Koti Blogi Sivu 2422

Helsingistä varastettu merkittävä määrä Hakkapeliitta-renkaita Fordin vanteilla

Clas von Bell

26.11.2017 10.50

Lauantaina 25.11.2017 havaittiin Helsingin Herttoniemessä osoitteessa Mekaanikonkatu 12 sijaitsevassa autoliikkeessä, että piha-alueella säilytettävään merikonttiin oli murtauduttu ja sieltä oli anastettu talvirenkaita vanteineen.

Poliisin paikalla suorittamissa tutkimuksissa tarkentui, että murtautuminen oli tapahtunut lauantain 11.11.2017 ja ilmoituspäivän välisenä aikana.

Konttiin oli päästy sisälle murtamalla sen lukitus, jonka jälkeen sieltä oli anastettu useita kymmeniä kevytmetallivanteille asennettuja nastoitettuja Nokia Hakkapeliitta 9 -talvirenkaita.

Kevytmetallivanteiden keskiössä on logo Ford.

Poliisin mukaan anastetun omaisuuden arvo on huomattava, jonka takia asiaa tutkitaan törkeänä varkautena.

Kaksi miestä menehtyi rajussa ulosajossa Porissa – auto katkesi kahtia

Clas von Bell

26.11.2017 09.30

Poliisin mukaan Latvian rekisterissä ollut Audi-merkkinen henkilöauto ajoi viime yönä Helsingintietä Helsingin suunnasta ilmeisesti huomattavalla ylinopeudella.

Porin Tiilimäen kohdalla tien kaartuessa vasemmalle auto suistui tien oikealle puolelle ja törmäsi puuhun.

Rajussa törmäyksessä auto katkesi kahtia. 

Poliisin tiedotteen mukaan autossa matkustaneista kolmesta mieshenkilöstä kaksi todettiin kuolleiksi tapahtumapaikalla.

Kolmas miehistä on sairaalahoidossa, ja poliisi epäilee hänen toimineen auton kuljettajana.

Epäilty kuljettaja on Latvian kansalainen, toinen menehtyneistä Ukrainan kansalainen ja kolmannen kansalaisuutta selvitetään.

Poliisi tutkii tapausta törkeänä kuolemantuottamuksena, törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja törkeänä rattijuopum

Mika Häkkinen: "Max Verstappen erottunut edukseen"

Clas von Bell

Max Verstappen.

25.11.2017 23.00

Formula ykkösten kaksinkertainen maailmanmestari, Unibetin F1 Insider Mika Häkkinen vetää uusimmassa kolmumnissaan yhteen kuluneen F1-kauden.

– Tämän viikonlopun kauden viimeinen GP Abu Dhabissa on mielestäni jännittävä kisa monesta eri syystä. Olen paikan päällä ja odotan sitä innolla, Häkkinen toteaa.

– Abu Dhabi on hieno paikka päättää kausi, Yas Marinan rata tarjoaa loistavat puitteet ja meidät toivotetaan aina lämpimästi tervetulleiksi.

– Mestaruus on tietenkin jo ratkennut, mutta Valtteri Bottaksella on yhä mahdollisuus ottaa toinen sija, jos hän voittaa sunnuntaina eikä Sebastian Vettel pääse maaliin. Lisäksi taistelu neljännestä sijasta on yhä käynnissä Kimi Räikkösen ja Daniel Ricciardon kesken, joten heidänkään kamppailunsa ei ole ohi, Häkkinen muistuttaa.

– Jopa Lewis Hamiltonilla riittää tehtävää. Hän voi vain ottaa rennosti, pitää hauskaa, painaa täysillä voittaakseen kisan ja pitää vireensä yllä etenkin haastavan Brasilian kisaviikonlopun jälkeen.

– Huippukuljettajat haluavat aina voittaa, antaa kaikkensa ja näyttää kykynsä. Kun kuskilla ei ole mitään hävittävää, hän voi ottaa riskejä ja antaa mennä.

Max Verstappen on tuonut paljon jännitystä tähän vuoteen, ja mielestäni hän erottuu tämän kauden kuskeista edukseen.

– Häntä on kiinnostava katsella, hän painaa aina täysillä ja viime aikoina hänen menonsa on ollut erittäin vaikuttavaa. En ole yllättynyt, että Hamilton pitää häntä silmällä, Häkkinen toteaa.

Erot syntyvät taitavista yksilöistä ja hyvästä yhteistyöstä

– Tämä vuosi on ollut mielenkiintoinen, koska taistelu oli tiukkaa muutamaan viime vuoteen verrattuna eikä Mercedes hallinnut tilannetta suvereenisti, etenkään kauden ensimmäisen puoliskon aikana.

– Joillakin radoilla Ferrari oli nopeampi, ja myös Red Bull Racingin auto oli paikoin erittäin kilpailukykyinen. Mercedes kuitenkin vastasi haasteeseen todella vahvasti.

– Mercedes voitti maailmanmestaruuden, koska heidän tiiminsä oli kokonaisuutena vahvempi: heidän kuljettajansa puhalsivat yhteen hiileen, insinöörit tekivät loistavaa työtä ja tehtaalla pystyttiin parantamaan “diivamaisen” auton suorituskykyä.

– Lajissa, jossa kaikkien kärkitallien teknologia ja tilat ovat huipputasoa, erot syntyvät taitavista yksilöistä ja hyvästä yhteistyöstä.

– Vuotta 2018 miettiessä luulen, että Ferrari ja Red Bull Racing jatkavat Mercedeksen haastamista ja että McLaren liittyy heidän seuraansa.

– On todellinen mahdollisuus, että neljä tallia taistelee palkintopallisijoista ja useampi kuljettaja kamppailee voitoista. Sitä odotellessa, Häkkinen päättää kolu

Päivän museoauto: "Todennäköisesti Suomen menestyksekkäin kilpa-auto kautta aikojen"

Clas von Bell

Ohessa seitsemän kuvaa Woikosken automuseossa ja yksi kuva vuoden 1948 Eläintarhan ajosta (Kuva: Helsingin kaupunginmuseo, Väinö Kannisto). Kisakuvassa autoa ajaa todennäköisesti SPJ Keinänen.

25.11.2017 22.40

Tällä kertaa Päivän museoautoksi valittiin kunnon kilpa-auto vuodelta 1932. 

Chrysler Imperial on urheiluauto, jolla Georg Howie osallistui Indianapolis-kisaan vuonna 1932.

Tietojen mukaan näitä Indianapolis-kilpureita olisi maailmassa säilynyt vain yksi toinen yksilö, joka on Indianapolis-museossa.

Howie toi Chryslerin vuonna 1932 Eurooppaan ja myi sen samana vuonna SPJ Keinäselle.

Keinänen muunnatti sen Tukholmassa Philipsonin autokorjaamossa ”pohjoismaalaiseksi erikois-urheiluautoksi” kilpailemaan sen aikaisten Ford Special -mallien ynnä muiden täysiveristen kilpa-autojen kanssa.

Chryslerillä kilpailtiin myös urheiluautoluokassa, muun muassa 1948 Skarpnäckiin kisassa, jolloin se varustettiin lokasuojilla, ja sen toiselle puolelle asennettiin ovi.

Autolla kilpailtiin 1933 – 1950, ja sillä voitettiin muun muassa Eläintarhan ajot kerta toisensa jälkeen. Se on todennäköisesti Suomen menestyksekkäin kilpa-auto kautta aikojen.

Vielä 1950 Eläintarhan ajojen harjoituksissa SPJ Keinäsen poika Seppo Keinänen ajoi kärjessä, lähes samoja kierrosaikoja kuin isä SPJ tuliterällä tehdasviritteisellä Jaguarilla, kunnes kiertokanki tuli ulos moottorin kyljestä, ja auto jäi seisomaan.

Se ilmeisesti pelasti tämän arvokkaan kilpa-auton, joka vuonna 2014 kunnostettiin ajokuntoon.

Auto on esillä Woikosken automuseossa.

Tekstin lähde: Woikosken automuseon näyt

Vuoden kuorma-autoksi valittiin DAFin mallit

Daf

25.11.2017 21.45

Viime keväänä DAF Trucks lanseerasi uuden sukupolven kuorma-autot CF:n ja XF:n, jotka on suunniteltu pohjoismaisille markkinoille. 

Tärkeimpiä ominaisuuksia ovat suuret moottorit, merkittävästi pienentynyt polttoaineenkulutus ja pidemmat huoltovälit.

Vuosittainen palkinto annetaan uudelle kuorma-autolle tai mallivalikoimalle, joka on parhaiten parantanut maantieliikenteen tehokkuutta useilla tärkeillä kriteereillä, mukaan lukien teknologiset innovaatiot, kuljettajan mukavuus, liikenneturvallisuus, ajokyky, polttoainetalous, aiempaa pienemmät ympäristövaikutukset ja elinkaarikustannukset.

”Truck of the Year” -palkinto

Kansainvälinen palkinto on myönnetty vuodesta 1976 lähtien. Palkinnon myöntävän tuomariston muodostavat johtavat kuljetusalaa seuraavat toimittajat 23 maasta.

Euroopan kuorma-autoteollisuuden arvostetuin palkinto luovutettiin DAF Trucksin presidentille Preston Feight:lle tuomariston puheenjohtaja Gianenrico Griffinin toimesta Lyonissa Solutrans-näyttelyssä.

Suomesta ”Truck of the Year” -tuomaristossa istuu autoinsinööri Martti Pe

Tampereella kokeillaan liikennevalotietojen näkyminen kännykässä

Dynniq

25.11.2017 21.15

Tampereella autoilevien käyttöön on kehitetty mobiilisovellus, joka välittää reaaliaikaista tietoa liikennevaloista ja katuverkon häiriötilanteista, kuten ruuhkista.

Sovellus myös kertoo kuljettajalle optimaalisimman ajonopeuden liikennevalo-ohjatun liittymän vaikutusalueella. Mobiilisovellukselle haetaan nyt testaajia.

Tavoitteena on tuottaa autoilijalle riittävän tarkkaa, luotettavaa ja reaaliaikaista tietoa, jonka avulla kuljettaja pystyy sovittamaan ajonopeutensa siten, että pysähtymisaika liikennevaloissa jää mahdollisimman lyhyeksi.

Reaaliaikaisten häiriöviestien avulla kuljettajalle välitetään tieto mahdollisista ruuhka- ja häiriötilanteista katuverkolla. Näin pystytään parantamaan liikenteen sujuvuutta ja pienentämään päästöjä polttoaineen kulutuksen laskiessa.

Sovellus on nimeltään GLOSA (Green Light Optimized Speed Advisory). Sitä on jo aiemmin testattu Tampereella muutamassa risteyksessä vuonna 2016, mutta nyt järjestelmää on laajennettu 18 risteykseen eri puolilla kaupunkia.

Glosa-sovellus ilmoittaa käyttäjälle liikennevalojen reaaliaikaisten tilatietojen lisäksi lähimmän tiesääaseman ilmoittaman tienpinnan lämpötilan ja varoittaa tarvittaessa liukkaasta kelistä, ruuhkasta, lähestyvästä tietyöstä ja liikennevaloristeystä lähestyvästä hälytysajoneuvosta.

– Glosan kaltaisilla sovelluksilla pystymme tarjoamaan tienkäyttäjille reaalikaista tietoa Tampereen katuverkon tilanteista sekä samalla palvelu tarjoaa kuljettajalle mahdollisuuden optimoida omaa ajokäyttäytymistä liikennevalojen tilatietojen mukaan, kertoo projektipäällikkö Mika Kulmala Tampereen kaupungilta.

Sovelluksen käyttäminen on tehty mahdollisimman helpoksi, eikä se vaadi käyttäjältä käynnistämisen jälkeen mitään toimia.

Sovellus näyttää liikennevalojen tilatietoja vain liikennevaloristeystä lähestyttäessä, muutoin sovellusnäkymässä on nähtävissä vain sen hetkinen nopeus ja tienpinnan lämpötila. Ruuhka- ja tietyövaroitukset esitetään aina kun niitä on.

Sovellus vaatii toimiakseen Android-laitteen ja Google Play-sovelluskaupan tunnukset. Testaajaksi voi ilmoittautua lähettämällä viestin osoitteeseen glosa.

Ensi vuonna kilpaillaan Formula Fordeissa 50 000 euron stipendistä

Pertti Kangasniemi

25.11.2017 09.59

Formula Ford saa ensi vuonna lisää potkua stipnedipalkinnon avulla. Formula Ford Finland ry on lähtenyt keräämään stipendirahastoa jaettavaksi Formula Fordien SM-sarjassa menestyneille kuljettajille.

Tavoitteena on kerätä 50 000 euron stipendirahasto per vuosi. Stipendirahasto kootaan yhdistyksen yhteistyöyritysten tuella.

Ensimmäisten ”kummiyritysten” kanssa on sopimukset tehty ja ensimmäiselle kaudelle kerättävästä stipendirahoituksesta on tällä hetkellä koossa noin puolet eli 25 000 euroa.

Merkittävimpien kummiyritysten kanssa sopimus on kolmivuotinen. Neuvottelut ovat menossa useiden eri yritysten kanssa, ja Formula Ford ry uskoo vahvasti saavansa tavoitteena olevan stipendirahan kasaan.

Ensimmäinen stipendi on haettavissa kaudelle 2019. Stipendiä voivat hakea kauden 2018 SM-sarjan kolme parasta.

Stipendin hakijoiden tulee esittää hakemuksessaan Formula Fordia ”ylempi” rata-autoluokka (Formula tai kansainvälinen ns. ”koppiautoluokka”) sekä budjetti tai rahoitus, missä tämä stipendi on osana rahoitusta.

Formula Ford Finland ry yhdessä kummiyritysten kanssa päättää hakemusten pohjalta kenelle tästä kolmikosta stipendi myönnetään. Stipendi myönnetään vain yhdelle.

Mitalijärjestys ja seuraavalle kaudelle esitetyn hakemuksen sisältö sekä uskottavuus ratkaisevat stipen

Autoilun ympäristövaikutukset huolestuttavat, mutta yksityisautoilusta ei haluta luopua

Matti Sulanto

25.11.2017 08.50

IRO Research tutki autonvalmistajien Toyotan ja Lexuksen tilaamassa laajassa tutkimuksessa suomalaisten asenteita autoiluun, polttoaineisiin ja auton hankintaan liittyen.

Lähes puolet (43 %) suomalaisista kertoo tutkimuksessa olevansa huolissaan autoilun ympäristövaikutuksista ja reilu kolmasosa (38 %) kokee autovalinnallaan olevan tärkeä vaikutus ympäristöön. Vastaavasti noin kolmasosa kokee vaihtoehtoisten polttoaineiden olevan tärkeässä roolissa autovalintaa tehdessä.

Autoilun tuoma mukavuus ajaa usein kuitenkin ympäristöarvojen edelle; vain noin kolmasosa suomalaisista on valmis tinkimään autoilun tuomasta mukavuudesta ympäristöarvojen vuoksi.

Suomalaisista tunnistettiin vastausten perusteella ympäristötietoisten autoilijoiden joukko. Heitä oli 24 % vastaajista. Tämä ryhmä suomalaisia haluaa yksilöinä kantaa vastuuta ilmaston muutoksen torjumisesta ja ympäristön suojelemisesta.

He ovat niin ikään huolestuneita autoilun ympäristö- ja terveysvaikutuksista ja päästöistä, ja vaihtoehtoiset energiamuodot ovat heille tärkeitä auton valintakriteereitä. He myös suosivat keskimääräistä useammin joukkoliikennettä.

Ympäristötietoisten autoilijoiden joukko ei kuitenkaan ole valmis luopumaan yksityisautoilusta. Tulokset antavat osviittaa siitä, että suomalaiset etsivät tasapainoa ympäristöarvojensa ja muiden realiteettien, kuten arjen sujuvuuden, välillä. Tiedolle ympäristöystävällisemmistä tavoista autoilla olisi selkeästi kysyntää Suomessa.

Kolmasosa (32 %) suomalaisista kertoo seuraavansa aktiivisesti autoteknologiaa ja sen kehitystä. Tietoa autoista suomalaiset kertovat hakevansa etenkin internetin hakukoneista, automerkkien kotisivuilta sekä ystäviltä ja tutt

Huolestuttavan moni on ajanut autoa alkoholin vaikutuksen alaisena

Matti Sulanto

24.11.2017 22.40

Pikkujoulukausi on kiihkeimmillään. Vilkkaimmat pikkujouluviikonloput ovat arvioiden mukaan tällä ja ensi viikolla. Kun kaupunkien sekä kuntien anniskeluravintolat täyttyvät juhlatuulella olevista asiakkaista, lisääntyvät myös poliisin saamat tehtävät.

Poliisin tehostetussa valtakunnallisessa pikkujoululiikenteen valvonnassa 17.-19. marraskuuta jäi kiinni 145 rattijuopumuksesta epäiltyä kuljettajaa. Poliisi puhallutti kaikkiaan 36 260 kuljettajaa. Valvonta kohdennettiin poliisin mukaan etenkin ilta- ja yöajan pikkujoululiikenteeseen. Tehostettua valvontaa jatketaan myös tulevana viikonloppuna koko maassa.

Rattijuopot suomalaisten mielestä turvallisuusuhka

56 prosenttia suomalaisista pitää rattijuoppoja yhtenä suurimmista turvallisuusriskeistä liikenteessä. 

Rattijuopot ovat ihmisten mielestä toiseksi suurin uhka maamme liikenneturvallisuudelle heti teiden huonon kunnon jälkeen. Tästä huolimatta jopa 15 prosenttia autoilevista suomalaisista myöntää joskus ajaneensa autoa nautittuaan ainakin yhden lasillisen alkoholijuomaa.

– Tämä kertoo pahimmillaan jopa jonkinlaisesta kaksinaismoralismista, josta on syytä olla huolissaan. Toisaalta ollaan syvästi tuomitsevia vaikkapa rattijuopon yliajosta, mutta sopivan tilaisuuden tullen kaveriporukassa ollaan valmiita olemaan hyvinkin joustavia. Tässä asiassa joustaminen ei ainakaan kaunista kolaritilastoja, joiden mukaan alkoholi on ollut taustatekijänä joka neljännessä vakavassa kolarissa, LähiTapiolan liikenneturvallisuuden johtava asiantuntija Markus Nieminen listaa.

– Puolen promillen raja on siitä kiusallinen, että se saattaa houkutella ottamaan yhden tai jopa muutaman lasillisen. Turvallista perille pääsyä ei kannata vaarantaa riskin otolla. Suosittelen ehdottomasti pitämään autoillessa kiinni nollatoleranssista, jota useimmat autoilijat onneksi noudattavat. Silloin ei tarvitse arvailla tai epäröidä, vaan tilanne on helppo ja selkeä; kun ajan, en ota.

Tutkimustulos selviää LähiTapiolan Arjen katsaus -tutkimuksesta, johon vastasi 1026 ihmistä 29.9.–5.10.2017 välisenä aikana ja vastaajat edustavat maamme 15-74 -vuotiasta väestöä. Kantar TNS toteutti tutkimuksen,

Tutkimukseen vastanneista 13 prosenttia kertoo ajaneensa autoa nautittuaan yhden lasillisen. Kaksi prosenttia puolestaan myöntää juoneensa useammankin ja hypänneensä siitä huolimatta auton rattiin. 84 prosenttia suomalaisista sanoo, ettei ole viime vuosina ajanut autoa juotuaan alkoholia.

Nuoremmilla alkoholin käyttö ja autoilu yleisempää

Alkoholin nollatoleranssi autoilun yhteydessä näyttää olevan hatarampaa nuorempien suomalaisten keskuudessa. Peräti 25 prosenttia 25-34-vuotiaista vastasi ajaneensa autoa yhden lasillisen jälkeen. Sen sijaan vain viisi prosenttia 65 vuotta täyttäneistä on tehnyt niin.

– Alkoholin aiheuttamia riskejä liikenteessä on helppo vähätellä, jos on vaikkapa kerran ajanut maistissa eikä mitään tavallisuudesta poikkeavaa ole sattunut. Valitettavasti tällainen asennoituminen näkyy aivan suoraan vakuutusyhtiöiden kolaritilastoissa, Nieminen toteaa.

Myös asuinpaikka vaikuttaa jonkin verran alkoholikäyttäytymiseen. Maaseututaajamissa asuvista 89 prosenttia ei aja autoa nautittuaan alkoholia. Pääkaupunkiseudulla vastaava luku on 77. Sen sijaan Keskimääräistä useampi (7 prosenttia) maaseudun haja-asutusalueella asuva kertoo ajaneensa autoa nautittuaan useamman kuin yhden lasillisen alkohol

Vehon Espoon Ford-toiminnot Laakkoselle

Laakkonen

24.11.2017 22.40

Veho, Veljekset Laakkonen ja Ford ovat sopineet liiketoimintakaupasta.

Sopimuksen mukaan Laakkonen ostaa Veho Espoon Olarin toimipisteen Ford-liiketoiminnan.

Veho Olari jatkaa Ford-jälleenmyyjänä Espoossa vuoden 2018 loppuun saakka.

Veho Olarin Ford-henkilökunta siirtyy Laakkoselle vanhoina työntekijöinä 1.1.2019 alkaen.

Laakkosen mukaan kauppa vahvistaa Laakkosen asemaa Suomen suurimpana Ford-jälleenmyyjänä. Laakkonen rakentaa Espooseen uuden FordStore-liikkeen, joka tulee olemaan Suomen viides täyden palvelun Ford-lippulaivaliike.

Laakkosella on ennestään FordStore-myymälät Raisiossa ja Helsingin Herttoniemessä, missä muutetaan uusiin suuriin tiloihin helmikuussa 20