Kia Corporation on esitellyt Kia PV7 -mallin IAA Transportation 2026 -messuilla Saksan Hannoverissa. PV7 on toinen malli Kian täyssähköisessä Platform Beyond Vehicle (PBV) -mallistossa ja laajentaa Kian tarjontaa sähköisten hyötyajoneuvojen segmentissä.
Cargo- ja Passenger-versioina saataville tuleva PV7 yhdistää sähköisen suorituskyvyn, muunneltavan sisätilan ja liitettävät teknologiat tukeakseen monenlaisia liiketoiminta- ja liikkumistarpeita. Kian PBV-ajoneuvoille suunnitellulle E-GMP.S-arkkitehtuurille rakennettu PV7 hyödyntää tasalattiarakennetta, joka maksimoi sisätilojen tilavuuden sekä muunneltavuuden. PV7:ssä on myös tuottavuutta tukevia ratkaisuja, jotka auttavat asiakkaita tehostamaan päivittäistä toimintaansa ja parantamaan liiketoimintansa tuloksia. Kia tuo PV7:n markkinoille Koreassa ja Euroopassa vuonna 2027, ja mallistoa laajennetaan myöhemmin uusilla johdannaismalleilla ja markkina-alueilla.
Miten PV7 edistää Kian PBV-strategiaa?
PV5-mallin luomalle perustalle rakentuva PV7 laajentaa Kian PBV-tarjonnan mittakaavaa ja sovellusmahdollisuuksia. Vuoden 2026 International Van of the Year -palkinnon voittaneen PV5:n rinnalle tulevan suuremman PV7:n monipuolisemmat käyttömahdollisuudet mahdollistavat Kialle laajemman asiakastarpeiden kirjon palvelemisen aina kalusto-, logistiikka-, ja shuttle-kuljetuksista pieniin ja keskisuuriin yrityksiin sekä henkilökohtaiseen liikkumiseen. Kian PV7-strategia rakentuu kolmen liiketoimintakeskeisen pilarin ympärille: laitteisto, ohjelmisto ja liitännäispalvelut.
Laitteiston osalta PV7 perustuu Kian PBV-ajoneuvoille suunniteltuun E-GMP.S-arkkitehtuuriin, jossa hyödynnetään Kian vankkaa sähköauto-osaamista ja seuraavan sukupolven modulaarista Flexible Body System -järjestelmää. Sen ansiosta PV7 voidaan toteuttaa laajalla valikoimalla korimalleja sekä konversioita, jotka voidaan räätälöidä monenlaisiin käyttötarpeisiin. Kattavan malliston ansiosta PV7 toimii liiketoiminnan tarpeisiin räätälöitynä työkaluna tarjoten asiakkaille joustavuutta mukauttaa ajoneuvo omiin toiminnallisiin vaatimuksiinsa.
Ohjelmistojen osalta Kia tarjoaa Kia Business Solutions Portal -työkalun, joka tukee kalustonhallintaa, latausta, huoltoa, ja päivittäisiä toimintoja. Standardoitu kalustonhallintajärjestelmä (Fleet Management System, FMS) sekä asiakkaiden käyttötarpeisiin räätälöidyt ja liitettävät ajoneuvon data-API-rajapinnat parantavat kaluston kokonaiskuvan hahmottamista ja tukevat päivittäisen toiminnan tehokkaampaa hallintaa.
Kian liiketoiminnan tarpeisiin räätälöidyt liitännäispalvelut perustuvat PBV-ajoneuvoille suunniteltuihin palvelukokonaisuuksiin, jotka tarjoavat kohdennettua tukea erilaisiin liiketoiminnan tarpeisiin, alentavat kokonaiskustannuksia, ja parantavat ajoneuvojen käyttöastetta. Kia aikoo laajentaa PV7-malliston 23 varianttiin vuoden 2027 lanseerauksen jälkeen. PV9 seuraa vuonna 2029, mikä laajentaa edelleen Kian PBV-mallistoa ja liikkumisratkaisujen tarjontaa.
Millainen kehityskonsepti Kia PV7:n takana on?
