Koti Blogi Sivu 1946

F1: Valtteri Bottas oli Monacossa lähellä paalupaikkaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Valtteri Bottas. Kuva: Daimler.

Mercedeksen Valtteri Bottas jäi kakkoseksi Monacon GP:n aika-ajoissa.

Paalulle ajoi tallikaveri Lewis Hamilton. Hän voitti Bottaksen vajaalla kymmenyksellä.

Kolmanneksi ajoi Red Bullin Max Verstappen ja neljänneksi jäi Ferrarin Sebastian Vettel.

Viidenteen ruutuun ajoi Verstappenin tallikaveri Pierre Gasly ja kuudenneksi yllättäjä Haasin Kevin Magnussen.

Toinen yllätys oli Ferrarin Charles Leclercin epäonnistuminen ensimmäisessä osiossa ja jääminen sijalle 16. Syynä tähän oli se, että Leclerc ei mennyt radalle parantamaan aikaansa – ja muut menivät ohi.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen lähtee kisaan ruudusta 14.

Monacon GP:n aika-ajot

.                                                  Q1           Q2          Q3

1 Lewis Hamilton Mercedes         1:11.542 1:10.835 1:10.166

2 Valtteri Bottas Mercedes          1:11.562 1:10.701 1:10.252

3 Max Verstappen Red Bull         1:11.597 1:10.618 1:10.641

4 Sebastian Vettel Ferrari          1:11.434 1:11.227 1:10.947

5 Pierre Gasly Red Bull              1:11.740 1:11.457 1:11.041

6 Kevin Magnussen Haas           1:11.865 1:11.363 1:11.109

7 Daniel Ricciardo Renault         1:11.767 1:11.543 1:11.218

8 Daniil Kvyat Toro Rosso          1:11.602 1:11.412 1:11.271

9 Carlos Sainz McLaren             1:11.872 1:11.608 1:11.417

10 Alexander Albon Toro Rosso  1:12.007 1:11.429 1:11.653

11 Nico Hülkenberg Renault      1:12.097 1:11.670

12 Lando Norris McLaren           1:11.845 1:11.724

13 Romain Grosjean Haas          1:11.837 1:12.027

14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo    1:11.993 1:12.115

15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:11.976 1:12.185

16 Charles Leclerc Ferrari              1:12.149

17 Sergio Perez Racing Point          1:12.233

18 Lance Stroll Racing Point           1:12.846

19 George Russell Williams            1:13.477

20 Robert Kubica Williams              1:13.751

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Latausinfraan investointi edistää sähköautoilua varmimmin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Sähköautomarkkinoiden mallinnushanke (SAM) testasi erilaisten taustaoletusten ja ohjauskeinojen vaikutusta Suomen sähköautokannan kehitykseen. Merkittävin sähköautoilua edistävä vaikutus näyttäisi olevan latausinfrainvestoinneilla.

Suomen sähkö- ja hybridiautojen markkinoita mallintava SAM – hanke havainnollistaa, miten erilaiset ohjaustoimenpiteet vaikuttavat kuluttajien valmiuteen siirtyä sähköautoihin, ja tarjoaa näin arvokasta tietoa poliittisille päättäjille.

Malli on julkisesti dokumentoitu, ja sen jatkokehitys on siten mahdollista. Hankkeen toteuttivat liikkeenjohdon konsultit Jarkko Vesa ja Roope Vesa, ja hankkeen rahoittajana toimi STEK ry.

Ohjauskeinot välttämättömiä

Mallinnuksen perusteella on selvää, että sähköautojen yleistymiseksi tarvitaan poliittisia ohjauskeinoja. Avainasemassa on kuluttajien valmius ja halukkuus siirtyä uuteen teknologiaan. Tehokkaimmiksi ohjauskeinoiksi mallin perusteella osoittautuivatkin juuri ne, jotka lisäävät kuluttajien altistumista uudelle teknologialle ja lisäävät valmiutta ottaa uutta teknologiaa käyttöön.

Latausinfra avainasemassa

Sähköautojen markkinat Suomessa ovat hyvin riippuvaisia globaalista sähköautomarkkinasta. Poliittisten päätöksentekijöiden käytettävissä olevat keinot liittyvät suotuisien olosuhteiden luomiseen sähköisen liikenteen yleistymiselle Suomessa. Tehokkaimmaksi ohjauskeinoksi SAM-malli antaa latausinfran kattavuuden.

– Tutkimuksen keskeinen päätelmä on, että pitkällä aikavälillä parhaiten sähköautojen yleistymistä edistää erityisesti latausinfraan panostaminen, hankintatukien oikea-aikainen käyttäminen ja kaikkien ladattavien autojen tukeminen – ei vain täyssähköautojen, listaa Roope Vesa mallin keskeisiä havaintoja.

– Liikenne sähköistyy varmasti, mutta uuden teknologian laaja-alainen hyväksyntä voi viedä aikaa.

Vaikka sähköautojen hankintaa tuettaisiin voimakkaasti, täyssähköautojen yleistyminen saattaa silti olla hidasta. Lyhyellä aikavälillä suorat hankintatuet ovat tehokkaita niiden viiveettömästä vaikutuksesta johtuen, mutta pidemmällä aikavälillä latausinfralla vaikuttaisi olevan suurempi merkitys.

Kannustamalla latausinfran investointeja valtio voi tukea sekä lataushybridien että täyssähköautojen käytön kannalta suotuisien olosuhteiden syntymistä. Latausinfraan liittyvät ohjaustoimet tuovat pidempiaikaisia vaikutuksia ja hyötyjä kuluttajille kuin esimerkiksi suorat hankintatuet.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi varoittaa hämärästä polttoöljykauppiaasta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Hämeen poliisi varoittaa Kanta-Hämeen alueella puhelimitse ja sähköpostin välityksellä tapahtuvasta polttoöljyn kaupustelijasta.

Kaupustelija tarjoaa polttoöljyä huomattavan edulliseen hintaan.

Poliisin mukaan on syytä epäillä, että polttoainetta ei toimitettaisi maksusta huolimatta.

Asiasta on kirjattu rikosilmoitus petoksen yrityksestä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Viime vuonna suomalaiset eivät aika-ajoissa päässeet Monacon kisan eturiviin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Ferrari.

Red Bullin Daniel Ricciardo oli viime vuonna nopein Monacon GP:n aika-ajossa.

Ricciardo oli selvästi nopeampi kuin kukaan kilpailijoista ja eroa toiseksi ajaneeseen Ferrarin Sebastian Vetteliin oli yli kaksi kymmenystä.

Kolmanneksi ajoi Mercedeksen Lewis Hamilton ja neljänneksi Ferrarin Kimi Räikkönen.

Mersun Valtteri Bottas jäi viidenneksi.

Red Bullin Max Verstappen törmäsi reunukseen kolmannen harjoitusjakson aikana eikä päässyt mukaan aika-ajoon. Näin hän lähtee kisaan viimeisestä ruudusta, ellei muille kilpailijoille tule lähtöruuturangaistuksia.

Kuudenneksi ajoi Force Indianin Esteban Ocon ja seitsemänneksi McLarenin Fernando Alonso.

Kahdeksannesta ruudusta lähtee Renaultin Carlos Sainz ja yhdeksännestä Force Indianin Sergio Perez.

Kymmenenteen ruutuun ajoi Toro Rosson Pierre Gasly.

Monacon GP:n aika-ajot 2018

.                                                 Q1           Q2          Q3
1 Daniel Ricciardo Red Bull        1:12.013 1:11.278 1:10.810
2 Sebastian Vettel Ferrari          1:12.415 1:11.518 1:11.039
3 Lewis Hamilton Mercedes       1:12.460 1:11.584 1:11.232
4 Kimi Räikkönen Ferrari          1:12.639 1:11.391 1:11.266
5 Valtteri Bottas Mercedes        1:12.434 1:12.002 1:11.441
6 Esteban Ocon Force India      1:13.028 1:12.188 1:12.061
7 Fernando Alonso McLaren      1:12.657 1:12.269 1:12.110
8 Carlos Sainz Renault             1:12.950 1:12.286 1:12.130
9 Sergio Perez Force India        1:12.848 1:12.194 1:12.154
10 Pierre Gasly Toro Rosso        1:12.941 1:12.313 1:12.221
11 Nico Hulkenberg Renault      1:13.065 1:12.411
12 Stoffel Vandoorne McLaren   1:12.463 1:12.440
13 Sergey Sirotkin Williams      1:12.706 1:12.521
14 Charles Leclerc Sauber        1:12.829 1:12.714
15 Romain Grosjean Haas        1:12.930 1:12.728
16 Brendon Hartley Toro Rosso 1:13.179
17 Marcus Ericsson Sauber       1:13.265
18 Lance Stroll Williams            1:13.323
19 Kevin Magnussen Haas         1:13.393

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kohta Helsingin seudulla tarjolla 50 Citroënin yhteiskäyttöautoa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Citroen.

Juuri kesän kynnyksellä Helsingin keskusta tulee täyttymään yhteensä 50:sta ja 37 :ään erilaiseen värikkääseen asuun puetusta uudesta Citroën C3 –autosta, kun Citroën ja liikkumispalveluja tarjoava 24 Rantal Network Oy yhdessä vapauttavat 29.5. uudet yhteiskäyttöautot kaikkien käyttöön.

Tätä ennen kuka tahansa voi ilmoittautua kuskiksi C3 :ille ja ehdokkaista 50 valitaan ensimmäisiksi Citroën C3 24Go -yhteiskäyttöauton kuljettajiksi ja palkitaan 100 minuutilla ilmaista ajoaikaa.

Kaikki autot vapautetaan yhteiskäyttöautoiksi samanaikaisesti Helsingin Kampin Narinkkatorilta, jossa järjestetään 29.5. klo 15 -17 katutapahtuma ja kaikki 50 C3-autoa täyttävät Kampin toriaukion ennen kuin lähtevät valittujen kuljettajien kanssa värikkässä jonossa matkaan.

Tämän jälkeen autot ovat kaikkien 24Go –asiakkaiden ajettavana ja autoja löytää eri puolilta Helsingin keskustaa sijaitsevilta pysäköintipaikoilta.

Liikkumispalvelu vie myös keskustan ulkopuolelle pääkaupunkiseudulla ja pysäköintipaikkoja on runsaasti tarjolla eri puolilla Helsinkiä, Espoossa muun muassa Tapiolassa ja Espoon Keskuksessa sekä Vantaalla Tikkurilassa.

Käyttöön voi ottaa lähimmän vapaana olevan auton oman tarpeen mukaan ja vastaavasti jättää sen minne vain sallitulle pysäköintipaikalle palvelun voimassaoloalueen sisällä pääkaupunkiseudulla.

Auton ovi avataan ja auto käynnistetään 24Go –verkkosovelluksella (verkko-osoite : 24Go.fi/C3), jota ei tarvitse ladata puhelimeen.

Matkapuhelin, verkkoyhteys ja selain riittävät tähän.

Auton käytöstä veloitetaan vain ajominuuttipohjaisen hinnoittelun mukaan. Verkkosovellus tulee käyttöön lanseeraustapahtuman yhteydessä 29.5.2019.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Legends-autot ajavat ensimmäistä kertaa SM-arvosta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: AKK / Taneli Niinimäki.

Legendsit ajavat tällä kaudella ensimmäistä kertaa SM-arvon kanssa. Legends-luokan kattojärjestö päätti asiasta viime syksynä yksimielisesti.

Lajipäällikkö Pekka Säynevirta otti uutisen vastaan ilomielin ja on edelleen tyytyväinen Legendsien päätöksestä.

– Iso onnenpotku, että Legendsit kokivat halua SM-arvoa kohtaan. Varmasti viihdyttävimpiä luokkia, mitä Suomen radoilla voi seurata.

Atlantin valtameren toiselta puolelta juuret omaavassa Legendsissä autoja on tälläkin kaudella lähtöviivalla yli 40, joten kisoissa varmasti sattuu ja tapahtuu.

Autot ovat todella vikkeliä ja sijoitukset vaihtuvat jatkuvasti. Autojen tasavertaisuus nostaa kuljettajan roolin tässä luokassa todella korkealle ja Säynevirta nimeää viime kauden kärkikolmikon Jesse Kari, Pekka Seppänen ja Marko Tuomaala myös potentiaalisiksi mestarisuosikeiksi.

Legendsit aloittavat Rata SM:n ohella kautensa tänä viikonloppuna Botniaringillä.

Lauantai 25.5.

14.30 – 14.45 Legends Race 1 15 min

14.55 – 15.15 V1600 Race 1 20 min

15.25 – 15.50 V8 Thunder Race 1 20 min + 1 kierros

16.00 – 16.25 Formula Academy Finland Race 1 25 min

Sunnuntai 26.5.

10.00 – 10.10 V1600 Warm Up

10.20 – 10.30 Legends Warm Up

10.40 – 10.50 V8 Thunder + The Garn Turismo Warm Up

11.00 – 11.20 V1600 Race 2 20 min

11.30 – 11.45 Legends Race 2 15 min

11.55 – 12.15 The Gran Turismo Race 1 15 min + 1 kierros

12.25 – 12.50 Formula Academy Finland Race 2 25 min

TAUKO

14.00 – 14.25 V8 Thunder Race 2 20 min + 1 kierros

14.35 – 14.55 V1600 Race 3 20 min

15.05 – 15.20 Legends Race 3 15 min

15.30 – 15.55 The Gran Turismo Race 2 20 min + 1 kierros

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ensimmäinen pienemmille talousalueille suunniteltu Motonet avattiin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Motonet.

Motonet on avannut Loimaalle tavaratalon osoitteessa Hossinkatu 1-3.

Se on ensimmäinen pienemmille talousalueille suunnitellun konseptin mukainen Motonet-tavaratalo, jossa on tavallista rajatumpi tuotevalikoima.

Tavaratalo on pinta-alaltaan noin 2200 neliötä.

Motonet on suomalainen perheyritys, jolla on yhteensä 35 tavarataloa, joista 34 sijaitsee Suomessa ja yksi Virossa Tallinnassa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Daimlerin pääjohtaja vaihtui — vetovastuu siirtyi ruotsalaiselle

Tekijä
Clas von Bell
-
Ola Källenius. Kuva: Daimler.

Daimlerin hallituksen puheenjohtajana (yhtiön pääjohtajana) ja Mercedes-Benz Carsin johdossa yli 13 vuotta toiminut Dr. Dieter Zetsche luovutti Daimlerin yhtiökokouksessa vetovastuun seuraajalleen, ruotsalaiselle Ola Källeniukselle.

Kahden vuoden pakollisen jäädyttelyvaiheen jälkeen Zetscheä tullaan esittämään Daimlerin hallintoneuvoston jäseneksi vuodesta 2021 alkaen.

Vuonna 1995 Daimlerille tullut Källenius aloittaa pääjohtajana ja Mercedes-Benz Carsin johtajana välittömästi yhtiökokouksen jälkeen. Hänen sopimuksensa on viisivuotinen.

Yhtiökokous hyväksyi myös esityksen 3,25 euron suuruisesta osingosta osaketta kohti. Määrä on toiseksi suurin Daimlerin historiassa. Viime vuonna osinkoa maksettiin 3,65 e/osake. Yhteensä Daimler maksaa osinkoja omistajilleen tänä vuonna 3,5 miljardia euroa.

Uusi konsernirakenne

Osakkeenomistajat hyväksyivät kokouksessa esityksen Daimlerin uudesta -konsernirakenteesta. Sen mukaisesti yhtiössä on jatkossa kolme itsenäistä liiketoiminta-aluetta, joiden emoyhtiönä toimii Daimler AG. Uuden konsernirakenteen on määrä tulla voimaan 1.11.2019.

Henkilö- ja pakettiautoliiketoiminnasta vastaa perustettava tytäryhtiö Mercedes-Benz AG ja kuorma- ja linja-autoliiketoiminnasta perustettava tytäryhtiö Daimler Truck AG.

Rahoituspalveluja tarjoava Daimler Financial Services toimii nimellä Daimler Mobility AG 24.7. alkaen. Emoyhtiö Daimler AG vastaa jatkossa hallinnosta, konsernistrategiasta sekä koko konsernin laajuisista palveluista.

Uuden konsernirakenteen tavoitteena on nykyistä joustavampi, nopeammin reagoiva ja kunkin tytäryhtiön omiin toimintoihin vahvemmin keskittynyt hallintomalli. Muutos on suurin Daimlerin 130-vuotisessa historiassa ja koskee kaikkiaan 800 eri yksikköä 60 maassa.

Saksassa muutosten piirissä on yhteensä 130 000 työntekijää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallicross: SM-sarja käynnistyy lauantaina Jalasjärvellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Etualalla Henri Haapamäki vuonna 2018. Kuva: AKK / Toni Ollikainen

Rallicrossin SM-kausi polkaistaan käyntiin lauantaina Jalasjärveltä. Taistelu Suomen mestaruuksista käynnistyy Murtoharjun radalla, kun SuperCar, SRC ja Autokrossi-luokkien autot päästetään irti ensimmäistä kertaa tällä kaudella.

Sarjan avausosakilpailun näyttämönä toimii siis Murtoharjun moottorirata Jalasjärvellä, jonka jälkeen jatketaan 15. kesäkuuta SM-sarjaan paluun tekevällä Joensuun radalla.

Jurvan Botniaringillä ajetaan kauden kolmas osakilpailu 27. heinäkuuta, jonka jälkeen kauden neljäs osakilpailu ajetaan Kouvolan Tykkimäellä 24.-25. elokuuta.

SM-sarjan ohessa Kouvolan viikonloppuna ajetaan myös RallyX Nordic -sarjan kauden kuudes osakilpailu. Kouvolassa nähdään myös viime kausilta SM-sarjasta tuttu RX Academy-luokka. Tänä vuonna kausi huipentuu 14. syyskuuta Honkajoella.

Nelivetoisen SuperCar-luokan osallistujalista on komeaa luettavaa. Viime kauden SM-kolmonen, Riku Tahko, starttaa nälkäisenä kirkastamaan mitaliaan viime vuoden päätöskilpailun pettymyksen jälkeen.

Yksi mielenkiintoisimmista nimistä kuitenkin lienee Autokrossi-luokkaa viime kaudella näytöstyyliin hallinnut Juha Rytkönen, joka väläytteli vauhtiaan SuperCarilla jo kauden päätöskilpailussa Tykkimäellä.

Paluun SuperCarien SM-sarjaan tekevät Jere Kalliokoski sekä Joni-Pekka Rajala eivät myöskään varmasti päästä ketään helpolla, kun kausi polkaistaan Jalasjärvellä käytiin.

SuperCar-luokkaan saatiin myös todellinen yllätysnimi aivan viime hetkillä, kun SRC-luokan hallitseva Suomen mestari Henri Haapamäki nähdään Ford Fiesta -SuperCarin ratissa Jalasjärvellä. Vielä ei tosin ole varmaa, ajaako Haapamäki tällä kaudella muita osakilpailuja ”kuninkuusluokassa”.

Haapamäki urakoi totta kai myös SRC-luokassa, jossa sastamalalainen lähtee puolustamaan viime vuoden mestaruuttaan.

Autokrossi-luokassa mestari vaihtuu, kun viime kauden ylivoimainen ykkösnimi Juha Rytkönen siirtyy SuperCar-luokkaan. Ennakkoon vahvimpina niminä voitanee nostaa viime kauden SM-hopeamitalisti Jonttu Rajala, SM-pronssille ajanut Tero Tukiainen sekä SM-nelonen Jori Seppälä.

Rajala on viime vuoteen verrattuna joutunut totuttelemaan SRC- ja SuperCar-luokkien osalta uusiin menopeleihin, mutta Autokrossi-luokassa autona on miehelle tuttu Datsun Finn.

Aikataulu 25.5.

10:00 Alkuerät 1, 2 ja 3

n. 15:00 Semifinaalit

n. 16:30 Finaalit

n. 17:15 Palkintojenjako

Paikka: Murtoharjun Moottorirata (Ikkeläjärventie 968)

Järjestäjä: Jalasjärven MK/UA

Rallicrossin SM-sarjan kilpailukalenteri 2019
25.5. Jalasjärvi
15.6. Joensuu
27.7. Jurva
24.-25.8. Kouvola
14.9. Honkajoki

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Humalassa ollut 15-vuotias poika varasti lähisukulaisen auton ja ajoi ojaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi epäilee 15-vuotiaan pojan syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta, moottorikulkuneuvon käyttövarkauteen ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseen Lahdessa Lankilantiellä 23.5.2019 illalla.

Poliisin mukaan poika oli anastanut lähisukulaisen auton tarkoituksenaan mennä kaverinsa luokse. Päivän aikana nuori oli nauttinut alkoholia.

Lankilantiellä poika menetti ajoneuvon hallinnan suistuen kulkusuunnassaan vasemmalle ojaan.

Nuori kuljettaja puhalsi poliisin tarkkuusalkometriin 0,61 mg/l.

Kyydissä oli myös toinen nuori. Nuoret eivät loukkaantuneet ulosajossa, ajoneuvo vaurioitui lievästä.

Poliisi ja sosiaalitoimi jatkaa asiaan liittyviä toimia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 9451 9461 947...2 687Sivu 1 946 / 2 687