DS N°7 jatkaa DS 7 -mallin menestysreseptiä. Se sijoittuu jälleen premium-luokan kompaktien SUV-mallien keskiöön, mutta tuoden mukanaan runsaan määrän oman luokkansa yläpuolelle asemoitavia ominaisuuksia.
Toimivista, arjen käytännöllisyyttä tukevista mitoista ei uudistumisen myötä tingitä: 1,90 metrin leveys ja 1,63 metrin korkeus säilyvät ennallaan, mutta pituutta uusi DS No7 on kasvanut 7 cm verran aina 4,66 metriin. Akselinväliä on pidennetty kokonaiset 5 senttimetriä.
Halkaisijalta 740 mm renkaat ja jopa 21‑tuumaiset vanteet tuovat lisäävät visuaalisuutta ja korostavat mallin voimaa ja eleganssia ilmentävää ulkoilmettä. DS AERO SPORT LOUNGE -konseptiauton inspiroima DS No7 on hienostunut yhdistelmä aerodynaamista tehokkuutta ja sisätilojen matkustusmukavuutta.
Edeltäjäänsä DS 7:ään verrattuna takaovia on pidennetty, jolloin takasivuikkunat ovat jopa 30 % suuremmat. Myös panoraamakattoikkuna on kasvanut 40 % edeltäjästään.
DS 7 -mallin yksi merkittävistä vahvuuksista on ollut sen tilava ja monipuolinen tavaratila. DS N°7 vahvistaa tätä ominaisuutta entisestään ja tarjoaa jopa 560 litran tavaratilan mallista ja äänentoistojärjestelmästä riippuen (pienimmilläänkin 500 litraa subwooferilla varustetussa nelivetoversiossa). DS N°7:ssä on aina vakiovarusteena kaksitasoinen tavaratilan pohja ja 40/20/40-suhteessa taitettavat takaistuinten selkänojat.
Edessä DS N°7 hyödyntää DS N°8 -mallissa esiteltyä, uudistunutta valosignatuuria: kauas erottuvat, tunnusomaiseen V‑muotoon toteutetut DS LIGHT BLADE -päiväajovalot yhdistyvät valaistuun DS LUMINASCREEN -etumaskiin.
Takana pystysuuntainen DS LIGHT BLADE on niin ikään helposti tunnistettavissa niin päivä- kuin yöajossa. Lisäksi se on suunniteltu parantamaan aerodynamiikkaa sen ohjatessa ilmavirtaa puhtaasti taaksepäin.
DS N°7:n ilme on muunneltavissa syvänmustalla kontrastivärisellä katolla tai laajennetulla kaksivärisellä sävyllä, joka jatkuu konepeltiin asti. Tarjolla on kuusi värivaihtoehtoa: uusi SILK GREEN, PALLADIUM GREY, TOPAZ BLUE, ALABASTER WHITE, CRYSTAL PEARL ja PERLA NERA BLACK.
DS N°7 – pidempi toimintamatka ja tehokkuus
Täyssähkö DS N°7 E‑TENSE tarjoaa kompaktien SUV:ien joukossa ennätyspitkän toimintamatkan: FWD LONG RANGE ‑version WLTP‑yhdistetty toimintamatka on jopa 740 km. Toimintamatkan taustalla on Euroopassa valmistettu 97,2 kWh akku sekä kokonaisvaltainen tehokkuusajattelu: erittäin huolellisesti optimoitu aerodynamiikka – 0,26 ilmanvastuskerroin (Cx) ja 0,69 SCx – mahdollistaa yli 450 km:n matkan moottoritiellä keskinopeudessa 120 km/h.
Samaan akkurakenteeseen perustuva nelivetoinen E‑TENSE AWD LONG RANGE ‑versio tarjoaa jopa 679 km:n (WLTP) toimintamatkan. Malliston täydentää E‑TENSE FWD ‑versio, jonka 73,7 kWh akku mahdollistaa jopa 543 km:n (WLTP) toimintamatkan.
Pikalataus on keskeinen osa pitkien matkojen huolettomuutta: DS N°7 E‑TENSE voidaan ladata 20 prosentista 80 prosenttiin 27 minuutissa (31 minuuttia 73,7 kWh akulla). Akun esilämmitys valmistelee akun optimaaliseksi automaattisesti navigointiin asetetun määränpään perusteella tai manuaalisesti sisätilojen keskinäytöstä.
