Yhdeksän vuotta, 1 000 000 kilometriä. Heikki Vanhatalo Merikarvialta saavutti maagisen haamurajan 9. syyskuuta vuosimallin 2013 Mercedes-Benz Vito 116 CDI:llä.
Auton on varustellut esteettömäksi taksiksi Ylöjärvellä toimiva Carsport, ja siihen on tehty kattokorotus. Autossa on edelleen alkuperäinen moottori, automaattivaihteisto ja turboahdin.
Ainoa suurempi korjaus on vesipumpun vaihto 980 000 kilometrin kohdalla.
Kuva: Tomi Vastamäki.
Kaikissa huolloissa on aina käytetty vain alkuperäisiä Mercedes-Benz-varaosia, ja autoa on huollettu ennakoivasti niin että matkanteko ei ole koskaan keskeytynyt tekniseen vikaan.
Heikki Vanhatalo on huollattanut autoa Vehon merkkikorjaamolla Porissa, jossa hänellä on ollut tukenaan omia ”luottomekaanikkoja”.
Ruotsin henkilöautojen myynti on selvästi suurempi kuin Suomessa. Tänä vuonna on jo päästy yhteensä yli 204 000 auton rekisteröintiä. Tässä luvussa tosin on myös pakettiautot, jotka ovat Ruotsissa samassa tilastossa.
Kärkikymmenikkö poikkeaa melkoisesti Suomen vastaavasta, vaikka samoja malleja on peräti viisi.
Ruotsissa kärjessä on Volvo XC40, kun se Suomessa on sijalla kymmenen. Kakkosena on Volvon XC60-malli, joka Suomessa on seitsemäntenä.
Ruotsissa Kialla menee hyvin. Kolmannella sijalla on Kia Niro, joka Suomessa on sijalla 15. Kia Ceed on molemmissa maissa sijalla neljä.
Volvo S/V60 on Ruotsissa viidentenä ja Suomessa sijalla 14.
Kuudennella sijalla on Volkswagenin sähköauto ID.4. Suomessa se on vasta sijalla 27.
Teslan ModelY on Ruotsissa seitsemäntenä, mutta Suomessa vasta sijalla 23.
Toyota RAV4 on Ruotsissa sijalla kahdeksan ja Suomessa sijalla kolme.
Naapurimaamme yhdeksänneksi suosituin auto on Volvo S/V90, joka Suomessa ei yllä edes 30 suosituimman automallin joukkoon.
Suomen kärkimerkki, Toyota Corolla on Ruotsissa vasta kymmenenneksi suosituin.
Muista Suomen kärkikymmenikön malleista Toyota Yaris on Ruotsissa sijalla 17 ja Škoda Octavia sijalla 33.
Toyota CH-R on Suomessa sijalla 8 ja Ruotsissa sijalla 22 ja Toyota Yaris Cross on Ruotsissa sijalla 24.
Kouvolan Kauppalankadulla olevalla suojatiellä tapahtui maanantaina hieman kello kahdensan jälkeen aamulla polkupyörän ja skootterin välinen liikenneonnettomuus.
Poliisin tämänhetkisten tietojen mukaan Ravikylän suunnasta Kauppalankatua tullut autoilija oli pysähtynyt Kotiharjuntien risteyksen kohdalla olevan suojatien eteen päästääkseen pyöräilijän kadun yli.
Pyöräilijän ylittäessä katua auton ohitti viereistä samansuuntaista kaistaa käyttäen kaksi mopoa sekä skootteri.
Viimeisenä ajanut skootteri törmäsi tietä ylittäneeseen pyöräilijään. Törmäyksen seurauksena pyöräilijä kaatui ja sai lieviä vammoja.
Skootterin kuljettaja poistui paikalta pysähtymättä. Poliisi tutkii onnettomuutta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Poliisi pyytää silminnäkijöitä tai muuten asiasta tietäviä ilmoittamaan havaintonsa: rikostorjunta.kymenlaakso@poliisi.fi tai puh. 050 447 9574.
Toyota Corolla on edelleen vahvasti kiinni kärkipaikassa henkilöautojen rekisteröintitilastossa. Corollaa on saatu rekisteriin tänä vuonna syyskuun loppuun mennessä 3 634 autoa.
