Koti Blogi Sivu 2263

Autoalan konkarit perustivat käytettyjen autojen verkkohuutokaupan

Honk!

Timo Yli-Salomäki ja Sami Pöllänen perustivat verkkohuutokaupan.

3.7.2018 14.45

Honk! on uusi täysin digitaalinen käytettyjen autojen kauppapaikka Suomessa.

Kuluttajille ja yrityksille suunnatussa autojen huutokauppaportaalissa, honk.fi:ssä, on myynnissä autoliikkeiden ja -vuokraamojen käytettyjä autoja, joiden lähtöhinta on aina 0 euroa.

– Olemme perinteistä kivijalkakauppaa tukeva, edullinen autonhankintakanava. Halusimme tehdä auton ostamisen ja siihen liittyvän hintaneuvottelun asiakkaille helpoksi. Sen myötä kauppatavaksi valikoitui huutokauppa, toimitusjohtaja Sami Pöllänen linjaa.

Honkissa auton voi ostaa kotisohvalta tai vaikka työpaikalta joko käteisellä tai osamaksulla, liittää siihen vakuutuksen ja kotiintoimituksen.

Kaikki autot ovat koeajettavissa ja niihin pääsee tutustumaan autoliikkeissä. Tehdyillä kaupoilla on 14 vuorokauden peruutusoikeus.

Euroopassa huutokauppa on erittäin suosittu käytettyjen autojen myyntikanava. Esimerkiksi Ruotsin kaksi suurinta käytettyjen autojen kauppaa toimivat huutokauppaperiaatteella.

– Tämä kertoo, että potentiaalia verkossa tehtävään huutokauppaan on meillä Suomessakin, Timo Yli-Salomäki jatkaa.

– Honkissa asiakas päättää auton hinnan ja sen mitä palveluja hän haluaa. Kaiken saa heti, jopa ilman autoliikkeessä asiointia, oman päätelaitteen kautta, Sami Pöllänen päättää.

Honkin perustajilla Sami Pölläsellä ja Timo Yli-Salomäellä on yhteensä yli 50 vuoden kokemus autoalalta.

Molemmat ovat toimineet sekä automaahantuojien että jälleenmyyjien palveluksessa. Viimeisimpänä Autokeskuksen ja Laakkosen toimitusjohtajina.

 

Käytöstä poistettua rengasta voi vielä hyötykäyttää kotona

Suomen rengaskierrätys.

3.7.2018 11.10

Suomen jätelain mukaan käytöstä poistetut renkaat on kerättävä, kierrätettävä ja hyötykäytettävä. 

Liian tiukkapipoinen ei pidä olla, sillä vanhoista renkaista syntyy oivia hyötyesineitä kesämökille tai puutarhaan, todetaan Rengaskierrätyksen tiedotteessa.

– Vanhoista renkaistahan syntyy osaavissa käsissä vaikka mitä mukavaa. Tee se itse -askarteluhan on renkaan luovaa uusiokäyttöä parhaimmillaan, Suomen Rengaskierrätys Oy:n toimitusjohtaja Risto Tuominen sanoo.

Suomessa käytöstä poistuneista autonrenkaista on viime vuodet kerätty kierrätysjärjestelmään lähes sata prosenttia – yleisimmin vanhat kumit lähtevät kiertoon uusien renkaiden ostamisen yhteydessä.

Tee se itse -askartelijan suurin ongelma voikin olla, mistä sopivan renkaan löytäisi.

– Ehkä renkaiden oston yhteydessä voisi kysyä, saisiko vanhat renkaat vanteilta irrottamisen jälkeen itselleen. Pakkohan niitä ei ole kierrätykseen antaa heti, vaan ne voi viedä sinne myöhemminkin.
 
Neljä vinkkiä renkailla askarteluun

Rengaskierrätys keräsi neljä hauskaa ideaa, joita soveltamalla jokainen voi askarrella vanhoista renkaista hyödyllisiä tarve-esineitä kesämökille tai puutarhaan. 

Viljelytorni perunoille

Täytä vanha rengas kompostilla ja istuta siemenperunat. Kun versot näkyvät, lisää päälle toinen rengas ja peitä se lasilevyllä. Toista tekniikka, kun versot jälleen näkyvät. Näin voit saada jopa neljää kerrosta mukuloita. Käytettyyn pinta-alaan nähden sadosta on lupa odottaa jopa parempaa kuin avomaalla!

Pihakeinu

Vanhasta autonrenkaasta valmistettu pihakeinu on kierrätystuotteiden yksinkertainen klassikko. Yksinkertaisimmillaan keinu syntyy sitomalla vahvaa köyttä pystyyn asetetun renkaan yläreunaan ja sitomalla toinen pää vahvaan puunoksaan. Vaihtoehtoisesti voit porata kaksi reikää noin 20 senttimetrein päähän toisistaan renkaan sivuseinämään molemmille puolille, pujottaa köydet läpi ja ankkuroida ne tukevalla solmulla renkaan sisäpuolelle.

Kukkateline

Kätevä kukkateline syntyy, kun nostat käytöstä poistetun autonrenkaan pystyasentoon ja täytät sen alaosan kukkamullalla. Voit kiinnittää renkaan amppelimaisesti roikkumaan narulla, tai vaihtoehtoisesti poraamalla yläosan sivuseinämään reiän ripustuskoukkua varten. Tyylikäs lopputulos syntyy, kun aloitat projektin maalaamalla renkaat haluamallasi värillä!

Terassipöytä

Saat valmistettua kätevän terassipöydän kahdesta autonrenkaasta. Aseta renkaat päällekkäin ja poraa vastakkain asetettujen renkaiden sivuseinämiin neljä reikää. Yhdistä renkaat toisiinsa pultilla, mutterilla ja aluslevyillä. Mittaa renkaan sisähalkaisija, sahaa pistosahalla pyöreä levy esimerkiksi vanerista ja kiinnitä se neljällä ruuvilla ylemmän renkaan päälle. Halutessasi voit teettää vielä lasilevyn lasisepällä ja maalata renkaat suosikkivärilläsi!

 

Ford saavutti tuotannon hiilijalanjäljen pienentämistavoitteensa paljon etuajassa

Ford

3.7.2018 09.52

Fordin julkistama 19. kestävän kehityksen raportti kertoo, että yhtiön on saavuttanut vuonna 2010 julkistamansa tavoitteen vähentää tuotantotoiminnan hiilidioksidipäästöjä 30 prosentilla vuoteen 2025 mennessä 8 vuotta etuajassa.

Tämän mahdollistivat Fordin mukaan muun muassa parannukset maalaus- ja muissa prosesseissa, led-valaistus ja uudet energiatehokkaat tuotantolaitokset.

Seuraava tavoitekin on jo tiedossa. Yhtiö aikoo lisätä uusiutuvan energian käyttöä.

 

Romutuspalkkio on alentanut selvästi ensirekisteröityjen henkilöautojen keskipäästöä

Kuusakoski

2.7.2018 21.49

Romutuspalkkion autokantaa nuorentava vaikutus on merkittävä, sillä kaikkiaan noin 6 prosenttia tänä vuonna ensirekisteröidyistä henkilöautoista on hankittu romutuspalkkiolla, todetaan Autoalan tiedotteessa.

Palkkiolla on hankittu pienikokoisia B-segmentin tai keskikokoisia C-segmentin autoja.

Lähes 70 prosenttia palkkiolla hankituista autoista kuuluu B-segmenttiin, kun viime vuonna B-segmentin osuus kaikista uusista autoista jäi noin 17 prosenttiin.

Noin 80 prosenttia romutuspalkkiolla hankituista autoista on bensiinikäyttöisiä ja lähes 15 prosenttia hybridiautoja

Bensiiniautojen suuri osuus johtuu B-segmentin suosiosta, sillä lähes kaikki pienikokoiset automallit ovat bensiinikäyttöisiä.

Palkkiolla hankittavien autojen hiilidioksidipäästöt saavat olla enintään 110 g/km.

Romutuspalkkioautojen hiilidioksidipäästöt ovat B-segmentin suuren suosion takia selvästi alemmat kuin ensirekisteröityjen henkilöautojen keskimäärin.

Alkuvuonna ensirekisteröityjen autojen päästöt olivat keskimäärin 116 g/km, kun viime vuonna keskipäästöt olivat 119 g/km.

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt olivat tammi-toukokuussa 2,3 prosenttia alemmat kuin viime vuonna. Päästöt ovat alentuneet selvästi enemmän kuin vuosina 2017 ja 2016.

Romutuspalkkiokampanja päättyy elokuussa

Vuoden alussa käynnistyneen romutuspalkkion 8 miljoonan euron määrärahasta oli kesäkuun loppuun mennessä varattu yli 70 prosenttia

Romutuspalkkiolla on vuoden alkupuoliskon aikana tilattu noin 5 400 uutta autoa, joista 80 prosenttia on jo ensirekisteröity.

Romutuspalkkiokampanja jatkuu syyskuun alkuun asti, jos määräraha ei kulu loppuun jo ennen sitä.

Romutuspalkkion voi hyödyntää myös kesällä tilattaviin uusiin autoihin, kunhan palkkiolla hankittava auto ehditään rekisteröimään vuoden 2018 aikana.

Vanha auto on kuitenkin romutettava ennen elokuun loppua.

Palkkion saaminen edellyttää, että romutettava auto on liikennekäytössä ja että romutuspalkkion saaja on omistanut auton tai ollut sen haltijana ainakin vuoden ajan ennen romutusta.

Romutuspalkkion tilannekatsaus

 

MSN: Kuvissa melko erikoiset kulkupelit

Youtube

2.7.2018 21.49

Oheiseen MSN:n katsaukseen on koottu erikoisia kulkuvälineitä kolmipyöräisistä autoista vedessä kulkevaan skootteriin.

Katsauksessa on kaikkiaan 15 kuvaa.

Katso katsaus tästä.

Katso tästä videopätkä amfibioskootterista.

Suomessa kehitetään huipputehokas kilpa-auto – maksimiteho 1 500 hv!

Elmer Racing

2.7.2018 18.46

Suomalainen Elmer Racing suunnittelee ja toteuttaa er8 nimeä kantavaa time attack-autoa, mikä tiedotteen mukaan tulee hätyyttelemään Formula 1 -kierrosaikoja.

Päätähtäin on Australiassa järjestettävissä Time Attackin MM-kilpailuissa (WTAC).

Time Attack-auton pitää perustua johonkin sarjavalmistetun auton alkuperäiseen koriin, jonka alkuperäinen muotoilu pitää osin säilyttää kilpailun sääntöjen mukaisesti.

Elmer racingin er8-mallin pohjana on Opel GT:n vuoden 1969 kori.

Opel oli aikaansa edellä tämän ollessa ensimmäinen tuulitunnelin avulla suunniteltu urheiluauto.

Tiedotteen mukaan auton kokonaispainoksi tulee vain 751 kg. Tämän mahdollistaa 1 500 hv tehon Elmer Racingin omaa tuotantoa oleva kevyt Thor-kilpamoottori.

– Erityisen haastavaa on myös downforcen, eli ajoneuvon alaspäin kohdistuvan aerodynaamisen voiman ja keveyden yhdistäminen, joka on perinteisesti ollut jousituksen suunnittelun kannalta haastavaa. Jousituksen tulisi olla pehmeä ja ajokorkeuden säilyttävä. er8:ssa sähköohjattu aktiivinen korkeussäätö ratkaisee tätä ongelmaa, pohtii Elmer Racing teknologiajohtaja Oskar Elmgren.

Elmer Racing valmistaa lähes kaiken itse

Moottori- ja autonohjauselektroniikkana tullaan käyttämään Elmer Racingin omaa XEMS-ohjauselektroniikkaa.

