Koti Blogi Sivu 730

Yksi Euroopan suurimmista autojen jälleenmyyjistä ottaa käyttöön Kempowerin latausratkaisut

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kempower.

Kempower on aloittanut yhteistyön yhden Euroopan suurimman autojälleenmyyjän Arnold Clarkin kanssa sähköautojen latausratkaisujen toimittamiseksi uutta Arnold Clark Charge -latausverkostoa varten. Yhteensä noin 500 Kempower Satellite -laturia tullaan asentamaan sadalle toimipisteelle ympäri Isoa-Britanniaa.

100 latausasemalle ympäri Isoa-Britanniaa asennetaan yhteensä noin 500 Kempower Satellite -latauspistettä.

Arnold Clark on Ison-Britannian johtava yksityinen autojälleenmyyjä. Vuonna 1954 perustettu yritys myy vuosittain yli 300 000 autoa lähes 200 jälleenmyyntiliikkeessä ympäri maan.

Uudet laturit tulevat julkiseen käyttöön ja uudella Arnold Clark -sovelluksella asiakkaat voivat varata ja käyttää latureita vuorokauden ympäri.

Jälleenmyyjän isoille toimipisteille tullaan asentamaan kahdeksan Kempower Satellite -laturia, jotka tuottavat jopa 150 kW:n tehon. Pienempiin toimipisteisiin asennetaan kahdesta kuuteen Kempower Satellite -laturia.

Arnold Clark Charge -latausverkosto hyödyntää myös Kempower ChargEye -latauksenhallintaohjelmistoa, mikä parantaa sähköautoilijoiden latauskokemusta entisestään.

 

 

WRC: Sami Pajarin taistelu WRC2-luokan kärkisijoista päättyi keskeytykseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Jaanus Ree, Red Bull Content Pool.

Sami Pajari – Enni Mälkönen -kaksikko joutui keskeyttämään Sardinian MM-rallin lauantaipäivän avauslenkillä WRC2-luokan kolmannelta sijalta.

Toksport WRT -tiimin mekaanikot saivat auton kuntoon sunnuntaiksi ja Pajari pääsi nautiskelemaan kilpailun viimeiset neljä erikoiskoetta.

Urakka käynnistyi vahvasti, sillä Pajari kellotti heti päivän 15-kilometriselle avauserikoiskokeelle WRC2-luokan nopeimman ajan, joka oli myös WRC-luokan autot mukaan luettuna koko kilpailun neljänneksi nopein. Kahdelle seuraavalle Pajari nakutteli vielä luokan sijat 2. ja 1.

Viimeinen erikoiskoe peruttiin ennen kuin kaksikko pääsi starttaamaan erikoiskokeelle, eikä näin ollen myöskään luokan Power Stage pisteitä jaettu.

Luokan voittoon ajoi Andreas Mikkelsen, joka kuittasi ykköstilan viimeisellä erikoiskokeella ulos ajaneen Fourmaux’n nenän edestä.

Teemu Suninen nousi samalla toiseksi ja Puolan Kajetan Kajetanowicz kolmanneksi.

Pajari – Mälkönen kaksikko oli lopulta WRC2-luokan 19.

Rally Italia Sardegna – WRC2

1. Andreas Mikkelsen (NOR) Skoda 3:49:34.7
2. Teemu Suninen (FIN) Hyundai +2:15.6
3. Kajetan Kajetanowicz (POL) Skoda +3:12.8
4. Yohan Rossel (FRA) Citroen +3:20.2
5. Miko Marczyk (POL) Skoda +6:00.5
…..
19. Sami Pajari & Enni Mälkönen (FIN) Skoda +41:43.7

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Korhonen ajoi kolmanteen perättäiseen WRC3-voittoon Sardiniassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Timo Anis.

Rautio Motorsportin Roope Korhonen ja Anssi Viinikka juhlivat Sardinian MM-rallissa kolmatta perättäistä WRC3-luokan ykköstilaa yhtä monessa kilpailussa.
Kaksikko kohtasi rallin aikana monia vaikeuksia, mutta he ajoivat jokaisen kilpailupäivän jälkeen luokan kärjessä.

Sunnuntain neljästä erikoiskokeesta Korhonen ja Viinikka sekä WRC3-luokan kaikki muutkin autokunnat pääsivät ajamaan vain kolme ensimmäistä, kun rallin viimeinen EK peruutettiin 17 auton jälkeen turvallisuussyistä. Alueella satoi todella rankasti vettä.

Korhosen suorituksen arvoa Sardiniassa korostaa myös se, että kaikki muut luokassa kilpailleet ajoivat Ford Fiesta WRC3-auton uusinta Evo-ralliautoa, kun Korhosen alla oli edelleen edellisen sukupolven versio.

– Taisi tulla yksi erikoisimmista voitoista. Aika kummallinen kisa luokassamme kaiken kaikkiaan. Kyllä nyt sattui ja tapahtui käytännössä jokaiselle autokunnalle. Tämä oli myös meille hyvä opetus siitä, miten tällaisissa olosuhteissa tulee WRC3-luokan autolla ajaa, vaikka kyllä tämä ralli kohteli aika kaltoin jokaisen luokan autokuntia, Korhonen totesi kisan jälkeen.

– Kolme kisaa ja kolme voittoa. Tämä on hyvä tilanne lähteä seuraavaksi ajamaan hieman tutumpiin ajo-olosuhteisiin Viroon ja Suomeen. MM-pistetilanne on kannaltamme todella hyvä.

Sardinian MM-ralli WRC3

1. Roope Korhonen – Anssi Viinikka (FIN) Ford Fiesta Rally3; 4:07:22.8
2. William Creighton – Liam Regan (IRL) Ford Fiesta Rally3 + 51.5
3. Diego Junior Dominguez – Rogelio Penate (PY) Ford Fiesta Rally3 + 2:27.4
4. Ali Türkkan – Burak Erdener (TR) Ford Fiesta Rally3 + 19:48.7
5. Roberto Blach – Mauro Barreiro (E) Ford Fiesta Rally3 + 19:55.1
6. Laurent Pellier – Kevin Bronner (F) Ford Fiesta Rally3 + 21:55.1

WRC3-luokan MM-pistetilanne

1. Roope Korhonen (FIN) 75
2. Diego Junior Dominguez (PY) 52
3. William Creighton (IRL) 46
4. Tom Rensonnet (BEL) 28
5. Roberto Blach (E) 25
6. Eamonn Kelly (IRL) 25
7. Laurent Pellier (F) 23
8. Toni Herranen (FIN) 22

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Niclas Grönholm ajoi kolmanneksi rallicrossin MM-avauksessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CE Dealer Team.

Täyssähköautoilla kilpailtavan rallicrossin MM-sarjan pääsarjan RX-luokan ensimmäinen osakilpailu on ajettu Portugalissa.

Sarjan suomalaisnimi Niclas Grönholm oli koko viikonlopun ajan palkintopallivauhdissa. Lauantaina sateen yllättämänä Grönholm sijoittui ensimmäisessä alkuerässä vasta viidenneksi, jonka jälkeen kolmessa seuraavassa alkuerässä Grönholm oli joukon toiseksi nopein.

Suomalaiskuljettaja ajoi oman semifinaalinsa voittoon ja samalla lähtöpaikan päivän finaalissa eturiviin lajin hallitsevan mestarin Johan Kristofferssonin vierelle.

Finaalin lähtökiihdytyksessä Grönholm joutui antautumaan ja jäi ensimmäisen mutkan jälkeen joukon viimeiseksi.

Suomalaiskuljettaja ajoi heti jokerilenkille, ja se kannatti. Viittä kierrosta myöhemmin Grönholm nousi taistelemaan tiukasti kakkossijasta, mutta tällä kertaa Ruotsin Kevin Hansen vei taistelun puolen auton mitalla. Kilpailun voittoon ajoi Ruotsin Johan Kristoffersson.

– Finaalissa en saanut hyvää starttia ja jostain syystä emme pärjänneet muille lähtökiihdytyksessä. Ehkäpä se johtui siitä, että juuri ennen finaalia satoi ja lähtöruudussani oli paljon kumia, joka on märällä radalla liukas. Pyörät sutivat melko paljon. En tiedä, lähtö pitää tutkia, että mitä siinä tapahtui, Grönholm totesi.

Ensimmäisessä mutkassa Grönholm jäi kaiken lisäksi sumaan ja putosi joukon kuudenneksi.

– Ei siinä ollut oikein mitään muuta tehtävissä, kun ajaa heti jokerilenkille. Kun sain ajaa vapaata rataa niin sain muita kiinni. Melkein onnistuin nousemaan toiseksi. Johanin (Kristoffersson) vauhtiin ei meillä muilla ollut mitään sanomista. Hieman turhautunut olo on siitä, että emme saa Kristofferssonia aisoihin. Olin koko viikonlopun suorituksissa lähimpänä häntä, mutta silti niin kaukana, Grönholm tunnustaa.

Rallicrossin MM-sarjan seuraava osakilpailu ajetaan kahden viikon kuluttua 17.–18. kesäkuuta Norjassa. Grönholm starttaa kilpailuun MM-pisteiden kolmannelta sijalta.

– Aloitetaan parin päivän huilin jälkeen keskittyminen seuraavaan osakilpailuun Norjaan, ja tsekataan automme datat huolella. Uusi yritys ja uudella innolla, Grönholm toteaa.

Rallicrossin MM-osakilpailu, Montalegre, Portugali

1. Johan Kristoffersson (S) Volkswagen 3:30.364
2. Kevin Hansen (S) Peugeot + 4.728
3. Niclas Grönholm (FIN) PWR + 4.907
4. Ole Christian Veiby (NOR) Volkswagen + 5.373
5. Klara Andersson(S) PWR + 6.655
6. Sebastien Loeb (F) Lancia Delta + 8.884

Lue tästä muita juttuja rallicrossin MM-sarjasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

F1: Verstappen ajoi Barcelonassa ylivoimaiseen voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Max Verstappen. Kuva: Dan Istitene, Getty Images.

Red Bullin Max Verstappen ajoi selvään voittoon Espanjan GP:ssä. Toiseksi ajoi Mercedeksen Lewis Hamilton ja kolmanneksi hänen tallikaverinsa George Russell.

Neljänneksi jäi Red Bullin Sergio Perez ja viidenneksi Ferrarin Carlos Sainz.

Alfa Romeon Valtteri Bottas ei päässyt koko kisan aikana kunnon vauhtiin ja jäi sijalle 19.  Hänen tallikavernsa Zhou Guanyuy ajoi yhdeksänneksi.

Kisa oli hyvin tapahtumaköyhä, eikä koko kisan aikana tullut kertaakaan edes keltaisia lippuja.

Espanjan GP 2023

1 Max Verstappen Red Bull        1:27:57.940
2 Lewis Hamilton Mercedes             +24.090
3 George Russell Mercedes             +32.389
4 Sergio Perez Red Bull                  +35.812
5 Carlos Sainz Ferrari                     +45.698
6 Lance Stroll Aston Martin             +63.320
7 Fernando Alonso Aston Martin      +64.127
8 Esteban Ocon Alpine                    +69.242
9 Zhou Guanyu Alfa Romeo             +71.878
10 Pierre Gasly Alpine                    +73.530
11 Charles Leclerc Ferrari               +74.419
12 Yuki Tsunoda AlphaTauri            +75.416
13 Oscar Piastri McLaren +1 kier.
14 Nyck De Vries AlphaTauri +1 kier.
15 Nico Hulkenberg Haas +1 kier.
16 Alexander Albon Williams +1 kier.
17 Lando Norris McLaren +1 kier.
18 Kevin Magnussen Haas +1 kier.
19 Valtteri Bottas Alfa Romeo +1 kier.
20 Logan Sargeant Williams +1 kier.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Kaksi suomalaista autokuntaa palkintopallille Sardiniassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Esapekka Lappi. Kuva: Jaanus Ree, Red Bull Content Pool.

Hyundain Thierry Neuville ajoi Sardinian MM-rallin selvään voittoon.

Toiselle sijalle tuli tallikaveri Esapekka Lappi ja kolmanneksi ajoi Toyotan Kalle Rovanperä.

Neljäs oli Toyotan Elfyn Evans.

Sardinian MM-ralli 2023

1 T. NEUVILLE / M. WYDAEGHE Hyundai      3:40:01.4   Erokärk.
2 E. LAPPI / J. FERM Hyundai                           +33.0       +33.0
3 K. ROVANPERÄ / J. HALTTUNEN Toyota        +1:22.3   +1:55.3
4 E. EVANS / S. MARTIN Toyota                      +3:25.2  +5:20.5

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Volkswagenin Dresdenin tehtaan juhla-auto Tampereelle

Tekijä
Clas von Bell
-
Roni ja Mari Haila. Kuva: Volkswagen.

Tamperelaisella asiakkaalla oli syytä juhlaan, sillä Volkswagenin Dresdenin tehtaan tuotantolinjalta rullasi ulos huhtikuussa 150 000s tehtaalla valmistettu Volkswagen, ja sen uusi omistaja löytyi juuri Suomesta.

Merkkipaalumalliksi osui punainen, täyssähköinen ID.3 ja se luovutettiin Tampereen K-Autolla uusille omistajilleen, Roni ja Mari Hailalle, toukokuun lopulla.

Malliversioltaan auto on Volkswagen ID.3 Pro Performance, joka on varustettu 58 kWh:n akulla ja tuottaa tehoa 150 kW (204 hv).

Kuva: Volkswagen.

– Tämä oli erittäin mieluinen yllätys ja hienoa päästä juhlimaan oman auton kanssa tällaista merkkipaalua. Tätä ennen meillä on ollut kaksi Volkswagenia ja nyt päädyttiin täyssähköiseen malliin. Kokoluokka on pitkälti sama kuin Golfissa mutta tässä on enemmän tilaa. Auto on erittäin mukava ajaa ja hiljainen, koeajolla se päätös sitten syntyi, kertoo Roni Haila.

Volkswagenin Dresdenin tehtaalla on valmistettu aikaisemmin mm. e-Golfia ja Phaetonia. Vuonna 2021 tehdas muutettiin täyssähköautotehtaaksi, ja nyt siellä valmistetaan ID.3 -malleja.

Dresdenissä on valmistettu jo yli 14 500 kappaletta eri ID.3.-malliversioita ja tuotantolinjalta valmistuu päivittäin noin 35 autoa.

Volkswagenin Dresdenin ”Gläserne Manufaktur” -tehdas on myös suosittu matkailukohde ja siellä on vieraillut avajaisten jälkeen yli 2,2 miljoonaa kävijää.

VW ID.3:n Dresdenin tehdas on tuotantolaitos, matkailukohde, tapahtumapaikka, testilaboratorio ja jakelukeskus

Kesällä tuleva uusi Volkswagen ID.3 on nyt hinnoiteltu

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

WRC: Emil Lindholm joutui keskeyttämään Sardiniassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hannu Rainamo.

GRX-tiimin Emil Lindholmilta ja Reeta Hämäläiseltä jäi Sardinian MM-rallin viimeinen kilpailupäivä ajamatta. Suomalaiskaksikko joutui keskeyttämään rallin huoltoon, kun auton takaiskunvaimentajan yläpään kiinnitys oli pettänyt ja sen kierteet rikkoutuneet.

Ovaalinmuotoiseksi lauantain viimeisellä EK:lla kulunut yläpään kiinnitys on osa korirakennetta, jonka vaihtaminen olisi vaatinut korirakenteeseen puuttumisen.

– Lauantain viimeisellä EK:llä tunsin muutaman kerran automme takaosasta kolahduksen. Takakulma oli jossain kohtaa EK:lla osunut nähtävästi kiveen ja osuman seurauksena iskunvaimentajan yläpään kiinnitys oli rikkoutunut.

– Huolto yritti kaikkensa, että olisimme päässeet jatkamaan rallia. Mutta kun yläpään kiinnitys on osa korirakennetta ja siitä oli kierteet rikki niin rikkoutunut osa olisi pitänyt leikata korista irti ja hitsata uusi tilalle niin sitä emme olisi huollossa pystyneet tekemään. Meitä kaikkia harmittaa, että ralli jäi tällä tavalla kesken. Mutta ei voi mitään. Reitti oli todella rankka tällä kertaa.

Keskeytyshetkellä Lindholm ajoi rallin yleiskilpailussa yhdeksäntenä ja WRC2-autojen RC2-luokassa neljäntenä. Erittäin haastavissa ja vaativissa ajo-olosuhteissa ajettavassa rallissa sattui ja tapahtui lähes jokaisella erikoiskokeella.

Seuraavan kerran suomalaiskaksikko nähdään kilpailemassa heinäkuussa Viron MM-rallissa.

WRC: Tästä tilanteesta lähdetään Sardinian MM-rallin päätöspätkille

WRC: Draamaa Sardinian rallin lauantai-illassa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

91 km/h kulkeneessa mopossa ei ollut kunnon jarruja — poliisi takavarikoi mopon!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisipartiota vastaan ajoi Kemin Asemakadulla kilvetön mopo, joka ajoi pyörätietä pitkin suojatien yli punaisia päin. Partio näytti kuljettajalle pysäytysmerkkiä, mutta kuljettaja lähti ajamaan karkuun.

Poliisi ajoi mopoa takaa ja kuljettaja luopui lopulta takaa-ajosta Korteniemenkadulla.
Kuljettajana oli 15-vuotias poika, joka puhalsi nollat eikä huumepikatestissä näkynyt mitään.

Mopolle mitattiin pahimmillaan 91 km/h nopeus kaupunkialueella. Mopon sallittu nopeus on 45 km/h.

Mopossa ei toiminut jarrut kunnolla, takarenkaassa ei ollut kunnolla kulutuspintaa ja edessä oli nastarengas.

Pojan äiti tuli hakemaan tämän kotiinsa ja mopo takavarikoitiin.

Poliisi tutkii asiaa törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta.

Kainuussa ja Pohjois-Pohjanmaalla poliisi tavoitti noin 50 viritettyä mopoa!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Tästä tilanteesta lähdetään Sardinian MM-rallin päätöspätkille

Tekijä
Clas von Bell
-
Thierry Neuville. Kuva: Jaanus Ree, Red Bull Content Pool.

Sardinian MM-rallissa on ajettu aamun kaksi ensimmäistä erikoiskoetta. Samat erikoiskokeet ajetaan tänään vielä toistamiseen, ennen kuin kisa on lopullisesti ratkaistu.

Aamupäivän kahdella pätkällä kilpailijat lähinnä valmistautuivat päivän päätöspätkille. Viimeinen erikoiskoe on lisäksi niin sanottu supererikoiskoe, josta viisi ensimmäistä saa lisäpisteitä.

Sardinian MM-rallin tilanne erikoiskoe 17 jälkeen

1  T. NEUVILLE Hyundai         3:25:04.4     Ero kärk.
2  E. LAPPI Hyundai                    +43.0      +43.0
3  K. ROVANPERÄ Toyota         +1:28.2    +2:11.2
4  E. EVANS Toyota                 +3:25.6     +5:36.8
5  D. SORDO Hyundai             +1:45.6     +7:22.4

 

WRC: Draamaa Sardinian rallin lauantai-illassa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

1...729730731...2 683Sivu 730 / 2 683