Koti Blogi Sivu 643

Traktorimönkijöiden yleistyminen taajamissa on merkittävästi lisännyt varkaustapauksia!

Kuva: If.

Yhä useampi nuori liikkuu koulu- ja harrastusmatkoja mopon tai mopoauton sijaan traktorimönkijällä. Traktorimönkijöiden yleistymisen ja käyttötavan muutoksen lieveilmiönä niiden varkaudet ovat lisääntyneet voimakkaasti. If vinkkaa, kuinka säilytät mönkijäsi turvallisesti.

Tieliikennekäyttöön rekisteröityjen traktorimönkijöiden määrä on Suomessa kasvanut nopeasti: vuoden 2016 alussa niitä oli noin 19 000, tällä hetkellä yli 71 000. Yleistyminen ja käyttötavan muutos maatalouden työvälineestä kulkuneuvoksi näkyvät vakuutusyhtiön vahinkotilastoissa: Ifin korvaamat traktorimönkijöiden varkaudet kaksinkertaistuivat viime vuonna.

– Mönkijät ovat varkausherkkiä, koska suuresta osasta malleja puuttuu edelleen elektroninen ajonestolaite. Tätä ei ole ehkä nähty tarpeellisena maatalouskäytössä, johon traktorimönkijät on alun perin suunniteltu. Ajonestolaitteiden puute on kuitenkin ongelmallinen etenkin silloin, kun mönkijöitä pysäköidään kaupunki- ja taajama-alueilla yön yli, kuvaa Ifin ajoneuvovakuutusten tuotepäällikkö Mikael Tervonen.

Erityisesti kaupunkikäytössä suositut lämpöhytillä varustetut mönkijät lähentelevät arvoltaan keskihintaista henkilöautoa. Ifin korvaama keskivahinko varkausvahingoissa on noussut noin 6 000 euroon.

Käytä erillistä lukkoa, kun pysäköit yöksi

Traktorimönkijöitä varastetaan kotipihoilta ja yleisiltä parkkipaikoilta, mutta myös mökeiltä erityisesti hiihtokeskuksissa ja muilla suosituilla alueilla. Syksyllä varkaudet tyypillisesti lisääntyvät, kun illat pimenevät ja myös mökit ovat pidempiä aikoja tyhjillään.

– Kannattaa kiinnittää huomiota, miten ja mihin mönkijän pysäköi. Esimerkiksi viikonloppuillaksi hiljenevä koulun parkkipaikka ei ole välttämättä turvallinen paikka, neuvoo Tervonen.

Lukitse mönkijä yön yli tai pidemmäksi aikaa ulos jätettäessä erillisellä, luvattoman käytön estämiseen tarkoitetulla lukolla kiinteään kohteeseen, esimerkiksi betoniporsaaseen tai katoksen tolppaan. Asianmukainen lukitus vähintään hidastaa varkaiden toimintaa ja aiheuttaa ylimääräistä melua.

Vanhempi: harjoittele ajamista yhdessä nuoren kanssa

Varkauksien lisäksi kokemattomien kuljettajien lisääntyminen näkyy myös muissa mönkijävahingoissa.

– Nuorille kuljettajille sattuu valitettavasti keskimääräistä enemmän erilaisia törmäyksiä ja kaatumisia. Useimpia traktorimönkijöitä saa ajaa T-luokan ajokortilla, johon ei sisälly ajo-opetusta vaan ainoastaan teoriakoe. Vanhempien kannattaa kuitenkin harjoitella ajamista yhdessä nuoren kanssa ennen kuin nuori lähtee yksin liikenteeseen, painottaa Tervonen.

Näin säilytät traktorimönkijän turvallisesti

  • Mönkijää on turvallisinta säilyttää lukitussa tilassa, kuten autotallissa tai varastossa.
  • Jos mönkijässä on ajonestolaite tai ohjauslukko, kytke ne aina päälle pysäköidessäsi mönkijän.
  • Ellei mönkijässä ole ajonestolaitetta, lukitse mönkijä levyjarrulukolla, vannelukolla, ketjulla ja lukolla tai vaijerilukolla kiinteään kohteeseen, kun pysäköit sen yön yli tai pidemmäksi aikaa ulos.
  • Huolehdi mönkijän ja perävaunun lukituksesta, kun kuljetat tai säilytät mönkijää kuljetuksen välillä perävaunussa. Räikeimmillään traktorimönkijä on varastettu kotipihasta peräkärryineen omistajan nukkuessa.

Miten traktorimönkijä vakuutetaan?

Traktorimönkijällä on oltava lakisääteinen liikennevakuutus, vaikka sillä ei ajettaisi yleisillä teillä. Liikennevakuutuksen kuskille ja ulkopuolisille antamaa turvaa voi täydentää vapaaehtoisella kaskovakuutuksella. Kaskovakuutus kattaa myös omalle ajoneuvolle aiheutuvat vahingot, kuten varkaudet, tulipalot ja törmäysvahingot.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Isompi turvaväli olisi taas ollut paikallaan!

Poliisi9
Kuva: CvB.

Joensuussa Rantakadulla tapahtui kolari eilen illalla.

Paikalla selvisi poliisipartiolle, että kolme henkilöautoa oli ajanut Rantakatua pohjoisen suuntaan peräkkäin, kun ensimmäinen oli joutunut pysähtymään ruuhkan vuoksi, minkä jälkeen tämän perässä ajanut henkilöauto oli törmännyt tähän ja törmäyksen voimasta ensimmäinen auto törmäsi vielä edessä olleen auton perään.

Vakavista henkilövahingoista ei ole tietoa, ajoneuvot vaurioituivat.

Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Teemu Suninen aamupäivän jälkeen paras suomalainen Chilen MM-rallissa!

Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Chilen MM-rallissa on ajettu kolme erikoiskoetta ja kärjessä ajaa Toyotan Elfyn Evans.

Toisena oleva Hyundain Teemu Suninen on kakkosena, 2,6 sekuntia Evansia perässä. Kolmantena oleva Fordin Ott Tänak on vain jäänyt kymmenyksen Sunisesta.

Neljäntenä oleva Toyotan Kalle Rovanperä on 13,6 sekuntia kärjestä.

Hyundain Esapekka Lapin matka päättyi rajuun ulosajoon ensimmäisen pätkän lopussa. Lappi ja kartanlukija Janne Ferm selvisivät ilman vammoja.

Sami Pajari on WRC2-luokan kärjessä ja kokonaiskisassa sijalla 8.

Chilen MM-rallin tilanne erikoiskoe 3 jälkeen

1. Evans, Toyota, 29.46,6
2. Suninen, Hyundai +2,6
3. Tänak, Ford +2,7
4. Rovanperä, Toyota +13,6
5. Neuville, Hyundai +21,7
6. Katsuta, Toyota +28,3

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autoliitolta lisää lasten liikennekasvatusta tukevaa materiaalia

Kuva: Autoliitto.

Liikennesääntöjen tunteminen sekä erilaisten liikenteen vaaratilanteiden tunnistaminen ovat taitoja, jotka jokaisen pitäisi oppia. Kun oikeat asenteet ja toimintatavat omaksutaan lapsena, niin ne todennäköisesti osataan ja niitä noudatetaan myös aikuisena. Autoliitto on tuottanut sarjan videoita, joiden avulla liikennesääntöjä sekä liikenteessä kohdattavia tilanteita on helppo käydä läpi lasten kanssa.

Ensimmäiset opetusvideot Autoliitto julkaisi viime keväänä ja nyt sarja saa jatkoa neljällä uudella, tyypillisiä pyöräilevän lapsen vaaratilanteita käsittelevällä videolla. Videot ovat vapaasti katsottavissa ja hyödynnettävissä Autoliiton YouTube -kanavalla.

– Videot on tehty koulujen ja kotien liikennekasvatuksen tueksi. Niitä voi katsoa yhdessä esimerkiksi oppitunnilla, minkä jälkeen aiheesta voidaan keskustella lasten kanssa. Videot ovat lyhyitä, joten niitä on helppo ottaa osaksi oppitunteja, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen toteaa.

Omia virheitä pitää välttää ja muiden virheisiin varautua

Uusimmissa videoissa käsitellään lasten liikenneturvallisuuden kannalta erittäin tärkeitä aiheita, kuten esimerkiksi sitä, miten on syytä toimia tilanteessa, jossa auto pysähtyy suojatien eteen antamaan tietä.

– Videolla yksi auto pysähtyy ja antaa lapsen mennä, mutta viereistä kaistaa tuleva auto ajaakin suojatien eteen pysähtyneen auton ohi pysähtymättä. Tällaista tilannetta ei tietenkään saisi koskaan tapahtua, mutta on tärkeää, että kaikki tienkäyttäjät varautuvat myös tilanteisiin, joissa joku toimii väärin, Vesalainen painottaa.

Toisessa videossa käsitellään niin ikään hyvin tyypillistä vaaratilannetta, jossa pihasta – tuuhean pensasaidan takaa – peruuttaa auto jalkakäytävällä pyöräilevän lapsen eteen. Tässäkin tilanteessa autoilijalla on väistämisvelvollisuus, mutta haasteellinen liikenneympäristö vaikeuttaa lapsen havaitsemista.

Kahdessa muussa videossa painotetaan lapselle tilannenopeuden merkitystä. Toisella videolla lapsi pyöräilee tielle yllättävästä paikasta metsäpolkua pitkin ja toisella lapsi ajaa vauhdilla alamäkeä alikulkutunneliin. Heti tunnelin päätyttyä edessä on kuitenkin risteävä pyörätie.

– Videoilla korostetaan oikean tilannenopeuden lisäksi oman toiminnan ennalta-arvattavuuden merkitystä, Vesalainen kertoo.

Kaikissa opetusvideoissa näytetään tilanteet kahteen kertaan – ensin vaaratilanteena, ja sen jälkeen niin, että vaaratilanne onnistutaan välttämään.

Fillarimestari-videot
Suojatien eteen pysähtynyt auto
Pihasta auto eteen
Polulta tielle
Pyöräteiden risteys

Kaikki Fillarimestari-sarjan videot löytyvät täältä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Jyväskylään lisää suurteholatausasemia!

Kuva: Recharge.

Rechargen Pohjoismaiden suurin kaikille avoin sähköautojen latausverkosto on kasvanut merkittävästi tänä vuonna Jyväskylässä. Recharge avasi Jyväskylän Killerin raviradalle, Jyväskylän satamaan, Harjun yliopistonkadulle ja nyt viimeisimpänä Naissaareen yhteensä neljä suurteholatausasemaa.

– On hienoa, että Jyväskylän kaupunki on omalta osaltaan mukana mahdollistamassa sähköisen liikenteen kasvua ja näyttää mallia, kuinka kaupunkialueella järjestetään julkinen sähköautojen lataus. Neljään eri puolilla kaupunkia sijaitsevaan kohteeseen avatut, yhteensä liki 30 latauspistettä, joista yli 20 suurteholatauspistettä, palvelevat hyvin asukkaita, työssä käyviä ja vierailijoita, tiivistää Keijo Rouvali Rechargelta.

Latausasemien avajaisia juhlistettiin suurella ilmaisella sähköautojen koeajo- ja latauspäivällä 20.9.

Yhteistyössä Rechargen ja paikallisten autoliikkeiden kanssa, sähköautoista ja latauksesta kiinnostuneet pääsivät tutustumaan, lataamaan ja koeajamaan jopa 9 eri automerkin malleja sähköautoilun teemapäivänä Jyväskylässä.

Päivän maksuttomat lataukset, asiantuntijoiden opastus ja mahdollisuus keskustella sähköautojen lataamisesta käytännössä, toivat paikalle lukuisia kiinnostuneita. Avajaisissa mukana olivat myös Jyväskylän kaupungin ja ALVA Sähköverkko Oy:n edustajat.

– Latausalueet tukevat kaupungin ilmastotavoitteita olla hiilineutraali vuonna 2030 ja päästötön kaupunki vuonna 2040. Sähköautojen latausasemat lisäävät kaupungin vetovoimaisuutta. Sataman latausalue lisää 9-tieltä ja Rantaväylältä vierailuja satamassa. Killerin latausasema palvelee raviradan ja Liikuntakeskus Buugin käyttäjiä.

Naissaaren latausasema tukee 4-tien käyttäjiä. Harjun latausalue helpottaa lähiasukkaiden autojen latausta, kertoo Kimmo Suomi, Jyväskylän kaupunginvaltuutettu ja kaupunkirakennelautakunnan varapuheenjohtaja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Polestar 3:n kehitystyö lähenee loppuaan

Kuva: Polestar.
Polestar 3 -mallin kehitystyö on edennyt hyvää vauhtia ja lähenee nyt loppuaan kahden Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa erittäin kuumassa säässä järjestetyn testiviikon jälkeen. Auton tuotannon on määrä alkaa vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä, minkä jälkeen maanteillä on kolme eri Polestar-mallia.
Maailmanlaajuisesti vuoden 2023 Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa Englannissa esitelty Polestar 3 -prototyyppi ja tuotekehitystiimi suuntasivat elokuussa Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin. Matkan tarkoituksena oli hienosäätää auton ilmastointijärjestelmää mahdollisimman kuumassa ympäristössä.
Testejä tehtiin kaupunkimetropoleissa ja aavikoilla Dubain ja Abu Dhabin ympäristössä. Lämpötilat nousivat jopa 50 asteeseen. Kyseessä oli yksi monista ääriolosuhdetesteistä, joille Polestarin autot altistetaan kehitystyön aikana.
Tietyissä Polestar Space -tiloissa 27 markkinalla on näytteillä Polestar 3 -esittelyautoja, joihin asiakkaat voivat tutustua. Näiden jälkeen toimipisteisiin saapuvat koeajoautot vuonna 2024. Polestar 3 on jo myynnissä verkossa osoitteessa Polestar.com.
Suomessa Polestar 3 on nähtävissä Polestar Helsingissä.

Anastettu sähköpotkulauta löytyi poliisin toisen tehtävän yhteydessä

Kuva: Autotoday.

Hätäkeskus antoi poliisipartiolle tehtävän tiistai-iltana Hämeenlinnan keskustaan. Ilmoituksen mukaan asianomistajalta oli anastettu sähköpotkulauta.

Poliisipartio sai tapahtumapaikalla selville, että asianomistajalta oli varastettu sähköpotkulauta hänen ollessa asioimassa ravintolassa. Potkulaudan oli anastanut nainen ja hänen mukana oli ollut kaksi miestä.

Partio ei etsinnöistä huolimatta tavoittanut tunnistamaansa tekijää.

Hieman puolenyön jälkeen partio sai tehtävän kerrostaloasuntoon häiritsevän metelin vuoksi. Asunnosta tavattiin muutamaa tuntia aikaisemmin potkulaudan anastanut parikymppinen nainen. Myös potkulauta oli asunnossa.

Nainen otetiin kiinni epäiltynä varkauteen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suorituskykyisimmän Porsche Cayennen myynti alkoi

Kuva: Porsche.

Elokuussa Porsche esitteli luksus-SUV-mallistonsa tehokkaimman mallin – Cayenne Turbo E-Hybridin. Porsche päivitti Cayenne Turbo E-Hybridin teknologiaa useilla tavoilla saavuttaen merkittäviä hyötyjä sähköisessä toimintamatkassa ja erityisesti suorituskyvyssä.

Edeltäjäänsä verrattuna uusi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid tarjoaa huomattavasti pidemmän puhtaasti sähköllä ajettavan toimintamatkan ja lyhyemmät latausajat.

Kuva: Porsche.

Tavaratilan lattian alle asennettu korkeajänniteakku, jonka teho on 25,9 kWh, mahdollistaa sähköisen toimintamatkan jopa 82 kilometriä. Uusi 11 kW:n integroitu laturi lyhentää latausaikaa alle kahteen ja puoleen tuntiin akkukapasiteetin kasvusta huolimatta.

Sähkömoottori 130 kW:n (176 hv) teholla täydentää laajasti uudistettua 441 kW (599 hv) 4,0-litraista kaksoisturboa V8-moottoria. Yhdessä nämä kaksi voimayksikköä tuottavat 544 kW (739 hv) tehon ja 950 Nm:n maksimiväännön.

Kuva: Porsche.

Cayenne Turbo E-Hybridin suorituskyky enemmän kuin oikeuttaa sen malliston huipulle. Uusi Cayenne Turbo E-Hybrid kiihtyy 0-100 km/h 3,7 sekunnissa ja saavuttaa 295 km/h huippunopeuden.

Uusissa Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid -malleissa on vakiona mukautuva ilmajousitus, jossa on uusi kaksikammioinen kaksiventtiilitekniikka. Tämä mahdollistaa jousituksen toiminnan palautus- ja puristusasteen säätämisen erikseen. Tämä tekniikka lisää mukavuutta ja turvallisuutta samalla tavalla ja tarjoaa entistä laajemman valikoiman Comfort- ja Sport Plus -jousitusasetusten välillä.

Kuva: Porsche.

Jousituksessa yhdistyvät itsevarma käsiteltävyys dynaamisissa kaarteissa ja mukavuus hitaissa ajotilanteissa sekä maksimaalinen kallistuksen ja kallistuksen vaimentaminen. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) on myös vakiona Cayenne Turbo E-Hybridissä. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ja taka-akseliohjaus ovat saatavilla lisävarusteina.

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV:n ja Coupén huippuluokan luonne näkyy näiden kahden mallin erilaisessa tyylissä. Molemmissa koriversioissa on Turbo-malleille varattu erottuva etuosan muotoilu, jossa on suurennettu jäähdytysilmanottoaukko, jota korostavat kiiltävät mustat ilmasuuttimet.

Pyöräkotelon verhoilu ja korinvärinen takapuskuri korostavat entisestään mallien suorituskykyyn keskittyvää luonnetta. Muita Turbo E-Hybrid -mallien tunnusomaisia piirteitä ovat kaksi kaksoispakoputkea harjatusta ruostumattomasta teräksestä ja punaiset jarrusatulat.

Kuva: Porsche.

Sisäpuolella kojelaudan ja ovipaneelin verhoilujen alumiiniset koristeet korostavat tehokkuutta. Katto on päällystetty Race-Tex-verhoilulla. Vakiovarustukseen kuuluu lämmitettävä GT- Sports -monitoimiohjauspyörä, tilakytkin nopeaa ja suoraa halutun ajotavan valintaa varten sekä 18 suuntaan säädettävät sähkösäätöiset adaptiiviset Sport-istuimet.

Uusi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid hyötyy myös kaikista vuoden 2023 alussa esitellyssä mallipäivityksessä esitellyistä uusista ominaisuuksista, kuten uudesta ohjaamosta, jossa on täysin digitaalinen mittaristo vaihtelevilla näyttövaihtoehdoilla, uudelleen suunniteltu keskikonsoli ja lisävarusteinen matkustajan näyttö. HD-Matrix LED -ajovalot ovat vakiona.

Uudet Cayenne Turbo E-Hybrid -mallit ovat tilattavissa heti. Suomessa uuden Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid -mallin hinnat alkavat 193 948 eurosta. Toimitukset alkavat marraskuussa 2023.

Katso tästä muita Porsche Cayenne -juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Erikoinen syy ajaa tehdasalueen aidan läpi!

Poliisi9
Kuva: CvB.

Torstaiaamuna puoli viiden aikoihin tuli ilmoitus, että päihtyneeltä vaikuttanut nuori mies oli ajanut henkilöautolla aidan läpi tehdasalueelle Lahden Niemen kaupunginosassa.

Poliisipartiolle selvisi tapahtumapaikalla, että ajo-oikeudeton nuori mies oli henkilöautolla Niemenkatua keskustan suuntaan. Kuljettajan mukaan auton rattilukko oli mennyt päälle kesken ajon, minkä seurauksena auto oli ajautunut kulkusuunnassaan oikealle tehdasalueen aidan läpi.

Kuljettaja puhalsi seulonta-alkometriin nollatuloksen, mutta huumepikatesti oli positiivinen.

Kuljettajan hallusta löytyi huumaavia lääkeaineita sekä huumausaineita.

Kuljettaja otettiin kiinni epäiltynä huumausainerikokseen ja muutoin hänen epäillään syyllistyneen rattijuopumukseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta, liikenneturvallisuuden vaarantamiseen sekä huumausaineen käyttörikokseen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Henkilöauto ajautui ojaan ja syttyi palamaan, kuljettaja menehtyi

Kuva: CvB.

Valkeakosken poliisi tutkii keskiviikkona 27.9.2023 noin kello 12.30 tapahtunutta henkilöauton ulosajoa.

Olemassa olevien tietojen perusteella henkilöauto on ajautunut toistaiseksi tuntemattomasta syystä Haapasentiellä, Urjalassa, vastaantulevien kaistan yli, tien vasemmanpuoleiseen ojaan ja syttynyt palamaan. Henkilöauton kuljettaja menehtyi.

Olemassa olevien tietojen perusteella henkilöauton kuljettaja on ollut yksin liikenteessä, eikä tapahtumiin liity ulkopuolisia henkilöitä. Alkoholilla ei epäillä olevan osuutta tapahtumiin.

Poliisi tutkii ulosajoa epäiltynä liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Henkilöauton kuljettajan menehtymisen osalta poliisi suorittaa kuolemansyyn tutkintaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //