Tämä panssariauto on Poliisimuseon kesän vetonaula

Tekijä

2.6.2025

Panssariauto-Sisu 1930-luku Kuva Poliisimuseo — Kuva: Poliisimuseo.

Poliisimuseo on kaikille avoin ja ilmainen museo Tampereen Hervannassa. Museo esittelee Suomen poliisin historiaa ja toimintaa keskiajalta nykypäivään asti.

Kesällä Poliisimuseon sisäpihalle parkkeeraa Maijat ja möröt -erikoisnäyttelyyn liittyen panssariauto Sisu, jonka poliisi sai käyttöön vuonna 1937.

– Tarkemmin ottaen kyseessä on panssariauton kori, joka on meillä lainassa Panssarimuseosta Parolasta. Kori on valmistettu 8–11 millin panssarilevystä, ja aikanaan auton varusteina oli raskas konekivääri sekä kaksi pikakivääriä. Autossa oli 79 hevosvoiman dieselmoottori, ja huippunopeus oli 40 kilometriä tunnissa, kertoo Poliisimuseon intendentti Lauri Haavisto.

Auto palveli poliisissa vuoteen 1951 asti, jolloin se luovutettiin Puolustusvoimille. Nykyään auto kuuluu Sotamuseon kokoelmiin, ja esillä se on tätä kesää lukuun ottamatta Panssarimuseon näyttelyssä.

Panssariauto on Poliisimuseon sisäpihalla 3.6.–6.9.2025. Autoa voi ihailla museon sisältä ikkunoiden takaa. Lisäksi museon sisätiloissa voi katsella 1930-luvulla kuvattua filmiä panssariauto Sisusta.

Nähtävää ja koettavaa koko perheelle

Poliisimuseossa on esillä kaksi näyttelyä: Poliisi paikalla! -perusnäyttely kertoo poliisin työn muutoksesta eri aikakausien rikos- ja onnettomuustapausten kautta. Maijat ja möröt -erikoisnäyttely esittelee poliisin ajoneuvoja: autoja, moottoripyöriä, skoottereita, moottorikelkkoja ja mönkijöitä.

– Poliisimuseossa on nähtävää ja koettavaa koko perheelle. Voit esimerkiksi istahtaa poliisimaijan kyytiin ja ottaa kuvan itsestäsi epäiltyjen rekisteröintituolissa. Lapsille on oma osasto, jossa pienet museovieraat saavat pukeutua poliisihaalareihin.

Kesällä museovieraille on tarjolla myös ilmaisia yleisöopastuksia.

https://poliisimuseo.fi/etusivu

Lue myös: Päivän poliisiauto: Poliisin panssariauto 1938

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Pakettiautokaupassa merkittävää piristymistä!

Tekijä

Clas von Bell

2.6.2025

Toukokuussa 2025 rekisteröitiin 6851 uutta henkilöautoa, mikä on 12 prosenttia vähemmän kuin edellisen vuoden toukokuussa. Tammi-toukokuun aikana uusien henkilöautojen rekisteröintimäärät olivat 8 prosenttia matalammalla kuin edellisvuoden vastaavana ajankohtana.

Pakettiautoja rekisteröitiin 958 kappaletta toukokuussa 2025. Määrä on 7,8 prosenttia edellisen vuoden toukokuuta suurempi. Tammi-toukokuun aikana pakettiautojen ensirekisteröintimäärä kasvoi 8,5 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.

Alkuvuonna ensirekisteröidyistä pakettiautoista lähes viidennes oli ladattavia autoja. Täyssähköisten pakettiautojen osuus ensirekisteröinneistä oli tammi-toukokuussa 16,8 prosenttia ja ladattavien hybridien 2,7 prosenttia. Pakettiautojen kysynnän arvioidaan jatkuvan vilkkaana.

”Pakettiautot ovat hyötyajoneuvoja, joiden täytyy yritysten työvälineenä olla käyttökunnossa. Tästä syystä niitä on nyt syytä uusia, kun viime vuosina uusimistahti on ollut hitaampi. Pakettiautokaupan piristymistä on vauhdittanut myös mallistojen uudistuminen. Tämä on positiivinen asia, nyt yrityksillä on valinnanvaraa ja ominaisuuksiltaan paranneltuja pakettiautoja valittavinaan. Pakettiautomarkkinan piristyminen kertoo myös varovaista signaalia siitä, että Suomen talous on pohjakosketuksen saavuttanut ja taloudessa tapahtuu positiivistakin”, kertoo Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala.

Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin tammi-toukokuussa 1261, mikä on 23,8 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana ja linja-autoja ensirekisteröintiin 132 eli 30,5 prosentti vähemmän kuin edellisen vuoden vastaavana aikana.

Autoliikkeistä käytettynä myytyjen henkilöautojen lukumäärä väheni tammi-toukokuussa 1,7 prosenttia viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Käytettyjen pakettiautojen osalta lukumäärä oli tammi-toukokuussa 0,1 prosenttia kasvussa.

Lue muita juttuja rekisteröinneistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Näistä maista tulevat ulkomaalaiset tekevät eniten pysäköintivirheitä

Tekijä

Clas von Bell

2.6.2025

Parkkisakko pysakointivirhemaksu ParkkiPate Kuva CvB — Kuva: CvB.

Ulkomaalaisten tekemien pysäköintivirheiden määrä on Suomessa vähentynyt viime vuosina. Suomalaisten pysäköintialan toimijoiden yhdistys SPATY ry:n tilastojen mukaan virolaiset ovat edelleen ulkomaalaisista se ryhmä, joka tekee eniten pysäköintivirheitä.

Liettualaiset ovat nousseet yllättäen kolmanneksi suurimmaksi ulkomaalaisten ryhmäksi, joille on kirjoitettu viime vuosina valvontamaksuja Suomessa. Vuonna 2024 liettualaisten osuus kasvoi sekä latvialaisia että puolalaisia suuremmaksi.

Ulkomaalaisten osuus kaikista Suomessa tehdyistä pysäköintivirheistä on laskenut viime vuosina. Kun vuonna 2022 ulkomaalaisten osuus oli vielä 5,2 prosenttia, vuonna 2023 se laski 3,9 prosenttiin ja viime vuonna enää 3,4 prosenttiin kaikista pysäköintivirhemaksuista. Liettualaisten osuus kaikista pysäköintivirheistä oli 0,2 prosenttia vuosina 2022–2024.

”Vaikka liettualaisten osuus, 0,2 prosenttia kaikista pysäköintivirheistä, voi kuulostaa pieneltä, se on merkittävä lukema. Joidenkin kauppakeskusten ja liikekiinteistöjen kohdalla tämä voi tarkoittaa päivässä jopa kymmeniä väärinpysäköintejä, mikä aiheuttaa taloudellisia tappioita yrityksille”, SPATY ry:n hallituksen puheenjohtaja Christian Metsäranta toteaa.

Virolaisten virheet lähes puolittuneet kolmessa vuodessa

Virolaisten autoilijoiden tekemien pysäköintivirheiden osuus on vähentynyt merkittävästi kolmen viime vuoden aikana. Kun vuonna 2022 virolaisten osuus kaikista valvontamaksuista oli 2,3 prosenttia, vuonna 2023 se oli laskenut 1,6 prosenttiin ja vuonna 2024 edelleen 1,5 prosenttiin.

Ruotsi on säilyttänyt asemansa toiseksi suurimpana ulkomaalaisten pysäköintivirheiden tekijänä, vaikka senkin osuus on laskenut vuoden 2022 0,6 prosentista 0,3 prosenttiin vuonna 2024.

Metsärannan mukaan virolaisten pysäköintivirheiden väheneminen on seurausta Virossa aloitetusta valvontamaksujen perinnästä.

“Pitkään virolaisten autoilijoiden maksamattomat valvontamaksut olivat Suomessa merkittävä ongelma, mutta nyt tilanne on selvästi paranemassa. Samoin ruotsalaisten virheiden väheneminen kertoo siitä, että kansainvälinen yhteistyö tuottaa tulosta. Suomalaisen autoilijan kannalta tämä on erittäin myönteinen kehityskulku. Kun myös ulkomaalaisten autoilijoiden on maksettava virheistään, pysäköintipaikat vapautuvat niitä todella tarvitseville.”

Vuonna 2022 venäläiset olivat vielä viidenneksi suurin pysäköintivirheitä tekevä ulkomaalaisten autoilijoiden ryhmä. Vuosina 2023–2024 venäläiset eivät enää olleet viiden suurimman joukossa. Muutos heijastaa venäläisten Suomen-matkailun vähenemistä Ukrainassa käytävän sodan myötä.

Pysäköintimaksut ja kiekot tuottavat eniten ongelmia

Tilastoista käy ilmi, että puuttuva pysäköintimaksu oli vuonna 2024 yleisin ulkomaalaisten tekemä pysäköintivirhe. Ulkomaalaisten osuus tämäntyyppisistä rikkomuksista on laskenut vuoden 2022 kuudesta prosentista neljään prosenttiin vuonna 2024.

Toiseksi yleisin ulkomaalaisten tekemä rike vuonna 2024 oli pysäköintikiekon käyttämättä jättäminen, jossa ulkomaalaisten osuus oli 3,3 prosenttia.

”Pysäköintikiekon käyttämättä jättäminen on yllättävän yleinen ongelma ulkomaalaisten autoilijoiden keskuudessa, vaikka kiekkoja käytetään laajasti monissa Euroopan maissa. Eri maiden välillä on kuitenkin eroja kiekon käyttämiseen liittyvissä säännöissä ja kiekkojen ulkonäössä, mikä saattaa aiheuttaa hämmennystä. Herää kysymys, tulisiko Suomen tehostaa ohjeistusta paikallisista pysäköintisäännöistä rajanylityspaikoilla ja satamissa”, Metsäranta pohtii.

Ulkomaalaiset autoilijat Suomessa: Top-5 rikemaat

1. Viro
2. Ruotsi
3. Liettua
4. Puola
5. Latvia

Lue muita juttuja pysäköinnistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Jesse Kallio luokkavoittoon rallissa Italiassa

Tekijä

Clas von Bell

1.6.2025

Jesse Kallio Italia mutkassa Kuva Fabrizio Buraglio — Kuva: Fabrizio Buraglio.

Italian Veronan ympäristön asfalttiteillä viikonloppuna ajettu Rally Due Valli kulki Jesse Kalliolta mallikkaasti, kun 25-vuotias järvenpääläinen onnistui nousemaan kisan päätöspätkällä luokkavoittoon.

Avauspäivän kahden erikoiskokeen jälkeen Kallio ja kartanlukija Ville Pynnönen pitivät hallussaan kakkossijaa, kun ranskalainen Benjamin Boulenc oli 5,4 sekuntia nopeampi.

Tuima sekuntikamppailu jatkui toisen kisapäivän erikoiskokeilla, jolloin Kallion autokunta ehti piipahtaa kärkipaikallakin yhden EK:n aikana.

– Tiestö oli erilaista ja leveämpää edelliseen kisaan verrattuna, mutta hienoa kun pystyimme näissäkin olosuhteissa ajamaan kärkivauhtia. Ennen kisaa itsellä oli sellainen tunne, että juuri isomman tien ajamisessa olisi itsellä vielä parannettavaa, Kallio arvioi.

Kallio ja Pynnönen starttasivat 23,3 kilometrin päätöspätkälle toisena, kun eroa Boulenciin oli 1,8 sekuntia. Suomalaiskaksikko onnistui hienosti Renault Clio Rally3 -kilpurilla ja kova puristus riitti pohja-ajan myötä luokkavoittoon 2,2 sekunnin turvin.

– Viimeisellä pätkällä otettiin kyllä kaikki irti itsestä ja se riitti RC3N-luokan voittoon. Olimme myös kisan nopein ei-Rally2-auto ja yleiskilpailusta lohkesi 11. sija. Maistuu erittäin hyvältä, Kallio iloitsi.

– Ei todellakaan ollut helppo ralli, mutta huimasti tuli oppia lisää asfaltilta. Muutamia tilanteitakin mahtui kisan varrelle, mutta se kertoo myös yrityksen olleen kovaa.

– Tästä on hyvä jatkaa kauden suunnittelua eteenpäin ja pyritään siihen, että nähdään näissä merkeissä jatkossakin.

Lue muita juttuja Jesse Kalliosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Niclas Grönholmilla täydellinen avaus rallicrossin MM-sarjassa

Tekijä

Clas von Bell

1.6.2025

Niclas Gronholm palkintopalli Potugali 2025 Kuva At world — Kuiva: At world.

Niclas Grönholm aloitti rallicrossin MM-kauden voitolla. Grönholm hallitsi Portugalin Lousadassa ajettuja aika-ajoeriä, semifinaalia ja lopulta myös päivän finaalia, jossa suomalaiskuljettaja ajoi paalupaikalta voittoon.

Kysymyksessä oli CE Dealer -tiimin Grönholmille yhdeksäs MM-osakilpailuvoitto. Edellisen ykköstilansa suomalaiskuljettaja ajoi viime vuoden heinäkuussa Unkarissa.

Grönholm piti Portugalin yli 30 asteen helteessä päänsä kylmänä. Lauantaina sekä sunnuntaina ajettujen aika-ajoerien jälkeen suomalaiskuljettaja starttasi semifinaaliin ykköspaikalta.

Grönholm oli kahden aika-ajoerän ykkönen ja kahdessa toinen, jotka toivat suomalaiskuljettajan pistepussiin 3 ylimääräistä MM-pistettä.

Semifinaalissa Grönholm jatkoi erinomaista viikonloppuaan, voittamalla oman eränsä. Ykköstila merkitsi MM-avauksen finaaliin paalupaikkaa.

Grönholm onnistui koko avausviikonlopun ajan starteissaan hyvin, eikä finaalissa nähty poikkeusta. Suomalaiskuljettaja kiihdytti PWR RX1e–täyssähköautonsa paalulta ensimmäisenä ensimmäiseen mutkaan ja piti tönimisistä huolimatta paikkansa maaliin asti.

Uuden MM-kauden avaus finaaliin ykköstilalla ja maksimipisteillä maistui totta kai hyvältä.

– Tämä oli helposti paras kauden aloitus koskaan. Oli hienoa huomata, että pystyimme heti taistelemaan osakilpailun voitosta, Grönholm iloitsi finaalinsa jälkeen.

– Lauantain toisesta alkuerästä eteenpäin ajamiseni oli sellaista kuin sen pitääkin olla. En aina ollut välttämättä nopein, mutta pystyin pitämään kiinni hyvistä lähtöpaikoista, sain hyvät startit ja tekemiseni oli tasaista ja virheetöntä suorittamista.

– Autommekin oli suorituskyvyn osalta jo siellä päin. Etsimme treeneissä autoomme hyvät säädöt, ajaminen tuntui hyvältä, joten emme lähteneet enää hakemaan jotain erinomaista suorituskyvyn parantamista vaan pitäydyimme samoissa säädöissä. Ainoa, jota hiomme, oli oma ajamiseni, Grönholm kertoo.

Grönholm uskoo, että CE Dealer Teamillä on vielä hyödyntämätöntä potentiaalia piilossa.

– Tiimimme sekä FIA on tehnyt hyvää työtä. Uskon, että autossamme on vielä hyödyntämätöntä potentiaalia. Kaikki autot ovat tänä vuonna suorituskyvyltään todella tasaisia. Ajoimme jokaisen kierroksen sekunnin kymmenyksen sisään ja jokainen erä oli tiukkaa taistelua, ja sitähän me tähän lajiin halusimme.

Rallicrossin MM-sarja jatkuu 4.–6. heinäkuuta Ruotsin Höljesissä.

– Uskon, että voimasuhteet muuttuvat kisasta toiseen. Höljesissä voi kaikki olla toisin, mutta miltä voimasuhteet juuri nyt näyttävät niin ne ovat tasaiset eri tiimien välillä. Tästä on hyvä jatkaa kautta eteenpäin, Grönholm summasi.

FIA World RX, Lousada, Portugali
1. Niclas Grönholm (FIN) PWR RX1e
2. Timmy Hansen (SWE) Peugeot RX1e + 0.917
3. Ole Christian Veiby (NOR) Volkswagen + 1.140
4. Kevin Hansen (SWE) Peugeot RX1e + 1.617
5. Johan Kristoffersson (SWE) Volkswagen + 2.138
6. Klara Andersson (SWE) PWR RX1e + 9.741

MM-pistetilanne 1/6 osakilpailua:
1. Niclas Grönholm (FIN) 28
2. Timmy Hansen (SWE) 21
3. Ole Christian Veiby (NOR) 17
4. Johan Kristoffersson (SWE) 16
5. Kevin Hansen (SWE) 15
6. Klara Andersson (SWE) 13
7. Juha Rytkönen (FIN) 12
8. Patrick O´Donovan (IRL) 11

Lue tästä muita rallicross-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Perjantaina Turussa loukkaantunut polkupyöräilijä menehtyi

Tekijä

Clas von Bell

1.6.2025

Sairasauton-risti-ambulanssi — Kuva: CvB.

Perjantaina Turussa sattuneen pakettiauton ja polkupyörän välisen onnettomuuden polkupyöräilijä menehtyi sairaalassa

Poliisi sai perjantaina iltapäivällä kello 13.40 tiedon liikenneonnettomuudesta Vähäheikkiläntien ja Kaskentien risteyksessä.

Onnettomuudessa olivat osallisina polkupyöräilijä sekä pakettiauto.
Polkupyöräilijä oli ajanut Kurjenmäenkatua Kaskentien yli kohti Vähäheikkiläntietä. Pyöräilijän ylittäessä Kaskentietä, oli tapahtunut törmäys pakettiauton kanssa.

Pakettiauto oli ajanut Kaskenkatua kohti Turun keskustaa. Polkupyöräilijä, noin 70 vuotias nainen menehtyi myöhemmin sairaalassa.

Pakettiauton kuljettajaa epäillään esitutkinnan tässä vaiheessa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta.

Lue myös

Oulun poliisi ehti valvoa liikennettäkin!

Joensuussa kilvanajoa ja törkeä rattijuopumus

Poliisi kaipaa havaintoja Ristiinan moottoripyörähurjastelijasta!

Kaksi humalaista potkulautailijaa kuittasi suorituksistaan sakot

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Espanjan GP päättyi McLarenin kaksoisvoittoon

Tekijä

Clas von Bell

1.6.2025

Oscar Piastri radalla 2025 Kuva McLaren — Oscar Piastri. Kuva: McLaren.

McLaren tallin kuljettajat ajoivat Espanjan GP:ssä kaksoisvoittoon. Ykköseksi ajoi Oscar Piastri ja kakkospaikalle tuli Lando Norris.

Kolmanneksi tuli Ferrarin Charles Leclerc ja neljänneksi Mersun George Russell.

Red Bullin Max Verstappen oli mukana palkintopallitaistelussa vielä lopussa, mutta hän sai kymmenen sekunnin aikasakon törmäilystä ja putosi kymmenenneksi.

Espanjan GP 2025

1	Oscar Piastri McLaren
2	Lando Norris McLaren	+2.471
3	Charles Leclerc Ferrari	+10.455
4	George Russell Mercedes	+11.359
5	Nico Hulkenberg Kick Sauber	+13.648
6	Lewis Hamilton Ferrari	+15.508
7	Isack Hadjar Racing Bulls	+16.022
8	Pierre Gasly Alpine	+17.882
9	Fernando Alonso Aston Martin	+21.564
10	Max Verstappen Red Bull Racing	+21.826
11	Liam Lawson Racing Bulls	+25.532
12	Gabriel Bortoleto Kick Sauber	+25.996
13	Yuki Tsunoda Red Bull Racing	+28.822
14	Carlos Sainz Williams	+29.309
15	Franco Colapinto Alpine	+31.381
16	Esteban Ocon Haas F1 Team	+32.197
17	Oliver Bearman Haas F1 Team	+37.065
18	Kimi Antonelli Mercedes	Kesk.
19	Alexander Albon Williams	Kesk.

Autotoday 15 vuotta sitten: Arnold Schwarzenegger Mitsubishi i- MiEVin puikoissa

Tekijä

Clas von Bell

1.6.2025

Mitsubishi IMiev Arnold Schwarzenegger — Arnold Schwarzenegger. Kuva: Mitsubishi.

Sähköautoilu oli vielä alkutaipaleella 15 vuotta sitten. Yksi tarjolla olevista malleista oli Mitsubishi i-MiEV, jolla pääsi yhdellä latauksella vain 130 kilometriä.

Arnold Schwarzenegger Mitsubishi i- MiEVin puikoissa

Kalifornian osavaltion viranomaiset testaavat kuvernööri Arnold Schwarzeneggerin johdolla ajossa päästötöntä Mitsubishi i-MiEV- täyssähköautoa. Testi on osa liittovaltion puhtaimmaksi osavaltioksi mielivän Kalifornian kehittyvää ympäristöohjelmaa.

Kalifornian osavaltion ympäristö- ja lainsäädäntöviranomaiset tutustuvat koeajo-ohjelman puitteissa sähköauton päivittäiseen käyttöön. Tavoitteena on saada todellisten käytännön kokemusten myötä syvällisempi ymmärrys sähköautojen edellyttämän infrastruktuurin vaikutuksista osavaltion lainsäädäntöön, sähköverkkoon ja – verkon rakenteisiin.

Mitsubishi Motors North America toimitti kaksi testiautoa testiohjelman käyttöön kahdeksi kuukaudeksi.

Mitsubishi i-MiEV on ensimmäisen laajassa sarjatuotannossa valmistettava täyssähköauto. Sen myynti on alkanut Japanissa heinäkuussa 2009. Ensimmäiset autot eurooppalaisille asiakkaille toimitetaan ensi vuoden alussa.

Suomeen ensimmäiset autot saapuvat maalis- huhtikuussa 2011. Mitsubishi i-MiEV voidaan Suomessa ladata tavallisesti verkkopistorasiasta ja yhdellä latauksella iMiEV suoriutuu 130 kilometrin matkasta.

Lue tästä muita juttuja 15 vuoden takaa

Lue muita juttuja Mitsubishi iMiEVistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Oulun poliisi ehti valvoa liikennettäkin!

Tekijä

Clas von Bell

1.6.2025

Poliisiauton kylki ilta-auringossa 2019 Kuva CvB — Kuva: CvB.

Oulun poliisilaitoksen alueella ehdittiin suorittamaan myös liikennevalvontaa kohtuullisen kiireisen päättäjäisillan ohessa.

Oulussa poliisipartiota ajoi vastaan keuliva mopo, joka lähti pakenemaan partiota. Mopo pakeni partiota Kaijonharjusta Ruskoon, kunnes partio sai suljettua sen pakoreitin ja pakenija saatiin pysähtymään.

Kuljettajaksi osoittautui alle 15- vuotias ajo-oikeudeton henkilö. Kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Kuusamossa poliisipartio suoritti järjestyksenvalvontaa, kun partion huomion kiinnitti kaksi ajoneuvoa. Partio päätti tarkastaa kuljettajien ajokunnon.

Toinen ajoneuvoista oli traktorimönkijä, jonka kuljettajaksi osoittautui 16-vuotias henkilö. Kuljettajalle suoritettiin puhalluskoe, jonka tulokseksi saatiin 0,49 mg alkoholia uloshengitysilmassa.

Traktorimönkijän omistaja oli ajoneuvossa matkustajana ja oli luovuttanut ajoneuvon päihtyneelle kuljettajalle.

Ajoneuvon kuljettajaa epäillään rattijuopumuksesta ja omistajaa epäillään kulkuneuvon luovuttamisesta juopuneelle. Ajoneuvon kuljettaja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Oulussa partioiden haaviin jäi kaksi epäiltyä rattijuoppoa. Toisessa tapauksessa kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta. Kuljettajan puhalluskoe antoi tulokseksi 1,12 mg alkoholia uloshengitysilmassa.

Toisessa tapauksessa ajo-oikeudetonta kuljettajaa epäillään rattijuopumuksesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta sekä huumausaineen käyttörikoksesta.

Kuljettaja puhalsi poliisin seulonta-alkometriin tulokseksi 0,46 mg alkoholia uloshengitysilmassa. Lisäksi hänen hallustaan löytyi turvallisuustarkastuksen yhteydessä vähäinen määrä huumausaineita.

Lue myös

Joensuussa kilvanajoa ja törkeä rattijuopumus

Poliisi kaipaa havaintoja Ristiinan moottoripyörähurjastelijasta!

Kaksi humalaista potkulautailijaa kuittasi suorituksistaan sakot

Sähköpotkulaudoille tulee ikä- ja promillerajat

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //