Saksalainen Tobias Wagner, joka tunnetaan myös nimellä ”Elektrotrucker”, aloittaa sunnuntaina IAA Transportation -messuilta maailmanympärimatkansa Mercedes-Benz eActros 600 -kuorma-autolla. Kokenut kuorma-autonkuljettaja ja sisällöntuottaja pyrkii olemaan ensimmäinen henkilö, joka kiertää maailman sähköisellä pitkän matkan kuorma-autolla noin vuoden kuluessa julkiseen latausinfraan tukeutuen.
Yli 30 maata ja 80 latausta
Wagnerin reitti on pituudeltaan noin 45 000 kilometriä ja kulkee noin 30 maan kautta Euroopassa, Aasiassa, Australiassa, Pohjois-Amerikassa ja Etelä-Amerikassa. Matka on tarkoitus toteuttaa enintään 80 latauspysähdyksellä. Löytöretken tavoitteena on dokumentoida sähköisen kuorma-auton teknistä suorituskykyä erilaisissa maantieteellisissä, ilmastollisissa ja infrastruktuuriin liittyvissä olosuhteissa sekä samalla edistää keskustelua tieliikenteen tavaraliikenteen latausinfrastruktuurin laajentamisesta.
Matka alkaa Hannoverista sunnuntaina 20.9 ja lähdön jälkeen reitti kulkee Saksasta Tšekin, Itävallan, Slovakian, Unkarin, Serbian ja Bulgarian kautta Turkkiin. Lokakuun puolivälistä alkaen matkan on tarkoitus jatkua Keski- ja Itä-Aasian kautta. Reitillä ovat muun muassa Azerbaidžan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kirgisia, Kazakstan, Kiina, Laos, Thaimaa, Malesia ja Singapore.
Tämän jälkeen vuorossa ovat Australia, Yhdysvallat sekä useita Latinalaisen Amerikan maita.
Matkan on arvioitu kestävän noin 12 kuukautta.
Mercedes-Benz Trucks Saksan johtoryhmän puheenjohtaja Christian Wilz:
”Kun kuljettaja lähtee maailmanympärimatkalle sarjatuotantona valmistetulla sähköisellä kuorma-autolla, kyse on paljon enemmästä kuin yksittäisestä seikkailusta. Se on vahva osoitus siitä, kuinka pitkälle teknologia on jo kehittynyt. Olemme iloisia siitä, että Tobias Wagner luottaa tällä matkalla eActros 600 -malliin. Hänen matkansa tulee innostamaan myös kuljetusalan ulkopuolisia ihmisiä sähköisen pitkän matkan liikenteen mahdollisuuksista ja samalla kiinnittämään huomiota siihen, kuinka paljon infrastruktuuria on vielä kehitettävä.”
Maailmanympärimatka toimii käytännön testinä todellisissa olosuhteissa
Wagnerin käyttämä Mercedes-Benz eActros 600 Retkiajoneuvo perustuu Wörth am Rheinin tehtaalla valmistettavaan sarjatuotantoiseen Mercedes-Benz eActros 600 -malliin. Maailmanympärimatkan vaatimuksia varten sarjatuotannossa oleva 4×2-alustainen vetoauto on kehitetty tarkoituksella edelleen retkiajoneuvoksi, jossa on Bliss Mobilin erityisesti kehittämä matkailukori Wagnerin asumista varten.
Kansainvälisesti toimiva logistiikkayhtiö DHL tukee ajoneuvon kuljetuksia tarvittavilla merireiteillä, erityisesti mantereiden välisillä osuuksilla.
Sähköinen liikenne, latausinfrastruktuuri ja huoltoverkosto keskiössä
Retken tarkoituksena on dokumentoida täyssähköisten pitkän matkan kuljetusratkaisujen tekninen valmius, tehokkuus ja luotettavuus vaativissa käyttöolosuhteissa.
Samalla tarkastellaan edellytyksiä, joita sähköisten hyötyajoneuvojen laajamittainen käyttöönotto vaatii. Näihin kuuluu erityisesti raskaan tieliikenteen julkisesti käytettävissä olevan latausinfrastruktuurin jatkuva laajentaminen.
Tobias Wagnerista
Tobias Wagner on kuorma-autonkuljettaja, sisällöntuottaja ja sähköisen logistiikan lähettiläs. 33-vuotias Mühldorf am Innistä kotoisin oleva startup-yrittäjä on työskennellyt viime vuosina henkilöautojen latausinfrastruktuurin kehittämisen parissa ja on vuodesta 2024 lähtien omistautunut kokonaan sähköiselle logistiikalle. Hän on työskennellyt täysipäiväisenä ammattikuljettajana saksalaiselle Nanno Janssen -kuljetusyritykselle ja ajanut eri merkkisillä sähköisillä kuorma-autoilla lukuisissa Euroopan maissa. Hän jakaa kokemuksiaan YouTubessa.
Ensimmäisellä sähkökuorma-autolla tehtävällä maailmanympärimatkan myötä hän haluaa osoittaa hyötyajoneuvoteollisuudelle, että teknologian todelliset rajat – jos niitä ylipäätään on – ovat paljon Eurooppaa kauempana.
Yhteenveto
- Ensimmäinen täyssähköisellä kuorma-autolla tehtävä maailmanympärimatka alkaa Mercedes-Benz Trucksin osastolta IAA Transportation -messuilla sunnuntaina 20. syyskuuta 2026 klo 11.00.
- Suunniteltu reitti kulkee noin 30 maan kautta viidellä mantereella, on pituudeltaan noin 45 000 kilometriä ja on tarkoitus toteuttaa alle 80 latauspysähdyksellä.
- Kiertomatkan tavoitteena on tehdä täyssähköisen kuorma-auton suorituskyky näkyväksi maailmanlaajuisesti, tunnistaa haasteita sekä edistää latausinfrastruktuurin laajentamista ja tieliikenteen käyttövoimamuutosta.
Lue myös
- Päivän kuva: Näin Venäjällä!
- Hybridiautoilija — oletko tietoinen tästä asiasta?
- Kiinalaismerkit Xpeng ja Aion nyt myynnissä myös Vaasassa
- Autokaupoissa huijataan tekaistuilla maksukuiteilla
- Autotoday testasi: BMW iX3 50 xDrive — uuden aikakauden BMW
- Tilanne muuttunut — B-kortti ei ehkä riitäkään kevytperävaunun vetoon!
- Tämä asia kannattaa opetella kunnolla, jos autossasi on sähkötoiminen avain?
