Koti Blogi Sivu 76

Uusi Hyundai-myyjä Lahteen ja Hämeenlinnaan

Kuva: Nelipyörä.

Nelipyörä Oy aloittaa tammikuussa 2026 täyden palvelun Hyundai-jälleenmyyjänä Lahdessa ja Hämeenlinnassa.

Nelipyörä ja Hyundain maahantuoja Hyundai Motor Finland Oy ovat sopineet, että Hyundai-jälleenmyynti siirtyy Lahden ja Hämeenlinnan Nelipyörä-liikkeisiin. Nelipyörä myy ja huoltaa Hyundaita myös Seinäjoella.

”Olemme iloisia saadessamme Nelipyörän uudeksi Hyundai-kumppaniksi Lahden ja Hämeenlinnan alueelle. Nelipyörä-ketju on perinteikäs ja vahva toimija, odotamme yhteistyötä positiivisin mielin”, kertoo Hyundai Motor Finlandin toimitusjohtaja Esa Kurikka.

”On hienoa päästä vahvistamaan yhteistyötä Hyundain kanssa ja tarjoamaan asiakkaillemme entistä laajemman merkkivalikoiman Lahdessa ja Hämeenlinnassa”, kertoo Nelipyörän toimitusjohtaja Johan Lillbroända.

Auton osto ja jälkimarkkinointi Bonuksen piirissä

Nelipyörä on Osuuskauppa Hämeenmaan ja Kymen Seudun Osuuskaupan omistama autokauppa. Nelipyörän liikkeissä asioivat asiakasomistajat saavat Bonusta auton ostosta. Bonuksen piiriin kuuluvat lisäksi kaikki huollon palvelut, kuten varaosat, renkaat ja kolarikorjauksen omavastuu.

Nelipyörä toimii kahdeksalla paikkakunnalla: Lahdessa, Hämeenlinnassa, Kotkassa, Kouvolassa, Hyvinkäällä, Lappeenrannassa, Seinäjoella ja Tampereella.

Lue muita Nelipyörä-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tätä Volkswagenin juhlamallia tulee Suomeen vain 25 kappaletta — vielä on muutama jäljellä!

Golf 1 GTI ja Golf GTI Edition 50. Kuva: Volkswagen.

Volkswagen Golf GTI on maailman menestynein kompakti urheiluauto. Se alkuperäinen, joka antoi nimensä koko luokalle. Tähän mennessä sitä on valmistettu yli 2,5 miljoonaa autoa, todetaan Volkswagenin tiedotteessa.

Vuonna 2026 Golf GTI täyttää 50 vuotta – ja tätä juhlistetaan monilla kansallisilla ja kansainvälisillä klassikkotapahtumilla, eksklusiivisella Golf GTI Edition 50 -juhlamallilla sekä ensimmäisen täyssähköisen GTI:n maailmanensi-illalla.

Menestystarina vuodesta 1976. Kun Golf GTI lanseerattiin vuonna 1976, kukaan ei arvannut, että 81 kW (110 hv) Volkswagen punaisella etusäleikön kehyksellä, mustilla lokasuojan levityksillä ja golfpallon muotoisella vaihdekepin päällä nousisi pian maailman menestyneimmäksi kompaktiksi urheiluautoksi.

Alun perin suunniteltiin 5 000 auton tuotanto, mutta jo ensimmäisenä vuonna myytiin kymmenkertainen määrä. Yhteensä ensimmäisen sukupolven Golf GTI -malleja valmistettiin 461 690 kappaletta.

Ratkaisevaa oli ainutlaatuinen kokonaispaketti: tarkka urheiluauto yksinäisille alppiteille ja samalla käytännöllinen kumppani vuoden jokaiselle päivälle – erittäin taloudellinen ja välittömästi ajaton tyyli-ikoni.

Tiedotteen mukaan myös hinta osui kohdalleen: 13 850 Saksan markkaa.

Media puhui urheiluauton demokratisoinnista. Ja totta tosiaan, 182 km/h kulkevan Volkswagenin suorituskyky oli vaikuttava: kiihtyvyys 0–100 km/h vain 9,0 sekunnissa jätti taakseen lukuisia urheiluautoja ja coupé-malleja, jotka maksoivat helposti 10 000 Saksan markkaa enemmän.

DNA:ta 50 vuoden ajalta – ja tulevaisuuteen. Ketteryys, kevyt etuveto, tasapainoinen alusta, täydellisesti istuvat urheiluistuimet ja pelkistetty muotoilu – tämä yhdistelmä määrittää Golf GTI:tä yhä tänään.

Volkswagen on tiedotteen mukaan hionut tätä kokonaisuutta 50 vuoden ajan, tehden Golf GTI:stä autenttisen urheiluauton ja luokkansa alkuperäisen. Fakta on: kun puhutaan GTI:stä, puhutaan Volkswagenista. Juhlavuoden kruunu on Golf GTI Edition 50 – tehokkain tuotantoversio Golf GTI:stä tähän mennessä, 239 kW (325 hv).

Suomeen tätä juhlamallia saadaan rajoitettu 25 kappaleen erä, josta tiedotteen mukaan on enää muutamia yksilöitä jäljellä. Saatavuutta voi tiedustella lähimmältä Volkswagen jälleenmyyjältä. Ensimmäiset autot toimitetaan vuonna 2026.

Volkswagen on myös osoittanut, että GTI-filosofia toimii muissakin mallisarjoissa, erityisesti Polo GTI:ssä. Vuonna 2026 esitellään uusi Polo GTI: ID. Polo GTI. Tehoa 166 kW (226 hv) – GTI-filosofia siirtyy sähköisen voiman aikakauteen ensimmäistä kertaa. Parempaa debyyttivuotta ensimmäiselle sähköiselle GTI:lle ei voisi olla.

Klassikko-GTI Pariisissa ja Bremenissä. GTI:n ensimmäiset viisi vuosikymmentä ovat keskiössä useissa suurissa klassikkotapahtumissa vuonna 2026. Juhlat alkavat Pariisissa Rétromobile-tapahtumassa 28.1.-1.2. Port de Versailles’n klassikkoautonäyttely juhlii myös 50-vuotispäiväänsä vuonna 2026 – aivan kuten Golf GTI.

Lähes samaan aikaan alkaa Saksan ensimmäinen klassikkoautonäyttely Bremenissä: Bremen Classic Motorshow. Siellä Golf GTI on valokeilassa 30.1.–2.2. Molemmat tapahtumat ovat siis paitsi Euroopan klassikkokauden avajaisia, myös GTI-vuoden 2026 lähtölaukaus.

Golf GTI

  • Kompakti unelma-auto – vuonna 1976 ensimmäinen Golf GTI mullisti urheiluautomaailman dynaamisella suorituskyvyllään ja erinomaisella hinta-laatusuhteellaan
  • Tehokkain tuotantoversio Golf GTI:stä – juhlamalli Golf GTI Edition 50, jonka teho on 239 kW (325 hv), on jo tilattavissa Suomessakin ja toimitukset alkavat vuonna 2026
  • Askel tulevaisuuteen – vuonna 2026 Volkswagen siirtää GTI-idean sähköisen liikkumisen maailmaan täysin uudella ID. Polo GTI -mallilla
  • Klassikkotapahtumat 2026 – Golf GTI:tä juhlistetaan kauden avauksessa Rétromobile-tapahtumassa Pariisissa (28.1.–1.2.) sekä Bremen Classic Motorshowssa (30.1.–2.2.)

Lue muita juttuja Golf GTI -mallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Liikenneturvallisuudessa ei ole juuri käännettä parempaan

Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell

Liikenneturvan arvion* mukaan tieliikenteen turvallisuuskehitys on pysähtynyt paikoilleen. Viimeisen kolmen vuoden aikana ei ole tapahtunut juurikaan muutosta parempaan. Seuraavina vuosina tarvitaan päättäväisiä toimia, jotta liikenteen turvallisuus saadaan Suomessa korjausuralle.

