Koti Blogi Sivu 2264

Neljän yrityksen koalitio pyrkii vauhdittamaan raskaan liikenteen irtautumista hiilestä

Tekijä
Clas von Bell
-
Scania

6.6.2018 22.47

Pariisin ilmastotavoitteen saavuttaminen edellyttää, että raskas tavaraliikenne irtautuu kokonaan hiilestä.

Tämän toteutuminen vuoteen 2050 mennessä on paitsi mahdollista myös taloudellisesti houkuttelevaa yhteiskunnan kannalta.

Neljän yhtiön (E.ON, H&M, Scania, Siemens) muodostaman koalition tavoitteena on nopeuttaa muutosta. Myös muut ovat tervetulleita mukaan.

Koalition lähtökohtana on tutkimus The Pathways Study: Achieving fossil-free commercial transport by 2050. 

Tutkimuksessa todetaan, että fossiiliton ammattikuljetus on ehdottomasti mahdollista Pariisin sopimuksen mukaisessa tavoiteaikataulussa.

Tavoitteen saavuttaminen edellyttää kuitenkin, että elinkeinoelämän ja politiikan toimijat yhdistävät voimansa, ryhtyvät muutoksiin heti ja varmistavat niiden toteutumisen ennennäkemättömän nopeasti.

Elinkeinoelämän toimijat pyrkivät siksi yhdessä vaikuttamaan yleiseen mielipiteeseen ja politiikkaan tavoitteenaan luoda optimaaliset edellytykset kuljetusalan muutoksille, joista kaikki osapuolet voivat hyötyä.

Koko järjestelmää tulee tarkastella kokonaisuutena. Yrityskoalitio muodostaa vahvan perustan, jossa on mukana infrastruktuurialan, energiahuollon ja ajoneuvoteollisuuden edustajia sekä vähittäiskaupan edustajia kuljetusten tilaajina.

Yrityskoalitio pyrkii lisäämään osaamista ja etsii omassa toiminnassaan ja ekosysteemeissään innovointimahdollisuuksia ja kumppanuuksia, joilla voi olla merkittäviä vaikutuksia.

WRC: Sardinian kuuma keli haastaa sorateiden sankarit

Tekijä
Clas von Bell
-
Toyota Gazoo Racing

Jari-Matti Latvala viime vuonna Sardiniassa.

6.6.2018 20.22

MM-sarjan seitsemäs osakilpailu ajetaan tällä viikolla Sardinian saarella Italiassa ja ralliin osallistuu neljä suomalaiskuljettajaa.

WRC-luokassa kisaan lähtevät Fordin Teemu Suninen sekä Toyotan Jari-Matti Latvala ja Esapekka Lappi.

WRC3-luokassa Ruotsin MM-rallissa edellisen kerran viivalla nähty Taisko Lario palaa tositoimiin Peugeotin puikoissa.

MM-sarjan pistetaulukossa kärkipaikka vaihtui toukokuussa Portugalissa, kun kisan voittoon ajanut Belgian Thierry Neuville nousi piikkipaikalle. Hyundain ykköstykillä on sarjan puoliväliin saavuttaessa 119 pistettä.

Viisinkertainen maailmanmestari, ranskalaisässä Sebastien Ogier on Fordilla toisena 100 pisteellä ennen 72 pistettä kerännyttä Toyotan virolaisvirtuoosi Ott Tänakia.

Suomalaisista Esapekka Lappi on sarjassa viidentenä (55 pistettä), Jari-Matti Latvala yhdeksäntenä (31) ja Portugalissa uransa ensimmäisen WRC-luokan palkintokorokesijan napannut Teemu Suninen sijalla 11 (23 pistettä). WRC3-luokassa Taisko Lario on kisaan lähdettäessä sijalla kuusi.

Kolme suomalaisvoittoa

Italian MM-osakilpailu ajetaan Välimerellä sijaitsevan Sardinian saaren sorateillä Algheron kaupungin ympäristössä.

Sardinian MM-rallissa on vuosien varrella juhlittu kolmea suomalaisvoittajaa. Ykkössijan ovat napanneet Marcus Grönholm vuonna 2007, Jari-Matti Latvala 2009 ja Mikko Hirvonen 2012.

Sardinian erikoiskokeet ovat kapeita, mutta nopeita ja kovapintaisia sorateitä, joiden pinnalla on erittäin liukas hiekkakerros, joka aiheuttaa ensimmäisenä reitille starttaaville autokunnille harmaita hiuksia.

Myös aivan ajolinjan vieressä vaanivat kivet lisäävät kisan haastetta. Sää on Sardianiassa tukahduttavan kuuma, joten kuljettajien fysiikkaa ja autojen renkaita testataan tässä kisassa enemmän kuin kenties missään muussa rallissa.

Sardiniassa ajetaan 20 erikoiskoetta ja 313 erikoiskoekilometriä. Reitti on uudistunut, sillä noin kolmasosa siitä on uutta vuoteen 2017 verrattuna.

Ralli alkaa torstai-iltana kello 19.00 Suomen aikaa ajettavalla kahden kilometrin mittaisella Ittiri Arenan yleisöerikoiskokeella.

Perjantaina ajetaan ensimmäinen täysi työpäivä, yhteensä kahdeksan erikoiskoetta ja 122 EK-kilometriä. 

Lauantaina on vuorossa kilpailun pisin päivä, jonka aikana rallikaravaani kiertää seitsemän erikoiskoetta, joiden yhteismitta on 146 kilometriä. Lauantain reitillä on yksi MM-sarjan kuuluisimmista hyppyreistä, Micky´s Jump, joka on kahteen kertaan ajettavalla Monte Lernon erikoiskokeilla.

Sunnuntaina ralli päätetään neljän erikoiskokeen lenkillä, ja lisäpisteitä tarjoava Sassari-Argentiena 2 alkaa Suomen aikaa kello 13:18.

Erikoiskokeiden määrä: 20
Erikoiskoekilometrejä: 313,46 km
Kilpailun kokonaispituus: 1386,38
    
 

Tällainen Peugeot 508 SW tulee Suomeen ensi vuonna!

Tekijä
Clas von Bell
-
Peugeot

 

6.6.2018 17.59

Uusi Peugeot 508 SW esitellään Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2018.

D-segmentin markkinat Euroopassa edustavat 1 400 000 autoa. Jo kymmenen vuoden ajan ovat farmarimallit hallinneet tätä kokoluokkaa siitäkin huolimatta, että tarjonta on jatkuvasti laajentunut uusilla auto- ja korimalleilla, erityisesti SUV-malleilla.

Euroopan markkinoilla joka kolmas D-segmentissä myyty auto on farmarimallinen.

Segmentti jakaantuu perinteisten, isot tavaratilat omaavien farmariversioiden – joista useimmat ovat yleisautonvalmistajien valmistamia – sekä sellaisten premium-autojen kesken, joissa farmariversion käytännöllisyys yhdistyy dynaamiseen muotoiluun.

Kehyksettömät ovet

Käytännöllisten integroitujen kattokaiteiden ansiosta uusi 508 SW on lähes yhtä matala kuin uusi 508 Sedan – korkeutta sillä on vain 1,42 m.

Uusi 508 SW on lähes 6 cm matalampi kuin edeltäjänsä. Pituutta on 4,78 m (vain 3 cm enemmän kuin uudella 508 Sedanilla ja 5 cm vähemmän kuin edeltäjällään).

Uusi Peugeot 508 SW on ainoa yleisautonvalmistajan D-segmentin farmari, jossa on kehyksettömät ovet.

Full led -ajovalojen ja led-päivävalojen omintakeisen muotoilun ansiosta uusi Peugeot 508 SW on yksilöllinen identiteetiltään, mitä korostaa entisestään etusäleikön keskellä komeileva leijonalogo ja konepellin etuosaan sijoitettu 508-logo.

Sähköinen takaluukku

Tavaratilan luukku avautuu sähköisesti käsin koskematta. Tavaratilan kynnys on matala – 6 cm matalampi ja 2,4 cm leveämpi kuin uudessa 508 Sedanissa – nostokynnys on vain 63,5 cm.

Tavaratila on suuruudeltaan 530 l (tavaratilan peite paikallaan) ja lähes yhtä suuri kuin edeltäjällään (560 l).

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kynnyslistat helpottavat lastaamista. GT-versiossa on alumiiniset kiskot tavaratilan lattiassa.

 

Lue tästä muita Peugeot-juttuja.

Muunneltavuus on farmarimallin tärkeimpiä ominaisuuksia. Uudessa Peugeot 508 SW:ssä on 2/3 – 1/3 taittuva takaistuin.

Takaistuimen molemmat puolet voidaan vaivattomasti taittaa alas tavaratilaan sijoitettujen painikkeiden avulla ja näin aikaansaada lähes tasainen tavaratilan lattia. Tavaratila on laajimmillaan, takaistuin kokonaan taitettuna 1780 litran suuruinen.

Paljon säilytystilaa

 

Uuden Peugeot 508 Sedanin tapaan myös uusi 508 SW on varustettu viimeisimmän sukupolven Peugeot i-Cockpit -ohjaamolla.

Uudessa 508 SW:ssä on nahkapäällysteinen ohjauspyörä (rei’itettyä nahkaa GT Line – ja GT-versioissa), elektroninen automaattivaihteisto integroituna keskikonsoliin, keskikonsoli ja ovipaneelit varustetasosta riippuen ovat päällystetty joko hiilikuidulla tai luonnonpuuta muistuttavalla materiaalilla (harmaa tammi GT Line/GT-versioissa ja Zebrano GT-versiossa).

Ohjauspyörä, ovipaneelit, ilmanottoaukot, seitsemän keinukytkintä ja kosketusnäyttö ovat reunustettu kromilla.

Säilytyslokeroiden sijaintiin ja kokoon on kiinnitetty erityistä huomiota. Viilennettävään hansikaslokeroon mahtuu 1,5 litran virvoitusjuomapullo ja ovilokeroihin yhden litran pullo.
Keskikyynärnojan alla sijaitsevaan säilytyslokeroon mahtuu kaksi puolen litran pulloa.

Vaihdekepin vieressä on tilaa suurikokoisellekin älypuhelimelle aina silloin, kun puhelin ei ole lataantumassa langattomasti induktiolatauspisteessä keskikonsolin alla.

Etuistuimet ovat AGR-sertifioidut ja niissä on viisi monipistehierontavaihtoehtoa.

Tarjolla on laaja valikoima ylellisiä sisustus- ja verhoilumateriaaleja kuten Alcantara tai Nappanahka, joka on tarjolla kahtena eri sävynä, mustana ja tumman punaisena.

Pääntilaa takaistuimella on 4 cm enemmän kuin 508 Sedanissa. Valoa ja avaruutta matkustamoon tuo avattava panoraamalasikatto.

Uusi Peugeot 508 SW on varustettu Focal Hi-Fi -järjestelmällä, johon kuuluu 10 kovaäänistä.

Viimeisimmän sukupolven ajoavustinjärjestelmät

Uusi Peugeot 508 SW on varustettu useilla viimeisimmän sukupolven ajoavustinjärjestelmillä, jotka kaikki täyttävät Euro NCAP:n aiempaa tiukemmat kriteerit:

  • Night Vision -pimeänäköjärjestelmä ensimmäisenä tässä kokoluokassa. Järjestelmä käyttää infrapunakameraa auton edessä liikkuvien elävien olentojen havaitsemiseksi yöaikaan tai huonoissa olosuhteissa 200 metrin päähän.
  • Mukautuva vakionopeudensäädin Stop & Go -toiminnolla (Eat8-automaattivaihteiston yhteydessä)
  • Kaista-avustin, joka tarkkailee kuljettajan kaistavalintoja (yhdistettynä ACC Stop & Go -toimintoon)
  • Park Assist -pysäköintiavustin Flankguard-toiminnolla (Eat8-automaattivaihteiston yhteydessä). Järjestelmä hallitsee automaattisesti ajamista, kiihdyttämistä ja jarruttamista pysäköitäessä ja pysäköintipaikasta poistuttaessa.
  • Full led -ajovalot ja staattiset kaarreajovalot
  • Takavalot mukautuvat valomäärän mukaan

 

Edellä mainittujen uusien, ensi kertaa Peugeot-mallistossa esiteltävien ajoavustinjärjestelmien lisäksi uusi Peugeot 508 SW on varustettu muun muassa uusimman sukupolven hätäjarrutusjärjestelmällä, aktiivisella kaistavaroittimella, kuljettajan vireystilan valvonnalla, automaattisilla High Beam -valoilla, nopeusrajoitusten valvontajärjestelmällä, laajennetulla liikennemerkkien havainnointijärjestelmällä sekä aktiivisella kuolleen kulman varoittimella.

 

Uuteen Peugeot 508 SW:hen on tarjolla mittava valikoima erilaisia yhteydenpitojärjestelmiä, kuten 3D -navigointi ja Mirror Screen sekä älypuhelimen langaton induktiolataus.

 

Kuusi moottorivaihtoehtoa

 

EMP2 -perusrakenteen ansiosta auto on 70 kg kevyempi kuin edeltäjänsä ja polttoaineen kulutukseltaan alhaisempi.

 

Uuden 508 SW:n tuotannossa on otettu käyttöön uusi vahvistettu korin hitsausmenetelmä.

 

Uuden Peugeot 508 SW -mallistoon on tarjolla useita viimeisimmän sukupolven PureTech-bensiini- ja BlueHDi -dieselmoottoreita samaan tapaan kuin uudessa 508 Sedanissa:

 

Kaksi uutta bensiinimoottoria, jotka molemmat on kehitetty 1.6 l PureTech – moottorin pohjalta:

 

  • PureTech 180 S&S EAT8 -automaattivaihteisto
  • PureTech 225 S&S EAT8 -automaattivaihteisto

 

Neljä dieselmoottoria, jotka perustuvat joko 1,5 l tai 2.0 l BlueHDi – moottoreihin ja jotka on varustettu laajennetulla SCR-teknologialla:

 

  • BlueHDi 130 S&S BVM6 (6-vaihteinen manuaalivaihteisto)
  • BlueHDi 130 S&S EAT8 -automaattivaihteisto
  • BlueHDi 160 S&S EAT8 -automaattivaihteisto
  • BlueHDi 180 S&S EAT8 -automaattivaihteisto

 

Kaikki yllä mainitut moottorit ovat tammikuussa 2020 voimaan astuvien Euro6.d temp -standardin mukaisia.

 

ECO-ajotavalla EAT8-automaattivaihteistolla varustetut PureTech-moottorit vaihtavat automaattisesti vapaalle 25 – 130 km/h nopeudella ajettaessa ja olosuhteiden niin salliessa.

 

Toiminto käynnistyy, kun kuljettaja ei paina mitään poljinta. Vaihteiston sisäisen kitkan vähenemisen ansiosta kulutus alenee Peugeotin mukaan noin 3%.

 

Vuoden 2019 toisella puoliskolla uusi Peugeot 508 SW -mallisto laajenee ladattavalla hybridillä, jonka toimintasäde on noin 50 km (WLTP-mittauksen mukaan). Auton akut on sijoitettu toisen istuinrivin alle riittävän suuren tavaratilan varmistamiseksi.

 

Uusi Peugeot 508 SW tullaan valmistamaan PSA Groupen Mulhousen tehtailla Ranskassa, jossa myös uusi 508 Sedan valmistetaan.

 

Uusi Peugeot 508 SW on ensiesittelyssä Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2018. Markkinoille eri puolilla Eurooppaa uutuus tulee tammikuusta 2019 alkaen ja muualla maailmassa vuoden 2019 toisella puoliskolla.

 

Suomeen uuden 508 SW:n odotetaan rantautuvan vuoden 2019 alkupuolella.

Vuokra-auto R-kioskin kautta!

Tekijä
Clas von Bell
-
R-kioski

6.6.2018 13.43

Kioskireissulla voi nyt vuokrata käyttöönsä myös kesäauton. 

Asiakas voi jatkossa vuokrata R-kioskin kautta auton käyttöönsä vähintään kuukaudeksi. Avajaistarjouksena palvelu on edullisempi Ärrällä kuin verkon kautta ostettaessa.

Asiakas voi valita kioskilla laajasta valikoimasta erilaisia autoja. Palvelun minimiveloitus on yksi kuukausi, joka veloitetaan kioskilla tilauksen yhteydessä. Tilaus on voimassa niin kauan, kunnes asiakas haluaa sen lopettaa.

– Asiakas saa tilauksen tehtyään valitsemansa auton toimitettuna kotiovelle aikaisintaan seuraavana arkipäivänä, Toijonen sanoo.

R-kioskin asiakkaille palvelun hinta on alkaen 495 euroa kuukaudessa, kun verkossa hinta on tällä hetkellä alkaen 569 euroa kuukausi. Tarjoushinta on voimassa 30.6.2018 asti.

R-kioski toimii vuokrauksessa yhteistyössä suomalaisen Pivo Wallet Oy:n kanssa, joka on osa OP Ryhmää.

www.r-kioski.fi/palvelut/matkaliput

Nissan on tehnyt erikoismallin Navara-mallistaan – sopii erityisesti hankaliin maastoihin!

Tekijä
Clas von Bell
-
Nissan

6.6.2018 12.30

Nissan on tehnyt Navara-mallistaan erikoismallin nimeltään Navara Off-Roader AT32.

Kyseessä on ensimmäinen Navarasta euroopanlaajuiseen levitykseen kehitetty yhteistyömalli.

Navara Off-Roader AT32 on Nissanin tiedotteen mukaan kykenevämpi kuin yksikään aiempi Navara-versio.

Katso tästä muita Nissan-uutisia.

Sen vakiovarusteluun kuuluu mittatilaustyönä tehty jousitus, jonka avulla auton maavaraa on kohotettu 20 mm, pohjan tärkeimpiä osia suojaava 3 mm:n ruostesuojattua suurlujuusterästä oleva pohjapanssari sekä normaalia suuremmat renkaat.

Navara Off-Roader AT32 -varustelun arvonlisäveroton hinta on 7 900 €.

Auton rakentamisesta vastaa tunnettu islantilainen korinrakentaja Arctic Trucks. Yhtiö on erikoistunut nelivetoisten ajoneuvojen muuntamiseen maailman vaativimmille maastoille sopiviksi.

Erikoismallissa AT viittaa Arctic Trucksiin ja 32 puolestaan auton renkaiden halkaisijaan. Navara Off-Roader AT32 -varustelu on saatavilla kaikkiin Navara Double Cab -malliversioihin.

Huomattavin ulkoinen muutos on auton korotettu jousitus. Korotettu jousitus antaa autolle aiempaa suuremman maavaran – 243 mm verrattuna perusvarustellun Navaran 223 mm:iin. Lähetysmiskulma on nyt suurimmillaan 35 astetta (perusmallissa 30,4 astetta). Ylityskulma puolestaan on nyt 24 astetta (normaalisti 22 astetta).

Massiiviset pyöräkotelot ovat näyttävät, ja lisäksi ne auttavat suojaamaan auton alustaa äärimmäisissä maastoajo-olosuhteisssa. Silmän ulottumissa olevia elementtejä ovat muun muassa moottoria, vaihteistoa ja polttoainetankkia suojaavat suojalevyt.

17-tuumaiset kevytmetallivanteet ovat Arctic Trucksin suunnittelemat. Auton 32-tuumaiset renkaat on valittu erityisesti parantamaan pitoa maastoajossa ja toisaalta tarjoamaan erinomaisen suorituskyvyn maantieajossa.

Renkaiden suuren läpimitan ansiosta kuljettaja voi laskea painetta vieläkin paremman pidon saavuttamiseksi esimerkiksi lumihangessa tai pehmeällä hiekalla.

Ajoneuvon kokonaiskorkeus on 40 mm perusvarusteltua Navaraa korkeampi korotetun maavaran ja suurempien renkaiden johdosta.

Niille asiakkaille, jotka hakevat äärimmäistä suorituskykyä vaativaan maastoajoon, saatavilla on lisäksi snorkkeli ja tasauspyörästön lukko edessä.

A-pilariin kiinnitetty snorkkeli nostaa kahluukorkeuden 800 millimetriin, mikä on 200 mm enemmän kuin perusvarustellussa Navarassa.

Snorkkeli myös tehostaa ilmanottoa ja suojaa moottoria pölyltä ja vedeltä.

Tasauspyörästön lukko edessä toimii yhteistyössä takana sijaitsevan lukon kanssa ja takaa parhaan mahdollisen pidon millä tahansa alustalla.

Tekna-varustetasoon sisältyy muun muassa mäkilähtöavustin, älykäs hätäjarrutustoiminto ja Around View Monitor -kamerajärjestelmä.

Kuten muillakin Nissanin hyötyajoneuvoilla, myös Navara Off-Roader AT32:lla on viiden vuoden takuu. Lisäksi Arctic Trucks myöntää viiden vuoden takuun uusille osille.

Iäkäs mies menehtyi kahden henkilöauton nokkakolarissa Kalajoella

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell

6.6.2018 09.59

Kalajoen Himangalla valtatiellä 8 tapahtui tiistaina 5.6. hieman klo 20:n jälkeen liikenneonnettomuus, jonka seurauksena menehtyi yksi henkilö.

Poliisin tiedotteen mukaan pohjoisesta Kalajoen suunnasta kohti etelää ajaneen henkilöauton kuljettaja oli toistaiseksi tuntemattomasta syystä ajautunut vastaantulevan liikenteen ajokaistalle, ja törmännyt pohjoista kohti ajaneen henkilöauton keulaan.

Onnettomuus tapahtui VT 8:lla Rautilan kohdalla.

Pohjoisen suunnasta tulleen henkilöauton iäkäs kokkolalainen mieskuljettaja menehtyi onnettomuuden seurauksena välittömästi. Hänen kyydissään ollut kokkolalainen 11-vuotias poika loukkaantui onnettomuudessa.

Poliisin mukaan pohjoisen suuntaan ajaneen auton kuljettajana oli kokkolalainen 31- vuotias nainen. Myös hän loukkaantui onnettomuuden seurauksena. Hänen kyydissään ei ollut matkustajia.

Loukkaantuneet henkilöt toimitettiin hoidettaviksi Oulun yliopistolliseen sairaalaan.

Tapahtumapaikalla on 100 km/h nopeusrajoitus.

Uusi BMW X5 maksaa juuri alla 100 000 € – Suomeen vasta loppuvuodesta!

Tekijä
Clas von Bell
-
BMW

6.6.2018 09.33

BMW on nyt esitellyt uuden version loppuvuodesta Suomeen tulevasta X5-mallistaan.

Neljännen sukupolven BMW X5:ssä on BMW xDrive -nelivedon uusin versio, joka osaa jakaa vedon etu- ja taka-akselin välillä kulloistenkin ajo-olosuhteiden mukaisesti.

Se myös mahdollistaa voiman painottamisen takapyörille urheilullista ajoa varten.
Lisävarusteena saataviin M Sport -pakettiin sekä uuteen xOffroad-pakettiin kuuluu elektroninen tasauspyörästön lukko, jolla uuden BMW X5:n saa BMW:n tiedotteen mukaan liikkumaan vieläkin urheilullisemmin erityisesti mutkissa ja liikkeellelähdöissä.

Alusta ja jousitus tukevat maastoajo-ominaisuuksia ja urheilullisuutta, sillä BMW X5:ssä on vakiovarusteena säätyvä Dynamic Damper Control -iskunvaimennus.

Autosta on mahdollista saada vielä tätäkin mukautuvampi äärimmäisiin ajo-olosuhteisiin sopivalla Adaptive M Professional -jousituksella tai ilmajousituksella, jolla auton maavaraa voi säätää jopa 80 mm.

Kolme moottorivaihtoehtoa

Uusi xOffroad-paketti tuo tarjolle neljä eri ajotilaa, joilla ajaja voi säätää auton korkeutta, xDriven toimintaa, kiihtyvyyttä ja vaihteiston toimintaa haluamakseen.

Dynaaminen ajonvakautuksen valvonta (DSC) varmistaa BMW:n mukaan parhaan mahdollisen pidon hiekalla, soralla tai lumella.

Katso tästä muita BMW-juttuja.

Lanseerausvaiheessa tarjolle tulee kolme eri kuusisylinteristä moottorivaihtoehtoa.
Valittavana on BMW X5 xDrive40i (250 kW/340 hv), xDrive30d (195 kW/265 hv) ja M50d.

BMW X5 M50d:n tehot varmistaa turbokvartetti, jonka ansiosta moottorin maksimitehot ovat 294 kW/400 hv ja vääntömomentti enimmillään 760 Nm. Kaikki moottorivaihtoehdot täyttävät viimeisimmät EU:n asettamat päästönormit.

Kaikkien moottorivaihtoehtojen kanssa käytetään kahdeksanvaihteista Steptronic-automaattivaihteistoa. Se varmistaa parhaan mahdollisen tehonkäytön ja juuri oikean vaihteen oikeaan tilanteeseen.

Kaksi yli 12-tuumaista näyttöä

BMW X5:n uusi muotokieli on riisuttu. Ulkomittoihin on lisätty pituutta (36 mm), leveyttä (66 mm) ja korkeutta (19 mm).

Ajovalot on toteutettu ledeillä, ja lisävarusteena on saatavilla BMW Laser -ajovalot yhdessä mukautuvien led-ajovalojen kanssa.

Kojelautaa hallitsee kaksi 12,3-tuumaista näyttöä, joista BMW Live Cockpit Professional -näyttö sisältää mittariston sekä toinen näyttö toimii hallintapaneelina.

Toimintoja voi ohjata ohjauspyörän painikkeilla, iDrive-ohjaimella, kosketusnäytöllä tai BMW-eleohjauksella.

Uudessa tuulilasiin heijastettavassa tuulilasinäytössä on aiempaa suuremmat kuvakkeet, ja ne tarjoavat BMW:n mukaan entistä enemmän tietoa.

Istuimet on päällystetty Vernasca-nahalla. Kolmannelle riville saa lisävarusteena kaksi istuinta.

Tavaratilan saa kasvatettua 645 litrasta 1 860 litraan, kun kaataa 40:20:40-suhteessa taittuvat takapenkkien selkänojat.

Tavaratilan luukku on kaksiosainen, mikä helpottaa lastausta. Comfort Access -lisävarusteella luukun molemmat osat saa avattua ja suljettua automaattisesti pelkällä jalan heilautuksella.

Tavaratila sisältää monia uusia innovaatioita, kuten esimerkiksi lattiasta nousevan kitka-alustan, jonka avulla matkatavarat pysyvät paikoillaan vaivattomasti.

Lisäksi tavaratilan näköesteenä toimiva verho on täysin sähköinen ja taittuu tarvittaessa napin painalluksella kokonaan tavaratilan lattian alle.

Kohti autonomista ajamista

BMW X5:n kuljettajan avustusjärjestelmät ovat laajempia kuin koskaan aiemmin. Niihin kuuluvat aktiivinen vakionopeussäädin, jossa on Stop&Go-toiminto, kaistalta poistumis- ja lähestymisvaroitin, kaistanvaihtoavustin, kaistalla pysymisen avustin ja väistöavustin. 

Vakiovarusteinen pysäköintiavustin hoitaa auton ohjaamisen, vaihteen valinnan sekä kaasun ja jarrun käytön. Uutena ominaisuutena on myös turvallinen hätäpysäytystoiminto, jos kuljettaja saa sairaskohtauksen.

Askeleena kohti autonomista ajamista on myös peruutusavustin, joka osaa ohjata BMW X5:ä peruuttamalla samaa reittiä kuin mitä äsken on kuljettu. Avustin muistaa jopa 80 metrin matkan.

Autojen hinnat alkavat 99 082 eurosta (xDrive30d). Ennakkomyynti käynnistyy kesän aikana ja varsinainen lanseeraus on loppuvuodesta 2018.

Tekniset tiedot:

BMW X5 xDrive40i
250 kW/340 hv
EU-yhdistetty kulutus*: 8,8–8,5 l/100 km
CO2-päästöt*: 200–193 g/km

BMW X5 xDrive30d
195 kW/265 hv
EU-yhdistetty kulutus*: 6,8–6,0 l/100 km
CO2-päästöt*: 179–158 g/km

BMW X5 M50d
294 kW/400 hv
EU-yhdistetty kulutus*: 7,2–6,8 l/100 km
CO2-päästöt*: 190–179 g/km

*Kulutus- ja päästölukemiin vaikuttaa valittu rengastyyppi.

Poliisi puhalluttaa nyt tavallista enemmän!

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi

6.6.2018 09.12

Poliisi valvoo tehostetusti rattijuopumuksia liikenneraittiuspäivänä keskiviikkona 6.6.18 sekä tulevana viikonloppuna 8. – 10. kesäkuuta.

Valvonta on osa Euroopan liikennepoliisiverkoston TISPOL in Alcohol & Drugs -päihdevalvontajaksoa ja siihen osallistuvat kaikki poliisilaitokset.

– Kesä on aikaa, jolloin käytetään enemmän alkoholia ja muita päihteitä. Valitettavasti ei kuitenkaan muisteta, että päihteet ja autoilu eivät sovi yhteen. Seurauksena saattaa olla kuolemia ja loukkaantumisia, poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta sanoo.

Kallion mukaan kuolemaan johtaneet rattijuopumusonnettomuudet keskittyvät kesäkuukausiin ja perjantain ja sunnuntain väliseen aikaan kello 20 – 06. Tästä syystä poliisi kohdentaakin valvontaa erityisesti näihin ajankohtiin.

Rattijuopumus on ilmiönä edelleen yksi keskeisimmistä liikenneturvallisuuden uhista. Vuonna 2017 Suomessa jäi kiinni 17 646 rattijuoppoa, mikä on kasvanut 2,5 prosenttia edelliseen vuoteen nähden.

Tällainen on Audin Q-perheen uusin jäsen

Tekijä
Clas von Bell
-
Audi

5.6.2018 22.35

Audi tuo markkinoille uuden jäsenen Q-perheeseen, Q8-malliln.

Audi Q7-sisarmalliin verrattuna Q8 SUV-coupe on leveämpi, lyhyempi ja matalampi: Q8 on 4,99 metriä pitkä, 2 metriä leveä ja 1,71 metriä korkea.

Auton akseliväli on lähes kolme metriä ja se on Audin mukaan sisätiloiltaan pidempi ja korkeampi kuin sen suorat kilpailijat. 

Katso tästä muita Audi-juttuja.

Kolmiosaisessa takaistuimessa on säätömahdollisuus pituussuunnassa. Selkänojat taitettuna tavaratilan koko on jopa 1755 litraa.

Q-perheen uusi olemus

Audi Q8:n kahdeksankulmainen pystyasennossa oleva Singleframe-säleikkö kertoo Q-perheen uudesta olemuksesta.  

Kallistettu kattolinja kaartuu kevyesti kalteviin D-pilareihin ja jopa 22-tuuman vanteita suojaaviin pyöränkaariin. Off-road-ulkoasua korostavat kontrastivärinen spoileri, pyöränkaaren reunat, ovilistat ja diffuusori.

Audi Q8:ssa on vakiona led-ajovalot ja lisävarusteena on saatavana HD Matrix led -valot. Sekä päiväajovalojen että takavalojen kolmiulotteinen kuvio on saanut digitaalisen säväyksen.

Takavalot on yhdistetty toisiinsa valonauhalla kuten Audi A8-mallissa. Takavalojen alapuolella kulkee alkuperäisen Audi quattron tapaan mustapintainen somiste.

Q8:n omistajat voivat myAudi-sovelluksen avulla älypuhelimellaan aktivoida erilaisia valaistustoimintoja.

Lisävarusteena ilmajousitus ja nelipyöräohjaus

Mekaaninen keskitasauspyörästö jakaa normaalisti voimaa etu- ja taka-akselille suhteessa 40:60. Ajotilanteen niin vaatiessa voimaa välitetään enemmän sille akselille, jolla on parempi pito.

Autossa on 254 millin maavara, lyhyet etu- ja takaylitykset sekä alamäkiavustin. Säädettävällä iskunvaimennuksella varustettu jousitus on vakiona.

Lisävarusteena on tarjolla mukautuva ja säädettävä ilmajousitus, jonka voi säätää urheilulliseksi tai mukavuuspainotteiseksi. Ilmajousitus säätää jousituksen korkeutta jopa 90 millimetrillä ajotilanteen ja ajajan toivomusten mukaan.

Vakiona on myös progressiivinen ohjaus, jossa ohjauksen vaste muuttuu yhä suoremmaksi ohjauskulman kasvaessa.

Audi tarjoaa lisävarusteena myös nelipyöräohjauksen. Takapyörät voivat kääntyä jopa viisi astetta – alhaisilla nopeuksilla kääntymissuuntaa vastaan ketteryyden lisäämiseksi ja suurilla nopeuksilla kääntymissuuntaan paremman vakauden saavuttamiseksi.

Kaikissa moottoreissa on kevythybridijärjestelmän (MHEV). 48 voltin pääsähköjärjestelmän tärkeät osat ovat litiumioniakku ja hihnalla toimivan laturi-starttimoottori, joka jarrutuksen aikana lataa akkua jopa 12 kW:n teholla.

MHEV-järjestelmä mahdollistaa pitkät rullausvaiheet moottori sammutettuna. Start-stop-toiminto aktivoituu alle 22 km/h nopeudessa.

Kaksi näyttöä

Uuden Audi Q8 -mallin MMI-kosketusnäytön lähes kaikki toiminnot ovat käytettävissä kahden suuren näytön kautta.

Yläosan 10,1-tuuman näyttöä käytetään infotainment-järjestelmän sekä navigointijärjestelmän ohjaamiseen.

Lämmitys- ja ilmastointitoimintoja, mukavuustoimintoja sekä tekstinsyöttöä ohjataan alemmalla 8,6-tuuman näytöllä.

Toiminnot näytetään virtuaalisessa Audi virtual cockpit -mittaristossa. Sen korkean resoluution 12,3-tuuman näyttöä voidaan vaihtaa kahden näkymän välillä monitoimiohjauspyörän kautta.

Plus-versio (lisävaruste) sisältää kolmannen, erityisen urheilullisen näkymän.

Tuulilasinäyttö tuo tuulilasiin tärkeimpiä tietoja, mukaan lukien yksityiskohtaiset navigoinnin kaistaohjaukset.

Navigointijärjestelmä tunnistaa kuljettajan mieltymykset

Saksassa Audi Q8:ssa on vakiovarusteena infotainment-järjestelmä MMI Navigointi Plus. Se sisältää Audi connect -tiedonsiirtomoduulin LTE Advanced -standardilla ja WiFi-tukiaseman.

Navigointijärjestelmä tunnistaa kuljettajan mieltymykset aikaisempien matkojen perusteella ja pystyy sen perusteella tekemään älykkäitä ehdotuksia.

Audi connectin verkkopalvelut lisäävät ennakoivia ominaisuuksia reittisuunnitteluun. Audin parviälyä hyödyntävä Car-to-X tarjoaa liikennemerkki- ja vaaratietoja.

Audi connect key -toiminnon (lisävaruste) avulla kuljettaja voi avata ja lukita ajoneuvon yhteensopivan Android-älypuhelimen avulla.

Yksittäiset käyttäjäprofiilit mahdollistavat peräti 400 valittua asetusta, jotka voi taltioida eri kuljettajille.

MyAudi-sovelluksen avulla kuljettajat voivat myös valita omia matkakohteitaan navigointijärjestelmään sekä striimata musiikkia tai siirtää älypuhelimen kalenterin MMI-järjestelmään.

Auto talliin kännykän avulla

Audi Q8 avustaa kuljettajaa monissa tilanteissa, niin pysäköitäessä kuin kaupunki- ja maantieajossakin.

Mukana ovat Audi adaptive cruise assist -järjestelmä, taloudellisuusavustin, risteysavustin, kaistanvaihtovaroitin, katukiveysvaroitin sekä 360 asteen kamerat.

Vuoden 2019 alusta on saatavana Audi remote garage pilot -järjestelmä, joka kuljettajan valvonnassa ohjaa auton autonomisesti autotalliin ja pois sieltä.

Kuljettaja nousee pois autosta ja aktivoi toiminnon älypuhelimensa myAudi -sovelluksella.

Audi remote parking pilot tarjoaa samanlaista mukavuutta. Näiden toimintojen taustalla on avustinjärjestelmien ohjauskeskus, joka analysoi jatkuvasti ympäristöstä saatavia tietoja ja käyttää niitä avustinjärjestelmien hallintaan.

Tarvittavat tiedot saadaan – valituista vaihtoehdoista riippuen – viidestä tutka-anturista, kuudesta kamerasta, kahdestatoista ultraäänianturista ja laserskannerista.

Valmet Automotiven uuden toimitusjohtajan toimipaikka ei ole Suomessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Valmet Automotive

5.6.2018 21.51

Valmet Automotiven hallitus on nimittänyt Olaf Bongwaldin, 51, Valmet Automotiven toimitusjohtajaksi 15.7.2018 alkaen.

Bongwaldin toimipaikka on Bad Friedrichshall Saksassa, mikä mahdollistaa tiiviin yhteydenpidon yrityksen tärkeimpiin asiakkaisiin ja aktiivisen osallistumisen liiketoiminnan kehittämiseen Keski-Euroopassa.

Bongwald siirtyy Valmet Automotiveen American Axle -yhtiöstä, jossa hän on toiminut Euroopan toimintojen johtajana.

Aiemmin hän työskenteli 17 vuoden ajan useiden liiketoimintayksiköiden johtotehtävissä Magnalla, viimeksi vastaten Magna Electronics -yksiköstä maailmanlaajuisesti sekä toimien Magna Powertrain -yksikön johtoryhmässä.

Katso tästä muita juttuja Valmet Automotivesta.

1...2 2632 2642 265...2 698Sivu 2 264 / 2 698