Koti Blogi Sivu 2180

Mopoauton kuljettaja nukahti – ajautui vastaan tulevien kaistalle

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Clas von Bell

27.9.2018 09.52

Eilen iltapäivällä Muurlassa Helsingintiellä tapahtui henkilöauton ja mopoauton välinen onnettomuus.

Poliisin tiedotteen mukaan mopoauton kuljettaja oli väsymyksen vuoksi torkahtanut ja ajautunut vastaantulevien kaistalle törmäten henkilöautoon vahinkoseurauksin.

Mopoauton kuljettaja vietiin jatkotutkimuksiin Salon sairaalaan, henkilöauton kuljettajalle ei aiheutunut törmäyksessä vahinkoja.

Poliisin mukaan mopoauto vaurioitui kauttaaltaan ja henkilöauto vaurioitui vasemmasta kyljestään.

Mopoauton kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Mika Häkkinen: "Vettel menettänyt uskoaan tiimiinsä"

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Ferrari

26.9.2018 22.07


Unibetin F1-asiantuntija Mika Häkkisen mukaan näyttää siltä, että Sebastian Vettel on alkanut menettää uskoaan talliinsa.

Häkkisen mukaan Ferrarin pitäisi oikeastaan johtaa mestaruustaistelua, mutta talli on tehnyt liikaa virheitä ja omituisia päätöksiä.

Esimerkiksi Vettelin pieni seinäkosketus perjantain harjoituksissa sekoitti rytmiä heti viikonlopun alussa. Ferrari näytti toipuvan siitä hyvin, sillä Vettel ja Kimi Räikkönen olivat viimeisessä harjoitussessiossa sijoilla yksi ja kaksi.

Siksi oli entistä vaikeampi ymmärtää, miksi talli otti riskejä rengasvalintojen suhteen aika-ajojen toisessa osiossa. Se johti siihen, etteivät Vettel ja Kimi voineet valmistautua viimeiseen osioon optimaalisella tavalla. Joskus Ferrari heittää kapuloita omiin rattaisiinsa.

Kisan tulos oli iso pettymys Ferrarille ja etenkin Vettelille. Hän kuulemma toivoo, että voisi pyytää neuvoa Michael Schumacherilta, ja ymmärrän hyvin miksi.

Michael teki läheistä yhteistyötä tallin johdon ja insinöörien kanssa ja tiesi, miten tiimistä saatiin paras irti. Näyttää siltä, että Vettel on menettänyt hieman uskoaan siihen, että talli pystyisi tukemaan häntä tarvittavalla tavalla.

Kun kuljettaja alkaa murehtia auton ulkopuolisia asioita, se saattaa vaikuttaa negatiivisesti keskittymiseen.

Jos Vettel aikoo voittaa mestaruuden, hänen täytyy pitää mielensä täysin kirkkaana, Häkkinen lopettaa kolumninsa.

Mika Häkkinen, Unibet F1 Insider

Lue myös

Mika Häkkinen: ”Nälkäisen Kimin jatko hyvä uutinen F1-sarjalle”


Mika Häkkinen: ”Ferrari näytti vihdoin nopeutensa”


Mika Häkkinen: ”Tässä Ferrari mokasi – tallin on muistettava, ketä vastaan kilpailee”

Suomalaistuote palkittiin autoalan design-kilpailussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Canatu

26.9.2018 21.20

Suomalaisen Canatun 3D-kosketuspintainen auton ohjaamo (Cockpit) on voittanut Automotive Brand Contest 2018 -kilpailussa “Konseptiautot”-sarjan.

Automotive Brand Contest on kansainvälinen design-kilpailu automerkeille. Kilpailussa Saksan Design Council palkitsee erinomaisesta tuote- ja viestintä-designista ja kiinnittää huomiota autoteollisuudessa erityisen tärkeään brändiin ja brändin suunnitteluun.

Tässä yhteydessä keskitytään myös yhtenäiseen ja johdonmukaiseen brändin käyttöön medioissa ja tuotteissa.