Tilastokeskuksen ennakkotietojen ja Liikenneturvan keräämien lehtitietojen perusteella tieliikenteessä on tänä vuonna tähän mennessä kuollut 177 henkilöä. On odotettavaa, että määrä hieman kasvaa, kun tilastot täsmentyvät alkuvuonna.

Liikenneturvan tutkimuspäällikkö Marja Pakarinen toteaa, että viime vuoden vastaaviin tietoihin verrattuna tieliikennekuolemat eivät ole vähentyneet.

”Liikenneturvallisuuden parantuminen on pysähtynyt. Tarvitsemme päättäväisiä lisätoimia, että pääsemme kohti Suomen tavoitetta puolittaa liikennekuolemien määrä vuoteen 2030 mennessä vuoden 2020 tasosta. Tämä tarkoittaa kuolemien vähenemistä noin sataan. Vuosikymmenen alun kehitys oli oikeansuuntaista. Nyt puolittamistavoitteeseen pääseminen edellyttää kovaa loppukiriä.”

Nuoria menehtynyt henkilöauton matkustajina poikkeuksellisen paljon

Tienkäyttäjäryhmittäin tarkasteltuna vuosi näyttää suhteellisen tasaiselta, mutta tänä vuonna henkilöautoissa on menehtynyt enemmän matkustajia – etenkin nuoria. Vuonna 2025 nuoria matkustajia on menehtynyt yli kaksinkertainen määrä edellisvuoteen verrattuna. Kasvu on huomattava myös viiden vuoden keskiarvoon verrattuna.

”Nuorten onnettomuuksissa on valitettavan tyypillistä, että kyydissä on matkustajia ja onnettomuudet koskettavat useita ihmisiä. Tässä suhteessa ei näy parannusta tapahtuneen viimeisten vuosien aikana. Valtaosa tänä vuonna menehtyneistä nuorista matkustajista on kuollut ulosajo-onnettomuuksissa. Niihin tyypillisesti liittyy liian suuri nopeus ja turvavyön käyttämättömyyttä”, Pakarinen kertoo.

Nuorille tapahtui tapaturmia myös sähköpotkulaudalla. Tänä vuonna kaksi tieliikenteessä kuolleista liikkui sähköpotkulaudalla. Molemmat menehtyneet olivat nuoria 15–24-vuotiasta. Poliisin tietoon tulleiden sähköpotkulaudalla loukkaantuneiden määrässä on kasvua edellisvuoteen verrattuna.

”Kesäkuun puolessa välissä tuli voimaan laki, joka sääti mikroliikenteeseen mm. promille- ja ikärajan. Lain vaikutuksia on katsottava kuitenkin kokonaisen kauden yli. Laki on antanut esimerkiksi poliisille mahdollisuuden puuttua selkeämmin päihtyneenä sähköpotkulautailuun ja vanhemmille selkeän viestin siitä, että sähköpotkulauta ei ole lasten kulkuväline”, Pakarinen huomauttaa ja jatkaa:

”Toimia on jo siis tehty. Käynnissä on myös ajokorttilain uudistus sekä liikenneturvallisuusstrategian päivitys, joilta odotamme selkeitä ja määrätietoisia otteita erityisesti nuorten liikenneturvallisuuden parantamiseen.”

*Liikenneturvan ennakkoarvio perustuu Tilastokeskuksen ennakkotietoihin tammi-marraskuulta 2025 ja Liikenneturvan keräämiin lehtitietoihin joulukuulta 2025. Lopullinen luku selviää vasta runsaan vuoden viiveellä.

Katso tästä  muita juttuja liikennekuolemista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mies menehtyi liikenneonnettomuudessa Kauniaisissa

Kuva: CvB.

Kauniaisissa Turuntiellä tapahtui maanantai-iltapäivällä 29.12. liikenneonnettomuus.

Ensitietojen perusteella henkilöauto ajautui tieltä hiljaisella vauhdilla lähellä Kauniaisten ja Espoon rajaa. Auto törmäsi lopulta puuhun.

Auton kyydissä oli vain sitä kuljettanut hieman alle 70-vuotias mies. Mies menehtyi tapahtumapaikalla poliisipartion aloittamasta ja ensihoidon jatkamasta elvytyksestä huolimatta.

