Koti Blogi Sivu 985

Moottoripyöräilijä hurjasteli poliisilta karkuun Euroajoella — poliisi kaipaa havaintoja!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Rekisteröimättömän moottoripyörän nuori kuljettaja hurjasteli eilen poliisilta karkuun Eurajoella

Lauantaina 27. elokuuta noin klo 14 aikaan Honda -merkkinen rekisteröimätön moottoriajoneuvon kuljettaja pakeni poliisia käyttäen huomattavaa ylinopeutta taajama-alueella aiheuttaen lukuisia vaaratilanteita.

Takaa-ajo alkoi Kirkkotieltä Riikontielle ja sieltä edelleen Kangastielle. Kangastiellä moottoripyöräilijä pakeni maastoon ja kuljettajan henkilöllisyys jäi selvittämättä.

Poliisin tietojen mukaan sama ajoneuvo on nähty ennenkin alueella aiheuttamassa huolta asukkaissa ja nyt poliisi pyytääkin apua kuljettajan tai ajoneuvon omistajan tunnistamisessa.

Katso tästä muita takaa-ajoja.

Käytetyn ajoneuvon epäillään olleen punavalkoinen Honda CRF 125cc moottoripyörä, jota kuljetti pienikokoinen ja hoikka poika.

Pojalla oli tekohetkellä päällään tummansininen huppari ja mustat farkut. Pojalla oli päässään valkoinen kypärä ja selässään vihreä maastokuvioitu reppu. Käsissään hänellä oli punaiset ajohanskat.

Asiasta tietäviä pyydetään olemaan yhteydessä seuraaviin kanaviin:

vihjeet.lounais-suomi@poliisi.fi
WhatsApp: 050 4117655
Vihjepuhelin: 029 541 7259

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ajoneuvot vaurioituivat pahoin Torniossa Perämerentien uudella sillalla tapahtuneessa kolarissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Torniossa Perämerentien uudella sillalla tapahtui liikenneonnettomuus lauantaina noin kello 21 aikaan. Osallisina olivat henkilöauto sekä traktorimönkijä.

Henkilöauton kuljettaja menetti sillalla autonsa hallinnan, jolloin auto lähti heittelehtimään ja törmäsi sillankaiteeseen. Törmäyksen seurauksena auto pyörähti ympäri ja osui takana tulleen henkilöauton keulaan.

Tämän jälkeen henkilöauto törmäsi vielä kaupungista päin tulleen traktorimönkijän keulaan.

Traktorimönkijä nousi törmäyksen seurauksena puoliksi sillankaiteen päälle. Kaikki ajoneuvot vaurioituivat pahoin kolarissa.

Kaksi kolarin osallisista vietiin sairaalaan tarkastettavaksi.

Poliisi otti kiinni tapahtumapaikan läheisyydestä yhden henkilön, jota epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta, vammantuottamuksesta ja liikennepaosta tieliikenteessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Verstappen näytöstyyliin Belgian GP:n voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Max Verstappen. Kuva: Lars Baron, Getty Images.

Belgian GP oli Red Bullin Max Verstappenin näytöstä. Hän lähti kisaan ruudusta 14 ja ajoi selvään yli 17 sekunnin voittoon.

Toiseksi ajoi tallikaveri Sergio Perez ja kolmanneksi Ferrarin Carlos Sainz.

Neljänneksi ajoi Mercedeksen George Russell ja viidenneksi Ferrarin Charles Leclerc.

Merkittävimmät tapahtumat sattuivat ensimmäiselle kierrokselle. Ensin Mercedeksen Lewis Hamilton yritti Alpinen Fernando Alonson ohi ja törmäyksessä Hamiltonin auto rikkoontui ja matka päättyi.

Samalla kierroksella vielä Williamsin Nicholas Latifi pyörähti ja törmäsi Alfa Romeon Valtteri Bottakseen niin, että Bottas ajautui ulos hiekkaesteeseen ja joutui jättämään kisan kesken.

Belgian GP 2022

1 Max Verstappen
2 Sergio Perez +17.841
3 Carlos Sainz +26.886
4 George Russell +29.140
5 Charles Leclerc +69.936
6 Fernando Alonso +73.256
7 Esteban Ocon +75.640
8 Sebastian Vettel +78.107
9 Pierre Gasly +92.181
10 Alexander Albon +102.117
11 Lance Stroll +103.299
12 Lando Norris +104.812
13 Guanyu Zhou +105.274
14 Yuki Tsunoda +106.272
15 Daniel Ricciardo +106.991
16 Kevin Magnussen + 1 kier.
17 Mick Schumacher + 1 kier.
18 Nicholas Latifi + 1 kier.
19 Valtteri Bottas Kesk.
20 Lewis Hamilton Kesk.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hurja takaa-ajo Lahdessa – ”mopo” kulki noin 100 km/h

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB

Noin kello 13.30 aikaan havaitsi moottoripyöräpoliisi Lahdessa Aleksanterinkadulla kova äänisen minicross-tyyyppisen mopon, joka kääntyi Rauhankadulle ja siitä Vapaudenkadulle.

Vapaudenkadulla partio havaitsi, kuinka minicrossin kuljettaja nosti etupyörän ilmaan ja ajoi hetken verran takapyörän varassa. Minicross-moposta puuttui myös rekisterikilpi.

Moottoripyöräpoliisi lähti tavoittamaan mopoa ja havaitsi sen Vesijärvenkadun mäessä matkalla kohti rautatieasemaa. Moottoripyöräpoliisin alkaessa pysäyttämään mopoa, lähti se kiihdyttämään karkuun ja kääntyi Huovilankadulle.

Katso tästä muita juttuja viritetyistä mopoista.

Huovilankadun päästä mopo jatkoi kevyenliikenteenväylää pitkin kohti junarataa ja kääntyi oikealle, kerrostalojen pihojen poikki Radansivunkadun suuntaisesti.

Mopo jatkoi matkaansa kovalla vauhdilla Helkalankatua, jonka varrella oli useita ihmisiä, joiden välittömästä läheisyydestä mopoilija ajoi, välittämättä heidän turvallisuudesta. Mopo jatkoi matkaansa Kallioistenkadun yli Radanpäälle ja siitä Uudenmaankadun yli Moisionkadulle.

Moisionkadulta mopo jatkoi Vihdinkadun talojen lasten leikkialueen läpi suurta nopeutta käyttämällä. Mopo jatkoi matkaansa Vihdinpolulle kevyenliikenteenväylää pitkin, joka alittaa junaradan.

Kevyenliikenteenväylältä mopo kääntyi Askonkadulle, kohti Matkakeskusta. Mopo ajoi matkakeskuksen linja-autojen pysäkkialueen läpi Mannerheiminkadulle, jossa poliisin autopartio yritti pysäyttää mopoilijan.

Mopo ohitti poliisiauton ja jatkoi pakenemistaan Mannerheiminkadun jalkakäytävää pitkin, kohti länttä. Minicross pyörän nopeus oli Mannerheiminkadulla noin 100 km/h rajoituksen ollessa 50 km/h.

Mannerheiminkadulta minicross-pyörä kääntyi oikealle Hollolankadulle, jatkaen sitä lähes nopeudella 100 km/h.

Useita kertoja päin punaisia liikennevaloja

Lahdenkadun ja Rauhankadun risteyksessä minicrosspyörän kuljettaja ajoi punaisia liikennevaloja päin noin 80 km/h nopeudella, välittämättä muiden tai omasta turvallisuudesta.

Lahdenkadun ja Päijänteenkadun punaisista liikennevaloista minicrosspyörän kuljettaja ajoi niin ikään hidastamatta vauhtiaan.

Lahdenkadun ja Kolkankadun risteyksessä jatkui sama meno ja kuljettaja ajoi noin 100 km/h nopeudella risteyksen läpi välittämättä liikennevaloista.

Lahdenkadun ja Vesijärvenkadun risteyksessä moottoripyörä jätti noudattamatta kiinteänä palanutta punaista liikennevaloa, ajaen risteyksen yli noin 100 km/h nopeudella.

Lahdenkadun ja Kauppakadun risteyksessä paloi niin ikään ajoneuvoille punainen liikennevalo ja suojatiellä oli useita ihmisiä ylittämässä katua, mutta minicrosspyörän kuljettaja jatkoi risteyksen läpi hiljentämättä.

Sama meno jatkui kaikkien liikkennevalo-ohjattujen risteysten läpi Kivistönmäen Nesteelle asti, josta minicrosspyörän kuljettaja jatkoi viheralueen läpi Hirsimetsäntielle.

Hirsimetsäntiellä mopolla oli vauhtia noin 80 km/h ja Kiveriönkadulle päästyään mopo kiihdytti jälleen noin 100 km/h.

Koko ajan mopon kannassa ollut moottoripyöräpoliisi ajoi mopon rinnalle ja yritti saada mopoilijan tajuamaan pakenemisen toivottomuuden, mutta mopoilija jatkoi Oksakadulle noin 80 km/h nopeudella, kun kyseisellä osuudella on nopeusrajoituksena 30 km/h.

Oksakadun risteyksen jälkeen mopoilija ajoi Ahtialantien yli ja kääntyi siellä jalkakäytävälle ja lähti ajamaan kohti Lahden keskustaa.

Möysän uimarannan kohdalla kääntyi mopoilija Uimarannalle, jossa mopoilija menetti kulkuneuvonsa hallinnan ja joutui luopumaan pakenemisesta.

Moottoripyöräpoliisi kiinniotti mopoa kuljettaneen alle 18-vuotiaan pojan.

Mopoa tutkittaessa havaittiin, että siihen oli vaihdettu 140 kuution moottori ja sen valaistus oli puutteellinen. Mopon omistajana oli pojan huoltaja ja poika oli mopon haltija.

Poika tuotiin poliisilaitokselle kiinniotettuna ja hänen käyttämänsä moottoripyöräksi muutettu mopo takavarikoitiin.

Poikaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mikko Heikkilä ajoi Mikkelin SM-rallin voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Mikko Heikkilä. Kuva: Taneli Niinimäki, AKK.

Rallin SM-sarjan toiseksi viimeinen osakilpailu ajettiin lauantaina Mikkelissä. Yleiskilpailun ja SM1-luokan voittoon ajoi Mikko Heikkilä, joka ykkössijan piti samalla luokan mestaruustaistelun auki. Mikkelissä juhlittiin myös kauden ensimmäistä Suomen mestaria.

SM1-luokassa nähtiin värikäs aamulenkki, jossa Mikkelin nopeat tiet koituivat kohtaloksi monellekin autokunnalle. Teemu Asunmaa (AlavUA) ajoi risteyksen pitkäksi ja joutui hakemaan vauhtia pellon puolelta.

Mestaruuskamppailussa mukana oleva Egon Kaur rikkoi renkaan ja spinnasi toisella erikoiskokeella. Anssi Valkonen (AL-Härmä) puolestaan ajoi ulos ja joutui jättämään leikin kesken.

Kärkikamppailuun erottuivat näin Mikko Heikkilä (MäntsMK) ja Emil Lindholm (NHD). Lindholmin matka tyssäsi kuitenkin vaihdelaatikkovikaan kisan toiseksi viimeisen erikoiskokeen jälkeen.

Heikkilän ei näin ollen tarvinut enää lopussa repiä ja varmisteleva ajokin riitti kauden avausvoittoon reilun 40 sekunnin turvin ennen kakkossijan perinyttä Juha Saloa (KaUA).

Salo otti Mikkelissä kauden ensimmäisen palkintopallisijoituksen tasaisen varmalla ajolla. Kolmanneksi nousi lopulta rengasrikon jälkeenkin Kaur, jonka kiri ei aivan riittänyt Saloa vastaan.

Voitolla Heikkilä piti SM1-luokan mestaruustaistelun vielä täysin avoimena, ja mestaruuteen on mahdollisuuksia teoriassa vielä neljällä kuljettajalla.

Lindholm johtaa luokkaa keskeytyksestä huolimatta kahdeksalla pisteellä ennen toiseksi noussutta Heikkilää. Kaur putosi nyt kolmanneksi pisteen päähän Heikkilästä, mutta omaa hänkin mahdollisuudet vielä mestaruuteen, kun viimeisessä osakilpailussa on tarjolla 1,5-kertaiset pisteet.

Teoreettiset mahdollisuudet mestaruuteen on myös Teemu Asunmaalla, jolla on kasassa 81 pistettä.

Hautamäki täysin ylivoimainen

SM2-luokassa Ville Hautamäki (JärvisUA) hallitsi tapahtumia, eikä antanut muille mahdollisuuksia. Pohjat päivän jokaiselle seitsemälle erikoiskokeelle ja sen myötä neljäs perättäinen luokkavoitto irtosi lähes kahden minuutin erolla. Hautamäki siirtyi samalla luokan pistejohtoon.

Luokkaa ennen Mikkeliä johtanut Miikka Vuokila (TorUA) kärsi rengasrikon kisan neljännellä erikoiskokeella ja joutui antamaan periksi voittokamppailusta.

Vuokila pääsi jatkamaan, mutta joutui lopulta keskeyttämään toiselle huoltotauolle. Vuokila jatkaa kuitenkin luokassa toisena loistavan alkukauden turvin.

Toiseksi ajoi Juha Pasanen (OUA), joka ajoi samalla parhaan suorituksensa SM-sarjassa ja vankisti samalla asemiaan luokan kolmantena. Jaakko Lavio (PR-Rac) täydensi luokan palkintopallin ollen kolmas.

Korhosen rengasrikko vesitti voittokamppailun – Joona voittoon

Lauri Joona (SAU) ja Roope Korhonen (LMM) kisasivat jälleen tiukasti uuden SM3-luokan voitosta. Kaksikko on vuorotellen voittanut kauden aiemmat kilpailut.

Mikkelissä ei nähty poikkeusta sarjalle, kun Joona paineli vuorostaan voittoon. Taistelu ykkössijasta sai dramaattisen käänteen kisan viidennellä erikoiskokeella, jossa Korhonen kärsi rengasrikon ja jäi lähes neljä minuuttia.

Kaksikon välillä on eroa seitsemän pistettä ennen viimeistä kilpailua.

Syntymäpäiväsankari Hokkala varmisti Suomen mestaruuden näytöstyyliin

Henri Hokkalan (AL-AKU) lento ei loppunut Mikkelissäkään. Kauden viides perättäinen voitto sinetöi mestaruuden tikkakoskelaiselle jo ennen Kouvolan finaalikisaa.

Hokkalamaiseen tyyliin voittoa ei lähdetty varmistelemaan ja maalissa Hokkala naulasi jo kauden toisen Suomen mestaruuden tililleen, kun viikko takaperin varmistui jo Rallisprintin Juniorien Suomen mestaruus.

Luokassa nähtiin kovaa katoa kisan toisella lenkillä, kun kärkitaistossa mukana olleet Kristian Nieminen (Toiv. AUK) ja Benjamin Korhola (VihUA) kärsivät rengasrikot. Myös Jooa Iivari (KorUa) ja Yuki Yamamoto joutuivat jättämään leikin kesken.

Toiseksi ajoi tasaisen päivän päätteeksi Niko Patajoki (TeisUA) perimällä toisen sijan muiden jäädessä tien varteen.

Kyseessä on Patajoen ensimmäinen palkintokorokesijoitus SM-sarjassa. Niin ikään ensimmäisen palkintopallisijoituksen otti myös Toyotan junioriohjelman japanilaissuojatti Nao Otake, joka ajoi kolmanneksi uransa toisessa SM-rallissa.

Taistelu himmeimmistä mitaleista tullaan käymään Kristian Niemisen ja Tshekin EM-rallissa tänä viikonloppuna samaan aikaan kilpailleen Toni Herrasen (KR-TEAM) kesken.

Pensaalle neljäs perättäinen voitto

SM5-luokan kärkikaksikolle Jere Pensakselle (LaihUA) ja Leevi Lassilalle (KvanUA) ei löytynyt vastustajaa Mikkelissä ja kaksikko taistelikin aiemmista osakilpailuista tuttuun tyyliin kahdestaan voitosta.

Pensas oli kuitenkin kolmen edellisen kilpailun tapaan vahvempi maalissa ja voitto irtosi lopulta 12,5 sekunnin erolla Lassilaan.

Kolmannelle sijalle nousi Tomi Tikkinen (LMM), joka oli maalissa reilun puolitoista minuuttia Pensasta perässä.

Pensaan ja Lassilan välinen piste-ero on 12 pistettä Pensaan eduksi ennen kauden viimeistä osakilpailua, joten mikäli Lassila mielii mestariksi on Pensaan oltava korkeintaan kolmas Lassilan voittaessa.

Mikkelissä neljänneksi ajanut Walle Pajuoja on kolmantena, mutta eroa kärkeen on jo lähes 60 pistettä.

Ralli SM-sarjan kauden 2022 viimeinen osakilpailu ajetaan Kouvolassa 30.9.-1.10.

SM Ralli Mikkeli: Alustavat tulokset

SM1-luokka

1. Mikko Heikkilä 51:12,7
2. Juha Salo +43,5
3. Egon Kaur +45,4

SM2-luokka

1. Ville Hautamäki 56:10,4
2. Juha Pasanen +1:50,7
3. Jaakko Lavio +5:24,2

SM3-luokka

1. Lauri Joona 53:23,1
2. Roope Korhonen +6:07,6

SM4-luokka

1. Henri Hokkala 55:57,5
2. Niko Patajoki +1:30,3
3. Nao Otake +2:07,8

SM5-luokka

1. Jere Pensas 1:00:23,7
2. Leevi Lassila +12,5
3. Tomi Tikkinen +1:34,1

SM-luokkien alustava pistetilanne 6/7 osakilpailua

SM1-luokka

1. Emil Lindholm 104 p
2. Mikko Heikkilä 96 p
3. Egon Kaur 95 p

SM2-luokka

1. Ville Hautamäki 118 p
2. Miikka Vuokila 100 p
3. Juha Pasanen 80 p

SM3-luokka

1. Roope Korhonen 138 p
2. Lauri Joona 131 p
3. Jussi Lindberg 46 p

SM4-luokka

1. Henri Hokkala 125 p*
2. Kristian Nieminen 83 p
3. Toni Herranen 70 p

*Varmisti Suomen mestaruuden

SM5-luokka

1. Jere Pensas 125 p
2. Leevi Lassila 113 p
3. Walle Pajuoja 67 p

Tiimit

1. Printsport Junior Team 269 p
2. Co-Motorsport 261 p
3. Printsport 199 p

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän ralliauto: Tämä merkki on vain kerran ollut Jyväskylän Suurajojen ykköspaikalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Jyväskylän Suurajoja on voitettu kaikenlaisilla autoilla. Austin-merkillä on kuitenkin voitettu kisa vain kerran. Se tapahtui kilpailun ensimmäisessä kisassa.

1950-luvun alussa oli Suomessa vaikea hankkia minkäänlaista uutta autoa, mutta Arvo Karlsson onnistui saamaan tämän kuvassa olevan Austin Atlanticin Veholle päätyneestä pienestä erästä.

Hän osallistui sillä ensimmäisiin Jyväskylän Suurajoihin vuonna 1951 yhdessä Vilho Mattilan kanssa.

Kuva: CvB.

Austin Atlanticin 2,7-litraisen nelisylinterisen moottorin tehoksi ilmoitettiin 88 hevosvoimaa.

Suurajojen reitti kulki Jyväskylästä aina Kemijärvelle asti ja niillä tienoilla Karlsson kertoi tehneensä melkoisen ilmalennon. Auto tuli alas nokalleen siitä huolimatta, että hän oli yrittänyt tasoittaa painonjakaumaa laittamalla tavaratilaan neljä vararengasta. Kyseinen osuus kuitenkin peruttiin, kun monet kilpailijat eksyivät sumun takia.

Katso tässä muut Päivän ralliautot.

Kilpailussa oli vain kaksi erikoiskoetta: mäkikoe Puijolla sekä ”kiihtyvyys- ja jarrutuskoe” Jyväskylän Harjukadulla.

Karlsson päätyi kisassa tasapisteisiin Heikki Korppoon kanssa. Sääntöjä tutkimalla saatiin kuitenkin Karlsson voittajaksi.

Auto kuvattiin vuoden 2016 Classic Motorshow -tapahtumassa.

Tekstin lähde: Classic Motorshow.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Verstappen oli nopein Belgian GP:n aika-ajoissa — ei lähde kuitenkaan paalulta!

Tekijä
Clas von Bell
-
Max Verstappen. Kuva: Red Bull Content Pool, Peter Fox, Getty Images.

