Koti Blogi Sivu 486

Autoilija: Teetkö sinäkin tämän virheen moottoripyöräilijöiden kanssa?

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell.

Moni autoilija kokee kaksipyöräisten havainnoinnin hankalaksi, selviää Liikenneturvan kyselystä. Autoilijoiden on oltava erittäin tarkkaavaisia ja varauduttava siihen, että mopoilijoita ja moottoripyöräilijöitä on taas liikenteessä. Turvaväli ja ennakointi helpottavat havainnointia.

Yli seitsemän kymmenestä autoilijasta kokee, että mopoilijan tai moottoripyöräilijän huomaaminen liikenteessä on joskus hankalaa.* Silti 14 % autoilijoista kertoo pitävänsä lyhyempää turvaväliä moottoripyörään tai mopoon kuin mitä pitäisi toiseen autoon.**

”Pikemminkin pitäisi toimia päinvastoin ja pitää erityisen pitkää turvaväliä mopoilijaan ja moottoripyöräilijään. Pitkällä turvavälillä kaksipyöräinen on helpommin havaittavissa. Kun pidät kunnon turvaväliä, sinulle jää myös aikaa ja tilaa toimia”, Liikenneturvan koulutusohjaaja Erkka Savolainen huomauttaa.

Kun välimatkaa edellä ajavaan on tarpeeksi, on liikennetilanteita ja muiden aikeita helpompi ennakoida. Muista myös kertoa aikomuksistasi käyttämällä vilkkua.

”Autoilijan on ehdottomasti katsottava olan yli esimerkiksi kaistaa vaihtaessa. Kaksipyöräinen jää katveeseen helpommin kuin auto”, Savolainen muistuttaa.

Kaksipyöräisen kuljettaja voi vaikuttaa näkyvyyteensä

Mopoilijan ja moottoripyöräilijän on tärkeä huolehtia, että heidät on helppo huomata. Kirkkaat vaatteet tai kypärä on helpompi havaita kuin kokomusta ajoasu.

Myös kaksipyöräisen kuljettajan on huolehdittava riittävistä turvaväleistä ja sopivasta tilannenopeudesta. Kun lähestyt risteystä, hidasta vauhtia.

”Omalla ajonopeudella teet ennakoinnista muille joko helppoa tai todella vaikeaa. Esimerkiksi risteyksissä on sitä vaikeampi arvioida etäisyyksiä ja nopeuksia mitä pienempi lähestyvä kohde on. Moni autoilija tekee arviot nopeusrajoituksen perusteella. Noudata niitä”, Savolainen painottaa.

*Liikenneturvan kyselytutkimuksen toteutti Kantar Public (nyk. Verian) maaliskuussa 2023. Kyselyyn vastasi yhteensä 1073 henkilöä, joista autoilevia vastaajia 823.

**Liikenneturvan kyselytutkimuksen toteutti Kantar Public (nyk. Verian) touko-kesäkuussa 2023. Kyselyyn vastasi yhteensä 1000 henkilöä, joista autoilevia vastaajia 763.

Lue myös

Katso tästä Liikenneturvan vinkit kevään autoiluun

Tiedätkö minkälaista moottoripyörää saa ajaa A2-luokan ajokortilla?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Moottoripyöräilijän pakomatka päättyi kaatumiseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Lahdessa lauantai-iltana kello 20 aikaan Kärpäsenkadulla partio kääntyi vastaan tulleen moottoripyörän perään ja kytki pysäytysvalon päälle. Moottoripyörä kääntyi Okeroistentielle ja pakeni poliisia.

Pakenevan seurantaa kesti alle 10 minuuttia Sopenkorven alueella päättyen moottoripyörän kaatumiseen.

Moottoripyörää kuljetti poliisin entuudestaan tuntema noin 40-vuotias mies. Mies kieltäytyi huumepikatestistä. Pakenevan seurannan aikana moottoripyörän nopeus oli pahimmillaan arviolta 140 km/h taajama-alueella. Sivulliset tai epäilty eivät loukkaantuneet ja moottoripyörälle tuli lieviä vaurioita. Mies otettiin kiinni.

Poliisi epäilee miestä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta, rattijuopumuksesta ja huumausaineen käyttörikoksesta.

Lue myös

15-vuotiaan pakomatka moottoripyörällä päättyi kaatumiseen — poliisi takavarikoi moottoripyörän

Kuolonkolarin aiheuttaneista motoristeista yli puolet ajoi ylinopeutta

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Vuoden ajoneuvomuseo julkistettiin lauantaina Lahdessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Vasemmalla Automuseoiden neuvottelukunnan sihteeri Anni Antila, Mobilian toimitusjohtaja Heidi Rytky, Etelä-Karjalan Vanhat Ajoneuvot ry:n puheenjohtaja Pasi Sotarauta sekä neuvottelukunnan puheenjohtaja Petri Tyrkkö. Kuva: Mobilia.

Vuoden ajoneuvomuseo 2024 on Auton ja tien museo Mobilia. Valinta julkistettiin Lahdessa Classic Motor Show -tapahtumassa lauantaina.

Valintaperusteluissa Automuseoiden Neuvottelukunnan jäsenmuseot nostivat esiin erityisesti yhteistyön helppouden: toimijan koolla tai taustayhteisöllä ei ole ollut merkitystä, kaikki ovat saaneet apua ja tukea Mobilialta sitä tarvitessaan.

– Yhteistyön onnistumisen kannalta merkittävässä roolissa on ollut Mobilian pitkäaikainen henkilökunta, Tyrkkö ynnäilee valintakokouksen tunnelmia ja jatkaa, – tämän tasoinen avoin ja tasa-arvoinen vuoropuhelu ja yhteistyö ei ole vielä itsestään selvää kaikilla toimialoilla. Automuseoiden, harrastajien, yrittäjien ja muiden moninaisten toimijoiden kesken se on saatu toimimaan. Siitä iso kiitos Mobilialle, Automuseoiden neuvottelukunta ry:n puheenjohtaja Petri Tyrkkö totesi.

Perusteluissa mainittiin myös mittava työ museon kehittämiseksi sekä rohkeus tehdä uusia avauksia. Museovieras saa moniulotteisen kokemuksen, jossa yhdistyvät mielenkiintoiset esineet, kuvat, videot ja äänimaailmat sekä tekeminen. Näyttelyiden teemat luovat sivujuonteineen yhtenäisen tarinaan, joka kulkee polkuna läpi museon.

Mobilia säätiön toimitusjohtaja Heidi Rytky piti palkinnon vastaanottamista kunniatehtävänä. Erityisesti häntä liikutti se, että mobilialaisten pitkäjänteinen työ ja yhteistyötaidot oli huomioitu.

– Näen joka päivä, kuinka paljon meillä tehdään työtä ja halutaan toimia verkostoissa. Tätä työtä ei kukaan tee yksin, vaan saan kiittää onnistumisistamme henkilökunnan sitoutumisen lisäksi kaikkia yhteistyökumppaneitamme, Rytky kiitti.

Mobilia säätiön juuret ovat Vehoniemen Automuseosäätiössä, jonka ajoneuvoharrastajapariskunta Lilja ja Toivo Sallinen perustivat vuonna 1986 tukemaan jo 1950-luvulla alkanutta ajoneuvokulttuurin tallennustyötään. Samana vuonna säätiö avasi rinnalle sotilas- ja erikoisajoneuvohistoriallisen museon.

1990-luvun alussa mukaan tuli julkisyhteisöjä ja museoon liitettiin Tiemuseo. Mobilia säätiö aloitti 1992, ja museo muutti nykyiselle paikalleen Längelmäveden rannalle.

Mobilian toiminta ja rooli vahvistuivat vuonna 1997, kun opetus- ja kulttuuriministeriö nimesi sen tieliikenteen alan valtakunnalliseksi erikoismuseoksi. Nykyisen museolain mukaisesti Mobilia on vuodesta 2020 ollut tieliikenteen alan valtakunnallinen vastuumuseo.

Automuseoiden neuvottelukunta on toiminut vuodesta 2007, kun Mobilia kutsui alansa toimijat koolle. Kymmenen vuotta myöhemmin neuvottelukunta vahvisti rooliaan yhteisenä edunvalvojana ja muuttui rekisteröidyksi yhdistykseksi, jolla on nyt 21 jäsenmuseota ympäri Suomea. Samana vuonna yhdistys alkoi myöntää Vuoden ajoneuvomuseo –palkintoa.

Palkintojenjakotilaisuudessa luovutettiin edellisvuoden ajoneuvomuseolle muistoksi oma pienoiskilometripylväs, kun iso kivipaasi matkasi vuodeksi Mobiliaan. Pienoismerkin otti vastaan Etelä-Karjalan Vanhat Ajoneuvot ry:n puheenjohtaja Pasi Sotarauta.

Tittelin aiemmin voittaneet museot ovat kertoneet, että saatu arvostus on otettu kunnialla vastaan, ja samalla on ymmärretty itsekin oman, usein pitkäjänteisen talkootyön merkitys kokonaisuudessaan. Se on myös haastanut tekemään ponnekkaammin työtä liikenteen kulttuuriperinnön tallentamisessa ja esillepanossa. Palkinto on myös tuonut varsinkin lähialueilta uusia kävijöitä museoihin.

Lue myös

Vuoden 2020 automuseo julkistettiin tänään

Vuoden ajoneuvomuseo julkistettiin tänään Lahdessa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Hiljattain kortin saanut 17-vuotias ajoi yli kaksi kertaa kovempaa kuin sallittu nopeus

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Sunnuntain puolella kello 02.50 aikaan poliisipartio havaitsi Oulun Bertel Jungintiellä kovaa ylinopeutta ajavan auton. Tutka kertoi nopeudeksi 129 kilometriä tunnissa kuudenkympin rajoitusalueella.

Auto pysäytettiin ja kuljettajaksi todettiin hiljattain ajokortin saanut alle 18-vuotias mies.

Ylinopeutta tässä tapauksessa oli 69 km/h yli sallitun, yli kaksi kertaa enemmän kuin paikalla ollut nopeusrajoitus.

Poliisi määräsi kuljettajan väliaikaiseen ajokieltoon törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen vuoksi ja ajokortti jäi poliisin haltuun.

Lue myös

Nuorten kuljettajien valvonnassa 19 poikkeusluvalla ajokortin saanut 17-vuotias sakotettiin

17-vuotias mieskuljettaja ajoi huimaa ylinopeutta

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

F1: Yllätyksettömät aika-ajot Miamissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Max Verstappen. Kuva: Dan Istitene, Getty Images.

Red Bullin Max Verstappen ajoi Miamin GP:ssä paalupaikalle. Toiseen ruutuun ajoi Ferarin Charles Leclerc ja kolmanteen ruutuun tallikaveri Carlos Sainz.

Kick Sauberin Valtteri Bottas ajoi sijalle 16.

Kisa ajetaan sunnuntaina kello 23 Suomen aikaa.

Miamin GP:n aika-ajot 2024

1 Max Verstappen Red Bull Racing     1:27.241
2 Charles Leclerc Ferrari                      +0.141
3 Carlos Sainz Ferrari                          +0.214
4 Sergio Perez Red Bull Racing             +0.219
5 Lando Norris McLaren                       +0.353
6 Oscar Piastri McLaren                       +0.434
7 George Russell Mercedes                  +0.826
8 Lewis Hamilton Mercedes                  +0.866
9 Nico Hülkenberg Haas F1 Team          +0.905
10 Yuki Tsunoda RB                             +0.951
11 Lance Stroll Aston Martin
12 Pierre Gasly Alpine
13 Esteban Ocon Alpine
14 Alexander Albon Williams
15 Fernando Alonso Aston Martin
16 Valtteri Bottas Kick Sauber
17 Logan Sargeant Williams
18 Daniel Ricciardo RB
19 Kevin Magnussen Haas F1 Team
20 Guanyu Zhou Kick Sauber

Lue myös

F1: Miamin sprinttikisalla tuttu voittaja

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

F1: Miamin sprinttikisalla tuttu voittaja

Tekijä
Clas von Bell
-
Max Verstappen. Kuva: Mark Thompson, Getty Images.

Red Bullin Max Verstappen ajoi Miamin sprinttikisan voittoon ennen Ferrarin Charles Leclerciä. Miesten välinen ero oli 3,371 sekuntia.

Kolmanneksi ajoi Rerd Bullin Sergio Perez ja neljänneksi RB-tallin Daniel Ricciardo.

Kick Sauberin Valtteri Bottas nousi sijalle 14.

Pääkisan aika-ajo ajetaan lauantaina kello 23 Suomen aikaa. Itse kisa ajetaan samaan aikaa sunnuntai-iltana.

Miamin sprinttikisa 2024

1 Max Verstappen Red Bull Racing
2 Charles Leclerc Ferrari                 +3.371
3 Sergio Perez Red Bull Racing        +5.095
4 Daniel Ricciardo RB                    +14.971
5 Carlos Sainz Ferrari                    +15.222
6 Oscar Piastri McLaren                  +15.750
7 Nico Hulkenberg Haas F1 Team    +22.054
8 Yuki Tsunoda RB                        +29.816
9 Pierre Gasly Alpine                      +31.880
10 Logan Sargeant Williams           +34.355
11 Guanyu Zhou Kick Sauber         +35.078
12 George Russell Mercedes           +35.755
13 Alexander Albon Williams           +36.086
14 Valtteri Bottas Kick Sauber        +36.892
15 Esteban Ocon Alpine                +37.740
16 Lewis Hamilton Mercedes          +49.347
17 Fernando Alonso Aston Martin    +59.409
18 Kevin Magnussen Haas F1 Team +66.303
19 Lance Stroll Aston Martin             Kesk.
20 Lando Norris McLaren                  Kesk.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Classic Motorshowssa palkittiin paras yhdistysosasto

Tekijä
Clas von Bell
-
Paras yhdistysosasto. Kuva: Riku Kaminen.

Lahden Messukeskuksessa viidettätoista kertaa järjestettävä Classic Motorshow käynnistyi tänään vilkkaana. Ensimmäisenä näyttelypäivänä tapahtumaan tutustui kaikkiaan 12 270 kävijää.

Classic Motorshown järjestäjä RLO Events Oy, palkitsee vuosittain näyttelyn parhaan yhdistysosaston 2000 euron stipendillä. Arvioinnissa merkityksellistä on kokonaisuus, jonka näytteilleasettaja toteuttaa. Ei siis pelkästään ajoneuvot, ei pelkästään osaston somistus eikä pelkästään ihmiset tai tarinat vaan kaikkien näiden onnistunut yhdisteleminen.

Kuva: Riku Kaminen.

60-vuotisjuhlavuottaan viettävä Autohistoriallinen seura on ollut näytteilleasettajana kaikissa 15:ssä Classic Motorshowssa, toteuttaen joka kerta yhden tapahtuman parhaista osastoista. Palkintoshekin seuralle luovuttivat näyttelyjärjestäjän edustajat Risto Laine ja Petri Niemenmaa sekä viisasten kerhon edustajat Harri Asunta ja Juha Liukkonen.

Classic Motorshow jatkuu sunnuntaina, ovet avataan klo 10.00.

classicmotorshow.fi

Lue myös

Hitaasti liikkuvia ajoneuvoja Lahden ympäristössä

Tämä Karl Fazerin sininen Rolls-Royce esillä Classic Motorshowssa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Katso tästä ensimmäiset luonnoskuvat Škoda Enyaq RS Race -konseptiautosta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Skoda.

Uudella Enyaq RS Race -konseptiautolla Škoda Auto tutkii uusia kestävän kehityksen mahdollisuuksia moottoriurheilussa ja lisää samalla brändinsä tunnepitoisuutta. Škodan moottoriurheiluperimän seuraavalle tasolle vievän Enyaq RS Race -konseptiauton muotoilua massiivinen takasiipi erityisesti korostaa.

Konseptiauto antaa viitteitä siitä, miten moottoriurheilussa käytettävä tekniikka voi edesauttaa siirtymää kohti autoalan dynaamista ja vastuullista tulevaisuutta. Se on myös erinomainen alusta kehittää ja testata uutta sähkötekniikkaa tulevia sarjatuotantoautoja varten.

Enyaq RS Race pohjautuu Škoda Enyaq Coupé RS -malliin. Uusi nelivetoinen konseptiauto Škoda Enyaq RS Race osoittaa Volkswagen-konsernin sähköautojen skaalautuvan MEB-perustekniikan laajat mahdollisuudet myös suorituskyvyn suhteen.

Enyaq RS Race on todellinen katseenvangitsija aggressiivisella muotoilullaan, mikä korostaa auton vahvaa yhteyttä kilvanajoon ja moottoriurheiluun. Sen suuri raideleveys varmistaa vakaat ajo-ominaisuudet.

Kuva: Skoda.

Huomiota herättävä takasiipi kehittää hyvään pitoon tarvittavan downforcen. Konseptiauton kehittämisen tavoite on saada käytännön tietoa ja kokemusta tehokkaiden täyssähköautojen tekniikasta ja muotoilusta. Tätä tietoa ja kokemusta on mahdollista hyödyntää tulevissa sarjatuotantomalleissa.

”Škoda Enyaq RS Race ei ole vain muotoilututkielma, joka jäisi elämään pelkkänä suunnitelmana. Se rakennetaan oikeaksi autoksi. Siitä tulee tavallista matalampi, leveämpi, kevyempi ja etenkin dynaamisempi. Alusta alkaen on ollut selvää, että sen muotoilun on oltava aggressiivinen ja sen kilvanajon DNA:ta korostava. Aerodynamiikalta muotoilimme sen muistuttamaan nykyistä Škoda Fabia RS Rally2 -autoa. Siinä on terävän veistoksellinen keula, huomattavasti levennetyt lokasuojat ja massiivinen takasiipi. Se näyttää nopealta piirustuksenakin, mikä on hyvä alku”, sanoo Daniel Petr, Škoda Auton muotoiluosaston Senior Designer.

Lue myös

Tästä hieman esimakua Škodan tulevasta kompaktista täyssähköautosta Epiqistä

Škoda Octavia uudistui!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Merkittävä päivitys Volkswagen ID.3 -malliin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volkswagen.

Volkswagen tuo markkinoille kattavasti uudistuneen ID.3:n. Uusin ohjelmisto- ja Infotainment-sukupolvi sekä parannettu käyttökonsepti tulevat myös Volkswagenin kompaktin kokoluokan täyssähköautoon.

”ID.3 Pro S edustaa Volkswagenin tuotevalikoiman johdonmukaista kehitystä. Myös suomalaisten asiakkaiden tarpeita on kuunneltu, ja nyt ID.3-mallissa on esimerkiksi parannettu reittisuunnittelu ja mahdollisuus akun esilämmitykseen ennen pikalatausta. Suomen ID.3-mallin Elegance-varustelutaso on erittäin kattava ja tehty meidän olosuhteita varten monitoimiohjauspyörän lämmityksestä ja IQ.Light-led-matriisiajovaloista alkaen”, kertoo K-Auton Volkswagen-henkilöautoista vastaava liiketoimintajohtaja Tommi Iiskonmäki.

Kuva: Volkswagen.

Uusi infotainment-järjestelmä ja ChatGPT

ID.3-mallin ohjaamo on saanut uuden ilmeen. Uusimman sukupolven infotainment-järjestelmässä on suurempi 12,9” kosketusnäyttö ja uusi, intuitiivinen valikkorakenne. Monitoimiohjauspyörää on myös parannettu, mikä mahdollistaa yksinkertaisemman ja intuitiivisemman käytön.

Ajosuunnan valitsin on siirretty mittariston reunasta erilliseen viikseen – kuten esimerkiksi ID.7:ssä. Nyt valaistut ja ergonomisesti muotoillut kosketussäätimet sijaitsevat Infotainment-järjestelmän näytön alla ja niitä käytetään säätämään sisälämpötilaa ja äänenvoimakkuutta.

Uusi IDA-ääniavusta ei ainoastaan mahdollista useiden auton toimintojen ohjaamista, vaan myös vastaa kysymyksiin käyttämällä online-tietokantoja, kuten Wikipediaa. Toinen uusi ominaisuus on tekoälyn (AI) integrointi ChatGPT:n kautta.

Kuva: Volkswagen.

Nopeampi lataus tien päällä

Kun olet liikkeellä, innovatiivinen lataus- ja lämmönhallintatoiminto varmistaa, että akku on esikäsitelty ennen seuraavan pikalatauksen aloitusta. Tämä tarkoittaa, että ID.3 Pro S on mahdollista ladata nopeasti pitkillä matkoilla.

Akku lämmitetään optimilämpötilaan, jotta se voidaan ladata maksimiteholla 175 kW. Näin latausaikaa voidaan lyhentää useilla minuuteilla, erityisesti talvella. Kun navigointijärjestelmän ja auton parannetun reittisuunnittelijan antama reittiopastus on aktiivinen, akun esilämmitys käynnistyy automaattisesti matkalla seuraavalle pikalatausasemalle. Ilman aktiivista reittiopastusta toiminto voidaan aktivoida myös manuaalisesti Infotainment-järjestelmän latausvalikosta.

Volkswagen ID.3 Pro S tarjoaa 552 kilometrin toimintamatkan (WLTP, Suomi-varustelu).

Uudet ja parannetut kuljettajaa avustavat järjestelmät

Pysäköintiavustin Park Assist Plus ja järjestelmän muistitoiminto (tallennetun pysäköintitapahtuman automaattinen suorittaminen jopa 50 metrin etäisyydellä) ovat saatavilla lisävarusteena. Park Assist Plus on laajennettu sisältämään kauko-ohjaustoiminnon älypuhelinsovelluksen kautta, jonka avulla voi esimerkiksi ajaa auton pois ahtaasta parkkiruudusta seisoen itse auton ulkopuolella.

Kuva: Volkswagen.

Poistumisvaroitusjärjestelmä on uusi lisäys ID.3-tuoteperheeseen: se tulee nyt Side Assist -kaistanvaihtojärjestelmän laajennuksen yhteydessä. Järjestelmän rajoissa se voi estää oven avaamisen, jos ajoneuvo lähestyy takaa. Järjestelmä antaa akustisen ja visuaalisen varoituksen ja akuutin vaaran sattuessa estää hetkeksi kyseisten ovien avaamisen.

Uusi äänentoistojärjestelmä. ID.3 Pro S tuo mukanaan jälleen yhden uuden kohokohdan audioasiantuntija Harman Kardonin valinnaisen 480 watin äänijärjestelmän muodossa. Lisävarusteena saatava 12-kanavainen äänijärjestelmä tarjoaa neljä esikonfiguroitua ääniasetusta: Pure (neutraali studioääni), Relax (helppo kuuntelu), Speech (keskittyy puhuttuihin sanoihin) ja Vibrant (dynaaminen live-ääni). Ääntä voidaan myös säätää yksilöllisesti oman maun mukaan taajuuskorjaimen avulla.

Kuva: Volkswagen.

Suomen Volkswagen-jälleenmyyjille uudistuneet Volkswagen ID.3 -versiot saapuvat kesällä 2024, jolloin myös asiakastoimitukset alkavat. Tämän hetken tuotantotilanteen mukainen toimitusaika on noin 4 kuukautta.

Pro S -mallin (5-paikkainen) myynti 77 kWh:n litiumioniakulla alkoi 3.5.2024 – hinta alkaen 42 620 euroa – jonka jälkeen mallisto täydentyy seuraavan kerran kesäkuussa.

Volkswagen ID.3 hinnasto ja lisävarustehinnasto: https://bit.ly/VolkswagenID3HinnastojaLisavarustehinnasto

Lue myös

Volkswagen julkisti uudet ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer

Volkswagen-mallistoon uudet edullisemmat hinnat

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

 

Poliisi takavarikoi viritettyjä mopoja

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Pudasjärven keskustassa perjantaina iltapäivällä poliisin huomio kiinnittyi kahteen mopoon, jotka huomattavaa nopeutta käyttäen nostattivat eturengasta. Poliisi päätti pysäyttää mopot tarkistusta varten. Mopoilijat päättivät kuitenkin lähteä ajamaan poliisi karkuun.

Poliisi sai kuitenkin omien tutkimustensa kautta selvitettyä mopoilijat myöhemmin. Molempia paikkakuntalaisia alaikäisiä pokia epäillään mm. törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Mopoja oli viritetty niin paljon, että ne olisi pitänyt rekisteröidä kevytmoottoripyöriksi. Kumpikin mopo otettiin poliisille takavarikkoon rikoksen selvittämistä varten.

Iissä poliisipartio oli partioimassa perjantaina noin puolen yön aikaan. Iin keskustassa poliisi oli havainnut mopon, joka poliisin nähtyään oli välittömästi lähtenyt ajamaan poliisia karkuun. Poliisi mittasi pakenevalle mopolle nopeutta Iin keskustan alueella kovimmillaan lähes 100 km/h, nopeusrajoituksen ollessa 40 km/h.

Partio löysi myöhemmin paikkakuntalaisen alaikäisen pojan, joka oli kyseistä mopoa ajanut.

Poikaa epäillään mm. törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta. Pojan käyttämä mopo takavarikoitiin poliisin toimesta rikoksen selvittämistä varten.

Lue myös

Mopoilija ajoi poliisia karkuun huomattavalla ylinopeudella

Poliisi takavarikoi viritetyn mopon!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

1...485486487...2 685Sivu 486 / 2 685