Koti Blogi Sivu 388

Polestar tuo Plug & Charge -toiminnon Polestar 3 -asiakkaille

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Polestar.

Polestar on tuonut uuteen Polestar 3 -lippulaivamalliin ja Polestar Charge -sovellukseen käytännöllisen Plug & Charge -toiminnon, joka tekee julkisesta lataamisesta entistä helpompaa, todetaan Polestarin tiedotteessa.

Digitaalisen lompakon tapaan toimivassa ratkaisussa auto todentaa käyttäjän ja viestii suoraan yhteensopivien julkisten laturien kanssa, mikä mahdollistaa automaattisen toiminnan ja poistaa monia latauksessa aikaisemmin tarvittuja vaiheita. Kun kuljettaja on saapunut haluttuun sijaintiin, hänen tarvitsee vain kytkeä Polestar 3 latausasemaan ja nauttia sujuvasta latauksesta. Plug & Charge on käytettävissä yli 9 500 teholatauspisteessä, mukaan lukien valituilla Ionity- ja Mer-asemilla.

“Tarjoamme Plug & Chargen avulla Polestar 3 -asiakkaille premium-palvelua, joka tekee auton lataamisesta mahdollisimman helppoa ja mutkatonta. Kehittynyt tekniikka tuo todellisia hyötyjä asiakkaiden päivittäiseen elämään, ja olemme iloisia voidessamme tarjota sen ensin Polestar 3:een ja myöhemmin myös muihin malleihin”, Polestarin teknologiajohtaja Lutz Stiegler kertoo tiedotteessa.

Uuden toiminnon ansiosta Polestar 3 -kuljettajien ei tarvitse enää valita oikeaa latauspistettä, vahvistaa, mihin yksittäiseen laturiin auto on kytketty, eikä käynnistää maksua erikseen latauksen todentamiseksi Polestar Charge -sovelluksella tai Polestar Charge -kortilla. Kun Plug & Charge on käytössä, auto viestii suoraan itse laturin kanssa ja myös maksu käsitellään suoraan, mikä poistaa useita vaiheita perinteisestä prosessista.*

Polestar 3 -kuljettajien tulee ottaa toiminto käyttöön auton latausasetuksissa ja yhdistää se sitten Polestar Charge -sovellukseen (tai muun sähköisen liikkumisen palveluntarjoajan sovellukseen). Polestar Charge -sovellus tarjoaa käyttöön yli 800 000 julkista latausasemaa eri puolilla Eurooppaa sekä tilauspohjaisen pikalatauksen alennettuun hintaan tuhansilla latausasemilla. Tämän ansiosta Plug & Charge ei ole ainoastaan käytännöllisempi vaan myös edullisempi ratkaisu.

Toiminto on saatavilla Polestar 3 -malliin nyt, ja muiden mallien on määrä saada se vuonna 2025.

Lisätietoja Polestar Plug & Chargesta on osoitteessa https://www.polestar.com/charging/route-planning/#plug-and-charge

Lue tästä muita juttuja Plug & Chargesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Kalle Rovanperä Chilen rallin kakkosena aamupäivän jälkeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Kalle Rovanperä nousi Chilen MM-rallin lauantaiaamupäivän aikana toiseksi. Kärjessä ajaa tallikaveri Elfyn Evans.

Kolmantena on Hyundain Ott Tänak.

Rovanperä on 11,3 sekuntia Evansista ja Tänak 6,1 sekuntia Rovanperästä.

Seuraavina tulevat Hyundain Thierry Neuville, Toyotan Sami Pajari, Fordin Gregoire Munster, Fordin Adrien Fourmaux ja Hyundain Esapekka Lappi.

Toyotan Sebastien Ogier keskeytti aamupäivän aikana osuttuaan kiveen.

Tänään ajetaan vielä aamupäivän erikoiskokeet toistamiseen.

Chilen MM-rallin tilanne erikoiskoe 9 jälkeen

1. Elfyn Evans, Toyota
2. Kalle Rovanperä, Toyota +11,3
3. Ott Tänak, Hyundai +17,4
4. Thierry Neuville, Hyundai +48,8
5. Sami Pajari, Toyota +1.03,4
6. Gregoire Munster, Ford +1.24,5
7. Adrien Fourmaux, Ford +1.24,9
8. Esapekka Lappi, Hyundai +1.39,6

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuolonuhri ja kaksi vakavaa loukkaantumista nokkakolarissa Mikkelissä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisille tuli ilmoitus kahden henkilöauton nokkakolarista Hietasentiellä Mikkelissä lauantaina kello 14.22.

Onnettomuuden johdosta menehtyi ulkopaikkakuntalainen täysi-ikäinen nuorehko mies ja kaksi henkilöä loukkaantui vakavasti.

Poliisi jatkaa onnettomuuden tutkintaa yhdessä liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnan kanssa ja tiedottaa asiasta lisää aikaisintaan sunnuntaina iltapäivällä.

Lue juttuja muista nokkakolareista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Chilen rallin kärkipaikka vaihtui tuomaripäätöksellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Hyundain Ott Tänak johti Chilen MM-rallia perjantain jälkeen 0,4 sekunnilla Toyotan Elfyn Evansiin.

Yön aikana tilanne kuitenkin muuttui, kun Evansille annettiin aamun ensimmäiseltä erikoiskokeelta korjattu aika, joka oli alkuperäistä 3,4 sekuntia parempi. Evans johtaa siis kisaa nyt tasan kolmella sekunnilla.

Syynä tähän korjaukseen oli se, että eilen aamun ensimmäistä erikoiskoetta jouduttiin keskeyttämään ja kaikki muut paitsi Tänak ja Toyotan Sebastian Ogier saivat laskennallisen ajan.

Laskennallinen aika korjattiin sen mukaan, miten iltapäivällä ajettiin aamun ensimmäinen pätkä toistamiseen.

Myös Fordin Adrien Fourmaux ja Toyotan Sami Pajari saivat hieman paremman ajan, mutta se ei vaikuttanut sijoituksiin.

Kisa jatkuu tänään iltapäivällä Suomen aikaa.

Lue myös tämä: WRC: Tästä tilanteesta lähdetään Chilen MM-rallin lauantaipäivään

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Kysely: ”Sähköautot tarkoitettu vain varakkaille”

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Sähköautojen yleistyminen on hidastunut, ja yhä useampi jättää niiden ostamisen hinnan vuoksi. Itse asiassa yksi kolmesta uskoo, että sähköautot ovat vain varakkaiden hankintoja.

Tämä käy ilmi MEKOn toteuttamasta Liikkuvuusbarometri-tutkimuksesta, joka on Pohjoismaiden laajin liikkuvuustutkimus*. Raportissa käsitellään laajasti liikkuvuuteen liittyviä kysymyksiä, kuten mielipiteitä alhaisemmista nopeusrajoituksista, ajoneuvojen pakollisista alkolukoista ja nopeuskameroiden läsnäolosta.

”Sähköautojen siirtymä on yhä käynnissä, mutta hitaammin, sillä yhä useampi on huolissaan hinnasta. Merkittävä osa väestöstä näkee sähköautot ’varakkaiden ajoneuvoina’, mikä aiheuttaa haasteen siirtymisessämme kohti ympäristöystävällisempää ajoneuvokantaa. Samaan aikaan Liikkuvuusbarometri osoittaa, että tiukempi talous ei ole vaikuttanut ajotottumuksiimme – ihmiset käyttävät autojaan aivan yhtä paljon kuin ennen, eikä mikään muu kulkumuoto ole lähelläkään suosiota. Nämä havainnot saavat meidät pohtimaan, kuinka voimme jatkaa kestävien liikkumisratkaisujen edistämistä samalla, kun täytämme ihmisten arjen tarpeet”, sanoo MEKOn toimitusjohtaja Pehr Oscarson.

Nyt kolmatta kertaa toteutettu MEKOn Liikkuvuusbarometri keräsi noin 4 000 ihmisen vastauksia Ruotsista, Norjasta, Tanskasta ja Suomesta ihmisten liikkumistottumuksista ja -mieltymyksistä, mikä tekee tästä ainutlaatuisen tutkimuksen Pohjoismaissa. Raportti kokoaa tietoa Pohjoismaiden tasolla, mutta erittelee myös mielipiteet maittain. Se analysoi myös ikäryhmien, asuinpaikan ja sukupuolen välisiä eroja. Tämän vuoden tärkeimpiä löydöksiä ovat muun muassa:

  • Vaatimukset tiukemmista liikenneturvallisuustoimista. Monet haluavat lisää nopeuskameroita, pakolliset alkolukot ja yläikärajan ajamiselle.
  • Epäluottamus itseohjautuviin autoihin. Huolimatta itseohjautuvien autojen edistysaskelista suurin osa ihmisistä on edelleen epäileviä – kahdeksan kymmenestä luottaa ihmiskuljettajiin enemmän kuin autonomisiin järjestelmiin.
  • Jakautuneet mielipiteet liikennerajoituksista. Moniin maihin ja kaupunkeihin on tulossa uusia ajomääräyksiä ja -sääntöjä, mutta julkinen mielipide on jyrkästi jakautunut, ja monet kritisoivat näitä muutoksia.

*Mobility Barometer lanseerattiin vuonna 2022 MEKOn toimesta, jonka osa Mekonomen on. Kyselyn toteuttaa Demoskop, ja siihen osallistuu yli 4 000 vastaajaa Tanskasta, Suomesta, Norjasta ja Ruotsista.

Myös aiemmat raportit ja usein kysytyt kysymykset löytyvät osoitteessa Mobility Barometer – MEKO

Lue tästä muita juttuja sähköautoilusta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Tästä tilanteesta lähdetään Chilen MM-rallin lauantaipäivään

Tekijä
Clas von Bell
-
Ott Tänak. Kuva: Jaanus Ree, Red Bull Content Pool.

Tulos korjattu yöllä tuomariston päätöksellä. Lue lisää tästä.

Hyundain Ott Tänak johtaa Chilen MM-rallia perjantain jälkeen.

Toisena on Toyotan Elfyn Evans ja kolmantena Toyotan Kalle Rovanperä.

Toyotan Sami Pajari on neljäs ja Fordin Gregoire Munster viidentenä.

Hyundain Thierry Neuville on kuudes ja tallikaveri Esapekka Lappi seitsemäs.

Viiden kärki on runsaan kymmenen sekunnin sisällä. Evans on Ogierista vain 0,4 sekuntia.

Lauantaina ajetaan 6 erikoiskoetta.

Chilen MM-rallin tilanne erikoiskoe 6 jälkeen

1. Ott Tänak, Hyundai
2. Elfyn Evans, Toyota             +0,4
3. Kalle Rovanperä, Toyota       +7,1
4. Sami Pajari, Toyota              +9,3
5. Gregoire Munster, Ford        +10,7
6. Thierry Neuville, Hyundai    +30,3
7. Esapekka Lappi, Hyundai     +36,1
8. Adrien Fourmaux, Ford     +1.01,0
9. Sebastien Ogier, Toyota    +1.24,9

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Sähköpotkulautojen käyttö väheni — kaupunkipyörien suosio kasvoi selvästi vuonna 2023

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tuore tilannekuva paljastaa merkittäviä muutoksia yhteiskäyttöisten liikkumisvälineiden käytössä. Vuonna 2023 sähköpotkulautojen käyttö väheni ensimmäistä kertaa niiden markkinoille tulon jälkeen, kun taas kaupunkipyörät tekivät paluun suosioon.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on päivittänyt tilannekuvansa sähköpotkulautojen ja kaupunkipyörien käytöstä Suomessa. Vuonna 2023 sähköpotkulaudoilla tehtiin ensimmäistä kertaa vähemmän matkoja kuin edellisvuonna, samalla kun kaupunkipyörien käyttö kasvoi selvästi.

Sähköpotkulautojen käytön kasvu pysähtyi ensimmäistä kertaa

Sähköpotkulautapalvelut otettiin käyttöön Suomessa vuonna 2019, ja niiden suosio kasvoi nopeasti lähes seitsenkertaiseksi vuoteen 2022 mennessä. Vuonna 2023 kasvu kuitenkin pysähtyi, ja sähköpotkulautamatkojen määrä väheni ensimmäistä kertaa. Vuonna 2023 tehtiin noin 16,2 miljoonaa matkaa, mikä on 4 % vähemmän kuin edellisvuonna.

Kehitys vaihteli alueittain. Suurimmissa kaupungeissa, kuten Helsingissä ja Tampereella, matkojen määrä väheni, kun taas merkittävää kasvua nähtiin esimerkiksi Jyväskylässä ja Porissa.

”Tarjonnan kasvu näkyy nyt erityisesti pienemmillä paikkakunnilla, joissa matkojen määrä on noussut. Isommissa kaupungeissa kehitys on tasaantunut ja monin paikoin kääntynyt laskuun,” arvioi johtava asiantuntija Juha-Pekka Konttinen.

Sähköpotkulautojen määrä pysyi ennallaan

Vuonna 2023 sähköpotkulautojen kokonaismäärä ei enää kasvanut merkittävästi. Lautoja oli tarjolla 56 400 kappaletta, mikä on yli nelinkertainen määrä verrattuna vuoteen 2020.

”Muutos on huomattava, sillä sähköpotkulautojen määrä kasvoi erittäin nopeasti kolmen vuoden ajan. Kasvun pysähtymiseen ovat vaikuttaneet muun muassa kuntien asettamat rajoitukset. Esimerkiksi Helsingissä sähköpotkulautojen määrää on rajattu pysäköinnin rajoitusalueilla keskustassa, minkä seurauksena lautamäärä väheni useilla tuhansilla,” kertoo Konttinen.

Vuonna 2023 sähköpotkulautoja oli käytössä 40 kunnassa, ja alustavien tietojen mukaan määrä kasvaa vuonna 2024 noin 50 kuntaan. Kattavuus on laajentunut erityisesti suurten ja keskisuurten kaupunkiseutujen ulkopuolella.

Kaupunkipyörien suosio nousi ensimmäistä kertaa vuosiin

Kaupunkipyörien käyttö kasvoi vuonna 2023 ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2019, jolloin sähköpotkulaudat saapuivat markkinoille.

Kaupunkipyörillä tehtiin 3,9 miljoonaa matkaa, lähes viidenneksen enemmän kuin edellisvuonna. Erityisesti Helsingissä, Espoossa, Lahdessa ja Turussa kaupunkipyörien käyttö lisääntyi, samalla kun sähköpotkulautojen matkat vähenivät.

Tänään televisiosta vauhdikas Le Mans 66 -elokuva

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Ford.

Tänään tulee televisiosta elokuva Le Mans 66 – Täydellä teholla. Tositapahtumiin pohjaava vauhdikas ja bensankatkuinen tarina Fordin ja Ferrarin kamppailusta 1960-luvun autourheilun maailmassa.

Elokuva voitti teknisistä ansioistaan kaksi Oscaria.

Elokuva tulee MTV3-kanavalla kello 22.50.

Katso tästä lisää tietoa elokuvasta.

Henkilöauto kiilasi moottoripyöräilijän ojaan Tohmajärventiellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisille ilmoitettiin 25.9.2024 noin kello 15.50 Tohmajärventiellä tapahtuneesta liikenneonnettomuudesta, jossa perävaunua vetävä tumma henkilöauto oli kiilannut moottoripyöräilijän tieltä ojaan.

Tilanteessa moottoripyöräilijä oli ollut ohittamassa autoletkaa, jolloin niin ikään samassa autoletkassa ajanut tumma henkilöauto oli lähtenyt ohittamaan samaista autoletkaa. Henkilöauton perässä ollut perävaunu oli osunut moottoripyöräilijään, joka suistui osumasta tieltä ulos noin 100 kilometrin tuntinopeutta.

Tapahtuma-paikka on noin viisi kilometriä Kiteeltä Tohmajärven suuntaan.

Kovista nopeuksista huolimatta vakavilta henkilövahingoilta vältyttiin. Poliisi tutkii asiaa törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Mahdolliset havainnot edellä olevaan tapahtumaan liittyen voi ilmoittaa arkisin Joensuun poliisipäivystykseen numeroon 029 541 5320 tai 029 541 5455 sekä sähköpostilla vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi

 

 

Moni kuljettaja ei luota automaattiseen parkkiavustimeen!

Tekijä
Clas von Bell
-

Autoklinikan kyselytutkimuksen mukaan vain 14 %:lla autoilijoista on autossaan automaattinen taskuparkkitoiminto. Useimmat suomalaiset ovat siis edelleen oman taskuparkkitaitonsa varassa. Tutkimus ja sen rinnalla julkaistut testi- ja ohjevideot ovat osa kansallista Pysäköintipäivää, jota vietetään lauantaina 28. syyskuuta.

Johtava vahinkokorjaamoketju Autoklinikka järjestää vuosittain kansallisen Pysäköintipäivän, jonka tarkoituksena on kiinnittää huomiota turvalliseen pysäköintialueilla liikkumiseen sekä tarjota käytännön vinkkejä pysäköintitilanteisiin. Vuoden 2024 teemoja ovat avustettu taskuparkki sekä oman pysäköintitaidon kasvattaminen.

Useimmille automaattinen taskuparkkitoiminto on vieras tai epäilyttävä

Autoklinikan tuore kyselytutkimus paljastaa, että noin 14 %:lla autoilijoista on autossaan automaattinen taskuparkkitoiminto. Toiminnolla varustetun auton omistavista noin 17 % käyttää automaattista taskuparkkeerausta usein ja 50 % joko toisinaan tai harvoin. Kolmannes tästä joukosta vastaa, ettei käytä toimintoa lainkaan – ja yleisin syy käyttämättömyyteen on, ettei autoilija luota toiminnon turvallisuuteen.

– Pysäköintiä avustava teknologia on kehittynyt vauhdilla ja sen luotettavuus voi tulla monelle autoilijalle yllätyksenä. Mikäli omasta autosta löytyy automaattinen taskuparkkitoiminto, suosittelen rohkeasti kokeilemaan sen toimintaa, Autoklinikan kaupallinen johtaja William Börman sanoo.

Autoklinikan Pysäköintipäivän videosisällöissä on tänä vuonna mukana myös mediassa taskuparkkitaidoillaan huomiota saanut Vivi Mattsson, joka tunnetaan mahdottoman pieneltä vaikuttaviin väleihin suoritetuista taskuparkkeerauksista.

– En ole käyttänyt taskuparkkiavustinta aikaisemmin, mutta olisin valmis kokeilemaan, jos esimerkiksi kaverin autossa sellainen olisi, Mattsson tuumaa.

Automaattista taskuparkkitoimintoa huomattavasti yleisempiä ovat peruutustutkat ja -kamerat. Kyselyyn vastanneista autonomistajista noin 56 %:lla on tällainen peruutusavustin autossaan, ja suurin osa heistä kokee avustimen parantavan liikenneturvallisuutta.

Näin hyödynnät taskuparkkiavustinta oikein

  1. Tutustu autosi käyttöohjeisiin. Vanhemmissa järjestelmissä kuljettajan tehtävänä on vaihtaa vaihdetta ja käyttää polkimia normaalisti infonäytön ohjeiden mukaan. Uusimmissa autoissa taskuparkkeeraus tehdään täysin automaattisesti ja kuljettajan tehtäväksi jää vain tarkkailu ja tarvittaessa jarruttaminen.
  2. Yleensä pysäköintijärjestelmä pitää aktivoida havainnoimaan paikkoja erillisestä napista, kun ajaa alueelle, josta parkkipaikka voisi löytyä. Vain osa järjestelmistä etsii automaattisesti sopivia mahdollisia parkkipaikkoja aina hidasta vauhtia ajettaessa.
  3. Kun paikka on löytynyt, kuljettaja yleensä hyväksyy auton tekemän ehdotuksen parkkiruudusta painamalla pysäköintiavustimen nappia tai kosketusnäyttöä. Sitten otetaan kädet irti ratista ja annetaan auton ohjata. Kuljettaja on silti yhä vastuussa toiminnasta.
  4. Pysäköintiavustimen käyttöä pitää harjoitella rauhallisessa paikassa ja auton käyttöohjeita noudattaen. Jäiset tai lumiset tunnistimet voivat toimia huonosti. Kuljettajan kannattaa tarkkailla toimintaa jatkuvasti.

Pysäköintipäivää vietetään lauantaina 28. syyskuuta 2024. Pysäköintipäivän verkkosivuille on koottu runsaasti lisävinkkejä ja -materiaaleja, joiden avulla kuka tahansa kuljettaja voi kerrata esimerkiksi taskuparkkiohjeet videomuodossa. Sivustolta löytyy myös Autoklinikan testi, jossa verrataan ihmisen suorittaman taskuparkkeerauksen nopeutta ja luotettavuutta automaattisen taskuparkkitoiminnon suoritukseen.

Kyselyn toteutti Syno International Omnibus-tutkimuksena 13.–19. kesäkuuta 2024. Kyselyyn vastasi verkossa 1 000 yli 18-vuotiasta suomalaista. Otos on väestöä demografisesti edustava.

1...387388389...2 687Sivu 388 / 2 687