20.5.2018 10.55 

Tienkäyttäjien tyytyväisyys talvihoitoon ja tienpitoon on laskenut viimeisen kolmen vuoden aikana selvästi. Kuluvan talven tulokset ovat ennätyksellisen huonot.

Tämä käy ilmi Liikenneviraston tutkimuksessa, jossa selvitettiin tienkäyttäjien tyytyväisyyttä talvella 2017-18.

Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner pitää tuloksia ymmärrettävinä.

– Teiden kunto on monin paikoin hälyttävä ja tämä näkyy tuloksissa selvästi. Kuluneen talven sääolosuhteet olivat ennätysvaikeat liikenteelle ja tienpidolle. Tilanteen helpottamiseksi talvihoidon tason nostamiseen osoitettiin yhteensä 2,5 miljoonan euron lisärahoitus, ministeri Berner sanoo.

Myös maanteiden kelirikko on tänä keväänä ollut pahin 20 vuoteen. Painorajoituksia on ollut lähes koko maassa, yhteensä noin 4 000 soratiekilometrillä.

Hallitus myönsi liikenneväylien korjausvelan vähentämiseen lisärahoitusta 600 miljoonaa euroa vuosille 2016–2018.

Tämän lisäksi korjausvelan määrään on vaikuttanut positiivisesti väylien kehittämishankkeista perusväylänpitoon vuosille 2017-2019 siirretty 364 miljoonan euron lisärahoitus.

Rahoituksella on vastattu erityisesti elinkeinoelämän ja työmatkaliikenteen tarpeisiin. Lisärahoituksella korjausvelan kasvu saatiin pysäytettyä.

Korjausvelkaan annettu raha käytettiin mahdollisimman tehokkaasti ja vaikuttavasti. Korjausvelkaohjelman valmistelussa kysyttiin muun muassa tienkäyttäjiltä, mitä väyläkohteita kunnostamalla saataisiin mahdollisimman suuri hyöty työmatkaliikenteelle ja elinkeinoelämän kuljetuksille.

– Lisärahoituksenkaan turvin ei kaikkia tärkeitä huonokuntoisia kohteita pystytty kunnostamaan, toteaa Liikenneviraston pääjohtaja Kari Wihlman.

Tienkäyttäjien tyytymättömyyden taustalla näkyy pidempiaikainen kehitys, sillä Suomen väyläverkko on jo pidempään rapistunut sen kunnossapitoon osoitetun riittämättömän rahoituksen seurauksena. Väyläverkon korjausvelan määrä on tällä hetkellä noin 2,5 miljardia euroa.

– Meidän on varauduttava siihen, että hankalista keliolosuhteista tulee ilmastonmuutoksen myötä pysyvä ilmiö. Teiden kunto heikkenee entisestään, ellei väylien korjausvelan vähentämiseksi saada jatkossa lisää rahoitusta, Berner toteaa.

– Olemme käynnistäneet lukuisia lyhyen ja pitkän aikavälin toimenpiteitä tiestön kunnossapidon tehostamiseksi, muun muassa hyödyntämällä digitalisaatiota, tietojärjestelmiä ja uutta teknologiaa sekä uusimalla kunnossapidon urakointimallia ja talvihoidon toimintalinjoja. Mutta tehostamistoimet eivät yksin riitä. Tarvitaan myös lisärahoitusta, jotta korjausvelan kasvu ei käänny jälleen nousuun, Wihlman jatkaa.

Liikenneverkon rahoitusta pohtinut parlamentaarinen työryhmä esitti helmikuun lopussa yksimielisesti, että tie- ja rataverkon korjausvelan vähentämiseen tulisi osoittaa vuosittain vähintään 300 miljoonan euron lisärahoitus. Tämä tarkoittaisi vähintään noin 1,3 miljardin euron vuosittaista perusväylänpidon rahoitusta.

Lisärahoitus tulisi kuitenkin vasta vuoden 2022 talousarvioon. Tämän vuoksi valtion väylien rahoitustaso laskee ensi vuonna noin 350 miljoonaa euroa vuoden 2018 tasosta.

Tienkäyttäjien tyytyväisyyttä koskeva tutkimus tehdään joka talvi ja siihen vastasi koko maassa lähes 10 000 yksityishenkilöä ja yli 2 000 ammattikuljettajaa. Molempien ryhmien tyytyväisyys on laskenut selvästi edellistalvesta.

Eerik Pietarinen ajoi Kouvolan rallin voittoon.

19.5.2018 23.25 

 Kesäkauden ensimmäisistä rallin SM-pisteistä kamppailtiin lauanataina Kouvolassa. Katsojille tarjoiltiin vaiherikasta kilvanajoa ja tiukkaa taistelua podiumsijoista. Kouvolan rallin voittoon ajoi lopulta Eerik Pietarinen.

Pietarinen on nyt ajanut kolmeen voittoon tämän kauden neljässä kisassa.

 
Perinteikkäästä Kouvolan SM-rallista ei tänä vuonna kukaan napannut helppoja pisteitä kotiin.

Vahvoja suorituksia esittänyt Nikolay Gryazin esiintyi viisi ensimmäistä erikoiskoetta vakuuttavasti ja näytti jo karkaavan kilpakumppaeiltaan.

Kuudennen pätkän lopussa kova vauhti kuitenkin kostautui kun Gryazin luisutteli soratieltä ulos ja toisena ollut Pietarinen pääsi kuin varkain johtopaikalle josta kaasutteli lopulta koko SM1-luokan voittoon.

Todellinen kamppailu käytiin kuitenkin himmeämmistä mitaleista ja muut podiumsijoitukset ratkottiin sekuntipelillä vasta viimeisellä erikoiskokeella.

Toiseksi ajaneen Emil Lindholmin voittomarginaali kolmossijalle ajaneeseen Marko Mäntyyn oli lopulta vain kahdeksan sekunnin kymmenystä.

Kouvolasta SM-rallin voiton napannut Pietarinen oli tyytyväinen voittoonsa, mutta kehui myös kärkipaikalta ulos ajaneen Gryazinin vauhtia.

– Nikolayn vauhti oli koko rallin todella kovaa ennen ulosajoa. Hieno ralli päästiin jälleen ajamaan. Kilpailu oli kovaa ja vauhti oli hurja. Sarjan taso on yleisesti noussut entisestään ja uusien kuljettajien myötä kaikkien on kiristettävä vauhtia, jos haluaa pysyä mukana voittokamppailussa. SM-sarja on nyt puolivälissä ja vielä pitää saada lisää varmuutta ajamiseen. Uskon, että varmuus ja vauhti tulee, kun saadaan hyviä testejä ja lisää kilometrejä alle.

Seuraava SM-sarjan osakilpailu ajetaan 15.-16. kesäkuuta Seinäjoella. Pietarisen johto sarjan kokonaiskilpailussa vahvistui voiton myötä ja kaulaa Mäntyyn on 46 sarjapistettä Pohjanmaan ralliin lähdettäessä.

SM O.K. Auto -ralli, Kouvola 19.5.2018

SM1-luokka
1.Eerik Pietarinen 48:42,4
2.Emil Lindholm 48:58,9
3.Marko Mänty 48:59,7
4.Teemu Asunmaa 49:04,9
5.Juha Salo 49:14,5

SM2-luokka
1. Jarkko Nikara 50:03,6
2. Henrik Pietarinen50:06,0
3 Joonas Tokee 50:54,4
4. Esa Ruotsalainen50:58,5
5. Ville Hautamäki 51:26,6

SM3-luokka
1. Joonas Lindroos 53:55,5
2. Samuli Vuorisalo 54:26,6
3. Aleksi Röyhkiö 54:33,0
4. Henri Hokkala 54:46,8
5. Jussi Lindberg54:50,3

SM4-luokka
1. Mikko Heikkilä 53:35,0
2. Tomi Vilenius 54:43,7
3. Erno Kinnunen 55:20,8
4. Jussi Teppo 56:18,2
5. Jonna Olkoniemi 56:50,4

Epäviralliset SM-pisteet 4/7 osakilpailun jälkeen

SM1-luokka
1. Eerik Pietarinen 99
2. Marko Mänty 53
3. Emil Lindholm 51
4. Teemu Asunmaa 48
5. Jarkko Nikara 46

