Koti Blogi Sivu 1902

Ostamalla PSA:n kevytauton saa 350 euron edestä ajo-opetusta

Kuva: Citroën.

Citroën ja Peugeot tuovat Suomen markkinoille valmiiksi esiasennetut kevytautot.

Kaikki automallit ovat EuroNCAP-testattuja, turvatyynyillä, lukkiutumattomilla jarruilla ja ajovakaudenhallintajärjestelmällä varustettuja henkilöautoja, jotka on muutettu esiasennetulla nopeusrajoittimella kevytautoiksi.

Nopeusrajoittimen voi poistaa, kun kuljettaja on täysi-ikäinen ja suorittanut ajokortin.

– Halusimme tuoda suomalaisille perheille turvallisen kevytauton, jolla perheen nuoret voivat huoletta kulkea harrastuksiin, jotka ovat yhä useammin kaukana kotipihasta. Annamme sadalle ensimmäiselle mykevytauto.fi -kampanjasivun kautta auton tilanneelle 350 euron arvosta henkilökohtaista ajo-opetusta Suomen Autokoululiiton jäsenautokouluissa koko Suomessa, Auto-Bon Oy:n toimitusjohtaja Markus Vuolle sanoo.

Lahjakorttia voi käyttää kevytautojen kuljettamiseen vaadittavan AM-kortin suorittamiseen tarvittavaan ajo-opetukseen. Kortin lisäksi kuljettajalta edellytetään vähintään 15 vuoden ikää.

Kevytautot tulevat mopoautojen rinnalle 1.11.2019 alkaen. Uudet henkilöautot voi muuttaa kevytautoksi nopeusrajoittimella, joka mahdollistaa autoille enintään 60 km/h nopeuden. Autot voidaan muuttaa takaisin henkilöautoiksi, kun kuljettaja on täysi-ikäinen ja suorittanut ajokortin.

– Kevytautot tarjoavat turvallisemman vaihtoehdon 15-18-vuotiaiden liikkumiseen. On tärkeää, että vanhemmat panostavat myös lastensa ajo-opetukseen. Se on investointi, joka kantaa pitkälle tulevaisuuteen, Autokoululiiton puheenjohtaja Jukka Kiviniemi sanoo.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nuori naiskuljettaja kuoli nokkakolarissa Ilmajoella

Kuva: CvB.

Ilmajoella Alaanentiellä tapahtui aamulla noin kello 08.15 aikaan henkilöauton ja kuorma-auton välinen nokkakolari, jossa menehtyi vuonna 1998 syntynyt Seinäjoelta kotoisin oleva nainen.

Poliisin mukaan henkilöauto törmäsi vasemmalla etukulmallaan vastaan tulleen kuorma-auton vasempaan etukulmaan.

Törmäys oli raju ja henkilöauton kuljettaja menehtyi poliisin mukaan välittömästi tapahtumapaikalla.

Alaanentie oli suljettuna muulta liikenteeltä aamupäivän ajan onnettomuuspaikkatutkinnan ja raivaustöiden vuoksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nokian Raskaiden Renkaiden suurin investointi etenee aikataulussa

Nokian Raskaat Renkaat, tuotekehityskeskus. Kuva: Nokian Renkaat.

Vuonna 2018 Nokian Raskaat Renkaat julkisti mittavan hankkeen: tuntuvilla investoinneilla tuotantoon ja tuotekehitykseen lisätään raskaiden renkaiden tuotantoa 50 % ja yli kaksinkertaistetaan uusien tuotteiden määrä.

Kokonaisinvestointi on noin 70 miljoonaa euroa. Nyt suunnitelma on muuttumassa visiosta todellisuudeksi, todetaan yhtiön tiedotteessa.

Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Matti Kaunisto on tyytyväinen. Kuukausia kestäneen yksityiskohtien hiomisen ja rakennuksen tietomallin loputtoman ruudulla pyörittelyn jälkeen Kaunisto voi viimein nähdä valtavan 3 500 neliön tuotekehityskeskuksen nousevan tontille.

– Tietokoneelta katselu on yksi juttu, mutta työmaalla kävely on ihan muuta, Kaunisto sanoo.

– Rakennuksen koko häviää ruudulla, mutta paikan päällä tilan todella tuntee.

Työmaalla ollaan parhaillaan kiireisiä katon ontelolaattojen asennuksen parissa, mutta laiteasennusten suunnittelu on jo pitkällä.

– Rakennusaikataulu oli kunnianhimoinen, mutta siinä on pysytty hyvin, Kaunisto kertoo.

– Ja valmistuttuaan tuotekehitysyksikkö mahdollistaa uusia innovaatioita ja nopeuttaa uusien tuotteiden lanseerausta markkinoille.

Tehtaan laajennus

Toinen rakennusprojekti käsittää tuotantotilojen laajentamisen – ja rakennustöiden osalta aletaankin olla valmiita.

– Rakennus on valmis ja laiteasennukset ovat täydessä vauhdissa, kertoo tehtaanjohtaja Pasi Antinmaa.

Aluksi toteutus myöhästyi hieman suunnitellusta, mutta rakennustöissä aikataulu saatiin kirittyä.

– Kuten ilmoitettu, tehdas pyörii täydellä kapasiteetilla vuonna 2021, Antinmaa sanoo luottavaisena.

– Seuraava virstanpylväs on pitkälle automatisoidun visuaalisen tarkastuspisteen ja renkaiden puskurivaraston valmistuminen elokuussa. Tässä hyödynnämme tehtaan etukäteen päätettyä joka kesäistä huoltoseisakkia.

Ketterää toteutusta

Käynnissä olevan tehtaan laajentaminen voi muistuttaa hieman polkupyörän korjaamista vauhdissa.

– Alun perin uuden paistolinjan rakennustyöt oli tarkoitus aloittaa rakennuksen toisesta päädystä, Antinmaa kertoo esimerkin.

– Mutta aloittamalla ne sen sijaan vastakkaiselta puolelta pystyimme jatkamaan häiriintymätöntä tuotantoa pidempään. Nopea suunnitelmien muutos siis kannatti.

Turvallisuus edellä

Tuotantokapasiteetin ja tulevaisuuden kasvun turvaamisen lisäksi uusilla tiloilla on tärkeä rooli sujuvan ja turvallisen työn mahdollistamisessa.

– Entiset tilat olivat auttamattomasti liian pienet, tuotekehitysjohtaja Kalle Kaivonen myöntää.

– Nyt renkaiden testaus ja tuotantosuunnittelu integroituvat paremmin kokonaisuuteen.

– Investoinnin tavoite on lisätä tuotantoa 50 % ja yli tuplata uusien tuotteiden määrä, Kaivonen muistuttaa.

Missiona maailman ruokkiminen

Kasvutarinan toteuttamisessa ei ole kysymys yksinomaan resurssien lisäämisestä, vaan entisten voimavarojen parhaasta mahdollisesta hyödyntämisestä.

– Isossa kuvassahan tuotteemme auttavat koko planeetan resurssien hyödyntämisessä, Kaivonen vertaa.

– Isoimmat tuotekehityksen panokset ovat nyt maataloussegmentissä, jossa kyse on aina käytössä olevan viljelysmaan tehokkaimmasta mahdollisesta käytöstä kestävästi.

Renkaiden tuotekehityksellä todellakin on oma paikkansa maailman ruokkimisessa.

– Maantiekuljetukset, hiilijalanjälki, polttoaineenkulutus, maaperäystävällisyys – rengasteknologian uudet virtaukset linkittyvät vahvasti myös maailman ruoantuotantoon, toteaa Kaivonen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Ulkomaalaiset humalaiset nuoret miehet hurjastelivat Audi A6 -autolla Sotkamossa

Kuva: CvB.

Ulkomaalaistaustaiset, 90- luvulla syntyneet kolme miestä aiheuttivat poliisille päänvaivaa Sotkamossa, kun heidän osaltaan tutkittavaksi tuli ainakin törkeää rattijuopumusta, törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista, liikenneturvallisuuden vaarantamista ja auton luovuttamista juopuneelle.

Poliisin tiedotteen mukaan mieskolmikko ajeli juovuksissa holtittomasti ulkomaalaisilla kilvillä varustetulla henkilöautolla Sotkamon keskustan alueella sunnuntaina aamuyöllä parin tunnin aikana, aiheuttaen useita vaaratilanteita.

Kaikki kolme osallistuivat autoiluun, kuljettaen autoa vuorotellen.

Poliisin mukaan vaarallisin tilanne oli kun auto oli suistua tieltä Hirvensalmen sillalla.

Silminnäkijöiden mukaan auto oli ajanut huomattavaa ylinopeutta.

Poliisi pyytää lisää havaintoja sinisen Audi A6 -mallisen henkilöauton liikkeistä tuohon aikaan.

Poliisi otti mieskolmikon kiinni.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mitsubishin jälleenmyyjä vaihtuu useammalla paikkakunnalla

Kuva: Mitsubishi.

Rinta-Joupin Autoliike Oy on edustanut Mitsubishia Tervajoella vuodesta 2018 alkaen. Jatkossa Rinta-Joupin Autoliike Oy edustaa Mitsubishia myös Rovaniemellä, Porissa ja Mikkelissä, sekä Jämsä/Jyväskylä-alueella.

Samassa yhteydessä Mitsubishi-autojen myynnin lopettaa Porissa Palin Oy/Satakunnan Autotalo, Mikkelissä Ajanvaunu Oy, Jämsässä Autopale Oy ja Rovaniemellä Pörhön Autoliike Oy.

Mitsubishin myynti on ollut Suomessa kovassa kasvussa koko alkuvuoden ajan. Tämän vuoden tammi-toukokuun välisenä aikana Mitsubishin henkilöautoja on ensirekisteröity yhteensä 897 kappaletta markkinaosuudella 1,8 %, kun viime vuoden vastaavana aikana niitä rekisteröitiin 370 kappaletta markkinaosuuden ollessa 0,6 %.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kian Rovaniemen edustus vaihtuu

Kuva: Clas von Bell.

Kian edustus Rovaniemellä vaihtuu Pörhön Autoliikkeestä Rinta-Joupin Autoliikkeelle.

Rinta-Joupin Autoliike Oy aloittaa Kia-automyynnin ja -huollon kesäkuussa Rovaniemellä.

Rinta-Joupin Autoliikkeellä on jo entuudestaan Kia-edustukset Tervajoella, Vaasassa, Jyväskylässä, Keuruulla, Mikkelissä ja Ylivieskassa.

Kialla on ollut vahva alkuvuosi Suomessa. Kian markkinaosuus (tammi-toukokuu) nousi 6,2 prosenttiin, kun se vuosi sitten vastaavana aikana oli 5,1 prosenttia.

Rinta-Joupin Autoliike palvelee Rovaniemellä osoitteessa: Teollisuustie 22. Kia-avajaisia vietetään Rovaniemellä syyskuussa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Räikkönen nousi pykälän Ricciardon rangaistusten myötä

Kimi Räikkönen. Kuva: Alfa Romeo Racing.

Ranskan GP:n tulosluettelo on muuttunut maaliintulon jälkeen.

Kisan jälkeen tuomaristo langetti Renaultin Daniel Ricciardolle peräti kaksi viiden sekunnin aikarangaistusta, jotka pudottivat hänet sijalle 11.

Samalla Alfa Romeon Kimi Räikkönen nousi sijalle seitsemän.

Ricciardo sai rangaistukset viimeisen kierroksen ohituksista. Toinen tuli Lando Norrisin ohituksesta, kun Ricciardo ajautui ulos mutkasta ja palasi takaisin radalle varomattomasti.

Toinen rangaistus tuli Räikkösen ohituksesta, jonka Ricciardo teki ajamalla rata-alueen ulkopuolella.

Lopputulos on sitten

1. Hamilton
2. Bottas
3. Leclerc
4. Verstappen
5. Vettel
6. Sainz
7. Räikkönen
8. Hülkenberg
9. Norris
10. Gasly
11. Ricciardo
12. Perez
13. Stroll
14. Kvyat
15. Albon
16. Giovinazzi
17. Magnussen
18. Kubica
19. Russell
Kesk.  Grosjean

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autotoday 10 vuotta sitten: ”FIA:n puheenjohtaja Mosley aikoo jatkaa vastustuksesta huolimatta”

Max Mosley. Kuva: FIA

Kymmenen vuotta sitten kuohui F1-maailmassa. Osa talleista suunnitteli jopa uuden sarjan perustamista.

Mosley aikoo jatkaa vastustuksesta huolimatta

Formula 1-tallien on huhuttu ilmoittaneen FIA:lle, että ne voisivat jatkaa nykyisessä F1-sarjassa, mikäli Max Mosley eroaa FIA:n puheenjohtajan tehtävistä.

Mosleyn luonnollisesti raivostui vaatimuksesta ja tiistaina hän lähetti Autosportin mukaan FIA:n jäsenjärjestöille kirjeen, jossa hän julistaa aikovansa pyrkiä vielä uudelle kaudelle FIA:n johtoon.

– Viime viikkoina on tullut erittäin selväksi, että F1-tallit haluavat minun eroavan. Asemaani vastaan on hyökätty ja minun on nyt harkittava, jäänkö pois seuraavasta puheenjohtajavaalista vai en. F1-tallit eivät jatkostani päätä, vaan asiasta päättävät FIA:n jäsenjärjestöt, kirjoitti Mosley kirjeessään ja antoi ymmärtää harkitsevansa vakavasti ehdolle asettumista.

Kahdeksan F1-tallia ilmoitti viime perjantaina perustavansa oman formulasarjansa, koska eivät hyväksy FIA:n ja Mosleyn uusia F1-sääntöjä. Mosley ei ole onnistunut saamaan tallien kanssa sopuratkaisua aikaan, mistä tiettävästi on suivaantunut myös Bernie Ecclestone, joka on vaatinut Mosleyta poistamaan kulukaton F1-sarjasta.

Juttu oli Autotodayssa 23.6.2009

Yllättävän moni suomalainen ollut päihtyneen kyydissä

Kuva: Matti Sulanto

Joka neljäs nuori aikuinen on ollut päihtyneen kuljettajan kyydissä. Suuri osa päihtyneen kyydissä olleista ei kertomansa mukaan tehnyt mitään kuljettajan estämiseksi.

Tiedot käyvät ilmi kolarikorjaamon Autoklinikan teettämästä kyselytutkimuksesta.

Juhannus on liikenteessä yksi vuoden vilkkaimmista ajankohdista. Samalla monen suomalaisen juhannukseen liittyy alkoholin käyttö. Autoklinikan teettämän kyselytutkimuksen mukaan joka neljäs alle 35-vuotias on ollut joskus päihtyneen henkilön kyydissä.

– Minut yllätti, että osuus on näin suuri. Päihtyneenä ajamisen tai päihtyneen kyydissä matkustamisen ei pitäisi olla vaihtoehto koskaan, kun suunnitellaan paikasta toiseen liikkumista. Jos kävely ei tule kyseeseen, liikkumiseen tulisi käyttää julkista liikennettä, taksia tai hankkia kyyti selväpäiseltä kuljettajalta, sanoo työnjohtaja Janne Mouhu Autoklinikalta.

Kyselytutkimukseen vastanneista yli 65-vuotiaista puolestaan vain joka kymmenes kertoo olleensa joskus päihtyneen henkilön kyydissä. Koko väestössä osuus asettuu 16 prosenttiin.

Suomalaiset huonoja puuttumaan

Suurin osa 39 prosenttia päihtyneen kyydissä olleista kertoo, ettei tehnyt mitään siinä vaiheessa, kun huomasi kuljettajan olevan päihtynyt.

Ikäluokkien ääripäiden välillä eroa on tämänkin suhteen, sillä yli 65-vuotiaista 57 prosenttia ei tehnyt mitään, mutta alle 35-vuotiaissa vastaava osuus oli 31 prosenttia.

– Vaikuttaisi siltä, että nuoremmissa ikäluokissa istutaan muita useammin päihtyneen kuskin kyydissä, mutta asiaan myös puututaan muita aktiivisemmin. Passiivisten sivustakatsojien osuus on joka tapauksessa hälyttävän suuri, Mouhu näkee.

Hänen mukaansa syinä ongelmaan voivat olla muun muassa salliva alkoholikulttuuri ja kynnys puuttua toisten asioihin.

– Ainoa oikea tapa puuttua alkoholia nauttineen ajamiseen on ottaa häneltä avaimet pois, oli kyseessä kuka tahansa. Kannattaa muistaa, että vastuu on kaikkien yhteinen: kun päihtynyt henkilö suunnittelee kuskihommia, on muiden toimittava järjen äänenä.

Kyselytutkimuksen toteutti autoiluun ja liikkumiseen erikoistunut markkinatutkimustoimisto Value Clinic Oy. Kyselytutkimukseen vastasi yhteensä 1 064 mannersuomalaista, ja otos kerättiin tammi- ja helmikuun aikana internetpohjaisella kyselylomakkeella, johon vastaajat kutsuttiin sähköpostitse.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uusi taksivaihtoehto Whim-palveluun

Kuva: Kajon.

Whim on Suomessa kehitetty digitaalinen liikkumisen palvelu, joka mahdollistaa asiakkaalle eri liikkumismuotojen käytön joko erikseen tai yhdistettynä; joukkoliikenne, kaupunkipyörät, yhteiskäyttöautot ja taksit yksinkertaisesta yhdestä sovelluksesta.

Kajonin henkilötaksit ovat nyt saatavilla Whimin kautta. Kajonin lisääminen Whimin palveluun parantaa sovelluksen kautta tilattavien taksien saatavuutta. Aikaisemmin Whimin kautta on voinut tilata Lähitaksin ja Taksi Helsingin autoja.

Asiakkaalle taksin tilaaminen on helppoa ja selkeää, sillä hän voi ennen tilauksen vahvistamista valita haluamansa palveluntarjoajan ja tarkistaa suunnittelemansa matkan hinnan.

Whimin ja Kajonin yhteistyö alkaa pääkaupunkiseudulta, mutta yhteistyötä on tarkoitus laajentaa myöhemmin myös muihin isoihin kaupunkeihin.

https://whimapp.com/fi/

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //