Koti Blogi Sivu 2145

Ensimmäinen uuden sukupolven DS-malli kohta Suomessa

DS Automobiles

28.9.2018 22.59

DS 7 Crossback, ensimmäinen uuden sukupolven DS, lanseerattiin Keski-Euroopassa alkuvuodesta 2018.

Suomessa DS 7 Crossback tulee myyntiin loppuvuodesta, mutta yhteydenottoja ja ennakkotilauksia otetaan jo vastaan.

DS 7 Crossback on DS Automobiles’n uusi lippulaiva. Sitä valmistetaan sekä Euroopassa että Kiinassa ja se tulee markkinoille kaikissa niissä maissa, joissa DS:llä on toimintaa.

DS7 Crossback SUV:n inspiraationa toimi DS Divine –konseptiauto. Timanttien tapaan hiotut DS Active Led Vision –valot syttyvät palamaan heti oven avauduttua, kääntyvät 180 astetta ja varmistavat näkyvyyden valojen mukautuessa automaattisesti ajo-olosuhteisiin. 

Katso myös tämä: Suomen ensimmäinen DS-myymälä avataan syksyllä pääkaupunkiseudulla

Pitkänomaiset helmen muotoiset päivävalot yhdistettyinä led-moduuleihin korostavat DS 7 Crossbackin olemusta.

Myös takavalot vahvistavat omalta osaltaan voimaa ja omaleimaisuutta. 3D Full Led -teknologiaan perustuviin valoihin on sijoitettu kolmiulotteinen kuvio, joka on saanut vaikutteita DS E-Tense -konseptiautosta. 

Valojen suunnittelussa luotettiin huipputeknologiaan, laserkaiverrukseen, joka vaatii poikkeuksellista tarkkuutta viimeistelyn osalta.

Sisustusvaihtoehtoja on tarjolla viisi erilaista vastaamaan yksilöllisiä mieltymyksiä ja makuja. 

Grafiikaltaan 12,3 tuuman digitaalinäyttö on monipuolisesti personoitavissa. Kuljettajalle välittyy kaikki ajon aikana tarpeellinen tieto digitaalinäyttöön ohjauspyörään sijoitettujen painikkeiden avulla.

Materiaalien ja värien valinnassa arvioitiin tusinoittain erilaisia yhdistelmiä ennen lopullisen päätöksen tekoa. Viimein päädyttiin yhdeksään eri korinväriin ja viiteen erilaiseen sisätilojen viimeistelyvaihtoehtoon:

  • DS Bastille: ulkoiset yksityiskohdat kromia, musta etusäleikkö ja puskuri, pronssimaiset sisätilan materiaalit. Verhoilut Perruzi Bronze -kangasta, monitoiminen nahkapäällysteinen ohjauspyörä, keinonahkainen käsinoja sekä ovipaneelit, Guilloche*-kuviointi keskikonsolissa.
  • DS Performance Line: urheilullisuus yhdistyy tyylikkyyteen kromisten yksityiskohtien avulla. Performance Line -logo konepellillä ja lokasuojissa. 19 tuuman pyörät. Alcantara-päällysteinen ohjauspyörä, Alcantara/keinonahkainen istuinverhoilu. Performance Line -matot, alumiiniset polkimet lisäämässä urheilullisuutta.
  • DS Rivoli: on saanut inspiraationsa kuuluisasta Rue de Rivoli -pariisilaiskadusta. Ovenkahvoissa taustavalo, Rivoli-kaiverrus koristelaatoissa, kristallikoristeet keskusnäytön alapuolella, sähkösäätöiset istuimet. B.R.M. R180 -kojelautakello, joka kääntyy esiin 180 astetta, kun moottori käynnistetään.
  • DS Opera: on saanut inspiraationsa Pariisin vanhasta Ooppera-talosta. DS Opéra -logot auton kyljissä, sisätiloissa verhoilut Nappa-nahkaa, platinaviimeistelty konepelti ja navigointi ja digiradio.
  • DS Faubourg: sisustuksessa käytetyt arvokkaat materiaalit, kuten nahka ja ebenpuu varmistavat hienostuneen viimeistelyn. Nimi on lainattu pariisilaiskadulta nimeltään Faubourg Saint Honoré, jolla sijaitsee monia ylellisyystuotteita myyviä liikkeitä. Myös Ranskan presidentin virka-asunto, Palais de l’Elysee sijaitsee tällä kadulla. DS Faubourg -sisustusvaihtoehto tulee tarjolle vuoden 2019 aikana samaan aikaan kun E-Tense 4×4 Plug-in hybridiversio DS 7 Crossbackistä.

Lähes kaikki mahdollinen tarjolla oleva teknologia

Istuimiin valittiin korkeatasoista pehmustetta epätasaisuuksien eliminoimiseksi ja istuinten haluttiin pysyvän ensiluokkaisen kiinteinä auton koko eliniän. 

Ilmastointi kierrättää jopa 40 m3 ilmaa tunnissa parhaan mahdollisen mukavuuden saavuttamiseksi. 

Takaistuinta voidaan kallistaa sähköisesti 23-32 astetta hipaisukytkimien avulla. Istuimissa teknologia on tärkeässä roolissa. Etuistuimet voivat olla lämmitettäviä, ilmastoituja ja hierovia. Toimintoja säädetään kosketusnäytöltä.

Tarjolla on myös suurikokoinen panoraamakatto, joka koostuu takaosan kiinteästä ikkunasta sekä kiinteän ikkunan päälle sähköisesti liukuvasta osasta.

Tavaratila on 555 litraa, ja muunneltavuudeltaan optimaalinen tasaisen lattian ja Pack Easy Access -lastausjärjestelmän ansiosta. Tavaratilan luukku avautuu sähköisesti tai jalkaa takapuskurin alla heilauttamalla.

Tavoitteena hiljaista menoa

DS 7 Crossbackin kaikki versiot on DS:n mukaan varustettu korkeatasoisella eristyskerroksella moottoritilan ja matkustamon välissä, pyöränaukoissa, konepellin alla, ovipaneeleissa, katossa ja maton alla. Myös tuulilasi ja sivulasit ovat laminoidut äänieristyksen maksimoimiseksi.

DS 7 Crossbackissa on enimmillään 14 kovaäänistä. DS Automobiles kääntyi johtavan ranskalaisen äänentoiston asiantuntijan, Focalin puoleen optimoidakseen kovaäänisten sijainnin lisäksi niiden paneeleiden vahvuuden, joihin kovaääniset on asennettu. DS ja Focal työskentelivät käsikädessä parhaan mahdollisen lopputuloksen saavuttamiseksi.
 
Neljä moottorivaihtoehtoa – lataushybridi tulossa

Auton kaikki moottorit ovat uusimpien Euro 6.2 -normien mukaisia. Tarjolla on kaksi dieselmoottoria, BlueHDi 130 ja BlueHDi 180, sekä kaksi bensiinimoottoria, PureTech 180 ja PureTech 225.

Malliston sähköistäminen kuuluu brändin strategiaan ja kaikki uudet DS-mallit tulevat olemaan tarjolla myös joko täyssähköisinä versioina tai lataushybrideinä.

Vuoden 2019 loppupuoliskolla DS 7 Crossback-mallisto täydentyy ladattavalla E-Tense 4×4 -hybridillä. Uutuus on varustettu 200 hv tehoisella bensiinimoottorilla ja kahdella polttomoottoriin yhdistetyllä 80 kW tehoisella sähkömoottorilla. Moottoreiden yhteisteho on suurimmillaan 300 hv.

Vaihteistona toimii 8-portainen sähkötehosteinen EAT8-automaatti. Toinen sähkömoottoreista ja bensiinimoottori jakavat voimansa 8-vaihteisen automaatin kautta toisen sähkömoottoreista huolehtiessa taka-akselin voimansiirrosta.

Akkujen lataaminen on mahdollista esimerkiksi jarrutettaessa tai polttomoottorin välityksellä ajon aikana. Ajettaessa täyssähköisesti auton toimintamatka on 50 km (WLTP). Pikalatauksella akun saa ladattua 80 % täyteen 30 minuutissa.

Runsaasti avustimia

  • DS Connected Pilot -järjestelmä merkitsee askelta koti autonomista ajamista avustaen kuljettajaa. Tämä ominaisuus säätää automaattisesti auton nopeuden ja etäisyyden edellä ajavaan sijoittaen DS 7 Crossbackin omalle ajolinjalleen.
  • DS Park Pilot -ajoavustinjärjestelmän avulla auto pysäköi itse itsensä niin kadun varteen kuin vinoparkkiinkin kuljettajan koskematta ohjauspyörään tai polkimiin.
  • DS Night Vision varmistaa optimaalisen näkyvyyden ja turvallisuuden pimeällä ajettaessa helpottaen tien ja sen vaarojen havaitsemista. Etupuskuriin sijoitettu infrapunakamera havaitsee pientareella liikkuvat jalankulkijat ja eläimet 100 metrin etäisyydeltä välittäen kuvaa tiestä ja korostaen mahdolliset tielle tulevat uhkat digitaalimittaristoon vaarojen huomaamisen helpottamiseksi.
  • DS Driving Attention Monitoring havaitsee kuljettajan vireystilan laskun. Kaksi infrapunakameraa, toinen ohjauspyörän yläpuolella ja toinen tuulilasin yläreunassa, seuraavat kuljettajan silmien liikkeitä havaitakseen väsymyksen merkkejä ja varoittavat tarvittaessa kuljettajaa äänimerkillä ja varoituksella keskusnäytöllä.
  • DS Active Led Vision yhdistää tyylin teknologiaan. Päävalonlähde muodostuu kolmesta pyörivästä led-moduulista. Ohjauspyörän kulmasta, ajonopeudesta ja sääolosuhteista riippuen ledit pyörivät ja jopa kallistuvat lyhentäen tai pidentäen valon kantamaa.
  • Sisätaustapeilin juureen integroitu DS Connected Cam tallentaa auton etupuolelta liikkuvaa kuvaa, joka voidaan välittää älypuhelimeen.
  • DS Active Scan Suspension –jousitus ennakoi tuulilasiin kiinnitetyn pienen kameran sekä eri sensoreiden avulla tien epätasaisuudet ja mukauttaa itsenäisesti jokaista neljästä iskunvaimentajasta vastaanottamaan tienpinnan muutokset. Järjestelmä huomioi lisäksi nopeuden ja ohjauskulman sekä jarrutuksen vaatimukset jousitusta säätäessään. 

Viiden vuoden takuu

DS7 Crossbackin Suomen hinnat on julkaistu. Mallin kokonaishinnat alkavat 43 949 eurosta (DS7 Crossback Chic PureTech 180 EAT8-Automaatti, uuden WLTP-päästömittaustavan mukaisesti). 

Lisäksi saatavana on rajoitettu erä NEDC-malleja, joiden kokonaishinnat So Chic -varustetasolla alkavat 44 279 eurosta (DS7 Crossback PureTech 180 So Chic EAT8-automaatti).

Chic –tason vakiovarusteisiin kuuluu muun muassa 12 tuuman kosketusnäyttö sekä laaja ja selkeä digitaalinen mittaristo, 8-kaiuttimen audiojärjestelmä Apple Car Playlla, avaimeton käynnistys, DS Active Scan –jousitus, navigointi, sade- ja valoisuustunnistin, taukohälytin, xenon-ajovalot sekä Pack Safety (aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä, nopeusrajoitustunnistin sekä taukohälytin).

So Chic –varustetaso tuo vakiovarusteisiin lisäksi 2 usb-latausliitintä takaistuimelle, alumiiniset kattokaiteet, etumatkustajan istuimen korkeudensäädön, kuljettajan istuimen sähkötoiminen ristiseläntuen säädön, aktiivisen katveavustimen ja kuljettajan vireystilan valvonnan (sisältyvät So Chic -tason Pack Safety Plus -varusteeseen), pysäköintitutka edessä ja takana, sähköisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit DS logon heijastuksella, suksiluukun sekä takaistuimen keskikyynärnojaan mukitelineen.

Korkeimmassa Grand Chic –varustetasossa on vakiona mukana myös peruutuskamera, R.B.M.:n valmistama auton käynnistyksen yhteydessä esiin kääntyvä R180 kello kojelaudassa, lisäsäätöjä istuimiin, PolyAmbient Lighting –valaistuspaketti, takaistuimen selkänojan sähköinen kallistuksen säätö sekä langaton älypuhelimen lataus.

DS mallistolla on kilometrirajoittamaton takuu, joka on voimassa 5 vuotta.

DS saa ensimmäisen oman eksklusiivisen-myymälän pääkaupunkiseudulle loppuvuodesta. DS7 Crossbackin ennakkomyynti käynnistyy heti ja yhteydenottoja otetaan verkkosivuston kautta jo ennen myymälän avautumista.

www.dsautomobiles.fi

BMW:n sähköautoille lisää toimintamatkaa

Kuva: BMW.

28.9.2018 20.30

BMW i3 ja BMW i3s saavat uudet kolmannen sukupolven 120 Ah / 42,2 kWh korkeajänniteakut (aiemmin 94 Ah / 33 kWh) marraskuusta 2018 alkaen.
 
Uudistunut akusto mahdollistaa BMW:n tiedotteen mukaan  jopa 30 prosenttia pidemmän toimintasäteen edeltäjään verrattuna. Syyskuussa voimaan astuneen WLTP ajosyklin mukainen virallinen toimintasäde on 310 km (BMW i3). Tämä vastaa 15,2 kWh* kulutusta sadalla kilometrillä.

Akun fyysinen koko on pysynyt entisellään, eli tehoa on voitu kasvattaa pienentämättä matkustustiloja. Verrattuna BMW i3:n lanseerauksen aikaisiin ensimmäisen sukupolven korkeajänniteakkuihin akkujen kapasiteetti on kaksinkertaistunut.

Latauselektroniikka mahdollistaa akkujen lataamiseen tavallisesta pistorasiasta, BMW i Wallbox -seinälatausasemasta tai tasasähköllä (DC) toimivasta pikalatausasemasta.

Akun latautuminen 80 prosenttiin kestää pistorasiasta 15 tuntia, seinälatausasemasta 3,2 tuntia ja pikalatauksessa 42 minuuttia.

BMW i3:n sähkömoottorin teho on 125 kW / 170 hv ja BMW i3s:n 135 kW / 184 hv.

Vakiovarusteena olevien led-ajovalojen tilalle tulee lisävarusteena valittavaksi mukautuvat led-ajovalot, jotka parantavat näkyvyyttä kaarteissa sekä avustavat kuljettajaa kaukovaloautomatiikalla.

Uudistunutta BMW i3:a voi halutessaan muokata entistä urheilullisemmaksi saatavilla olevan Sport -lisävarustepaketin avulla.

Siihen sisältyy urheilullisemmilla jousilla, iskunvaimentimilla ja kallistuksenvakaimilla varustettu 10 millimetriä madallettu alusta.

* Päästö- ja kulutuslukemat on laskettu uuden WLTP-testisyklin mukaan.

 

Tunnistatko tämän Nivalan mopoilijan?

Poliisi

28.9.2018 13.00

Poliisi suoritti liikennevalvontaa viime viikolla Nivalassa. Valvonnan yhteydessä poliisi antoi kuvan mopoilijalle pysähtymiskäskyn.

Käskystä piittaamatta mopoilija ajoi pois pyörätietä pitkin huomattavan korkealla ylinopeudella. 

Oulun poliisi tavoittelee kuvan mopoilijaa epäiltynä muun muassa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Pyydämme mopoilijaa itse ilmoittautumaan poliisille.

Mikäli tunnistat kuvasta mopoilijan, pyydämme ilmoittamaan vihjeistä sähköpostitse vihjeet.oulu(at)poliisi.fi tai poliisin vihjenumeroon 029 541 6194.

 

Vantaan liikenneonnettomuuden jalankulkija menehtyi sairaalassa – poliisi kaipaa henkilöauton kuljettajaa

Clas von Bell

28.9.2018 11.30

Vantaalla Läntisellä Valkoisenlähteentiellä tapahtui eilen noin klo 16.20 henkilöauton ja jalankulkijan välinen liikenneonnettomuus suojatiellä.

Silminnäkijän mukaan autoa kuljettanut nainen oli pysäyttänyt autonsa tapahtumapaikan läheisyyteen, tullut ulos autosta katsomaan tilannetta, mutta poistunut tämän jälkeen paikalta, todetaan poliisin tiedotteessa.

Onnettomuudessa loukkaantunut vuonna-41 syntynyt nainen kuljetettiin sairaalaan, jossa hän tänään noin klo 9.00 menehtyi onnettomuudessa saamiinsa vammoihin.

Itä-Uudenmaan poliisi pyytää tapahtumapaikalta poistunutta naiskuljettajaa ilmoittautumaan poliisille tapauksen selvittämistä varten numeroon 029 543 6842.

Samaan numeroon poliisi pyytää virka-aikana myös mahdollisia silminnäkijähavaintoja tapahtumapaikalta.

Silminnäkijähavaintoja voi myös ilmoittaa Itä-Uudenmaan poliisin ositteeseen rek2.ita-uusimaa@poliisi.fi

Helpotuksia tulossa kevyiden kuorma-autojen ajokortin opetusvaatimuksiin

Kuva: Matti Sulanto

28.9.2018 09.40

Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt lausuntokierrokselle esityksen asetusmuutoksesta, jolla kevennettäisiin kevyiden kuorma-autojen eli C1- ja C1E-luokan ajokortin opetusvaatimuksia. Muutos merkitsisi opetusmäärien olennaista alenemista.

Muutos laskisi näiden ajokorttien opetuskustannuksia ja lisäisi näin niiden suorittamista. Uudistuksen tavoitteena on helpottaa tavaraliikenteen kuljettajapulaa.

C1-luokan ajokortin teoriaopetuksen vähimmäismäärän alentamista on kokeiltu kokeiluluvalla yhdessä autokoulussa.

Teoriaopetuksen vähimmäismäärä on ollut 9 tunnin sijaan 2 tuntia ja ajo-opetuksen määrä 5 tunnin sijaan 3 tuntia. C1- ja C1E-luokan opetuksen vähimmäismääriksi ehdotetaan näitä jo kokeiltuja määriä.

C1-luokan kuorma-auton kokonaismassa on enintään 7,5 tonnia. Kalustona on usein pakettiautoa hallintalaitteiltaan, mitoiltaan ja ulkonäöltään vastaavat ajoneuvot.

Asetusluonnoksen lausuntoaika päättyy 18.10.2018. Lausuntoja voivat antaa kaikki organisaatiot ja kansalaiset netissä www.lausuntopalvelu.fi tai sähköpostitse osoitteeseen kirjaamo@lvm.fi.

Muutoksen ehdotetaan tulevan voimaan 1.12.2018.

Kahdeksan kymmenestä autoilijasta haluaa automerkin, jonka huollot ja varaosat ovat edullisia

Pietikäisen autokorjaamo.

27.9.2018 23.07

Suomalaiset autokaupoilla 2018 -tutkimuksen mukaan yli kahdeksan kymmenestä autoilijasta kiinnittää huomiota edullisiin huoltoihin ja varaosiin, joskin varsin moni autoa hankkiva summaillee myös muita vuositason käyttökustannuksia.

Naiset ja nuoret aikuiset ovat muita kiinnostuneempia hankintahinnan päälle tulevista muista kuluista.

Auton pitäjä saa varautua maksamaan hankintahinnan lisäksi myös erilaisia käyttökustannuksia, kuten polttoainekuluja, ajoneuvoveroja, vakuutuksia, katsastusmaksuja, huoltoja ja mahdollisia korjauskuluja sekä pienempiä yksittäisiä kuluja aina auton pesusta parkkikuluihin.

Suomalaiset autokaupoilla 2018 -tutkimuksen mukaan kahdeksan kymmenestä autoilijasta haluaa automerkin, jonka huollot ja varaosat ovat edullisia.

Etenkin monet naiset kiinnittävät näihin asioihin huomiota autokaupoilla. Lähes yhtä monen auton valinnan vaakakupissa painavat myös edulliset käyttökustannukset kokonaisuudessaan.

Suomalaiset autokaupoilla 2018 -tutkimus on tehty Kamuxin toimeksiannosta Bilendi Oy:llä 22.‒27.3.2018. Online-tutkimukseen M3 Paneelissa vastasi 1 023 kotitaloudessa auton hankintaan osallistuvaa henkilöä, jotka ovat iältään 18‒70-vuotiaita. Otos edustaa suomalaisia sukupuolen, iän ja asuinalueen mukaan.

Tämä turvaliivi hälyttää apua, jos yksin toimiva kuorma-auton kuljettaja loukkaantuu lastauksen aikana

Scania

27.9.2018 22.23

Yksin työskentelevät kuljettajat ovat alttiina vaaroille. Jos jokin menee vikaan, Scania C-me kiinnittää huomion automaattisesti kuljettajaan ja hän saa apua.

Scania C-me -liivin toimintoja hallitaan sovelluksen avulla. Kuljettaja voi säätää itse useita asetuksia, jotka koskevat valoa, ulkoisia olosuhteita ja hätänumeroa.

C-me-liivi on Bluetooth-yhteydessä kuljettajan matkapuhelimeen, jossa oleva sovellus välittää hälytyksen ja kuljettajan senhetkisen sijainnin Scania Fleet Management -järjestelmään tai esiasetettuun hätänumeroon.

Sovelluksessa voidaan myös tarkastella kuljettajakohtaisia tietoja, kuten akun tilaa, siirtymisten määrää ohjaamoon ja ulos sekä muita merkityksellisiä tietoja.

Scania C-me -liivi voidaan määrittää kytkemään integroidut valot päälle automaattisesti, kun kuljettaja poistuu ohjaamosta pimeällä.

Liivi täyttää jo ilman näitä valaistusominaisuuksia kaikki eurooppalaisen lainsäädännön vaatimukset, jotka koskevat näkyviä suojavaatteita.

Näkyvyyttä parantavien ominaisuuksien lisäksi Scania C-me -liivissä on anturi, joka havaitsee kuljettajan jäämisen paikalleen nopean tahattoman liikkeen (kuten kaatumisen) jälkeen ja laukaisee hälytyksen. 

Liivissä on myös hälytyspainike, jota kuljettaja voi painaa manuaalisesti.

Scania C-me -liivi on saatavana Scanian jälleenmyyjäverkoston kautta loppuvuonna 2018.

Tässä hyvä esimerkki, miksi tietyömaalla kannattaa ajaa varovaisesti

Autotoday

27.9.2018 20.22

Tänään iltapäivällä jakeluauto törmäsi Oulun Tietolinjalla siltatyömaan tukirakenteisiin.

Poliisin tiedotteen mukaan jakeluauto oli törmännyt siltatyömaan tukirakenteisiin Pohjantien alikulussa sillä seurauksella, että kahdeksasta lappeellaan olleesta teräspalkista kolme lensi maahan.

Samassa yhteydessä yksi työmaan työntekijöistä tipahti alas rakennustelineiltä neljän metrin korkeudelta.

Toinen samalla telineellä työskennellyt työntekijä onnistui pysymään telineillä.

Poliisin mukaan telineiltä tipahtanut työntekijä pääsi omin voimin läheiselle työmaakopille.

Paikalle kutsuttiin ambulanssi, joka kuljetti työntekijän sairaalaan tarkastettavaksi.

Poliisin mukaan paikalla on asianmukaiset varoituskyltit, jotka ilmoittavat alikulun korkeuden olevan 3,4 metriä.
 
Alkoholilla ei poliisin mukaan ollut osuutta asiaan.

Hondan CR-V-mallin viides sukupolvi on kohta Suomessa

Honda

27.9.2018 19.50

Vuonna 1995 Honda lähti CR-V-mallillaan valloittamaan aivan uutta autoluokkaa markkinoilla.

Parikymmentä vuotta sitten katumaasturien vyöry oli vasta alkamassa ja Honda oli alusta alkaen mukana. 

Kaiken kaikkiaan CR-V-mallia on myyty maailmanlaajuisesti lähes kymmenen miljoonaa kappaletta. 

Neljäsosa Hondan myynnistä Euroopassa on CR-V-mallia, mutta Suomessa mallin merkitys on vielä paljon suurempi.

Honda CR-V on ollut vuosikausien ajan Suomen eniten myyty nelivetoinen katumaasturi ja uuden mallin avulla on tarkoitus palata tuohon asemaan.

Suomessa on liikenteessä yli 25 000 CR-V:tä.

Tutut linjat täysin uudessa paketissa

Honda CR-V:n   tyyli ja filosofia on säilytetty ennallaan. Nopeasti katsottuna viidennen sukupolven CR-V:n profiili vaikuttaa tutulta, vaikka todellisuudessa kaikki on uutta perusrakenteesta alkaen.

CR-V on edeltäjäänsä leveämpi. Keulan tyyli on yhtäläinen Hondan viimeaikaisten mallien kanssa ja autossa on varustetasosta riippumatta aina led-valot vakiona.

Sivulta näkee 32 mm pidentyneen akselivälin, mutta korin pituus on ennallaan eli pyörät ovat nyt lähempänä kulmia.

Pyöräkoko on perusmallissa 17 tuumaa. Seuraavat varustetasot tuovat mukanaan 18-tuumaiset pyörät ja huippumalli-Executivessa on vakiona 19-tuumaiset pyörät. Sivulta havaitsee myös reilusti kasvaneen maavaran.

Pieni ilmanvastus alentaa kulutusta ja melutasoa, joten sitä on tavoiteltu uudessa CR-V:ssä monin tavoin.

Esimerkiksi edessä ilmavirta ohjataan tuulilasinpyyhkijöiden yli niin, etteivät ne nosta ilmanvastusta. Etusäleikkö on aktiivinen sulkeutuen silloin, kun moottori ei tarvitse ylimääräistä jäähdytystä. Myös auton pohja on tasainen, mistä on aerodynamiikan lisäksi iloa maastoajossa.

Tilaa jopa seitsemälle

Honda suunnitteli CR-V:n täysin uudelleen, minkä ansiosta matkustamon sisätilat ovat kasvaneet, vaikka koriin ei tullut lisää pituutta.

Takana on 50 mm enemmän jalkatilaa kuin ennen. Myös hartia- ja pääntilat ovat kasvaneet edelliseen sukupolveen verrattuna.

Monikäyttöisyyttä parantaa 7-paikkaisessa versiossa takapenkin 150 mm pituussäätö, jonka avulla voidaan lisätä joko takana matkustavien mukavuutta tai kasvattaa tavaratilaa.

Ensimmäistä kertaa CR-V:n historian aikana se on saatavana myös kolmannella istuinrivillä varustettuna. Mikäli lisäistuimia ei tarvita, keskeltä jaetut istuimet voidaan taittaa yksitellen alas tavaratilan lattiaan. Suomessa 7-paikkaisuus on saatavana Lifestyle-varustetasoon.

Tavaratila on 561 litraa ja se on 160 mm leveämpi kuin ennen. Takaistuimet taitettuna tavaratilan pituus on 1 830 mm, mikä on 250 mm enemmän kuin edellisessä CR-V:ssä.

Tavaratilan lattian voi asentaa kahteen tasoon, joista ylemmässä tavaratila on täysin tasainen takaluukusta eteenpäin.

Saatavana on sähkökäyttöinen takaluukku, joka aukeaa käsin koskematta heilauttamalla jalkaa puskurin alla. Sähkötakaluukun aukeamiskulman voi säätää haluamakseen ja sen voi myös pysäyttää melkein mihin tahansa asentoon.

Matkustamossa on runsaasti tilaa pienille esineille ja vakiovarusteisiin kuuluu muun muassa neljä usb-pistoketta (ei Comfort), joista puhelimet ja muun elektroniikan saa ladattua. Keskikonsoli on muokattavissa, ja sinne mahtuu helposti jopa kannettava tietokone.

Ovitaskut ovat huomattavasti suuremmat kuin ennen, jotta kaikki tarpeellinen mahtuisi helposti mukaan.

Informaatiota on tarjolla runsaasti, sillä mittaristossa on 7-tuumainen tietoruutu, johon ajaja voi valita mieleistään tietoa, kuten navigaattorin ohjeet tai nelivetojärjestelmän reaaliaikaisen tilanteen.

Tietoa saa jaettua myös omasta älypuhelimesta tai tietokoneesta, sillä Comfort-varustetasoa lukuun ottamatta CR-V:ssä on Apple CarPlay ja AndroidAuto.

Uusi turbomoottori ja keväällä hybridi

Honda CR-V tulee myyntiin 1,5 Turbo -moottorilla varustettuna. Civicistä tutun moottorin ominaisuuksia on hiottu muun muassa nelivetoon sopiviksi.

Kuusivaihteisen käsivalintaisen vaihteiston kanssa suurin teho on 127 kW (173 hv) ja vääntömomentti on 220 Nm.

CVT-automaattivaihteiston kanssa moottori kehittää 142 kW (193 hv) ja suurin vääntömomentti on 243 Nm.

Vääntömomentti on molemmissa vaihtoehdoissa käytettävissä laajalla käyttöalueella 2 000 – 5 000 r/min.

Honda on kehittänyt uuden CVT-vaihteistonsa erityisesti turbomoottoreihin sopivaksi ja samalla poistanut siitä portaattomia vaihteistoja vaivanneen ”kuminauhamaisen” tunteen. Vaihteiston toiminta on hyvin samanlaista kuin kaksoiskytkinvaihteistoissa.

Vaihteistoon on vielä lisätty kaksi elektronista apua. Jarrutettaessa se vaihtaa automaattisesti pienemmälle, mikä lisää moottorijarrutusta ja vähentää jarrujen kulumista.

Fast off -toiminto puolestaan jättää moottorin kierrokset korkealle esimerkiksi tilanteissa, missä suunnitellaan ohitusta.

Suomessa CR-V on CVT-vaihteiston kanssa aina nelivetoinen.

Honda CR-V on toistaiseksi saatavissa vain 1,5 TURBO -moottorilla varustettuna. Pariisin autonäyttelyssä lokakuun alussa esitellään CR-V Hybrid i-MMD, joka saadaan Suomeen keväällä 2019. 

Dieselmoottoria uuteen viidennen sukupolven CR-V:hen ei tule tarjolle.

Kori kevennetty

CR-V:n kori on aiempaa kevyempi, mutta Hondan mukaan samalla paljon jäykempi. Erilaisten suurlujuusterästen käyttö korissa on kasvanut edellisen sukupolven yhdeksästä prosentista 36 prosenttiin.

Sekä korin vääntö- että taivutusjäykkyys ovat kymmeniä prosentteja suuremmat kuin ennen.

Yhtenä tärkeänä tekijänä hyvälle ajettavuudelle on alhaalla sijaitseva painopiste. Vaikka maavara on kasvanut 35 mm edelliseen CR-V:hen verrattuna, painopiste on pysynyt ennallaan.

Alustassa on edessä joustintuet ja ohjaus on toteutettu sähkötoimisella tehostuksella.
Ohjaustehostin on säädetty CR-V-malliin sopivaksi eurooppalaisten kuljettajien mieltymysten mukaan. Ohjauksesta on tehty aiempaa nopeampi, ja ohjauspyörän kierroksia on urheiluautomaisesti vain 2,3.

Takana on täysin uusi monivarsituennalla toteutettu jousitus.

CR-V:ssä on nyt ensimmäistä kertaa Hondan Agile Handling Assist (AHA), elektroninen vakautusjärjestelmä, joka on säädetty erityisesti tätä autoa varten.

Järjestelmä toimii ajonvakautuksen kautta. Se aktivoi ajajalle huomaamattoman kevyen jarrutusvoiman sen puoleiseen etupyörään, mihin ohjauspyörää käännetään kaarteessa.

Vaikeissa paikoissa ja maastossa liikkumista helpottaa 35 mm kasvanut maavara, joka on nyt etuvetoisissa malleissa 191 mm ja nelivetoisissa 201 mm.

Honda on säätänyt jatkuvaa nelivetoaan (Real Time AWD with Intelligent Control System) niin, että se toimii tehokkaammin etenkin hankalissa tilanteissa. Nyt moottorin väännöstä saadaan tarvittaessa suurempi osa takapyörille. 

Muutosten myötä CR-V:n mäennousukyky ja etenemiskyky liukkaalla ovat Hondan mukaan parantuneet merkittävästi.

Turvavarustepaketti  vakiona kaikissa CR-V-malleissa 

Honda Sensing-turvapakettiin kuuluvat aktiivinen törmäyksen varoitusjärjestelmä, etutörmäysvaroitin, kaistavahti, kaistavaroitin, kaista-avustin, älykäs mukautuva vakionopeudensäädin älykkäällä nopeudenrajoittimella sekä liikennemerkin tunnistus.

Lisäksi uuden Honda CR-V:n vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa hätäpuhelujärjestelmä ja ajonvakautuksen lisäksi myös perävaunun vakautusjärjestelmä.

Uusi CR-V on suunniteltu pohjoisen talvi huomioon ottaen, sillä siihen on saatavissa tuulilasin alaosan sekä ohjauspyörän ja takapenkin lämmitys.

Yksi CR-V-mallin uusi, turvallisuutta lisäävä varuste on tuulilasinäyttö, joka antaa kuljettajalle paremman mahdollisuuden keskittyä liikenteen seuraamiseen.

Kaikissa CR-V-malleissa, Comfort-varustetasosta alkaen, on kattavan turvavarustelun lisäksi myös paljon mukavuutta lisääviä yksityiskohtia kuten aktiivinen melunvaimennusjärjestelmä, automaatti-ilmastointi, sähkökäyttöiset ikkunannostimet kaikissa ovissa ja led-ajovalot pesimillä.

Elegance-varustetasossa pyörät kasvavat 18-tuuumaisiksi. Ikkunat voidaan avata tai sulkea avaimenperästä, jolla voi myös taittaa peilit koria vasten.

Navigaattorilla on 7-tuumainen kosketusnäyttö. Pysäköinnissä auttavat myös pysäköintitutkat edessä ja takana sekä peruutuskamera. Sadetunnistin ja parempi äänentoistojärjestelmä kuuluvat myös Elegance-varusteluun.

Lifestyle-varustetaso lisää CR-V:hen kattokaiteet, tummennetut takaikkunat ja älyavaimen. Nahkaverhoilu tuo matkustamoon ylellisyyttä ja tunnelmavalot varmistavat miellyttävän valaistuksen. 

Turvallisuutta parantavat kuolleen kulman avustin, poikittaisliikennehälytin ja aktiiviset kaarrevalot. Lifestylen saa valinnaisesti myös 7-paikkaisena.

Mallisarjan huipulla on Executive, jossa on edellisten lisäksi vielä 19-tuumaiset pyörät, avattava lasikatto, tuulilasinäyttö, sähkötoiminen takaluukku ja sähkösäätöinen kuljettajan istuin avainkohtaisella muistitoiminnolla.

Suomeen tuodaan laaja valikoima CR-V-malleja

Perusmalli on CR-V 1,5 Comfort, joka on aina etuvetoinen käsivalintaisella vaihteistolla. CR-V 1,5 Elegancen saa manuaalivaihteistolla etu- tai nelivetoisena sekä CVT- vaihteistoisena nelivetomallina.

Toiseksi korkeimmalla tasolla oleva CR-V 1,5 Lifestyle sekä mallisarjan lippulaiva CR-V 1,5 Executive, ovat aina nelivetoisia ja CVT-automaattivaihteistolla varustettuja. CR-V Lifestylen voi valita myös 7-paikkaisena.

Honda CR-V:n hinnat alkavat etuvetoisena 33 950 eurosta (Comfort 2WD 1,5) ja nelivetoisena 40 825 eurosta (Elegance AWD 1,5).

Uutuuden ensiesittely Suomessa on Helsingin Messukeskuksessa 9.-11.11. 2018 järjestettävässä Auto 2018 -tapahtumassa. 

Mitsubishin kasvupolku jatkuu

Mitsubishi

27.9.2018 18.40

Mitsubishi on julkaissut autojensa maailmanlaajuiset heinäkuun tuotantomäärät. Mitsubishi raportoi 118 prosentin kasvun verrattuna viime vuoden vastaavaan aikaan.

Mitsubishi valmisti heinäkuussa yhteensä 116 703 autoa.

Tämä on Mitsubishille jo 14:s kuukausi peräkkäin, kun sen autojen tuotanto on kasvanut. Kasvua on jatkunut yhtäjaksoisesti toukokuusta 2017 alkaen.

Aiemmin keväällä Mitsubishi raportoi viime vuoden 19 prosentin maailmanlaajuisesta myynnin kasvusta 1,1 miljoonaan autoon. 

Lisäksi liikevaihto kasvoi viime vuonna 15 prosenttia 16,76 miljardiin euroon ja nettotulos kääntyi vuoden 2016 1,52 miljardin euron tappiosta 823 miljoonan euron voitoksi.

Mitsubishin jatkuvan myynnin kasvun taustalla ovat markkinoilla hyvin vastaanotetut uudet SUV-mallit.

Uusi kompaktin SUV-luokan Eclipse Cross on vasta lanseerattu osassa sen tärkeimmistä markkina-alueista, ja sen maailmanlaajuinen myynti tulee vielä kasvamaan nykyisestä.

Lisäksi lokakuussa lanseerattava maailman myydyin ladattava hybridi SUV, Mitsubishi Outlander PHEV, tukee Mitsubishin maailmanlaajuisen myynnin kasvua.

Mitsubishi Motors ennustaa tilikauden 2018 myynnin kasvavan 14 prosenttia 1,25 miljoonaan autoon.