15.5.2018 14.05
Eilen iltapäivällä vuonna 1998 syntynyt mies ajautui ulos Hämeenlinnanväylällä Vantaalla. Ulosajossa auto törmäsi liikennemerkkiin.
Todistajan kertoman mukaan auto oli ensin heittelehtinyt rajusti, minkä jälkeen se oli suistunut ulos tieltä.
Poliisille kuljettaja kertoi käyttäneensä auton gps-laitetta, minkä vuoksi hänen keskittymisensä ajosuoritukseen oli häiriintynyt.
Poliisin mukaan alkoholilla ei ollut osuutta tapahtumiin.
15.5.2018 13.55
Kia esittelee ensimmäisen 48 voltin sähkömoottorilla varustetun kevyen hybridijärjestelmänsä uudistuneessa Sportage-mallissa.
Uusi EcoDynamics+ -kevythybridijärjestelmä alentaa CO2-päästöjä tuottamalla lisäenergiaa moottorille kiihdytyksissä 48 voltin akun ja sähkömoottorin avulla.
Uusi EcoDynamics+ -kevythybridijärjestelmä tuo uuden teknologisen vaihtoehdon täyshybridimallien rinnalle. Lisäksi uuden teknologian komponenttien pieni koko mahdollistaa järjestelmän integroimisen nykyisten mallien rakenteisiin ilman suuria muutostöitä.
EcoDynamics+ -hybridijärjestelmä esitellään ensimmäisenä uudistetun Kia Sportagen dieselmoottorin yhteydessä tämän vuoden lopussa. Uusi kolmannen sukupolven Kia Ceed saa kevythybridijärjestelmänsä seuraavana mallina vuoden 2019 aikana.
EcoDynamics+ -hybridijärjestelmä osa Kian 2025 sähköistymisen strategiaa
Kevythybridijärjestelmä on Kian ensimmäinen 2025 sähköistymisen strategian uusi teknologia. Kian mallistosta on nyt hybridi-, plug-in hybridi-, täyssähkö- ja kevyellä hybriditeknologialla varustettuja malleja.
Kia tulee lanseeraamaan strategiansa mukaisesti 16 uutta sähköisen voimalinjan omaavaa mallia vuoteen 2025 mennessä (5 uutta hybridiä, 5 uutta plug-in hybridiä, 5 täyssähköautoa sekä yhden polttokenno-sähköauton).
Uusi EcoDynamics+ -kevythybridijärjestelmä mahdollistaa puhtaampien ja vähäpäästöisempien dieselmallien tarjoamisen.
EcoDynamics+ -järjestelmän SCR-teknologian ansiosta CO2-päästöt alenevat Kian mukaan jopa 4 % WLTP ja 7 % NEDC -päästömittaus-standardien mukaan mitattuna.
EcoDynamics+ -hybridijärjestelmän teknologia
Kian mieto hybridijärjestelmä sisältää kompaktin 0,46 kWh 48 voltin litiumioniakun ja sähkömoottorin (Mild-Hybrid Starter-Generator, MHSG).
Hybridijärjestelmä ohjaa sähkömoottoria invertterin avulla ja järjestelmä vaihtaa saumattomasti eri tilojen välillä.
Sähkömoottori avustaa dieselmoottoria kiihdytyksissä jopa 10 kW:n lisätehon voimin suoran kytkennän ansiosta. Lataustila kerää vastaavasti tehokkaasti talteen vapautuvaa liike-energiaa jarrutuksissa.
EcoDynamics+ -hybridijärjestelmä on suunniteltu tarjoamaan parempi ajamisen kokonaistehokkuus ja taloudellisuus.
Kian EcoDynamics+ -hybridijärjestelmä mahdollistaa Stop & Start -toiminnon myös auton liikkuessa.
Akun varaustilanteen salliessa, dieselmoottori sammuu automaattisesti moottorijarrutuksen- ja jarrutuksen yhteydessä auton vielä liikkuessa. Järjestelmä käynnistää dieselmoottorin aina välittömästi uudelleen kuljettajan painaessa kaasupoljinta.
