19.5.2018 09.30
Mopoauto pyörähti eilen päivällä Salossa katon kautta ympäri.
Poliisin tiedotteen mukaan Erveläntiellä mopoautoa ajanut 2002 syntynyt salolainen poika ajoi Perniössä liikuntahallin parkkipaikalle.
Mopoauto osui parkkialueella olleeseen kuoppaan ja lähti heittelehtimään ja lopulta pyörähti katon kautta ympäri.
Mopoautossa matkustajana ollut poika loukkaantui ja vietiin sairaalaan tarkistuksiin. Vammoista ei ole tässä vaiheessa tarkempaa tietoa.
Mopoauto vaurioitui kauttaaltaan.
Teemu Suninen on parhaana suomalaisena neljännellä sijalla.
19.5.2018 00.15
Teemu Suninen käytti osaamistaan varsin viisaasti Portugalin MM-rallin haastavissa olosuhteissa. Kun perjantain lenkistä oli ajamatta kolme erikoiskoetta, piti Suninen jo kisan kuudetta sijaa hallussaan.
Rallin seitsemäs erikoiskoe jouduttiin keskeyttämään kisaa johtaneen Hayden Paddonin ajettua ulos. Uusiseelantilaisen epäonni samoin kuin Craig Breenin kokema rengasrikko tarkoittivat sitä, että Suninen nousi tuloslistalla kohisemalla.
– Heti iltapäivän ensimmäisellä erikoiskokeella onnistuimme hyvin. Senkin olisi voinut ajaa hieman kovempaa, mutta siinä se raja sitten myös kulkee, Suninen tietää.
Suninen toipui varovaisesta aamupäivästä nopeasti. Kun auto oli mieluinen ja erikoiskokeet kertaalleen ajettu, alkoi tulosta tulla.
– Aamupäivän lenkin lopussa renkaat ylikuumenivat ja auto luisteli liikaa, mutta iltapäivästä kaksi kolmanneksi nopeinta aikaa maistuivat hyvältä. Tästä on mukava jatkaa lauantain lenkille.
Päivän päätteeksi Suninen nousi sijalle 4. Eroa kärjessä olevaan Hyundain Thierry Neuvilleen on 34,4 sekuntia.
Toisena ajaa Sunisen tallikaveri Elfyn Evans. Hän on jäänyt Neuvillesta 17,7 sekuntia.
Kolmantena on Hyundain Dani Sordo. Hänellä on kärkeen matkaa 24,3 sekuntia.
Toyotan ainoa kisassa mukana pysynyt kuljettaja on Esapekka Lappi. Hän paransi pitkin päivää ja nousi päivän päätteeksi viidenneksi. Eroa Suniseen on 11,4 sekuntia.
Tämän päivän aikana keskeytti Hyundain Sébastien Ogier (ulosajo), Toyotan Ott Tänak (tekninen vika), Toyota Jari-Matti Latvala (tekninen vika), Hyundain Andreas Mikkelsen (tekninen vika) ja Hyundain Hayden Paddon (ulosajo).
Portugalin MM-rallin tilanne perjantain jälkeen
1. Neuville Thierry Hyundai 1:37:30.7
2. Evans Elfyn Ford +17.7
3. Sordo Dani Hyundai +24.3
4. Suninen Teemu Ford +34.4
5. Lappi Esapekka Toyota +45.8
6. Østberg Mads Citroën +48.3
7. Meeke Kris Citroën +1:18.7
8. Breen Craig Citroën +2:27.3
18.5.2018 23.45
Verkkolehti ETN kertoo Intelin aloittaneen robottiautojen testaamisen Israelin Jerusalemissa.
Jutun mukaan, jos robottiauto osaa ajaa Jerusalemissa, se osaa ajaa lähes missä tahansa.
ETN:n mukaan Intelin robottiautot perustuvat yhtiön pari vuotta sitten ostaman israelilaisen Mobileyen kameratekniikkaan.
Inteliln tavoitteena on saada Jerusalemin liikenteeseen sata Mobileye-ajoneuvoa.
Lähikuukausina Mobileye-autoja tullaan näkemään myös Yhdysvalloissa ja muilla markkinoill, todetaan jutussa.
Jutun mukaan Mobileye-autot on varustettu kahdellatoista kameralla, jotta autot ovat tietoisia kaikesta ympärillään olevasta. Ne näkevät pitkälle auton ympärillä ja kaikkiin suuntiin.
18.5.2018 23.25
Suomessa toukokuun toisella viikolla järjestetyssä Porsche Young Driver Experience -kilpailussa etsittiin kolmea ajokortitonta nuorta, jotka pääsivät viettämään ainutlaatuista ratapäivää parhaan kaverinsa kanssa Porschen ratissa.
Kilpailu järjestettiin nyt toista kertaa Suomessa, ja tänä vuonna teemana oli ystävyys ja elämysten jakaminen – Porschen urheiluautojen 70-vuotisjuhlavuoden kunniaksi.
Facebookissa Porsche Finlandin sivulla julkaistu kilpailu keräsi viikon aikana yli 1100 osallistujakommenttia ja herätti suuren määrän haaveilua myös täysi-ikäisten kuljettajien parissa.
Ehtona osallistumiselle oli 14-17 vuoden iän lisäksi yli 145 cm pituus ja luonnollisesti B-ajokortin puuttuminen.
Voittajat pääsivät ajamaan täysiverisiä Porsche -urheiluautoja Premier Parkin ajoharjoitteluradalla Porvoossa ammattikouluttajien ja liikenneopettajien opastuksella.
– Halusimme kilpailun tuovan esiin yhden urheiluautoilun parhaista puolista: unohtumattomien kokemusten tarjoamisen ja jakamisen. Porschen kaltaisella urheiluautolla ajaminen herättää vahvoja tunteita, ja on unelma niin monelle nuorelle kuin aikuisellekin. Ja mikä olisi parempaa kuin päästä jakamaan tämä kokemus itselle tärkeän ihmisen kanssa? Meillä on ilo tehdä näistä unelmista totta kilpailuvoittajille ja juhlistaa samalla Porschen 70v.-juhlavuotta, kommentoi Porsche Finlandin toimitusjohtaja Oscar Bernard.
Erikoisvarustellut Porsche Young Driver Experience -autot
Voittajien ajamat erikoisvarustellut 718 Cayman S, 911 Carrera, ja 911 Carrera S -malliset autot kuljetettiin erikseen Porschen pääkonttorilta Stuttgartista Suomeen.
Autojen varusteluun kuuluvat etumatkustajan puolella olevat opetuspolkimet, joiden avulla nuoren kuljettajan vieressä istuva Porsche Finlandin autokoulukumppanin, Driving Teamin ajo-opettaja voi huolehtia osaltaan kyydin turvallisuudesta.
Autojen suorituskyky on Porschen tapaan vaikuttava: keskimoottorinen, 350-hevosvoimainen 718 Cayman S kiihtyy 0-100km/h nopeuteen 4,4 sekunnissa, 911 Carreran lukemien ollessa 370 hv ja 4,2 sekuntia. Kolmikon tehokkaimman 911 Carrera S:n tuplaturbobokserimoottorin teho on 420 hevosvoimaa ja huippunopeus jopa yli 306 km/h, kiihdytyksen 0-100km/h viedessä vain 3,9 sekuntia PDK-kaksoiskytkinvaihteistolla ja Launch Control -järjestelmällä.
18.5.2018 22.55
Volvo aikoo poistaa kertakäyttömuovit kaikista toimistoistaan, ruokaloistaan ja tapahtumistaan ympäri maailmaa vuoden 2019 loppuun mennessä.
Päätöksellä halutaan osaltaan tukea YK:n puhtaiden valtamerten kampanjaa, ja alleviivata yhtiön pyrkimyksiä minimoida oma maailmanlaajuinen ympäristöjalanjälki.
Volvo vaihtaa yli 20 miljoonaa kertakäyttömuovitavaraa, kuten kuppeja, ruoka-astioita ja ruokailuvälineitä, kestävämpiin vaihtoehtoihin, kuten paperista, sellusta ja puusta valmistettuihin biohajoaviin tuotteisiin. Tämä tarkoittaa yli 500 muoviesineen poistamista työntekijää kohti vuodessa.
Muutos otetaan käyttöön asteittain
Vuoden 2018 loppuun mennessä kertakäyttömuovit poistetaan kansainvälisistä tapahtumista, kuten autojulkistuksista, sekä kaikista toimistoista ja ravintoloista Volvon toimitiloissa Kiinassa, Belgiassa, Yhdysvalloissa, Ruotsissa ja Malesiassa.
Vuoden 2019 aikana Volvon kaikki myynti- ja maahantuontiyhtiöt poistavat kertakäyttömuovin toiminnoistaan, kuten paikallisista erikoistapahtumista.
– Yksityissektorin toimet ovat avainasemassa taistelussa muovisaasteita vastaan. Emme voi vain odottaa sitovan lainsäädännön valmistumista. Seuraavien 10–15 vuoden aikana maailmanlaajuisen muovintuotannon ennustetaan lähes kaksinkertaistuvan, ja osia siitä päätyy valtameriin, jos emme toimi jo tänään. Olemme iloisia, että Volvo näyttää esimerkkiä hylkäämällä kertakäyttömuovit, sanoo YK:n ympäristöosaston valtameritoimintojen johtaja Lisa Emelia Svensson.
Volvolla arvioidaan, että jo vuoden 2018 aikana yli 140 tonnia kertakäyttömuovia korvataan muilla vaihtoehdoilla.
Yhtiön toimenpiteet kertakäyttömuovien poistamiseksi ovat jatkoa 300 000 euron tukisummalle Volvo Ocean Racen tiedeohjelmaan.
Monet vuoden 2018–2019 Volvo Ocean Racen purjeveneistä on varustettu antureilla, jotka keräävät tietoa valtamerten kunnosta ja mikromuovien määrästä maailman etäisimmissä kolkissa.
V90 Cross Country Volvo Ocean Race -erikoismallin myyntituotoista osa ohjataan tukitoimintaan. Itse auton lattiaverhoilussa on käytetty Econylia, joka on 100-prosenttisesti kierrätetystä nailonista valmistettua kangasta, jossa on hyödynnetty myös merestä kerättyjä hylättyjä kalastusverkkoja.
18.5.2018 22.30
Kalajoella tapahtui tänään kello 17 aikoihin Ylivieskantien ja Eteläkyläntien risteyksessä liikenneonnettomuus, jossa osallisina olivat moottoripyörä ja henkilöauto.
Poliisin mukaan Ylivieskantietä Ylivieskan suunnasta kohti Kalajokea ajanut ulkopaikkakuntalaisen nuoren miehen kuljettama moottoripyörä törmäsi oikealta Eteläkyläntieltä Ylivieskan suuntaan kääntymässä olleen paikallisen naishen ajaman auton kylkeen.
Autoilijalla oli väistämisvelvollisuus risteyksessä.
Moottoripyöräilijä loukkasi itseään muun muassa vasempaan jalkaan ja hänet kuljetettiin lääkärihelikopterilla OYS:aan hoitoa saamaan, todetaan poliisin tiedotteessa.
Henkilöauton kuljettaja ja yksi auton matkustaja ei loukkaantunut.
Ajoneuvot kärsivät poliisin mukaan huomattavia vaurioita.
18.5.2018 15.50
Pian Opel Insignia GSi:n seuraan liittyvän Opel Corsa GSi:n voimanlähde on julkistettu – pikkusportissa on 1,4-litrainen, 150-hevosvoimainen turbomoottori ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Mutkaisille teille optimoidussa GSi:ssä on OPC-sporttialusta, Recaron urheiluistuimet ja sport-ohjauspyörä.
Uutuuden muotoilua hallitsevat kookkaat ilmanottoaukot, veistoksellinen konepelti, voimakas takaspoileri ja tarkasti muotoillut helmalevikkeet.
Etuosaa hallitsee GSi:n omaleimainen puskuri kookkaalla hunajakennosäleiköllä ja erottuvalla, kahden siiven kannattelemalla Opelin logolla.
Sivupeilien hiilikuitukuvioidut kuoret täydentävät kisahenkisen ulkonäön. Ilmanottoaukkojen kromikehykset ja konepellin etureunan musta vaakasuora lista vahvistavat vaikutelmaa tiehen pureutuvasta urheiluautosta.
Uutuuden voimanlähde on 1,4 litran turboahdettu moottori (110 kW/150 hv, 220 Nm), yhdistetty polttoaineenkulutus 6,2 – 6,3 l/100km ja CO2-päästöt 143 – 147 g/km.
Auto kiihtyy nollasta sataan 8,9 sekunnissa ja sen huippunopeus on 207 km/h.
Yli 100 hevosvoimaa litraa kohden kehittävää moottoria suunnitellessaan Opelin insinöörit halusivat optimoida ajamisen ilon mutkaisilla maanteillä.
Ahdettu moottori yhdistettynä tiheästi välitettyyn 6-vaihteiseen vaihteistoon antaa hyvän kiihtyvyyden 2- ja 3-vaihteilla sekä tasaisen huippuvääntömomentin 3 000 – 4 500 rpm
käyntinopeuksilla.
Teemu Suninen on parhaana suomalaisena yhdeksännellä sijalla.
18.5.2018 14.07 Päiv. klo 14.17 (Lisätty WRC2-luokan tiedot)
Portugalin MM-rallissa on nyt ajettu neljä erikoiskoetta ja rallissa on nyt huoltotauko.
Suomalaisittain kisa on alkanut mollivoittoisesti. Toyotan Jari-Matti Latvala joutui keskeyttämään kolmannella erikoiskokeella iskunvaimentimen hajoamiseen.
Hänen tallikaverinsa Esapekka Lappi taas ei pääse kunnolla vauhtiin.
Neljännen erikoiskokeen maalissa Lappi valitti huonoa pitoa.
Lappi on nyt sijalla 11 ja on jäänyt kärjestä 26 sekuntia.
Parhaana suomalaisena ajaa Fordin Teemu Suninen. Hän on yhdeksännellä sijalla ja kolme sekuntia Lappia edellä.
Toyotan tuskaa lisäsi aamulla myös Ott Tänakin keskeyttäminen toisella erikoiskokeella moottoririkkoon. Moottoririkko johtui luultavasti osumasta kiveen.
Toyotan mukaan on melko varmaa, että Latvala jatkaa rallia huomenna ja myös Tänakin autoa yritetään saada ajokuntoon.
Hyundailla menee hyvin
Kisan kärjessä ajaa Hyundain Dani Sordo ja toisena on Citroënin Kris Meeke. Miesten välinen ero on 4,6 sekuntia.
Hyundailla on kaikki neljä autoa kuuden joukossa ja kolmantena on toiseksi paras Hyundai-kuljettaja Hayden Paddon. Hän on Meekestä vain 0,2 sekuntia.
Fordin Sébastien Ogier on neljäntenä. Eroa kärkeen on 7,3 sekuntia.
Ogierin jälkeen tulee taas kaksi Hyundai-kuljettajaa. Thierry Neuville on 2,1 sekuntia Ogierin perässä ja Andreas Mikkelsen 1,1 sekuntia Neuvillesta.
Seitsemännellä sijalla on Citroënin Craig Breen (14,8 s kärjestä) ja kahdeksantena Fordin Elfyn Evans (20,3 s kärjestä).
Kymmenentenä ajaa Citroënin Mads Östberg (25,4 s kärjestä).
WRC2-luokassa hieman paremmin
Suomalaiset pärjäävät hieman paremmin WRC2-luokassa.
Kärjessä ajaa Skodan Pontus Tidemand, mutta toisena on hänen tallikaverinsa Juuso Nordgren. Miesten välinen ero on 11 sekuntia.
Hyundain Jari Huttunen on viidentenä WRC2-luokassa. Hän on jäänyt Tidemandista yli 30 sekuntia.
Tänään ajetaan vielä viisi erikoiskoetta.
18.5.2018 13.15
Sekä yksityisautoilijat että raskaan liikenteen kuljettajat eivät ole tyytyväisisä teiden talvihoitoon!
Yksityisautoilijoiden tyytyväisyys teiden talvihoitoon on laskenut viime vuodesta ja raskaan liikenteen kuljettajien kokemukset ovat sitäkin huonompia.
Tämä käy ilmi Liikenneviraston tuoreesta tienkäyttäjätyytyväisyystutkimuksesta.
Tienkäyttäjien palaute on selvä etenkin raskaan liikenteen osalta.
– Olosuhteet olivat viime talvena vaikeita. Kansalaisten ja elinkeinoelämän odotuksiin ei nykyisellä talvihoidon resursoinnilla pystytä vastaamaan, toteaa ELY-keskuksen kunnossapitoyksikön päällikkö Pekka Rajala.
– Liikennevirasto ja ELY-keskukset ovat käynnistäneet lukuisia lyhyen ja pitkän aikavälin toimenpiteitä tiestön kunnossapidon parantamiseksi. Tehostamistoimet eivät kuitenkaan yksin riitä – tarvitaan lisärahoitusta talvikunnossapitoon ja korjausvelan vähentämiseen. Vuosien 2016–2018 korjausvelkaraha auttoi pysäyttämään korjausvelan kasvun. Lisärahoituksen turvin ei kuitenkaan pystytty kunnostamaan kaikkia huonokuntoisimpia kohteita, Rajala painottaa.
Uudenmaan ELY-keskuksen alueella yksityishenkilöistä 42 % oli tyytyväisiä maanteiden kuntoon talvikaudella 2017–2018. Tyytymättömiä oli 33 prosenttia eli kolmasosa. Tyytyväisten tienkäyttäjien osuus on laskenut edellisvuodesta (2017: 53 %) tyytymättömien määrän kasvaessa (2017: 18 %).
Erot tyytyväisyydessä pääteiden ja muiden teiden välillä ovat suuria. Vastanneista yksityishenkilöistä 64 % kertoi olleensa tyytyväisiä pääteiden kuntoon, mutta vain 23 prosenttia sanoi samaa muista teistä. Tyytymättömiä pääteiden talvihoitoon oli 18 prosenttia ja muiden teiden hoidoissa puutteita koki 52 prosenttia.
Mitä enemmän ajoa, sitä huonompia kokemuksia
Ammatikseen ajavat raskaan liikenteen kuljettajat kokevat Uudenmaan ELYn teiden talvikunnon huomattavasti yksityishenkilöitä heikommaksi. Tyytyväisyys on laskenut jo ennestään alhaiselta tasolta niin, että enää ainoastaan 16 prosenttia ammattikuljettajista kokee teiden talvikunnon vastaavan odotuksiaan (2017: 28 %). Tyytymättömiä sen sijaan on 65 prosenttia (2017: 33 %).
Suurinta tyytymättömyys ammattikuljettajien keskuudessa on muiden kuin pääteiden talvihoitoon, johon on tyytyväisiä ainoastaan 7 prosenttia. Pääteiden talvihoidon kokee riittäväksi 28 prosenttia ammattikuljettajista.
Suolan määrä jakaa mielipiteitä, hiekkaa kaivataan lisää
Tutkimuksessa tiedusteltiin myös tienkäyttäjien kokemuksia liukkauden torjunnassa käytetyn suolan ja hiekan määrästä. Uudenmaan ELY-keskuksen alueella yksityisautoilijoista vähän yli puolet on sitä mieltä, että suolaa käytettiin sopivasti. Vastaajista 12 % kaipasi lisää suolausta.
Ammatikseen ajavilla suolan käyttö jakaa tasaisesti mielipiteitä: 39 prosenttia piti määrää sopivana ja vain hieman suurempi osa (41 %) oli sitä mieltä, että suolaa käytettiin liian vähän. Teiden suolausta liiallisena pitävien osuus on laskenut niin yksityisautoilijoiden kuin ammattikuljettajienkin keskuudessa edellisvuodesta.
Liukkauden torjuntaan käytetyn hiekan määrää pidettiin pääosin liian vähäisenä. Yksityishenkilöistä 43 % koki hiekkaa käytettävän sopivasti ja 49 prosenttia olisi kaivannut sitä lisää teille. Ammattikuljettajista vain joka kymmenes arvioi hiekan määrän sopivaksi. Yksikään ammattikuljettaja ei ollut sitä mieltä, että hiekkaa käytettäisiin liikaa.
Poliisi kaipaa tietoa kolaripaikalta poistuneesta autosta ja kuljettajasta.
18.5.2018 10.05
Keskiviikkona noin kello 13.55 henkilöauto törmäsi Ulvilan Ravanintien ja Kirkkotien liikenneympyrässä suojatietä ylittämässä olleeseen vuonna -06 syntyneeseen tyttöön, joka oli taluttamassa polkupyöräänsä yli tien.
Poliisin mukaan auto oli tulossa Kirkkotietä pitkin ja oli tulossa liikenneympyrään. Törmäyksen jälkeen henkilöauto oli pysähtynyt ja hieman peruuttanut, jonka jälkeen auto oli poistunut paikalta Ravanin suuntaan pysähtyen läheiselle bussipysäkille tutkimaan autoon mahdollisesti tulleita vaurioita.
Tämän jälkeen auto oli poistunut paikalta.
Poliisin alustavien tietojen mukaan tyttö ei loukkaantunut tilanteessa vakavasti.
Auto oli väriltään harmaa ja kuljettajana vanhempi mieshenkilö. Auton kuljettajaa ja asiasta jotain tietäviä pyydetään ottamaan yhteyttä Porin poliisiin p. 050 456 4963.