Latausteho pysyy 160 kW tasolla akun varaustilan ollessa 20–55 % välillä, jolloin toimintamatkaa saadaan 190 km vain 10 minuutissa. PLUG & CHARGE -toiminto käynnistää latauksen automaattisesti auton kytkeytyessä DC‑pikalaturiin.
DS N°7 – 100 % sähköinen tai itselataava hybridi
DS N°7 täyssähköinen E-TENSE-mallisto tulee saataville kolmena eri tehoversiona: 230 hv etuvetoisena (FWD), 245 hv etuvetoinen LONG RANGE ‑versiona sekä 350 hv nelivetoisena LONG RANGE ‑versiona (AWD). Jälkimmäinen yhdistää kaksi sähkömoottoria ja nelivedon hyvän pidon varmistamiseksi kaikissa olosuhteissa.
Kaikki voimalinjat sisältävät myös Boost-toiminnon, joka tarjoaa hetkellisen lisätehon. E‑TENSE FWD ‑versio kykenee tuottamaan hetkellisesti jopa 260 hv, kun taas E‑TENSE FWD LONG RANGE yltää 280 hevosvoimaan. DS N°7 E‑TENSE AWD LONG RANGE kasvattaa tehonsa näissä olosuhteissa 375 hevosvoimaan. Tämä mahdollistaa kiihtyvyyden 0–100 km/h 5,4 sekunnissa.
Heti lanseerauksesta lähtien saatavilla oleva DS N°7 HYBRID tarjoaa 145 hevosvoimaa ja luokkansa alhaisimmat CO₂-päästöt, vain 119–128 g/km*. Polttoaineenkulutus on 5,3 l/100 km. DS N°7 HYBRID yhdistää 1,2-litraisen turboahdetun kolmisylinterisen bensiinimoottorin 21 kW:n (28 hv) sähkömoottoriin, joka on integroitu suoraan kaksoiskytkimellä varustettuun kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon. Järjestelmä mahdollistaa kaupunki- ja taajama-ajossa jopa 50 % ajosta 100 % sähköllä
DS N°7 – kaikki merkin edistyksellisimmät teknologiat palauttamassa nautinnon ajamiseen
DS N°7 kokoaa yhteen merkin edistyksellisimmät teknologiat:
DS PIXELVISION
DS Automobilesin valotunnus, DS PIXELVISION, yhdistää mukautuvat ajovalot, kääntyvät kaukovalot, kaarrevalot ja häikäisemättömät kaukovalot. Näiden 400 metrin kantama tekee muiden tienkäyttäjien havainnoimisen helpommaksi ja valokeilan mukautuminen estää sitä häikäisemästä muita liikenteessä olevia. Erittäin heijastavat kohteet, kuten liikennemerkit, rajataan valokeilan ulkopuolelle.
MAIN BEAM BOOST ‑toiminto lisää suorilla yli 80 km/h nopeuden tieosuuksilla kaukovalon keskialueen valotehon kantamaan jopa 520 metriin. 40–70 km/h nopeuksissa lisäsivuvalo valaisee tien reunaa ohjauskulman mukaan ja parantaa näkyvyyttä kaarteissa. Useita eri valotiloja aktivoituu automaattisesti ajotilanteen mukaan: kaupunki, maantie, moottoritie, sade ja sumu.
DS DRIVE ASSIST 2.0
2-tason puoliautonominen ajaminen. Järjestelmä säätelee etäisyyttä edellä ajavaan ajoneuvoon ja huolehtii ajolinjoista. Kaistanvaihto suoritetaan puoliksi automaattisesti: jos kaikki turvallisuusedellytykset täyttyvät, järjestelmä aktivoituu vilkkua käytettäessä nopeusalueella 70–140 km/h.
DS DRIVE ASSIST 2.0 sisältää myös PREDICTIVE ACC ‑järjestelmän (ennakoiva ja mukautuva vakionopeudensäädin). Se täydentää ACC Stop&Go ‑toimintoja mukauttamalla nopeuden tien profiilin ja nopeusrajoitusten mukaan. Järjestelmä tunnistaa, millaisella tiellä auto kulkee, voimassa olevan nopeusrajoituksen sekä seuraavan kaarteen säteen, säätäen nopeuden ennakoivasti. Toiminto on aktiivinen myös liikenneympyröissä ja risteyksissä.
DS IRIS SYSTEM 2.0
Ohjaamon todellinen teknologinen ydin, DS IRIS SYSTEM 2.0, on intuitiivinen ja personoitava käyttöliittymä, joka toimii älypuhelimen tavoin ja jota ohjataan puheentunnistuksella tai 16-tuumaiselta kosketusnäytöltä.
DS IRIS SYSTEM 2.0 sisältää integroidun ChatGPT-toiminnallisuuden, jonka ansiosta DS N°7:n kanssa voi käydä luonnollista keskustelua. “All‑in‑one” ‑rakenteeseen kuuluvat äänentoistojärjestelmä (6 kaiutinta tai 14 kaiutinta ELECTRA 3D by FOCAL Hi‑Fi), neljä USB‑C‑porttia, Bluetooth®‑yhteydet sekä langaton Apple CarPlay ja Android Auto.
Järjestelmään kuuluu myös “Vehicle Health Report” ‑toiminto, joka kertoo auton kulutusosien kunnosta.
DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY
DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY heijastaa tuulilasiin kuljettajan nähtäväksi keskeiset, mutta ei‑häiritsevät tiedot, kuten ajonopeuden, navigoinnin ja liikennemerkit.
DS NIGHT VISION
Auton etuhelmaan sijoitetun infrapunakameran kautta DS NIGHT VISION parantaa näkyvyyttä pimeässä. Se tunnistaa jalankulkijat, pyöräilijät sekä eläimet jopa 300 metrin päästä. Mahdollinen lähestyvä vaara merkitään digitaalisessa mittaristossa etäisyydestä riippuen ensin keltaisella ja sitten punaisella värillä. DS Automobiles on segmenttinsä ainoa valmistaja, joka tarjoaa tällaisen kuljettajaa avustavan järjestelmän.
DIGITAL REARVIEW
Taustapeili on varustettu kahdella eri tilalla: perinteisellä peilinäkymällä ja laajakulmaisella kamerakuvalla. Jälkimmäinen käyttää taustapeiliä näyttönä antaen parhaan mahdollisen näkyvyyden taakse riippumatta liikenteestä tai valaistusolosuhteista.
DS N°7 E‑TENSE ‑malleissa tarjolla on myös täysin sähköajoneuvoille suunniteltu teknologia
In-car EV ROUTING
DS IRIS SYSTEM 2.0 ‑järjestelmään sisältyvä EV ROUTING helpottaa reittien suunnittelua ottaen huomioon lataustarpeet. Järjestelmä hyödyntää auton reaaliaikaisia tietoja, kuten energiankulutusta ja akun varaustilaa, tarjotakseen täsmällistä ja jatkuvasti päivittyvää informaatiota.
Matkasuunnittelu e‑ROUTES‑toiminnolla
MyDS-sovelluksen kautta kuljettaja voi suunnitella matkan myös etänä e‑ROUTES‑toiminnolla ja tuoda tiedot DS N°7 E‑TENSE ‑mallin keskinäytölle Apple CarPlayn tai Android Auton avulla. EV ROUTING ‑toimintoa täydentävä e‑ROUTES tarjoaa vaihtoehtoisen tavan suunnitella matkoja ja mahdollistaa saumattoman ja stressittömän sähköautoilun.
Akun ja matkustamon esilämmitys
DS N°7 E‑TENSE on varustettu akun esilämmityksellä, joka voidaan aktivoida kolmella tavalla: MyDS-sovelluksella, automaattisesti EV Routing ‑suunnitellun reitin myötä tai manuaalisesti kosketusnäytöstä. MyDS mahdollistaa myös matkustamon etälämmityksen 21 °C:n lämpötilaan ennen matkaan lähtöä.
V2L‑toiminto
DS N°7 tulee saataville V2L‑toiminnolla (Vehicle‑to‑Load). Latausporttiin liitettävällä sovittimella auton korkeajänniteakku toimii ikään kuin liikkuvana energialähteenä ja tuottaa 230 V AC ‑virtaa esimerkiksi tietokoneen, sähköpotkulaudan, dronen tai vaikkapa imurin käyttöön tai lataamiseen.
DS N°7, ensimmäisen luokan mukavuutta
Mukavuus on kiistämättä syvällä DS N°7:n DNA:n ytimessä. STLA Medium ‑perusrakenne mahdollistaa runsaan tilan niin etu- kuin takamatkustajille sekä luokkansa laajimman, suuren ja käytännöllisen tavaratilan.
DS N°7 on varustettavissa myös verrattomalla lisämukavuudella: ACTIVE SCAN SUSPENSION ‑järjestelmällä. Se yhdistää ennakoivan kamerateknologian ja sen perusteella säätyvän iskunvaimennuksen. Tuulilasin yläreunaan sijoitettu kamera analysoi tienpinnan muutamassa millisekunnissa ja välittää tiedon keskusyksikölle, joka puolestaan säätää erikseen jokaista iskunvaimenninta moottoroidun solenoidiventtiilin kautta.
Jousitus pystyy näin ennakoimaan tien epätasaisuudet ja tarjoamaan poikkeuksellisen ajokokemuksen huomioiden niin ajettavuuden kuin kokemuksen mukavuudesta.
Matkustamon akustiikka on merkittävä tekijä matkustusmukavuudessa. DS N°7:ään on saatavilla akustisesti laminoidut etu- ja takaovien lasit täydentämään akustisesti laminoitua tuulilasia. Vaimennusmateriaaleja on käytetty myös eri puolilla matkustamoa.
14 kaiuttimen – mukaan lukien kaksi kattoon sijoitettua kaiutinta – sekä 690 W vahvistimen tarkkaan mietitty sijoittelu luo korkealuokkaisen 3D‑äänikokemuksen. Runsain säätömahdollisuuksin saadaan aikaan poikkeuksellisen vivahteikas kuunteluelämys.
Etuistuimet on integroidut niskatuet sekä leveys‑säädettävät sivuttaistuennat luomassa ergonomista istuma‑asentoa. Varustelutasosta riippuen istuimet ovat lämmitettävät, tuulettavat ja hierovat. Lisäksi näitä täydentää DS NECK WARMER, niskaan suunnattu lempeä lämpövirtaus.
Myös takamatkustajilla on käytössään istuinlämmitys sekä erilliset säädöt ilmavirran suunnalle ja voimakkuudelle. Panoraamalasikatto tuo jopa 50 mm lisätilaa pään yläpuolelle peruskattoratkaisuun verrattuna. Sen laminoitu lasirakenne sisältää useita kerroksia, kuten UV‑suojan ja Low‑E‑pinnoitteen, joka parantaa lämpöominaisuuksia sekä kesällä että talvella. Lisäksi panoraamalasikattoa varten on kehitetty erityinen sävytys, joka suojaa valolta ja vähentää heijastumia.
DS N°7 – DS‑tyyliä ja huippuunsa hiottua osaamista
DS N°7 tarjoaa laajan valikoiman sisustusvaihtoehtoja ja materiaaleja. Sama yksityiskohtainen viimeistely huomioi kaikki matkustajat niin edessä kuin takana. Laajat pinnat on verhoiltu pehmeillä materiaaleilla, joita täydentävät kontrastitikkaukset tai kohokuviointi.
Varustelusta riippuen ne yhdistetään joko harjattuun alumiiniin tai aitoon puuviimeistelyyn. DS:n tunnusmerkit – kuten “Clous de Paris” ‑koristeinsertit, helmi‑tikkaus (Pearl Stitching) ja Nappa‑nahkaiset kuvioidut istuimet – alleviivaavat merkin ainutlaatuisuutta ja sen kantamaa ranskalaista osaamista niin materiaalivalinnoissa kuin autoon tuoduissa käsityötaidonnäytteissä.
10‑tuumainen digitaalinen mittaristo ja 16‑tuumainen kosketusnäyttö ovat integroitu kojelautaan tyylikkäästi ja harmonisesti. Teknologia on näin läsnä, mutta hienovaraisesti.
X‑muotoinen ohjauspyörä on DS‑brändin uusi tunnusmerkki, joka poikkeaa tavanomaisista ratkaisuista. Sen arkkitehtuuri ja ergonomia tarjoavat kuljettajalle uusia otealueita ja näin lisää ajamisen nautittavuutta. Ohjauspyörän keskiö voidaan verhoilla ja viimeistellä tikkauksin — ylellinen yksityiskohta, joka on harvinainen jopa luokkaa isommissa SUV‑malleissa.
DS N°7:än on saatavana viisi erilaista sisustustunnelmaa:
- DS Basalt Black canvas ‑sisustus: Kiiltävien ja mattapintaisten mustien sävyjen kontrastit korostavat syvän mustaa tunnelmaa “Graphic Black” ‑korostuspintoja myöten. Ovien ja kojelaudan pinnat ammentavat inspiraationsa olkimosaiikista, kuten DS AERO SPORT LOUNGE ‑konseptiautossa.
- DS Pearl Grey ja Eternal Blue canvas ‑sisustus: Kaksivärinen kokonaisuus yhdistää Pearl Greyn pehmeyden Eternal Bluen syvyyteen, luoden rauhallisen ja valoisan avaran tunnelman. DS‑kangas sisältää hohtavan helmiäisefektin, joka antaa sille elegantin ja hienostuneen sävyn. Ohjaamossa vaalea sävy luo harmonisen kontrastin Eternal Bluen kanssa.
- Eternal Blue Alcantara ‑sisustus: Eternal Blue ‑sävy kehitettiin erityisesti DS N°8 ‑malliin korostamaan Alcantara®‑materiaalia, joka on perinteisesti ollut tarjolla mustana. Syvä sininen antaa materiaalille ainutlaatuisen ilmeen ja jalon viimeistelyn. Kokonaisuutta täydentävät kevyesti lämpimään taittavat harjatun alumiinin koristelistat.
- Céleste Grey Nappa ‑nahka tai Basalt Black Nappa ‑nahka: Merkin tunnusomaista Nappa‑nahkaa käytetään kellonrannekekuviollisissa istuimissa. Sama laadukas nahka jatkuu kojelaudassa sekä etu‑ ja takaovissa. Céleste Grey tuo sisätiloihin kirkkauden ja kontrastin aidon puuviimeistelyn kanssa, kun taas Basalt Black erottuu selkeydellään ja pelkistettynä kokonaisuutena.
- Black Byzantine Nappa ‑nahka: LA PREMIÈRE ‑malliston eksklusiivinen Nappa‑nahka syvän munakoison sävyssä koristaa kellonrannekekuvioituja istuimia sekä etu‑ ja takaovia. Point Perle ‑tikkaus sekä vaalea kultainen korostelista luovat sisustukseen ainutlaatuisen, hienovaraisesti art deco ‑tyylistä inspiroituneen kokonaisuuden.
DS N°7, Euroopassa suunniteltu, Euroopassa valmistettu
DS N°7 on arvoiltaan vahvasti eurooppalainen. 97,2 kWh Long Range ‑akun valmistus tapahtuu Pohjois‑Ranskassa Billy‑Berclaun ACC‑gigatehtaalla, ja sähkömoottorit tuotetaan Itä‑Ranskassa. Lopullinen kokoonpano tehdään Italiassa, Melfin tuotantolaitoksella. DS N°7:n E‑TENSE FWD‑ ja FWD Long Range ‑versiot täyttävät Eco‑score‑vaatimukset.
ÉTOILE‑versioiden Alcantara sisältää 68 % kierrätettyä materiaalia. Täysjyväinen Nappa‑nahka puolestaan parkitaan oliivinlehtiuutteella perinteisellä, myrkyttömällä ja täysin biohajoavalla menetelmällä. Uudellenkäytettyjä materiaaleja hyödynnetään myös tekstiileissä (60 %), matoissa (75 %) ja lattiamatoissa (96 %). Kromikoristeiden korvaaminen maalilla, alumiinilla ja harjatulla ruostumattomalla teräksellä on niin ikään osa tätä ympäristövalintoja tukevaa strategiaa.
Lue myös
Katso tästä ensimmäiset tiedot Audin uudesta kompaktista sähköautosta
Škoda julkisti Superbin tehokkaimman mallin
Tätä ei pidä tehdä kitkarenkailla!
Onko sähköauton lämpöpumpusta iloa?
Tällainen on Volkswagenin seuraava sähköauto ID. Cross
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
😀