Kakkospaikalla on Toyota Yaris (2 246 autoa) ja kolmantena Toyota RAV4 (1 770 autoa).
Neljännellä paikalla on Kia Ceed, joka on päässyt 1 586 autoon.
Viidennellä sijalla oleva Nissan Qashqai on lukemassa 1 508.
Škoda Octavia on kuudennella sijalla ja tekee nyt kovaa nousua. Octavia oli syyskuussa selvästi eniten rekisteröity henkilöautomalli. Syyskuussa rekisteröitiin kaikkiaan 353 Octaviaa. Jaetulla kakkossijalla ovat Corolla ja Kia Ceed lukemalla 283 autoa.
Sähköautot kovia nousijoita
Sähköautot Tesla ModelY ja Nissan Leaf ovat tänä vuonna menestyneet selvästi paremmin kuin viime vuoden alkuvuonna.
Teslan kasvu on 193,2 % ja Leafin 155,1 %. Molemmat mallit ovatkin kasvulistan kärjessä.
Seuraavina tulevat Mitsubishi Eclipse (+145,9 %), BMW X3 (+65,2 %), Škoda Enyaq (+60,0 %), Opel Astra (+53,8 %), Škoda Kodiaq (+43 %) ja Kia Ceed (+29,5 %).
Suurimpia häviäjiä ovat Kia Rio (-56,1 %), Volkswagen Tiguan (-56,0 %), Škoda Octavia (-54,1 %), Volkswagen Golf (-51,3 %) ja Volkswagen ID.4 (-48,1 %).
Poliisi määräsi lukuisia liikennevirhemaksuja ja huomautuksia suojattomien tienkäyttäjien liikennekäyttäytymisen valvontapäivänä 3.10. 2022. Sanktioita annettiin muun muassa jalkakäytävällä ajeleville polkupyöräilijöille sekä kevyiden sähköajoneuvojen kuljettajille.
– Valitettavasti huomautettavaa löytyi kaikkien tienkäyttäjäryhmien toiminnasta. Eniten puututtavaa löytyi jälleen jalkakäytävillä, joilla liikkui sinne kuulumattomia ajoneuvoja kuljettajineen, poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta sanoo.
Polkupyöräilijöille annettiin yhteensä 352 huomautusta tai liikennevirhemaksua, joista valtaosa johtui jalkakäytävällä tai punaisia päin ajamisesta.
Kevyiden sähköajoneuvojen kuljettajille annettiin 158 sanktiota pääasiassa jalkakäytävällä ajamisesta. Jalankulkijat syyllistyivät 47 kertaa päin punaista valoa kävelemiseen.
Väistämisvelvollisuuksien laiminlyönneistä suojateillä ja pyöräteiden jatkeilla annettiin moottorikäyttöisten ajoneuvojen kuljettajille yhteensä 64 huomautusta ja sakkoa
Kallio muistuttaa, että vain alle 12-vuotias saa ajaa polkupyörää jalkakäytävällä. Hänkin ainoastaan siinä tapauksessa, ettei siitä aiheudu huomattavaa haittaa jalankululle.
Lisäksi sellaista itsestään tasapainottuvaa kevyttä sähköajoneuvoa, joka pysyy tasapainossa myös silloin, kun ajoneuvo ei liiku tai siinä ei ole kuljettajaa, saa kuljettaa myös jalkakäytävällä. Tällöin kuljettajan on annettava jalankulkijalle esteetön kulku.
Valvontapäivän tavoitteena oli valvoa suojattomien tienkäyttäjien liikennekäyttäytymistä ja turvallisuutta.
Valvonnassa puututtiin sellaiseen liikennekäyttäytymiseen, joka vaaransi lähinnä jalankulkijoiden, polkupyöräilijöiden ja kevyiden sähköajoneuvojen kuljettajien turvallisuutta. Erityisesti valvontaa keskitettiin liikennevalojen noudattamiseen ja jalkakäytävällä ajamiseen.
Veho lanseeraa lokakuun 10. päivänä henkilöautoille suunnatun Veho Lähihuolto -palvelun Helsingin, Espoon, Vantaan sekä Sipoon alueilla.
– Veho Lähihuolto -palvelun idea on, että asiakkaan ei tarvitse liikkua meille huollattamaan autoa, vaan me tulemme asiakkaan luokse, kertoo Veho Suomen liiketoimintajohtaja Kari Halonen.
Halosen mukaan Veho Lähihuollon esikuvana on Mercedes-Benzin Mobilo-liikkuvuuspalvelu, joka tarjoaa vikaantumistapauksissa apua suoraan tien päällä. Veho Lähihuolto laajentaa liikkuvaa huoltopalvelua vikaantumisten korjauksista myös ennaltaehkäisevään huoltoon.
Veho Lähihuolto toimii arkisin klo 8–16. Halonen ennakoi Veho Lähihuollon palveluvasteen olevan noin vuorokauden mittainen.
– Kun huoltoauton tilaa tänään, sen saa lähtökohtaisesti huomenna kotiovelle tai toimistolle.
Halosen mukaan Veho Lähihuolto -palvelun kautta voidaan kattaa noin 30–40 prosenttia vikaantumistapauksista ja huoltotarpeista. Asiakkaan luona suoritettavia toimenpiteitä ovat muun muassa ilmastointihuoltotyöt ja ajoneuvon ohjelmistopäivitykset.
– Kartoitamme yhdessä asiakkaan tilanteen ennen Lähihuoltoa. Esimerkiksi sellaisissa tapauksissa, joissa autoa on nostettava nosturilla, ohjaamme asiakkaan tuomaan tai tuomme itse asiakkaan ajoneuvon huoltopisteeseemme.
Veho Lähihuolto on suunnattu sekä polttomoottori- että sähköautoille. Sähköautojen tekniikasta johtuen huoltoja voidaan palvelun kautta tarjota hieman polttomoottoriautoja kattavammin.
– Sähköautoissa ei esimerkiksi käytetä moottori- tai voiteluöljyjä, mikä tarkoittaa, että autoa ei myöskään tarvitse kyseisiä toimenpiteitä varten nostaa ylös.
Pilottivaiheessa Veho Lähihuollon käytöstä ei aiheudu asiakkaille lisäkuluja: huoltokäynnit ovat asiakkaille saman hintaisia kuin korjaukset Vehon huoltopisteissä. Veho Lähihuolto aloittaa toimintansa pääkaupunkiseudulla. Myöhemmin palvelua voidaan laajentaa myös muille alueille Suomessa.
– Uskon, että Veho Lähihuolto-palvelu näyttää suuntaa sille, miten autohuollot tulevaisuudessa toimivat, Halonen sanoo.
Valmet Automotive on valmistanut ja toimittanut autoteollisuudessa toimiville asiakkailleen miljoona akkupakettia alle kolmessa vuodessa. Yhtiö jatkaa edelleen akkujen valmistuskapasiteettinsa laajentamista sekä Suomessa että Saksassa.
Valmet Automotive on yksi Euroopan johtavista akkujärjestelmien ulkoistetun tuotannon tarjoajista. Vuonna 2021 yhtiö valmisti kaikkiaan 400 000 akkupakettia, ja nyt kokonaistuotantomäärä on ylittänyt jo miljoonan rajan. Yhtiön akkuliiketoiminnan tärkeimpiä asiakkaita autoteollisuudessa ovat Mercedes-Benz ja Volvo.
Valmet Automotiven akkutuotannon keskus on tällä hetkellä Salon akkutehdas. Uudenkaupungin akkutehdas aloitti toimintansa 2021, ja sijaitsee samassa rakennuskokonaisuudessa autotehtaan kanssa.
Yhtiön kolmas akkutehdas Kirchardtissa Saksassa lisää tällä hetkellä tuotantomääriään.
Valmet Automotiven kasvu akkuliiketoiminnassa näkyy myös siinä, että yhtiö on laajentanut akkujärjestelmien tarjontaansa valmistamalla 48V ja korkeajänniteakkuja sekä tarjoamalla monipuolisesti palveluja akkukonseptien suunnitteluun, kehitystyöhön, prototyyppeihin, testaukseen ja validointiin sekä sarjatuotantoon.
