Koti Blogi Sivu 3

Luka Sammalisto jälleen voitokas Formula 4-sarjassa Italiassa!

Kuva: Fotospeedy.

Luka Sammalisto jatkoi voitokasta menoaan tällä kertaa F4 Euro -sarjan avausviikonlopussa Italian Vallelungassa. Viikonlopun saldona oli kaksi voittoa ja yksi kolmas sija, sekä johtopaikka sarjapisteissä.

– Viikonloppu oli kokonaisuudessaan todella onnistunut. Vauhti oli hyvää alusta asti, ja kahdesta voitosta jäi tietenkin hyvä fiilis. Samalla tiedän, että aina löytyy asioita, joita voi tehdä vielä paremmin. Iso kiitos koko tiimille erinomaisesta työstä – tämä oli hieno yhteinen onnistuminen, Sammalisto kertoo.

Lue tästä muita juttuja Sammalistosta.

Perjantaina ajetut kaksi harjoitusta antoivat jo osviittaa tulevasta. Sammalisto sai tiiminsä kanssa ajettua suunnitellun testiohjelman läpi ja vauhti oli hyvää heti. Aika-ajot olivat vastaavasti kaksijakoiset.

– Perjantain harjoitukset menivät hyvin. Löysimme nopeasti hyvän rytmin ja pystyimme valmistautumaan kilpailuihin suunnitelman mukaan. Se loi hyvän pohjan viikonlopulle. Ensimmäinen aika-ajo oli minulle pettymys. Auto ei tuntunut sellaiselta kuin olisin halunnut, enkä saanut siitä kaikkea irti. Tuloksena oli kuudes lähtöruutu. Toiseen aika-ajoon saimme muutettua autoa paremmaksi ja olin kolmas, Sammalisto jatkaa.

Viikonlopun ensimmäisen kilpailulähdön startti oli huikeaa Sammaliston näytöstä. Kolmannesta rivistä startannut Sammalisto nousi kohti kärkeä heti ensimmäisten mutkien aikana ja kuittasi kärkipaikan itselleen ulkokautta kolmannessa mutkassa.

– Ensimmäinen kilpailulähtö meni todella hyvin. Sain hyvän lähdön, pääsin nopeasti kärkeen ja pystyin hallitsemaan kilpailua maaliin asti. Oli hienoa aloittaa viikonloppu voitolla. Toinen startti oli selvästi haastavampi. Taistelu kärjessä oli tiukkaa, emmekä saaneet aivan sellaista tulosta kuin tavoittelimme, mutta pitää olla tyytyväinen kolmanteen sijaan ja saimme kuitenkin tärkeät pisteet ja opimme taas lisää.

– Kolmanteen kilpailulähtöön starttasin paalulta. Sain hyvän startin ja vauhti riitti voittoon ja viikonloppu päättyi parhaalla mahdollisella tavalla.

Sammalisto johtaa nyt sekä Italian Formula 4 Championship -sarjaa että F4 Euro Championship -sarjaa.

– Kausi on vielä pitkä, joten emme katso liikaa sarjatilannetta. Tavoitteena on jatkaa samalla tekemisellä, kehittyä jokaisena viikonloppuna ja kerätä mahdollisimman paljon pisteitä. Haluan myös kiittää koko tiimiä heidän kovasta työstään – ilman heitä nämä tulokset eivät olisi mahdollisia, Sammalisto päättää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Vantaalla avattu jättimäinen käytettyjen hyötyautojen myymälä

Kuva: K-Auto.

K-Auto vahvistaa asemaansa käytettyjen hyötyautojen markkinassa ja avasi Vantaan Koivuhakaan uuden K-Auto Pro -myymälän 1. heinäkuuta. Alkusyksyyn mennessä valikoima kasvaa yli 200 ajoneuvoon. Asiakkaiden suosikkina jatkaa Volkswagen Transporter.

Vantaan Koivuhaassa sijaitseva K-Auto PRO -myymälä tarjoaa laajan valikoiman käytettyjä pakettiautoja ja muita hyötyajoneuvoja eri kokoluokkiin ja käyttötarkoituksiin sekä yksityis- että yritysasiakkaille. Myymälässä on tarjolla kaikkia merkkejä.

