Koti Blogi Sivu 274

Sata lasissa -kirja kertoo Suomen autoistumisen aamunkoitosta nykyhetkeen

Kuva: Autotuojat ja -teollisuus.

”Sata lasissa – Autotuojat ja -teollisuus ry 1925-2025” kuvaa Suomen Automobiilikauppiaitten Yhdistyksen eli nykyisen Autotuojat ja -teollisuus ry:n sekä sen jäsenyritysten historiaa autoistumisen aamunkoitosta nykyhetkeen. Autotuojat ja -teollisuus ry hyväksyttiin valtioneuvoston toimesta yhdistysrekisteriin 27. tammikuuta 1925.

Viimeisen sadan vuoden aikana autoistuminen on mullistanut Suomen ja maailman talouden. Yhtäkkiä päiväkausia kestäneet matkat kutistuivat tunteihin ja elintarvikepuotien hyllyille ilmestyi paitsi laajempi valikoima, myös enemmän tuoretavaraa. Autot siis mahdollistivat valtavan elintasoloikan.

Historiikissa ääneen pääsevät niin autoihin liittyvää lainsäädäntöä ja verotusta valmistelleen virkamiehet ja poliitikot, kuin Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimi- ja luottamushenkilöt sekä autoalan ammattilaiset henkilö-, paketti-, kuorma- ja linja-autojen maahantuonnista, jälleenmyynnistä, markkinoinnista, huollosta ja autorahoituksesta.

”On tärkeää tallettaa paitsi autoalan historiaa, myös autoilun merkitystä ja toisaalta niitä yhteiskunnallisia pohjavirtauksia, jotka autokauppaan vaikuttavat. Vaikka autojen merkitys ja hyödyllisyys koko yhteiskunnalle tunnustetaan, autoihin suhtaudutaan samanaikaisesti kuin luksushyödykkeeseen – läpi historian järjestömme keskeinen tehtävä onkin ollut vaikuttaa autojen ja autoilun verotukseen ja sääntelyyn”, kertoo Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.

”Sata lasissa” -teoksessa valotetaan myös ennenkuulumattomia taustoja autoveromuutosten kiemuroista, ja esimerkiksi syitä Liikenneverkkoyhtiö -hankkeen kaatumiseen vuonna 2017. Lisäksi kirjassa katsotaan myös kristallipalloon ja arvioidaan autoalan ja autoteollisuuden tulevaisuutta käyttövoimamurroksen pyörteissä.

Painavasta asiasta huolimatta ”Sata lasissa” on kirjoitettu vetävään ja toimittajamaiseen tyyliin. Kirjaan on haastateltu noin 100 ihmistä. Teoksen kirjoittaja Jukka Saastamoinen on palkittu toimittaja ja tietokirjailija, joka on työskennellyt Alma Mediassa, Otavamediassa ja Sanoma Media Finlandissa. Sata lasissa on hänen kahdeksas tietokirjansa.

Sata lasissa -historiikki on myynnissä kirjakaupoissa kautta maan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Poliisi pyytää edelleen havaintoja yliajosta Helsingin Kurkimäessä!

Kuva: CvB.

Helsingin poliisi kertoi aiemmin tutkivansa epäiltyä yliajoa, joka tapahtui Kurkimäessä lauantaina 8. maaliskuuta klo 19 jälkeen. Nyt epäillyn törmääjän ajoneuvosta on saatu lisätietoja.

Auto, jolla epäillään ajetun miehen päälle, on sedan-mallinen, väriltään harmaa Volvo S60. Autossa on mahdollisesti lommo vasemmassa takaovessa. Auton kyydissä oli törmäyshetkellä useita miehiä.

Kyseisestä autosta tai tapahtumasta jotain tietäviä pyydetään olemaan yhteydessä sähköpostilla osoitteeseen rek.helsinki@poliisi.fi .

Hätäkeskus sai 8. maaliskuuta ilmoituksen Kurkimäentie 17 kohdalla maassa makaavasta miehestä. Tapahtuma-ajaksi oli kirjattu klo 19.15-19.26.

Uhrille oli tullut vammoja ja hänet toimitettiin sairaalahoitoon.

Tapahtuma- ja esiselvittelytietojen perusteella poliisi epäilee, että uhriin törmättiin autolla ja kuljettaja oli poistunut paikalta. Asiaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, vammantuottamuksena ja liikennepakona.

Lue myös

Huima vähennys helmikuun tieliikennekuolemien määrässä

Poliisi sai kiinni polttoaineautomaatteihin murtautuneet!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

WRC: Rovanperä oli kolmanneksi nopein Safari-rallin avauksessa

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Safari-rallin ensimmäinen pätkä on ajettu ja nopein oli Toyotan Elfyn Evans. Lyhyenä parikilpailuna ajettu erikoiskoe oli vain 4,76 kilometriä pitkä.

Toiseksi nopein oli Hyundain Thierry Neuville, 1,5 sekuntia perässä. Kolmanneksi ajanut Toyotan Kalle Rovanperä ajoi saman ajan kuin Neuville.

Neljänneksi ajanut Hyundain Ott Tänak jäi kärjestä 2,2 sekuntia.

Toyotan Sami Pajari oli yhdeksänneksi nopein, 4,5 sekuntia kärjestä.

Tänään ajetaan vielä yksi erikoiskoe.

Safari-rallin tilanne ek 1 jälkeen

1 Elfyn EVANS Toyota                03:09.0
2 Thierry NEUVILLE Hyundai       + 01.5
3 Kalle ROVANPERÄ Toyota         + 01.5
4 Ott TÄNAK Hyundai                 + 02.2
5 Adrien FOURMAUX Hyundai      + 02.5
6 Grégoire MUNSTER Ford           + 02.5
7 Joshua MCERLEAN Ford             + 03.3
8 Takamoto KATSUTA Toyota        + 03.5
9 Sami PAJARI Toyota                 + 04.5

Katso tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

 

Hyundain Turkin tehdas muutetaan sähköautojen tuotantoa varten

Kuva: Hyundai.

Hyundain Turkin tehdas aloittaa valmistelut sähköajoneuvojen tuotantoa varten. Tavoitteena on aloittaa valmistus vuonna 2026. Turkissa tuotetut sähköautot edistävät osaltaan Hyundain sitoumusta tarjota Euroopassa vuoteen 2035 mennessä vain pakokaasupäästöttömiä ajoneuvoja.

Hyundai suunnittelee aloittavansa sähköautojen valmistuksen Turkissa. Uudistus vahvistaa yhtiön sitoutumista hiilijalanjäljen pienentämiseen ja tukee paikallista taloutta sekä maailmanlaajuista vihreää siirtymää.

Turkin İzmitin tehtaalla valmistettavat sähköautomallit täydentävät Hyundain laajenevaa täyssähköisten autojen valikoimaa ja vastaavat Euroopan markkinoiden kasvavaan kestävien liikkuvuusratkaisujen kysyntään. Sähkömallien ohella Turkissa jatketaan edelleen myös polttomoottorimallien valmistusta.

Osana meneillään olevaa muutostyötä Hyundai Motor Türkiye on muuttanut nimensä aiemmasta nimestä Hyundai Assan Otomotiv Sanayi, jotta se vastaisi paremmin sen roolia maailmanlaajuisessa autoteollisuudessa.

Turkin tehdas on Hyundai Motor Groupin ensimmäinen ja pisimpään toiminut ulkomainen tuotantolaitos Korean ulkopuolella. Hyundai Motor Türkiye on tuottanut 28 vuoden aikana yli kolme miljoonaa ajoneuvoa, ja sen panos työllisyyteen, vientiin ja kansantalouteen on edelleen merkittävä.

Hyundain Turkin tehdas on avattu vuonna 1997 palvelemaan Euroopan automyyntiä ja lyhyempiä toimitusketjuja. Turkissa valmistetaan Suomessakin myytäviä Hyundai i10-, i20- ja Bayon-henkilöautoja.

Hyundain tavoitteena on tarjota Euroopassa vuoteen 2035 mennessä vain paikallisesti päästöttömiä ajoneuvoja.

Lue muita Hyundai-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Pääkaupunkiseudun tehovalvonnassa kirjoitettiin yli 400 sakkoa!

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Pääkaupunkiseudun poliisilaitokset toteuttivat 10.–14.3.2025 tehostetun liikennevalvonnan, jossa kiinnitettiin erityistä huomiota turvavyön ja matkapuhelimen käyttöön ajon aikana sekä lasten turvalliseen kuljettamiseen. Valvonnan tavoitteena oli parantaa liikenneturvallisuutta ja vähentää onnettomuuksia.

Tehovalvonnan aikana poliisi havaitsi seuraavia rikkeitä:

  • Turvavyön käyttämättä jättäminen: 155 tapausta
  • Lapsen kuljettaminen ilman turvavyötä tai sopivaa turvaistuinta: 8 tapausta
  • Matkapuhelimen käyttö ajon aikana siten, että kuljettaja piti puhelinta kädessään: 277 tapausta
  • Liikennevirhemaksuja ja sakkoja määrättiin yhteensä: 437 kappaletta

Poliisi muistuttaa, että turvavyön käyttäminen on pakollista ja se parantaa merkittävästi matkustajien turvallisuutta. Erityistä huolta herättää se, että valvonnassa havaittiin useita tapauksia, joissa lapsia kuljetettiin ilman turvaistuinta tai turvavyötä. Lain mukaan alle 135-senttinen lapsi tarvitsee asianmukaisen turvaistuimen henkilö-, paketti- ja kuorma-autolla matkustaessaan.

– On ilahduttavaa nähdä, että suurin osa kuljettajista noudattaa liikennesääntöjä ja arvostaa omaa sekä muiden turvallisuutta. Samalla on kuitenkin harmillista, että näin moni laiminlöi liikenneturvallisuuden perusasioita. Jokainen valvonnassa havaittu rike on mahdollisuus parantaa liikennekulttuuria – yhdessä voimme tehdä liikenteestä turvallisemman kaikille, toteaa ylikomisario Dennis Pasterstein Helsingin poliisilaitokselta.

Matkapuhelimen käyttäminen ajon aikana on vakava turvallisuusriski, ja lainsäädännön mukaan puhelinta ei saa pitää kädessä ajon aikana. Poliisi kannustaa kaikkia kuljettajia keskittymään ajamiseen ja välttämään turhia riskitekijöitä liikenteessä.

Poliisi valvoo liikennettä jatkuvasti ja kehottaa kuljettajia noudattamaan liikennesääntöjä turvallisuuden parantamiseksi.

Lue myös: Kännykän käyttäjän peräänajoriski on jopa kahdeksankertainen!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Monessa tuontiautossa on merkintä vauriokorjauksesta

Kuva: Abco.

Uuteen dataan perustuva ”2025 Tuontiautotutkimus” paljastaa, että jopa 30 % Keski-Euroopasta tuotavista autoista on merkintä vakuutusyhtiön maksamasta korjauksesta.

Huolestuttavaa on, että yli 10 % autoista on kokenut merkittäviä, yli 3 000 euron korjaustöitä ja joukossa on todella pahasti kolaroituja ja jopa vakuutusyhtiön lunastamia autoja.

”Autoliikkeet tarkistavat nämä vauriotiedot aina ostaessaan autoja ja niiden perusteella tinkivät hinnasta. Myytäessä kuluttajille niitä ei yleensä mainita, eikä Suomessa kuluttajaviranomaiset vaadikaan niitä ilmoittamaan,” kertoo tutkimuksessa mukana ollut autoalan asiantuntija Tomi Rantanen Abco Oy:stä.

Tutkimuksen yllättävimmät havainnot

  • 30,4 % tutkituista Keski-Euroopasta tuoduista autoista oli korjausmerkintä.
  • 10,7 % autoista oli kokenut isompia, yli 3 000 euron korjauksia.
  • 1,9 % autoista oli pahasti kolaroitu ja sen takia lunastettu
  • Yhdessäkään ilmoituksessa ei mainittu mitään kolarihistoriasta
  • Suuret ketjut karttavat pahasti kolaroituja autoja, mutta pienet toimijat tuovat niitä huomattavasti useammin.

Ruotsin autojen riski piiloutuu

Vaikka Ruotsista tuotavat autot ovat suosittuja, Ruotsin vakuutusyhtiöt eivät jaa korjausdataa kuten Keski-Euroopassa. Tämä tarkoittaa, että Ruotsista voidaan tuoda Suomeen pahastikin kolaroituja autoja ilman että tietoja on saatavilla CarVerticalin tai muiden suosittujen tietopalveluiden kautta.

”Ainoa tapa tunnistaa kolarikorjaukset on maalipinnan paksuusmittarin käyttäminen tai ammattilaisen suorittama kuntotarkastus,” Rantanen neuvoo.

Kuluttajien kannattaa vaatia raportti ja maalipinnan paksuudet

Tutkimuksen tekijä kehottaa kuluttajia vaatimaan Keski-Euroopasta tuotuihin autoihin CarVertical-raportin myyjältä tai tilaamaan sen itse. Uudelleen maalattujen ja mahdollisesti kolarikorjattujen kohtien tunnistamiseksi ostaja tarvitsee tarkan maalipinnan paksuusmittarin.

Jos mittarin hankinta tai käytön opettelu ei onnistu, niin voi harkita ammattilaisen tekemää auton kuntotarkastusta. Abco Oy tarjoaa Auto-Saksasta.fi sivustolla auton myyjän luona tehtäviä kattavia kuntotarkastuksia Suomessa ja Euroopassa hintaan 299 euroa.

”Paras tuontiautoliike” palkitut

1. Parrotz. (33 % autoista oli korjattu)
2. Kamux (5% oli kolaroitu ja 15% oli korjattu)
3. Saka (7 % oli kolaroitu ja 19 % oli korjattu)

Kunniamaininta J. Rinta-Jouppi (13 % oli kolaroitu ja 12 % korjattu)

Tutkimukseen ei osunut näiltä kolmelta yhtään autoa, joka olisi korjattu yli 10.000 € tai joka olisi saanut lunastuskolarista merkintää. Kaikki TOP-4 autoliikettä toivat keskimääräistä parempia autoja Keski-Euroopasta.

Arvojärjestys palkittujen liikkeiden osalta muodostui ensisijaisesti kolaroitujen autojen prosenttiosuuden perusteella ja toissijaisesti korjattujen autojen osuudella.

Tutkimuksen toteutti Abco Oy, joka on autojen historiatietojen ja myyjän luona tehtävien auton kuntotarkastusten markkinajohtaja. Yhtiö sertifioi tarkastettuja autoja ja autoliikkeitä SECU brändillään. Ajoneuvojen historiatietojen osalta yhtiö toimii yhteistyössä CarVerticalin kanssa. Abco Oy:llä on laajin autotarkastajien verkosto Suomessa ja Euroopassa. Tutkimusta johti Tomi Rantanen, autojen historiatietoihin, kuntotarkastuksiin ja tuontiin erikoistunut asiantuntija, jolla on yli 21 000 seuraajaa TikTok-kanavallaan @secudeals.

Katso tästä tarkemmat tiedot: ​2025 Tuontiautotutkimus

Lue myös: Tässä selvityksessä Fiat on kärjessä ja Tesla peränpitäjä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Huima vähennys helmikuun tieliikennekuolemien määrässä

Kuva: CvB.

Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui 114 henkilövahinko-onnettomuutta helmikuussa 2025. Niissä kuoli 7 ja loukkaantui 140 ihmistä. Kuolleita oli 10 vähemmän ja loukkaantuneita 44 vähemmän kuin vuoden 2024 helmikuussa. Tietoja on verrattu edellisvuoden vastaaviin ennakkotietoihin.

Keskeisiä poimintoja

  • Helmikuussa 2025 kaikki kuolleet olivat liikkeellä henkilöautolla.
  • Surmansa sai 5 miestä ja 2 naista.

Tieliikenneonnettomuudet tammi-helmikuussa

Tammi-helmikuussa 2025 tapahtui ennakkotietojen mukaan kaikkiaan 251 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Onnettomuuksissa kuoli 20 ja loukkaantui 316 ihmistä.

Kuolleita oli 7 vähemmän ja loukkaantuneita 61 vähemmän kuin vuoden 2024 vastaavana aikana.

Surmansa saaneista 15 oli liikkeellä henkilöautolla, 2 pakettiautolla ja 1 kuorma-autolla. Jalankulkijoita kuoli 1. Lisäksi kuoli yksi muu tienkäyttäjä.

Katso juttuja tieliikennekuolemista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Täyssähköinen uusi Mercedes-Benz GLC talvitesteissä Ruotsin Lapissa

Kuva: Mercedes-Benz.

Mercedes-Benzin suosituin SUV-malli ja tähtimerkin viime vuoden myydyin mallisarja GLC on täydentymässä täyssähköisellä versiolla. Mallin talvitestit ovat käynnissä Pohjois-Ruotsin Arjeplogissa, jossa ajetaan ääriolosuhteissa sekä lumisilla teillä että jäällä.

Tuleva GLC EQ laittaakin standardit uusiksi suorituskyvyssä, kantamassa, tehokkuudessa ja latausnopeudessa. Mallin 4Matic-neliveto perustuu anturiteknologiaan, joka tarkkailee jokaista pyörivää pyörää yksilöllisesti ja jakaa vedon reaaliajassa etu- ja taka-akselille.

Innovatiivinen jarrujärjestelmä takaa entistä tarkemman jarrutustuntuman ja tehokkaamman energian talteenoton hidastuksissa.
Nelivetomallien energiatehokkuutta lisää etuvoimalinjan poiskytkentä, kun neliveto ei ole tarpeen.

GLC:ssä on 800 voltin sähköjärjestelmä, joka lyhentää. Elektroniikka-arkkitehtuuri tukee DC-latausta yli 320 kW:n jatkuvalla teolla, ja uuden sukupolven ilmalämpöpumppu on vakiovaruste.

Uutuuden tuotannon ja myynnin aloittamisesta tiedotetaan myöhemmin.

Lue muita Mercedes-Benz-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Poliisi sai kiinni polttoaineautomaatteihin murtautuneet!

Poliisi9
Kuva: CvB.

Hämeen poliisilla on tutkinnassa rikoskokonaisuus, jossa kahden miehen epäillään murtautuneen vuoden 2025 aikana Hämeen alueella useisiin polttoaineautomaattien käteissäiliöihin. Murrot alkoivat helmikuussa Asikkalassa tehdyllä murrolla ja viimeisin murto tapahtui Hämeenlinnan Tuuloksessa 10.3.2025.

Tuuloksessa tehdyn murron jälkeen miehet poistuvat paikalta autollaan, josta saatiin verekseltään hyvät tuntomerkit. Poliisipartioita lähetettiin Hämeenlinnasta, Lahdesta ja Tampereelta kohti Tuulosta tarkastamaan ja sulkemaan miesten oletettuja poistumissuuntia. Myöhemmin samana yönä miehet ja heidän käyttämä auto tavattiin Lahden seudulta.

Tuuloksessa tekemänsä automaattimurron lisäksi miesten epäillään tehneen vastaavia tekoja Heinolassa, Padasjoella, Asikkalassa ja Hollolassa. Miehet ovat iältään noin 45-vuotta ja 25 vuotta, toinen Hollolasta ja toinen Orimattilasta.

Automaateista miesten saamaa rahallista saalista voidaan kuvata erittäin vaatimattomaksi murtautumisen vaivaan ja riskeihin nähden.

Päijät-Hämeen käräjäoikeus vangitsi molemmat miehet 12.3.2025 epäiltyinä todennäköisin syin useaan varkauteen. Miehet ovat tunnustaneet teot.

Nuoremman miehen epäillään yllä mainittujen rötösten lisäksi tehneen viime viikkoina erilaisia liikemurtoja Artjärvellä, Järvelässä, Hausjärvellä ja Orimattilassa. Murtosaaliiksi hän on saanut lähinnä alkoholia ja savukkeita.

Lue tästä pankkiautomaattiryöstöistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Mentori auttaa uusia naisia autoalalle!

Kuva: Kamux, Arto Marttinen.

Käytettyihin autoihin ja niihin liittyviin palveluihin keskittynyt Kamux käynnisti Leidit liikkeessä -harjoitteluohjelmansa, jotta yhä useampi nainen löytäisi tiensä autoalalle ja saisi mahdollisuuden kehittyä automyynnin asiantuntijaksi. Ohjelman yhtenä mentorina toimii Kamuxin automyyjä Emilia Rintala, joka tietää oman urapolkunsa pohjalta, mistä puhuu.

Suomessa yli 90 prosenttia automyyjistä on miehiä, mutta Kamux haluaa muuttaa tämän perinteen. Leidit liikkeessä -harjoitteluohjelman mentorin Emilia Rintalan toi autoalalle kiinnostus autoihin ja myyntityöhön.

”Olin kouluttautunut lähihoitajaksi, mutta kipinä myyntityöhön ja autoalaan ei kadonnut. Hain töihin autoliikkeisiin jo 18-vuotiaana, mutta en päässyt edes haastatteluun. Olin jo melkein luovuttanut, kun tuttavani rohkaisi minua hakemaan uudelleen ja sain lopulta tilaisuuden Kamuxilla”, Rintala kertoo.

Hän on työskennellyt autoalalla lähes viisi vuotta ja nähnyt alan kehityksen läheltä.

”Kun aloitin, olin ensimmäinen nainen vaihtoautojen myynnissä myymälässämme. Tuntui, että silloin painotettiin enemmän teknistä osaamista – että myyjien piti tietää autoista kaikki ja olla vahvasti myyntihenkisiä. Nykyään autoalan osaaminen ei tarkoita pelkästään teknistä tietämystä, vaan tärkeintä on asiakkaan tilanteen ja tarpeiden ymmärtäminen. Autoala kehittyy jatkuvasti, eikä koskaan voi olla täysin valmis – aina oppii uutta”, Rintala summaa.

Rintala kertoo, että uran alkuaikoina hän huomasi asiakkaiden olevan joskus yllättyneitä kohdatessaan naismyyjän: ”Alussa jotkut asiakkaat ehkä epäilivät, kuinka paljon tiedän autoista. Nykyään suhtautuminen on muuttunut paljon, ja moni naispuolinen asiakas kokee, että naismyyjä ymmärtää heidän tarpeensa paremmin ja osaa neuvoa ilman teknistä jargonia.”

Rintala on huomannut, että monet asiakkaat palaavat juuri hänen luokseen uudelleen, koska he arvostavat avointa ja asiakaslähtöistä palvelua.

”Moni asiakas haluaa palata tutulle myyjälle, jonka kanssa asiointi on sujunut hyvin. Oli myyjä kuka tahansa, tärkeintä on kuunnella asiakasta aidosti. Asiakassuhteiden rakentaminen on yksi myyntityön palkitsevimmista puolista – ja jokaisesta asiakaskohtaamisesta oppii aina lisää alasta ja itsestään myyjänä.”

Rintala odottaa innolla mahdollisuutta saada alalle lisää naismyyjiä. Hänestä on hienoa päästä jakamaan omaa osaamistaan ja tukea naisia heidän uransa alussa.

”Muistan hyvin, millaista oli olla uusi autoalalla, ja haluan olla tukena niille, jotka aloittavat nyt. Mentorointi ei ole pelkästään tiedon jakamista – se on myös oppimista molemmin puolin. Uudet myyjät tuovat mukanaan tuoreita näkemyksiä ja kysymyksiä, jotka auttavat myös minua katsomaan alaa uusista kulmista.”

Rintala kannustaa kaikkia autoalasta kiinnostuneita hakeutumaan alalle rohkeasti.

”Jos mietit autoalaa, älä epäröi! Täällä on tilaa kaikille, ja tärkeintä on into oppia ja kehittyä. Autoala tarjoaa hienoja mahdollisuuksia, ja toivon, että yhä useampi nainen uskaltaa tarttua niihin.”

Lisätietoja harjoitteluohjelmasta: rekry.kamux.fi/pages/leidit-liikkeessa-harjoitteluohjelma

Lue myös: Moni nainen haluaa automyyjäksi