29.9.2018 23.27
Useimmilla automerkeillä on nykyään erikokoisia katumaastureita, niin myös Kialla.
Kun haluaa ison katumaasturin, jossa on seitsemän istuinpaikkaa, on Kia Sorento yksi vaihtoehto. Eikä suinkaan hulluimmasta päästä.
Sorento on varustettu Kian uudella 8-vaihteisella automaattivaihteistolla. Lisäksi Sorentoon on tarjolla uusia turvallisuus- ja mukavuusvarusteita.
Uudistunut Sorento on saatavana kuudella varustetasolla: LX, EX, Business Premium, Business Premium GT-Line, Business Luxury ja Business Luxury GT-Line.
Uusina varusteina autoon on saatavilla muun muassa kaukovaloautomatiikka, kääntyvät led-ajovalot, langaton matkapuhelimen lataus ja Harman Kardon Premium -audiojärjestelmä.
Sorento on saatavana joko 5- tai 7-paikkaisena versiona. Sorenton tavaratila on 660 litraa, kun auto on viisipaikkainen.
Kun kaikki kolme penkkiriviä ovat käytössä, on tavaratilaa vain hieman yli 140 litraa.
Koeajossamme oli seitsemänpaikkainen versio Business Luxury GT-Line -varustetasolla. Eli herkkua oli tarjolla laidasta laitaan.
Vaikka Sorenton perusmallin hinta lähtee melkein 46 000 eurosta, oli tämä koeajoauto reilusti yli 20 000 euroa kalliimpi. Kaikilla varusteilla koeajettu malli maksaa metallivärisenä yli 70 000 euroa.
Sorento on aina nelivetoinen.
Vain yksi moottorityyppi
Kia Sorento on sikäli erikoinen malli, että tarjolla on vain yksi moottori. Kyse on 2,2-litraisesta dieselmoottorista, jossa tehoa on 200 hevosvoimaa. Tarjolla on joko käsivälitteinen tai automaattivaihteisto.
Auto kuluttaa Kian mukaan 6,5 litraa satasella yhdistetyssä ajossa. Tähän lukemaan ei aivan päästy koeajolenkin aikana. Hiilidioksidipäästöt ovat 170 g/km, eli tämä auto kallistui hieman syyskuun alussa, kun päästöjen WLTP-mittaustapa otettiin käyttöön.
Auton huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h ja kiihtyvyys nollasta sataan 9,4 sekuntia.
Heti kuljettajan paikalta huomaa, että kyse on isosta autosta. Auto kulkee vakaasti ja tottelee hyvin kuljettajan toiveita.
Etuistuimet ovat tukevan oloisia ja antavat hyvän sivuttaistuen.
Kaikki kytkimet ja vivut ovat hyvin kuljettajan hallittavissa, ja iso näyttö keskikonsolissa toimii mainiosti. Penkin ja ratin saa säädettyä helposti kohdalleen.
Ratissa on ehkä hieman liikaakin kytkimiä, mutta ne tulevat kyllä tutuiksi pienen opettelun jälkeen.
Merkittävin ongelma on näkyvyys kuljettajan paikalta. Auto on iso, eikä kaikkia kulmia pysty hallitsemaan helposti. Onneksi koeajoautossa oli 360 asteen kamerakuva, joka näyttää ympäristön hämmästyttävän hyvin sekä ylhäältä että ajosuunnasta. Eli myös auton edessä on kuvaa välittävä kamera.
GT-Line tarjoaa lisäksi muun muassa ratin vaihdeläpyskät ja nahkaverhoilun.
Neljä ajotilaa
Automaattivaihteisessa Sorento-mallissa on neljä ajotilaa: Eco, Comfort, Sport ja Smart. Näistä viimeksi mainittu on nimensä mukaan älykäs, sillä se säätää ohjaustehostusta ja voimalinjan reagointia kuljettajan ajotyylin mukaan.
Moottorin teho ja auton kiihtyvyys ovat aivan riittäviä. Täydessä 7 hengen lastissa kaipaa varmaan hieman lisätehoa, mutta kyllä tälläkin teholla pärjää.
Koeajetussa mallissa on siis kolme penkkiriviä. Tilaa saa sovitettua hieman matkustajien koon mukaan, sillä keskimmäinen penkkirivi liikkuu hieman eteen- ja taaksepäin.
Kolmannen rivin kaksi paikkaa soveltuvat parhaiten lapsille, mutta kyllä aikuinenkin voi takana lyhyemmän matkan istua.
Kun viisi istuinpaikkaa riittää, ovat kolmannen rivin penkit tavaratilan lattiana. Tästä tavaratilan korkeus kärsii hieman, mutta pituutta on yllättävänkin paljon.
Kun kaikki seitsemän paikkaa ovat käytössä, ei enää oikein voi puhua tavaratilasta. Se vastaa pikemminkin pikkuauton tavaratilaa.
Kakkosrivillä on hyvät jalkatilat, koska lattia on tasainen ovesta oveen. Takapenkkiläisille on omat ilmastoinnin suuttimet ja peräti kaksi 12 voltin sähköpistoketta.
Kakkosrivin penkit voidaan siirtää myös hieman eteenpäin, jolloin kolmannelle riville jää hieman enemmän jalkatilaa.
Koeajoauto oli varustettu astinlaudoilla, jotka mielellään jättäisi omasta autosta pois. Ne tuntuvat turhilta ja lisäksi niissä sotkee helposti housujen lahkeet.
Kenelle sopii
Kia Sorento on hyvä valinta henkilölle, joka tarvitsee 7-paikkaisen katumaasturin. Auto antaa hyvän vaikutelman, ja turvana ja tukena on toki myös 7 vuoden takuu.
Autolla saa vetää 2000 kilon painoista jarrullista perävaunua.
Koeajettu malli on toki hintava, mutta jos tyytyy hieman vähemmän varusteltuun malliin, pääsee tietysti vähän halvemmalla.
Halvimmat mallit ovat manuaalivaihteistolla varustettuja, ja halvin automaatti maksaa perusvarustuksella melkein 50 000 euroa.
Ostaja ilmottautuu!