Poliisi selvittää onnettomuuden syytä.

Tilanne vaikutti Turuntien liikenteeseen, ja poliisi ohjasi liikennettä vaihtoehtoisille reiteille.

Lue myös

Päivän huoltoasema: Helsingin Kettutien Teboil

Katso tästä J. Rinta-Joupin vuoden 2025 myydyimmät vaihtoautot

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän huoltoasema: Helsingin Kettutien Teboil

Kuva: Helsingin kaupunginmuseo.

Kun nyt Teboil-huoltamoiden taru alkaa olemaan loppu Suomessa, on mielenkiintoista esitellä Helsingin Herttoniemen Kettutien Teboil.

Herttoniemen Teboil-huoltamo valmistui Kettutie 19 varteen vuonna 1962. Suhteellisen suuren huoltoaseman tilat sijoitettiin kahteen kerrokseen. Ensimmäisessä kerroksessa oli autotalli ja myymälä toimistoineen. Toisen kerroksen tiloja olivat autojen pesuhalli ja huoltohalli varastoineen, myymälä, kahvila keittiöineen, varasto- ja henkilöstötilat sekä toimisto.

Vuonna 1973 tehtiin sisustusmuutos, jossa ensimmäisen kerroksen myymälää laajennettiin autotallin ja toimiston puolelle ja tuulikaappi rakennettiin ulko-oven sisäpuolelle.

Lisäksi toisen kerroksen varasto muutettiin uudeksi toimistoksi ja pohjoisen puoleisessa julkisivussa myymälän laajennuksen kohdalla autotallin oven tilalle vaihdettiin teräsikkunat.

Vuonna 1975 tehtiin uusi kuuden polttoainemittarin mittarikatos.

Helsingin Sanomien uutisen mukaan huoltamon mittarikenttä purettiin 2003 ja tilalle tuli ympäristövaatimukset täyttävä automaattiasema. Autonhuolto ja -pesu sekä huoltamon myymälä, stereoliike ja kahvio jatkoivat toimintaansa uuden aseman yhteydessä.

Vuonna 2011 automaattiasema oli vielä toiminnassa, mutta rakennus oli purettu. Vuonna 2019 paikalla oli jo rakenteilla kerrostalo.

Kuva on kaiketikin vuoden 1975 uudistuksen jälkeen.

Kuvaajasta ei ole tietoa, mutta aseman suunnittelusta vastasi Arkkitehtitoimisto Irma ja Matti Aaltonen. Vuoden 1975 uudistuksen suunnitteli rakennusarkkitehti Jorma Keränen.

Kuva kuuluu Helsingin kaupunginmuseon kokoelmiin.

Katso tästä muita Päivän huoltoasemia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Katso tästä J. Rinta-Joupin vuoden 2025 myydyimmät vaihtoautot

Kuva: J. Rinta-Jouppi.

Käytettyjen henkilöautojen myyntitilastot kuluneelta vuodelta osoittavat, että suomalaisten autovalinnat nojaavat vahvasti tuttuihin ja laajasti suosittuihin automerkkeihin ja -malleihin. Myydyimpien vaihtoautojen kärjessä korostuvat niin sanotut koko kansan autot.

Vaihtoautojen asiantuntijaketju J. Rinta-Joupin käytettyjen henkilöautojen myyntitilastojen mukaan kuluvan vuoden myydyin automerkki oli Toyota. Seuraaville sijoille ylsivät Volkswagen ja Volvo. Mallitasolla kärkipaikkaa piti Skoda Octavia, ja kärkikolmikon täydensivät Ford Focus ja Volkswagen Golf.

Toyotan vaihtoautojen myynti kasvoi noin kolmanneksella, ja erityisesti sen suosituimpiin malleihin kuuluvat Corolla ja Yaris ottivat merkittäviä harppauksia myyntitilastoissa.

– Suomalaiset rakastavat koko kansan autoja, sillä ne ovat usein hintatasoltaan houkuttelevia ja sopivat monen arkeen ja erilaisiin käyttötarpeisiin. Kuluneena vuonna kysyntä on kohdistunut selvästi edullisemman hintapään tuotteisiin, joihin nämä autot tyypillisesti kuuluvat. Tämä näkyi myös kokonaisuudessa, kun myytyjen vaihtoautojen keskihinta laski runsaat tuhat euroa viime vuodesta, sanoo myyntijohtaja Markku Ala-Hakuni.

Myydyimmät vaihtoautomerkit 2025
1. Toyota
2. Volkswagen
3. Volvo
4. Ford
5. Mercedes-Benz

Myydyimmät vaihtoautomallit 2025
1. Skoda Octavia
2. Ford Focus
3. Volkswagen Golf
4. Toyota Corolla
5. Toyota Yaris

Sähköautojen kauppa kasvaa voimakkaasti

Käyttövoimavertailussa täyssähköautojen myynti kasvoi prosentuaalisesti voimakkaimmin, jopa 70 %. Siitä huolimatta puhtaasti bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen osuus kaikista myydyistä käytetyistä henkilöautoista oli edelleen noin 75 %.

Kun sähkö- ja hybridiautojen kehitystä tarkastellaan pidemmällä aikajänteellä, on havaittavissa, että niiden osuus käytettyjen autojen kokonaismyynnistä on kasvanut noin 10 prosenttia viimeisen neljän vuoden aikana.

– Sähkökäyttöisten autojen yleistyminen on ollut jopa odotettua nopeampaa. Kehitystä ovat vauhdittaneet päästöihin liittyvä sääntely ja lainsäädäntö, jotka ovat ohjanneet uusien autojen tarjontaa yhä sähköistetympään suuntaan, sekä tätä tukeva vero- ja ohjauspolitiikka. Käytettyjen autojen kaupassa muutosta tarkastellaan kuitenkin volyymin näkökulmasta, ja siinä hinta on tällä hetkellä keskeisin tekijä, Ala-Hakuni toteaa.

Tiedotteessa esiteltävät havainnot perustuvat J. Rinta-Joupin käytettyjen henkilöautojen myyntitilastoihin ajalta 1.1.–28.12.2025 ja niitä verrataan vuoden takaiseen vastaavaan ajanjaksoon.

Lue muita juttuja J. Rinta-Joupista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Auto ulosajossa päin valopylvästä

Poliisi9
Kuva: CvB.

Oulun poliisi tutkii Sievissä tapahtunutta ulosajoa, jonka yhteydessä henkilöauto osui valopylvääseen.

Oulun poliisilaitoksen Jokilaaksojen alueen poliisipartio sai sunnuntaina illalla tehtävän Sieviin, missä poliisille tulleen ilmoituksen mukaan henkilöauto oli suistunut ulos tieltä ja törmännyt valopylvääseen.

Partio tavoitti autoa kuljettaneen henkilön tapahtumapaikalta Haikolantieltä. Kuljettaja kertoi menettäneensä auton hallinnan, jolloin auto oli suistunut vastaantulevan ajokaistan yli, ja törmännyt tien laidassa olevaan valopylvääseen. Valopylväs oli kaatunut törmäyksen seurauksena.

Kuljettaja ei ollut päihtynyt, eikä hänelle tullut vammoja ulosajon yhteydessä. Hänelle annettiin tapahtuman seuraamuksena sakko liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lue myös

Parkkipaten tilaston mukaan kello 12 on vaarallisin hetki pysäköijälle

Usean ajoneuvon liikenneonnettomuus Viitostiellä Kuopiossa

Päivän kolarikuva: Raju liikenneonnettomuus Helsingissä 1936

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Parkkipaten tilaston mukaan kello 12 on vaarallisin hetki pysäköijälle

Kuva: CvB.

Parkkipaten vuoden 2025 tilastot osoittavat, että lokakuu on tänä vuonna ollut haastavin pysäköintikuukausi, jolloin on kirjoitettu eniten valvontamaksuja. Syyskuu on kakkossijalla, ja kolmanneksi on yllättäen noussut toukokuu. Yksittäisistä päivistä eniten valvontamaksuja on kuluvana vuonna annettu 9. lokakuuta.

Parkkipaten toimitusjohtaja Christian Metsärannan mukaan koko syksy on pitkään dominoinut pysäköintivirhetilastoja, mutta kuluvana vuonna marraskuu on pudonnut kolmen kärjestä.

“Toukokuun nouseminen listalle on mielenkiintoinen ilmiö. Kevään ja alkukesän vilkas autoilu, matkailu ja kesätapahtumat selittävät osaltaan ilmiötä. Lokakuu on säilyttänyt asemansa synkkänä pysäköintikuukautena: silloin sää on vaihtelevaa, pimeys lisääntyy ja arkirytmi on täydessä vauhdissa lomien jälkeen. Monella saattaa olla kiire löytää parkkipaikka, jolloin ei ehditä tarkistaa alueen pysäköintiehtoja”, Metsäranta pohtii.

Top-3 vuorokaudenajat

Vuorokauden riskialtteimmat hetket pysäköintivirheille ovat:

  1. Klo 12 (9 %)
  2. Klo 15 (8 %)
  3. Klo 17 (7,9 %)

Edellisvuoteen verrattuna kello 16 on vaihtunut tunnin myöhempään ajankohtaan.

”Arjen hoppu näkyy selvästi tilastoissa. Lounas- ja iltapäiväruuhka ovat aikoja, jolloin ihmiset ovat kiireisimmillään ja pysäköintiehdot jäävät helposti tarkistamatta. Pieni pysähdys ja ehtojen lukeminen säästäisi monelta valvontamaksulta”, Metsäranta muistuttaa.

Top-3 pyhäpäivät

Juhlapyhistä autoilijoille haastavimpia ovat:

  1. Pyhäinpäivä (11 %)
  2. Helatorstai (10 %)
  3. Itsenäisyyspäivä (9,6 %)

Pyhäinpäivä nousi listalle ensimmäistä kertaa ja kipusi heti ykkössijalle, kun taas helatorstaina on tehty saman verran pysäköintivirheitä kuin aiempina vuosina.

Top-3 rikekuninkaat automerkeittäin

Eniten valvontamaksuja on tänä vuonna kirjoitettu tunnettujen automerkkien käyttäjille:

  1. Volkswagen (17 %)
  2. Toyota (15 %)
  3. Mercedes-Benz (13 %)

Metsärannan mukaan kiinnostavaa on, että Volkswagen-kuljettajat yleisimmin jättävät pysäköintimaksun suorittamatta, kun taas Toyota- ja Mercedes-kuljettajat unohtavat useimmiten pysäköintikiekon.

”Auton merkki ei tietenkään kerro kuljettajan kyvykkyydestä noudattaa sääntöjä, mutta tilastot osoittavat mielenkiintoisia eroja. Esimerkiksi Volvojen kuljettajat jättävät suhteessa määräänsä useimmiten pysäköintikiekon käyttämättä”, Metsäranta huomauttaa.

Kaupunkien top-3 rikekuninkaat

Suurten kaupunkien järjestys pysäköintivirhetilastojen kärjessä on pysynyt ennallaan:

  1. Helsinki (22 %)
  2. Tampere (9,9 %)
  3. Vantaa (9,5 %)

”Virheiden määrä ei ole suoraan verrannollinen asukasmäärään, ja myös virheiden ajoittuminen vaihtelee kaupungeittain. Esimerkiksi pääkaupunkiseudulla kuukauden 28. päivä on erityisen haastava, kun taas Tampereella 11. päivä ja Oulussa kuukauden ensimmäisenä päivänä on annettu erityisen paljon valvontamaksuja”, Metsäranta kertoo.

Top-3 ulkomaalaisten autoilijoiden valvontamaksut

Ulkomaalaisten valvontamaksuista suurin osa kirjoitetaan edelleen kolmesta naapurimaasta saapuville autoilijoille:

  1. Viro
  2. Ruotsi
  3. Latvia

”Tilanne on pysynyt samana, mikä on ymmärrettävää maantieteellisten yhteyksien vuoksi. Ulkomaalaisten autoilijoiden tulisi tutustua huolellisesti pysäköintisääntöihin, jotka voivat poiketa heidän kotimaansa käytännöistä”, Metsäranta sanoo.

Top-3 valvontamaksujen syyt

Metsäranta kertoo, että yllättäen parkkikiekon käyttämättä jättäminen ei tänä vuonna olekaan enää ollut yleisin valvontamaksun syy.

”Viestintämme pysäköintikiekon tärkeydestä näyttää tuottaneen tulosta! Pysäköintimaksun suorittamatta jättäminen on kuluvana vuonna noussut yleisimmäksi virheeksi: useampi kuin joka viides valvontamaksu annetaan sen vuoksi. Kiekon käyttämättä jättäminen on ollut toiseksi yleisin valvontamaksun aihe. Kolmanneksi yleisin on pysäköinti ilman pysäköintilupaa, johon on tänä vuonna syyllistynyt useampi kuin joka kymmenes valvontamaksun saaneista.”

Metsäranta muistuttaa, että suurin osa pysäköintivirheistä olisi helppoa välttää.

“Toivon, että jokainen autoilija antaisi uudenvuodenlupauksen, joka on helppo pitää: nouse autosta ja tarkista alueen pysäköintiehdot ennen kuin poistut paikalta. Tämä vie muutaman sekunnin, mutta voi säästää kymmenien eurojen valvontamaksulta.”

Lue muita pysäköintijuttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän kolarikuva: Raju liikenneonnettomuus Helsingissä 1936

Kuva: Valokuvaamo Pietinen, Museovirasto.

Helsingissä sattui auto-onnettomuus syyskuussa 1936 Pohjoisranta 20 kohdalla. Onnettomuudessa henkilöauto kärsi mittavat vahingot ja osui muun muassa tolppaan.

Onnettomuus on kerännyt paljon yleisöä auton ympärille.

Kuva: Valokuvaamo Pietinen, Museovirasto.

Kuvien kuvaaja on Valokuvaamo Pietinen ja kuvat kuuluvat Museoviraston kokoelmiin.

Lue myös

Päivän kolarikuva: Tuhoisa tasoristeysonnettomuus Helsingin Herttoniemessä

Päivän kolarikuva: Tuoretta kalaa Porin Reposaaressa

Muita Päivän kolarikuvia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuva: Valokuvaamo Pietinen, Museovirasto.
Kuva: Valokuvaamo Pietinen, Museovirasto.

Usean ajoneuvon liikenneonnettomuus Viitostiellä Kuopiossa

Kuva: CvB.

Kuopiossa Viitostiellä Bellan ja Kolmisopen rampin välillä etelään menevillä kaistoilla tapahtui kello 13 jälkeen tieliikenneonnettomuus, jossa osallisena oli useita ajoneuvoja.

Poliisin tietojen mukaan letkassa ensimmäisenä olleen ajoneuvon kuljettaja kertoi hiljentäneensä ajoneuvon nopeutta auringon häikäisyn vuoksi, jolloin hänen takanaan ollut ajoneuvo oli törmännyt hänen peräänsä.

Onnettomuudessa oli osallisena kaikkiaan neljä ajoneuvoa ja kuusi henkilöä, joista kolme kuljetettiin Kuopion yliopistolliseen sairaalaan tarkastettaviksi. Poliisin saaman tiedon mukaan loukkaantuneiden vammat ovat lieviä.

Onnettomuudessa osallisina olleet ajoneuvot hinattiin pois onnettomuuspaikalta eikä alkoholilla epäillä olleen osuutta asiaan. Tie oli tapahtuma-aikaan jäinen.

Poliisi tutkii tapahtunutta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Lue myös

Karkuun ajanut autoilija yritti piiloutua kauppakeskukseen

Ulkomaalainen rattijuoppo ajoi liikenneympyrässä penkkaan

Päivän automainos: Tällä käytetyllä Mercedeksellä on edessään enemmän vuosia ja kilometrejä kuin monella uudella autolla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //