17-vuotiaan nuoren epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen Forssassa Tammelantiellä 9.9.2023 yöllä.
Poliisi mittasi nuoren kuljettajan käyttämän henkilöauton nopeudeksi 152 km/h nopeusrajoituksen ollessa alueella 50 km/h.
Nuoren kuljettajan väliaikainen B-luokan poikkeusluvalla saatu ajokortti otettiin poliisin haltuun ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.
Lue tästä muita juttuja ikäpoikkeusluvasta.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Rallisprint SM -sarjan kauden 2023 viides ja toiseksi viimeinen osakilpailu ajettiin upean aurinkoisessa säässä Säkylän Transport Hosike Oy SM-Rallisprintissä.
Kilpailun päätteeksi voittajien lisäksi päästiin juhlimaan myös kauden ensimmäistä Suomen mestari, kun Tuukka Hallia varmisti toisen peräkkäisen nelivetojen Suomen mestaruuden.
Mynämäen Urheiluautoilijoiden Marko Heikkilä oli Säkylän lähes kuusikilometrisellä radalla ajetun kauden ensimmäisen soraosakilpailun Herra ja Hidalgo. Heikkilä käskytti Toyota Starletinsa molemmilla kierroksilla nopeimpaan aikaan ja kuittasi kaksivetojen yleiskilpailun ja luokan 3 voiton.
Yleiskisan toiseksi ja luokan 1 voittoon ajoi sarjavierailija Markus Hellström (SaloUA), joka oli Säkylässä testaamassa ensi viikon F-Cupin osakilpailua, Rantarallia varten. Testi sujui varsin mallikkaasti varsinkin, kun eroa kärkimies Heikkilään ei kertynyt kuin vaivaiset 0,15 sekuntia.
Vierailevat tähdet olivat tänään kovia, sillä kolmanneksi kiilasi myöskin F-Cupissa kilpaileva Peetu Patajoki (TeisUA), joka jäi Heikkilän kakkoskierroksen noteerauksesta hieman päälle kaksi sekuntia.
Heikkilän ja Hellströmin lisäksi kaksivetoisten luokkavoittoihin ajoivat Ville Reuter (KaMK) luokassa 5, Jarno Virta (P-HUA) luokassa 4, Janne Laine (MäntsMK) luokassa 2 ja Kasperi Heikkinen (Kaj-UA) luokassa 6.
Kaksivetojen pisteissä Reuter jatkaa sarjan kärjessä ennen Ari-Pekka Koivistoa (YUA). Al-Härmän Valtteri Koski kipusi kolmanneksi.
Junioreiden SM:ssä Koivisto jatkaa kärjessä ennen Koskea. Jarno Pentinpuro (LakUA) pitää hallussaan kolmospaikkaa.
Kauden jokaisen edellisen osakilpailun nopeimman suorituksen on kirjannut nelivetojen hallitseva Suomen mestari Tuukka Hallia (MäntsMK), jolla oli mahdollisuus varmistaa toinen peräkkäinen mestaruus jo kauden viimeistä edellisessä osakilpailussa.
Hallia ajoikin ensimmäiselle kierrokselle yleiskisan nopeimman ajan, mutta kilpailunjohto hylkäsi suorituksen.
– Saatiin vähän jännitystä aikaseksi ensimmäisen vedon jälkeen, kun tuli tehtyä B-juniorimoka. Lähdin varikolta vähän turhan myöhään lähtöön, enkä ihan ehtinyt omalle lähtöpaikalleni. Kolme autoa siinä ehti mennä sitten välissä, jonka johdosta tuloksena oli hylkäys, Hallia valaisi.
Toisella kierroksella Hallia ei kuitenkaan virheisiin sortunut vaan paineli varmasti lähdöstä maaliin ja kuittasi kilpailun nopeimman kuljettajan tittelin jo viidennen kerran tällä kaudella. Yleiskisan ja luokan 8 voiton myötä Hallia ei siis erehtynyt tällä kaudella kertaakaan ja varmisti mestaruuden jo Säkylässä.
Juho Mäki-Tammela (LakUA) käskytti Mitsubishinsa tänään yleiskisan toiseksi jääden Hallialle 2,5 sekuntia. Konkari Jari Lamminsivu (HämUA) kuittasi Skoda Fabiallaan kolmannen sijan, eroa Halliaan kertyi reilut neljä sekuntia.
Ralliautoluokan 7 voiton Säkylässä nappasi Mats Rinne (YkUa) Mitsubishi Miragellaan.
Hallia kuittaa mestaruuden täydellä 60,5 pisteen potilla. Enempää pisteitä tuplamestari ei siis voi kerätä, sillä lopullisiin pisteisiin otetaan huomioon kuudesta kisasta viiden parhaan pisteet. Lamminsivu ja Mäki-Tammela kisaavat Leppävirran päätöskisassa himmeimmistä mitaleista ja ovat tällä hetkellä puolen pisteen sisällä toisistaan.
Suomi Cup vierailijoiden juhlaa
Suomi Cupissa Nuorten luokan mestaruuden jo viime osakilpailussa varmistanut Ville Vatanen (K-KUA) ei ollut Säkylässä mukana. Kuluvalla sesongilla jo rallin puolella Nuorten Suomen mestaruuden napannut Esko Kytömäki (MhMK) kuittasi luokkavoiton tämän kauden ensimmäisessä SM-sprintissään.
Naisten luokan voittoa juhli Meiju Viitanen (RaaUA) ennen sarjakärki Marjo-Riitta Mansikkamäkeä (HämUA). Senioreissa voiton nappasi kotikisaansa ajanut vieraileva tähti Säkylän Urheiluautoilijoiden Kai Mäkelä.
Rallisprint SM -sarjan kauden 2023 viimeinen osakilpailu ajetaan 23. syyskuuta Leppävirran Deekax SM-Rallisprintissä.
Transport Hosike Oy SM-Rallisprint, Säkylä
Yleiskilpailu
2WD SM
1. Marko Heikkilä 3:26,64
2. Markus Hellström +0,15
3. Peetu Patajoki +2,12
4WD SM
1. Tuukka Hallia 3:10,73
2. Juho Mäki-Tammela +2,48
3. Jari Lamminsivu +4,32
Rallisprint SM -pisteet: 5/6 osakilpailua
Kaksiveto-SM
1. Ville Reuter 54,5p
2. Ari-Pekka Koivisto 54,5p
3. Valtteri Koski 51,5p
Neliveto-SM
1. Tuukka Hallia 60,5p
2. Jari Lamminsivu 42,5p
3. Juho Mäki-Tammela 42p
Junioreiden SM
1. Ari-Pekka Koivisto 54,5p
2. Valtteri Koski 51,5p
3. Jarno Pentinpuro 49p
Poliisilla ja pelastuslaitoksella oli lauantaina onnettomuuteen liittyvä tehtävä Saarijärvellä Ratakankaantiellä.
Henkilö oli jäänyt puristuksiin päältä ajettavan ruohonleikkurin alle ja menehtynyt.
Poliisi selvittää tapahtunutta kuolemansyyn tutkintana.
Lauantaipäivän viimeinen erikoiskoe muutti merkittävästi Akropolis-rallin tuloslistaa. Kärjessä ajaneen Toyotan Sebastien Ogierin auton vasemman takapyörän ripustus hajosi ja hän putosi kauas kärjestä.
Kärkeen nousi näin ollen Toyotan Kalle Rovanperä. Johto on nyt yli kaksi minuuttia.
Päivän viimeisellä pätkällä myös Hyundain Dani Sordo onnistui nousemaan Toyotan Elfyn Evansin ohi kakkoseksi.
Viidentenä oleva Hyundain Esapekka Lappi ajoi pätkän läpi rikkinäisellä autolla, mutta onnistui pitämään Toyotan Takamoto Katsutan takanaan.
Sunnuntaina ajetaan vielä kolme erikoiskoetta.
Akropolis-rallin tilanne erikoiskoe 12 jälkeen
1. Kalle Rovanperä, Toyota
2. Daniel Sordo, Hyundai +2.04,4
3. Elfyn Evans, Toyota +2.09,4
4. Ott Tänak, Ford +4.49,7
5. Esapekka Lappi, Hyundai +6.16,2
6. Takamoto Katsuta, Toyota +7.02,2
Päivitetty kello 21.25 (Korjattu tulokset)
Mitsubishi lanseeraa Suomessa Eclipse Cross PHEV -mallista Black Edition -version. Kyseessä on täysin uusi varustetaso.
Lataushybridi Eclipse Cross PHEV Black Edition erottuu nimensä mukaisesti lukuisilla mustilla yksityiskohdillaan niin sisältä kuin ulkoa. Täysin uutena varusteena autoon on saatavana sähkötoiminen takaluukku.
Eclipse Cross PHEV on ollut keskeisessä roolissa Mitsubishin menestyksessä Suomessa. Autoa on rekisteröity yhteensä lähes 3 000 kappaletta.
Viime vuonna Eclipse Cross PHEV oli Suomen 23. myydyin henkilöauto 817 kappaleellaan.
Mallin suosiota selittää maahantuojan mukaan Mitsubishin edistyksellinen hybriditeknologia, pikalatausmahdollisuus, neliveto sekä houkutteleva hinnoittelu. Eclipse Cross PHEV:n hinnat alkavat 39 390 eurosta Inform Plus -varustetasolla.
Eclipse Cross PHEV Black Edition on varustettu vakiona mustilla 18-tuumaisilla kevytmetallivanteilla. Musta teema näkyy myös auton sivuhelmoissa, puskureissa sekä sivupeileissä.
Sisällä mustat yksityiskohdat näkyvät keskikonsolissa, mittaristossa, kattoverhoilussa ja ovenkahvoissa. Nahkainen ohjauspyörä harmailla tikkauksilla viimeistelee sisätilojen viihtyvyyden.
Mitsubishi Eclipse Cross Black Edition -erikoismallin hinnat alkavat 45 990 eurosta.
Johdossa ajanut Hyundain Thierry Neuville joutui keskeyttämään Akropolis-rallissa ajettuaan erikoiskokeella 10 kuoppaan ja rikottuaan osan ohjauksesta.
Näin kisan kärkeen nousi Toyotan Sebastien Ogier ja kakkospaikalle tallikaveri Kalle Rovanperä.
Kolmantena on Hyundain Dani Sordo.
Rovanperän ero Ogieriin on 12,6 sekuntia. Sordo on Rovanperää jäljessä minuutti ja 48 sekuntia.
Neljäntenä ajava Toyotan Elfyn Evans on Sordoa perässä vain 1,6 sekuntia.
Mies lähti Torniossa peruuttamaan pihalta henkilöautollaan pois eikä huomannut auton taakse kävellyttä vanhempaa naista.
Mies ajoi vahingossa naisen päälle ja naiselle tuli törmäyksestä vakavampia vammoja.
Nainen kuljetettiin jatkohoitoa varten aluksi Kemin sairaalaan ja sitten Ouluun.
Ford Mustang Mach-E Rallysta nähtiin ensisilmäykset tänä kesänä Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa Britanniassa, ja nyt se esiteltiin ensimmäisen kerran ilman naamiointia Münchenin autonäyttelyssä.
Mach-E Rally liittyy osaksi Mustang Mach-E -perhettä ja valtaa sähköautolle uusia alueita – Fordin ensimmäisellä rallista inspiraation saaneella sähköautolla voi nauttia Mustangin tarjoamasta vapaudesta ja hauskuudesta myös sorateillä.
Mustang Mach-E Rally laajentaa Mustang Mach-E -mallistoa ja vie sähköautoteknologian vielä hyödyntämättömälle alueelle. Mallissa on viritetty versio Mustang Mach-E GT -voimansiirrosta. Kaksimoottorisen rakenteen tavoitteena on tuottaa vähintään 880 Nm vääntömomentti ja 358 kW teho. Mallin litiumioniakun käytettävissä oleva kapasiteetti on 91 kWh.
Ominaisuuksia myös ajoon asfaltin ulkopuolella
Autossa on ainutlaatuinen, 20 millimetriä Mustang Mach-E GT:tä korkeampi jousitus, erikoissäädetyt jouset ja MagneRide-iskunvaimentimet 4 sekä halkaisijaltaan 385 millimetrin kokoiset etujarrulevyt, joissa on punaiseksi maalatut Brembo -jarrusatulat.
Sorateillä ajamista helpottavat Mustang Mach-E Rallyn kestävät, kiiltävän valkoiset 19 tuuman rallityyliset kevytmetallivanteet, jotka ovat saaneet vaikutteita Fordin pitkästä historiasta ralliautoilussa. Mallin Michelin CrossClimate 235/55 R19 -renkaissa on enemmän sivupintaa ja pitoa irtonaisella pinnalla verrattuna Mustang Mach-E GT -mallin renkaisiin.
Auton pohjassa on etu- ja takamoottoreita irtosoralta ja kiviltä suojaavat levyt. Oviverhouksissa ja pyöränkaarissa on suojakalvo, joka auttaa vähentämään maalivaurioita. Lisäksi saatavilla on jälkiasenteisia tyyliteltyjä siivekkeitä vähentämään maalipinnalle tulevia mutaroiskeita. Keulassa on sisäänrakennettu paikka hinausköydelle siltä varalta, että sitä tarvitaan maastossa.
Mustang Mach-E Rallyssa on Fordin kaikkien aikojen ensimmäinen maastoajoon suunniteltu RallySport -ajotila.
Ajotila mukauttaa sähkötoimiset ohjausjärjestelmät sallimaan suuremman luiston, lineaarisen kaasuvasteen auton parempaan hallintaan ja aggressiivisemman iskunvaimennuksen parantamaan ajettavuutta pehmeissä kaarteissa. Ajotila yhdistettynä uusiin renkaisiin mahdollistaa myös Mustang Mach-E Rallyn suorituskyvyn lumessa ja liukkailla tienpinnoilla.
Testatakseen Mustang Mach-E:tä Ford kehitti täysin uuden ralliradan Michiganin testialueelleen. Rata on suunniteltu erityisesti simuloimaan tilanteita, joita ajoneuvo voi kokea todellisissa olosuhteissa. Tämän jälkeen insinöörit ja teknikot ajoivat Mustang Mach-E Rallyn prototyypeillä 800 kilometrin rallicross-kestävyyskokeita simuloivissa testeissä varmistaakseen, että auto vastaa heidän suunnittelutavoitteitaan.
Urheilullisia yksityiskohtia
Mustang Mach-E Rally näyttää myös ulkoisesti erittäin suorituskykyiseltä. Siinä on näyttävä, Focus® RS -mallista vaikutteita saanut takaspoileri, ainutlaatuisia kontrastiyksityiskohtia, muun muassa listat korin ylä- ja alaosassa, ainutlaatuinen etusplitteri, mustaksi maalattu teräskatto, erottuva ja tarkoituksenmukainen keula rallivaikutteisine sumuvaloineen.
Mallin rallihenkisyyttä korostavat jokaisessa Mustang Mach-E Rallyssa vakiona olevat kaksi konepeltiraitaa. Mallin ulkovärit ovat Grabber Blue, Shadow Black, Eruption Green ja Grabber Yellow sekä lisähintaan valinnaisena saatavat Star White ja uusi Glacier Grey.
Kojelaudassa ja ohjauspyörän alemmissa puolissa on kiiltävän valkoiset korostukset ja ovissa kontrastiväriset tikkaukset. Fordin suunnittelemissa istuimissa on kiiltävän valkoiset selkänojat ja istuimen etureunaan painettu Mach-E Rally -logo.
Mustang Mach-E Rally tulee tilattavaksi alkuvuonna 2024 ja toimitukset alkavat pian sen jälkeen.
Katso tästä muita juttuja Ford Mustang Mach-E -mallista.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Toyotan Kalle Rovanperä on hieman tavoittanut Akropolis-rallin kärjessä ajavaa Hyundain Thierry Neuvillea. Rovanperä oli nopein aamun ensimmäisellä ja kolmannella pätkällä ja Neuville toisella pätkällä.
Neuvillen ero kakkosena olevaan Toyotan Sebastien Ogieriin on nyt 10,9 sekuntia ja Rovanperä on Neuvillesta 23,7 sekuntia.
Hyundain Dani Sordo on noussut neljänneksi ja Toyotan Elfyn Esans on viidentenä.
Toyotan Takamoto Katsuta on noussut kuudenneksi ja Hyundain Esapekka Lappi pudonnut seitsemänneksi.
Lappi kärsi aamupäivän aikana muun muassa yhdestä rengasrikosta ja joutui vaihtamaan renkaan pätkän aikana. Lisäksi hänellä oli ongelmia käsijarrun kanssa.
Tänään ajetaan vielä aamupäivän pätkät toistamiseen.
Akropolis-rallin tilanne erikoiskoe 9 jälkeen
1. Thierry Neuville, Hyundai
2. Sebastien Ogier, Toyota +10,9
3. Kalle Rovanperä, Toyota +23,7
4. Daniel Sordo, Hyundai +1.48,0
5. Elfyn Evans, Toyota +1.54,4
6. Takamoto Katsuta, Toyota +1,59,7
7. Esapekka Lappi, Hyundai +3.52,4
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Perjantai-iltana Joensuun keskustan alueelta nuori mopoilija oli lähtenyt kiihdyttämään kovaa vauhtia poliisi pakoon, vauhdin noustessa Suvantosillalla hieman yli sataan kilometriin tunnissa.
Sillalla voimassaoleva nopeusrajoitus on 40 kilometriä tunnissa.
Mopoilija aiheutti useita vaaratilanteita muille tienkäyttäjille, kunnes törmäsi Hukanhaudalla kadun reunakivetykseen, johon mopo pysähtyi.
Mopossa ei ollut rekisterikilpeä, eikä mopoilijan ikä ja ajokorttiluokka riittänyt kuljettamaan kevytmoottoripyöräksi luokiteltavaa ajoneuvoa.
Polisii tutkii asiaa törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena sekä kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta.
Olipa hurja mopoilija valottomalla mopolla — poliisi pyytää havaintoja!
