Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan kauden kuudes osakilpailu ajettiin SM Porvoon Autopalvelu Rallin yhteydessä lauantaina 26. syyskuuta. Nuorten SM:n puolella Aaron Holopainen oli jo aiemmin varmistanut mestaruuden, mutta hopean ja pronssin kohtalo oli vielä avoinna. Junioreissa sarjajohdossa starttasi Suomi Cupissa ajava Lauri Heikkinen, mutta SM3-luokasta etenkin Lauri Halonen oli varsin iso uhka Heikkisen mestaruushaaveille.
Porvoossa ajettavana oli kymmenen erikoiskoetta ja 80 kilometriä itäisen Uudenmaan tiestöillä, joita sade piiskasi hetkittäin rajustikin. Päivän aikana käytiin kahdesti huollossa Porvoossa Kokonniemen laskettelukeskuksen alueella ja mukaan reittiin mahtui mukaan myös yleisöerikoiskoe huoltoalueen läheisyydessä.
Kilpailijat päästettiin matkaan Porvoon Taidetehtaalta klo 10:01 aamulla ja samaan paikkaan maaliin ja palkittaviksi saavuttiin illalla 18:30 aikaan. Kisan keskivaiheet saatiin ajaa hieman pienemmässä sateessa, mutta kisan alussa ja lopussa vettä tuli paikoin runsaasti.
Junioreissa Lauri Halonen kiri kauden päätteeksi mestaruuteen
Juniorien pisteitä voi kerryttää kuudessa eri luokassa ja pisteet määräytyvät oman sijoituksen mukaisesti kyseisessä sarjaluokassa. Sarjan kuudesta osakilpailusta loppupisteisiin lasketaan autokunnittain neljä parasta pistemäärää.
Pistejohdossa Porvooseen starttasi Suomi Cupin puolelta BMW M3:lla autokunta Lauri Heikkinen (NilUA) – Esko Lappalainen (NilUA). Suomi Cupissa olikin tällä kertaa mukana kaikkiaan peräti 23 autokuntaa ja varsin kovia kirittäjiä mukana.
Toisena pisteissä oli SM3-luokasta Vili Hakala (KemUA) – Tero Korhonen (RoRa) Ford Fiesta Rally4:llaan, eroa Heikkisen autokuntaan 13 pistettä. Kolmantena pisteissä oli myöskin SM3-luokassa ajava kaksikko Lauri Halonen (MhMK) – Niklas Heino (MhMK), joilla eroa kärkipaikalle oli 21 pistettä. Halosen valttina oli kuitenkin, että pisteitä oli kerrytettynä vasta kolmesta kilpailusta, joten Porvoon pisteet tulisivat taulukkoon täysimääräisinä.
Puolustautuakseen Halosen mahdollista luokkavoittoa vastaan Heikkinen olisi pistepottinsa kasvattamiseen tarvinnut voiton ja puolestaan Hakalan luokkavoittoa vastaan vähintään kolmostilan, sillä parempi pisteistä poisjäävä kisa olisi ratkaissut homman siinä kohtaa.
Halosen autokunta tykitti luokkansa kärkeen heti kisan alussa eikä missään vaiheessa päivää ollut varsinaisesti mitään hätää. Johtoasema kasvoi hiljalleen päivän mittaan, ollen maalissa 36,8 sekuntia Hakalan autokuntaan.
Voiton myötä historiankirjoihin laitettiin Halonen – Heino kaksikolle Juniorien SM-kultaa ja Hakala – Korhonen parille pronssia. SM3-luokan pistetilanteissa puolestaan Hakala otti yhden pisteen turvin hopeaa ennen Halosta.
Heikkisen autokunta päätyi Suomi Cupin puolella kisan päätteeksi sijalle kolme, joten lisäpisteitä ei sarjataulukkoon ropissut. Heikkinen – Lappalainen kaksikko kirkasti viime vuoden pronssinsa junioreissa nyt hopeaksi.