SM2-luokka
1. Henrik Pietarinen 68
2. Esa Ruotsalainen 64
3. Ville Hautamäki 60
4. Joonas Tokee 58
5. Mikko Heikkilä 44

SM3-luokka
1. Jaro Kinnunen 88
2. Niko Mäkinen 55
3. Samuli Vuorisalo 54
4. Jussi Lindberg 46
5. Henri Hokkala 40

SM4-luokka
1. Erno Kinnunen 90
2. Jussi Teppo 79
3. Tomi Vilenius 51
4. Harri Korkiakoski 34
5. Eerik Jussila 20

19.5.2018 22.20

Sunnuntaista lähtien katsastukseen menevät henkilö- ja pakettiautot sekä raskaat mönkijät siirtyvät uuteen katsastusaikavälikäytäntöön.

Uudistusta kannattaa hyödyntää myös käytettyjen autojen kaupassa, sillä jatkossa katsastukseen voi mennä mihin aikaan vuodesta tahansa ja vasta katsastettu auto voikin toimia myyntivalttina.

Uusi katsastussääntely harventaa yksityiskäytössä olevien henkilö- ja pakettiautojen sekä raskaiden nelipyörien määräaikaiskatsastusväliä nykyisestä.

Tähän asti määräaikaiskatsastukseen on menty ensimmäisen kerran kolmivuotiaalla autolla, jonka jälkeen on ollut välivuosi. Viidennestä vuodesta lähtien katsastuksessa on käyty vuosittain (3-2-1-1-malli).

Sunnuntaista lähtien katsastuksessa käyneiden autojen katsastusvälit harvenevat.

Uudet autot ja raskaat nelipyörät on katsastettava jatkossa ensimmäisen kerran nelivuotiaana ja sen jälkeen joka toinen vuosi kymmeneen vuoteen asti (4-2-2-2-1-malli). Tämän jälkeen ne on katsastettava vuosittain.

– Jatkossa katsastukseen voi mennä mihin aikaan vuodesta tahansa ja esimerkiksi kesäautojen ostajien kannattaakin katsoa, että auto on katsastettu. Juuri tehty katsastus toimii varmasti myös hyvänä myyntivalttina käytettyjä autoa myyvälle. Muutos mahdollistaa kauppatilanteiden lisäksi tietenkin myös omassa käytössä olevien ajoneuvojen katsastusajan siirtämisen itselle paremmin sopivaan vuodenaikaan, vinkkaa erityisasiantuntija Teemu Toivanen.

Autot siirtyvät uuteen katsastusaikavälikäytäntöön seuraavan katsastuksen jälkeen

Uuteen katsastusaikaväliin siirrytään vähitellen ja ajoneuvot, jotka on otettu käyttöön ennen 20.5.2018, siirtyvät uuteen katsastusaikaväliin vasta sen jälkeen, kun ne katsastetaan ensimmäisen kerran uusien säädösten voimassaoloaikana.

Mopoautojen katsastusajat säilyvät ennallaan.

Katsastusajankohdan tarkistat helposti Trafin sähköisestä palvelusta

Minkä tahansa ajoneuvon katsastusajankohdan ja muut tekniset tiedot voi tarkistaa helposti ja maksutta Trafin julkiset rekisteritiedot -palvelusta pelkällä rekisterinumerolla.
Katsastusajankohta on merkitty myös määräaikaiskatsastuksen yhteydessä annettuun katsastustodistukseen ja rekisteröintitodistuksen I-osaan.

www.trafi.fi/katsastusajat

19.5.2018 09.30

Mopoauto pyörähti eilen päivällä Salossa katon kautta ympäri.

Poliisin tiedotteen mukaan Erveläntiellä mopoautoa ajanut 2002 syntynyt salolainen poika ajoi Perniössä liikuntahallin parkkipaikalle.

Mopoauto osui parkkialueella olleeseen kuoppaan ja lähti heittelehtimään ja lopulta pyörähti katon kautta ympäri.

Mopoautossa matkustajana ollut poika loukkaantui ja vietiin sairaalaan tarkistuksiin. Vammoista ei ole tässä vaiheessa tarkempaa tietoa.

Mopoauto vaurioitui kauttaaltaan.