Näille liikenneaiheille haetaan EU-rahaa

Suomen valtio ja yksityiset toimijat hakevat Verkkojen Eurooppa -ohjelman (Connecting Europe Facility, CEF) liikenneohjelmasta rahoitustukea yhteensä noin 80 miljoonaa euroa. Valtion väyläverkon hankkeisiin haetaan noin 37 miljoonaa euroa ja yksityisiin hankkeisiin noin 43 miljoonaa euroa. Valtioneuvoston raha-asiainvaliokunta puolsi hakemuksia 24.9.2026.

Toimijat hakevat rahoitusta Euroopan komission vuoden 2026 CEF-liikenneohjelman hausta, joka on viimeinen tämän rahoituskauden (2021–2027) haku. Suomalaiset hankkeet hakevat rahoitusta yleisen määrärahan osuudesta, jota on yhteensä 720 miljoonaa euroa, ja sotilaallisen liikkuvuuden osuudesta, jossa on jaossa 130 miljoonaa euroa.

Rahoituksen tavoitteena on edistää Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T, Trans-European Transport Network) investointeja. Euroopan laajuinen TEN-T yhdistää rautatiet, sisävesireitit, tiet, meri- ja lentoyhteydet yhdeksi liikenneverkoksi. Euroopan komissio edellyttää kansallista rahoitusta 50–70 prosenttia hankkeen kokonaiskustannuksista.

Valtio hakee rahoitusta sotilaallisen liikkuvuuden hankkeille ja raidehankkeille

Valtio hakee neljälle hankkeelle yhteensä noin 37 miljoonaa euroa rahoitusta. Suomi hakee yhdessä Ruotsin kanssa CEF-tukea kahdelle sotilaallisen liikkuvuuden hankkeelle. Lisäksi tukea haetaan kahdelle raideinfrastruktuurin suunnitteluhankkeelle.

1. Rail Nordica -hanke

Suomi ja Ruotsi hakevat CEF-tukea yhteishakemuksella eurooppalaisen raideleveyden ulottamiseen Pohjois-Suomeen eli Rail Nordican suunnitteluun. Haettavan tuen määrä hankkeelle on yhteensä noin 25 miljoonaa euroa, josta Suomen osuus on 22 miljoonaa euroa. CEF-tukea haetaan Tornio–Kemi–Ajos-rataosuuden yleissuunnitteluun, ympäristövaikutusten arviointiprosessiin ja ratasuunnitteluun sekä Laurila–Rovaniemi- ja Kemi–Oulu-rataosuuksien ratateknisiin selvityksiin.

2. Valtatien 21 Suomen ja Ruotsin välisten rajasiltojen suunnittelu

Suomi ja Ruotsi hakevat CEF-tukea yhteishakemuksella valtioiden välisten rajasiltojen parantamiseen sotilaallisen liikkuvuuden tarpeisiin. Haettavan tuen määrä hankkeelle on yhteensä noin 3,3 miljoonaa euroa, josta Suomen osuus on noin 1,5 miljoonaa euroa. Hankkeessa edistetään Pellon ja Aavasaksan siltojen tie- ja rakentamissuunnittelua Suomen ja Ruotsin yhteishankkeena.

3. Liminka–Oulu-välisen kaksoisraiteen suunnittelu

Väylävirasto ja Limingan ja Kempeleen kunnat hakevat CEF-tukea Liminka–Oulu-välisen noin 25 kilometrin pituisen kaksoisraiteen rakentamissuunnitteluun ja Limingan aseman ratainfrastruktuurin rata- ja rakentamissuunnitelmien laatimisen. Haettavan tuen määrä hankkeelle on yhteensä 8,5 miljoonaa euroa. Hankkeen tavoitteena on poistaa Suomen pääradan merkittävimpiin kuuluva pullonkaula Limingan ja Oulun väliseltä rataosuudelta sekä parantaa Pohjois-Suomen rataverkon kapasiteettia, toimintavarmuutta ja palvelutasoa.

4. Karjalan radan, Lappeenrannan kohdan rakentamissuunnittelu

Väylävirasto hakee CEF-tukea Karjalan radan rakentamissuunnitteluun. Hankkeessa laaditaan rakentamissuunnitelmat kaksoisraiteelle Lappeenranta–Lauritsala-välillä sekä Lappeenrannan liikennepaikalle. Haettavan tuen määrä hankkeelle on 5 miljoonaa euroa.
Yksityiset toimijat hakevat rahoitusta raidehankkeille, satamille ja energiajärjestelmille

Suomessa toimivat yhtiöt hakevat CEF-tukea yhteensä noin 43,4 miljoonaa euroa seitsemälle hankkeelle

1. Kaksikäyttöinen RoRo-infrastruktuuri Kokkolan satamaan

Kokkolan Satama Oy hakee rahoitusta 13 miljoonaa euroa.

2. Turun ja Tukholman satamien maasähkö- ja Viking Linen laiva-akuston latausjärjestelmähankkeet

Turun Satama Oy ja Tukholman satama (Stockholms Hamnar AB) sekä Viking Line hakevat rahoitusta noin 7,2 miljoonaa euroa.

3. Maasähkönsyöttö ja latausinfrastruktuuri Naantalin satamassa

Naantalin Satama Oy hakee rahoitusta noin 2,3 miljoonaa euroa.

4. Helsingin sataman Länsisataman sähköaseman ja maasähköjärjestelmän rakentaminen

Helsingin Satama Oy hakee rahoitusta noin 9 miljoonaa euroa.

5. Länsirata – Salo–Kupittaa-kaksoisraiteen rakentamissuunnittelu

Länsirata Oy hakee rahoitusta noin 9,2 miljoonaa euroa.

6. Tuuliavusteisen propulsiojärjestelmän jälkiasentaminen Finnlinesin alukseen

Finnlines Oyj hakee rahoitusta noin 1,3 miljoonaa euroa.

7. Lentoasemien maatoimintojen infrastruktuurin sähköistäminen Suomessa

Finavia Oyj hakee rahoitusta noin 1,5 miljoonaa euroa.

Mitä seuraavaksi?

Euroopan komission rahoitushaku päättyy 6.10.2026. Komission alustavan ilmoituksen mukaan rahoituspäätökset tehdään keväällä 2027.

Lue myös