Muissa Pohjoismaissa uusien henkilöautojen kauppa on ollut alkuvuonna kasvusuunnassa, kun Suomessa suunta on vielä ollut laskeva. Ruotsissa ensirekisteröinnit ovat tammi-toukokuun aikana kasvaneet 6,1 prosenttia, Tanskassa 5,6 prosenttia ja Norjassa 32,8 prosenttia.
Absoluuttiset myyntiluvut ovat myös Suomen kannalta verrokkimaissa aivan eri tasoa kuin Suomessa, esimerkiksi Tanskassa ennustetaan myytävän tänä vuonna 170 000 uutta henkilöautoa kun Suomessa autoalan tuore ennuste tälle vuodelle on 74 500.
Suomi poikkeaa muista Pohjoismaista myös autokannan iän suhteen. Suomessa autokannan keski-ikä on 13,6 vuotta kun se esimerkiksi Ruotsissa on 11 vuotta, Tanskassa 9,6 vuotta ja Norjassa 11,1 vuotta.
”Autokannan nykyistä nopeampi uusiutuminen olisi ensiarvoisen tärkeää liikenneturvallisuuden parantamisen ja päästötavoitteiden saavuttamisen kannalta. Nyt esitetty romutuspalkkiokampanja vauhdittaa autokannan uusiutumistahtia ja on positiivinen uutinen myös 50 000 suomalaista työllistävälle autoalalle. Autoalan menestyminen on koko yhteiskunnan hyvinvoinnin kannalta merkittävää, sillä ala tuottaa vuosittain yli 3 miljardin verojalanjäljen”, sanoo toimitusjohtaja Tero Lausala Autoalan Keskusliitosta.
Ongelma on autojen korkea hinta. Minulla ei yksinkertaisesti ole varaa hankkia uutta autoa vaikka halua olisi. Eikä tämä hallitus päätöksillään ainakaan lisää uskoa huomiseen luo. Työnantajatkaan eivät palkkoja turhan korkealle nosta. Romutuspalkkio se vasta vitsi onkin ja sen jokainen ymmärtää selittämättäkin.