Suomen suurin pyöräedun palveluntarjoaja GoByBike teki jättiselvityksen, johon vastasi yli 9 000 työsuhdepyöräedun käyttäjää. Tuoreen tutkimusdatan mukaan työsuhdepyörän hankinta on lisännyt etua hyödyntävien liikkumista merkittävästi. Verovapaata pyöräetua hyödyntää Suomessa noin 100 000 työntekijää, minkä myötä se on jo autoetua suositumpi työsuhde-etu.
Vuonna 2021 voimaan tulleen työsuhdepyöräedun käyttäjien lukumäärä on kasvanut kolmessa vuodessa erittäin nopeasti. Aiemmin ole kuitenkaan ollut tietoa siitä, minkälaisia vaikutuksia edun tarjoamisella on ollut ihmisten liikkumiseen.
GoByBiken tekemä tuore kyselytutkimus kuitenkin paljastaa, että edulla on ollut merkittävä vaikutus työntekijöiden liikkumiseen. Jättiselvityksen mukaan työsuhdepyörän hankinta lisännyt liikkumista keskimäärin yli kaksi tuntia viikossa, ja erityisesti aikaisemmin vähän liikuntaa harrastaneiden keskuudessa on nähty merkittävä muutos, sillä tämä ryhmä on ylittänyt selvästi aikuisten liikkumisen suosituksen. Parhaimmassa tapauksessa yli sadan tuhannen työikäisen liikunnan määrä on lähes kaksinkertaistunut pyöräedun myötä.
Kyselyn mukaan 99,8 prosenttia vastaajista kertoo pyöräilevänsä myös muitakin kuin vain työmatkoja.
“Usein työsuhdepyörä yhdistetään vain työmatkapyöräilyyn, mutta se ei pidä paikkaansa. Sen sijaan työsuhdepyörää voi hyödyntää mihin käyttötarkoitukseen tahansa, minkä vuoksi sillä on työikäisiä voimakkaasti liikuttava ja työkykyä tehokkaasti ylläpitävä vaikutus. On hienoa huomata, että työsuhdepyörä ei ole jäänyt nurkkaan makaamaan, ja moni on onnistunut tekemään sen avulla suuren muutoksen liikkumiseensa. Pyöräilyn lisääntyessä kynnys muunkin liikunnan aloittamiseen madaltuu merkittävästi”, iloitsee GoByBiken kehitysjohtaja ja perustaja Heikki Tiittanen.
Pyöräetu saa liikkumattomat liikkeelle
Työsuhdepyörän hankinta on vaikuttanut merkittävästi työntekijöihin, jotka eivät ole aiemmin liikkuneet aktiivisesti. Ennen työsuhdepyörän hankintaa alle tunnin viikossa liikkuneet käyttäjät ovat liikkuneet edun hyödyntämisen jälkeen keskimäärin yli kolme tuntia viikossa. UKK-Instituutin mukaan aikuisille suositellaan vähintään 2 tuntia 30 minuuttia reipasta tai 1 tunti 15 minuuttia rasittavaa liikuntaa viikossa.
”Tämä fakta on uskomaton osoitus siitä, kuinka työsuhdepyörän hankinta ei ainoastaan lisää liikuntaa, vaan samalla todennäköisesti vaikuttaa kokonaisvaltaisesti myös terveyteen ja hyvinvointiin”, kertoo Tiittanen.
Erityisesti sähköpyörien tarjoama avustus helpottaa liikkumisen aloittamista, sillä sähköavustuksen tason voi valita omalle kunnolle sopivaksi.
”Ylivoimaisesti suurin osa valitsee työsuhdepyöräksi laadukkaan sähköpyörän, joiden hinnat alkavat yleensä noin 3 000 eurosta. Näin arvokkaan pyörän hankkiminen pyöräedulla on erityisen järkevää, sillä pyörää ei tarvitse maksaa kerralla ja euromääräisesti säästö on suurempi”, Tiittanen kertoo.
Noin kolmannes työikäisistä on tällä hetkellä edun piirissä
Työntekijä voi hyödyntää verovapaata pyöräetua vain, jos työnantaja tämän mahdollistaa. Verovapaata pyöräetua hyödyntää Suomessa noin 100 000 työntekijää, mikä tekee siitä jo autoetuakin suositumman työsuhde-edun. Noin kolmannes työikäisistä on tällä hetkellä edun piirissä. GoByBiken ennusteen mukaan pyöräedun käyttäjien määrä kohoaa tänä vuonna 150 000:een.
Kyselyn perusteella pyöräedun tarjoamisella on välitön vaikutus henkilöstön liikkumisen lisääntymiseen, millä taas on oletettavasti vaikutus muun muassa sairaspoissaolojen tai työkyvyttömyyseläkkeiden vähenemiseen pitkällä aikavälillä.
“Toivon, että kaikki työnantajat ymmärtävät, miten merkittävästä asiasta puhumme. Työnantajalla on tässä iso mahdollisuus vaikuttaa paitsi oman henkilöstönsä myös osaltaan koko väestön liikkumiseen ja työkykyyn ylläpitämiseen pitkällä tähtäimellä”, päättää Tiittanen.
Lue myös
Työsuhdeautoja on nyt vähemmän kuin työsuhdepolkupyöriä
