10 vuoden aikana tapahtunut keskeisin kehitys kuorma-autotekniikassa: Euro6-moottoritekniikan tuomat muutokset mm. tyhjäkäynnin välttämiseen sekä digitaalisuuden kehitys autoissa ja sen hyväksikäyttäminen mm. kehittynyt luistonesto ja tasauspyörästön lukko sekä ilmajousituksen toiminta.

Lisäksi koulutuksessa käytiin kunnolla läpi I-See älykkään vakionopeussäätimen tuomat muutokset kuljettajan ajatus- ja ajotapaan maantiellä.

Myös kuljetusliikkeen kaluston enimmäisnopeus maantiellä liikkumiseen ja nopeuden alentamisen hyödyt kerrattiin.

Koulutukseen osallistui koko Trans-Anttilan raskaan puolen henkilökunta johtoa myöden.

Koulutuksessa osallistujille avattiin Volvo Connectin tapa koostaa kuljettajien ajotavasta pisteitä, joiden avulla kuljettaja voi saada konkreettista palautetta omasta ajotavasta ja sen kehitystarpeista.

Koulutuksessa luotiin selkeä yrityksen taloudellisen ajamisen tahtotila pisteiden avulla, jonka pohjalta palkitsemisjärjestelmä kehittyi yhdessä kouluttajan, johdon ja kuljettajien välillä keskustellen.

Volvo Connect helpottaa ajokäyttäytymisen seurantaa

Nykyään Trans-Anttilan kuljettajat seuraavat omaa ajokäyttäytymistään Volvo Connectin avulla. Mobiiliappi on helppokäyttöinen ja siitä näkee selkeästi yhdellä vilkaisulla, miten kuljettaja on ajanut.

Koulutuksen yhteydessä Trans-Anttilalla otettiin käyttöön kuljettajien bonus.

Säännöt bonuksen saamiseen ovat hyvin yksinkertaiset. Kun kuljettajan polttoainetalouspisteet ovat Volvo Connectissa vihreällä, kilahtaa tilille joka kuukausi bonus.

Volvo Connect -kalustonhallintajärjestelmän tarkoitus on lisätä tuottavuutta ja tukea liiketoimintaa. Sen avulla saa seurattua ja kehitettyä kuljettajien taloudellista ajotapaa seuraamalla Volvo Connectin helppolukuisia raportteja.

Katso tästä muita juttuja Volvo Connectistä.

Tietoja voidaan myös seurata suoraan Volvo Connect -sovelluksen kautta. Sovelluksesta näkee myös kuljettajien reaaliaikaiset työaikatiedot ja ajoneuvojen reaaliaikaiset paikkatiedot.

Näin kuljetusyrittäjällä on tarkka tieto siitä, mitä yrityksessä tapahtuu.

Saavutetut tulokset erinomaisia

– 240 000 kilometrin vuosisuoritteessa jo muutaman litran säästö satasella merkkaa vuodessa paljon, Anttila sanoo.

– Kokonaissäästöjä on jo nyt kertynyt viisinumeroinen summa, joten on helppo todeta, että koulutus on kannattanut.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Polttoaineen kallistuminen ja Venäjän hyökkäys vaikuttavat liikenteeseen

Kuva: Matti Sulanto.

Tieliikenteen ripeä kasvu on taittunut alkukesän aikana. Rautateillä junien määrä tavaraliikenteessä on supistunut tuntuvasti edellisvuodesta. Lentoliikenteessä liikennemäärät ovat edelleen selvästi pienemmät kuin ennen pandemiaa, vaikka liikenne on vilkastunut kesäkaudella. Tiedot ilmenevät liikenteenohjausyhtiö Fintrafficin huhti-kesäkuun tilastoista.

– Liikennejärjestelmäämme ravistelee parhaillaan kaksi ulkoista shokkia: kallistunut polttoaine ja Venäjän hyökkäys Ukrainaan. Polttoaineen kallistuminen lisää kotien liikennekustannuksia ja on saanut entistä useamman etsimään vaihtoehtoja yksityisautoilulle. Samalla Suomen kansainväliset liikenneyhteydet lento- ja raideliikenteessä ovat sodan seurauksena heikentyneet. Idän liikenteen supistuttua merkittävästi Suomesta on tullut Euroopan pohjoinen pussinperä. Kun samaan aikaan polttoaineen hinnat kohoavat ja kuljetusten päästöihin kiinnitetään entistä enemmän huomiota, Suomen kansantaloudelle elintärkeät logistiset yhteydet kohtaavat uusia haasteita, sanoo Fintrafficin toimitusjohtaja Pertti Korhonen.

– Nyt on tärkeää, että saamme uutta vauhtia kilpailukykyisten ja kannattavien liikkumispalveluiden kehittämiseen vaihtoehdoksi yksityisautoilulle ja että pystymme minimoimaan odotusajat sekä parantamaan tehokkuutta kuljetusketjuissa. Näitä tavoitteita voidaan edistää liikenteen digitalisaation avulla, mutta tämä ei etene itsestään vaan edellyttää Suomelta myös julkisia panostuksia digitaaliseen infrastruktuuriin ja käytäntöihin. Käynnissä oleva kriisi kannattaa Suomessa käyttää täysimääräisesti hyväksi liikennejärjestelmän uudistamisessa nykyistä tehokkaammaksi ja kestävämmäksi, Korhonen jatkaa.

Tieliikenne

Liikennemäärät pääteillä (valta- ja kantatiet) kasvoivat vuoden 2022 toisen neljänneksen aikana edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta alle prosentin eli kasvu käytännössä taittui.

Liikennemäärät olivat pääteillä huhti-kesäkuussa vajaat viisi prosenttia pandemiaa edeltävää tasoa pienemmät. Kesäkuussa liikennemäärät kääntyivät selvään laskuun edellisvuoden vastaavaan aikaan verrattuna.

Raskaan liikenteen ajoneuvojen määrät laskivat huhti-kesäkuussa 2,6 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.

Raideliikenne

Tavarajunien määrä rautateillä oli selvässä laskussa huhti-kesäkuussa. Tavarajunia kulki rataverkolla noin 15 prosenttia vähemmän kuin edellisvuoden vastaavana aikana. Henkilöliikenteessä lähijunien määrä kasvoi lähes kuusi prosenttia.

Ratatöitä tehtiin edellisvuoden vastaavaa aikaa enemmän, mikä näkyi etenkin henkilöliikenteen kaukojunien täsmällisyydessä, joka laski edellisvuodesta.

Lentoliikenne

Suomesta lähtevien ja tänne saapuvien lentojen määrät olivat huhti-kesäkuussa vajaan kolmanneksen pienemmät kuin ennen pandemiaa vuonna 2019. Liikenne tosin vilkastui kesää kohti.

Suomen ylilentävän liikenteen määrä on tilastojen mukaan elpynyt alkuvuonna, mutta tämä selittyy pääosin Venäjän ja Kaliningradin välisillä lennoilla Suomenlahdella. Fintrafficin lennonvarmistus tarjoaa näille lennoille turvallisuuden varmistamiseksi lennonvarmistuspalveluita, mutta ei odota saavansa niistä korvausta lentoyhtiöiltä.

Katso tästä muita Fintrafficin juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

WRC: Kahdeksan suomalaisparia mukana Viron MM-rallissa

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Viron MM-ralli käynnistyy tänä iltana Tartossa.

Suomalaisia on mukana kaikkiaan kahdeksan autokuntaa.

WRC-luokassa on Toyotan Kalle RovanperäJonne Halttunen ja tallikaveri Esapekka LappiJanne Ferm.

WRC2-luokassa ajavat Hyundain Teemu SuninenMikko Markkula sekä Skodalla ajavat Emil LindholmReeta Hämäläinen ja Jari HuttunenMikko Lukka.

WRC3-luokassa ajavat Fordeilla Lauri JoonaMikko Korhonen, Sami PajariEnni Mälkönen ja Roope KorhonenAnssi Viinikka.

Katso tästä muita WRC-juttuja.

Kisa käynnistyy tänä iltana ennen kello 20.38.

Tänään ajetun testierikoiskokeen nopein oli Lappi ja kolmanneksi nopein Rovanperä. Toiseksi nopein oli Hyundain Thierry Neuville.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Ohitustilanteen vesiliirrosta päin valopylvästä

Kuva: CvB.

Kolmekymppinen nainen menetti kuljettamansa henkilöauton hallinnan ohittaessaan kuorma-autoa keskiviikkoaamuna valtatiellä 3 Linnatuulen kohdilla.

Poliisin mukaan nainen oli ajamassa etelän suuntaan, kun hän oli ohitustilanteessa tehnyt ohjausliikkeen ja menettänyt autonsa hallinnan suistuen ajokaistojen väliselle viheralueelle törmäten valopylvääseen.

Todistajien mukaan auto oli joutunut vesiliirtoon.

Katso tästä muita juttuja vesiliirrosta.

Ensihoito kuljetti vesiliirtoon joutuneen auton kuljettajan sairaalaan tarkastuksiin.

Auto vaurioitui törmäyksessä pahoin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Volvoissa toimii nyt myös Apple CarPlay

Kuva: Volvo Cars.

Volvo on julkaissut uusimman automaattisen ohjelmistopäivityksen (OTA) kaikkiin Volvon henkilöautoihin, joissa on sisäinen Google-järjestelmä. Päivitys tarjoaa monia ominaisuuksiin ja laatuun keskittyviä parannuksia.

Yksi uusista toiminnoista on Apple CarPlay -tuki, jonka avulla iPhonen voi yhdistää usb-liitännän kautta Volvoon ja käyttää iPhone-sovelluksia autossa kaikkialla, missä Apple CarPlay on käytettävissä.

Katso tästä muita Volvo-juttuja.

Edellinen huhtikuussa julkaistu OTA-päivitys on otettu käyttöön yli 197 000 autossa. Uusin päivitys on tullut saataville 14 markkina-alueella, ja Volvo odottaa päivitysten kattaman autojen määrän kasvavan jokaisen uuden julkaisun myötä. Suomessa uusin päivitys koskee noin 3 000 autoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //