Poliisi sai iltapäivällä hätäkeskukselta ilmoituksen moottoripyörän ja traktorin välisestä liikenneonnettomuudesta Säkylässä Pyhän Henrikintiellä.
Poliisin tiedotteen mukaan moottoripyöräilijä törmäsi traktorin peräkärryyn ja menehtyi tapahtumapaikalla.
Poliisi tutkii onnettomuuden syytä.
Lue myös
Ulosajossa menehtynyt moottoripyöräilijä löydettiin vasta seuraavana päivänä
Miehikkälässä oli tänään liikenneonnettomuus, jossa osallisena traktori. Poliisi sai tiedon tieliikenneonnettomuudesta hätäkeskuksen kautta kello 14.04.
Onnettomuudessa kuoli yksi aikuinen mies.
Poliisi selvittää onnettomuuden syitä ja tapahtuman kulkua. Poliisi tiedottaa tarvittaessa asiasta lisää aikaisintaan huomenna.
Lue myös
Traktorinkuljettaja kuoli henkilöauton peräänajossa
Ensimmäiset 6 kappaletta vähäpäästöisiä Efficiency Champion -mallisarjan DAF XG 450 FT -autoja on toimitettu Flowertrucks Oy:lle.
Näissä kuorma-autoissa on erittäin alhaiset CO2 -päästöt ja VECTO-pisteet, joilla saadaan edulliset Saksan tietullimaksut. Autojen polttoaineenkulutus ja pienet kokonaiskäyttökustannukset ovat myös yksi DAF XG:n valttikortti.
Autoissa on kaikki päivitetyt turvavarusteet, nopeusrajoituksen tunnistus, kuljettajan vireystilan valvonta, kaistavahtijärjestelmä ja etu- ja sivutörmäysvaroitin. Taustapeilit on korvattu kamerajärjestelmällä ja niiden lisäksi kulmakameralla, jonka näkymä on lähes 270 astetta.
Kuljettajan vapaa-aikaan XG-ohjaamo tarjoaa suorastaan ylelliset oltavat; 80 cm leveä sänky, kääntyvä kuljettajan istuin, sekä taukoilmastointi ja ohjaamon lisälämmitin, jotka takaavat tasaisen lämpötilan hytissä vuoden ympäri.
Uudet DAF:it tulevat Suomen ja Hollannin väliseen liikenteeseen kuljettamaan kaikenlaista rahtia kukista teollisuuden valmistuotteisiin.
Lue myös
Kuljetusyritys tilasi 165 DAF XG -vetoautoa
DAF julkistaa uuden sukupolven DAF XB -kaupunkijakelukuorma-autoista
AGCO, yksi maailman johtavista maatalouskoneiden ja täsmäviljelyteknologian kehittäjistä, valmistajista sekä jakelijoista ilmoittaa avaavansa yhdessä tytäryrityksensä AGCO Powerin kanssa ensimmäisen puhtaan energian laboratorion.
Laboratorio on osa 70 miljoonan euron investointia Nokian Linnavuoren tehtaaseen, ja se tukee innovatiivisten, maatalouskoneisiin tarkoitettujen akku- ja voimansiirtoratkaisujen kestävää kehitystä sekä testausta.
Linnavuoressa kehitetyillä ja valmistetuilla tulevaisuuden moottoreilla voidaan vähentää maailmanlaajuisia maatalouden päästöjä, sillä ne tulevat toimimaan vähähiilisellä tai hiilettömällä sähköllä, tai vähäisten hiilipäästöjen vaihtoehtoisilla polttoaineilla.
Vaikka hybridi- ja sähköajoneuvojen käyttö on lisääntynyt merkittävästi 2000-luvulla, työ- ja maatalouskoneiden kohdalla vaihtoehtoisen energian käyttöönotto on ollut hidasta.
Täyssähköisten maatalouskoneiden kokoa rajoittaa nykyisen akkuteknologian kapasiteetti, mutta AGCO Powerin laboratoriossa työskennellään tämän ongelman ratkaisemiseksi.
Myös toiminnasta vähennetään päästöjä
Työkoneista aiheutuvien päästöjen lisäksi AGCO pyrkii vähentämään voimakkaasti omasta toiminnastaan aiheutuvia päästöjä. Konsernilla on tavoitteena vähentää luokkien 1 ja 2 (Scope 1 ja 2) päästöjä 55 prosentilla vuoteen 2033 mennessä ja 90 prosentilla vuoteen 2050 mennessä.
Uuden sukupolven hiilineutraalien ja vähähiilisten koneiden kehittäminen on yrityksen kestävän kehityksen tavoitteiden painopisteenä, kun se pyrkii vähentämään luokan 3 (Scope 3) päästöjään.
Yrityksen keskeisiin tavoitteisiin kuuluvat yrityksen tuotevalikoiman hiilineutraalistaminen, tavarantoimittajien kannustaminen päästöjen vähentämiseen, maanviljelijöiden tukeminen vihreässä siirtymässä sekä työskentely toimialajärjestöjen kanssa maatalouskoneiden uusiutuviin ja vähähiilisiin polttoaineisiin liittyen.
Puhtaan energian laboratorion lisäksi Linnavuoreen rakentuu myös uutta tuotantotilaa niin sylinterinkansien kuin portaattoman voimansiirron (CVT) osien valmistamiseen sekä koulutus- ja vierailukeskus. Uudelleenkunnostettujen moottoreiden (remanufacturing) toimitilat laajenevat maalaamolla ja testaustiloilla.
Uudisrakennukset kattavat yhteensä 11 000 neliömetrin alueen. Osa rakennuksista avataan tänä vuonna ja muiden on määrä olla käyttövalmiina vuonna 2025.
Lue myös
Mittava investointi mahdollistaa puhtaan energian laboratorion rakentamisen Linnavuoren tehtaalle
Sivullinen henkilö oli havainnut noin klo 7.30 koneenkuljettajan laskevan kaivinkoneen alas lavetilta Kemijoen rannassa Rovaniemellä.
Noin puoli tuntia myöhemmin ilmoittaja oli mennyt rantaan katsomaan tilannetta ja havainnut kaivinkoneen olevan suurelta osin veden alla. Tässä vaiheessa ilmoittaja oli soittanut hätäkeskukseen.
Poliisi ja pelastuslaitos hälytettiin paikalle. Pelastuslaitoksen sukeltaja havaitsi kaivinkoneen hytin olevan tyhjä. Kaivinkoneen läheisyydestä veden alta löytyi menehtynyt henkilö.
Poliisi jatkaa onnettomuuden tutkintaa.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Liikenteessä näkee toisinaan sähköpotkulautoja, joiden päällä on useampi kuin yksi henkilö. Monikaan heistä ei kuitenkaan välttämättä tule ajatelleeksi, että he rikkovat sähköpotkulautayhtiöiden määrittelemien sääntöjen lisäksi myös lakia. Poliisilla on oikeus kirjoittaa liikennevirhemaksu, jos laudalla matkustaa enemmän kuin yksi henkilö.
Suomen tieliikennelain mukaan sähköpotkulautaa ei saa käyttää kuin yksi henkilö kerrallaan. Jos poliisi havaitsee useampia henkilöitä sähköpotkulaudalla, seurauksena voi olla 40 euron liikennevirhemaksu.
”Poliisi on jo aiemmin kertonut, että harjoitteluaika on nyt ohitse ja käytössä on aiempaa tiukempi linja virhemaksujen kanssa”, Voin yhteiskuntasuhteista vastaava Hannu Oskala sanoo.
Sähköpotkulautayhtiö Voin käyttöehdoissa on määritelty, että sähköpotkulauta on tarkoitettu vain yhden henkilön käyttöön. Mikäli yhtiö saa tietoonsa, että käyttöehtoja on rikottu, se voi sulkea kyseisen henkilön käyttöoikeuden palveluun.
”Verkkosivuillamme on käytössä Raportoi Voi -toiminto, jonka kautta kuka tahansa voi ilmoittaa laittomasta tai epäsopivasta käytöksestä sähköpotkulaudallamme. Ilmoitusta tehdessä on hyvä kertoa esimerkiksi kadun nimi, niin osaamme tutkia ilmoitetun tapauksen tarkemmin. Pystymme GPS-tekniikan avulla erittäin hyvin jäljittämään törttöilleen käyttäjän”, Oskala toteaa.
Oskalan havaintojen mukaan erityisesti nuoret syyllistyvät ajamaan kaverin kanssa samaa sähköpotkulautaa.
”Vetoan vanhempiin, että he eivät antaisi alle 18-vuotiaiden käyttää sähköpotkulautoja. Kotona olisi myös hyvä keskustella, millaisia vaaroja kaksin- tai kolminajo sähköpotkulaudoilla aiheuttaa”, Oskala muistuttaa.
Sähköpotkulaudat on suunniteltu vain yhden henkilön käyttöön, ja useampi henkilö laudan päällä lisää onnettomuuden riskiä käyttäjille.
”Kun laudan päällä on useampi henkilö, ensinnäkin tarkkaavaisuus herpaantuu ja myös laudan ohjaaminen vaikeutuu. Törmäystilanteessa myös riskit kasvavat merkittävästi, kun toinen henkilö romahtaa vielä toisen päälle vauhdissa”, Oskala selventää.
Viisi syytä, miksi useampi henkilö samalla sähköpotkulaudalla on huono idea
Lue myös
Taas vakava onnettomuus sähköpotkulautailijalle
Näitä asioita kuluttajat nyt ihmettelevät liikennevakuutuslain muutoksessa
Auto Bassadone avaa uuden monimerkkimyymälän Vantaan Petikkoon osoitteeseen Kaakelikaari 4a.
Uusi Vitrea-taloon tuleva myymälä tuo aivan uudenlaista arvokkuutta pääkaupunkiseudun Stellantis-merkkien kivijalkakauppaan.
Vitrea-talo on arkkitehtonisesti erittäin kaunis ja paljon lasipintaa sisältävä nykyaikainen rakennus, jonka puitteet tekevät uusista näyttelytiloista erittäin viihtyisiä. Uuteen liikkeeseen tulevat Citroënin, Fiatin, Opelin ja Peugeotin myymälät, jotka siirtyvät vanhoista tiloista uusiin syksyn 2024 aikana.
Uuteen myymälärakennukseen tulee jokaiselle brändille ominainen ilme. Stellantis-konserniin nykyään kuuluvilla merkeillä on kaikilla erittäin rikas historia, joista jokaisella on oma vahva identiteettinsä. Uuden myymälän ilmettä on työstetty tiiviissä yhteistyössä valmistajan, maahantuoja Auto-Bonin ja Auto Bassadonen kanssa.
Uuden Vitrea-taloon avautuvan myymälän lisäksi Auto Bassadone avaa Petikkoon uudistetun premium-myymälän Alfa Romeolle, DS Automobilesille ja Jeepille nykyisen DS Storen tiloihin. Tilasta tehdään entistä enemmän sellainen, että ikonisten Alfa Romeon ja Jeepin identiteetit tulevat näkyvämmin esille.
Lue myös
Parikymppisen miehen epäillään olleen huumausaineen vaikutuksen alaisena kuljettaessaan henkilöautoa Lahden Vapaudenkadulla tiistaina illalla.
Mies oli kiinnittänyt kansalaisten huomion ajamalla yksisuuntaista Vapaudenkatua väärään suuntaa siten, että muu liikenne joutui väistämään.
Poliisi epäilee kuljettajaa rattijuopumuksesta, liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
Lue myös
Uhkaava tilanne bussissa Vantaalla
Erittäin päihtynyt pyöräilijä törmäsi itserakennetulla sähköpyörällä liikenteenjakajaan
Alfa Romeo Juniorin ennakkomyynti käynnistyy niin ibrida-hybridimallina kuin elettrica-täyssähkömallina.
Juniorin Suomen tuontiohjelma starttaa jo erittäin kattavasti varustellulla Speciale-versiolla, joka on saatavilla niin 48 voltin hybridinä kuin 54 kWh -akustolla varustettuna täyssähkönä.
Speciale pitää sisällään mm. aktiivisen vakionopeudensäätimen, perutuuskameran, led-ajovalot edessä ja takana, ”Cannochiale”-digimittariston, automaattisen ilmastoinnin, Alfa Connect -tietoviihdejärjestelmän ja Apple CarPlay ja Android Auto -tuen. Täyssähköisessä elettrica-mallissa lisäksi vakiona tulevat lämpöpumppu, 11 kW:n sisäinen ajoneuvolaturi ja Mode 3 -latauskaapeli.
Specialen vakioväri on valkoinen, punainen Rosso Brera -lanseerausväri on lisävaruste. Lisäksi Specialeen on saatavilla kaksi varustepakettia: Pack Tech ja Pack Sport. Tech-paketti tuo mukanaan mm. matriisiajovalot, 360-asteisen pysäköintikameran, älypuhelimen langattoman latausalustan.
Todellista urheiluhenkeä kaipaaville Pack Sport pitää sisällään Sabeltin valmistamat erittäin tyylikkäät ja jämäkästi tukevat urheiluistuimet, alcantara-tehosteita ympäri ohjaamoa sekä mm. alumiiniset poljinpinnat. Ibrida 136 e-DCT-automaatti Speciale alkaen 36 994 euroa.
Veloce – intohimona ajaminen
Veloce-malliin on tehty lukuisia muutoksia, jotta mallin ajokokemus on mahdollisimman autenttinen. Junior Velocessa on luokkansa nopein ohjausvälitys (14.6), ohjaus on myös kalibroitu olemaan äärimmäisen tarkka.
Veloce-version urheilujousitus on 25 mm matalampi kuin perusmallissa. Etu- ja takakallistuksenvakaajat ovat erityisen urheilulliset ja takaavat suuret mutkanopeudet sekä paljon pitoa.
Velocen jarrulevyt ovat kooltaan jopa 380 mm, niiden parina toimivat nelimäntäiset jarrusatulat. Lisäksi Torsen-tyyppinen tasauspyörästön lukko tarjoaa parhaan mahdollisen vetopidon kaikissa olosuhteissa. Suorituskykyiset 20-tuumaiset ja sähköautoille suunnitellut renkaat tarjoavat erittäin korkean pidon.
Junior Velocen hinta starttaa 49 390 eurosta tarjoten Speciale-mallin lisäksi 20-tuumaiset ja nelipuolaiset Venti-alumiinivanteet, punaiset jarrusatulat, urheilullisen 25 mm madalletun alustan, jossa uniikit iskunvaimentimet sekä jouset, urheilulliset kallistuksenvakaajat, Torsen D -etutasauspyörästön lukon ja mustan katon.
Ibrida ja elettrica kiinni tässä ajassa
Junior Ibrida saa uuden 136 hv 48 V Hybrid VGT -version. Uudessa 1,2-litraisessa kolmisylinterisessä turbomoottorissa käytetään Miller-työkiertoa ja muuttuvageometrista turboahdinta.
Sähköiset komponentit koostuvat 48 voltin litiumioniakustosta ja 21 kW tuottavasta sähkömoottorista, joka on asennettu uuden 6-portaisen kaksoiskytkentävaihteiston yhteyteen.
Junior Ibrida tarjoaa pehmeästi toimivan ajokokemuksen kaupunkiolosuhteissa, jossa voidaan liikkua jopa yli 50 % ajasta pelkällä sähköllä. Junior Ibridalla on mahdollisuus liikkua sähköllä myös hitaissa nopeuksissa, kuten parkkipaikalla tai ruuhkassa.
Juniorin täyssähköisessä versiossa on täysin uusi sähkömoottori ja uusimman sukupolven akusto. Junior on saatavilla täyssähköisenä kahtena eri tehoversiona: 156 hv ja 280 hv. 156-hevosvoimainen versio tarjoaa 410 km sähköistä toimintamatkaa WLTP-syklillä. DC-pikalataus toimii 100 kW:n teholla, ja lataus 10-80 % onnistuu alle 30 minuutissa optimiolosuhteissa.
Ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä, ibrida-malli myöhemmin syksyllä.
Hinnat
Lue myös
Tällainen on Suomeen loppuvuodesta tuleva uusi Alfa Romeo Junior
Itä-Uudenmaan poliisi tutkii 5.7. perjantaiaamuna Vantaan Tikkurilassa tapahtunutta uhkausta, missä noin kolmekymppisen miehen epäillään uhanneen bussikuskia veitsellä.
– Epäilty oli näyttänyt bussikuskille väärennettyä matkakorttia ja bussikuskin huomautettua, että matkustajan pitää ostaa uusi lippu, tämä oli suivaantunut ja uhannut kuskia veitsellä, kertoo rikoskomisario Henri Karjalainen.
Kuski oli soittanut asiasta hätäkeskukseen ja pysähtynyt Läntisellä Valkoisenlähteentiellä sijaitsevalle bussipysäkille odottamaan partion saapumista. Myös epäilty tekijä oli jäänyt bussin etuosaan istumaan. Bussissa oli tapahtumahetkellä neljä muuta matkustajaa, jotka istuivat bussin takaosassa. Heille ei koitunut tilanteesta minkäänlaista vaaraa.
– Partio otti uhkailijan kiinni ja toimitti hänet Vantaan poliisivankilaan epäiltynä laittomasta uhkauksesta sekä toisen vahingoittamiseen soveltuvan esineen hallussapidosta, Karjalainen jatkaa.
Lue myös
Raisiossa mies yritti kaapata linja-auton — kyydissä 20 matkustajaa!
Aggressiivisesti käyttäytynyt mies otti kiinni bussin ratista ajon aikana