Lue tästä muita juttuja käytettyjen autojen kaupasta.

K-Autolla käytettyjen hyötyautojen kysyntä on kasvanut tasaisesti viime vuosina.

”Hyötyauton hankinnassa korostuvat ennen kaikkea käyttötarkoitus ja käytännöllisyys – olipa asiakkaana yksinyrittäjä tai suurempi yritys. Asiakkaat arvostavat myös yhä enemmän sitä, että auton historia on helposti tarkistettavissa”, kertoo uuden myymälän myyntipäällikkö Joonas Koskinen.

Koskisen mukaan asiakkaita kiinnostavat tällä hetkellä etenkin nopeasti saatavilla olevat ja hyväkuntoiset pakettiautot. Suosituin malli on Volkswagen Transporter.

”Moni asiakas pitää Transporteria luotettavana mallina, jolla on hyvä jälleenmyyntiarvo”, hän jatkaa.

K-Auto PRO -myymälässä asiakas voi varustella auton omaan käyttötarkoitukseensa sopivaksi. Tarjolla on esimerkiksi valo-, putki- ja vannepaketteja sekä muita ratkaisuja. Myymälä sijaitsee hyvien liikenneyhteyksien varrella Tuusulanväylän ja Kehä III:n läheisyydessä osoitteessa Ohtolankatu 2.

K-Auto vahvistaa asemaansa käytettyjen autojen markkinassa

K-Auto on noussut viime vuosina suurimpien käytettyjen autojen myyjien joukkoon Suomessa. K-Auton käytettyjen autojen myymälöistä ostettiin vuonna 2025 yli 24 000 autoa, mikä on yli 3 000 autoa enemmän kuin vuonna 2024. Käytettyjen hyötyautojen osuus oli vuonna 2025 noin 15 prosenttia.

Vuosina 2023–2025 käytettyjen autojen myymäläverkosto laajeni Ouluun, Poriin, Lempäälään, Vantaan Petikkoon, Jyväskylään ja Seinäjoelle. Myymäläverkoston laajentamisen ja käytettyjen hyötyautojen valikoiman kasvattamisen lisäksi K-Auto panostaa vuonna 2026 myös käytettyjen autojen leasing-palveluihin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kartingin Euroopan mestaruus Suomeen!

Kuva: Umberto Fraenkel Sportingphoto.

Kimi Tani ajoi kartingin KZ2-luokan Euroopan mestariksi viikonloppuna Italian Sarnossa. Tanin vauhti oli vakuuttavaa koko viikonlopun ajan ja hän voitti kaikki lähtönsä ylivoimaiseen tyyliin.

EM-pisteissä viidentenä ennen Sarnoa ollut Tani teki onnistuneen valmistautumisen, ajaen Sarnon radalla Italian mestaruusosakilpailun kaksi viikkoa ennen EM-sarjan viimeistä osakilpailua.

Lue tästä muita juttuja Kimi Tanista.

– Belgian ensimmäisessä EM-osakilpailussa oli jo hyvää tekemistä ja tiesimme, että voimme ajaa mestaruudesta täällä Sarnossa. Helppoa se ei ollut tiukan pistetilanteen takia ja tavoitteena oli voittaa jokainen alkuerä, prefinaali ja finaali. Silloin sijoitus ei olisi ainakaan muista kiinni. Homma meni maaliin täysin suunnitelman mukaisesti, kertoo tuore Euroopan mestari Tani.

Loppuviikon harjoitukset antoivat odottaa hyvää viikonloppua, Tanin ollessa koko ajan luokkansa kärjessä. Aika-ajossa ei ollut onni mukana, vaan takana ajanut kilpakumppani otti imuedun ja ajoi ryhmänsä paalulle Tanin ollessa toinen ja koko luokkansa viides. Alkuerissä Tanin vauhti oli murskaavaa. Eturivistä jokaiseen alkuerään startannut Tani ei antanut muille mitään mahdollisuutta, vaan ajoi kaikki erät johtaen lähdöstä maaliin.

– Alkuerät olivat hyvää tekemistä. Auto toimi hyvin ja pystyin jopa säästämään renkaita, kun olin saanut muutaman sekunnin keulan muihin, Tani jatkaa.

Sama tahti jatkui sekä prefinaalissa että finaalissa. Tani otti lähdöstä johdon ja piti sen maaliin asti. Finaalissa voittomarginaali oli ylivoimainen 3 sekuntia seuraavaan. Euroopan mestaruudella Tani liittyy harvinaiseen suomalaiseen arvokisamitalistien joukkoon. Aikoinaan mm. Heikki Kovalainen voitti MM-pronssia ja Kimi Räikkönen EM-hopeaa kartingissa.

– Kyllä menestys tuntuu hyvältä. Tämän eteen on tehty paljon töitä. On matkustettu tuhansia kilometrejä pakettiautolla ympäri Eurooppaa ja käytetty kaikki mahdollinen aika vain tähän.

Mestaruuden kunniaksi Tanilla on kokonaista 5 päivää kesälomaa, jonka jälkeen ajohommat taas kutsuvat.

– Nyt on 5 päivän kesäloma ja sitten taas takaisin Italiaan testaamaan. Kausi jatkuu vielä kahdella Italian mestaruusosakilpailulla ja syksyllä MM-kilpailulla, Tani päättää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

F1: Silverstonen kisa päättyi turva-auton takana

Arkistokuva. Charles Leclerc. Kuva: Ferrari.

Tänään ajettiin Britannian GP Silverstonen radalla. Kisa päättyi turva-auton takana, koska Red Bullin Max Verstappen ajoi ulos muutama kierros ennen loppua.

Kian voittoon ajoi Ferrarin Charles Leclerc ja toiseksi tuli Mercedeksen George Russell. Kolmanneksi ajoi Ferrarin Lewis Hamilton.

Ferrari olisi ajanut kaksoisvoittoon ellei Hamilton olisi tullut renkaiden vaihtoon turva-auton aikana. Russell ei tullut ja ohitti näin Hamiltonin.

Neljäs oli McLarenin Lando Norris ja viides Red Bullin Isack Hadjar.

Mercedeksen Kimi Antonelli oli mukana kärkitaistoissa, mutta noin kymmenen kierrosta ennen maalia hänen piti tulla kaksi kertaa varikolle tarkastamaan auton etupäätä yhden hajonnen osan takia. Lisäksi hän sai viiden sekunnin aika-sakon ratarajojen ylityksistä. Näin hän putosi pisteiltä.

Cadillacin Valtteri Bottas oli sijalla 17.

Britannian GP 2026

1Charles Leclerc Ferrari 
2George Russell Mercedes+0.427
3Lewis Hamilton Ferrari+0.772
4Lando Norris McLaren+1.149
5Isack Hadjar Red Bull Racing+1.598
6Liam Lawson Racing Bulls+2.023
7Arvid Lindblad Racing Bulls+2.214
8Gabriel Bortoleto Audi+2.413
9Franco Colapinto Alpine+3.229
10Pierre Gasly Alpine+3.445
11Oscar Piastri McLaren+4.014
12Carlos Sainz Williams+4.391
13Oliver Bearman Haas F1 Team+5.245
14Esteban Ocon Haas F1 Team+5.512
15Sergio Perez Cadillac+7.403
16Kimi Antonelli Mercedes+8.005
17Valtteri Bottas Cadillac+8.162
18Fernando Alonso Aston Martin+1 kier.
19Lance Stroll Aston Martin+1 kier.
20Max Verstappen Red Bull RacingKesk.
21Alexander Albon WilliamsKesk.
22Nico Hulkenberg AudiKesk.

 

 

ERC: Kauppinen keskeytti Roomassa — kartanlukija ei pystynyt jatkamaan kisaa!

Kuva: Pål Bence.

