21.8.2018 13.25

Poliisi valvoi valtakunnallisesti liikennettä koulujen lähistöillä erityisesti koulupäivien alkamisen ja päättymisen aikoihin viime ja sitä edellisellä viikolla, jolloin koulut alkoivat.

Poliisi käytti valvontaan 2 577 työtuntia. Valvonnassa havaittiin runsaasti ylinopeuksia sekä turvavöiden käyttämisen laiminlyöntejä sekä muita rikkeitä.

Poliisi kiinnitti huomiota etenkin suojatiesääntöjen noudattamiseen sekä ajoneuvojen nopeuksiin varsinkin 8.–10.8, jolloin toteutettiin Euroopan laajuinen nopeusvalvontateema.

Lisäksi poliisi valvoi kevyen liikenteen käyttäytymistä, liikennevalojen noudattamista, turvalaitteiden käyttöä sekä tarkkaamattomuutta aiheuttavia tekijöitä liikenteessä.

Ylinopeuksista runsaasti rangaistuksia

Poliisi tapasi poliisitarkastaja Timo Ajasteen mukaan valvonnassa jälleen runsaasti ylinopeutta ajaneita.

– Ylinopeuksista annettiin paikan päällä lähes tuhat huomautusta, 666 rikesakkoa, 416 sakkoa ja lisäksi 91 kuljettajaa määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon, joista suurin osa huomattavan ylinopeuden perusteella, Ajaste sanoo.

Neljä autoilijaa ohitti pysähtymättä suojatien eteen pysähtyneen auton ja 33 autoilijaa ei antanut suojatiellä kulkeneille tietä.

Lisäksi todettiin 25 kuljettajan ajaneen päin punaista liikennevaloa tai jättäneen noudattamatta STOP-liikennemerkin. Kevyelle liikenteelle annettiin 54 rikesakkoa.

Lisäksi 8. – 10.8. koulujen lähistöillä toteutetun valvontaoperaation aikana automaattivalvonta-autoilla todettiin 1300 ylinopeutta ajanutta ajoneuvoa.

Turvavöiden käyttö pelastaa ihmishenkiä

Turvavöitä käyttämättömiä kuljettajia tai matkustajia oli 206. Matkapuhelinta ajon aikana käyttäneitä kuljettajia todettiin 106.

Ajaste korostaa turvavöiden käytön tärkeyttä.

– Turvavyön käyttö pelastaa ihmishenkiä kolaritilanteessa. Vyö tulee kiinnittää aina myös lyhyillä asiointimatkoilla ja takapenkillä.

Hän myös muistuttaa, että ajo-olosuhteiden vaikeutuessa syksyn tulon myötä korostuu entisestään se, että kuljettajien olisi keskityttävä vain ajamiseen ja muun liikenteen havainnointiin eikä esimerkiksi matkapuhelimen käsittelyyn ajaessaan.

20.8.2018 22.45

Tuliko autoon kolhu parkkipaikalla? Törmäsikö takana ajava takapuskuriin? Liikenteessä tapahtuu paljon harmittavia, pienempiä kolareita. LähiTapiolan tiedotteessa kerrotaan, mitkä ovat tyypillisimpiä vahinkoja ja miten niitä voi välttää.

1. Peruuta parkkiruutuun jo saapuessa.

Ongelma: Autojen koko kasvanut viimeisen reilun kymmenen vuoden aikana mutta parkkiruutujen koko ei. Ruudut ovat ahtaita ja pieniä.

Ratkaisu: Suunnitellaan fiksuja pysäköintipaikkoja. Tehdään isompia parkkiruutuja ja jätetään ruutujen väliin tilaa, jotta oven mahtuu avaamaan. Hyvä suunnittelu ei vähennä oleellisesti parkkiruutujen määrää. Hyvä nyrkkisääntö on, että jos peruutat, peruuta mieluummin saapuessa kuin lähtiessä. Liikkeellelähtö helpottuu, kun lähdet ruudusta etuperin. Näkyvyys on parempi ja lähtö turvallisempaa ja nopeampaa. Keskity, ole huolellinen.

2. Peräänajoja voi ehkäistä ennakoinnilla.

Ongelma: Peräänajoja tapahtuu ympäri vuoden, vaikkakin riski on suurempi talvella lumisella ja jäisellä kelillä. Kaupunkien sisäänajoteillä peräänajoja sattuu eniten, ja seurauksena ovat ihmisille tyypillisimmillään niskavammat, autoille peltivahingot. Vammat ovat vakavampia, jos nopeudet ovat suuria.

Ratkaisu: Pidetään riittävä välimatka. Ennakoidaan tilanteita. Luetaan liikennettä. Keskitytään. Jo pienikin huomion herpaantuminen – ajatukset kiinnittyvät radioon, puhelimeen, maisemaan tai matkustajaan – voi olla kohtalokas.

3. Risteyksissä kannattaa vilkaista sivulle aina kaksi kertaa.

Ongelma: Uusien autojen ohjaamon pilarit ovat paksuja ja leveitä ja voivat haitata näkyvyyttä. Toinen auto jää helposti niiden taakse piiloon.

Ratkaisu: Vilkaise risteyksissä sivullesi aina vähintään kaksi kertaa. Yksi vilkaisu ei riitä.

4. Kaikkien kannattaa ottaa aikaa risteyksissä.

Ongelma: Esimerkiksi ikääntyvien kuljettajien on vaikea hahmottaa nopeuksia ja etäisyyksiä risteysalueilla.

Ratkaisu: Älä hosu risteysalueella. Älä pidä kiirettä jonossa. Risteyskolareita sattuu monista eri syistä. Tyypillisin on havaintovirhe. Kuljettaja ei ole nähnyt toista osapuolta tai hän ei ole keskittynyt ajamiseen vaan katse tai ajatus on ollut muualla. Joskus kuljettaja on ajanut päin punaisia.

20.8.2018 15.50

Sunnuntaina iltapäivällä Janakkalassa valtatiellä 3 etelän suuntaan matkalla ollut noin 30-vuotias nainen suistui kuljettamallaan henkilöautolla ajosuunnassaan oikealle pientareelle,

Poliisin tiedotteen mukaan auto törmäsi ojan vastapenkkaan ja kaatui katolleen.

Pääkaupunkiseudulta olleet kuljettaja ja kyydissä ollut noin 40-vuotias mies vietiin sairasautolla Kanta-Hämeen keskussairaalaan tarkistettavaksi.

Auto vaurioitui hinauskuntoon ulosajossa.

Poliisin mukaan kuljettaja kertoi hätistäneensä ampiaista pois kasvoiltaan ja silloin hän oli menettänyt ajoneuvonsa hallinnan.

Naista epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lähitaksin koulutusjärjestelmä.

20.8.2018 13.55

Lähitaksi on kehittänyt uuden koulutusohjelman varmistamaan kuljettajien ammattitaidon ja tukemaan työllistymistä.

Lähitaksilla on pitkä kokemus kuljettajakoulutusten järjestämisestä, ja ensimmäinen heinäkuun taksilakimuutoksen jälkeen toteutettava uudistettu kuljettajakoulutusjakso alkoi tänään.

Laadun ja palvelun kehittämiseksi räätälöity uudenlainen taksinkuljettajan koulutusohjelma sisältää muun muassa liikenneturvallisuuden ja ennakoivan ajon koulutusta, opetusta ajo- ja maksuvälinepäätteiden käytössä, asiakaspalvelua sekä paikallistuntemusta.

Viiden päivän mittaisen intensiivikoulutuksen aikana kuljettajat antavat kouluttajille myös yksilökohtaisen ajonäytteen.

Koulutuksen osa-alueet on suunniteltu yhteistyössä taksiyrittäjien kanssa siten, että jokaisessa osiossa on otettu huomioon niin kuljettajan kuin asiakkaankin näkökulma asiakaspalvelutilanteessa.

Kurssin päätteeksi ensimmäinen oikea taksikyyti ajetaan Lähitaksin autolla, jolloin kurssilla opittuja asioita sovelletaan käytännössä.

– Kuljettajakoulutus on otettu innolla vastaan. Kursseille on hinnasta huolimatta paljon enemmän halukkaita kuin mitä meillä on paikkoja vapaana, Lähitaksin koulutuskoordinaattori Tanja Tervalahti kertoo.

Lähitaksilla ollaan luottavaisia uudistetun koulutusohjelman toimivuuteen ja tuloksiin. Lähitaksi valitsee koulutusohjelmaan hakevat haastattelujen perusteella. Edellytyksenä osallistumiselle on myös voimassa oleva taksinkuljettajan ajolupa.

Seuraava koulutusohjelma on vuorossa syyskuussa.

– Siihenkin varatut paikat ovat täyttyneet ennakoitua nopeammin, Tervalahti sanoo tyytyväisenä.

20.8.2018 12.25

Puumalassa valtatiellä 62, Reimaniementien risteyksen kohdalla tapahtui kahden vastakkaisista suunnista tulleen henkilöauton törmäys 19.8.2018 noin kello 15.30 aikaan.

Onnettomuudessa kuoli 16-vuotias tyttö ja muut kolarissa osallisena olleet henkilöt loukkaantuivat, todetaan poliisin tiedotteessa.

Poliisin mukaan törmäys on aiheutunut Puumalasta Anttolan suuntaan ajaneen henkilöauton ajautumisesta vastaantulevien kaistalle.

Tämän auton kuljettajana oli 1995 syntynyt, Etelä-Suomesta kotoisin oleva nainen. Ajoneuvossa ei ollut muita matkustajia.

Kolarin toisen osapuolen henkilöt ovat kotoisin Kaakkois-Suomesta.

Poliisin mukaan onnettomuus tapahtui paikalla, jossa tie kaartuu pitkän suoran päässä.

Tapahtumahetkellä tien pinta oli kuiva ja ajo-olosuhteet olivat hyvät.

Poliisin alustavan selvityksen mukaan alkoholilla ei ole osuutta onnettomuuteen.

Poliisi kiittää tapahtumapaikalle tulleita sivullisia, jotka olivat aloittaneet pelastustyön ensitoimet ennen viranomaisten paikalle tuloa.

20.8.2018 09.45

Liikenneruuhkat ovat palanneet kaupunkeihin koulujen ja töiden alettua. Erityisesti ruuhka-aikaan matkanteko kestää kauemmin ja ajoittain myös tunteet kuumenevat liikenteessä.

– Yleisimmät syyt maltin menettämiseen liikenteessä ovat kiire sekä muiden tielläliikkujien aiheuttamat yllätykset, kun he eivät toimi sääntöjen mukaan tai odotetulla tavalla, toteaa LähiTapiolan liikenneturvallisuuden johtava asiantuntija Markus Nieminen.

Niemisen mukaan aggressiivinen suhtautuminen muihin liikkujiin ja esimerkiksi tarpeeton äänimerkin käyttö provosoi myös muita.

Tunnekuohun vallassa kuskin keskittyminen herpaantuu ja aggressiivinen olotila voi johtaa äkkipikaisiin, huonoihin päätöksiin.

– Lääkkeet rattiraivoon ovat loppujen lopuksi hyvin yksinkertaiset. Jos esimerkiksi lähdet joka aamu töihin hieman liian myöhään, stressikierre on valmis. Tähän ei auta muu kuin muuttaa omaa toimintatapaa: pakota itsesi lähtemään aikaisemmin ja jätä pelivaraa omaan matka-aikaasi, Nieminen sanoo.

– Muiden virheistä hermostuminen puolestaan ymmärrettävästi turhauttaa, mutta on hyvä muistaa, että me kaikki teemme joskus virheitä ja tämä pitää hyväksyä arjessa. Ennakoivaan ajamiseen kuuluu myös se, että varaudumme toisten virheisiin. Näin tilanteet eivät tule yllätyksenä eivätkä ne suotta nosta pulssia tai kiristä hermoja

Rattiraivon kokemuksia joka kuudennella

Noin kuudesosa suomalaisista kertoo menettäneensä malttinsa liikenteessä viimeisen vuoden sisällä, selvisi LähiTapiolan vuonna 2017 teettämästä tutkimuksesta.

Yhtä lailla noin joka viides koki joutuneensa myös rattiraivon kohteeksi.

Kyselytutkimuksen mukaan eniten rattiraivon kokemuksia on nuorilla 15–24 -vuotiailla ja myös lapsiperheiden vanhempien maltti on koetuksella liikenteessä. Selvästi vähiten rattiraivon kokemuksia on iäkkäämmillä yli 65-vuotiailla.

Tutkimustiedot perustuvat LähiTapiolan teettämään Arjen katsaus -kyselytutkimukseen. Kantar TNS:n tekemä tutkimus toteutettiin toukokuussa 2017 ja siihen vastasi 1 007 iältään 15–74 -vuotiasta suomalaista.