Monipuoliseksi, liiketoiminnan tarpeisiin räätälöidyksi ajoneuvoksi suunniteltu PV7 perustuu Kian ”Tool Box” -konseptiin, jonka lähtökohtana on luoda määritettyihin asiakastarpeisiin optimoituja ajoneuvoja. Siinä, missä PV5:n ”Open Box” -konsepti korostaa kaupunkiliikkumisen joustavuutta, PV7 on kehitetty tarjoamaan enemmän kuljetuskapasiteettia ja suuremman hyötykuorman vaativampiin käyttöympäristöihin ja laajempiin käyttötarkoituksiin.
Millaista suorituskykyä, liitettävyyttä, sekä sähköisiä mahdollisuuksia Kia PV7 tarjoaa?
Kia on kehittänyt PV7:n sähköisiä ominaisuuksia paitsi sääntelyn asettamien vaatimusten, myös liiketoiminnan innovaatioita, tuottavuutta ja toiminnan tehokkuutta tukevien tarpeiden pohjalta.
Voimalinja ja toimintamatka: PV7 tulee saataville joko 71,5 kWh:n tai 96,2 kWh:n nikkeli-koboltti-mangaani- eli NCM-akustolla. Markkina-alueesta ja versiosta riippuen sähköinen voimalinja tuottaa enimmillään 200 kW:n tehon ja 420 Nm:n vääntömomentin etupyörille. Tuotanto alkaa etuvetoisella versiolla nelivedon saapuessa myöhemmin mallin elinkaaren aikana. Pitkän toimintamatkan akulla varustetun Cargo -version toimintamatka on alustavasti yli 460 kilometriä WLTP-mittaussyklin mukaisesti.
Pikalataus: PV7:n 800 voltin arkkitehtuuri mahdollistaa akun lataamisen DC-pikalaturilla 10 prosentista 80 prosenttiin noin 20-25 minuutissa, mikä auttaa vähentämään käyttökatkoja. PV7 tuo Kia-mallistoon myös uuden ominaisuuden: kaksi latausliitäntää. Etuosan AC/DC-latausliitännän lisäksi saatavana on valinnainen takaosan sivulla sijaitseva AC-latausliitäntä, joka lisää joustavuutta erilaisissa pysäköinti- ja latausympäristöissä.
Liitettävyys ja digitaalisuus: Android Automotive OS -käyttöjärjestelmään perustuva Pleos Connect tarjoaa älypuhelimen kaltaisen käyttökokemuksen autossa. Se sisältää verkottuneet navigointitoiminnot, joustavasti muokattavat toiminnot ja näytön asettelun, avoimen sovelluskaupan, joka tarjoaa sekä ensimmäisen että kolmansien osapuolten liiketoimintasovelluksia, sekä langattomat over-the-air -päivitykset. Alustaan kuuluu myös Gleo AI, tekoälypohjainen avustaja, jonka avulla ajoneuvon, navigoinnin, ja viestien toimintoja voidaan ohjata luonnollisella puheella.
Käytännön täyssähköiset mahdollisuudet: V2L -virran ulosottotoiminnon avulla PV7 voi luovuttaa virtaa työkaluille sekä ladata niitä ja muita työssä tarvittavia ajoneuvon ulko- ja sisäpuolella sijaitsevien pistorasioiden kautta. Lisäksi erityinen raskaan kuorman “Heavy Load” -ajotila auttaa Cargo-version vakaan ajettavuuden ylläpitämisessä mukauttamalla ajoneuvon toimintaa kuorman määrän vaihdellessa.
Mitkä ovat tärkeimmät erot PV7 Cargo- ja Passenger -mallien välillä?
PV7 Cargo: Logistiikkaan, toimituksiin, kalustokäyttöön, sekä pienten ja keskisuurten yritysten tarpeisiin suunniteltu PV7 Cargo on maailmanlaajuisesti saatavana 2- ja 3-paikkaisina versioina. Sen suunnittelussa painotetaan kuljetuskapasiteettia, helppoa kuormattavuutta, ja tehokkuutta. Cargo Long (L2H1) -version tavaratila on jopa 6,1 m³ (VDA-standardin mukaisesti), kun taas Cargo High Roof (L2H2) -version tavaratila on jopa 8,0 m³. Suurin hyötykuorma on Long-versiossa 1 165 kg ja Compact-versiossa 1 200 kg. Long-version lastauskorkeus on 550 mm, ja tavaratila mahdollistaa kolmen Euro-lavan (800 × 1 200 mm) kuljettamisen.
Lattiamateriaalit voidaan räätälöidä käyttötarkoituksen mukaan, ja asiakkaat voivat valita joko kokonaan avautuvan kaksiosaisen takaoven, joka helpottaa lastaamista ahtaissa tiloissa, tai perinteisen ylöspäin avautuvan takaluukun. Smart Walk Away -avaimeton lukitustoiminto sulkee sähkötoimisen liukuoven automaattisesti kuljettajan poistuessa ajoneuvon luota älyavaimen kanssa, ja tavaratilan ovien tilan seuranta mahdollistaa ovien tilan tarkistamisen etänä. Muita ominaisuuksia ovat läpilastattava väliseinä sekä tavaratilan ovien erillinen lukitus- ja avausmahdollisuus, jotka parantavat kuorman turvallisuutta.
PV7 Passenger: Henkilöstön kuljetuksiin, shuttle- ja taksipalveluihin, retkeilyyn, sekä perhekäyttöön suunniteltu PV7 Passenger yhdistää matkustusmukavuuden poikkeukselliseen muunneltavuuteen. PV7 Passenger on saatavilla 7-, 8-, tai 9-paikkaisena. Saatavana on useita istuinratkaisuja, jotka vastaavat erilaisiin matkustajien ja operatiivisen käytön tarpeisiin.
7-paikkainen malli on varustettu erikseen irrotettavilla, kiskoilla varustetuilla Long-Rail Easy Remove Seats -istuimilla, jotka mahdollistavat sisätilojen joustavan muokkaamisen erilaisiin asiakastarpeisiin. 9-paikkainen malli on saatavana joko kolmella tai neljällä istuinrivillä, mikä lisää joustavuutta erilaisiin matkustaja- ja käyttötarpeisiin. Takaosan ilmastointi lisää matkustusmukavuutta, ja saatavana oleviin varusteisiin kuuluvat muun muassa 100 W:n USB-C-latausliitännät ja erilaiset säilytysratkaisut sekä tuuletetut ja lämmitetyt 2. rivin istuimet.
Mitä turvallisuusominaisuuksia Kia PV7 tarjoaa?
PV7 on varustettu kattavalla valikoimalla turvallisuusteknologioita ja kehittyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä (ADAS), jotka on suunniteltu tukemaan kuljettajaa, vähentämään onnettomuuden riskiä, ja suojaamaan ajoneuvon matkustajia.
PV7:n seitsemän turvatyynyn järjestelmään kuuluu kattoon sijoitettu etumatkustajan turvatyyny. Pedal Misapplication Safety Assist 2.0 (PMSA 2.0) puolestaan on suunniteltu vähentämään virheellisestä polkimen käytöstä johtuvan tahattoman kiihdytyksen riskiä.
Kuljettajaa avustaviin järjestelmiin kuuluvat myös muun muassa etutörmäysavustin (FCA), moottoritieavustin 2.0 (HDA 2.0), etäpysköintiavustin (RSPA), sekä 360 asteen Around View -kamerajärjestelmä. Sisäänrakennettu Cam 3.0 mahdollistaa ajosuoritteen tallentamisen ja tarkastelun jälkikäteen.
Miten PV7:n muotoilu yhdistää tilavuuden, käytettävyyden, sekä erottuvan PBV-identiteetin?
Kian ”Opposites United” -muotoilufilosofian mukaisesti suunniteltu PV7 yhdistää rohkeat ja pystysuuntaiset mittasuhteet laatikkomaiseen, eteen sijoitetun ohjaamon siluettiin sekä tasaisesti jatkuvaan kattolinjaan. PV5:n luoman tunnistettavan PBV-ilmeen pohjalta nämä elementit tuovat hyötyajoneuvosegmenttiin lisää hienostuneisuutta ja erottuvuutta samalla, kun ne maksimoivat sisätilat, helppokäyttöisyyden, ja arjen käytettävyyden.
Etuosassa PV7 hyödyntää PV5:stä tuttua mustaa konepeltiä. A-pilareiden ja päiväajovalojen välinen visuaalinen yhteys korostaa yhden laatikon muotoa, kun taas musta konepelti ja pilareiden koristelistat luovat voimakkaan kontrastin korin värin kanssa ja vahvistavat Kian PBV-malliston tunnistettavaa muotoiluilmettä. Kian tunnusomainen valoilme, piiloon sijoitetut ajovalot, ja vankkarakenteinen alaosa luovat erottuvan ja modernin ilmeen. Puskurin alapuolelta näkyvä suojaava pohjapanssari korostaa osaltaan ajoneuvon vankkuutta ja kestävyyttä.
Sivuprofiilia hallitsee kelluvaa kattoa korostava muotoiluelementti, joka syntyy Passenger-mallissa yhdistämällä visuaalisesti mustat D-pilarilistat ympäröivään lasipintaan. Etuosan madallettu vyötärölinja lisää avaruuden tuntua, näkyvyyttä, ja arjen käytettävyyttä. Laaja lasipinta parantaa näkyvyyttä ulospäin ja helpottaa kulmien havainnointia. Korostetut pyöränkaaret, mustat pyöränkaarilistat sekä Passenger- ja Cargo-versioiden toisistaan poikkeavat lasi- ja koristelistaratkaisut erottavat malliversiot toisistaan ja vahvistavat ajoneuvon luonnetta.
Takaosassa eri malliversioiden ovien ja takaluukkujen rakenteet yhdistävät käytännöllisyyden ja yhtenäisen ulkoasun. Takavalojen erottuvat grafiikat, näkyvät saranat ja selkeästi määritellyt avautumisratkaisut korostavat toiminnallisuutta. Vaihdettavat puskurinkulmat, pyöränkaarien osat ja ovien suojalistat puolestaan helpottavat korjaamista ja vähentävät käyttökatkoja.
Miten Kia on optimoinut PV7:n sisätilat asiakkaiden vaatimusten mukaisesti?
PV7:n sisätilat on suunniteltu järjestelmällisiksi ja käyttötarkoituksen mukaan räätälöidyiksi kokonaisuuksiksi, jotka vastaavat Passenger- ja Cargo-asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin. Molemmissa versioissa yhdistyvät käytännölliset säilytysratkaisut ja käyttäjälähtöiset teknologiat, jotka parantavat mukavuutta, käytettävyyttä ja tuottavuutta. Mobiililaitteista inspiraationsa saaneet 12,9- ja 14,6-tuumaiset näytöt tarjoavat intuitiivisen pääsyn ajoneuvon tietoihin ja liitettävyyspalveluihin.
Kuljettajan työympäristö on suunniteltu erityisesti niiden käyttäjien tarpeisiin, jotka nousevat ajoneuvoon ja poistuvat siitä toistuvasti työpäivän aikana. A-pilarin tartuntakahva, ergonominen istuma-asento ja tarkoin suunniteltu askelman geometria helpottavat ajoneuvoon nousemista ja siitä poistumista. Usein käytettävien toimintojen fyysiset säätimet täydentävät Pleos Connect -käyttöjärjestelmää ja yhdistävät kehittyneet digitaaliset ominaisuudet intuitiiviseen ja tuntopalautetta tarjoavaan käyttöön.
PV7 Cargo hyödyntää ”Mobile Workspace” -konseptia, jossa kerroksittain suunniteltu kojelauta ja keskikonsolin etuosa maksimoivat käytettävissä olevan tilan. Avoimet säilytystilat pitävät tärkeät esineet helposti käden ulottuvilla. Kolmipaikkaisissa etuistuinratkaisuissa keskimmäisen istuimen selkänoja voidaan taittaa alas, jolloin siitä muodostuu monikäyttöinen avoin työtaso.
PV7 Passenger painottaa enemmän matkustusmukavuutta ja hienostuneisuutta. Kaksiväriset pintamateriaalit, suljetut säilytyslokerot, saatavilla oleva tunnelmavalaistus, sekä valinnainen keskikonsoli, joka toimii taukojen aikana myös pöytänä, luovat matkustamoon hienostuneen ja Cargo-mallista eriävän tunnelman. Kattoon sijoitettu turvatyyny mahdollistaa lisäsäilytystilan kojelaudassa, ja kokonaisuutta täydentää kuljettajan yläpuolinen säilytyslokero. Takaosassa kattoon integroidut ilmastoinnin säätimet, saatavana olevat sähkötoimiset liukuovet, ja uudet istuimet parantavat käytettävyyttä, saavutettavuutta ja matkustusmukavuutta niin päivittäisillä työ- ja asiointimatkoilla kuin pidemmilläkin matkoilla.
Miten värit, materiaalit, ja pinnat korostavat PV7 Cargon ja Passengerin rooleja?
