Koti Blogi Sivu 602

Nuori manselainen matkalla moottoriurheilun huipulle!

Kuva: Martti Ritosen tiedotus.

Vuonna 2008 syntynyt Martti Ritonen on tehnyt vakuuttavaa jälkeä kotimaisilla karting-radoilla jo vuosien ajan. Ensimmäisen oman karting-autonsa Martti sai ollessaan vasta vuoden ikäinen ja varsinainen ajaminen alkoi alle kolmen vuoden ikäisenä.

Vuonna 2019 Martti voitti Raket95-luokan Suomen Junior Mestaruuden ja vuonna 2022 palkintokaappiin tulivat OK Junior -luokan SM-hopea sekä Rotax Max Challenge -sarjan voitto.

Kuluneella kaudella 2023 Ritonen suuntasi kansainvälisille karting-radoille OK-luokassa. Kilpailukalenteri oli mittava ja tavoitteena kokemuksen kartoittaminen tulevia vuosia ajatellen.

– Kausi 2023 piti sisällään paljon matkustamista ja ajamista, eli juuri sitä, mistä tykkään. Aloitimme WSK-kilpailulla (World Series Karting) helmikuussa Italiassa ja kausi päättyi MM-kilpailuihin lokakuussa myös Italiassa. Tähän väliin mahtui EM-sarja (4 osakilpailua) sekä Champions of the Future -sarjan kolme viimeistä osakilpailua, Martti kertoo.

Tavoitteet oli asetettu maltillisesti, koska kyseessä oli nuoren lahjakkuuden ensimmäinen täysipainoinen kansainvälinen kausi.

– Tietenkin haluan pärjätä mahdollisimman hyvin ja ajaa aina voitosta. Mutta kun vastassa ovat maailman parhaat karting-kuljettajat, pitää edetä maltilla. Kehityin kauden edetessä suunnitelman mukaisesti ja sain nostettua omaa tasoa paljonkin. Valmentajan kanssa asetettu tavoite finaalipaikasta EM-osakilpailussa toteutui Tanskassa.

Neuvottelut kaudelle 2024 alkoivat tämän vuoden MM-kilpailussa ja hyvin sujunut yhteistyö BirelArt-tehdastiimin kanssa jatkuu myös kaudella 2024. Luokka pysyy samana ja tavoitteet nostetaan korkeammalle.

– Saimme sovittua tiimipäällikön kanssa nopeasti ensi kauden askelmerkit ja nyt on sopimus taskussa! Kalenteri tulee olemaan samanlainen kuin tänäkin vuonna ja tavoitteet ovat nyt asetettu TOP10 sijoituksiin EM-sarjassa sekä MM-kilpailussa. Mika Häkkinen ajoi myös Birel-rungolla ennen formula-uraansa, koitetaan rakentaa samanlainen ura kuin Häkällä, Martti naurahtaa.

Ritonen etenee urallaan suunnitelmallisesti ja sopivan mittaisin askelin. Luvassa on vielä ainakin kolme karting-kautta, jotta rutiini olisi riittävällä tasolla F4-luokkaan siirryttäessä.

– Ensi kausi ajetaan vielä OK-luokassa ja sitten kaudet 2025 ja 2026 ajan vaihteellisessa KZ-luokassa (125cc). KZ-luokka opettaa käyttämään vaihteita, mistä on paljon hyötyä siirryttäessä formuloihin, Martti päättää.

www.marttiritonen.com

Lue myös: Kartingkuljettaja Aada Turpeinen: Pojat eivät sulata, jos tyttö ajaa ohitse!

Lue myös: Suomalainen 13-vuotias kartinglupaus ajoi toiseksi Ranskan Juniorkarting -mestaruussarjassa!

Mercedes-Benzin uusiin EQA- ja EQB-malleihin lisää toimintamatkaa ja varusteita

Mercedes-Benz EQB 2024. Kuva: Mercedes-Benz.

Uudistuneet Mercedes-Benz EQA ja EQB tarjoavat ulkonäkömuutosten lisäksi enemmän toimintamatkaa ja lisää vakiovarusteita.

Uudistuneen mallin tunnistaa helpoiten Starpanel-maskista, jossa Mercedes-Benzin tähden ympärille on sijoitettu tähtikuvio. Vakiovarustelussa autossa tähdet ovat korkeakiiltoisen mustia ja AMG-line – ja Electric Art-varustetasoissa tähdet ovat hopeanvärisiä.

Muita ulkoisia uudistuksia ovat uudelleen muotoilut takavalot ja lukuisat aerodynaamiset optimoinnit.

Malliuudistuksen myötä on siirrytty auton toimintoja ja toimintamatkaa ohjaavassa MBUX-järjestelmässä suorituskykyisempään toiseen sukupolveen.

Optimointien kautta WLTP-toimintamatkat eri malleissa ovat kasvaneet 21 – 27 km, ollen nyt korkeimmillaan 556 km (EQA 250+).

Uusia vakiovarusteita ovat mm. ohjauspyörän lämmitys, lämmitettävät lasinpesunesteen suuttimet, kookkaampi mittaristonäyttö ja aktiivinen etäisyysvakionopeudensäädin.

Lue myös: Mercedes-Benzin kokonaismyynnistä joka viides on sähköauto tai lataushybridi

Lue myös: Sopiva joululahja Mersu-fanille

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rattijuoppo ajoi ulos liikenneympyrässä

Kuva: CvB.

Liperissä Ylämyllyn liikenneympyrässä henkilöautoa kuljettanut mies suistui autollaan tieltä ja kaatoi katuvalon ja opastekyltin keskiviikkona noin kello kahden aikaan.

Poliisi tavoitti auton kuljettajan kävelemästä Liperin suuntaan noin 100 metrin päässä tapahtumapaikalta. Mies puhalsi alkometriin tuloksen 0,91 mg/l, joka vastaa noin kahden promillen tulosta.

Poliisi otti kuljettajan kiinni ja tutkii tapausta törkeänä rattijuopumuksena.

Lue myös: Sama rattijuoppo ajoi kaksi kertaa lumipenkkaan

Lue myös: Yksi henkilö menehtyi ulosajossa Turussa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Jäljet lumessa poliisin apuna!

Kuva: CvB.

Keskiviikkoaamuna Poliisipartio havaitsi Joensuun Niittylahdessa Vehkapurontiellä mutkittelevan auton jäljen.

Partio seurasi jälkeä Suhmuran paikallistielle saakka, jossa jälkien päästä löytyi pysähtyneenä, ajovalot päällä ja käynnissä ollut henkilöauto.

Kuljettajan paikalla istunut mies puhalsi alkometriin 2,2 promillea noin kello viiden aikaan.
Poliisi otti hänet kiinni ja tutkii tapausta törkeänä rattijuopumuksena.

Lue myös: Jäljet lumessa paljastivat rattijuopon

Kortiton kuljettaja löytyi jälkiä seuraamalla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Pirteä marraskuu matkailuajoneuvokaupassa

Arkistokuva. Kuva: Messukeskus.

Suomessa rekisteröitiin marraskuussa yhteensä 94 uutta tehdasvalmisteista matkailuajoneuvoa. Se on yli 62 % enemmän verrattuna vuoden 2022 vastaavaan ajankohtaan.

Matkailuautoissa kasvua oli 57 %, matkailuvaunuissa 72 %.

Kumulatiivisesti 1–11/2023 ollaan vuodesta 2022 jäljessä vain vajaat 8 %.

Tulosta voidaan pitää kohtuullisen hyvänä ottaen huomioon yleisen haastavan taloustilanteen ja epävarmuuden ilmapiirin. Koko toimialaan vaikuttaa vahvasti myös käytetyn kauppa, joka on monin paikoin ollut vilkasta.

Lue myös: Caravan-Elämäntyö 2023 -palkinto jaettiin toista kertaa

Lue myös: Vuoden 2023 matkailuajoneuvokauppias on valittu

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisterikilpi oli muokattu mustalla teipillä!

Poliisi9
Kuva: CvB.

Kello 20.45 aikaan tuli Turengista Hausjärventieltä ilmoitus epävarmasti kulkevasta autosta, joka seilasi voimakkaasti.

Partio tavoitti auton todistajan avustamana Janakkalasta Mallinkaisista, omakotitalon pihasta. Todistaja oli nähnyt auton kuljettajan menevän pihapiirissä olevaan rakennukseen, josta partio tavoitti epäillyn kuljettajan.

Autoa kuljettanut 36-vutias mies puhalsi nollat, mutta hänelle suoritettu huumausainepikatesti osoitti miehen käyttäneen huumeita. Miehellä ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Autoa tarkasteltaessa, huomattiin myös, että rekisterikilpeä oli muokattu mustalla teipillä.
Mies kuljetettiin verikokeeseen, jonka jälkeen hänet toimitettiin poliisilaitokselle odottelemaan kuulustelua.

Lue myös: Kuulutko tähän autoilijaryhmään?

Lue myös: Sivuluisussa ollut henkilöauto törmäsi pysäköidyn bussin perään! Poliisi kaipaa havaintoja!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Moni autoilija yllättyy, että pysäköinninvalvojat liikkuvat taskulampun kanssa!

Kuva: CvB.

Satojen pysäköintivirhemaksua koskevien reklamaatioiden aiheena on pimeään vetoaminen, selviää Suomen suurimman pysäköintialan työllistäjän ParkkiPaten tilastoista.

Tieliikennelain mukaan pysäköinnin alkamisaika on ilmoitettava niin kesällä kuin kaamosaikaan. Jos pysäköintikiekko on väärässä ajassa pimeän vuoksi, se ei riitä syyksi perua pysäköintivirhemaksua.

ParkkiPaten toimitusjohtaja Christian Metsäranta kertoo, että suomalainen autoilija on valmis käyttämään yllättävän paljon aikaa reklamoidessaan pysäköintivirhemaksusta.

– Virhemaksun perumiseen ei valitettavasti riitä, ettei nähnyt pimeässä laittaa kiekkoa tai ajatteli, ettei pysäköinninvalvojakaan näe sitä. Pysäköinninvalvojat liikkuvat taskulampun kanssa pimeään aikaan. Tarvittaessa tuulilasia myös puhdistetaan lumesta tai jäästä, jotta näemme luvat sisäpuolella, Metsäranta kertoo.

Tieliikennelain mukaan pysäköintikiekko ei ole pakollinen, vaan pysäköintiajan voi tarvittaessa kirjata vaikka paperille. ParkkiPaten pysäköinninvalvojat liikkuvat ympäri vuoden monenlaisissa olosuhteissa ja ohjeistus, jonka mukaan pysäköintioikeudet tarkistetaan, on tiukka: valvoja selvittää aina pysäköintioikeuden niin pimeällä kuin valoisaan aikaan.

”Väsymyksestä johtuen unohdin laittaa pimeydessä pysäköintikiekon”

ParkkiPatelle saapuu vuosittain satoja reklamaatioita, joissa vedotaan pimeään ja siihen, että valvontamaksu tulisi perua haastavien olosuhteiden, eli pimeän vuoksi.

Reklamaatioissa on käytetty esimerkiksi seuraavia syitä liittyen valaistusolosuhteisiin:

  • ”Saapuessani parkkialueelle vaimoni kanssa noin kello 22:45 aikoihin en huomannut laittaa saapumisaikaa pysäköintikiekkoon. Tämä saattoi johtua pimeydestä, ehkä väsymyksestä.”
  • ”Pimeyden takia olin laittanut parkkikiekon vahingossa väärään aikaan.”
  • ”Oli pimeää, niin olen laittanut vahingossa kiekon väärään aikaan.”
  • ”Olen nyt toista päivää tässä firmassa palkattomassa harjoittelussa ja luulin että pysäköintilupa on kaksipuolinen, olemme vain ihmisiä ja kaikki tekevät varsinkin aamulla pimeässä virheitä.”

Tieliikennelaki ei huomioi inhimillisiä virheitä, vaan pysäköinti tulee maksaa tai merkitä niin kaamosaikaan kuin kesän yöttöminä öinä. Metsäranta vinkkaa, että useimmissa älypuhelimisssa on nykyään taskulamppu, jota voi hyödyntää esimerkiksi tarkistaessaan alueen pysäköintiehtoja tai asettaessaan aikaa kiekkoon.

– Jos pysäköinti on sallittua vain tietyn aikarajan, on siihen hyvä syy. Säännöillä halutaan varmistaa, että asiakaspaikat riittävät mahdollisimman monelle autoilijalle. Sallittu aika on mitoitettu niin, että sen aikana ehtii hyvin hoitaa asiansa. Tavoitteeseen ei päästä, jos samat autot seisovat asiakaspaikoilla koko päivän, Metsäranta huomauttaa.

Pimeässä tapahtuu parkkialueilla myös kolhimisia

Vuoden pimein aika hankaloittaa näkemistä ajaessa ja myös pysäköidessä. Reklamaation perusteeksi ParkkiPate on saanut esimerkiksi selityksen, että pysäköintiin kului liikaa aikaa pimeyden takia.

  • ”Saavuin hammaslääkäriin hyvissä ajoin ja löysin ahtaan parkkipaikan. Siellä tuli jonkin aikaa pimeässä säädettyä ja parkkikiekko unohtui.”

Metsäranta muistuttaa, että pimeässä tulisi noudattaa erityistä varovaisuutta pysäköidessä ja peruuttaessa.

– Myös ihmiset näkyvät huonommin pimeällä, ja pysäköintiin kannattaa varata mahdollisuuksien mukaan aikaa ja malttia. Kolareitakin sattuu pysäköintipaikoilla kaamosaikaan helpommin.

Näin teet asiallisen reklamaation pysäköinninvalvontamaksusta

  • Pysäköinninvalvontamaksusta voi reklamoida ainoastaan kirjallisesti. Reklamointi tapahtuu kirjallisessa muodossa autoilijan oman oikeusturvan takaamiseksi.
  • Kirjallisen reklamaation jättäminen voi tehdä netissä, esimerkiksi ParkkiPaten palvelujärjestelmästä.
  • Autoilija voi kirjautua ParkkiPaten järjestelmään valvontamaksun asianumerolla ja auton rekisterinumerolla.
  • Valvontamaksun mitätöiminen ei ole itsestäänselvyys. Valvontamaksuja kirjataan vain aiheesta ja tilanteista otetaan aina valokuvat.
  • Reklamaatioprosessi on autoilijalle hyvin läpinäkyvä. Autoilija näkee ParkkiPaten järjestelmästä kaikki valvontamaksuun liittyvät tiedot ja kuvat eli kaiken saman dokumentaation kuin reklamaation käsittelijäkin.
  • Valvojan inhimillisestä virheestä johtuvat valvontamaksut mitätöidään aina.
  • Reklamaatio käsitellään usein muutamassa päivässä, todetaan Parkkipaten tiedotteessa.

Lue myös: Katso tästä, mihin ei saa pysäköidä risteysalueella!

Lue myös: Tämä ärsyttävä parkkipaikkaongelma yleistyy!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kuulutko tähän autoilijaryhmään?

Kuva: Liikenneturva.

Liikenneympyrästä poistuvan kuljettajan on viestittävä kääntymisestään suuntamerkillä. Liikenneturvan seurantojen mukaan neljäsosa autoilijoista kuitenkin viis veisaa vilkusta liikenneympyrässä.

Liikenneympyrään ajaessa vilkkua ei tarvitse käyttää, ellei sitten ole kääntymässä heti ensimmäisestä liittymästä pois. Kolme neljästä autoilijasta käyttää vilkkua oikeaoppisesti, selviää Liikenneturvan seurannoista.*

Liikenneturvan yhteyspäällikkö Eini Karvonen kertoo, miksi suuntamerkin näyttäminen on tärkeää.

– Vilkun käyttö lisää liikenteen joustavuutta. Jos et näytä suuntamerkkiä, seuraavat ympyrään ajavat jäävät odottamaan tietoa siitä, mihin suuntaan olet menossa. Kanssakulkijat eivät osaa lukea ajatuksiasi, joten kerro heille aikeistasi.

Karvosen mukaan pienet liikenneympyrät ovat haastavampia sen takia, että voi olla vaikea tietää missä kohtaa vilkku kannattaisi laittaa päälle.

– Hankaluus ei poista velvollisuutta. Hyvä nyrkkisääntö on laittaa vilkku päälle mahdollisimman ajoissa kuitenkin niin, että muille on selkeää mistä liittymästä olet poistumassa.

Vilkku viestinä myös risteävää tietä ylittäville

Liikenneympyrään saapuvien on väistettävä sekä pyöräilijöitä, kävelijöitä ja mopoilijoita että ympyrässä jo olevaa ajoneuvoliikennettä. Ympyrästä poistuvien ajoneuvojen taas on väistettävä suojatiellä tai pyörätien jatkeella kulkevia.

Sujuvuuden lisäksi vilkun käyttö tekee liikenteestä turvallisempaa, kun muut kanssaliikkujat pystyvät paremmin ennakoimaan toimiasi. Suuntamerkillä autoilija kertoo kääntymisaikeensa myös risteävää tietä ylittäville jalankulkijoille ja pyöräilijöille.

– Kun kaikilla on selkeät pelisäännöt ja jokainen tietää mihin kukakin on menossa, on liikenteessä liikkuminen sekä sujuvampaa että turvallisempaa, Karvonen muistuttaa.

*Liikenneturva seuraa tienkäyttäjien käyttäytymistä vuosittain. Kyseinen seuranta tehtiin vuonna 2023. N=11106.

Lue myös Päivän kuva: Muistitko vilkuttaa?

Lue myös: Liikenneympyröiden historia ja merkitys kansien väliin

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Itsenäisyyspäivän tapahtumat vaikuttavat liikenteeseen Helsingin keskustassa

Kuva: CvB.

Itsenäisyyspäivän tapahtumat aiheuttavat muutoksia liikennejärjestelyihin, julkisen liikenteen reitteihin sekä kevyen liikenteen kulkuun Helsingissä.

Helsingissä järjestetään itsenäisyyspäivänä 6. joulukuuta perinteinen ylioppilaiden soihtukulkue. Lisäksi poliisille on tehty ilmoitukset neljästä mielenosoituksesta.
Tapahtumien tarkemmat tiedot ja reitit ovat seuraavat:

  • Ylioppilaiden soihtukulkue Hietaniemen hautausmaalta Senaatintorille kello 16. Kulkue etenee reittiä Hietaniemen hautausmaa–Arkadiankatu–Mannerheimintie–Pohjoisesplanadi–Mariankatu–Aleksanterinkatu–Senaatintori.
  • Filosofit rauhan puolesta -mielenosoitus Kauppatorilla kello 11.30–16. Mielenosoitus on paikallaan pysyvä.
  • Herää Suomi -mielenosoitus Rautatientorilta Eduskuntatalolle kello 16. Mielenosoituskulkue etenee reittiä Rautatientori–Mikonkatu–Aleksanterinkatu–Mannerheimintie–Eduskuntatalo.
  • 612 -soihtukulkue kello 18 Töölöntorilla. Mielenosoituskulkueen reitti sovitaan tarkemmin järjestäjän kanssa tapahtuman alussa. Poliisin pyrkimys on, että kulkue etenee lyhyintä ja suorinta reittiä Hietaniemen hautausmaalle.
  • Helsinki ilman natseja -mielenosoitus kello 16–20. Poliisi pyrkii neuvottelemaan järjestäjän kanssa mielenosoituksen kokoontumispaikasta ja mahdollisen kulkueen reitistä.

Pohjoisesplanadin ja Mariankadun liikennettä rajoitetaan päivän aikana, ja ajoittain se suljetaan kokonaan. Tavoitteena on mahdollisimman vähäinen liikennehaitta. Poliisi ohjaa liikennettä tarpeen mukaan kaikkialla kantakaupungissa.

Poliisi päivittää ajantasaisimman tiedon itsenäisyyspäivän kulkueiden reiteistä ja muista olennaisista asioista X-viestipalveluun Helsingin poliisilaitoksen tilille @HelsinkiPoliisi sekä poliisin verkkosivujen www.poliisi.fi kautta.

Lue myös: Lahdessa useampi auto vaurioitui kolarissa hinauskuntoon

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Sivuluisussa ollut henkilöauto törmäsi pysäköidyn bussin perään! Poliisi kaipaa havaintoja!

Kuva: Autotoday.

Toistaiseksi tuntemattoman henkilöauton epäillään törmänneen Kouvolan Harjunraitille pysäköidyn linja-auton perään Tornionmäessä 4.12.2023.

Poliisi sai hätäkeskukselta eilen kello 17:10 ilmoituksen, jonka mukaan henkilöauto oli törmännyt pysäköidyn linja-auton perään ja poistunut paikalta. Henkilöauto oli väritykseltään musta.

Poliisi on todennut tapahtumapaikalle jääneiden jälkien perusteella auton osuneen linja-auton perään sivuluisussa.

Poliisi pyytää henkilöauton kuljettajaa, tapahtuman silminnäkijöitä tai muuta tapahtuneesta tietäviä ottamaan yhteyttä poliisiin.

Tapauksiin liittyvät havainnot pyydetään ilmoittamaan sähköpostitse osoitteeseen rikostorjunta.kymenlaakso@poliisi.fi tai puhelimitse numeroon 050 447 9574.

Poliisi muistuttaa, että ajoneuvon tarkoituksellinen luistattelu ja muu vaarallinen ajo asettaa kuljettajan, mahdolliset matkustajat sekä muut tienkäyttäjät vaaraan.

Poliisi voi tällaisissa tapauksissa kirjoittaa kuljettajalle sakkoja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä määrätä kuljettajan väliaikaiseen ajokieltoon vakavasta piittaamattomuudesta liikenneturvallisuutta kohtaan.

Lue myös: Video: Poliisi yritti lopettaa luistattelun – ensin se ei onnistunut, mutta lopuksi poliisi keksi keinon

Poliisi sakotti luistattelijoita — osa menetti korttinsa!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //