18.7.2018 09.36

Liikenneturvan viime vuonna toteuttamien seurantojen* mukaan 88 prosenttia – eli liki yhdeksän kymmenestä – jalankulkijoista pysähtyy liikennevaloihin valon palaessa punaisena.

– Punaisen ja vihreän merkitys liikennevaloissa tulee jo pienestä pitäen jokaiselle meille tutuksi. Tietämättömyyden sijasta syy valon noudattamattomuudelle voi olla havaintovirheessä tai piittaamattomuudessa. Tilanne voidaan kokea myös vaarattomaksi, jos autoja ei tule, kertoo Liikenneturvan yhteyspäällikkö Mari Voutilainen.

– Ongelmia syntyy, jos liikennesääntöihin ja toisen huomioimiseen liikenteessä suhtaudutaan välinpitämättömästi. Kiire aiheuttaa usein riskinottoja, jotka näkyvät esimerkiksi valojen noudattamattomuutena. Tarpeeksi monta kertaa toistettuna siitä voi tulla myös paha tapa, joka voi eskaloitua pahimmillaan onnettomuudeksi, Voutilainen täydentää.

Liikennevalojen noudattamisen lisäksi tien ylityksen turvallisuuden voi varmistaa katsomalla vielä molempiin suuntiin, vaikka vihreä valo palaisikin.

Näin voi tarkistaa, että myös kääntyvän ajoneuvon kuljettaja on huomannut sinut. Tämä on tärkeää etenkin pimeällä tai huonolla kelillä.

Punaista päin kävelyä pidetään vakavana liikennerikkomuksena
    
Liikenneturvan kesäkyselyyn** vastanneista lähes joka viides (18 %) pitää punaista päin kävelyä erittäin vakavana ja 36 prosenttia melko vakavana liikennerikkomuksena.

Vastanneista 45 % prosenttia koki rikkomuksen melko tai erittäin lievänä.

– Etenkin näin koulujen alun lähestyessä olisi kuitenkin hyvä muistaa, että me aikuiset toimimme esimerkkinä lapsille. Lapset imevät vaikutteita päivittäisestä ympäristöstään ja oppivat tapoja toimia meiltä jokaiselta. Varsinkin silloin, kun liikutaan lasten kanssa, on hyvä olla tarkkana. Ettei lähdetä juoksemaan siihen linja-autoon päin punaisia, vaan toimitaan liikennesääntöjen mukaisesti, Voutilainen täsmentää.

*Liikenneturva on tarkkaillut jalankulkijoiden liikennevalokäyttäytymistä vuodesta 1993. Vuonna 2017 liikennevaloja noudatti 88 prosenttia jalankulkijoista.

**Suomalaisten mielipiteitä liikenteestä selvitettiin kyselytutkimuksella toukokuussa 2018. Kyselyn toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy ja siihen vastasi yhteensä 1198 suomalaista, joista autoilevia oli 82 prosenttia eli 967.
    

16.7.2018 22.10

Maailman suurin yritysautojen hallinnointi- ja rahoitusyhtiö LeasePlan tuo Suomeen käytettyjen yritysautojen markkinapaikan.

CarNext-niminen autokauppa löytyy osoitteesta carnext.com, Suomi-valikon alta.

CarNextissä autolla on kiinteä kilpailukykyinen hinta. Koska auto on ollut LeasePlanin hallinnoimassa yrityskäytössä valmistumisestaan saakka, auton täydellinen huoltohistoria on hyvin dokumentoitu.

Kaikki autot ovat 3-4 vuotta vanhoja, ja niiden turvallisuusvarustelu sekä hiilidioksidin päästöarvot vastaavat nykyajan vaatimuksia.

LeasePlan lupaa CarNextistä ostetulle autolle myös 14 päivän täyden palautusoikeuden.

– Auton osto on tehty helpoksi: asiakas varaa carnext.com-sivustolta tapaamisajan palvelupisteeseen, jonka jälkeen asiantuntija vahvistaa ajan ja toimittaa tarvittaessa lisätietoja autosta. Ennen ostopäätöstä auton voi koeajaa ja kysyä tarkentavia kysymyksiä meidän asiantuntijaltamme, Suomen CarNextistä vastaava Leila Kanerva​ sanoo.

CarNext-palvelupiste sijaitsee Vasamakujalla Vantaalla.

16.7.2018 16.22

Hevostraileri tai hevoskuljetusauto ohitetaan huolettomammin kuin ratsukko tai hevoskärryt, selviää Liikenneturvan kyselyssä. 

Liikenneturva muistuttaa, että myös hevoskuljetusautoa ohitettaessa reilut turvavälit ovat tarpeen.

Näin ehkäistään sitä, ettei hevosta kuljettava joudu tekemään äkkijarrutuksia ohitustilanteessa.

Liikenneturvan kyselyyn vastanneista kuljettajista lähes joka kymmenes pyrki pääsemään hevosia kuljettavista ajoneuvoista mahdollisimman pikaisesti ohi, koska koki sen hidastavan omaa matkantekoaan.

Lisäksi joka neljäs kyselyyn vastanneista suhtautui hevoskuljetusajoneuvoon samalla lailla kuin muihinkin ajoneuvoihin, eikä siis ottanut sitä mitenkään erityisemmin huomioon.

Kaksi kolmesta kuljettajasta otti hevosia kuljettavan ajoneuvon huomioon pitämällä ohitettaessa siihen tavanomaista pitemmän turvavälin.

Kun hevoset tulivat liikenteessä vastaan ratsastajan tai ohjastajan kanssa, huomioitiin nämä paremmin kuin kuljetusajoneuvot. 

Kuljettajista 84 prosenttia kertoi ohittavansa ratsukot hiljaisella nopeudella, kunnon turvavälillä ja nostavansa nopeutta vasta reilusti ohituksen jälkeen.

– Hevosia kuljettaviin ajoneuvoihin ei suhtauduta yhtä suurella varovaisuudella kuin ratsukoihin tai hevoskärryihin, ja mielestäni on huolestuttavaa se, että joka kolmas autonkuljettaja ei huomioi hevosta kuljettavaa ajoneuvoa mitenkään erityisesti – tai kokee sen jopa merkkinä ohittamiseen, sanoo Liikenneturvan yhteyspäällikkö Tuula Taskinen.

Turvaväli – olkoonkin nyt vaikka turpaväli – on erityisen tarpeellinen joka suuntaan, sillä pakoeläimenä hevonen reagoi kyydissä olleessaankin muun liikenteen ääniin ja nopeuden muutoksiin.

Jos kyydissä on hevosia, kuljettajat ajavat pääsääntöisesti rauhallisesti ja välttävät kiihdytyksiä tai kovia jarrutuksia.

– Hyvä turvaväli on tarpeen aina liikuttaessa, mutta hevosia kuljettavalle se on erityisen tärkeä. Hevonen on kyydissä vain ohuen riimun narun varassa, eikä sillä ole turvavyötä tai turvavarusteita, Taskinen muistuttaa.

Turvaväli on tarpeen joka suuntaan

Hevoskuljetusautoa ohitettaessa on pidettävä reilut marginaalit myös omalle kaistalle palatessa, ettei hevoskuljetusauto ei joudu jarruttamaan ohitustilanteessa.

Ohittajan on ennen ohitukseen ryhtymistä varmistettava riittävä tila ohitukselle.

Moottoriteiden rampeilla tämä näkyy siinä, että hevosia kuljettavat ajoneuvot liittyvät usein muun liikenteen virtaan muita hitaammin.

Hevostrailerin kuljettajat eivät halua olla tientukkoja, vaan ajavat arvokuljetukseen sopivalla arvokkuudella ja pyrkivät parhaansa mukaan ennakoimaan.

– He myös hiljentävät risteyksissä, jotta hevosen tasapaino säilyy kyydissä, Taskinen sanoo.

Muu liikenne tunnistaa hevostrailerin tai hevosauton erillisestä Hevosia-tarrasta.

Kun näet hevosajoneuvon liikenteessä

• Jätä hevostraileriin tai hevostenkuljetusautoon tavanomaista pitempi turvaväli.
• Varmistu, että sinulla on varmasti tilaa turvalliselle ohitukselle.
• Ohita hevosia kuljettava ajoneuvo riittävän kaukaa.
• Ota huomioon risteyksissä hevostrailerin pituus, ja hiljennä tarvittaessa.
• Älä vilkuttele valoja tai anna äänimerkkejä.

*Suomalaisten mielipiteitä ja kokemuksia liikenteestä selvitettiin kyselytutkimuksella joulukuussa 2017. Kyselyn toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy. Vastanneita oli yhteensä 1530 henkilöä, joista autoilijoita oli 1212 eli 79 prosenttia.

16.7.2018 15.59

Poliisi kaipaa havaintoja kaulakorun varastaneesta kolmikosta ja heidän autostaan.

Poliisin mukaan kaksi naista ja yksi mies epäillään anastaneen iäkkään naisen kaulassa roikkuneen kultaisen kaulakorun Lohjan keskustassa Nahkurinkadulla maanantaina 16.07.2018 kello 09.45.

Poliisin tietojen mukaan tekijät liikkuivat harmaalla farmariautolla ja he olivat pysähtyneet jalkaisin liikenteessä olleen asianomistajan viereen ja kyselleet englanniksi ajo-ohjeita eri paikkoihin.

Kolmikon lähdettyä nainen huomasi, että hänen kaulassa ollut kultainen koru oli vaihdettu rihkamakoruun.

Asiasta jotain tietäviä tai mahdollisesti tapahtumien nähneitä henkilöitä pyydetään olemaan yhteydessä poliisiin p. 029 541 3031 tai sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.espoo@poliisi.fi

16.7.2018 13.40

Rata-autoilun sarja Rata-SM siirtyy tulevana viikonloppuna lakeuden maisemiin Seinäjoelle juhlimaan Vauhtiajojen 15-vuotista taivalta.

Lähes sadan kilpailijan voimin ajettava osakilpailu palaa Suomen ainoalle katuradalle vuoden tauon jälkeen.

Vauhtiajot on Rata-SM-sarjan kauden toinen osakilpailu.

Rata-SM-sarjan luokista Vauhtiajoissa nähdään The Gran Turismo, V1600 ja Legends.

Rata-SM-sarjan luokkien lisäksi radalla kilpailevat Touring Cars -luokka sekä Pohjois-Euroopan mestaruuspisteistä taisteleva BMW Xtreme.

Ratapuolen kilpailutoiminnasta vastaa Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijat. Kilpailunjohtaja Risto Loppi on tyytyväinen lähes sadan ratakilpailijan määrään.

– Kilpailuun ilmoittautuneiden kuljettajien hyvä määrä tuli positiivisena asiana järjestäjälle.

Vauhtiajot on Suomen ainoa katuratakilpailu, ja betonikaiteiden reunustama kapea kilpakuja on kokeneemmallekin kisailijalle haastava paikka.

Loppi toteaakin, että Vauhtiajojen viehätys piilee juuri sen ainutlaatuisuudessa.

Vauhtiajojen 15-vuotisjuhlinta käynnistyy festivaalitapahtumien osalta jo torstaina, mutta ratakilpailut ajetaan lauantaina ja sunnuntaina 21.-22. heinäkuuta.

Aika-ajot ajetaan lauantaina klo 10.50-13.05 ja kilpailut klo 14.00-17.10. Sunnuntaina kilpailut ajetaan klo 11.45-15.25.

16.7.2018 22.26

Innovaatiopalkinnot jakaa vuosittain riippumaton Center of Automotive Management (CAM) -tutkimuslaitos yhteistyössä tilintarkastusyhtiö PricewaterhouseCoopersin kanssa (PwC).

Palkitseminen perustuu AutomotiveInnovations-yhteistutkimukseen, jossa on analysoitu viimeisen seitsemän vuoden ajalta autobrändien teknistä innovatiivisuutta ja tulevia kehityssuuntia.

Volkswagen nimettiin kolmannen kerran peräkkäin innovatiivisimmaksi autonvalmistajaksi.

Tuomaristo kiinnitti huomiota siihen, että Volkswagen kehitti edellisvuoden aikana 62 yksittäistä innovaatiota. 

CAM:in ja PwC:n mukaan Volkswagenilla on suurista autonvalmistajista suurin osuus (26 %) globaaleista innovaatioista.

Saksassa toimiva, professori Stefan Bratzelin johtama Automotive Management Center on itsenäinen, autoteollisuuteen ja liikkumiseen keskittyvä tutkimuslaitos.

Keskus on palkinnut jo vuosien ajan maailman innovatiivisimpia autonvalmistajia yhdessä PwC:n kanssa.

Tänä vuonna tutkimuksessa oli mukana kaikki merkittävät autonvalmistajat ja yhteensä 1 296 innovaatiota 60 automerkiltä.

Palkittuja

Innovatiivisin autonvalmistaja
1. Volkswagen
2. BMW
3. Daimler

Innovatiivisin premium-merkki
1. BMW
2. Mercedes
3. Audi

Innovatiivisin muu merkki
1. VW
2. Honda
3. Ford

Innovatiivisin automalli
1. Audi A8
2. Mercedes S-sarja
3. BMW 5-sarja

Innovatiivisin premium-merkki vaihtoehtoinen voimalinja
1. Tesla
2. Mercedes
3. Audi

Innovatiivisin muu merkki vaihtoehtoinen voimalinja
1. VW
2. Honda
3. Suzuki

Innovatiivisin premium-merkki autonominen liikenne ja turvallisuus
1. Audi
2. Tesla
3. Mercedes

Innovatiivisin muu merkki autonominen liikenne ja turvallisuus
1. VW
2. Honda
3. Ford

Katso tästä kaikki palkitut