Vili Hyytiäinen päätöskisan nimi Nuorten SM:ssä
Nuorten SM-pisteistä ajetaan SM4-luokan sisällä, jonka tuloslistalta nuoret poimitaan omalle pistetaulukolleen. Aaron Holopainen (TTR) – Toni Koskela (MäntsMK) varmistivat mestaruuden Toyota Auriksellaan jo kesäkuussa Jyväskylässä ja jatkoi voittoputkeaan vielä Kiteelläkin ja luonnollisesti oli suurin suosikki voittajaksi vielä Porvoossakin.
Holopaisen autokunta on läpi kauden vääntänyt sekunneista ja kymmenyksistä myös SM4-luokan mestaruudesta Miska Tuomisto (KeurUA) – Jukka Rasi (KeurUA) kaksikkoa vastaan ja vääntö on ollut jopa koko Ralli SM:n mielenkiintoisin. Tälläkin kertaa oli tiukkaa kamppailua, viimeiselle erikoiskokeelle startattiin Tuomiston johtaessa 2,5 sekunnilla ennen Holopaista.
Voittaja ottaisi SM4-luokan kultaa. Saman minuutin aikana kärkikaksikko suistui tieltä viimeisen ek:n eri kohdissa ja molemmille lopulta tilastoihin keskeytys. Pistejohdossa ollut Holopaisen autokunta nappasi SM4-luokankin mestaruuden.
Holopaisen keskeytys avasi kuitenkin Nuorten luokassa mahdollisuuden isoihin pisteisiin muillekin, olihan hän tähän asti vienyt voitoista saatavat 25 pistettä jokaisesta osakilpailusta.
Ennakkoon oli tiedossa että kaksikko Vili Hyytiäinen (HyUA) – Kari Kemppinen (MHJ-RT) voi olla kova sana, sillä vanhan Opel Astran sijasta Hyytiäisen alla oli nyt Toyota Auris, kuten muillakin kärkinimillä. Hyytiäinen takoikin peräti viisi pohja-aikaa ensimmäisestä yhdeksästä, vaikka koko kautta hallinneet Tuomisto ja Holopainen olivat vielä kisassa mukana. Kuudes pohja-aika syntyi päätöspätkältä ennakkosuosikkien luisteltua ojaan.
Hyvän vauhdin ja suoritusvarmuuden kauden mittaan löytänyt Rasmus Pentti (LMM) – Jani Laitinen (LMM) ajoivat toiseksi, eroa voittajiin 51,1 sekuntia. Kolmospaikan nappasivat Matias Nevalainen (JoeUA) – Mikko Lukka (NuUA), 1:18,4 minuuttia kärjelle jääneenä. Mikäli Holopainen ei olisi keskeyttänyt, olisi Nuorten hopeaa ottanut Rasmus Pentti, nyt Hyytiäinen kuitenkin sai voitollaan ponnistettua sarjan nelospaikalta hopealle.
Osakilpailuvoittaja Hyytiäinen ei ensi kauden suunnitelmistaan vielä osannut sanoa mitään, mutta vertailukelpoisella kalustolla napattu voitto osoitti että potentiaalia riittää.
Joni Nikko vei Suomi Cupin päätöskisan
Suomi Cupissa loppupisteisiin lasketaan kaikista seitsemästä Ralli SM -osakilpailusta viisi parasta tulosta per kuljettaja. Suomi Cupin voitto varmistui jo edellisessä osakilpailussa Kiteellä Lauri Heikkinen (NilUA) – Esko Lappalainen (NilUA) parille. Porvoon kisaan ilmoittautui Heikkistä kirittämään kova joukko, mukana esim. F-Cup Rallisarjan tämän ja viime kauden mestari Eerik Pietarinen (SiAK) Toyota Corolla GT:llä.
Pietarinen ja kartanlukijana ollut Jesse Kallio (SiAK) kokivat vastoinkäymisiä kuitenkin jo toisen erikoiskokeen alussa, kun vaihteensiirto rikkoutui ja pelkällä kolmosvaihteella oli taisteltava kolme erikoiskoetta huoltoon.
Pietarisen ollessa voittotaistosta sivussa, astuivat kisan voittotaistoon selkeimmin Jarkko Ojala (ValUA) – Jukka Virtanen (HausUA) Bmw M3:lla, sekä Joni Nikko (LaihUA) – Juho-Erik Järvinen (LamUA) BMW 325:lla. Ojala alkoi vähän kerrassaan jäädä, mutta lopullinen niitti tuli kun seitsemännen erikoiskokeen jälkeen kardaanin hajoaminen pakotti keskeyttämään.
Kisan lopputuloksissa Nikko – Järvinen autokunta voittajiksi, kakkospaikan vei Jaakko Lavio (PR-Rac) – Sohvi Petroff (HankUA) BMW M3:lla jääden voittajille 29,3 sekuntia. Vain 0,4 sekunnin päähän edellisistä jäivät Heikkinen – Lappalainen jotka voittivat Suomi Cup sarjan tänä vuonna jo toisena vuonna peräkkäin.
Sarjatilanteessa hopeaa otti Reijo Muhonen (SLUA) – Matti Hämäläinen (ImUA) BMW 130:llä ja kolmospaikan Toyota Starletillaan Petteri Salminen (TerUA) – Antti Nordstöm (RiiUA).
Masters Cupissa Juha Salo kunkkuna
50 vuotta täyttäneiden Masters Cupissa pisteet määräytyvät sen mukaan, mikä sijoitus on ollut omassa sarjaluokassa (SM1-SM5 tai Suomi Cup). Pisteet huomioidaan kauden kaikista seitsemästä SM-osakilpailusta.
Viidennen peräkkäisen voiton SM5-luokassa raapaisi Juha Salo (KaUA), kartturinaan tällä kertaa Jarno Ottman (LMM) Toyota Yariksella. Viisi voittoa oli kovaa valuuttaa SM5-luokan mestaruuteen, mutta samalla myös Masters Cupin voittoon.
Samassa luokassa ajava Jarkko Hosike (HuiUA) napautti päätöskisasta luokan neljänneksi korkeimmat pisteet ja Mastersissa kakkospaikan. Kolmospaikan pisteissä vei Suomi Cupin puolella ajava Reijo Muhonen (SLUA).
Pistetilanteet
RSJM (6/6 osakilpailua)
1. Lauri Halonen 90p
2. Lauri Heikkinen 86p
3. Vili Hakala 79p
4. Mauri Ampuja 67p
5. Tero Hanninen 47p
Nuorten SM (6/6 osakilpailua)
1. Aaron Holopainen 100p
2. Vili Hyytiäinen 71p
3. Rasmus Pentti 69p
4. Matias Nevalainen 60p
5. Joona Ylipahkala 54p
Suomi Cup (7/7 osakilpailua)
1. Lauri Heikkinen 101p
2. Reijo Muhonen 56p
3. Petteri Salminen 50p
4. Tero Hanninen 47p
5. Mikko Viitanen 40p
Masters Cup (7/7 osakilpailua)
1. Juha Salo 125p
2. Jarkko Hosike 100p
3. Reijo Muhonen 56p
4. Kees Burger 37p
5. Mikko Nevalainen 37p
Mestarit
Rallin Suomen Juniorimestaruussarja
Kuljettaja: Lauri Halonen
Kartanlukija: Niklas Heino
Nuorten SM
Kuljettaja: Aaron Holopainen
Kartanlukija: Toni Koskela
Suomi Cup
Kuljettaja: Lauri Heikkinen
Kartanlukija: Esko Lappalainen
Masters Cup
Kuljettaja: Juha Salo
Lue myös
Näitä poliisin kulkupelejä kannatta varoa!
Päivän kuva: Tämä historiallisen autolautan tarina päättyi surullisesti