– Monipuolinen XEMS-ohjauselektroniikka taipuu ohjaamaan miltei kaiken aina sähkömoottoreista suihkumoottoreihin. er8 ja sen komponentit suunnitellaan CAD-ohjelmalla ja aerodynamiikan laskentaa tehdään puolestaan CFD-ohjelmalla, eli laskennallista virtausdynamiikka hyödyntäen.

– Auton kokonaisuuden toimintaa tarkastellaan dynaamista käyttäytymistä simuloivalla tietokoneohjelmalla ja komponenttien lujuudet tarkastellaan FEM-laskentaohjelmalla. FEM-laskennalla pyritään optimoimaan rakenteen muoto ja materiaali kestävyyden varmentamiseen liittyen, kertoo Elmgren.

 

 

Hurja määrä taksilupia anottiin heti sunnuntaina

Clas von Bell

2.7.2018 17.59

Liikennepalvelulain voimaantulo sunnuntaina 1.7.2018 käynnisti uusien taksilupien hakemisen vauhdilla.

Trafi otti vastaan sunnuntain aikana lähes 700 taksilupahakemusta ja yli 200 ilmoitusta taksi- tai tavaraliikenteen harjoittamisesta, todetaan Trafin tiedotteessa.

– Kiinnostus liikennelupien hakemiseen sunnuntaina oli vielä oletettuakin vilkkaampaa, mikä on erittäin hienoa ajatellen liikennepalvelulain mukanaan tuomia mahdollisuuksia koko taksi- ja tavaraliikennealalle. Ensimmäisen päivän aikana liikennelupahakemuksia ja -ilmoituksia tuli yhteensä lähes tuhat ja näistä valtaosa oli taksilupia, kertoo osastopäällikkö Kimmo Pylväs.

Lue myös tämä: Harkitsetko uutta uraa taksiyrittäjänä? Lue tämä ensin!

– Olimme varautuneet hakemustulvaan, ensimmäiset luvat myönnetään tänään ja sunnuntain hakemussuma pyritään hoitamaan mahdollisimman nopeasti. Lähetämme luvasta kopion sähköpostiin heti sen myöntämisen jälkeen, jottei varsinaista postin mukana tulevaa lupaa tarvitse odottaa, jatkaa Pylväs.

Trafi otti sunnuntain aikana vastaan 682 taksilupahakemusta, 234 taksi- ja tavaraliikenteen ilmoittautumista, 48 tavaraliikenne- ja 5 henkilöliikennelupahakemusta. Aluekohtaista tietoa lupien jakautumisesta saadaan lupien käsittelyn myötä.

Liikennelupien myöntäminen siirtyi liikennepalvelulain voimaantulon myötä 1.7.2018 Ely-keskuksilta Trafille.

Liikennelupajärjestelmien siirto ja käyttöönotto toteutettiin viikonlopun aikana ja kaikki uuden lain mukaiset liikennelupahakemukset ja -ilmoitukset ovat käytössä Trafin nettisivujen kautta.

www.trafi.fi/liikenneluvattrafiin

 

Rallicross: Rengasrikot pilasivat Niclas Grönholmin Ruotsin viikonlopun

GRX Taneco

2.7.2018 17.10

GRX Taneco -talli sai jälleen molemmat autot semifinaaleihin rallicrossin MM-sarjan kauden 2018 ensimmäisen puoliskon viimeisessä kisassa.

Höljesin osakilpailu on odotettu huippukisa rallicrossin MM-kalenterissa. Kuluneena viikonloppuna pieni ruotsalaiskylä isännöi 51 600 katsojaa.

Niclas Grönholm menetti ensimmäisessä karsintaerässä kallisarvoista aikaa hitaasti tyhjentyneen renkaan takia. Grönholm sai toisessa karsintaerässä jälleen vauhdista kiinni sijoittuen sijalle 11, toisesta rengasrikosta huolimatta.

Sunnuntaina aamulla Grönholm raivasi hitaasti mutta varmasti tietään korkeammille sijoituksille. Suomalainen oli 3. karsintaerän yhdestoista ja 4. erän seitsemäs.

Molempien i20 Supercar -autojen selvitettyä tiensä karsintojen läpi, GRX Taneco vankisti edelleen kilpailukykyistä asemaansa, josta se on nauttinut aina kauden alusta saakka.

Jälleen uusien rengasrikkojen takia Grönholm ei kuitenkaan pystynyt etenemään semifinaaleja pidemmälle.

Grönholm oli yhden MM-pisteen arvoisesti oman lähtönsä kuudes.

– Tämä ei ollut meidän viikonloppumme. Kolme rengasrikkoa, joista yksi semifinaalissa, Grönholm harmitteli.

– Muutoin olisin voinut yltää finaaliin saakka. Meidän on nyt analysoitava tämän kisan hyvät ja huonot kohdat ja palattava sitten tositoimiin Kanadassa, entistä paremmassa iskussa!

Kauden ollessa puolivälissä, GRX Taneco on tallien MM-pisteissä neljäntenä.  Grönholm on kuljettajien MM-pisteissä kahdeksantena ja Timur Timerzyanov kymmenentenä.

Kauden 2018 jälkimmäinen puolisko käynnistyy Trois-Rivièresin radalla Kanadassa, 3. – 5.8.

Rallicrossin MM-sarja – Höljes, Ruotsi – kauden 6. osakilpailu

  1. Johan Kristoffersson 4:14.969
  2. Andreas Bakkerud 4:17.946
  3. Jérôme Grosset-Janin 4:20.925
  4. Timmy Hansen 3:34.257
  5. Kevin Hansen 45.297
  6. Mattias Ekström 4:19.238

Kuljettajien MM-pisteet – Rallicrossin MM-sarja 2018 (6/12)

  1. Johan Kristoffersson – 165 pistettä
  2. Andreas Bakkerud – 125 pistettä
  3. Petter Solberg – 119 pistettä
  4. Sébastien Loeb – 117 pistettä
  5. Timmy Hansen – 116 pistettä 
  6. Mattias Ekström – 114 pistettä
  7. Kevin Hansen – 77 pistettä
  8. Niclas Grönholm – 73 pistettä 
  9. Janis Baumanis  – 51 pistettä
  10. Timur Timerzyanov – 48 pistettä

Tallien MM-pisteet – Rallicrossin MM-sarja 2018 (6/12)

  1. PSRX Volkswagen Sweden – 284 pistettä
  2. EKS Audi Sport – 239 pistettä 
  3. Team Peugeot Total – 233 pistettä
  4. GRX TANECO Team – 121 pistettä
  5. GC Kompetition – 77 pistettä 
  6. Olsbergs MSE – 71 pistettä

 

Uudenlainen sähköinen kyytipalvelu aloittaa pääkaupunkiseudulla

Matti Sulanto

2.7.2018 12.06

Pääkaupunkiseudulla on alkamassa uudenlainen kyytipalvelu, jossa sähköautojen omistajat voivat tarjota kyytejä, todetaan Elek Rides -yhtiön tiedotteessa.

Alunperin Yhdysvalloista lähtöisin oleva IT-yritys Elek Rides etsii alkuvaiheessa pääkaupunkiseudulle 400 sähköauton haltijaa, joille Elek tarjoaa mahdollisuutta ansaita ajamalla kyytejä, joita yritys välittää älypuhelinsovelluksen avulla.

Toiminta alkaa Helsingin keskusta-alueelta kun palveluun on liittynyt 20 kuljettajaa.

Kaupunkialueilla sähköauto on kustannustehokkain ratkaisu

– Uusimmissa sähköautoissa on jo riittävän pitkä toimintamatka kyytipalvelukäyttöön, kertoo Elek-kyytipalvelun viestintäpäällikkö George Kaplan.

– Vaikka sähköautot ovat vielä hankintahinnaltaan korkeampia kuin vastaavat polttomoottoriautot, tulevat ne käytössä huomattavasti edullisemmaksi, varsinkin kun ajetaan paljon, kuten kyytipalveluissa, Kaplan jatkaa.

Kuluttajien valinnat ohjaavat myös kyytipalveluita

Kysyntää kyydeille tulee Elek Ridesin mukaan pelkästään pääkaupunkiseudulla riittämään heti alussa jopa 400 sähköautolle, sillä suurin osa kuluttajista valitsee ympäristösyistä mieluiten sähköauton, jos se on helposti saatavilla eikä ole kalliimpi kuin muut vaihtoehdot.

– Aloitamme puhtaalta pöydältä uudenlaisella konseptilla. Koska kaikki automme ovat 100% sähköisiä, on kaikilla kuljettajillamme sama, huomattavasti alhaisempi kulurakenne kuin kilpailijoilla, ja voimme siten tarjota heille parhaan ansaintamallin kyytipalveluissa, Kaplan jatkaa.

Elek tarjoaa kuljettajilleen mahdollisuuden hankkia sähköauton

Suomessa on rekisteröity vain noin 1600 täyssähköautoa. Saadakseen tarvittavan määrän kuljettajia palveluun, Elek-kyytipalvelu on neuvotellut edulliset rahoituspaketit Renault Zoelle.

Rahoituspaketin hyödyntäjälle maksetaan ajomäärien mukaan kasvavaa bonusta, sekä ajoissa käytetty sähkö korvataan.

Sähköautokyyti kolmessa eri hintaluokassa

1. Edullinen kyyti pienellä autolla
2. Kyyti autolla, missä on tilaa tavaroille
3. Premium-kyyti sähköisellä edustusautolla

Lisäksi sovelluksesta voi myös valita sähköavusteisen polkupyörän

Polkupyörä toimitetaan tilaajalle ja päästyään perille matkustaja voi jättää pyörän mihin tahansa sopivaan paikkaan lukittuna.

Palvelun liikkuva telakointiasema noutaa pyörän, ja toimittaa sen seuraavalle asiakkaalle.

 

Rekisteröinti: Kesäkuussa merkittävä nousu henkilöautokaupassa

Clas von Bell

2.7.2018 11.50

Vuoden alkupuoliskolla ensirekisteröitiin yli 5 000 henkilöautoa viime vuoden alkua enemmän, todetaan Autoalan tiedotuskeskuksen tiedotteessa.

Kesäkuussa rekisteröitiin 11 652 uutta henkilöautoa, mikä on 7,2 prosenttia viime vuotta enemmän.

Uusia henkilöautoja rekisteröitiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla 69 600, joka on 5 149 autoa eli 8,0 prosenttia enemmän kuin viime vuoden alkupuoliskolla.

Pakettiautoja rekisteröitiin kesäkuussa 1 411, eli lähes saman verran kuin viime kesäkuussa.

Uusien pakettiautojen rekisteröinnit olivat vuoden ensimmäisellä puoliskolla 3,4 prosenttia suuremmat kuin viime vuonna.

Pakettiautoja on alkuvuoden aikana ensirekisteröity yhteensä 8 651.

Kesäkuussa rekisteröitiin 361 uutta kuorma-autoa, mikä on 3,4 prosenttia viime kesäkuuta enemmän.

Kuorma-autojen ensirekisteröinnit ovat vuoden ensimmäisellä puoliskolla 9,7 prosenttia suuremmat kuin viime vuonna.

Pienten alle 6 tonnin kuorma-autojen ensirekisteröintien määrä on ollut koko ensimmäisen vuosipuoliskon ajan kasvussa.

Suuria yli 16 tonnin kuorma-autoja on ensirekisteröity vuoden alkupuoliskolla 1 578, eli lähes sama määrä kuin samaan aikaan viime vuonna

Uusia linja-autoja rekisteröitiin kesäkuussa 36. Vuoden alkupuoliskolla rekisteröitiin yhteensä 191 uutta bussia, mikä on 5,0 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden ensimmäisellä puoliskolla.