Koti Blogi Sivu 2210

F1: Näin kävi viime kerralla Hockenheimin aika-ajossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Daimler

21.7.2018 15.55

Viime vuonna ei ajettu Hockenheimin kisaa, joten edellisen kerran on kyseisellä radalla ajettu F1-kisa vuonna 2016.

Mercedeksen Nico Rosberg oli vuonna 2016 nopein Saksan GP:n aika-ajoissa.

Toisesta ruudusta lähti tallikaveri Lewis Hamilton ja kolmannesta ruudusta Red Bullin Daniel Ricciardo.

Neljännestä ruudusta lähti Red Bullin Max Verstappen ja Ferrarin Kimi Räikkönen jätettiin viidenteen ruutuun.

Räikkönen tallikaveri Sebastian Vettel jäi Räikkösen taakse kuudenteen ruutuun.

Williamsin Valtteri Bottas ajoi aika-ajossa kahdeksanneksi, mutta hän lähti kisaan seitsemännestä ruudusta, koska Nico Hülkenberg sai lähtöruuturangaistuksen.
 

Saksan GP:n aika-ajot 2016
                                                                                             Q1            Q2             Q3
      1     Nico Rosberg ROS                    Mercedes     1:15.485     1:14.839     1:14.363     
      2     Lewis Hamilton HAM               Mercedes     1:15.243     1:14.748     1:14.470     
      3     Daniel Ricciardo RIC      Red Bull Racing     1:15.591     1:15.545     1:14.726     
      4     Max Verstappen VES      Red Bull Racing     1:15.875     1:15.124     1:14.834     
      5     Kimi Räikkönen RAI                       Ferrari     1:15.752     1:15.242     1:15.142     
      6     Sebastian Vettel VET                      Ferrari     1:15.927     1:15.630     1:15.315     
      7     Nico Hülkenberg HUL            Force India     1:16.301     1:15.623     1:15.510     
      8     Valtteri Bottas BOT                     Williams     1:15.952     1:15.490     1:15.530     
      9     Sergio Perez PER                    Force India     1:16.169     1:15.500     1:15.537     
      10     Felipe Massa MAS                    Williams     1:16.503     1:15.699     1:15.615     
      11     Esteban Gutierrez GUT                  Haas     1:15.987     1:15.883          
      12     Jenson Button BUT                   McLaren     1:16.172     1:15.909          
      13     Carlos Sainz SAI                    Toro Rosso     1:16.317     1:15.989          
      14     Fernando Alonso ALO              McLaren     1:16.338     1:16.041          
      15     Romain Grosjean GRO                    Haas     1:16.328     1:16.086          
      16     Jolyon Palmer PAL                       Renault     1:16.636     1:16.665          
      17     Kevin Magnussen MAG               Renault     1:16.716               
      18     Pascal Wehrlein WEH                        MRT     1:16.717               
      19     Daniil Kvyat KVY                      Toro Rosso     1:16.876               
      20     Rio Haryanto HAR                               MRT     1:16.977               
      21     Felipe Nasr NAS                              Sauber     1:17.123               
      22     Marcus Ericsson ERI                       Sauber     1:17.238          

 

Moottoripyöräilijä loukkaantui vakavasti törmäyksessä traktorin työkoneeseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell

21.7.2018 15.35

Kaustisella valtatiellä 13 tapahtui aamulla noin kello 8.30 moottoripyörän ja traktorin välinen liikenneonnettomuus.

Poliisin tiedotteen mukaan molemmat ajoneuvot olivat liikkeellä Kokkolan suunnasta kohti Kaustista.

Poliisin mukaan moottoripyöräilijä oli lähtenyt ohittamaan edellä kulkevaa traktoria, joka kääntyi vasemmalle metsäautotielle. Moottoripyörä törmäsi traktorin perässä olevaan levityslaitteeseen.

Moottoripyöräilijä loukkaantui törmäyksessä vakavasti.

Tapahtumapaikka suora tieosuus ja nopeusrajoitusalue 80 km/h. Tapahtumahetkellä on aurinko paistanut suoraan onnettomuuskulkuneuvon kuljettajia vastaan.

Volvo Trucks yhdistää digitaaliset ja etäyhteyksiä hyödyntävät palvelut yhteen käyttöliittymään

Tekijä
Clas von Bell
-
Volvo

21.7.2018 11.25

Volvo Connect on Volvo Trucksin uusi asiakasportaali, joka toimii digitaalisten palveluiden ja toimintojen keskitettynä käyttöliittymänä.

Portaali mahdollistaa digitalisaation ja etäyhteyksien tarjoamien etujen koko potentiaalin hyödyntämisen.

Kuorma-autojen omistajat ja kuljetusyritykset pyrkivät parantamaan tuottavuutta ja tehokkuutta telematiikkaa ja digitaalisia palveluita hyödyntämällä. Samalla kuitenkin erilaisten järjestelmien ja käyttöliittymien määrä kasvaa.

Volvo Connectin myötä digitaaliset ja etäyhteyksiä hyödyntävät palvelut viedään yhden käyttäjäystävällisen portaalin alle.

Volvo Connect julkistetaan syyskuussa 2018, ja sitä päivitetään ja laajennetaan säännöllisesti tulevina vuosina.

Uusi pilvipalvelu kuljetusyrityksille, joissa on erimerkkisiä ajoneuvoja

Volvo Trucks lanseeraa Volvo Connectin yhteydessä myös uuden Data Access ‑palvelun, jonka ansiosta ajoneuvodataa voidaan tallentaa ja käyttää pilvipalvelun välityksellä rFMS (Remote FMS standard) ‑standardin välityksellä.

Näin data voidaan integroida asiakkaiden nykyisiin järjestelmiin ja asiakkaat voivat hyödyntää ajoneuvodataa. Tästä on hyötyä kuljetusyrityksille, joiden kalustossa on erimerkkisiä ja ‑mallisia ajoneuvoja.

Volvo Trucks lanseeraa myös muita digitaalisia palveluita, kuten Safety Service- ja Vehicle Status ‑palvelut.

Safety Service ‑palvelun avulla asiakas voi tarkkailla ajotottumusten turvallisuutta sekä ajoneuvon aktiivisten turvallisuusjärjestelmien hyötyjä.

Vehicle Status ‑palvelu puolestaan seuraa ajoneuvon tärkeiden osien toimintaa ja auttaa tunnistamaan potentiaalisia vikoja, jotka on korjattavat viipymättä tai seuraavalla huoltokerralla.

Volvo Connect ja siellä oleva sisältö lanseerataan eri markkina-alueilla eri aikoina.

Volvo Connect ‑asiakasportaali

Digitaaliset palvelut ja etäyhteyspalvelut yhdistetään yhden Volvo Connect ‑käyttöliittymän alaisuuteen.

Tämä helpottaa sellaisten tietojen, uutisten ja toimintojen käyttämistä, jotka ovat päivittäisten liiketoimintojen tehokkuuden kannalta ehdottoman tärkeitä.

Esimerkkejä portaaliin tulevista toiminnoista:

  • Dynafleet: Volvo Trucksin kuljetusten tietojärjestelmän päivitetty versio.
  • Service Planning: sovellus, josta asiakas voi katsoa suunniteltuihin huoltoihin ja ylläpitoon liittyviä tietoja.
  • Data Access: uusi palvelu, jonka ansiosta ajoneuvodataa voidaan tallentaa ja käyttää pilvipalvelun välityksellä. Integroitavissa asiakkaan omiin järjestelmiin kuorma-auton merkkiin tai malliin katsomatta.
  • Safety Service: sovellus, joka on suunniteltu tarkkailemaan ja tunnistamaan tärkeitä turvallisuusindikaattoreita, kuten kovia jarrutuksia ja turvavyön käyttöä. Tietoja voidaan hyödyntää kuljettajakoulutuksessa.
  • Vehicle Status: palvelu, jolla seurataan ajoneuvon tärkeitä komponentteja ja tunnistetaan potentiaalisia joko heti tai seuraavan huollon yhteydessä korjattavia vikoja.
  • Asset Management: kaluston (ja muiden tietojen) yleiskatsaus.
  • Workshop History: korjaushistorian yleiskatsaus ja tietoja siitä, mitä millekin ajoneuvolle on tehty Volvo korjaamolla.

 

Juuso Puhakalle ja Mikko Eskeliselle voitto Japanin Fujista

Tekijä
Clas von Bell
-
Jani Kekoni

21.7.2018 11.25

Japanin Fuji tulivuoren juurella ajettu Lamborghini Super Trofeo Aasian mestaruussarjan kilpailukauden seitsemäs osakilpailu päättyi suomalaisjuhliin.

Juuso Puhakka ja Mikko Eskelinen saavuttivat kilpailukautensa kuudennen palkintokorokesijoituksen ja kolmannen luokkavoiton, joiden myötä he siirtyivät tavoitteidensa mukaiselle sijalle eli PRO-AM -luokan sarjajohtoon.

Täysien mestaruuspisteiden lisäksi kaksikko saavutti tähänastisen kilpailukautensa parhaimman yleiskilpailusijoituksen kun he toivat auton maalilipulle koko kilpailun kolmanneksi nopeimpina.

Helteisen aurinkoisissa olosuhteissa ajetuun kilpailuun sarjan ainoa suomalaisautokunta starttasi kuudennesta lähtöruudusta.

Lähtökiihdytyksessä Eskelinen onnistui nousemaan yhden sijoituksen ja 22 minuutin kilvanajon jälkeen toi auton Puhakalle tuolla samalla yleiskilpailun sijalla. 

Ammattikuljettajan statuksella ajava Puhakka näytti oman 28 minuutin ajovuoronsa aikana jälleen olevansa tittelinsä arvoinen ja vakuuttavasti sipaisi ohitti niin PRO-AM luokkaa hallinneen sarjajohtajan kuin Leipert Motorsport tiimin toisen autokunnan eli tallitoverinsa.

Maalissa kaksikko korosti voiton tärkeyttä eli pahimpien kanssakilpailijoidensa lyömistä heidän omalla kotiradallaan.

Kuuman kilpailun suvereeniseen yleiskilpailun voittoon ajoi hallitsevat sarjamestarit, japanilainen Kei Cozzolino ja hänen malesialainen tallitoveri Afiq Yazid.

Eskelinen ja Puhakka jäivät heistä vain 10,908 sekuntia. Kilpailukauden kahdeksas osakilpailu ajetaan sunnuntaina Suomen aikaa klo 4.05.

Lamborghini Super Trofeo Fuji #1, Japani, la 21.7.2018: Yleiskilpailu Top-5
1. Kei Cozzolino (JPN) & Afiq Yazid (MAS), 26 kierrosta (Pro 1.)
2. Jack Bartholomew (GBR) & James Pull (GBR), +7,618sek (Pro 2.)
3. Juuso Puhakka (FIN) & Mikko Eskelinen (FIN), +10,908sek (Pro-AM 1.)
4. Ben Gersekowski (AUS) & Ricard Muscat (AUS), +16,176sek (Pro 3.)
2. Evan Chen (TPE) & Akihiro Asai (JPN), +17,028sek (PRO-AM 2.)

Lamborghini Super Trofeo Asia 2018 EPÄVIRALLINEN sarjatilanne: 7/12 osakilpailua, PRO-AM-luokka: Top-4:
1. Mikko Eskelinen & Juuso Puhakka, 82 pistettä
2. Evan Chen & Akihiro Asai, 81 pistettä
3. Takeshi Matsumoto & Toshiyuki Ochiai, 60 pistettä
4. Prabakaran Kumar, 56 pistettä

15-vuotias tyttö lähti yöllä salaa ajamaan äitinsä autolla

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell

21.7.2018 10.05

Aikaisin lauantaiaamuna Riihimäen keskustassa poliisipartiota vastaan tuli henkilöauto huomattavalla ylinopeudella. Sen nopeudeksi poliisi mittasi tutkalla 80 km/h rajoituksen ollessa 50 km/h.

Poliisin mukaan lyhyen seuraamisen aikana auto ajautui vastaantulevien kaistalle ja osui katukivetykseen. Auto saatiin pysäytettyä kahden poliisipartion voimin Kontiontielle.

Poliisin mukaan kuljettajaksi osoittautui 15-vuotias tyttö, joka oli ottanut vanhempien nukkuessa salaa äitinsä omistaman auton käyttöönsä ja ottanut kyytiin kolme 15-17-vuotiasta ystäväänsä. Hän puhalsi nollatuloksen.

Nuoret toimitettiin koteihinsa ja tapahtumista ilmoitettiin heidän vanhemmilleen.

Pienestä merkkikerhosta syntyi kansainvälinen harrastekerho

Tekijä
Clas von Bell
-
Daimler

 

21.7.2018 09.28

 

Maailman Unimog-merkkikerhojen ”kattojärjestö” Unimog-Club Gaggenau e.V. perustettiin vuonna 1993, joten kerho juhlii tänä vuonna 25-vuotista toimintaansa sekä jo 70-vuotiasta, maailmankin mitassa ainutlaatuista automerkkiä ja työkonetta.

Lue myös tämä: Unimog palasi juurilleen, kahdeksankymppiä kulkeva traktori!

 

Unimogeja valmistettiin Gaggenaussa vuosina 1951–2002. Esimerkkejä mallistosta on koottu kerhon omaan museoon, jossa käy vuosittain 450 000 vierasta kaikkialta maailmasta.

Unimog-Club Gaggenau e.V. hyväksyttiin viralliseksi Mercedes-Benz-merkkikerhoksi vuonna 1999.

Lue myös tämä: Unimog on taas valittu vuoden parhaaksi off-road-ajoneuvoksi

Kerhon alkuperäisenä vaatimattomana tavoitteena oli vain yhdistää Unimog-harrastajat 25 kilometrin säteellä Gaggenausta, mutta klubista onkin 25 vuodessa kehittynyt yli 6600 Unimog- ja Mercedes-harrastajan yhteenliittymä.

Jäseniä on yhteensä 34 eri maasta.

 

 

Kartingkausi jatkuu Oulun haastavalla radalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Karting-SM.

20.7.2018 22.53

Kartingin SM-sarja jatkuu viikonloppuna Oulussa. 

OuluZonen rata on yksi Suomen pisimmistä ja vauhdikkaimmista. Kilpailujohtaja Niklas Pekkala kertoo radan tarjoavan kuljettajille kovan haasteen ja katsojille paljon jännitettävää.

Huippunopeudeksi radalla on kellotettu mehukkaat 128 km/h, joten vauhtia radalla todella riittää. Radalta tuntuu löytyvän kaikenlaista: korkeuseroja, pitkiä suoria ja hitaita mutkia.

Viikonloppuna ajetaan SM-sarjaan kuuluvien OK-Junioreiden, OK:n ja KZ2:n lisäksi myös alueellista North Cup -sarjaa.

Kotiyleisölle riittää jännitettävää, sillä SM-sarjoissa ajaa tukku paikallisia nimiä, jotka valmiita iskemään kotiradallaan kärkitaistoon.

Viikonlopun alustava aikataulu:

La 21.7. & Su 22.7.

10.00 – 10.45 Harjoitusajot
10.45 – 11.45 Aika-ajot
11.45 – 15.00 Kilpailun alkuerät
15.00 – 16.50 Finaalit
17.00 – 17.30 Palkintojenjakotilaisuus

Sähköautojen ja ladattavien hybridien akut energivarastoina toimistorakennuksessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Mitsubishi

20.7.2018 22.35

 
Mitsubishi Motors, Hitachi ja Alankomaalainen energiayhtiö ENGIE ovat aloittaneet kehityshankkeen, jossa selvitetään sähkö- ja ladattavien hybridiautojen akkujen käyttämistä tilapäisinä energiavarastoina toimistorakennusten ylimääräiselle energialle.

Hankkeen tutkimusvaiheessa hyödynnetään Mitsubishin ladattavaa hybridimallia Outlander PHEV:tä, Hitachin kaksisuuntaista V2X-latauslaitetta ja ENGIEN aurinkopaneeleilla varustettua toimistorakennusta.

Hitachin kaksisuuntainen V2X-latauslaite on markkinoiden ensimmäinen latauslaite, joka pystyy lataamaan sähkö- tai ladattavan hybridiauton akun, sekä palauttamaan ylimääräistä energiaa takaisin rakennuksiin ja/tai sähköverkkoon.

Lisäksi latauslaitteeseen on mahdollista kytkeä sekä energianlähde että ulkoinen energiavarasto, mahdollistaen tehokkaan ylimääräisen energianvälityksen esimerkiksi rakennuksiin.

Kun V2X-latauslaite on kytkettynä toimiston energialähteenä toimiviin aurinkopaneeleihin, ja kun energialähde tuottaa enemmän aurinkoenergiaa kuin toimisto tarvitsee, ylimääräinen energia varastoituu automaattisesti latauslaitteeseen kytketyn sähköauton tai ladattavan hybridin akkuun.

Ylimääräinen energia siirtyy akusta latauslaitteen avulla takaisin toimiston sähköverkkoon, kun energialle on jälleen tarvetta.

Mitsubishi Motors, Hitachi ja ENGIE uskovat, että autojen ja rakennusten välinen energiansiirto auttaa luomaan esimerkiksi toimistorakennuksien suunnitteluun lisää synergioita niiden kokonaisvaltaiseen energiasuunnitteluun.

Työntekijöiden sähköautojen ja ladattavien hybridien akut latautuvat päivän aikana täyteen, ja samalla ne auttavat toimistojen energialähteiden ylimääräisen energian tilapäisessä varastoimisessa.

Rakennusten ja logistiikan tuottamat CO2-päästöt vastaavat noin 75 prosenttia tyypillisen palvelualan yrityksen kokonaispäästöistä.

Täten ajoneuvojen akuston kytkeminen rakennuksiin on suuressa roolissa maailmanlaajuisessa päästöjen alentamisessa ja yritysten energiakulujen vähentämisessä.

Kehityshankkeessa Hitachi toimittaa hankkeelle V2X-latauslaitteen ja tarvittavan energiansiirtoon vaadittavan teknologian auton ja toimistorakennuksen sähköverkon välille.

ENGIE asentaa vastaavasti toimistorakennukseensa aurinkopaneelit ja älykkään sähköverkon kaksisuuntaista energiansiirtoa varten.

Mitsubishi Motors antaa hankkeen käyttöön Outlander PHEV -auton ladattavan hybridin ylimääräisen energian tilapäistä varastoimista varten.

Kehityshankkeen seuraavassa vaiheessa analysoidaan tarkemmin, kuinka sähköautot ja ladattavat hybridit, uusiutuvat energialähteet ja rakennusten sähköverkot toimivat yhdessä energianeutraalisti.

Käytettävissä olevien energiaratkaisujen optimointi ja yhteistyö auttavat suunnittelemaan energiatehokkaampia rakennuksia, vähentämään päästöjä ja säästämään energiakustannuksissa.

F1: Valtteri Bottas jatkaa Mercedeksellä vielä ainakin vuoden

Tekijä
Clas von Bell
-
Daimler

Lewis Hamilton ja Valtteri Bottas jatkavat Mercedeksellä.

20.7.2018 21.45

Mercedes-talli ilmoitti tänään tehneensä jatkosopimuksen F1-kuljettaja Valtteri Bottaksen kanssa.

Sopimus on muotoa 1+1, eli ensi kauden jälkeen on optio jatkokaudesta.

Ensi kausi tulee olemaan Bottaksen kolmas kausi Mercedes GP -tallissa.

Talli ilmoitti jo aikaisemmin tehneensä jatkosopimuksen Lewis Hamiltonin kanssa. Hamiltonin sopimus kattaa kaudet 2019 ja 2020.

Bottas on Mercedes-ajajana voittanut kolme F1-kisaa ja ajanut viisi kertaa paalupaikalle.

Bottaksen mukaan on mukava saada Hockenheimissa kertoa jatkosopimuksestaan.

– On hieno uutinen, että jatkan Mercedeksen kanssa 2019, ja on mukavaa ilmoittaa siitä Hockenheimissa – ei ainoastaan sen takia että se on Mercedeksen kotikisa, vaan myös sen takia, että täällä ajoin vuonna 2007 ensimmäisen formulavoittoni.

Bottas ajoi tänään ensimmäisissä harjoituksissa viidenneksi ja toisissa kolmanneksi.

Seat ylsi alkuvuonna uutteen myyntiennätykseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell

20.7.2018 20.30

Seat päätti vuoden ensimmäisen vuosipuoliskon uudella myyntiennätyksellä. 

Vuoden 2018 kuuden ensimmäisen kuukauden aikana Seatin maailmanlaajuiset toimitukset kasvoivat 17,6 % saavuttaen kokonaisvolyymin 289 900 autoa (2017: 246 500), todetaan Seatin tiedotteessa.

Autoja toimitettiin yli 43 000 enemmän verrattaessa viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon ja samalla rikottiin vuoden 2000 edellinen ennätys (278 500).

Kesäkuussa 2018 Seat myi yli 50 000 autoa yhdessä kuukaudessa (51 400), joka on 13,7 % enemmän verrattuna edellisvuoteen (45 200). Samalla saavutettiin Seatin historian paras myyntikuukausi ja rikottiin vanha kesäkuun ennätys vuodelta 2000 (48 900).

Vuoden ensimmäisen vuosipuoliskon kasvun vauhdittajina olivat erityisesti isot Euroopan maat.

Espanjassa Seat toimitti 62 200 autoa (+14,9 % ), jossa myynnin kasvu tuli erityisesti Seat Leonin ja Ibizan ansiosta.

Volyymiltaan toiseksi suurimmassa maassa Saksassa myyntiin 57 200 autoa (+17,7 %).
Iso-Britanniassa puolestaan kasvua tuli yli 20 % (35 900, +21,7 %). Myös Ranskassa (15 800, +18,7 %) ja Italiassa (12 800, +21,6 %) tehtiin uudet myyntiennätykset. 

Monet muutkin Euroopan maat ylsivät uusiin myyntiennätyksiin, kuten Itävalta (+23 %), Belgia (+43,9 %), Portugali (+18,1 %) ja Alankomaat (+27,6 %).

Suomessa Seateja rekisteröitiin vuoden 2018 ensimmäisellä vuosipuoliskolla 1 522 kappaletta, markkinaosuuden ollessa 2,2 %.

Rekisteröinnit kasvoivat 43,9 % edellisvuoden samaan ajanjaksoon verrattuna. 

Kesäkuussa kasvua tuli 3,2 % (369 kpl) edellisen vuoden kesäkuuhun verrattuna.
Alkuvuoden suosituin Seat-malli oli Seat Leon (522 kpl).

1...2 2092 2102 211...2 684Sivu 2 210 / 2 684