Valmet Automotive on lisäksi kehittänyt ja esitellyt Modular Power Pack -akkujärjestelmän, joka soveltuu voimanlähteeksi erilaisiin maa- ja metsätalouden sekä rakennus- ja kaivosalan työkoneisiin, raskaan liikenteen ajoneuvoihin, linja-autoihin sekä teollisuuden sähkökäyttöisiin sovelluksiin. Järjestelmä on käytössä Ponssen EV1 -metsäkoneen teknologiakonseptissa.
– Miljoona akkua arvostetuille automerkeille on saavutus, josta olemme ylpeitä. Strategiamme mukaisesti tulemme laajentamaan akkuliiketoimintaamme niin nykyisten asiakkaidemme kuin uusien tuotteiden, toimialojen ja asiakkuuksien kautta, kertoo Valmet Automotiven EV Systems -liiketoimintalinjan johtaja Jyrki Nurmi.
Akkuliiketoiminnan kasvu on vahvasti sidoksissa Valmet Automotiven kestävän kehityksen tavoitteisiin, kuten CO2-neutraaliuteen, henkilöstön työtyytyväisyyteen ja tuotannon sivuvirtojen kierrätykseen. Näillä toimenpiteillä Valmet Automotive tukee sähköisen liikenteen kehitystä ja ilmastonmuutoksen torjuntaa.
Tesla on viimeisten päivien aikana avannut kuusi uutta Supercharger-latausasemaa, joissa on yhteensä 100 latauspistettä.
Nyt Euroopassa on käytössä yli 10 000 Supercharger-laturia. Asemat ovat kolmessakymmenessä maassa ja asemia on yhteensä melkein 900.
Noin viidennes kaikista Supercharger-laturista on avattu tänä vuonna.
Suomessakin Supercharger-verkosto kasvaa nopeasti. Nyt käytössä on 19 Supercharger-asemaa, joissa melkein 130 latauspistettä.
Viimeksi on avattu neljä Supercharger-laturia Pellossa ja kevään jälkeen Supercharger-asemia avautui Rovaniemellä, Kuopiossa, Lappeenrannassa, Kärsämäellä, Jyväskylässä ja Levillä.
Yli 60 prosenttia Suomen Supercharger-latureista on nyt kaikkien sähköautoilijoiden käytössä.
MAN TGX Individual Lion S otti ykköspaikan Fernfahrer-ammattilehden uusimmassa vertailutestissä, todetaan MANin tiedotteessa.
Toimittajat arvioivat useita kriteereitä kuten säilytystilaa, istuimia, ohjauspyörää, turvallisuutta ja mukavuutta.
Päätöksessään toimittajat korostivat Münchenistä tulevan voittajan useita parannuksia – kuten avaraa keskiosaa tai monitoimista takaosan toimintoyksikköä. He vahvistivat MANin ohjaamon ”älykkääksi yhdistelmäksi perinteitä ja moderniutta” sekä ”erittäin viehättäväksi”.
Kuva: MAN.
Fernfahrer testasi neljä pitkän matkan ajoneuvoa ohjaamon mukavuuden ja kuljettajaystävällisyyden suhteen. He arvioivat isoimman pitkän matkan ohjaamon MAN:lta kuten myös kolme kilpailijaa: DAF, Mercedes ja Scania.
MAN lähetti huippumallin, MAN TGX-18.640 (640 hv) Individual Lion S, vertailuun mukaan.
Testitulokset julkaistiin Fernfahrer-lehden numerossa 10/2022: MAN otti ykköspaikan 460,5 pisteellä (maksimi 500 pistettä), joita annettiin useiden eri kriteereiden perusteella.
MAN TGX Individual Lion S oli kaikkein vakuuttavin tilavalla ja korkealla GX-ohjaamolla.
Tuomaristo ylisti uuden MAN-kuorma-autosukupolven viehätysvoimaa.
Testimallin huippuvarustelu oli erityisen miellyttävä: ”Ilo silmälle niin sisältä kuin ulkoa”.
Muun muassa helppoa sisään kulkua ja sisustuksen useita säilytysratkaisuja korostettiin. Ohjaamon keskitilaa ja korkeaa sisätilaa kehuttiin.