Kompakti koko mahdollistaa integroimisen
Uuden teknologian komponenttien pieni koko mahdollistaa järjestelmän integroimisen nykyisten mallien rakenteisiin ilman suuria muutostöitä.
Mallista riippuen, kompakti 48 voltin akku sijoitetaan tavaratilan alle, jolloin auton käytännöllisyydelle ei koidu muutoksia. Sähkömoottori on suorassa yhteydessä dieselmoottoriin ja sopii hyvin nykyisten mallien moottoritiloihin.
Kian EcoDynamics+ -hybridijärjestelmä on yhteensopiva dieselmoottoreissa niin manuaali- kuin automaattivaihteistojenkin yhteydessä.
Lisäksi järjestelmä voidaan sijoittaa etu-, taka- ja nelivetoisiin voimalinjoihin. Kia tiedottaa lisää uusista EcoDynamics+ -kevythybridijärjestelmällä varustetuista malleista myöhemmin tämän vuoden aikana.
15.5.2018 12.30
Käytettyihin autoihin erikoistuneen Kamuxin verkkosivuilla käytiin huhtikuussa yli 200 000 kertaa, todetaan kamuxin tiedotteessa.
‒ Meillä ei näy autokaupassa kovin suuria vaihteluja eri kuukausien välillä. Kamux.fi sivuilla kyllä näkyy, että nyt moni miettii auton vaihtoa kesää vasten, kertoo Kamuxin maajohtaja Jussi Mäkinen.
Kamux.fi-sivulla katsotuimpien autojen kärkeä piti suvereenisti Volkswagen Golf lähes 11 000 katselukerralla. Muutaman automitan päässä tulleet Mercedes-Benz E ja C-mallit saivat lähes yhtä paljon kiinnostusta, ja niiden perässä taas Audi A4 ja A7.
‒ Näiden TOP 10 automallien suuret katsojamäärät selittyvät sillä, että näistä on meillä hyvin tarjontaa eri korimalleilla ja varusteilla, mutta myös eri kilometreillä ja hintalapulla. Näin ne saavuttavat laajan ostajakunnan suosion. Kun on valikoimaa, on myös mitä vertailla, toteaa Mäkinen.
Kamux.fi-sivujen katsotuimmat automallit huhtikuussa 2018
15.5.2018 10.48
Laakkonen avaa ensimmäisenä jälleenmyyjänä autoliikkeen suuriin pääkaupunkiseudun kauppakeskuksiin syksyllä 2018.
Kauppakeskus Jumboon Vantaalla avataan syksyn aikana täysimittainen autoliike. Sieltä asiakkaat saavat kaikki autokaupan palvelut.
Esillä on BMW-mallisto, johon voi käydä tutustumassa shoppailun yhteydessä. Jumbon liikkeessä voi tehdä autokaupat, varata huollon tai jättää auton huoltoon vaikka matkan ajaksi.
Kauppakeskus Rediin Helsingin Kalasatamaan avautuu Laakkosen palvelupiste, jossa voi tutustua BMW-malleihin ja niiden verkkokauppaan. Palvelupisteessä voi myös varata huollon ja jättää auton huoltoon.
Kauppakeskusten autoliikkeet palvelevat pidempään, koska ne noudattavat kauppakeskusten yleisiä aukioloaikoja. Näin ollen BMW- asiakkaat tulevat saamaan syksystä alkaen palvelua pääkaupunkiseudulla viikon jokaisena päivänä aamusta myöhäiseen iltaan.
Näiden uusien myymäläkonseptien lisäksi täydenpalvelun autotaloja Espoossa ja Helsingissä kehitetään vahvasti. Huolto tulee toimimaan joustavasti kahdessa vuorossa ja liikkeissä on käytössä palveluautomaatit, jotka mahdollistavat auton huoltoon tuonnin ja noudon 24/7.
14.5.2018 23.48
Kymmenen vuotta sitten keskusteltiin vilkaasti biopolttoaineiden haitallisista vaikutuksista maailman ruokaturvaan.
Biopolttoaine ryövää vuoden ravinnon ihmiseltä
Tänään käynnistynyt Tiedä mitä tankkaat -kampanja muistuttaa Suomen ja EU:n biopolttoaineinnostuksen haitallisista vaikutuksista maailman ruokaturvaan.
Nälkä kasvaa tankatessa. Bensatankilliseen ruokakasveista valmistettua biopolttoainetta uppoaa yhden ihmisen vuoden ravinto.
Kepan koordinoima globbariverkosto vaatii, ettei Suomi lisää maailman nälkää. Suomen ja EU:n on luovuttava liikenteen biopolttoaineiden käytölle lähivuosiksi asetettamistaan tavoitteista ja määriteltävä tiukat sosiaaliset sekä ympäristöstandardit biopolttoaineille. Niiden on oltava oikeasti ilmasto- ja ihmisystävällisiä, ennen kuin niitä aletaan laajamittaisesti käyttää liikenteessä.
– Biopolttoaineista toivotaan kestävää energiaratkaisua, jolla hillitään ilmastonmuutosta. Niiden on esitetty myös luovan työpaikkoja ja vähentävän köyhyyttä kehitysmaiden maaseudulla. Tällä hetkellä biopolttoaineiden tuotanto ei täytä näitä tavoitteita, huomauttaa Kehitysyhteistyön palvelukeskus Kepan kauppapoliittinen asiantuntija Tytti Nahi.
Raaka-ainetuotanto ei ole tuonut kehitysmaihin merkittävästi palkkatuloja tai veroja, ja plantaasien olot täyttävät harvoin säällisen työn tunnusmerkit. Palkat ovat usein alle köyhyysrajan eikä työntekijöillä ole järjestäytymisoikeuksia.
– Lisäksi ruoka-aineiden kuten maissin, soijan ja palmuöljyn käyttäminen polttoaineena nostaa ruuan hintaa maailmassa, jossa on jo nyt yli 850 miljoonaa aliravitsemuksesta kärsivää ihmistä, Nahi muistuttaa.
Polttoainepellot kilpailevat viljelykelpoisesta pinta-alasta ruuan tuotannon kanssa.
Bio-Pete vierailee
Kampanja käynnistyi keskiviikkona 14. toukokuuta Kampin Narinkkatorilla Helsingissä. Tiedä mitä tankkaat -tempauksia järjestetään kevään ja kesän aikana eri paikkakunnilla Mahdollisuuksien tori -tapahtumien yhteydessä sekä Helsingissä Maailma kylässä -festivaalilla 24.-25. toukokuuta.
Tempauksissa maissintähkä- ja Bio-Pete -asuun sonnustautuneet globbarit jakavat tietoa ja haastavat ohikulkijoita pelaamaan räväkkää biopolttoaineiden köyhyysvaikutuksia havainnollistavaa Bio Game -peliä. Pelissä posautellaan taivaan tuuliin niin sademetsää kuin viljakuhilaitakin.
Kansalaiset voivat jättää terveisensä kansanedustajille kampanjasivujen sähköiselle ilmoitustaululle osoitteessa http://www.globbarit.fi. Myöhemmin ilmoitustaulu avataan myös kansanedustajille, jotka pääsevät kommentoimaan saamiaan viestejä.
Tämä juttu oli Autotodayssa 14.5.2008
14.5.2018 22.51
ABC toi ensimmäisenä maailmassa mobiilitankkauksen asiakkailleen kaksi vuotta sitten. Uusi sovellus nopeuttaa mobiilitankkauksen käyttöä ja mahdollistaa maksamisen kaikkien pankkien korteilla.
