17.6.2018 17.50

VR:n yöjunan makuupaikalle saa tästä lähtien Säästölipun samalla 49 euron hinnalla kaikille yöjunan reiteille.

– Etenkin pitkiä matkoja yöjunissa matkustaville muutos tarkoittaa selkeää säästöä. Esimerkiksi Kemijärven ja Helsingin välisellä matkalla makuupaikkalippu on maksanut aiemmin aina noin 86 euroa, joten säästöä tällä reitillä saa parhaimmillaan 37 euroa. Makuupaikan Säästölippuja on tarjolla pysyvästi jokaiselle lähdölle kaikilla kotimaan reiteille, määrä vaihtelee vuoroittain. Päiväjuniin vastaavanlainen Säästölippu lanseerattiin helmikuussa 2016, sanoo VR:n matkustajaliikenteen johtaja Maisa Romanainen.

Jos mielii enemmän omaa rauhaa, voi makuuhytin varata myös kokonaan omaan tai seurueensa käyttöön.

– Matkustusmukavuutta lisää myös mahdollisuus varata yläkerran hyttipaikka omalla suihkulla ja wc:llä. Tällainen paikka maksaa viisi euroa enemmän, edullisimmillaan säästölipulla 54 euroa. Kannattaa myös muistaa, että 10-vuotias tai nuorempi lapsi matkustaa yöjunassa vanhempansa makuupaikalla veloituksetta, kun hänelle ei osteta omaa makuupaikkaa, sanoo Romanainen.

Neljäs viikoittainen vuoro Kolariin ympärivuotiseksi – ruska-aikana lisävuoroja

VR liikennöi 18. kesäkuuta alkaen useammin Kolariin. Neljäs viikoittainen vuoro on osa ostoliikennettä* ja sen tarkemmat aikataulut löytyvät VR:n verkkosivuilta.

– Suosituilla autopaikoillamme kuljetetaan noin 43 000 autoa vuodessa ja makuupaikoilla tehdään puolestaan 300 000 matkaa vuosittain. Lapin kasvava matkailu on lisännyt junavuorojen kysyntää ja haluamme vastata mahdollisimman hyvin asiakkaidemme toiveisiin tuomalla lisää vuoroja matkustuspiikkeihin. Yksi Lapin merkittävimmistä sesongeista on syksyn ruska-aika, jolloin ajamme yhteensä 18 vuoroa Kolariin. Ruskavuorot ajetaan 24.8–22.9 ja ne löytyvät jo nyt matkahaustamme, kertoo Romanainen.

Reittikohtaisia hintaesimerkkejä makuupaikan Säästölipusta:

Helsinki-Rovaniemi 49 € (aiemmin alkaen 81 €)
Kemijärvi-Helsinki 49 € (aiemmin alkaen 86,10 €)
Turku-Rovaniemi 49 € (aiemmin alkaen 79,80 €)
Helsinki-Oulu 49 € (aiemmin alkaen 64,60 €)

*Säännöllinen yöjunaliikenne on VR:n yksinoikeuden vastineeksi liikennöimää velvoiteliikennettä. VR on hankkinut hiljattain 10 uutta makuuvaunua, jotka on otettu käyttöön vuosina 2016–2017. Neljäs viikoittainen vuoro Kolariin toteutetaan Liikenne- ja viestintäministeriön (LVM) ostomäärärahan lisäyksellä. Ostoliikenteen osuus kaukoliikenteen matkoista on 8 %.

17.6.2018 11.50

Rallin SM-sarjan kauden viides osakilpailu Seinäjoella, Pohjanmaa Ralli, oli viimeinen kilpailu, jonka tulokset laskettiin mukaan rallin Tulevaisuuden Tähti -kilpailuun.

SM3-luokan pistetilanne rallin jälkeen muodostui niin, että kilpailun finaaliin pääsivät Samuli Vuorisalo, Henri Hokkala, Niko Mäkinen, Jussi Lindberg ja Lauri Joona.

Tulevaisuuden Tähti -kandidaateilla ei juuri lepoa Seinäjoen rallin jälkeen ole, sillä he suuntasivat jo lauantai-iltana Kuortaneen Urheiluopistolle.

Sunnuntaina aamulla on luvassa psyykkisiä ominaisuuksia testaavia kokeita sekä nuotitustesti. Maanantaina kandidaatit pääsevät puolestaan näyttämään taitonsa ja kuntonsa fyysisissä testeissä sekä englanninkielisissä haastatteluissa.

Tulevaisuuden Tähti -voittaja julkistetaan maanantaina 18.6. noin kello 15.30.