Red Bullin Max Verstappen oli nopein Belgian GP:n aika-ajoissa, mutta lähtöruuturangaistuksen takia hän lähtee joukon häntäpäästä.

Toiseksi nopein oli Ferrarin Carlos Sainz ja kolmanneksi nopein Red Bullin Sergio Perez.

Paalupaikalta lähtee siis Sainz ja kakkosruudusta Perez.

Katso tästä muita F1-juttuja.

Neljänneksi ajanut Ferrarin Charles Leclerc on myös saanut lähtöruuturangaistuksen ja hän lähtee kisaan Verstappenin takaa.

Lopullinen lähtöjärjestys ei ole vielä tiedossa, koska voi olla että vielä tulee lisää lähtöruuturangaistuksia. Tämän kisan lähtöruuturangaistukset johtuvat pääasiassa siitä, että auton eri osia on vaihdettu.

Tässä vaiheessa lähtöruuturangaistuksia ovat saaneet ainakin Verstappen, Leclerc, McLarenin Lando Norris, Alpinen Esteban Ocon, Alfa Romeon Zhou Guanyu, Haasin Mick Schumacher ja Alfa Romeon Valtteri Bottas.

Bottas oli myös aika-ajojen kaikkein hitain ajaja.

Belgian GP:n aika-ajot 2022

1 Max Verstappen Red Bull Racing     1:43.665
2 Carlos Sainz Ferrari                           +0.632
3 Sergio Perez Red Bull Racing              +0.797
4 Charles Leclerc Ferrari                       +0.888
5 Esteban Ocon Alpine                         +1.515
6 Fernando Alonso Alpine                     +1.703
7 Lewis Hamilton Mercedes                  +1.838
8 George Russell Mercedes                  +2.111
9 Alexander Albon Williams                 +2.172
10 Lando Norris McLaren                     +2.513
11 Daniel Ricciardo McLaren
12 Pierre Gasly AlphaTauri
13 Guanyu Zhou Alfa Romeo
14 Lance Stroll Aston Martin
15 Mick Schumacher Haas F1 Team
16 Sebastian Vettel Aston Martin
17 Nicholas Latifi Williams
18 Kevin Magnussen Haas F1 Team
19 Yuki Tsunoda AlphaTauri
20 Valtteri Bottas Alfa Romeo

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Polestarilta akkuja kantosiipiä hyödyntäville sähköveneille

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Polestar.

Polestar on allekirjoittanut monivuotisen sopimuksen akkujen ja latausjärjestelmien toimittamisesta ruotsalaiselle, kantosiipiä hyödyntäviä sähköveneitä valmistamalle Candelalle.

Sopimus on yksi maailman ensimmäisistä suorista yhteistöistä autoteollisuuden ja meriteollisuuden välillä akkuteknologiassa.

Candelan hyödyntämät tietokoneohjatut kantosiivet nostavat sähköveneen veden yläpuolelle. Tämä mahdollistaa veneen ”lentämisen” pinnan yläpuolella, mikä kuluttaa jopa 80 % vähemmän energiaa suurilla nopeuksilla verrattaessa perinteisiin moottoriveneisiin.

Candelan nollapäästöiset sähköveneet tuottavat hyvin vähän melua sekä pienen ympäristöjalanjäljen yhdistettynä mukavampaan ja tasaisempaan veneilykokemukseen perinteisiin veneisiin verrattuna.

Yritysten tavoitteena on nopeuttaa kestävää sähköistä liikkumista yhdistämällä Polestarin akut Candelan uraauurtavaan kantosiipiteknologiaan

Sopimus akkujen ja latausjärjestelmien toimittamisesta kolmannelle osapuolelle on Polestarin ensimmäinen sähköajoneuvojen valmistajana ja edustaa laajemman yhteistyön alkua Polestarin ja Candelan välillä.

Molemmat yritykset ovat sitoutuneet tutkimaan uusia mahdollisuuksia tulevaisuuden yhteistyölle.

*********

Tietoja Candelasta

Candela on ruotsalainen sähköveneyritys, jonka missiona on nopeuttaa siirtymistä fossiilisista polttoaineista vapaisiin järviin ja valtameriin. Käyttämällä tietokoneohjattuja kantosiipialuksia – vedenalaisia siipiä, jotka nostavat rungon pinnan yläpuolelle, jolloin se voittaa veden kitkan – Candelan veneet käyttävät jopa 80 % vähemmän energiaa suurilla nopeuksilla kuin perinteiset moottoriveneet.

Pidemmän kantaman ja muita sähköveneitä paremman suorituskyvyn lisäksi Candelan veneillä on useita etuja perinteisiin polttomoottorilla toimiviin veneisiin verrattuna. Minimaalinen melu, ei aaltoja ja nollapäästöt – Candelan veneissä yhdistyy kevyt ympäristöjalanjälki, parempi matkustajamukavuus ja jännittävä ajokokemus.

Candelan perusti vuonna 2014 insinööri Gustav Hasselskog. Candela esitteli ensimmäisen tuotantomallinsa, Candela C-7:n, vuonna 2019. C-7 teki useita sähköveneiden maailmanennätyksiä 50 merimailin kantamalla 20 solmun nopeudella. 32 yksikön rajoitettu tuotanto päättyi vuonna 2021.

Vuonna 2021 Candela lanseerasi suuremman, suuren volyymin Candela C-8:n, joka on suunniteltu tuomaan sähköveneet suurelle yleisölle. Siinä on tilaa kahdeksalle matkustajalle, ja sen toimintasäde on 50 merimailia 22 solmun nopeudella ja huippunopeus 30 solmua. Candela C-POD, sähköinen pod-moottori, jonka Candelan 50 hengen insinööritiimi on kehittänyt, on 400 % tehokkaampi kuin muut markkinoilla olevat moottoriveneet. Tähän mennessä on myyty yli 150 yksilöä ja C-8 onkin tällä hetkellä myydyin sähköinen premium-vene.

Vuonna 2022 Candela esittelee Candela P-8 Voyager -taksiveneen ja P-12-sähkölautan, jotka tuovat yhtiön vallankumouksellisen sähköisen kantosiipialuksen teknologian kaupallisiin aluksiin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Viime vuonna sade hankaloitti Belgian GP:n aika-ajoja

Tekijä
Clas von Bell
-
Max Verstappen. Kuva: Red Bull Content Pool, Joe Portlock, Getty Images.

Sade häiritsi viime vuonna Belgian GP:n aika-ajoja. Osa ajoista ajettiin välikelin renkailla ja osa jaksoista vesikelin renkailla.

Aika-ajojen ykköseksi ajoi loppujen lopuksi Red Bullin Max Verstappen. Toiseksi tuli yllättäjä Williamsin George Russell. Kolmanneksi jätettiin Mercedeksen Lewis Hamilton.

Viimeinen jakso jouduttiin keskeyttämään hetkeksi, kun McLarenin Lando Norris ajoi rajusti ulos ensimmäisellä kierroksella. Norris selvisi ilman merkittäviä vammoja, vaikka auto osui kovalla vauhdilla rengasvalliin.

Mercedeksen Valtteri Bottas jäi ruutuun kahdeksan, mutta hän lähtee lähtöruuturangaistuksen takia vasta ruudusta 13.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen jäi sijalle 19.

Belgian GP:n aika-ajot 2021

1 Max Verstappen Red Bull 1:59.765
2 George Russell Williams 2:00.086
3 Lewis Hamilton Mercedes 2:00.099
4 Daniel Ricciardo McLaren 2:00.864
5 Sebastian Vettel Aston Martin 2:00.935
6 Pierre Gasly AlphaTauri 2:01.164
7 Sergio Perez Red Bull 2:02.112
8 Valtteri Bottas Mercedes 2:02.502
9 Esteban Ocon Alpine 2:03.513
10 Lando Norris McLaren Kesk.
11 Charles Leclerc Ferrari
12 Nicholas Latifi Williams
13 Carlos Sainz Ferrari
14 Fernando Alonso Alpine
15 Lance Stroll Aston Martin
16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo
17 Yuki Tsunoda AlphaTauri
18 Mick Schumacher Haas
19 Kimi Räikkönen Alfa Romeo
20 Nikita Mazepin Haas

Huom! Bottas ja Stroll saivat viiden lähtöruudun rangaistuksen edellisen kisan kolareista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Sunnuntaina rallilegendat kokoontuvat Kangasalle

Tekijä
Clas von Bell
-
Tapio Rainio Saabillaan Hankirallissa 1976, jonka voittoon hän ajoi. Kuva: Marko Mäkinen.

Historian toinen Rallimuseon ystävien Suurajot -tapahtuma järjestetään sunnuntaina 28. elokuuta klo 12:00-16:00 Mobilian piha-alueella Kangasalla.

Kysymyksessä on jo perinteeksi muodostunut rallia kunnioittava kokoontumistapahtuma, jonka ohjelmassa on muun tunnettujen huippurallikuljettajan ja heidän alkuperäisten ralliautojensa rauhallinen näytösajo ja haastattelut.

Esillä on useita rallimuseon näyttelyn ulkopuolisia ralliautoja sekä eri merkkikerhojen aarteita. Timo Pulkkinen tekee haastatteluja pitkin päivää ja näytösajo toteutetaan kaksi kertaa päivän aikana, joten paikalle voi saapua oman aikataulun mukaan. Yleisöllä on tapahtumaan vapaa pääsy.

Rallimuseon ystävien Suurajojen haastatteluihin ja näytösajoon on alustavasti lupautunut rallin maailmanmestari Ari Vatanen, joka ajaa Mobiliassa muun muassa vuoden 1982 Opel Ascona 400 -ralliautoa.

Saabin legendaarinen 1970-luvulta tuttu sinivalkoinen rallitiimi Simo Lampinen, Tapio Rainio ja Jari Vilkas sekä heidän alkuperäiset Saab-ralliautonsa ovat tietysti paikalla.

Komeaa Saab-rivistöä täydentää historian ensimmäinen Uudessakaupungissa rakennettu ja harvoin esillä oleva Saab 96 V4-ralliauto, jolla Leo Kinnunen osallistui Jyväskylän Suurajoihin vuonna 1970.

Lisäksi alkuperäisen Flying Finn-kuljettaja Timo Mäkisen veli Tapio Mäkinen tuo näytösajoon Timon ensimmäisen ralliauton Triumph TR3:n.

Tapahtumassa on nähtävillä lisäksi yli kaksikymmentä rallipoluilta tuttua klassikkoautoa. Joukossa autoja, jotka nähdään ensimmäistä kertaa julkisuudessa.

Katso tästä muita juttuja Rallimuseosta.

Päivän aikana toisensa tapaavat eri vuosikymmenien aikana rallissa toimineet kuljettajat, kakkosohjaajat, mekaanikot, kilpailun toimihenkilöt, toimittajat ja rallikatsojat.

Kaikki ralliautoilusta kiinnostuneet ovat tervetulleita kokoontumistapahtumaan.

Rovanperän Toyota Rallimuseossa

Rallimuseon puolella on esillä Kalle Rovanperän Toyota Yaris WRC2017. Kysymyksessä on autoyksilö, jolla rallin MM-sarjaa johtava suomalaiskuljettaja voitti viime vuonna Viron MM-osakilpailun.

Kysymyksessä oli Rovanperän ensimmäinen MM-rallivoitto ja Rallimuseon 2022 näyttelyn ehdoton vetonaula.

MM-voittaja-auto on nähtävissä ensimmäistä kertaa Toyota Gazoo Racingin toimitilojen ulkopuolella.

Lisäksi Rallimuseon puolella voi seurata ralliauton teippausnäytöstä, kun alan arvotettu ammattilainen Marko Hannula teippaa Kimi Räikkösen Fiat Grande Punto Abarth S2000:n Suomen MM-rallissa 2009 nähtyyn ulkoasuun.

Pääsylippu Mobiliaan sekä Rallimuseoon maksaa 14 euroa. Mobilia on myös Museokortti kohde.

Rallimuseon Ystävien jäsenet pääsevät museoon jäsenkorttiaan näyttämällä ilmaiseksi.

Rallimuseon ystävien Suurajot

Nostalginen vuosittainen Mobilian piha-alueella Kangasalla järjestettävä ralliväen kokoontumistapahtuma. Tänä vuonna historian toisen Suurajot-tapahtuman päivämäärä on 25.8.2022. Tapahtuma järjestetään jatkossa vuosittain Mobilian piha-alueella aina elokuun viimeisenä sunnuntaina.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...984985986...2 705Sivu 985 / 2 705