Mobiilitankkauksessa tankkauksen maksaminen hoituu mobiilisti eli puhelimesta. ABC-mobiili tunnistaa ABC-aseman puhelimen paikannustiedoilla ja asiakas voi itse valita mittarin.
Sovellus hoitaa tankkauksen maksun suoraan sovellukseen syötetyn maksukortin tiedoilla. Koko maksutapahtuman voi hoitaa auton suojassa istuen vaivattomasti ja turvallisesti. Ulos autosta on astuttava vain itse tankkausta varten.
Tankkauksen voi hoitaa myös etäyhteydellä eli maksaa mobiilisti esimerkiksi perheen autoilevien nuorten polttonesteet.
ABC-mobiiliin voi lisätä minkä tahansa pankin Visa, MasterCard -maksukortin tai S-Business -kortin.
Niclas Grönholm ajoi taas semifinaaliin.
14.5.2018 22.18
Molemmat GRX Taneco -kuljettajat ajoivat jo kolmannen kerran peräkkäin semifinaaleihin, kun MM-kauden kolmas osakilpailu kaasuteltiin Mettet’n radalla Belgiassa.
Niclas Grönholm oli ensimmäisen semifinaalilähdön neljäs, ja Timur Timerzyanov toisen semifinaalin kuudes.
Ensimmäisessä semifinaalissa Grönholm löysi hyvin tilaa. Hän starttasi takaa, mutta onnistui nousemaan hienosti neljänneksi.
Timerzyanovilla oli parempi lähtöpaikka, mutta mies ei onnistunut yhtä hyvin kuin tallikaverinsa ja oli oman semifinaalilähtönsä kuudes.
Kisan voittoon ajoi Sébastien Loeb ja toiseksi ajoi Petter Solberg.
GRX Taneco on kolmen osakilpailun jälkeen tallien MM-pisteissä tukevasti neljännellä sijalla. Grönholm puolestaan on kuljettajien MM-pisteissä seitsemäntenä, ennen kymmenentenä majailevaa Timerzyanovia.
Tiimillä ei ole juurikaan aikaa hengähtää, sillä seuraava kisa ajetaan kahden viikon päästä, 25. – 27. toukokuuta, Silverstonen radalla Englannissa.
Rallicrossin MM-sarja – Mettet, Belgia – 3. osakilpailu
Kuljettajien MM-pisteet – Rallicrossin MM-sarja 2018 (osakilpailu 3/12)
Tallien MM-pisteet – Rallicrossin MM-sarja 2018 (osakilpailu 3/12)
14.5.2018 21.50
Nokian Renkaat Oyj on vastaanottanut hallinto-oikeudesta päätöksen liittyen vuosien 2007–2010 veroprosessiin, todetaan Nokian Renkaiden tiedotteessa.
Hallinto-oikeus on kumonnut Verohallinnon oikaisulautakunnan 89,2 miljoonan euron veropäätökset kokonaan ja määrännyt Verohallinnon lisäksi maksamaan oikeudenkäyntikuluja Nokian Renkaille 40 000 euroa.
Mikäli Veronsaajien oikeudenvalvontayksikkö ei hae valituslupaa 60 päivän kuluessa Korkeimmalta hallinto-oikeudelta, päätös on lainvoimainen.
Yhtiö on kirjannut Verohallinnon oikaisulautakunnan 89,2 miljoonan veropäätökset kokonaisuudessaan tilinpäätökseen ja tulokseen. Oikaisut taloudelliseen raportointiin tehdään, kun nyt saatu hallinto-oikeuden päätös on lainvoimainen.
Hallinto-oikeuden päätöksen taustaa
Konserniverokeskus suoritti vuosina 2012–2013 vuosiin 2007–2011 kohdistuvan siirtohinnoittelua koskevan verotarkastuksen, jossa tutkittiin Nokian Renkaat Oyj:n ja sen tytäryhtiöiden välisten liiketapahtumien markkinaehtoisuutta.
Yhtiö maksoi kokonaisuudessaan 89,2 miljoonaa euroa lisäveroa ja veronkorotuksia verovuosilta 2007–2010 perustuen Verohallinnon verotuksen oikaisupäätöksiin ja haki niihin muutosta valittamalla hallinto-oikeuteen tammikuussa 2017.
14.5.2018 21.30
VTT:n robottiauto Marilyn näkee ihmissilmää paremmin sumuisissa ja myös lumisissa olosuhteissa ja luovii nyt jopa ilman pysähdyksiä huonollakin säällä.
Se pystyy myös näkemään sumuseinän takana olevan ihmishahmon ja pysähtymään automaattisesti.
Tämän mahdollistaa auton katolle kiinnitetty LiDAR-tutka, joka näkee aallonpituuksia, joita ihminen ei erota.
Teknologian kehittyessä tämä on iso askel kohti turvallista automaattiajoneuvoa, joka ei pysähdy edes sumun yllättäessä.
– Vaikka Marilynin näkökyky rajoittuu sankassa sumussa noin 30:een metriin, uudenlainen tutka mahdollistaa auton ajamisen hiljaa sen sijaan, että sen toiminta pysäytettäisiin täysin, kertoo projektipäällikkö Matti Kutila VTT:n robottiautotiimistä.
Autossa on käytössä myös radiotutkia, mutta niiden herkkyys muille kuin metallisille esteille ja toisaalta erottelukyky ovat rajoitettuja etenkin, kun halutaan tehdä hahmontunnistusta.
– Marilyn pystyy myös yhdistelemään tutka- ja LiDAR-tekniikoita painottamalla eri antureiden parhaita puolia. Tämä tekee automaattiajoneuvosta turvallisemman kuin ihmisen ajamasta autosta – tosin siihen on vielä matkaa, mutta melkoinen harppaus on nyt otettu ja oikeaan suuntaan, Kutila korostaa.
– Meillä on silti edelleen pitkä matka 24/7 automaattiajamiseen, mutta haave on taas pitkän loikan verran lähempänä. Jos juostaan 42 km maratonia, niin ehkäpä maali on nyt 10 km lähempänä, hän vertaa.
14.5.2018 16.59
Motonet lisää asiakkaidensa käyttöön sähköautojen latauspalvelun, Motolatauksen. Tavoitteena on seuraavien vuosien aikana asentaa sähköautojen latauspisteet lähes jokaisen Motonetin yhteyteen.
Motonetin kuuden tavaratalon yhteyteen on asennettu Motolataus-laitteet sähköautojen lataamiseen. Laitteita on kahdenlaisia: pikalatureita (DC) ja asiointilatureita (AC).
Molemmista laitteista lataaminen on Motonetin kanta-asiakkaille veloituksetonta tunnin ajan 31.5.2018 saakka.
Pikalataus muuttuu maksulliseksi kaikille 1.6.2018 (Kanta-asiakkaat: 10 senttiä/kWh, muut: 20 senttiä/kWh), mutta asiointilatauksessa kanta-asiakkaille tunnin ilmainen etu säilyy toistaiseksi.
Muiden kuin kanta-asiakkaiden tulee ostaa latauslipuke käyttääkseen latauslaitteita.
Toistaiseksi latauslipukkeet ovat kertakäyttöisiä ja niillä voi ladata maksimissaan yhden tunnin, joko asiointilaturissa tai pikalaturissa.
Alkuvaiheen Motolataus-pisteet ovat käytössä seuraavissa paikoissa: Helsinki, Roihupelto (AC), Kerava (AC), Espoo, Lommila (AC ja DC), Joensuu (AC ja DC), Mikkeli (AC ja DC) sekä Kokkola (AC ja DC).
Asiointilataus mahdollistaa kaikkien ladattavien autojen lataamisen käyttäjän omalla latauskaapelilla. Pikalatausta voidaan tehdä pääsääntöisesti täyssähköautoille.