Kuva: MAN.
Takaseinän moduuli vakuutti noin 470 litran kapasiteetillaan sekä kiinteästi integroidulla mikroaaltouunilla ja kahvinkeittimellä. Testaajat kehuivat myös kahta 230 V -pistoketta.
Arviossaan testaajat korostivat myös yöpymisalueen käyttömoduulia, joka normaalien mukavuusapplikaatioiden lisäksi tarjoaa mahdollisuuden hallinnoida tietokoneen toimintoja sohvalta käsin.
Positiivista palautetta saivat myös oven alaosassa oleva erillinen neljän toimintokytkimen palkki sekä ohjauspyörä, joka voidaan nostaa täysin vaakasuoraan asentoon, silloin kun MAN TGX on pysäköity. Intuitiivinen digitaalisten sekä analogisten toimintojen käyttö sai myös kehuja.
Kokonaisarvioissa MAN TGX Individual Lion S on luokkansa paras isojen ohjaamojen luokassa.
Asiantuntijatestaajien loppupäätelmä: ”TGX:llä MAN osoittaa, että huolellisesti suunnitellulla ja älykkäällä yhdistelmällä perinteistä ja modernia voidaan luoda erittäin viehätysvoimainen ohjaamo”.
Kia on noussut nopeasti yhdeksi Suomen suosituimmista automerkeistä. Nopean kasvun siivittämänä Kian autokanta on ylittänyt kunnioitettavan 100 000 auton rajapyykin Suomessa. Kasvun myötä Kia haluaa kehittää myös asiakaspalvelukanaviaan ja tässä otetaan nyt uusi askel Viking Assistancen kanssa.
– Meidän Kia-tiimimme koostuu 25 henkilöstä. Olemme tavoitettavissa vuorokauden ympäri, 365 päivää vuodessa. Asiakaspalvelijamme on koulutettu neuvomaan ja auttamaan Kia-asiakkaitamme, ja useimmilla heistä on pitkä kokemus sekä autoalan että muiden toimialojen asiakaspalvelusta, kertoo Viking Assistancen maajohtaja Miika Leppänen.
Nykymaailmassa asiakkaiden vuorokausirytmi on monipuolistunut, minkä myötä myös tarve monikanavaiselle asiakaspalvelulle on kasvanut. Kia-asiakaspalvelun tavoittaa puhelimitse, palautelomakkeen kautta sekä verkkosivuilta löytyvän chat-palvelun kautta. Asiakas voi valita itselleen parhaiten sopivan kanavan, ja häntä pyritään myös palvelemaan mahdollisimman pitkälle saman kanavan kautta.
Asiakaspalvelun laadun varmistamiseksi henkilöstö on saanut kattavan koulutuksen Kian maahantuonnista. Lisäksi asiakaspalvelijat ovat opiskelleet itsenäisesti Kia-materiaalia, ja heillä on käytössään monipuoliset tiedot merkin tuotteista.
– Asiakaspalvelussa parasta on, kun tietää että pystyy ratkaisemaan asiakkaan ongelman. Tähän pyrimme kaikissa tilanteissa, Leppänen summaa.
Nopeaa reagointia vaativissa tilanteissa Kia-asiakaspalvelun tavoittaa parhaiten Kia-tiepalvelusta palvelunumerosta 0200 55050 (puhelun hinta *pvm-/mpm).
Asiakaspalvelu palvelee puhelimitse arkisin kello 8–18. Asiakaspalvelu palvelee suomeksi, ja palvelua järjestetään myös ruotsiksi ja englanniksi
Yhteydenottolomakkeen kautta tulevat yhteydenotot käsitellään yhdessä Kia-jälleenmyyjien- ja merkkihuoltoverkoston kanssa. Käsittelyaika on normaalisti noin 3–5 arkipäivää. Lomake löytyy osoitteesta: https://www.kia.com/fi/ota-yhteytta/yhteydenottolomake/
(*Puhelun hinta on 0,07 eur/min + mpm. (sis.alv). Hinta soitettaessa kiinteän puhelinverkon liittymästä tai matkapuhelimesta. Ulkomailta soitettaessa hinnat ovat paikallisen operaattorin hinnaston mukaiset.)