PV7:n värien, materiaalien, ja pintojen suunnittelustrategia yhdistää Cargo- ja Passenger-versioiden toisistaan poikkeavat käyttötarkoitukset yhteisen muotokielen avulla antaen kummallekin malliversiolle oman, tunnistettavan luonteensa.
Ajoneuvon vankkaa ja modernia ulkoasua korostaa rohkea väripaletti, johon kuuluvat uudet Fjord Blue-, Solid Moonrock Gray- ja Lush Green -värivaihtoehdot. Mattapintaiset korivärit tuovat puolestaan lisää erottuvuutta sähköisten tila-autojen segmenttiin.
Sisätiloissa Cargo- ja Passenger-mallit hyödyntävät käyttötarkoituksen mukaisia materiaali- ja väriratkaisuja. PV7 Cargo on vakiona saatavana käytännöllisellä mustalla Onyx Black One-Tone -sisustuksella, ja vaihtoehtona on tummansininen Deep Navy One-Tone. Oranssit yksityiskohdat tuovat sisätiloihin visuaalista energisyyttä, kun taas kojelaudan alaosan avoin säilytystaso kestää likaa ja naarmuja toimien samalla samalla erottuvana muotoiluelementtinä.
PV7 Passenger hyödyntää modernia ja lounge-henkistä lähestymistapaa. Tummat Onyx Black One-Tone- ja Onyx Black-Gray Two-Tone- sekä vaalea Sand & Taupe -värimaailmat luovat hienostuneen, avaran, ja kutsuvan matkustamon. Termoplastisesta styreenistä (TPS) valmistettu avoin säilytystaso korostaa värien rikkautta ja auttaa samalla vähentämään matkustamon melua. Kojelaudan yläosan kangasverhoilu ja istuinten verhoilumateriaalit lisäävät matkustusmukavuutta, hienostuneisuutta ja visuaalista syvyyttä.
Ajoneuvossa hyödynnetään laajasti biopohjaisia ja kierrätettyjä materiaaleja Kian 10 Material Solutions -filosofian mukaisesti. Yhdessä PV7:n viimeistelyratkaisut tasapainottavat käytännöllisyyden ja tunnistettavan luonteen Passenger- ja Cargo-asiakkaiden tarpeiden mukaisesti.
Mitä muita johdannaismalleja ja konversioita PV7 tarjoaa?
Kia laajentaa PV7-mallistoa maailmanensiesittelyssä esiteltävien mallien lisäksi tuomalla tarjolle yhteensä 23 varianttia, jotka vastaavat entistä laajemmin erilaisiin asiakastarpeisiin ja käyttötarkoituksiin.
Täydellinen mallisto sisältää Cargo-versiot (Compact, Long, High Roof) ja Passenger-versiot (Compact, Long), erikoiskäyttöön suunnitellun avoimen runkorakenteen Chassis Cab -version, sekä laajan valikoiman erilaisia konversiomalleja.
Kian Etelä-Koreassa sijaitseva Hwaseong EVO West PBV Plant -tehdas ja PBV Conversion Center -muunnoskeskus tukevat vakio- ja konversiomallien joustavaa tuotantoa yhdessä alueellisten konversiokumppaneiden kanssa. Yksi liitäntärajapinta mahdollistaa muunnoslaitteiden ohjaamisen ajoneuvon sisältä.
Missä ja milloin Kia PV7 tulee myyntiin?
PV7 Passenger- ja Cargo-mallien myynnin on suunniteltu alkavan Etelä-Koreassa ja Euroopassa vuoden 2027 toisella puoliskolla. Myöhemmin mallistoa laajennetaan uusille markkina-alueille sekä uusilla johdannais- ja muunnetuilla malleilla. Suomen Kia-maahantuoja Astara Finland julkistaa Pv7:n hinnat lähempänä tuotannon alkua vuoden 2027 aikana.
Lue myös
- Päivän kuva: Näin Venäjällä!
- Hybridiautoilija — oletko tietoinen tästä asiasta?
- Kiinalaismerkit Xpeng ja Aion nyt myynnissä myös Vaasassa
- Autokaupoissa huijataan tekaistuilla maksukuiteilla
- Autotoday testasi: BMW iX3 50 xDrive — uuden aikakauden BMW
- Tilanne muuttunut — B-kortti ei ehkä riitäkään kevytperävaunun vetoon!
- Tämä asia kannattaa opetella kunnolla, jos autossasi on sähkötoiminen avain?