Voittaja saa täydellisen, AKK Sports Oy:n ja sen yhteistyökumppaneiden kustantaman ajopaketin Suomen MM-ralliin, joka ajetaan Jyväskylän ja Keski-Suomen ympäristössä 26.-29. heinäkuuta.

Finaalin kandidaatit 2018 (ikäjärjestyksessä)

Jussi Lindberg, 16.12.1993, SiAk, Porvoo
Samuli Vuorisalo, 18.1.1994, TMS, Naantali
Henri Hokkala, 27.8.1994, ALTI, Tikkakoski
Niko Mäkinen, 4.8.1996, LaihUA, Laihia
Lauri Joona, 7.12.1996, SAU, Sastamala

Kilpailun Jury 2018
Tapio Korjus
Keihäänheiton olympiavoittaja, valtion liikuntaneuvoston puheenjohtaja ja Kuortaneen Urheiluopiston rehtori

Kai Tarkiainen
Suomen MM-rallin  kilpailunjohtaja ja Ralli SM -sarjan promoottori

Tommi Pärmäkoski
Nelinkertaisen F1-maailmanmestarin Sebastian Vettelin kuntovalmentaja (2008-2011), Lahden Pelicans -liigajoukkueen valmennusryhmän jäsen

Maciej Woda
M-Sport Polandin johtaja

Jani Backman
Suomen MM-rallin promoottori

Minna Sillankorva
Naisten rallin maailmanmestari ja ajokouluttaja

Aiemmat Tulevaisuuden Tähti -voittajat

2017: Emil Lindholm
2016: Juuso Nordgren (tällä hetkellä Skodan tehdaskuljettaja)
2015: Jari Huttunen (tällä hetkellä Hyundain tehdaskuljettaja)
2014: Teemu Suninen (tällä hetkellä M-Sport Ford Rally Teamin tehdaskuljettaja)

17.6.2018 10.00

Poliisi suoritti tehostetusti liikenteen valvontaa Kuopion seudulla 16.6. Valvonnassa käytettiin myös dronea eli miehittämätöntä ilma-alusta.

Kuopiossa oli useampia autotapahtumia, jotka saivat autoilevan väen liikkeelle. Isoin tapahtuma oli Kolmisopen kauppakeskuksella ollut Kalis Car Cruising, jossa esillä oli yli 200 autoa ja alueella liikkui poliisin mukaan useita tuhansia ihmisiä.

Poliisi teki järjestäjien kanssa yhteistyötä. Alueella oli kylttejä, joissa muistutettiin liikennekäyttäytymisestä ja asiasta kuulutettiin myös tapahtuman lopetuksessa.

Poliisi oli jalkautuneena alueella ja valvoi poislähtevää liikennettä. 

Poliisi valvoi tapahtumaa myös ilmasta miehittämättömällä ilma-aluksella. Tämä on valvontamuotona uutta liikenteen valvonnassa ja asiasta saatiin hyviä kokemuksia.

Kaupunkialueella toimi samaan aikaan myös automaattivalvonta-auto.

Auton ohitti mittausaikana 2208 ajoneuvoa, joista 122:lle mitattiin ylinopeus.

Mitatut nopeudet olivat onneksi maltillisia eikä niissä ollut ajokieltoon johtavia nopeuksia.

Valtateillä valvonnassa olleet poliisin siviiliajoneuvot vastaavasti tapasivat koviakin nopeuksia.

Seitsemälle ajoneuvolle poliisi mittasi sellainen ylinopeus että poliisi kirjasi siitä rikosilmoitus törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Vakavan piittaamattomuuden vuoksi poliisi määräsi ajokieltoja kahdeksalle muulle liikenteessä törttöilleelle ja lisäksi sakkoja kirjattiin 10 kappaletta.

Ihmisiä oli lämpimän sään ansiosta liikenteessä runsaasti ja syyt raskaaseen kaasujalkaan vaihtelivat.

Valvonnallisesti ilta oli kiireinen, mutta onneksi vahingoilta ja kolareilta vältyttiin Kuopion seudulla.

16.6.2018 22.59

Nuorten suosimat sometähdet haastavat tekemään kännykän vaarattomaksi ajon aikana LähiTapiolan liikenneturvallisuuskampanjassa.

Pikaviestisovellusten ja sosiaalisen median käyttö autoillessa ovat nopeasti kasvava riskitekijä Suomen teillä.

Riskit korostuvat erityisesti nuorilla kuljettajilla, joista yli puolet kertoo käyttäneensä puhelinta ajon aikana.

– Vuonna 2018 suurin vaaratekijä kuskeille on jatkuva online-tila, jonka myötä tuijottelemme luureja taukoamatta – myös liikenteessä. Joskus tietyt asiat pitää kuulla tietyiltä ihmisiltä, ennen kuin ne uppoavat kaaliisi, kertoo videobloggaaja Eddspeaks roolistaan kampanjassa.

LähiTapiolan liikenneturvallisuuskampanja koostuu videomainonnasta ja kuuden somevaikuttajan kanssa toteutetusta haastekampanjasta, jossa kerätään ideoita puhelimen vaarattomaksi tekemiseen.

Kampanjassa ovat mukana lumilautailija Eero Ettala, muusikko Janna, fitnessmali ja tv-tähti Janni Hussi, tubettaja Tume, muusikko-tubettaja Seksikäs–Suklaa ja videobloggaaja Eddspeaks.

– Toivottavasti tämän kampanjan myötä moni havahtuu siihen, että räplätessään kännykkää auton ratissa on vaaraksi itselleen ja muille liikenteessä oleville. Itse olen monta kertaa havahtunut siihen, kuinka punaisissa valoissa tsekkaan kännykkää, enkä huomaa valojen vaihtuvan vihreäksi. Takaa töötätään ja itseä kyllä hävettää. Aivan kuin somessa tapahtuisi, mitään niin tärkeää, mikä ei voisi odottaa siihen asti, kunnes saan auton parkkiin, sanoo lumilautailija Eero Ettala.

LähiTapiolan tuoreen Arjen katsaus -kyselytutkimuksen mukaan nuorista 15–24 -vuotiaista autoilijoista yli puolet kertoo käyttäneensä viimeisen vuoden aikana puhelinta ilman hands freeta ajon aikana.

Ajon aikana kännykkää käyttäneistä nuorista kuljettajista kaksi kolmasosaa kertoo käyttäneensä kännykkää viestittelyyn ajon aikana.

– Tämä on tärkeä kampanja, koska monet olettavat, ettei puhelimen käytöstä ole mitään vaaraa ajaessa. Mitä nyt vähän vilkaisen tästä puhelinta – ajan kuitenkin suoralla tiellä. Ajoturvallisuudesta ei voi tarpeeksi muistuttaa ja alleviivata. Käytän itse puhelinta myös navigoimiseen, ja ehkä kampanja on itsellenikin hyvä muistutus siitä, että vaikka puhelimen ruudulle välähtelee ilmoituksia kavereilta, on tärkeämpää pitää katse tiessä, kertoo tubettaja Tume.

Oman ideansa haastekampanjaan voi jättää sosiaalisen median kanaviin #mydrivingmode -tunnisteella.

Ahveniston kisa 2017.

16.6.2018 22.20

Rata-ajon SM-kausi pääsi kunnnolla vauhtiin lauantaina Ahveniston moottoriradalla.

Vuonna 2016 suomenmestaruuden Formula Ford -luokassa voittanut Elias Niskanen kaasutti lauantaina sarjansa kärkeen ja nosti kirkkainta pystiä jo ensimmäisen lähdön maalissa.

Formula Fordien sarjassa ajettiin myös toinen lähtö lauantaina ja senkin vei nimiinsä Niskanen.

Toiseksi ajoi Miikka Mäkelä ja kolmanneksi nousi katsojien iloksi Tommi Heino, joka kolaroi ensimmäisessä aika-ajossa ja ei päässyt ajamaan ensimmäistä lähtöä ollenkaan auton ollessa korjauksessa.

Legends-sarjan johdossa lauantaina yhden kilpailun jälkeen on Saimaan Kartingia edustava Pekka Seppänen, joka ennen Ahveniston kisaviikonloppua on kokonaispisteissä sijalla kolme.

Toiseksi ajoi Henri Tuomaala, joka on voittanut kolme kertaa peräkkäin sarjan mestaruuden. Kolmas sija tässä vaiheessa Jesse Vartiaiselle. 

Legends Trophyssä kilpailu on siis kovaa ja jatkuu kiivaana myös sunnuntaina. Osanottajia sarjassa on peräti 34.

V1600-sarjassa nähtiin jälleen katsojille tieliikenteestä tuttuja autoja ja lauantain ensimmäisen lähdön kärkikolmikkoon mahtuivat Arttu Kilpi, viime vuoden suomenmestaruushopeaa voittanut Simo Rauhala ja kolmanneksi maaliin ajoi kotikisassaan Suvi Jyrkiäinen.

Aurinkoisen Ahveniston radalla nähtiin ensimmäisenä kilpailupäivänä myös kokonaan tälle kaudelle sääntöuudistuksen kokenut The Gran Turismo -sarja, jossa kilpailun vei pitkään kestäneen tarkastuksen jälkeen Emil Westman. 

Toiseksi Mitsubishillaan Jani Koskinen ja kolmas sija Westman K Johnille. 

Lisäksi huomionarvoista on se, että viidenneksi sijoittui ensimmäistä kertaa isänsä mestaruusautolla ajanut Toni Lähteenmäki.

Lisäluokissa BMW Xtremessä lähtöviivalle saatiin 19 autoa ja kovaa kilvanajoa saivat aikaan myös nämä kilpurit.

Sarja oli Formula Fordin ja F4:en lisäksi toinen sarja, josta ajettiin kaksi lähtöä lauantain aikana.

Ensimmäisen kärkikolmikko Juho Huhtala, Petri Haavisto ja Thomas Padovani. Toisessa palkinnot jaettiin Markus Grönthalille, Thomas Padovanille ja Petri Haavistolle.

Porsche GT3:ssa viivalle saatiin neljä autoa ja lauantain lähdössä nopein oli Roope Rinne–Laturi.

Katsojakunta kiinnostui hyvin myös nyt ensimmäistä kertaa ajetusta Formula Academy Finland-sarjasta, jossa F4-autot ovat Formula Fordien kanssa samaan aikaan radalla.

Kovaa vauhtia pitäneellä sarjalla ajettiin kaksi lähtöä ja molemmilla kerroilla voittajakolmikko oli sama – vain eri järjestyksessä: Konsta Lappalaiselle sijat 1. ja 2., Tuomas Haapalaiselle 2. ja 1. ja molemmilla kerroilla kolmannelle sijalle Michael Belov.

Ahveniston kisa jatkuu sunnuntaina klo 10.00.

16.6.2018 21.45

Juuso Nordgren yhdessä kartanlukijansa Tapio Suomisen kanssa johtavat Kyproksen EM-rallia lauantain jälkeen.

Nordgren aloitti aamupäivän vahvasti ja oli päivän kolmella ensimmäisellä erikoiskokeella jokaisella kolmanneksi nopein.

Tauolle tultaessa kisan kärjessä oli Alexey Lukyanuk, josta kolmantena ollut Nordgren oli jäänyt 23,2 sekuntia. Toisena oli qatarilaiskuski Nasser Al-Attiyah.

Päivän neljännellä EK:lla alkoikin sitten tapahtua.

Kärkikolmikosta ensimmäisenä reitille lähti Lukyanuk, joka joutui ulosajon takia pysähtymään. Seuraavana reitille lähti Nordgren, joka joutui väistämään venäläiskuskia sillä seurauksella, että karkkilalaisen Škodasta puhkesi eturengas.

Jotta tapahtumia riittäisi kaikille kärkikuskeille, myös Al-Attiyah kärsi samassa paikassa rengasrikon.

– Lukyanuk oli osunut asvalttiosuudella kaiteeseen ja auto oli jäänyt poikittain tielle. Se oli ahdas paikka ja siitä olisi mahtunut kunnolla ohittamaan, mutta tilanne tuli sen verran yllättäen, että osuimme väistäessämme isoon kiveen, joka oli irronnut Lukyanukin ulosajossa, Nordgren toteaa.

– Rengasrikko oli pienin paha, sillä muut vaihtoehdot olivat osuminen Lukyanukin autoon tai kaiteeseen, Nordgren kertasi.

Päivän kahdella viimeisellä pätkällä Nordgren noudatti samaa kaavaa kuin päivän aiemmillakin erikoiskokeilla – rauhallisesti, ilman hulluttelua. Tuloksena oli kaksi pohja-aikaa.

Päivän viimeisellä erikoiskokeella saatiin lisää draamaa, kun kisan kärjessä ollut Al-Attiyah kärsi rengasrikon. Aikatappiota tuli yli minuutti, joten yötauolle lähdettiin Nordgrenin johdolla.

Sunnuntaina rallissa ajetaan vielä seitsemän pikataivalta.

Tilanne EK 6/13 jälkeen:

1. Juuso Nordgren Škoda Fabia R5 53.07,0
2. Simon Galatariotis Škoda Fabia R5 +4,6
3. Bruno Magalhães Škoda Fabia R5 +8,8
4. Nasser Al-Attiyah Ford Fiesta R5 +48,4
5. Norbert Herczig Škoda Fabia R5 +1.01,9

http://www.jnracing.fi/