19.2.2018 10.40
Volvo ilmoitti jo joulukuussa 2014 valmistavansa kolmisylinterisen moottorin. Nyt ensimmäinen versio on tulossa XC40-malliin.
Volvo tuo uuden kolmisylinterisen Drive-E-moottorin XC40-malliin, joka on yhtiön ensimmäinen auto kompaktien katumaasturien segmentissä.
Uusi voimansiirto on ensimmäinen kolmisylinterinen moottori autonvalmistajan 91-vuotisessa historiassa, todetaan Volvon historiasssa.
Täysin uusi 1,5-litrainen kolmisylinterinen suorasuihkutusbensiinimoottori on kehitetty yhtiön sisällä käyttämällä samaa modulaarista rakennetta kuin Volvon nelisylinterisissä Drive-E-moottoreissa.
Kolmisylinterisen moottorin yhteyteen on saatavilla 6-vaihteinen vaihteisto. Valinnainen 8-vaihteinen vaihteisto on tulossa ensi vuonna.
Volvon strategiana on kehittää jatkuvia mittakaavaetuja, joten moottoria valmistetaan samoilla tuotantolinjoilla kuin yhtiön nelisylinterisiä bensiini- ja dieselmoottoreita.
Samassa yhteydessä Volvon nykyinen 150 hevosvoiman D3-dieselmoottori ja 190 hevosvoiman T4-bensiinimoottori lisätään XC40:n voimanlähdetarjontaan.
Uusi kolmisylinterinen voimansiirto on suunniteltu soveltuvaksi myös Twin Engine -plug-in-hybridiautoihin. Hybridi- ja täyssähkövoimansiirtoversiot lisätään XC40-mallistoon myöhemmin.
Uusi varustelutaso
XC40-asiakkaille on nyt tarjolla myös uusi Inscription-varustelutaso.
Inscription-varustus tarjoaa ulkoisia tyylivaihtoehtoja, kuten 18, 19 tai 20 tuuman vanteet, yksilölliset suojalevyt, sekä sivuikkunoiden ja säleikön kromikoristukset.
Sisäpuolella Inscription käsittää muun muassa uudelleensuunnitellun kristallisen vaihteenvalitsimen nupin sekä Driftwood-koristuksen, jonka Volvo esitteli ensimmäisen kerran XC60-mallissa.
XC40-asiakkaat voivat personoida autoaan myös monipuolisilla lisävarusteilla, kuten 21 tuuman Black Diamond Cut -alumiinivanteilla ja uudella tyylisarjalla, joka sisältää ruostumattomasta teräksestä valmistetut suojalevyt ja integroidut tuplapakoputkenpäät.
