Škoda Auto juhlii uuden ajan Octavian 30-vuotista matkaa. Mallin tuotanto alkoi 3.9.1996. Siitä lähtien Octavia on ollut keskeisessä roolissa Mladá Boleslavissa toimivan autonvalmistajan kehityksessä sen liityttyä Volkswagen-konserniin. Octaviassa laatu ja käytännöllisyys yhdistyvät Volkswagen-konsernin luotettavaan teknologiaan.
Nykyään tämän myydyimmän mallin neljättä sukupolvea valmistetaan Mladá Boleslavissa, Kvasinyssa ja Kazakstanin Kostanayssa. Viimeisten kolmen vuosikymmenen aikana mallia on valmistettu lähes 7,9 miljoonaa kappaletta.
Suomen myydyin automalli useana vuonna – Škoda Octavia nyt juhlamallina
Suomessa on myyty kolmen vuosikymmenen ajan yli 100 000 Octaviaa. Suomalaisten suosikki on ollut useana vuonna joko myydyin automalli tai kahden myydyimmän automallin joukossa. Näiden vuosien aikana myös suuren suosion saavuttaneen Octavia RS -mallin osuus oli huipussaan ja sen osuus myydyistä Octavia-malleista oli parhaimmillaan yli 20 prosenttia. Octavian 30-vuotista merkkipaalua juhlistetaan nyt Octavia 30 -juhlamallilla (30-Year Edition), joka yhdistää tutut Octavian vahvuudet runsaaseen vakiovarusteluun ja juhlavaan olemukseen.
Škodaa maahantuovan Helkama-Auton tuotejohtaja Petri Gesterberg: ”Juhlamallin alkaen-hinta on houkuttelevasti noin 33 480 euroa ja asiakasetu yli 3 000 euroa. Juhlamallin varusteluun kuuluvat muun muassa Matrix LED-ajovalot ja LED-takavalot dynaamisilla vilkuilla, pysäköintitutka edessä ja takana sekä peruutuskamera, mukautuva vakionopeuden säädin, lämmitettävä tuulilasi ja ohjauspyörä sekä tummennetut takasivuikkunat ja takaikkuna”.
Oman Octavia 30-Year Edition -juhlamallin voi rakentaa täältä.
Škoda Auton pääjohtaja Klaus Zellmer: ”Octavia on ollut Škodan merkki-ikoni kolmen vuosikymmenen ajan. Combi- tai Liftback-mallina se on tarjonnut johdonmukaisesti sitä, mitä asiakkaat arvostavat: erinomaiset tilat, käytännöllisyyttä, turvallisuutta, varustelua ja poikkeuksellisen hyvän vastineen rahalle. Octavia on monella tavalla määrittänyt Škodan tavoitetta tarjota enemmän kuin odotetaan. Tämän ansiosta Octavia on vauhdittanut kansainvälistä kasvuamme ja ansainnut asiakassukupolvien luottamuksen. Vaikka Škoda kehittyy jatkuvasti ja laajentaa uusiin segmentteihin, Octavia säilyy vahvana asiakaslähtöisen innovoinnin ja Simply Clever -ajattelun symbolina.”
Historiallinen mallinimi onnistuneesti uudelleen käyttöön
Päätös elvyttää historiallinen Octavia-nimi – jota käytettiin alun perin vuosina 1959–1971 valmistetussa mallissa – tehtiin uuden auton kehitystyön aikana. Työ alkoi vuonna 1992, vuosi sen jälkeen, kun Škoda Auto oli liittynyt Volkswagen-konserniin. Konsernin teknologian hyödyntäminen tuki käytännöllisen auton kehittämistä, jonka muotoilusta vastasi tuolloin Škodan muotoilujohtajana toiminut Dirk van Braeckel. Samaan aikaan uusi tuotantolaitos Mladá Boleslavissa nosti vuosituotantokapasiteetin 90 000 autosta 350 000 autoon.
Ensimmäisen sukupolven Škoda Octavia Liftback, jonka tavaratilan tilavuus oli 528 litraa, esiteltiin 4. huhtikuuta 1996, ja sarjatuotanto alkoi saman vuoden syyskuussa. Octavia Combi seurasi maaliskuussa 1998 ja vuonna 1999 mallistoon lisättiin nelivetoinen versio, joka laajensi mallin monipuolisuutta entisestään.
Vuonna 2000 esiteltiin ensimmäinen Octavia RS, joka osoittautui todelliseksi menestystarinaksi. Octavia RS:ää valmistettiin yhteensä 1,44 miljoonaa kappaletta. Valikoituja malleja valmistettiin vuoteen 2010 asti, vaikka toinen uuden ajan Octavia-sukupolvi oli jo esitelty jo vuonna 2004.
Seuraavat sukupolvet rakentuivat mallin vahvuuksien varaan
Toinen sukupolvi perustui Octavian vakiintuneisiin vahvuuksiin ja tarjosi entistä enemmän sisätilaa: tavaratilan tilavuus kasvoi 32 litralla, käytännöllisyys parani ja malliin tuli uusia teknologioita, kuten DSG-kaksoiskytkinvaihteisto. Tuotannon päättyessä vuonna 2013 autoja oli valmistettu 2,6 miljoonaa kappaletta.
Vuosina 2012–2020 valmistettu kolmannen sukupolven Škoda Octavia ylsi vastaavan vahvaan tuotantomäärään ja toi malliin edistyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä sekä teknologioita, jotka olivat aiemmin olleet vain ylimpien segmentin autojen ominaisuuksia. Samalla siinä oli kevyempi kori, optimoidut TSI- ja TDI-moottorit sekä GreenLine-versio. Siinä käytettiin polttoaineenkulutusta ja päästöjä vähentämään suunniteltuja teknologioita, kuten erityisiä alustan paneeleita, jarrutusenergian talteenottoa ja pienen vierintävastuksen renkaita.
Kolmas uuden ajan Octavia-sukupolvi uudistui perusteellisesti vuonna 2017. Uudistuksiin kuuluivat jaetuilla ajovaloilla uudelleen muotoiltu etuosa, lasimaisesti viimeistellyt tietoviihdejärjestelmän näytöt ja päivitetyt avustinjärjestelmät.
Neljäs sukupolvi jatkaa menestyksen perintöä
Nykyinen, neljännen sukupolven Octavia esiteltiin marraskuussa 2019 Liftback- ja Combi-korimalleina. Alkuvuoden 2024 uudistuksen jälkeen se tarjoaa entistä paremmat liitettävyys- ja turvallisuusominaisuudet. Varusteluun kuuluu jopa kymmenen turvatyynyä sekä kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten Attention and Drowsiness Assist -vireystila-avustin. Uusi algoritmi auttaa arvioimaan kuljettajan väsymystasoa entistä tarkemmin.
Octavia on edelleen suosittu valinta yksityis- ja yritysasiakkaiden keskuudessa kansainvälisillä markkinoilla. Se on saanut lukuisia arvostettuja kansainvälisiä tunnustuksia, kuten useita Best Cars -palkintoja ja Golden Steering Wheel -palkinnon.
Lue myös
- Autokaupoissa huijataan tekaistuilla maksukuiteilla
- Tällainen on Toyota Corollan juhlamalli
- Näin paljon uusi auto oikeasti menettää arvoaan Suomessa!
- Maksullinen pysäköinti otetaan käyttöön viidessä Metsähallituksen retkikohteessa — maksu hoituu vain yhdellä tavalla!
- Tilanne muuttunut — B-kortti ei ehkä riitäkään kevytperävaunun vetoon!
- Neliveto syö bensaa – mutta kuinka paljon? Yllättävä vastaus löytyy voimansiirron uumenista
- Tämä asia kannattaa opetella kunnolla, jos autossasi on sähkötoiminen avain?