Rautio Motorsportin Tuukka Kauppinen ja Topi Luhtinen keskeyttivät Rooman ERC-osakilpailun sunnuntaina. Kartanlukija Luhtinen satutti selkänsä päivän toisella erikoiskokeella hypyn alastulossa, minkä jälkeen tiimi päätti keskeyttää kilpailun. Kaksikon ralli oli ehtinyt keskeytyä jo kertaalleen aiemmin, kun lauantaina Lancian HF Rally2 -autolla kilpaillut parivaljakko kärsi kahdesti rengasrikon.

Viikonloppu käynnistyi aika-ajolla, jossa Kauppisen aika riitti 23. sijaan. Tulos enteili haastavaa viikonloppua lähtöpaikan kannalta, sillä nopeimmat kuljettajat valitsivat kärkipään lähtöpaikat välttääkseen asfaltille nousevan lian.

Lue tästä muita ERC-juttuja.

Varsinainen kilpailu alkoi perjantai-iltana Rooman ytimessä, Colosseumin välittömässä läheisyydessä ajetulla yleisöerikoiskokeella. Kauppinen ajoi 16. nopeimman ajan, jääden pohja-ajan kellottaneesta Andrea Nucitasta 2,6 sekuntia.

Perjantaina ohjelmassa oli täysi ajopäivä perinteisillä erikoiskokeilla. Laukaalaisen ensimmäisen lenkin ajat sijoittuivat hieman kärkikymmenikön ulkopuolelle, ja matkaan mahtui myös pientä dramatiikkaa.

– Ei ole helppoa, kun soraa nousee tielle. Osuttiin seinäänkin vähän, mutta onneksi ei tullut isompia vaurioita, raportoi Kauppinen päivähuollossa.

Tauon jälkeisestä lenkistä muodostui Kauppiselle todellinen Via Dolorosa. Yhdellä vararenkaalla liikkeellä ollut Kauppinen kärsi kaksi rengasrikkoa, minkä vuoksi rallin jatkaminen kävi mahdottomaksi. Keskeytys oli edessä ennen päivän viimeistä erikoiskoetta.

– Vaikeaa on ollut koko päivän, mutta erityisesti toisella lenkillä on yritetty tulla kovaa, ja on oltu selvästi epämukavuusalueella. En oikein tarkkaan tiedä, missä ne renkaat hajosivat, mutta meillä oli mukana vain yksi varapyörä, joten emme pääse jatkamaan. Huonoa tuuria, mutta huomenna sitten jatketaan, Kauppinen kertoi reitin varrelta.

Rallin päätöspäivään lähdettäessä tulostavoitteet voitiin unohtaa. Päivän toisella erikoiskokeella koettiin suurempia vastoinkäymisiä, kun kartanlukija Topi Luhtinen satutti selkänsä hypyn alastulossa. Moottoriurheilussa kuljettajaparin terveys on aina etusijalla, joten tiimi päätti yhteisellä päätöksellä keskeyttää kilpailun.

– Hyppy oli terävä, ja jostain syystä alastulo löi enemmän kartanlukijan puolelle. Meni ilmat pihalle, enkä pystynyt hetkeen lukemaan nuotteja. Loppuerikoiskokeen aikana kävi selväksi, että selkään sattui sen verran paljon, että päätimme varotoimenpiteenä keskeyttää. Kävelen kuitenkin normaalisti ja olen menossa lääkärintarkastukseen, joten sen suhteen kaikki on kunnossa, kertoi Luhtinen saavuttuaan takaisin huoltoparkkiin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Sisu GTP -alusta mukaan droonien torjuntaan

Kuva: CvB.

Rajavartiolaitos on käynnistänyt droonien torjuntakyvyn kehittämisen yhteistyössä teollisuuden kanssa. Kehitystyössä rakennetaan valtakunnallinen järjestelmä, joka yhdistää kiinteät valvonta- ja vaikuttamiskyvyt sekä liikkuvat torjuntaratkaisut.

Rajavartiolaitos käynnistää rahoituksen turvin torjuntakykyisten partioajoneuvojen ja -veneiden hankinnan. Ajoneuvoratkaisu perustuu Saab AB:n toimittamaan järjestelmään, joka rakennetaan Sisu GTP -ajoneuvoalustalle.

Lue tästä muita juttuja Sisu GTP -mallista.

Partioajoneuvoihin ja -veneisiin integroidaan yhtenäisiä suorituskykyjä, laitteita ja järjestelmiä, jotka tukevat droonien havaitsemista ja torjuntaa sekä operatiivista johtamista.

Teollinen kokonaisuus toteutetaan Rajavartiolaitoksen johtamassa suomalais-pohjoismaalaisessa konsortiossa, jossa Marine Alutech Oy Ab vastaa torjuntakykyisen partioveneen toimituksesta, Saab AB partioajoneuvon toimittamisesta SISU GTP -alustalle, Nokia Oyj älykkäistä verkkoratkaisuista sekä 61N Solutions Oy tiedon integroinnista viranomaisten johtamisjärjestelmiin.

Rajavartiolaitos on allekirjoittanut sopimuksen Marine Alutech Oy Ab:n kanssa sekä aiesopimukset Saab AB:n ja Nokia Oyj:n kanssa. Osapuolten tavoitteena on solmia varsinaiset toimitussopimukset vuoden 2026 loppuun mennessä.

Ensivaiheessa hankitaan partioajoneuvon ja -veneen evaluointiversiot sekä niiden järjestelmät ja integraatiot. Ratkaisujen evaluointi toteutetaan vuosien 2027–2028 aikana. Evaluointien jälkeen valmistellaan mahdolliset sarjahankinnat, joiden rahoituksesta päätetään myöhemmin.

Kehitettävät ratkaisut on tarkoitettu valtakunnalliseen käyttöön rajaturvallisuustehtävissä, alueellisen koskemattomuuden valvonnassa ja turvaamisessa sekä kriittisen infrastruktuurin suojaamisessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Cupra lupaa sähköistä suorituskykyä Goodwood Festival of Speed -debyytissään

Kuva: Cupra.

Cupra on vahvistanut debyyttinsä Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa heinäkuussa 2026. Vaikka 100 % sähköinen Cupra Raval on mukana yhtenä keskeisistä malleista, brändi valmistelee useita odottamattomia julkistuksia, jotka tuovat sen impulssin Barcelonasta Goodwoodiin.

Lue tästä muita Cupra-juttuja.

Epätavanomainen, muotoiluvetoinen ja suorituskykyyn tähtäävä Cupra sopii täydellisesti legendaariseen brittiläiseen moottoriurheilutapahtumaan, joka järjestetään vuosittain Goodwood Housen ympäröivillä puistoalueilla West Sussexissa.

Vaikka täyssähköinen urbaani Cupra Raval on keskiössä, Cupra muuttaa Goodwoodin juhlistamaan rohkeita, Barcelonasta lähtöisin olevia aktiviteetteja. Tuoden ainutlaatuisen yhdistelmänsä sähköistä suorituskykyä, edistyksellistä muotoilua ja haastajahenkeä eloon tuotejulkistusten, erikoisvieraiden ja dynaamisen toiminnan kautta, kaksi erittäin erityistä mallia osallistuu mäkikilpailuun kaikkina neljänä päivänä.

Yleisö ja kansainvälinen media on kutsuttu Goodwood Festival of Speed -tapahtumaan 9. heinäkuuta, jolloin Cupra esittelee uusimmat innovaationsa suorituskyvyssä ja sähköistymisessä.

  • Barcelonasta Goodwoodiin, Cupra tuo rohkean visionsa suorituskyvystä ja sähköistymisestä yhdelle maailman arvostetuimmista moottoriurheilun näyttämöistä
  • Brändi valmistelee useita julkistuksia, jotka tuovat sen vauhdin Barcelonasta Goodwoodiin ja sen ulkopuolelle
  • Tehdessään debyyttinsä Festival of Speedissa Cupra ottaa haasteekseen legendaarisen mäkikilpailun, esitellen epätavanomaista haastajamentaliteettia, joka määrittää brändiä
  • Täyssähköinen Cupra Raval on keskiössä esitellen brändin vision urbaanin liikkumisen ja sähköistetyn suorituskyvyn tulevaisuudesta

Goodwood Festival of Speed järjestetään torstaista 9. heinäkuuta sunnuntaihin 12. heinäkuuta 2026.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rattijuopumusten määrä kasvanut Länsi-Uudellamaalla merkittävästi

Kuva: Poliisi.

Niin liikennevalvontaan erikoistuneet kuin valvonta- ja hälytystehtävissä työskentelevät partiot ovat kevään aikana panostaneet rattijuopumusvalvontaan Länsi-Uudellamaalla. Viidessä kuukaudessa poliisi tavoitti 507 rattijuopumuksesta epäiltyä henkilöä.

Tammi-toukokuussa esiin tulleista tapauksista rattijuopumuksia oli 344. Näistä kuljettajista noin 120 ajoi alkoholin vaikutuksen alaisena. Muun huumaavaan aineen alaisena ajoi noin 180 henkilöä. Loput rikoksesta epäillyistä kuljettajista oli nauttinut sekä alkoholia että jotakin huumausainetta.

Katso tästä Autotodayn tuoreimmat jutut.

Törkeitä rattijuopumuksia tammi-toukokuussa paljastui 163. Näistä tapauksista noin 139:ään liittyi vain alkoholi. Drugwipe-huumetesteri onkin tuotu yhtä lailla normaaliksi valvonnan työkaluksi kuin mitä puhallutukset ovat jo pitkään olleet.

− Rattijuopumusten määrä on tammi-toukokuun aikana kasvanut edelliseen vuoteen verrattuna yhteensä 46 prosenttia. Kasvu on kovaa, ja sen taustalta löytyy merkittävä panostuksemme valvontatyöhön, kertoo ylikomisario Aapo Isoaho.

Yhteensä puhallutustoimenpiteitä on tänä vuonna tehty noin 47500. Rattijuopumusvalvonta on hälytys- ja valvontapartioiden ensisijainen liikennevalvonnan muoto. Liikennevalvonnan partiot tuovat työhön omaa erikoisosaamistaan.

Rattijuopumus on keskeinen tekijä vakavaan loukkaantumiseen ja kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa

Poliisin liikennevalvonta on samalla monivalvontaa. Jos valvonnan yhteydessä nousee syy epäillä vaikkapa huumausainerikosta, se voi johtaa esimerkiksi kotietsintään.

− Rattijuopumusta selvitettäessä tavoitetaan lisäksi usein henkilöitä, joilla on etsintäkuulutus perässä, mikä puolestaan edesauttaa keskeneräistä rikostutkintaa, esittelee komisario Antti Mäki.

Rattijuopumusepäilyjä tulee esiin yhtä lailla päivisin kuin yöaikaan. Kesää kohti mentäessä rattijuopumusrikosten määrät tavallisesti kasvavat, ja poliisi jatkaakin tehokasta valvontaa pitkin kesäkuukausia koko alueella.

Rattijuopumus on yksi keskeisistä tekijöistä silloin, kun puhutaan vakavaan loukkaantumiseen ja kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. Kesäaikaan liittyvä alkoholin nauttiminen on merkittävä liikenneriski kaikissa liikkumisen muodoissa. Tämä pätee yhtä lailla veneilyyn kuin vaikkapa sähköpotkulautailijoihin.

Kansalaispalaute on valtaosin positiivista

Liikennevalvonta on selvästi valvontaa, jota Länsi-Uudenmaan alueen asukkaat arvostavat. Poliisi vastaa valvontapyyntöihin mielellään, sillä valvonta tuo poliisia näkyväksi ja ennalta estää rikoksia.

− Kansalaiset suhtautuvat ratsioihin valtaosin positiivisesti. Partiot saavat usein kuulla, miten hyvä on, että valvontaa tehdään ja että poliisi näkyy teillä, ylikomisario Isoaho kertoo.

Päihteet eivät ole ainoa asia, johon poliisi valvonnassa kiinnittää huomiota. Tarkastelun alla on ajoterveys kokonaisuutena. Ajoittain partion tekemä pysäytys johtaa tilanteeseen, jossa kuljettajan ajokyvyn todetaan heikenneen merkittävästi esimerkiksi iän tai sairauden vuoksi. Tässä yhteydessä poliisi toivoo valppautta myös omaisilta. Yhteyttä voi ottaa joko poliisiin tai läheisen lääkärin kautta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Matkailuautojen alkuvuosi lähes viime vuoden tasolla

Arkistokuva. Kuva: Messukeskus.
Matkailuajoneuvojen kesäkuun ensirekisteröinnit kertovat edelleen kaksijakoisesta markkinasta. Kokonaismäärä jäi kesäkuussa viime vuodesta, mutta matkailuautojen alkuvuosi on pysynyt hyvin lähellä vertailuvuoden tasoa.
Tehdasvalmisteiset matkailuautot ovat tammi–kesäkuussa 2,6 prosenttia plussalla, ja retkeilyautojen kokonaismäärä on täsmälleen viime vuoden tasolla.
Matkailuvaunuissa alkuvuosi on edelleen viime vuotta heikompi, vaikka kesäkuu oli lähes vertailuvuoden tasolla. Vaunumökkien ja -saunojen rekisteröinneissä kehitys jatkui puolestaan positiivisena.
Matkailuautojen 3 kärjessä 2026
  1. Sunlight   84
  2. Carado     74
  3. Weinsberg  73
Matkailuvaunut 3 kärjessä 2026
  1. Adria    70
  2. Poksi    48
  3. Hobby    43

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Merkittävä muutos käytettyjen autojen kaupassa

Käytettyjen autojen kauppa on ollut alkuvuonna 2026 laskussa viime vuoteen verrattuna. Käytettyjen autojen myynti kasvoi maltillisesti kolmena peräkkäisenä vuotena 2023–2025, noin 4 % vuodessa, mutta alkuvuonna 2026 kehitys kääntyi laskuun. Alkuvuonna käytettyjä autoja myytiin 1,8 % vähemmän kuin samaan aikaan viime vuonna.

02 Rekkarin yhteistyökumppanin Alma Median data kertoo, että tammi–maaliskuussa käytettyjen autojen myynti oli vielä lähellä viime vuoden tasoa, ja maaliskuussa niiden kauppa kasvoi 3,5 % vuodentakaiseen verrattuna.

Toisella vuosineljänneksellä tilanne muuttui: huhti–kesäkuussa käytettyjen autojen myynti jäi selvästi alle viime vuoden lukujen, ja erityisesti toukokuu oli hiljaisempi kuin vuosi sitten. Huhtikuussa myynti oli lähes viime vuoden tasolla (+0,6 %), toukokuussa selvästi laskussa (-6,0 %) ja kesäkuussa niin ikään laskussa (-1,8 %).

Koko alkuvuoden aikana käytettyjä autoja myytiin yhteensä noin 338 500 kappaletta verrattuna viime vuoden 344 800 kappaleeseen.

Sähköautojen myynti kasvaa voimakkaasti, dieselautojen myynti laskee

Käyttövoimittain tarkasteltuna kehitys jakautuu. Käytettyjä sähköautoja myytiin alkuvuonna noin 55,0 % enemmän kuin vastaavaan aikaan vuotta aiemmin. Myös bensiinihybridien myynti on kasvanut 7,6 % viime vuoteen verrattuna.

Sen sijaan käytettyjen dieselautojen kauppa on laskenut merkittävästi: perinteisiä dieselautoja myytiin alkuvuonna 7,6 % vähemmän kuin vuonna 2025. Myös dieselhybridien myynti on laskenut 6,2 %. Perinteisten bensiiniautojen myynti on laskenut noin 5,1 %.

Sähköautojen osuus kaikista myydyistä käytetyistä autoista oli alkuvuonna 7,2 % ja bensiinihybridien osuus oli 11,6 %. Polttomoottoriautojen (bensiini ja diesel) osuus on edelleen suurin: 80 %.

”Käytettyjen autojen markkinalla on ollut vaihtelua. Varmasti bensan hinnan pysyvältä tuntuva nousu vaikuttaa siihen, ettei autoja haluta lähteä vaihtamaan. Mukava kuitenkin nähdä, että sähköautojen myynti jatkaa kasvuaan”, toteaa Fonectan Business Lead Toni Wistbacka.

Turku on ainoa iso kaupunki, jossa käytettyjen autojen myynti kasvaa

Alueellisesti tarkasteltuna Turku erottuu selkeästi: Turussa käytettyjen autojen myynti on kasvanut alkuvuonna 4,2 % viime vuoteen verrattuna. Myös Tampereella (+0,7 %) ja Kuopiossa (+1,9 %) myynti kasvoi hieman, mutta muissa isoissa kaupungeissa myynti on ollut laskussa: Helsingissä (-0,8 %), Espoossa (-0,6 %), Vantaalla (-1,6 %), Oulussa (-2,8 %) ja Jyväskylässä (-3,7 %).

Sen sijaan Hämeenlinnassa, Kouvolassa, Lappeenrannassa ja Lahdessa käytettyjen autojen kauppa on laskenut selvästi enemmän kuin koko maassa keskimäärin. Hämeenlinnassa myynti laski 7,2 %, Kouvolassa 5,8 %, Lappeenrannassa 5,3 % ja Lahdessa 4,3 %, kun koko maassa lasku oli 1,8 %.

Pääkaupunkiseutu on seurannut suurin piirtein koko maan kehitystä, noin 1 %:n laskulla viime vuoteen verrattuna.

Mercedes-Benzin myynti on selvässä laskussa

Merkkitasolla alkuvuoden kehityksessä on yllättäviä eroja. Kia ja Hyundai ovat markkinan selviä kasvajia: Kian myynti kasvoi alkuvuonna 6,7 % ja Hyundain 6,0 % viime vuoteen verrattuna. Samaan aikaan suurin osa muista merkeistä on laskussa.

Mercedes-Benzin myynti sen sijaan laskee selvästi. Se on Suomen kolmanneksi myydyin käytetty automerkki yli 31 500 kappaleen alkuvuosimyynnillään, mutta myynti on laskenut (-6,3 %).

BMW sen sijaan on pitänyt asemansa: myynti on käytännössä samalla tasolla kuin vuotta aiemmin (+0,5 %), mikä on poikkeuksellisen hyvä tulos laskevassa markkinassa.

Sähköautojen kasvun taustalla ei ole enää vain yksi merkki. Tesla kasvaa edelleen voimakkaasti (+52,9 %), mutta rinnalle on noussut myös Polestar (+66,9 %).

Tutut automallit pitävät kärkipaikkansa

Valtakunnallisesti myydyimmät käytetyt automallit alkuvuonna 2026:

  1. Volkswagen Golf
  2. Skoda Octavia
  3. Toyota Corolla
  4. BMW 3-sarja
  5. Mercedes-Benz C-sarja
  6. Volkswagen Passat
  7. BMW 5-sarja
  8. Ford Focus
  9. Toyota Yaris
  10. Mercedes-Benz E-sarja

Valtakunnallisesti myydyimmät käytetyt sähköautomallit alkuvuonna 2026:

  1. Tesla Model 3
  2. Polestar 2
  3. Skoda Enyaq
  4. Tesla Model Y
  5. Volkswagen ID.4
  6. Volvo XC40
  7. Audi Q4 e-tron
  8. BMW i4
  9. Volkswagen ID.3
  10. Nissan Leaf

Valtakunnallisesti myydyimmät käytetyt bensiinihybridimallit alkuvuonna 2026:

  1. Toyota Corolla
  2. Toyota Yaris
  3. Volvo XC60
  4. Toyota RAV4
  5. Toyota C-HR
  6. Volvo V60
  7. Toyota Auris
  8. BMW 3-sarja
  9. Volkswagen Passat
  10. Mitsubishi Outlander