– Canatu aloitti ensimmäisen autoteollisuuden massatuotteen valmistuksen vuonna 2015 ja vuonna 2017 valitsimme autoteollisuuden strategiamme avainalueeksi. Olemme työskennelleet lujasti siitä asti mahdollistaaksemme 3D-kosketuspinnoillamme suunnittelunvapauden sekä intuitiivisen käyttökokemuksen autoteollisuuden sovelluksissa, sanoo Canatun toimitusjohtaja Juha Kokkonen.

https://www.automotive-brand-contest.de/en.html

Canatu

Canatu on 3D-muovattavien, joustavien, läpinäkyvien ja johtavien kalvojen ja kosketussensoreiden kehittäjä ja valmistaja. Kalvot ja sensorit mahdollistavat 3D multitouch-pintojen (usean sormen yhtäaikainen kosketus), 3D-ohjainten (esim. ikkunan säätö, lukitus), älykkäiden katkaisijoiden (valaistusratkaisut) valmistuksen ja integroinnin näyttöihin, muoviin, lasiin, nahkaan ja tekstiiliin.

Canatu on yhteistyössä modulivalmistajien ja OEM:ien kanssa mm. auto- ja kuluttajalelektroniikkateollisuudessa.

Canatun pääkonttori ja tehdas ovat Helsingissä, myyntipisteitä on Keski-Euroopassa, USA:ssa, Koreassa, Japanissa ja Kiinassa.

www.canatu.com

Poliisin raskaan liikenteen valvonnassa määrättiin 8 ajokieltoa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

26.9.2018 18.40


Oulun poliisilaitoksen raskaan liikenteen valvontaryhmä suoritti yhdessä katsastajien kanssa valvontaa, minkä aikana tarkastettiin yhteensä 54 ajoneuvoa.

Tarkastusten kohteena oli myös ulkomaalaisia ajoneuvoja, jotka olivat peräisin Virosta, Puolasta sekä Romaniasta.

Valvontaa suoritettiin Raahen, Oulun, Taivalkosken, Puolangan, Suomussalmen, Kontiomäen, Kärsämäen sekä Nivalan läheisyydessä.

Poliisin tiedotteen mukaan vikoja ja puutteita havaittiin suuremmassa osassa tarkastetuista ajoneuvoista.

Poliisi määräsi kahdeksan autoa ajokieltoon ja yksi valvontakatsastukseen. Poliisi löysi myös viallisia vetolaitteita huomattavan monta (11 kpl).

– Valistettavasti ajoneuvoista löytyi myös jarruvikoja, poliisi toteaa.

Tyypillisiä jarruvikoja olivat muun muassa tehoerot, ilmavuodot sekä abs/ebs-häiriöt.

Poliisin mukaan vakavimmissa kohteissa oli 4-akselisessa ajoneuvossa kolme jarrutonta, 5-akselisessa neljä jarrutonta sekä toisessa 5-akselisessa ajoneuvossa peräti viisi jarrutonta pyörää.

Kuormakoreissa oli myös huomattavan paljon puutteita. Eräässä autossa kuormakori oli vain etuosasta kiinni.

– Liian monenlaisiin vikoihin sekä puutteisiin jouduttiin edellä mainittujen lisäksi kiinnittämään kuljettajien huomiota, tiedotteessa todetaan.

Poliisilla oli myös huomautettavaa ajopiirturin käytössä ja kunnossa.

Hyundai tuo Eurooppaan polttokennokäyttöisen kuorma-auton

Tekijä
Clas von Bell
-
Hyundai

26.9.2018 16.30


Hyundai Motor on esitellyt ensimmäisen vetyä energialähteenä käyttävän kuorma-automallinsa. 

Samalla korealaisyhtiö tuo uutuuden vahvasti Euroopan markkinoille sveitsiläisen H2 Energyn kanssa solmitulla yhteistyösopimuksella.

Hyundai Motor julkisti H2 Energyn (H2E) kanssa tekemänsä yhteistyösopimuksen IAA-hyötyajoneuvonäyttelyssä Saksan Hannoverissa. Hyundai toimittaa H2E:lle vuosina 2019–2023 kaikkiaan 1 000 vetyä energialähteenään käyttävää polttokennokuorma-autoa.

Tuomalla markkinoille polttokennokäyttöisen kuorma-auton Hyundai jatkaa NEXOn sekä ix35/Tucson Fuel Cell -mallien viitoittamalla tiellä vetyautojen valmistajana. Polttokennokäyttöisen hyötyajoneuvon kehittäminen vahvistaa Hyundain roolia ympäristöystävällisen liikenteen edelläkävijänä.

Uutuusmallissa on hieman aiemmin esitellyn NEXOn tapaan kaksi rinnan kytkettyä polttokennoa, joiden avulla kehitetään 190 kW tehoa.

Polttokennojen käyttämä vety tankataan kahdeksaan kompaktiin tankkiin, jotka on sijoitettu tilaa säästävästi muun muassa hytin ja rungon väliin. Vain noin seitsemän minuuttia kestävän tankkauksen arvioidaan antavan autolle noin 400 kilometrin toimintamatkan.

Kuorma-auto on muotoiltu puhdaslinjaisesti ja vähäeleisesti korostamaan sen ympäristöystävällisyyttä. Muotoilussa on huomioitu myös aerodynaamisuus. Sinisen värin käyttö ja kuormatilan näyttävä kuviointi viestittävät sekä ekohenkisyydestä että dynaamisuudesta.

Polttokennoteknologian hyödyntäminen antaa ajoneuvolle etua verrattuna ulkoisesta energialähteestä ladattavia akkuja käyttävään sähköautoon. Tilan ja painon säästö voimalinjassa merkitsee pienempää energiankulutusta ja suurempaa kantavuutta.

Hyundai aikookin jatkaa polttokennokäyttöisten hyötyajoneuvojensa tarjontaa. Parhaillaan yhtiö kehittää 4 000–5 000 kilon hyötykuormaa kantavaa keskiraskasta polttokennokuorma-autoa.

Meneillään on myös pilottihanke, jossa polttokennolla varustettuja linja-autoja käytetään Etelä-Korean suurimmissa kaupungeissa. Jo viime talviolympialaisten aikana Pyeongchangissa matkustajia kuljetettiin Hyundain valmistamilla polttokennokäyttöisillä linja-autoilla.
 
Polttokennokäyttöisen kuorma-auton teknisiä tietoja

  • Kokonaismassa 18 000 kg, perävaunun kanssa 34 000 kg
  • Pituus 9 745 mm
  • Leveys 2 550 mm
  • Korkeus 3 730 mm
  • Akseliväli 5 130 mm
  • Toimintamatka tankkauksella noin 400 km
  • Tankkausaika 7 minuuttia
  • Tankkien kapasiteetti 32,86 kg
  • Tankkauspaine 350 bar
  • Polttokennon teho 190 kW (2 x 95 kW)
  • Sähkömoottorin suurin teho 350 kW
  • Sähkömoottorin suurin vääntö 3 400 Nm

Kuka sammuttaa Espoon katuvaloja?

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi

26.9.2018 15.59


Espoota on piinannut ikävä ilmiö loppukesästä lähtien, jossa Espoon kaupungin ja ELY-keskuksen ylläpitämiin katuvalokeskuksiin on pimeän aikaan murtauduttu ja katuvalaistuksia sammutettu isolta alueelta.

Poliisin tiedotteen mukaan ilkivaltaa on tapahtunut muun muassa seuraavilla alueilla: Latokaski, Nöykkiö, Friisilä, Kaitaa, Espoon keskus, Vanhakartano, Juvan teollisuusalue, Lippajärvi, Järvenperä ja Laaksolahti.

Kyseessä on ikävä ilmiö, josta aiheutuu isot kustannukset. Lisäksi katuvalojen puuttuminen voi aiheuttaa vaaratilanteita esimerkiksi liikenteessä taikka luoda turvattomuudentunnetta jalankulkijoissa.

Poliisi kaipaa havaintoja

Länsi-Uudenmaan poliisi tutkii asiaa alustavasti nimikkeellä vahingonteko ja vetoaa kansalaisilta silminnäkijähavaintoja.

Poliisi muistuttaa, että kyseessä on rikos, josta voi enimmillään saada sakkorangaistuksen. Asiaan syyllistyneet ovat myös korvausvelvollisia.

Alaikäisten tekijöiden ollessa kyseessä, asiasta tehdään lisäksi lastensuojeluilmoitus.

Vihjeitä voi antaa puhelimitse 0295 413 031 (nauhoite) tai sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.espoo@poliisi.fi

Suomella vahva edustus ajotaidon MM-kisassa Belgiassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Rahtarit

Kuvassa vasemmalta: Hanna Haanpää, Sami Leppänen, Harry Winqvist, Petri Haikara, Ville Alanen, Matti Komonen, Jaakko Punkero, Timo Sulin, Pentti Havi, Jyrki Korpelainen, Jouni Jaakola-Siimes, Sami Hakala, Vesa Rahkola, Jouni Siekkinen, Jukka Haanpää, Tero Sikkara, Petri Pohjoiskoski ja Timo Kima. Kuvasta puuttuvat Roope Juutilainen ja joukkueen huoltaja Anna-Kaisa Lehtinen.

26.9.2018 14.57


Raskaan liikenteen ammattikuljettajien ajotaidon MM-kilpailut käydään Belgiassa 28.-30.9.2018.
 
Kilpailussa kuljettajat suorittavat tarkkuutta ja huolellisuutta vaativia tehtäviä. Menestyminen edellyttää erinomaista ajoneuvon käsittelytaitoa.

Ajotaitoradalla on erilaisia tehtäviä, mukaan lukien peruutus- ja arviointitehtäviä. Teoriakokeessa kilpailijoiden tulee hallita myös kuljetusalaan liittyvät lait ja asetukset.

Belgian kilpailu on järjestyksessään 31. ja sinne odotetaan yli 140 kilpailijaa 13 eri jäsenmaasta.
Rahtarit ry:n ja samalla Suomen virallinen edustusjoukkue on valittu SM Ajotaito 2016 ja 2017 tulosten perusteella.

Joukkue on kokonaisuudessaan erittäin vahva koostuen niin kilpailukonkareista kuin ensikertalaisistakin.

Mukana on myös neljä hallitsevaa maailmanmestaria: Harry Winqvist (kuorma-autosarja), Pentti Havi (linja-autosarja), Jukka Haanpää (täysperävaunusarja) ja Petri Haikara (taloudellinen ajo).

MM-tasolla paremmuudesta kilpaillaan seitsemässä eri sarjassa: kuorma-auto, linja-auto, puoliperä, täysperä, nuoret (maks. 21 v.), pakettiauto sekä taloudellinen ajo.

Rahtarit ry lähettää kilpailuun täyden joukkueen, joka tarkoittaa kolmea kuljettajaa sarjoissa A, B, C ja D. Lisäksi joukkueessa on lähtökohtaisesti yksi edustaja jokaiseen muuhun sarjaan sekä tänä vuonna vielä puolustavat maailmanmestarit. Joukkuetta johtaa Hanna Haanpää.

Ajotaidon MM-kilpailut järjestetään joka toinen vuosi kansainvälisen kuljettajajärjestö UICR:n jäsenmaissa. Edellisen kilpailun järjesti Rahtarit ry Suomen Jyväskylässä kesällä 2016. Suomi on isännöinyt kilpailua myös vuosina 1979 ja 1984.

Suomea MM-joukkueessa edustavat:

A – kuorma-autosarja: Alanen Ville, Leppänen Sami, Winqvist Harry ja Haikara Petri
B – linja-autosarja: Havi Pentti, Komonen Matti, Punkero Jaakko ja Sulin Timo
C – puoliperävaunusarja: Hakala Sami, Jaakola-Siimes Jouni ja Siekkinen Jouni
D – täysperävaunusarja: Haanpää Jukka, Korpelainen Jyrki, Rahkola Vesa ja Sikkara Tero
E – nuorten sarja: Juutilainen Roope
F – pakettiautosarja: Kima Timo
Eco – taloudellinen ajo: Haikara Petri ja Pohjoiskoski Petri

 

Moottoripyöräilijä loukkaantui tänä aamuna vakavasti risteyskolarissa Tuusulassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Clas von Bell

26.9.2018 14.10

Poliisin mukaan kuorma-auto oli kääntymässä Tuusulan Itäväylältä vasemmalle Siilintielle ja oli vastaan tulleen liikenteen takia pysähtynyt odottamaan.

Tapahtumapaikalla Tuusulan Itäväylällä on kaksi ajokaistaa lännen suuntaan kohti Tuusulantietä. Tapahtuma-aikaan liikenne oli poliisin mukaan ruuhkainen.

Poliisin mukaan vastaan tullut liikenne seisoi kokonaan jonossa ja vasemmalla ajokaistalla ensimmäisenä ollut auto antoi tietä kuorma-autolle kääntymistä varten, koska vastaan tulevan liikenteen jono ei liikkunut ollenkaan.

Kuorma-auton kuljettaja lähti etenemään hiljaisella vauhdilla vasemmalle Siilintielle seurauksella, että Tuusulan Itäväylän ajosuunnassaan oikeaa kaistaa käyttänyt moottoripyörä törmäsi kovalla nopeudella kuorma-auton oikeaan etukulmaan.

Moottoripyörää kuljettanut vuonna -96 syntynyt mies loukkaantui vakavasti ja hänet toimitettiin Töölön sairaalaan.

Tällainen on eilen julkistettu Volvo V60 Cross Country

Tekijä
Clas von Bell
-
Volvo

26.9.2018 11.36

Volvo paljasti eilen uuden Cross Country -version keskikokoisesta V60 Sportswagonista. V60 Cross Country on viimeisin tulokas yhtiön täysin uusien Volvojen valikoimassa.

V60-malli lanseerattiin aikaisemmin tänä vuonna pihatiellä Tukholmassa, ja myös V60 Cross Country profiloituu monipuoliseksi ruotsalaiseksi perhefarmariksi.

Se tuo lisää suorituskykyä huonokuntoisilla teillä ajettaessa ja jatkaa näin Volvon Cross Country -malliston perinteitä, jotka saivat alkunsa jo vuonna 1997. Uutuus vie V60-mallin kaupungin kaduilta keskelle metsää.

V60 Cross Countryn maavara on 75 mm korkeampi kuin V60 Sportswagonissa, mistä kiitos kuuluu erityissuunnitellulle Cross Country -alustalle ja jousitukselle, jotka parantavat auton suorituskykyä vaikeammassa maastossa.

AWD-neliveto on uudessa V60 Cross Country -mallissa vakiovarusteena alamäkihidastimen, elektronisen ajonvakautuksen, kaarreluistoneston ja erityisen Off-Road-ajotilan ohella.

Uusi V60 Cross Country käyttää muiden 60-sarjan ja 90-sarjan autojen tapaan Volvon skaalautuvaa SPA-rakennetta, turvallisuustekniikkaa sekä viihde- ja tietojärjestelmää.

Volvon palkittu City Safety -järjestelmä on autossa vakiona, ja se auttaa kuljettajaa välttämään potentiaaliset vaaratilanteet. City Safety auttaa havaitsemaan sekä jalankulkijat, pyöräilijät että suuret eläimet.

Tieltä suistumisenesto, vastaantulevien ajoneuvojen väistötoiminto ja muut ohjausapujärjestelmät ovat vakiovarusteita.

Pilot Assist -järjestelmä tukee kuljettajaa ohjaamalla, kiihdyttämällä ja jarruttamalla autoa hyvin merkityillä maanteillä nopeuteen 130 km/h asti.

Risteävän liikenteen varoitin automaattijarrutuksella tarjoaa lisää turvaa.

Volvon Sensus Connect -tieto- ja -viihdejärjestelmä on täysin yhteensopiva Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa.

Kosketusnäyttö tuo auton toiminnot, navigoinnin, yhteyspalvelut ja viihdesovellukset yhteen.

Uusi V60 Cross Countryn tuotanto alkaa marraskuussa ja auto saapuu Suomeen vuoden 2019 alussa.

D4 AWD -dieselmoottorin kanssa auton hinta on 53 582 euroa. Bensiinimoottorilla T5 AWD auto on Suomessa kesällä 2019.

Peugeot esittelee Pariisissa kaksi ladattavaa hybridiä

Tekijä
Clas von Bell
-
Peugeot

26.9.2018 09.58

Peugeot esittelee Pariisin autonäyttelyssä ensi viikolla uudet lataushybridit, jotka tulevat täydentämään Peugeot 3008:n sekä uuden Peugeot 508:n ja 508 SW:n valikoimaa. 

Hybrid ja nelivetoinen Hybrid4 tulevat tarjolle Peugeot 508- ja 3008 -mallistoihin syksyllä 2019.

 
Uudet Hybrid- ja Hybrid4 -lataushybridit perustuvat 1.6 l PureTech -bensiinimoottoriin, joka on päivitetty tehokkaammaksi toimimaan yhteistyössä sähkömoottorin kanssa. 

Yhdistettynä Hybrid-sähkömoottoriin kehittää voimanlähde 180 hv tehon ja Hybrid4-moottoriin yhdistettynä 225 hv tehon.

PureTech-moottorin vaihteistona on uusi 8-portainen EAT8 –automaattivaihteisto. Vaihteistoon on yhdistetty 110 hv/80 kW tehoinen sähkömoottori etuakselille. Hybrid4-versioon on yhdistetty 110 hv/80 kW sähkömoottori taka-akselille varustettuna momentinmuuntimella

Korkeajännite litiumioniakusto (300V) on sijoitettu toisen rivin istuinten alle. Akusto on markkinoiden tehokkaimpia: 11,8KWh (Hybrid) ja 13,2 KWh (Hybrid4). Toimintamatka täyssähköllä ajettaessa 50 km WLTP -mittaustavan mukaan.

Innovaatioita helpottamaan ajamista

Ajettavuuden tehostamiseksi ja joustavuuden parantamiseksi ovat Peugeotin lataushybridit varustettu erilaisilla uusilla innovaatioilla, kuten esimerkiksi toiminnolla, joka mahdollistaa auton nopeuden alentamisen jarrupoljinta käyttämättä.

Toiminto mahdollistaa myös akun lataamisen alamäessä ajettaessa.

i-Booster -jarrujärjestelmän avulla voidaan jarrutuksen aikana tai nopeuden hidastuessa varastoida energiaa.

e-SAVE -toiminnon avulla kuljettaja voi tallentaa sähköenergiaa (10 km, 20 km tai koko akun tehon verran) ja käyttää sitä tarvittaessa.

Nopein lataus alle 2 tuntia

Peugeot on kehittänyt latausjärjestelmää latausajan lyhentämiseksi, maksimilatausaika:

  • 8 tuntia peruspistokkeesta (3,3 kW, 8A laturi)
  • 4 tuntia vahvistetun Green’up-pistokkeen avulla (3.3 kW 14A)
  • alle 2 tuntia Wallbox-kotilatauslaitteella (6.6 kW 32A)

Kun latauspistoke on asetettu paikalleen, kertoo selkeä merkkivalo akun latauksen tilasta. Latauspistoke on sijoitettu vasemmalle auton takaosaan perinteisen polttoaineluukun tavoin. Latausjärjestelmä sijaitsee sille suunnitellussa tilassa tavaratilan alapuolella.

Enemmän voimaa – enemmän valinnanvaraa

Lataushybrid-versioiden ansiosta Peugeot tulee tarjoamaan asiakkailleen entistä laajemman malliston.

Mallistossa ei koskaan aiemmin ole ollut yhtä tehokasta sarjavalmisteista autoa kuin uusi Peugeot 3008 SUV Hybrid4: neliveto, tehoa yhteensä 300 hv/220 kW.

Tämä on tulos, kun 200 hv/147 kW tehoinen PureTech -moottori ja kaksi 110 hv/80 kW tehoista sähkömoottoria yhdistetään (toinen etu- ja toinen taka-akselilla).

Peugeot 3008 GT Hybrid4 – nollasta sataan 6,5 sekunnissa

Peugeot 3008 SUV saa uuden ulottuvuuden voimakkaan Hybrid4 –version ansiosta. Ensiluokkaisesti varusteltu malli kulkee nelivetona ja saavuttaa jopa huipputehon 300 hv/220 kw.

Kiihtyvyys 0 – 100 km/h tapahtuu 6,5 sekunnissa. Akun kapasiteetti 13,2 kWh 100 % sähköisellä latauksella kantaa 50 km WLTP –mitattuna. Peugeot 3008 Hybrid4n CO2-päästöarvot ovat alle 49 g per kilometri WLTP –mitattuna.

Peugeot 508 JA 508 SW Hybrid

Uudet Peugeot 508 Hybrid ja 508 SW Hybrid yhdistävät PureTech 180 hv –bensiinimoottorin 110 hv/80 kW –sähkömoottoriin. Yhdistettynä teho on jopa 225 hv / 165 kw.

Sähkömoottorin kapasiteetti on 11,8 kWh ja se takaa 100% sähköllä ajon yli 40 km matkalle (WLTP).

Hybrid –versio on saatavana kolmessa eri varustelutasossa: Allure, GT-Line sekä ylellisenä GT-viimeistelynä. Uuden voimalinjan kokonaisuus on toteutettu onnistuneesti siten, että se ei tee kompromissia auton käytettävyydessä tai pienennä auton takatilaa.

1...2 1792 1802 181...2 711Sivu 2 180 / 2 711