Koti Blogi Sivu 399

Muista nämä asiat, jos laitat kesäauton talvisäilytykseen!

Kuva: CvB.

Kesäauton talvisäilytys vaatii huolellista valmistelua, jotta ajoneuvo pysyy hyvässä kunnossa seuraavaa ajokautta odottaessa.

Vaikka autot onkin lähtökohtaisesti suunniteltu kestämään ulkosäilytystä, tallissa säilyttäminen tarjoaa parhaan suojan ruostumista ja muita ongelmia vastaan.

Kamux Suomen toimitusjohtaja Jani Koivu antaa kesäauton omistajalle vinkit, joilla auto selviää talvesta vahingoittumattomana.

1. Auton talvisäilytyspaikka

Autolle paras talvisäilytyspaikka on lämpimissä sisätiloissa, joissa vaihtuvat sää- ja kosteusolosuhteet eivät pääse aiheuttamaan ongelmia. Toiseksi paras vaihtoehto on viileä, suojaisa sisätila, mutta tuolloin on syytä kiinnittää huomiota kosteusvaihteluihin.

Jos kesäautoa säilytetään ulkona – vaikka suojassakin – talven pakkaset aiheuttavat lisähaasteita auton sisätiloille, bensiinille, akuille ja renkaille. Se, miten hyvin auto on valmisteltu talvisäilytykseen, näkyy keväällä autoa ajoon otettaessa.

”Ulkosäilytyksessä on siis varmistettava autoon riittävä ilmankierto ja poistettava lumet säännöllisesti auton päältä. Varmista myös, ettei autossa ole mitään näkyvillä, mikä voisi houkutella varkaita. Kaikissa tilanteissa kannattaa huolehtia riittävä vakuutusturva auton varalle”, Jani Koivu sanoo.

2. Tankki täyteen

Ennen kuin ajat autosi talvisäilytyspaikkaan, muista tankata tankki täyteen. Täysi tankki ehkäisee kondenssiveden kertymistä, mikä on tärkeää etenkin pitkän säilytysajan aikana ja erityisesti viileässä säilytystilassa. Kondenssivettä alkaa kertyä jo alle +10C lämpötilassa. Kuivissa ja lämpimissä tiloissa kondenssi ei ole ongelma.

”Lisäksi 98-oktaaninen bensiini säilyy huomattavasti paremmin ja kerää vähemmän kosteutta kuin 95-oktaaninen. Suositeltavaa on lisätä kausisäilytysainetta. Aine suojaa tankkiin jäänyttä polttoainetta vanhentumiselta ja hapettumiselta sekä estää metallin hapettumista polttoainejärjestelmässä”, Koivu vinkkaa.

3. Vaihda moottoriöljy ja suodattimet

Moottoriöljy ja suodattimet kannattaa vaihtaa talven alla. Käynnistä moottori vaihdon jälkeen, jotta uusi öljy pääsee kiertämään kaikkialle. Tarkista lasinpesunesteen pakkaskestävyys sekä jäähdytinnesteen kunto. Vaihda jäähdytinneste tarvittaessa uuteen, mutta älä tyhjennä jäähdytintä. Jäähdytinneste suojaa jäätymiseltä ja metallin hapettumiselta. Korroosiota kannattaa ehkäistä myös tarkistamalla auton pohjan ja pellin kunto – ja tehdä tarvittaessa suojaustoimenpiteet. Samalla voi tarkistaa auton korin ja ovien vedenpoistoreiät, jotta vesi ei jää seisomaan rakenteisiin.

”Viisasta ennakointia on myös suihkuttaa suoja-aineella auton lukot, kaapelit ja auton nivelet, jotta ne eivät ruostu tai jumitu talven aikana. Varmista, että autossa on vaihde päällä, muttei käsijarru”, Koivu muistuttaa.

4. Puhdas auto – kestävä auto

Ennen talvisäilytystä auto kannattaa pestä huolellisesti sekä sisältä että ulkoa. Puhdas auto kestää paremmin säilytyksen aikana syntyvän lian ja kosteuden. Muista imuroida auton sisätilat huolellisesti, sillä lattialle unohtuneet reissueväiden murut houkuttelevat hiiriä. Kuivaa auto hyvin pesun jälkeen, jotta kosteus ei jää muhimaan auton sisälle tai ulkopinnoille.

Auton sisätilojen tuuletuksesta on huolehdittava talvisäilytyksen aikana. Käytä autossa kosteudenkeräystuotteita imemään kosteus itseensä talven aikana. Ikkunat voi jättää hieman raolleen, mutta hiirten ehkäisemiseksi ikkunoiden väliin kannattaa laittaa jotain estämään niiden autoon pääsy. Jos säilytystilassa on sähköt, pistokkeeseen kannattaa laittaa hiiri- ja rottakarkotin.

”Vahaa auton ulkopinnat ennen talvisäilytystä. Vaha suojaa maalipintaa pölyltä ja muilta epäpuhtauksilta, jotka saattavat kertyä auton pinnalle talven aikana. Keväällä vahattu auto on myös helpompi pestä puhtaaksi. Myös sisätilat kannattaa käsitellä niille tarkoitetuilla hoitoaineilla, erityisesti jos autossa on nahkaverhoilu. Tämä estää nahkapenkkien kuivumisen ja halkeilun talven aikana”, Koivu sanoo.

5. Akun ja renkaiden huolto

Akun talvisäilytys kannattaa ensimmäiseksi tarkistaa auton valmistajan ohjeista. Yleisohje on, että ennen talvisäilytystä auton akku kannattaa ladata täyteen ja irrottaa sitten autossa akun napoihin tulevat kaapelit. Jos mahdollista, nosta täyteen ladattu akku talvisäilytykseen hyvin tuuletettuun, lämpimään tilaan.

Jos säilytystilan lattia on kalteva, kiilaa renkaat varmuuden vuoksi. Rengaspaineita kannattaa nostaa normaalia korkeammiksi, jotta renkaat eivät vaurioidu pitkäaikaisen säilytyksen aikana. Jos mahdollista, auton voi nostaa pukkien päälle, jotta auton paino ei ole jousituksen eikä renkaiden varassa. Mikäli autoa säilytetään pukeilla, varmista, että auton nivelet ja kumiosat eivät joudu ääriasentoihin.

”Autoa ei kannata suojata ulkosäilytyksessä pressulla, sillä tuulen riepottaessa pressua auton maalipinta kärsii. Sisällä kevyt suoja on suositeltava, varsinkin jos samassa tilassa tehdään pölyä lisäävää työtä”, Koivu sanoo.

6. Ja lopuksi paperityöt

Kesäauton liikennekäytöstäpoisto (ja keväällä takaisin käyttöönotto) tehdään Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin nettipalvelussa. Liikennekäytöstäpoiston ajalta ei peritä ajoneuvoveroa ja liikennevakuutuksesta enintään yhtiökohtainen minimimaksu. Palveluun kirjaudutaan verkkopankkitunnuksilla ja ilmoituksen tekemiseen tarvitaan yksityisauton rekisteröintitodistuksen ilmoitusosa (II. osa).

Noudattamalla näitä ohjeita voit varmistaa, että kesäautosi säilyy hyvässä kunnossa talven yli ja on valmis heti, kun ajokausi taas alkaa.

Lue myös

Auton tilapäinen liikennekäytöstä poistaminen tuo säästöjä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Lexus tuo markkinoille kaksi uutta mallia: Lexus RZ 300e ja Lexus NX Overtrail

Lexus NX Overtrail. Kuva: Lexus.

RZ esiteltiin alun perin nelivetoisena mallina, mikä korosti sen ylellisiä SUV-ominaisuuksia. Nyt Lexus tarjoaa enemmän valinnanvaraa ja laajentaa RZ-mallistoa suuremmalle asiakaskunnalle esittelemällä etuvetoisen mallin.

Täyssähköinen voimalinja säilyy pääsääntöisesti samanlaisena kuin nelivetoisessa versiossa, lukuun ottamatta nelivetoisten versioiden takasähkömoottoria sekä sen invertteriä.

Auton omamassa alenee, joten RZ 300e tarjoaa pidemmän toimintamatkan. WLTP-yhdistettyä toimintamatkaa löytyy jopa 480 km malleilla, joissa on 18-tuumaiset renkaat.

20-tuumaisilla renkailla varustettujen mallien toimintamatka on enintään 419 km. Vastaavat toimintamatkat nelivetoisella mallilla ovat 440 km ja 395 km.

Sähkömoottori ja litiumioniakku tuottavat 204 DIN hv/150 kW maksimitehon. Tämä takaa ripeän kiihtyvyyden, ja 0–100 km/h kiihdytys voidaan niin haluttaessa suorittaa noin kahdeksassa sekunnissa.

Lexus RZ 300e -malliston hinnat alkavat 56 390 eurosta (RZ 300e Comfort). Lexus RZ-malliston hinnasto löytyy tästä linkistä.

Lexus NX 450h+ AWD Overtrail

Overtrail-malli erottuu muusta NX-mallistosta korotetun jousituksen ja uusien 18-tuumaisten vanteiden kautta, joille on asennettu normaalia huomattavasti karkeakykyisemmät renkaat.

Auton yksityiskohtiin kuuluvat mm. mustat ovenkahvat, peilikotelot, pyöränkaarien suojat ja kattokaiteet. Uusi Moon Desert -ulkoväri, hiekan sävyinen metalliväri, on saatavilla vain tässä varustetasossa.

Sisätiloissa varusteluun kuuluvat mm. urheilulliset istuimet ja Khaki-sävyisiä yksityiskohtia, jotka muistuttavat luonnonkivikerrostumien kuvioita.

Jousituksen nosto 15 mm:llä lisää auton maavaraa ja parantaa kuljettajan näkymää ympäristöön. Lisäksi auton maavara on kasvaa 200 mm:in, mikä tekee maaseudun epätasaisista teistä helpommin ajettavia.

Mukavuusominaisuuksiin kuuluvat mm. edistyksellinen nanoe-X -ilmanlaatujärjestelmä, joka parantaa ilmanlaatua ja kosteuttaa ihoa. Sisätilojen tunnelmavalaistus tarjoaa 64 eri värivaihtoehtoa, joista 14 on suunniteltu heijastamaan luonnon inspiroimia tunnelmia.

Lexus NX 450h+ Overtrail -mallin hinta on 73 993 euroa. Lexus NX Plug-in -malliston hinnasto löytyy tästä linkistä.

Uutuuksien ennakkomyynti on jo alkanut, ja ensimmäiset RZ 300e -mallit saapuvat Suomeen syyskuussa sekä NX 450h+ Overtrail vuodenvaihteessa.

Lue myös

Lexuksen koko Euroopan mallisto sähköiseksi vuoteen 2030 mennessä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nainen joutui seksuaalisen kajoamisen uhriksi bussissa — poliisi kaipaa havaintoja!

Kuva: CvB.

Itä-Uudenmaan poliisissa on tutkittavana tapaus, missä parikymppisen naisen epäillään joutuneen seksuaalisen kajoamisen uhriksi linja-autossa varhain tiistaiaamuna 27.8.2024.

-Uhri ja epäilty tekijä olivat nousseet samaan, Mellunmäkeä kohden matkalla olleeseen linja-autoon numero 570 Vantaalta, Väinö Tannerintien pysäkiltä noin kello 7.34. Epäilty teko oli alkanut jo pysäkillä. Bussissa epäilty oli istunut naisen viereen ja jatkanut kajoamista, kertoo tutkinnanjohtaja rikostarkastaja Heidi Niemi.

Uhri ja epäilty tekijä olivat poistuneet linja-autosta samalla pysäkillä Tikkurilan asemalla noin kello 7.51.

Linja-autossa oli tapahtuma-aikaan useita muita matkustajia, jotka ovat mahdollisesti nähneet tapahtuman. Poliisi pyytää matkustajia ilmoittamaan havaintonsa poliisille epäillyn tunnistamiseksi ja tavoittamiseksi. Havainnot pyydetään ilmoittamaan poliisin sähköpostiosoitteeseen vihjeet.ita-uusimaa@poliisi.fi

Poliisilla on hallussaan myös valvontakameran kuvaa linja-autosta. Epäilty on tummahiuksien ja iältään noin 30-40 -vuotias. Hänellä oli yllään raidallinen pusero ja vaaleat housut ja kengät. Epäilty puhui englantia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Valmet Automotive muuttaa akkuliiketoimintansa itsenäiseksi yhtiöksi

Salon akkutehdas. Kuva: Valmet Automotive.

Valmet Automotiven strategiana on lisätä liiketoimintalinjojen itsenäisyyttä ja kehittää niitä tavalla, joka huomioi mahdollisimman hyvin niille relevanttien markkinoiden muutokset ja liiketoimintamahdollisuudet.

Osana tämän strategian toteutusta Valmet Automotive muuttaa Electric Vehicle Systems (EVS)-liiketoimintalinjansa itsenäisesti johdetuksi yhtiöksi, jonka koko osakekannan Valmet Automotive toistaiseksi omistaa.

Valmet Automotiven EVS-liiketoimintalinja on kehittynyt autoteollisuuden palveluntarjoajana yhdeksi Euroopan johtavista akkumoduulien ja akkupakettien valmistajista. Se on kasvanut viidessä vuodessa kooltaan merkittäväksi.

Toiminta käynnistettiin 2019, ja vuonna 2023 liiketoiminnan bruttomyynti ylitti 1,2 miljardia euroa, liikevaihdon ollessa yli 200 miljoonaa euroa. Akkuliiketoiminta työllistää 1400 henkilöä seitsemässä toimipaikassa Suomessa ja Saksassa.

– Uuden strategian myötä akkuliiketoimintamme laajenee autoteollisuuden ulkopuolelle. Haemme jatkossa kasvua etenkin raskaasta liikenteestä, linja-autoista sekä liikkuvista työkoneista, joita käytetään esimerkiksi tavarankäsittelyssä, metsä- ja rakennusteollisuudessa, kaivoksissa ja maataloudessa. Näkemyksemme mukaan vähähiilisyyden vaatimus johtaa sähköistymisen nopeutumiseen myös muilla aloilla kuin autoteollisuudessa, ja osaamisemme ja kokemuksemme ansiosta meillä on vahva lähtökohta ottaa osamme tästä kasvusta, kertoo Valmet Automotiven hallituksen puheenjohtaja Jarkko Sairanen.

EVS-liiketoimintalinjan strategian ytimessä ovat omat akkujärjestelmät, jotka mahdollistavat autoteollisuuden ulkopuolisten toimialojen sähköistämisen älykkäästi, skaalautuvasti ja kustannustehokkaasti. Valmet Automotive on jo julkistanut ensimmäiset tähän tarkoitukseen soveltuvat akkujärjestelmänsä ja se laajentaa parhaillaan tätä tuotetarjontaansa.

Osana EVS-liiketoimintalinjan itsenäistymistä Valmet Automotive on nimittänyt uuden yhtiön toimitusjohtajaksi Roberts Abelen ja talousjohtajaksi Ville Jaakonsalon. Abele aloittaa yhtiön palveluksessa syyskuun 1. päivä ja Jaakonsalo viimeistään marraskuun aikana.

Abele siirtyy uuteen yhtiöön Yhdysvalloista Vitesco Technologies -yhtiön palveluksesta, jossa hän johti Global Powertrain Controls -yksikön toimintaa. Abelella on 30 vuoden kokemus työskentelystä maailman johtavien autoteollisuuden yritysten kanssa, ja hän muuttaa tehtävänsä myötä Suomeen.

Jaakonsalo siirtyy uuteen yhtiöön Patrian talous- ja transformaatiojohtajan tehtävästä. Ennen Patriaa Jaakonsalo on työskennellyt useissa Metsä Groupin talousjohdon tehtävissä.

– Olemme erittäin innostuneita saadessamme akkuliiketoimintamme johtoon Robertsin ja Villen. Molemmat ovat erittäin ansioituneita johtajia, jotka tuovat meille näkemystä, osaamista ja kokemusta sekä nykyiseen että tulevaan toimintaamme. Olemme vakuuttuneita, että heidän kanssaan viemme uutta EVS-yhtiötä kohti kestävää menestystä, sanoo Jarkko Sairanen.

Lisätietoa uuden yhtiön strategiasta sekä muun muassa yhtiön nimi tullaan julkistamaan syyskuussa.

Valmet Automotiven kaksi muuta liiketoimintalinjaa, autojen sopimusvalmistusliiketoiminta (Vehicle Contract Manufacturing, VCM) ja avoautojen kattoratkaisuihin sekä kinemaattisiin järjestelmiin keskittyvä liiketoimintalinja (Roof & Kinematic Systems, RKS) toimivat kuten ennen Valmet Automotive -brändin alla Pasi Rannuksen jatkaessa yhtiön toimitusjohtajana.

Lue myös

Valmet Automotive laajentaa akkujen testauspalveluja

Valmet Automotive esittelee uuden akkujärjestelmäkonseptin

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Lahdessa renkaasta irronneet palaset johtivat rattijuopon luokse

Poliisi9
Kuva: CvB.

Torstaina kello 01.40 partio havaitsi Lahden Ahtialantien ja Vanhan Ahtialantien risteyksessä auton renkaan palasia.

Partio jatkoi ajoa kohti Kunnasta ja muutaman kilometrin päässä Ahtialantiellä, keskellä ajokaistaa pysähtyneenä, oli henkilöauto hätävilkut päällä.

Auton vasen eturengas oli lähtenyt vanteelta ja siitä puuttui palasia, lisäksi vetonivel oli irronnut ja pyörä oli kääntynyt poikittain.

Auton vieressä seisoi erittäin päihtyneen ja sekavan oloinen noin 20-vuotias mies. Miehellä ei ollut omia havaintoja miten rengas ja auto oli vaurioitunut, hän oli huomannut sen vasta kun auto ei enää liikkunut.

Mies puhalsi alkometriin lukeman 0,47 mg/l ja huumepikatesti oli positiivinen neljälle eri huumausaineelle.

Poliisi epäilee miestä törkeästä rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Mies tuotiin säilöön Lahden pääpoliisiasemalle.

Lue myös

Hätäkeskukseen ilmoitettiin tiellä seilanneesta pakettiautosta

Tiellä seilanneen auton kuljettaja puhalsi melkein 4,5 promillen lukemat!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hyundai Tucsonilla juhlavuosi!

Kuva: Hyundai.

Kaksi vuosikymmentä sitten Hyundai lanseerasi Tucson-mallin kehittyvään SUV-segmenttiin.

Maailmanlaajuisen automarkkinatutkimusyritys JATO Dynamicsin mukaan Tucson oli vuonna 2022 Euroopan myydyin kokoluokassaan. Kaikkiaan Euroopan markkinoille on valmistettu jo yli kaksi miljoonaa Tucsonia.

Myös Suomessa Tucson vetoaa uuden auton ostajiin yhtenä myydyimmistä Hyundai-malleista − vuoden 2024 aikana Tucson on Suomen kolmanneksi eniten myyty Hyundai.

Kuva: Hyundai.

Hyundai Tucson on edennyt neljänteen sukupolveensa. Uudistus määriteltiin kaikkien aikojen edistyksellisimmäksi Tucsoniksi, malli esiteltiin täysin uudistetulla ulkoasulla ja sisätiloilla. Hyundain ”Sensuous Sportiness” -muotoilukieli toi autoon terävämmät linjat ja futuristisemman estetiikan. Vuonna 2020 Tucson tarjosi myös ensimmäistä kertaa hybridi- ja pistokehybridivaihtoehdot.

Modernin muotoilunsa, edistyksellisen tekniikkansa ja saavuttamiensa palkintojen ansiosta myös uusi Tucson on valmis jatkamaan luokkansa kärjessä.

Tyyliä ja tilaa moneen tarpeeseen

Olipa kyseessä sitten pitkä matka isovanhempien luo, mökkimatka tai kauppareissu − arjen pyörittämistä helpottaa tarpeisiin sopiva auto. Tucson on luotettava kumppani, joka on suunniteltu tarkoituksenmukaisesti ja Hyundain tapaan huolella vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin.

Esimerkiksi tavaratilaa Tucson tarjoaa luokassaan kiitettävästi voimalinjaversiosta riippuen 558 – 620 litraa tai takaistuimet alas taitettuina jopa 1 721 – 1799 litraa.

Kuva: Hyundai.

Tavaratila on monipuolisesti käytettävissä 40:20:40-suhteessa taittuvan takaistuimen ansiosta.

Uudistunut Tucson on saanut uudelleen suunnitellut etu- ja takapuskurit. Tucsonin tunnusomainen keulan ”enkelinsiipimuotoiltu” etusäleikkö on myös uudistunut: etuosan päiväajovalot ovat saaneet suuremmat ja ulkonevat valoelementit.

Tucson on saanut uudet Matrix Led -ajovalot, jotka mukautuvat automaattisesti tieolosuhteisiin optimaalisen näkyvyyden takaamiseksi ja vähentävät samalla muiden kuljettajien häikäisyä. Vuoden 2024 Tucson tarjoilee myös viisi uutta ulkoväriä sekä uudet 17, 18 ja 19 tuuman kevytmetallivannevaihtoehdot.

Suuremmat muutokset Tucson-kuljettaja saa auton täysin uudistetuissa sisätiloissa. Kojelauta, ohjauspyörä, ilmastoinnin näyttö, keskikyynärnoja, vaihteenvalitsin ja ovien verhoilut on päivitetty. Istuimissa on käytetty uusia moderneja materiaaleja ja kuvioita.

Edistyksellinen teknologia palvelee käytännöllisyyttä

Kaarevat 12,3-tuumaiset näytöt sekä mittaristolle että infotainment-järjestelmälle tarjoavat täysin uuden helppokäyttöisen käyttöliittymän. Selväpiirtoinen iso tuulilasinäyttö parantaa kuljettajan keskittymistä olennaiseen. Ergonominen, tilava ja moderni ohjaamo vastaa tämän päivän vaatimuksiin.

Kuva: Hyundai.

Huippuluokan liitettävyysominaisuudet ovat nyt tarjolla myös kohti Premiumia kurkottavassa Hyundai Tucsonissa: Hyundai Digital Key 2 Ultra-Wide Band -teknologialla mahdollistaa avaimettoman autoon pääsyn ja käynnistyksen ilman, että yhteensopivaa älypuhelinta tai -kelloa täytyy kaivaa esille.

Over-the-Air-päivitykset (OTA) ovat niin ikään jatkossa tarjolla uudessa Tucsonissa. Teknologia mahdollistaa uusien ohjelmistoversioiden ja ominaisuuksien etäpäivittämisen autoon, karttapäivitykset, suoratoistopalvelut sekä takaisinkutsupäivityksiä, mikä vähentää tarvetta käydä huollossa paikan päällä.

Moneen tarpeeseen sopiva Tucson

Suomen Tucson-valikoimassa on tarjolla 1.6 T-GDi-moottorivaihtoehto kolmessa eri teholuokassa: 160-hevosvoimainen bensiini- tai kevythybridiversio, 215-hevosvoimainen täyshybridiversio sekä 252-hevosvoimainen ladattava versio. Hybridiversion sähkömoottorin teho on kasvanut 47,7 kilowattiin (+3,5 kW) ja ladattavan hybridin 72 kilowattiin (+5,1 kW).

Kuva: Hyundai.

Valittavissa on etu- tai neliveto, uutena myös ladattavan hybridin saa etuvetoisena versiona. Malliston alkupäässä on tarjolla 6-vaihteinen käsivaihteisto, muutoin koko Tucson-mallisto on varustettu 6AT- tai 7DCT-automaattivaihteistolla.

Ajomukavuuden takaa osaltaan Tucsonin sähköisesti säätyvä iskunvaimennus. Uutena hybridi- ja ladattava hybridi -malleissa voi säätää regeneratiivisen jarrutuksen voimakkuutta ohjauspyörän vaihtosiivekkeistä Eco-ajotilassa.

Varustetasoja on tarjolla neljä, Comfort, Style, Premium, sekä uutena Tucsonin 20-vuotisjuhlavuoden kunniaksi julkaistava 20th Anniversary Edition -juhlamalli. Varustetasojen kattavuutta on entisestäänkin nostettu, esimerkiksi Comfort-malli sisältää nyt mm. led-ajovalot, 12,3 tuuman navigointijärjestelmän, pysäköintitutkat edessä ja takana, lämmitettävän ohjauspyörän ja OTA-päivitykset.

Style-varustetasossa vakiovarusteina ovat lisäksi mm. automaattinen ilmastointi, sadetunnistin ja automaattisesti himmenevä taustapeili, mukautuva vakionopeussäädin Stop&Go-toiminnolla, etumatkustajien istuinten korkeuden ja ristiseläntuen säädöt, älypuhelimen langaton lataus, katvealueen varoitin ja tummennetut takalasit. Premium-varustetaso sisältää mm. kolmialueilmastoinnin, sähkösäätöiset etuistuimet, älykkäät Matrix-led-ajovalot, 12,3 tuuman mittariston ja 12,3 tuuman navigointijärjestelmän ja sähkötoimisen takaluukun.

Erikoismalli 20-vuotisjuhlien kunniaksi

Juhlavuoden kunniaksi uusi Tucson saapuu Länsi-Euroopan markkinoille muiden uudistusten ohella myös 20th Anniversary Edition -erikoismallina. Juhlamalli on saatavana tyylikkäällä Pine Green Matte -erikoisvärillä.

Myös sisätiloihin on tarjolla samoja värisävyjä toistava väripaketti, jossa verhoilun tikkaukset on toteutettu männynvihreällä. Varta vasten tätä mallia varten suunnitellut tummat vanteet sekä mustat sivupeilien kotelot viimeistelevät juhlamallin tyylikkään ulkokuoren. 20th Anniversary Edition -juhlamallin logot ovat takaluukussa sekä etumatkustajien niskatukiin painettuina.

Hyundai Tucson -malliston hinnat alkavat 33 390 eurosta (1,6 T-GDi 160 hv Comfort). Style-varustetason malleja saa alkaen 35 390 eurosta ja Premium- ja juhlamallien varustetasoja alkaen 43 390 eurosta.

Hyundai Tucson saa ensiesittelynsä Suomessa syyskuun 2024 alussa. Suomeen tuotavat Tucsonit valmistetaan Tsekissä yhdessä maailman moderneimmista autotehtaista. 20th Anniversary Edition -erikoismallin tuotanto alkaa elokuussa 2024 ja autoja odotetaan Suomeen syksyllä. Hyundai Tucsonilla on viiden vuoden takuu ilman kilometrirajaa.

Lue myös

Hyundai Tucsonia rekisteröitiin viime vuonna Euroopassa yli 150 000

Hyundai Tucson -mallistoon tuli erikoismalli nimeltään Black

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Työtehtävissä ollut mönkijän kuljettaja kuoli ojaanajossa

Kuva: CvB.

Keski-ikäinen nainen menehtyi jäätyään kuljettamansa mönkijän ja perävaunun alle Kalajoen Himangalla 27.8.2024.

Työtehtävissä ollut nainen ajoi traktoriksi rekisteröityä mönkijän ja perävaunun yhdistelmää. Toistaiseksi tuntemattomasta syystä kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan ja ajautui ojaan. Kuljettaja jäi tilanteessa mönkijän ja perävaunun alle ja menehtyi.

Poliisi sai hätäkeskuksen kautta ilmoituksen tapahtumasta kello 13.30, kun paikalle oli tullut sivullinen henkilö, joka oli havainnut ajoneuvoyhdistelmän ojassa.

Menehtyneellä naisella ei ollut käytössään suojakypärää.

Poliisi ja liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta selvittävät onnettomuuden syitä.

Poliisi tutkii asiaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena, kuolemansyyn tutkintana sekä työtapaturmana, koska kuljettaja oli onnettomuuden tapahtuessa työtehtävissä.

Lue myös

Nuorten matkassa suojelusenkeleitä!

Kyydissä ollut lapsi menehtyi mönkijän kaaduttua

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nyt keskikokoinen Smart on julkistettu

Kuva: Smart.

Täysin sähköinen Smart on esitellyt täysin uuden #5 -mallin maailman ensi-illassa Byron Bayssa, Australiassa.

Euroopan markkinoille tämän uutuusmallin odotetaan saapuvan ensi vuoden alussa, ja se edustaa brändin seuraavaa askelta kohti päästötöntä liikkuvuutta sekä samalla rohkeaa siirtymistä kookkaampien SUV-ajoneuvojen segmenttiin.

Smart #5 on kolmas malli brändin täysin sähköisessä valikoimassa. Smart #1 ja #3 rinnalla Smart #5 tuo asiakkaiden saataville huipputason sähkö-SUV:n, joka on varustettu edistyksellisellä sähköisellä voimansiirrolla, ADAS-teknologioilla ja saumattomalla, älykkäällä ohjaamolla. Tämän monipuolisen uutuuden esittelyllä Smart tarjoaa jälleen uuden vaihtoehdon vastaamaan asiakkaidensa monipuolisiin tarpeisiin maailmanlaajuisesti.

Kuva: Smart.

Smart #5 on Mercedes-Benzin suunnittelema, ja siinä on perinteisiä Smartin muotoiluelementtejä, kuten panoraamainen halokatto, kehyksettömät ovet ja lyhyet etu- ja takaylitykset.

Uutuuden tunnusomaisia piirteitä ovat pitkänomaiset ajovalot edessä ja takana sekä Smart-logo D-pilarissa. Kaksiväriset peilit ja kelluvat pyöränkeskiöt, joissa on keskellä pyörien pyöriessä pystyssä pysyvä Smart-logo, vahvistavat auton premium-luonnetta.

Smart #5 Summit Edition on varustettu erityisellä Adventurers’ Collection -paketilla, joka yhdistää premium-laadun, käytännölliset innovaatiot ja monitoiminnallisuuden. Pakettiin kuuluvat kattovalopaneeli, sähköinen vetokoukku, pohjasuoja, kattoteline, sivuaskelmat, sivulaukku ja sivutikkaat.

Teknisesti kehittynyt sisustus korostaa premium-tuntua

Mukavuuden ytimessä ovat zero-gravity-tyyliset istuimet, joita voidaan kallistaa jopa 121 astetta lepoasentoon saakka. Istuinten nahkaverhoilu on varustettu V-muotoisilla pääntukityynyillä, ja turvavyöt on integroitu suoraan istuimiin.

Kuva: Smart.

Takamatkustajille on tarjolla nahkaverhoillut istuimet, joissa on runsaasti tilaa — peräti 1 060 mm istuimesta kattoon. Mukavuutta lisäävät lämmitys, selkänojan monipuolinen säätö, sähköinen aurinkosuoja sekä lentokonetyyliset LED-lukulamput ”First Class” -asetuksella. Yhden painikkeen mukavuustila tarjoaa matkustajille helposti lisätilaa jaloille.

Sisustuksen ylellistä ilmettä korostavat tammipuuviimeistelyt ja pitkänomaiset, kaarevat muotoiluelementit, jotka varmistavat premium-luonteen.

Mukavuusominaisuuksiin kuuluu 256 värin ambient-valaistus, ja istuimet voidaan säätää lepotilaan, jolloin ohjaamoon voidaan luoda king-size-, queen-size- tai yksittäisiä makuutiloja. Viihdejärjestelmä on varustettu sisäänrakennetulla prosessorilla ja Sennheiser Signature Sound System -järjestelmällä, joka sisältää 20 kaiutinta ja kannettavan kaiuttimen.

Musiikin rytmiin synkronoituva ambient-valaistus ja nouseva kaiutin luovat vaikuttavan audio-visuaalisen elämyksen. Lisäksi autossa on 34 säilytyslokeroa, 72 litran etutavaratila ja jopa 1 530 litran tavaratila.

Huipputeknologiaa ja älykäs ohjaamokokemus Smart #5

Sisustaa hallitsee 25,6-tuumainen lisätyn todellisuuden heijastusnäyttö, 10,3-tuumainen täysvärinen Ultra HD LCD -mittaristo sekä kaksi 13-tuumaista AMOLED 2.5K -näyttöä. Huipputekninen generatiivinen tekoälypohjainen ääniohjaus tarjoaa kuljettajalle mahdollisuuden hallita järjestelmää pelkästään puheella, mahdollistaen tarkkojen vastausten saamisen lähes mihin tahansa kysymykseen.

Kuva: Smart.

Smartin älykkäiden avatareiden avulla kuljettaja voi ohjata keskeisiä toimintoja, kuten puheluita, viestejä, musiikkia, mediaa, ilmastointia, navigointia, henkilökohtaisia asetuksia ja auton hallintaa, sekä kaikkia internet-toimintoja. Uusi leijona-avatar, Leo, opastaa käyttäjiä hallintalaitteiden käytössä.

Sujuvan ja nopean tekoälyn toiminnan takaa edistyneen AMD V2000 -prosessorin teho. Tämä prosessori erottuu kyvyllään renderöidä Smartin low-poly OS -käyttöliittymä, joka on rakennettu Unreal Engine -moottorin päälle ja mahdollistaa reaaliaikaiset efektit, jotka ovat kriittisiä reagoivan, sulavan ja visuaalisesti miellyttävän käyttökokemuksen kannalta.

Lopputuloksena on integroitu järjestelmä, joka yhdistää suuren laskentatehon ja modernin muotoilun tarjoten käyttäjälle älykkään ja interaktiivisen kokemuksen, joka kiteyttää uuden mallin premium-mukavuuden ja teknologian yhdistelmän.

Sähköinen suorituskyky ja ajomukavuus

Smart #5 on varustettu 800 voltin sähköarkkitehtuurilla, mikä nostaa ajoneuvon suorituskyvyn uudelle tasolle latausnopeuden ja toimintasäteen osalta. 100 kWh akussa on teholataustoiminto (4C), jonka avulla akun kapasiteetti voidaan ladata 10 % – 70 % vain 15 minuutissa. Alustavien tietojen mukaan auton toimintasäde on WLTP-normin mukaisesti mitattuna 550 kilometriä.

Kuva: Smart.

Viralliset tulokset ilmoitetaan tyyppikatsastuksen jälkeen. Lisäksi tavaratilasta löytyvä 220 V pistorasia tarjoaa lisäkäyttömahdollisuuksia sähköverkon ulkopuolella. Ajoneuvo on varustettu useilla ajo- ja maastoajotiloilla, kuten Adaptive, Sand, Snow, Mud ja Rock, jotka tarjoavat monipuolisuutta eri ajotilanteisiin.

Premium-yhteistyökumppanuudet

Smart on hiljattain ilmoittanut uusista kumppanuuksista ”Open Your Mind” -teeman alla. Yksi näistä on kahden premium-ulkoilupioneerien kanssa: amerikkalaisen polkupyörämerkin Trekin ja saksalaisen ulkoilumerkin Heimplanetin kanssa.

Yhdessä nämä kaksi brändiä ovat kehittäneet tuotteita, jotka määrittelevät ”ulkoilupremiumin” käsitteen uudelleen. Trek on kehittänyt ”Madone Gen 8” -pyörän ”Project One” -versioksi, joka on Smartin yhteistyössä luoma räätälöity maantiepyörä, kun taas Heimplanet on luonut mukautetun version ”The Cave” -teltasta.

Kolmas uusi kumppani on Sennheiser, saksalainen ammattilaistason ääniratkaisujen yritys. Sennheiser Mobilityn äänialan asiantuntijat ovat muodostaneet uuden kumppanuuden kehittääkseen auton sisätilojen äänikokemusta.

Smart #5 maailman ensi-illan myötä Smartista on virallisesti tullut portfoliobrändi, joka on astunut premium-kokoisten SUV-ajoneuvojen segmenttiin.

Täysin uusi Smart #5 lanseerataan Euroopassa ensi vuoden alussa myöhemmin ilmoitettavan aikataulun mukaisesti.

Lue myös

Smart-mallistoon nelivetoinen Smart #3 Pulse

Uudet Smartit eivät enää ole mitään pikkuautoja!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kia- ja Mitsubishi-edustukset laajenevat viidelle uudelle paikkakunnalle

Kuva: Wetteri.

Autoalan kasvuyhtiö Wetterin yhteistyö Kia- ja Mitsubishi-merkkejä maahantuovan Astara Finlandin kanssa laajenee. Yhteistyön myötä Wetteri Kia- ja Mitsubishi-edustukset ulottuvat viidelle uudelle paikkakunnalle: Rovaniemelle, Kemiin, Ouluun, Ylivieskaan, ja Poriin.

“Olemme hyvin tyytyväisiä näihin viidelle uudelle paikkakunnalle laajeneviin merkkiedustuksiin. Uskomme, että tämä on yksi tärkeä orgaanisen kasvun ajuri, ja Kia on yksi maamme suosituimmista automerkeistä. Wetteri toimii valtakunnallisesti, mikä tekee yhtiöstä kiinnostavan kumppanin maahantuojille. Maahantuojat tarkastelevat tällä hetkellä kriittisesti myyntiverkostojaan ja uudelleenorganisoivat niitä, se on osa autoalan pudotuspeliä. Wetterin laajentuvat merkkiedustukset ovat osoitus yhtiön vahvasta asemasta automarkkinassa”, kertoo Wetteri Oyj:n toimitusjohtaja Aarne Simula.

”Meille on tärkeää löytää kumppani, jolla on vahva verkosto ja alueellinen läsnäolo nimenomaan uusien autojen kaupassa, Wetteri on juuri tällainen vahva toimija. Olemme tehneet menestyksekästä yhteistyötä Wetterin kanssa vuodesta 2010, ja nyt on hyvä hetki laajentaa toimintaa entisestään” toteaa Astara Finlandin toimitusjohtaja Miska Tammelin.

Lue myös

Wetteri ostaa Sports Car Centerin Lempäälän toimipisteen liiketoiminnan

Wetterin Kia- ja Mitsubishi-edustukset laajenevat

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Volvolta uusi palvelu sähkökuorma-autojen latausta varten

Kuva: Volvo Trucks.

Volvo Trucks jatkaa uusien palveluiden käyttöönottoa sähkökuorma-autojen latausta varten. Viimeisin – Charging Management – on palvelu, joka mahdollistaa tehokkaan lataamisen kotiterminaalilla.

Volvo Trucksin uuden palvelun, Charging Managementin, avulla kuljetusliikkeet voivat hallita tehokkaasti sähkökuorma-autojen latausta kotiterminaalilla.

Palvelu lisää tuottavuutta ja käytettävyyttä varmistamalla, että kuorma-autot ovat riittävästi latautuneet suunniteltuihin toimintoihin ja vähentämällä odottamattomien latauskertojen määrää.

Charging Management -palvelun alustalla kuljetusliike voi luoda lataussuunnitelmia, jotka määrittävät, milloin ajoneuvojen odotetaan alkavan latautua ja saavuttavan täyden akun varaustason.

Suunnitelman poikkeamisesta ilmoitetaan käyttäjälle akun alhaisen varaustason välttämiseksi. Palvelu tarjoaa visuaalisen näkymän, jossa näkyy akun varaustaso ja latauksen tila. Ajoneuvojen ja latureiden latausjaksoraportit ovat saatavilla seurantaa varten.

”Lataus on keskeinen osa-alue, kun liikennöidään sähkökuorma-autolla. Kuljetusyritykset haluavat varmistaa, että kuorma-autot ovat ladattuja ja valmiita ajoon, kun on seuraavan ajotehtävän vuoro. Latausprosessin seuranta on myös tärkeää, jotta nähdään mahdolliset poikkeamat. Uusi palvelu auttaa asiakkaita nimenomaan kaikessa tässä”, sanoo Johan Östberg, joka vastaa sähkökuorma-autojen palveluista Volvo Trucksilla.

Volvo Open Charge tarjoaa helpon julkisen latauksen kolmessa vaiheessa: etsi, varaa, lataa

Viime vuonna Volvo Trucks lanseerasi Volvo Open Charge -palvelun, joka on suunniteltu tekemään latauksesta tien päällä ennakoitavampaa ja luotettavampaa. Volvo Open Charge auttaa kuljettajia löytämään ja pääsemään julkisille latausasemille. Lataus on mahdollista maksaa palvelun kautta niillä asemilla, joilla Volvolla on yhteistyösopimus.

Lähitulevaisuudessa latausajan varaus on mahdollista palvelun kautta, jonka avulla kuljetusliikkeet voivat optimoida lataussuunnittelunsa. Volvo Open Charge -palvelu on lanseerattu Ruotsissa ja Hollannissa, ja muut Euroopan maat sekä muut maanosat tulevat perässä.

Charging Management ja Volvo Open Charge ovat molemmat osa Volvo Connectia, Volvo Trucksin digitaalisten palveluiden käyttöliittymää kaikille asiakkaille.

Lue myös

Logistiikkayhtiö ostaa 300 raskasta sähkökuorma-autoa

Volvo Trucksille yksi kaikkien aikojen suurimmista tilauksista!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //