Suomalaiskaksikko palkintopallille Sepangin Lamborghini-sarjan kisassa

Tekijä

-

14.4.2018

Juuso Puhakka ja Mikko Eskelinen. — Jani Kekoni

14.4.2018 20.28

Kymmenettä vuotta juhlistava kansainvälinen Lamborghini Super Trofeo Aasian mestaruussarja alkoi suomalaisittain tavoitteiden mukaisessa tahdissa kun Juuso Puhakka, 19, ja Mikko Eskelinen ajoivat kilpailukauden ensimmäisen palkintokorkesijoituksen Malesian Sepangin radalla ajetussa sen ensimmäisessä osakilpailussa.

Trooppisen kuumassa ja kosteassa olosuhteessa ajetussa 50 minuutin mittaisessa kilpailussa kaksikko piti PRO-AM -luokan kolmanneksi nopeinta vauhtia ja jäi luokkavoittoon ajaneista kanssakilpailijoista lopulta vain 15 sekuntia.

Yleiskilpailussa he saapuivat maaliin kuudenneksi nopeimpina ja PRO-AM -luokan hopeasija jäi karvaasti 11 sekunnin päähän.

Eskelinen starttasi kilpailuun sen kahdeksannesta lähtöruudusta jota hän ansiokkaasti puolusti noin 22 minuutin verran. Omalla ajovuorollaan sarjadebytantti Juuso Puhakka onnistui ohittamaan kaksi
kanssakilpailijaa kunnes aika loppui ja heidän oli tyydyttävä yleiskilpailun kuudenteen ja PRO-AM luokan kolmanteen sijaan. Puhakka oli yksi koko kilpailun nopeimpia kuljettajia.

Kilpailun suvereeniseen voittoon ajoi Lamborghinin italialainen tehdaskuljettaja Andrea Amici yhdessä puolalaisen tallitoveri Artur Janozin kanssa.

Puhakan ja Eskelisen australialaiset tallitoverit, Richard Muscat ja Ben Gersekowski joutuivat teknisen vian takia keskeyttämään kilpailun kun sitä oli ajettu vain viisi kierrosta. Keskeytyshetkellä kaksikko oli yleiskilpailun kakkossijalla.

Lamborghini Super Trofeo Aasian mestaruussarjan toinen osakilpailu ajetaan sunnuntai-aamuna Suomen aikaa klo 5:20. Se on nähtävissä ns. Live-Stream lähetyksenä Lamborghini Squadra Corsen Facebook sivuilla osoitteessa: https://www.facebook.com/LamborghiniSquadraCorse.

Lopputulokset Lamborghini Super Trofeo Asia 1/12 osakilpailu, Sepang Malesia
1. Andrea Amici (ITA) & Artur Janoz (POL), 24 kierrosta
2. Armaan Ebrahim (IND) & Anindith Konda, +29,626
3. Akihiro Asai (JPN) & Evan Chen (TPE), +33,027
4. Jack Bartholomew (UK) & James Pull (UK), +34,523
5. Takeshi Matsumoto (JPN) & Toshiyuki Ochiai (JPN), +37,57
6. Juuso Puhakka (FIN) & Mikko Eskelinen (FIN), +48,410

Epävirallinen sarjatilanne 1/12 osakilpailua, PRO-AM, top-3:
1. Akihiro Asai (JPN) & Evan Chen (TPE), 15 pistettä
2. Takeshi Matsumoto (JPN) & Toshiyuki Ochiai (JPN), 13 pistettä
3. Juuso Puhakka (FIN) & Mikko Eskelinen (FIN), 11 pistettä

Uusi Volkswagenin lippulaiva tulee Suomeen kesällä

Tekijä

Clas von Bell

-

14.4.2018

14.4.2018 17.50

Uusi Volkswagen Touareg on täysin uudelleensuunniteltu. Touareg on varusteltu uuden aikakauden liitettävyyspalveluilla, infotainment-järjestelmällä, kuljettajaa avustavilla järjestelmillä, valoteknologialla ja mukavuudella.

Volkswagen Touaregin kahta edellistä sukupolvea on myyty maailmanlaajuisesti lähes miljoona kappaletta. Nyt markkinoille saapuva uusi kolmannen sukupolven Touareg on Volkswagenin teknologisesti edistyksellisin malli.

Alkuun kaksi V6-moottoria

Suomessa Volkswagen Touaregin myynti alkaa kahdella 3,0 V6 TDI-dieselmoottorilla.

Saatavilla on 3,0 V6 TDI SCR 170 kW (231 hv) 4Motion Tiptronic-automaattivaihteistolla tai 3,0 V6 TDI SCR 210 kW (286 hv) 4Motion Tipronic-automaattivaihteistolla.

Loppuvuonna mallisto täydentyy 4,0 V8 TDI SCR 310 kW (421 hv) 4Motion Tiptronic-automaattivaihteistolla varustetulla mallilla.

170 kW:n V6-moottori tuottaa maksimissaan 500 Nm vääntöä.

Suurempitehoinen 3,0 V6 SCR 210 kW:n TDI-dieselmoottori puolestaan tuottaa maksimissaan 600 Nm. Se kiihdyttää Touaregin nollasta sataan 6,1 sekunnissa ja huippunopeus on 235 km/h. Yhdistetty polttoaineen kulutus (NEDC) on 6,9 l/100 km ja CO2-päästöt 182 g/km.

Varustelutasoja on saatavilla kolme

Atmosphere on sisustukseltaan loungemainen, lämminsävyinen ja materiaalina on muun muassa käytetty puuta.

Elegance on puolestaan enemmän teknologiaan viittaava ja metallin sävyt ovat hallitsevassa asemassa.

R-Line edustaa totuttuun tapaan urheilullisuutta. Uusi Volkswagen Touareg on saatavilla 13 eri ulkovärillä.

Volkswagen Touaregin vakiovarustelu on entistä kattavampi.

Vakiovarusteena ovat muun muassa mukautuva vakionopeudensäädin sekä ympäristönvalvontajärjestelmä, peruutuskamera, navigointijärjestelmä, liikennemerkkien tunnistus, älypuhelinliitännät, avaimeton lukitus ja käynnistys, lämmitettävä ohjauspyörä vaihteenvalitsimilla, valo- ja näkyvyyspaketti, led-takavalot sekä kaistanpitoavustin.

Myös polttoainekäyttöinen lisälämmitin on vakiovaruste.

Ilmajousitus ja aktiivinen nelipyöräohjaus on saatavilla lisävarusteena.

Loppuvuodesta tarjolle tulee vielä dynaamisimmat ajo-ominaisuudet mahdollistava sähkömekaaninen kallistuksenvakausjärjestelmä.

Kasvanut kokoa

Edelliseen malliin verrattuna uusi Volkswagen Touareg on hiukan leveämpi (+44 mm) ja pidempi (+77 mm).

Uusi Volkswagen Touareg perustuu MLB-alustarakenteeseen ja on 4 878 mm pitkä, 1 702 mm korkea ja 1 984 mm leveä. Sen akseliväli on 2 904 mm.

Uudet mitat vaikuttavat muun muassa tavaratilaan, joka on kasvanut normaalikokoisena 697 litraan (+53 l).

Takaistuinten pitkittäissuunnan säätövara tuo taakse jopa 160 mm lisätilaa, ja tavaratilan saa säätövaralla kasvatettua 810 litraan.

Huolimatta kasvaneista mitoista, auton kori on 106 kg kevyempi kuin edeltäjänsä. Keventyminen johtuu alumiinin ja suurlujuusteräksen laajemmasta käytöstä. Korista 48 % on alumiinia ja 52 % terästä.

Volkswagen Touaregin vetokyky on edelleen 3 500 kg.

Täysdigitaalinen ohjaamo

Volkswagen Touareg ensiesittelee Volkswagenin uuden täysdigitaalisen ohjaamon.

Innovision Cockpit -niminen ohjaamo sisältää uuden 12-tuumaisen digitaalisen mittariston ja Discover Premium navigointi- ja infotainment-järjestelmän 15 tuuman näytöllä (1,920 x 1,020 pikseliä).

Nämä kaksi muodostavat suuren yhtenäisen kokonaisuuden, jolla voidaan hallita niin auton digitaalisia-, informaatio-, viestintä- ja viihde-järjestelmiä kuin istuimien lämmitystä ja ilmastointiakin, lähes ilman perinteisiä nappuloita tai kytkimiä.

Infotainment-järjestelmän Home screen -toiminto on monikäyttöinen ja antaa mahdollisuuden personalisoida haluamansa toiminnot näytölle.

Innovision Cockpit -ohjaamon näytöt ovat lasipintaisia ja toimivat samoin kuten älypuhelimien näytöt.

Käytössä on neljä usb-pistoketta ja langaton lataus sekä App Connect -älypuhelintoiminnot (Apple Carplay, Mirrorlink, Android Auto).

Kuljettajaa avustavat järjestelmät

Uudessa Volkswagen Touaregissa on eniten kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja auton käsittelyyn sekä ajomukavuuteen vaikuttavia järjestelmiä kuin missään Volkswagenin aikaisemmassa mallissa.

Touaregissa on muun muassa uusi pimeännäköavustin, joka havaitsee ihmiset ja eläimet pimeässä lämpökameran avulla.

Kaistanpitoavustin on puoliautomaattinen ohjaus- ja kaistanpitoavustin, joka kiihdyttää ja jarruttaa automaattisesti aina 60 km/h nopeuteen saakka ja risteysavustin reagoi auton edessä olevaan risteävään liikenteeseen.

Uudessa Touraegissa on myös aktiivinen nelipyöräohjaus ja loppuvuodesta saataville tulee sähkömekaaninen kallistuksenvaimennusjärjestelmä.

Uutta valoteknologiaa

Vakiovarusteena olevat IQ.Light-led-matriisiajovalot ovat interaktiiviset ja lähi- ja kaukovalot vaihtuvat automaattisesti ja valokuvio mukautetaan liikennetilanteeseen.

Lisävarusteena saatavilla oleva tuulilasinäyttö heijastaa tiedot tuulilasiin.

Nämä kaikki järjestelmät toimivat yhdessä. Ne ovat aktiivisia aina silloin kun niitä tarvitaan, eikä kuljettaja välttämättä edes huomaa järjestelmien päällä oloa.

Järjestelmät on liitetty yhteen uuden keskusohjainlaitteen avulla, joka toimii taustalla huomaamattomasti tehden matkustamisesta turvallisempaa, mukavampaa ja intuitiivisempaa kuin koskaan ennen.

Volkswagen Touaregin hinnat alkavat 89 832 eurosta (3,0 V6 TDI SCR 170 kW (231 hv) 4Motion Tiptronic-automaattivaihteisto, Elegance)

Uudet Volkswagen Touaregit saapuvat Volkswagen-jälleenmyyjille kesällä.

Volkswagen Touaregin hinnasto ja lisävarustehinnasto:

F1: Räikköselle harmittava tappio Vettelille Shanghain aika-ajossa

Tekijä

Clas von Bell

-

14.4.2018

14.4.2018 10.10

Ferrarin Kimi Räikkönen oli viime sekunteihin asti kiinni paalupaikassa, mutta tallikaveri Sebastian Vettel ohitti Räikkösen aika-ajon lopussa vajaalla kymmenyksellä.

Kolmanneksi ajoi Mercedeksen Valtteri Bottas ja neljänneksi Bottaksen tallikaveri Lewis Hamilton.

Viidenneksi ajoi Red Bullin Max Verstappen ja kuudenneksi hänen tallikaverinsa Daniel Ricciardo.

Shanghain aika-ajot

1. Vettel
2. Räikkönen
3. Bottas
4. Hamilton
5. Verstappen
6. Ricciardo
7. Hülkenberg
8. Perez
9. Sainz
10. Grosjean
11. Magnussen
12. Ocon
13. Alonso
14. Vandoorne
15. Hartley
16. Sirotkin
17. Gasly
18. Stroll
19. Leclerc
20. Ericsson

Tulevaisuudessa rakennetaan enemmän puusiltoja?

Tekijä

Clas von Bell

-

14.4.2018

14.4.2018 09.50

Puun käyttöä liikenneinfrastruktuurin rakentamisessa halutaan lisätä.

Puuta käytetään muun muassa siltojen, kaiteiden ja meluesteiden, valaisinpylväiden sekä erilaisten katosten ja kansien rakentamisaineena.

Liikenne- ja viestintäministeriö on valmistellut yhteistyössä ympäristöministeriön ja Liikenneviraston kanssa luonnoksen liikenneinfran puurakentamisohjelmasta.

Ohjelman tavoitteena on puun käytön turvaaminen ja edistäminen väyläinfrarakentamisessa.

Lisäksi ohjelmalla halutaan nostaa puusiltojen osuutta valtion rakennuttamista silloista. Ohjelmaluonnoksesta pyydetään lausuntoja 4. toukokuuta mennessä.

Tällä hetkellä valtion ajoneuvo- ja kevyen liikenteen väylillä on yhteensä 637 puusiltaa, joista yli 400 on tarkoitettu ajoneuvoliikenteelle.

Suomessa rakennetaan maatieverkolle vuosittain noin 100-120 siltaa.
Puusiltojen rakentamista puoltaa puusiltojen käytöstä aiheutuvat alemmat hiilidioksidisäästöt sekä erityisesti kevyen liikenteen silloissa miellyttäväksi koettu materiaali. Maantiesiltojen käyttöiäksi määritellään materiaalista riippumatta 100 vuotta.

Ympäristöministeriön johdolla on jo kuluvalla hallituskaudella laadittu valtioneuvoston yhteinen puurakentamisen toimintaohjelma.
Liikenneinfrastruktuurin puurakentamisohjelmalla edistetään myös valtioneuvoston yhteisen puurakentamisen toimintaohjelman tavoitteiden toteutumista.

Kotimainen puurakentaminen on myös tärkeässä roolissa biotalouden kehittämisessä. Kotimaista puurakentamista ja puun käyttöä kehittämällä tuetaan metsien kestävää ja järkevää käyttöä.

Motonet laajeni Kaarinaan

Tekijä

Clas von Bell

-

14.4.2018

14.4.2018 08.59

Motonet laajeni Kaarinaan ja avasi tavaratalonsa lauantaina 14.4. klo 9.00 osoitteessa Varastomiehenkatu 4, todetaan Motonetin tiedotteessa.

Uuden autoilijan palvelukeskuksen yhteyteen sijoittuvat Motonet-tavaratalo, Motonet-korjaamo, Motomaatti-palvelupiste ja Motopesu-itsepalvelupesu.
Rakennuskokonaisuuden pinta-ala on noin 5 200 neliötä, josta myymäläpinta-alaa on 2 700 neliötä. Motonet on suomalainen perheyritys, jolla on yhteensä 32 tavarataloa, joista 31 sijaitsee Suomessa ja yksi Virossa Tallinnassa.

Kaarinan tavaratalo palvelee Turun itäpuolen asiakkaita, jotka tulevat muun muassa Kaarinan, Liedon, Littoisten, Piikkiön, Paimion, Paraisten ja Nauvon alueilta.

Krossin yritysalue on aktiivinen yli 200 yrityksen ja reilun 1500 työntekijän toimiva yritysalue E18-moottoritien kuutosliittymässä. Se on kehittynyt parin vuosikymmenen aikana monipuoliseksi yritysalueeksi.

F1: Bottas hävisi viime vuonna Shanghain aika-ajoissa tuhannesosalla

Tekijä

Clas von Bell

-

14.4.2018

14.4.2018 08.59

Shanghain GP:ssä käytiin viime vuonna tiukka taisto paalupaikasta.

Kärkeen ajoi Mercedeksen Lewis Hamilton ja toiseksi Ferrarin Sebastian Vettel. Kolmanneksi jäänyt Mercedeksen Valtteri Bottas hävisi Vettelille vain tuhannesosan.

Neljänneksi jäi Ferrarin Kimi Räikkönen. Hän oli Bottaksesta vajaat kolmen kymmenystä.

Shanghain aika-ajot 2017

1 Lewis Hamilton Mercedes 1:31.678
2 Sebastian Vettel Ferrari 1:31.864
3 Valtteri Bottas Mercedes 1:31.865
4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:32.140
5 Daniel Ricciardo Red Bull 1:33.033
6 Felipe Massa Williams 1:33.507
7 Nico Hulkenberg Renault 1:33.580
8 Sergio Perez Force India 1:33.706
9 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:33.719
10 Lance Stroll Williams 1:34.220
11 Carlos Sainz Toro Rosso
12 Kevin Magnussen Haas
13 Fernando Alonso McLaren
14 Marcus Ericsson Sauber
15 Antonio Giovinazzi Sauber
16 Stoffel Vandoorne McLaren
17 Romain Grosjean Haas
18 Jolyon Palmer Renault
19 Max Verstappen Red Bull
20 Esteban Ocon Force India

Poliisi varoittaa autoja pysäyttelevistä henkilöistä

Tekijä

Clas von Bell

-

13.4.2018

13.4.2018 18.15

Itä-Uudenmaan poliisille on tullut useita ilmoituksia autoja pysäyttelevistä henkilöistä, jotka ovat alkaneet kauppaamaan esimerkiksi aidoksi väitettyjä rihkamakoruja tai nahkatakkeja, ja kertoneet tarvitsevansa rahaa polttoaineeseen tai muutoin vain pyytäneet autoilijoilta rahaa.

Poliisin mukaan toiminta on aiheuttanut vaaratilanteita erityisesti moottoritieosuuksilla mutta myös muissa paikoissa.

Itä-Uudenmaan alueella rahan pyytämiseen tai kauppaamiseen ei ole liittynyt väkivallan uhkaa, joskin tilanne on saatettu kokea painostavaksi.

Poliisi on puuttunut tällaiseen toimintaan sakottamalla autojen pysäyttäjiä liikenteen tarpeettomasta häirinnästä.

Pysähtymällä myös pysäytettävä voi vaarantaa tai häiritä liikennettä ja sen vuoksi poliisi suosittelee, ettei tiealueelle pysähdyttäisi kauppaa tekemään.

Eri asia on, jos joku viittoilee apua onnettomuuden johdosta tai on muutoin ilmeisesti lääkinnällisen avun tarpeessa. Tällöin jokaisella on velvollisuus pysähtyä ja ryhtyä tarpeellisiin auttamistoimiin.

Muussa tapauksessa on hyvä soittaa yleiseen hätänumeroon 112 ja ilmoittaa liikennettä häiritsevistä kaupustelijoista.

Autotoday 10 vuotta sitten "Poliisi keräili rattijuopon rahoja metsässä"

Tekijä

Clas von Bell

-

13.4.2018

13.4.2018 14.10

Autotodayssa on kymmenen vuoden aikan julkaistu lukematon määrä poliisin raportteja eri liikennetapahtumista. Kymmenen vuotta sitten poliisi kertoi rattijuopon seikkailusta Tuuloksen metsässä.

Poliisi keräili rattijuopon rahoja metsässä

Sunnuntai-iltana kello 19.00 aikaan nelikymppinen mies ajoi autolla ulos tieltä Tuuloksessa valtatie 10:llä lähellä Tuuloksen risteystä. Heti ojaanajon jälkeen mies poistui läheiselle sorakuopalle ja siitä metsään.

Poliisin mukaan paikalle tullut koirapartio seurasi miehen samoilua vaikeakulkuisessa, soisessa ja mäkisessä maastossa noin kahden tunnin ajan.
Matkalta partio keräili 20 euron seteleitä, joita pakenijalta oli pudonnut. Kahden tunnin jälkeen paikalle hälytettiin toinen koirapartio, joka jatkoi miehen seuraamista. Lopulta koira löysi miehen makaamasta maastopainanteesta tiheässä kuusikossa.

Kiinni jäätyään mies myönsi ajaneensa autoa ja paenneensa sen takia, että oli vahvasti humalassa. Mies puhalsikin alkometriin 1,6 promillea. Mies kuljetettiin verikokeeseen ja ajokortti otettiin pois.

Juttu julkaistiin Autotodayssa 14.3.2008

Katso myös

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Kuljetusalalla riittää töitä”

Autotoday 10 vuotta sitten:”Autoliiton AL-Sport palkitsi vuoden 2007 menestyjät”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Alfan Mito-mallin logo valittu”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Volvon C30-malliin voi tilata oman teippauksen”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Mitähän tässä on ajateltu?”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Vanajan historia dvd:lle”

Autotoday 10 vuotta sitten:”Puolalaiset tykkäävät Volvosta”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Autotestejä viikonlopun lehdissä”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Volvon huono menekki keskeyttää tuotannon”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Siat kulkevat nyt ensimmäisessä luokassa”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Autoilu ja Huuhaa tänä iltana”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Astran avomalli Suomessa”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Max Mosleyn asema uhattuna seksivideon takia”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Pöllejä auton päälle Saksassa”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Renault tuo sähköautot Tanskaan vuonna 2011”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Mitsubishi testaamaan sähköautoa USA:ssa”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Hyundailta pakettiauto uusissa kuosissa”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Liikenteen seitsemän kuolemansyntiä”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”AKE: Mopon virittämisestä kallis lasku”

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Mazda2 on vuoden auto”

Tällainen on uusi syksyllä Suomeen tuleva Audi A6 Avant

Tekijä

Clas von Bell

-

13.4.2018

13.4.2018 12.30

Audin farmariautot on perinteisesti tunnettu Avant-nimellä ja uusi A6 Avant jatkaa tutulla linjalla.

Uusi Audi A6 Avant on 4,94 metriä pitkä, 1,89 metriä leveä ja 1,47 metriä korkea. Sisätilat ovat suuremmat kuin edeltävässä mallissa ja lisätilaa on etu- ja takaistuimilla sekä takaistuinten jalkatilassa.

Urheilullisesta olemuksesta huolimatta uusi A6 Avant on säilyttänyt tavaratilakapasiteettinsa ennallaan. Tavaratilan leveys on 1 050 mm ja tilavuus 565 litraa. Takaselkänojat taittamalla tavaratilan tilavuus kasvaa 1 680 litraan.

Valoteknologia ja kuljettajaa avustavat järjestelmät

Audi A6 Avantissa on kattava turvallisuusvarustus mukaan lukien valoteknologian, kuljettajaa avustavat järjestelmät sekä passiivisen turvallisuuden. Audi A6 Avantissa on vakiona led-ajovalot.

Saatavana on kolme versiota, huippuversiona on saatavilla korkean resoluution HD Matrix led -ajovalot. Lisävarusteena saatavilla oleva laajennettu led sisävalo-paketti tuo lisätunnelmaa sisätiloihin.

Paljon ajavia kuljettajia ajatellen A6 Avant tarjoaa laajan valikoiman kuljettajaa avustavia järjestelmiä, jotka on jaettu Teknologia-pakett ”City” ja ”Tour” paketteihin.

A6 Avantissa on vakiona Audi pre sense eteen -hätäjarrutusavustin sekä Audi pre sense basic -järjestelmä. Teknologia-paketti ”Tour” sisältää myös mukautuvan Audi adaptive cruise assist -järjestelmän.

Adaptive cruise assist tukee auton pitkittäis- ja poikittaissuuntaista hallintaa pysähtelevässä liikenteessä ja jopa 250 kilometrin tuntinopeuteen asti avustaen kuljettajaa kiihdytyksessä ja jarrutuksessa.

Audi adaptive cruise assist -järjestelmä sisältää myös taloudellisuusavustimen, jonka avulla järjestelmä auttaa kuljettajaa ennakoimaan nopeusrajoitukset, kaarteet, liikenneympyrät ja – reittiohjauksen ollessa aktiivinen – myös kääntymiset, osana nopeudensäätötoimintoa.

Näyttötietojen lisäksi järjestelmä tuottaa myös haptisen palautteen aktiiviselle kaasupolkimelle. Yhdessä MHEV-järjestelmän kanssa nämä järjestelmät auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta.

Emergency Assist -hätäavustin lisää turvallisuutta tunnistamalla, jos kuljettaja ei ole aktiivinen ja varoittaa tätä akustisesti tai haptisesti. Mikäli kuljettaja ei edelleenkään reagoi, järjestelmä ottaa tilanteen haltuun, aktivoi hätävilkut ja pysäyttää automaattisesti A6:n omalle kaistalleen.

Kaikissa moottoreissa kevythybriditekniikka

Kaikissa moottoreissa on vakiona kevythybridijärjestelmä, joka lisää entisestään mukavuutta ja tehokkuutta ja vähentää polttoaineenkulutusta. Hihnalla toimiva laturi-starttimoottori, MHEV-järjestelmän sydän, lataa jarrutuksen aikana erillistä 48 V litiumioniakkua jopa 12 kW:n teholla.

Kevythybridijärjestelmän avulla auto rullaa moottori sammutettuna 55–160 km/h nopeuksissa. Todellisessa ajotilanteessa MHEV-teknologia vähentää polttoaineenkulutusta jopa 0,7 l/100 km. Start-stop-toiminto aktivoituu 22 km/h nopeudessa.

Tarjolla nelipyöräohjaus

Uuden A6 Avantin jousitus tarjoaa edeltäjäänsä laajemman valinnanvaran dynamiikan ja mukavuuden välillä. Progressiivinen ohjaus on vakiovaruste. Jo alun perin urheilullisen ohjauksen vaste muuttuu yhä suoremmaksi ohjauskulman kasvaessa.

Lisävarusteena saatava dynaaminen nelipyöräohjaus tekee A6 Avantista entistäkin helpomman käsitellä. Aina 60 km/h nopeuteen saakka takapyörät kääntyvät peräti viisi astetta vastakkaiseen suuntaan. Tämä pienentää kääntösädettä jopa metrillä 11,1 metriin. Olipa kyse pysäköinnistä tai kaupunkiliikenteestä, et huomaa A6 Avantin kokoa arkipäivän tilanteissa.

Jousituksen voi valita neljästä vaihtoehdosta: dynaaminen vakioalusta, urheilualusta, sähköisesti säädettävät iskunvaimentimet ja mukautuva ilmajousitus myös säädettävällä iskunvaimennuksella.

Elektroninen alustaratkaisu (ECP) ohjaa iskunvaimentimien ja ilmajousien lisäksi myös dynaamista nelipyöräohjausta ja päivitettyä quattro sportsdifferential -urheilutakatasauspyörästöä, joka tarvittaessa jakaa aktiivisesti vääntömomenttia takapyörien välillä nopeassa kaarreajossa.

Sisätilat ja varusteet

Asiakkaan toiveista riippuen uuden A6 Avantin sisätilat voivat saada täysin erilaisen persoonallisuuden. Perusversion lisäksi on saatavana neljä eri varustepakettia, joista jokaisella on oma värimaailmansa: sport, design, design selection ja S line sport -paketti. Lisäksi S line -ulkonäköpaketti on saatavana kaikkien varustepakettien yhteydessä.

MMI-kosketusnäyttöjärjestelmä

Kuljettaja ohjaa uuden Audi A6 Avantin lähes kaikkia toimintoja kahdella suurella MMI-kosketusnäytöllä. Infotainment-järjestelmää ja navigointia hallitaan ylemmällä suurella 10,1 tuuman näytöllä, jos autoon on tilattu lisävarusteena MMI navigointi plus -järjestelmä.

Alempi 8,6-tuumainen näyttö tarjoaa pääsyn ilmastointilaitteen ja mukavuustoimintojen hallintaan sekä tekstinsyöttöön.

Näyttöä käyttäessään kuljettaja voi tukea kätensä automaattivaihteiston leveän vaihteenvalitsimen päälle. Haptisen ja akustisen palautteen ansiosta MMI-kosketusnäyttö on nopea ja luotettava. MMI-valikkorakenne on älypuhelinten tapaan looginen ja pelkistetty.

MMI navigointi plus sisältää myös täysin digitaalisen Audi virtual cockpit -mittariston, jonka 12,3 tuuman näyttöä käytetään ohjauspyörän monitoimipainikkeilla.

Lisävarusteena on saatava tuulilasinäyttö. MMI -järjestelmän vakiovarustus mahdollistaa jopa seitsemän henkilökohtaisen profiilin tallennuksen, joihin kuljettaja voi tallentaa jopa 400 erilaista asetusta.

Navigointi ja Audi connect

Lisävarusteena saatava MMI navigointi plus on infotainment-järjestelmien huippua. Sen tiedonsiirtomoduuli tukee LTE Advanced -standardia ja sisältää WiFi-tukiaseman.

Navigointijärjestelmä tunnistaa kuljettajan mieltymykset aikaisempien ajojen perusteella ja tarjoaa tämän tiedon perusteella älykkäitä ehdotuksia.

Audi connect tarjoaa lukuisia online-palveluita, mukaan lukien Car-to-X-palvelut. Lisävarusteena saatava Audi Connect Key -avaintoiminto lukitsee ja avaa uuden A6 Avantin Android-älypuhelimen avulla. MyAudi-sovellus yhdistää auton omistajansa älypuhelimeen.

Uudet Audi A6 Avantit saapuvat Suomen Audi-jälleenmyyjille alkusyksystä. Hintoja ei ole vielä vahvistettu.