Koti Blogi Sivu 1903

Uusi taksivaihtoehto Whim-palveluun

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kajon.

Whim on Suomessa kehitetty digitaalinen liikkumisen palvelu, joka mahdollistaa asiakkaalle eri liikkumismuotojen käytön joko erikseen tai yhdistettynä; joukkoliikenne, kaupunkipyörät, yhteiskäyttöautot ja taksit yksinkertaisesta yhdestä sovelluksesta.

Kajonin henkilötaksit ovat nyt saatavilla Whimin kautta. Kajonin lisääminen Whimin palveluun parantaa sovelluksen kautta tilattavien taksien saatavuutta. Aikaisemmin Whimin kautta on voinut tilata Lähitaksin ja Taksi Helsingin autoja.

Asiakkaalle taksin tilaaminen on helppoa ja selkeää, sillä hän voi ennen tilauksen vahvistamista valita haluamansa palveluntarjoajan ja tarkistaa suunnittelemansa matkan hinnan.

Whimin ja Kajonin yhteistyö alkaa pääkaupunkiseudulta, mutta yhteistyötä on tarkoitus laajentaa myöhemmin myös muihin isoihin kaupunkeihin.

https://whimapp.com/fi/

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Molemmat suomalaiset kympin sakkiin

Tekijä
Clas von Bell
-
Valtteri Bottas. Kuva: Daimler.

 

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi voittoon Ranskan GP:ssä. Hamilton johti kisaa lähdöstä maaliin.

Toisesta ruudusta lähtenyt tallikaveri Valtteri Bottas pysyi kakkosena maaliin asti. Aivan lopussa Ferrarin Charles Leclerc nousi uhkaamaan Bottasta, mutta hän onnistui pitämään Ferrari-kuskin takanaan.

Kimi Räikkönen onnistui pitämään paikkansa lähdössä ja hän nousi pikkuhiljaa kympin sakkiin.

Räikkönen ajoi maaliin sijalla 8. Seitsemänneksi ajanut Renaultin Daniel Ricciardo sai kuitenkin kisan jälkeen kaksi viiden sekunnin aikarangaisusta viimeisen kierroksen ohituksista. Näin Räikkönen nousi sijalle 7.

Ricciardo sai rangaistukset viimeisen kierroksen ohituksista. Toinen tuli Lando Norrisin ohituksesta, kun Ricciardo ajautui ulos mutkasta ja palasi takaisin radalle varomattomasti.

Toinen rangaistus tuli Räikkösen ohituksesta, jonka Ricciardo teki ajamalla rata-alueen ulkopuolella.

Kisan lähtö oli hyvin siisti, eikä minkäänlaista kosketusta tullut autojen välillä.

Ensimmäinen renkaidenvaihtaja oli Alfa Romeon Antonio Giovinazzi. Hän tuli sisään jo kierroksella 7.

Kärkikuljettajista ensimmäinen renkaidenvaihtaja oli Red Bullin Max Verstappen kierroksella 20.

Seuraavalla kierroksella Ferrarin Charles Leclerc tuli renkaidenvaihtoon.

Bottas tuli seuraavalla kierroksella ja Hamilton sitä seuraavalla.

Ferrarin Sebastian Vettel vaihdatti renkaansa kierroksella 25 ja Räikkönen kierroksella 31.

Vettel vaihto vielä uunituoreet renkaat toiseksi viimeisellä kierroksella ja ajoi niiden turvin kisan nopeimman kierroksen.

Ranskan GP

Päivitetyt tulokset kello 23.10

1 Lewis Hamilton Mercedes    1:24:31.198
2 Valtteri Bottas Mercedes           +18.056
3 Charles Leclerc Ferrari              +18.985
4 Max Verstappen Red Bull           +34.905
5 Sebastian Vettel Ferrari             +62.796
6 Carlos Sainz McLaren               + 95.462
7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo      +1 kier.
8 Nico Hülkenberg Renault          +1 kier.
9 Lando Norris McLaren               +1 kier.
10 Pierre Gasly Red Bull              +1 kier.
11 Daniel Ricciardo Renault          +1 kier.
12 Sergio Perez Racing Poin        +1 kier.
13 Lance Stroll Racing Point        +1 kier.
14 Daniil Kvyat Toro Rosso          +1 kier.
15 Alexander Albon Toro Rosso    +1 kier.
16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo +1 kier.
17 Kevin Magnussen Haas            +1 kier.
18 Robert Kubica Williams             +2 kier.
19 George Russell Williams            +2 kier.
Romain Grosjean Haas                    Kesk.

Lamborghini-sarja: Juuso Puhakka kellotti uuden rataennätyksen Japanin Suzukan kilparadalle

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Jani Kekoni.

Hallitseva Lamborghini Super Trofeo Aasian ratasarjan mestari ja Flying Finn Academyn A-maajoukkueurheilija Juuso Puhakka teki japanilaisen tiimikaveri Takashi Kasain kanssa kellontarkkaa työtä Japanin Suzukan kilparadalla ajetussa kilpailukauden toisessa osakilpailuviikonlopussa.

Ensiksi Puhakka merkautti aika-ajoissa nimiinsä legendaarisen kilparadan Super Trofeo ratasarjan kierrosennätyksen ja ensimmäisen kilpailun nopeimman kierrosajan.

Lisäksi lauantaisen toisen osakilpailun PRO-luokan voiton ja sunnuntain PRO-luokan kakkossijan myötä FFF Racing Teamin Lamborghini Huracan Super Trofeo -viritteisellä kilpa-autolla ajava kaksikko nousi kuuden pisteen sarjajohtoon kun ajamatta on vielä neljä osakilpailuviikonloppua.

Lauantai-aamun aika-ajoissa Lamborghinin junioriohjelmaan kuuluva Puhakka rikkoi Super Trofeo luokan kierrosennätyksen. Aika 2.02,296 on 0,3 sekuntia nopeampi kuin aikaisempi ennätys ja sen myötä Puhakka starttasi lauantaiseen kilpailuun sen paalupaikalta.

Myös japanilainen tiimikaveri upeasti paransi suoritustasoaan ja sunnuntain osakilpailun aika-ajoihin hän pysäytti kellon yleiskilpailun neljänneksi nopeimmalla tuloksella.

50 minuutin kilvanajon jälkeen Puhakka ja Kasai juhlivat palkintokorokkeella sen alinta yleiskilpailun sijaa kun hetkeää myöhemmin kilpailun tuomaristo hylkäsi voittoon ajaneen Chris van der Driftin autokunnan teknisen rikkeen vuoksi.

Näin pahimmille kanssakilpailijoille nollapisteet ja vastaavasti Puhakan autokunnalle täydet 15 sarjapistettä sekä niiden myötä nousi uudeksi PRO- eli ammattilaisluokan sarjajohtajaksi.

Lauantaisen voiton myötä sunnuntain osakilpailussa Kasaissa heräsi Samurain veri ja hän venyi koko kilpailukauden parhaimpaan suoritukseen pystyen vastaamaan edellään lähteneen ja mestaruustaistelun kannalta pahimman kanssakilpailija van der Driftin autokunnan vauhtiin.

Kilpailun puolivälin tienoilla Kasai toi auton kuljettajan vaihtoon yleiskilpailun neljännellä sijalla, josta Puhakka lähti tavoittelemaan karkumatkalle ehtineitä kanssakilpailijoitaan eikä aikaakaan kun hän kärkikolmikon tavoitti.

Sarjan ainoa suomalaiskuljettaja teki kaikkensa ja näyttävien ohitusten myötä nousi kakkossijalle, mutta kuitenkin matka loppui kesken ja hän tuli maalilipulle vain 0,299 sekuntia voittaja van der Drifitin ja Evan Chenin autokuntaa hitaampana.

Lamborghini Super Trofeo Asia Suzuka (Japani), la 22.6.2019, yleiskilpailu Top-5
1. Alex Au (HKG) & Nemoto Yuki (JPN), 22 kierrosta (Pro-AM)
2. Juuso Puhakka (FIN) & Takashi Kasai (JPN), +16,393sek (PRO)
3. Toshiyuki Ochiai (JPN) & Afiq Yazid (MAS), +45,637sek (Pro-AM)
4. Huilin Han (CHN), +10,984sek (AM)
5. Brandon Leitch (NZ) & Massimo Vignai (ITA), +1:06.095sek (Pro-AM)

Lamborghini Super Trofeo Asia Suzuka (Japani), su 23.6.2019, yleiskilpailu Top-5
1. Chris van der Drift (NZ) & Evan Chen (TPE), 22 kierrosta (PRO)
2. Juuso Puhakka (FIN) & Takashi Kasai (JPN), +0,299sek (PRO)
3. Brandon Leitch (NZ) & Massimo Vignai (ITA), +2.113sek (Pro-AM)
4. Rihard Muscat (AUS) & John Studderd (AUS) +3.600sek (Pro-AM)
5. Huilin Han (CHN), +10,984sek (AM)

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F3: Molemmat suomalaiset keskeyttivät tänään Ranskan kisassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Simo Laaksonen. Kuva: LAT Images.

MP Motorsportin suomalaiskuljettaja Simo Laaksonen joutui keskeyttämään FIA F3-luokan sunnuntain osakilpailun Paul Ricardilla bensapumpun pettämiseen.

Myös toinen suomalainen, Tridentin Niko Kari keskeytti.

Lähtöruudusta 25. sunnuntain kilpailuun startanneen Laaksosen kilpailu noudatteli eilistä kaavaa: kilpailun alussa vauhtia ei löytynyt, mutta sen kestäessä se parani oleellisesti.

– Ei tästä viikonlopusta mitään kerrottavaa jäänyt. Tänään kisa jäi kesken bensapumpun hajoamiseen. Koko viikonlopun saa unohtaa mahdollisimman pian. Ihan tyhjä arpa, pettynyt Laaksonen totesi varikolle käveltyään.

FIA F3 -kausi jatkuu jo tulevana viikonloppuna Red Bull Ringin moottoriradalla Itävallassa.

Kilpailun aika-ajot ajetaan perjantaina klo 18:50 Suomen aikaa. Viikonlopun ensimmäinen osakilpailu käynnistyy lauantaina klo 11:25 ja toinen sunnuntaina klo 10:35 Suomen aikaa.

FIA F3, lähtö 2, Paul Ricard, Ranska

1. Robert Shwartzman (RUS) Prema Racing 38:04,147

2. Pedro Piquet Trident (BRA) + 1,479

3. Jehan Daruvala (IND) Prema Racing + 2,849

….

Niko Kari Trident – keskeytys kierroksella 18/20
Simo Laaksonen (FIN) MP Motorsport – keskeytys kierros 16/20

FIA F3 pistetilanne 4/16 osakilpailua:

1. Robert Shwartzman (RUS) 70

2. Jehan Daruvala (IND) 58

3. Marcus Armstrong (NZ) 37

….
8. Niko Kari 14
….

16. Simo Laaksonen 2

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Porvoossa viidenkympin alueella 150 km/h

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Itä-Uudenmaan liikennepoliisisektorin moottoripyöräpoliisipartio suoritti nopeusvalvontaa eilen illalla Porvoon Voolahdentiellä, kun Pellingin suunnasta lähestyi henkilöauto kovalla nopeudella.

Partio mittasi tutkalla auton nopeudeksi 150 km/h. Kyseisellä tieosuudella on 50 km/h nopeusrajoitus.

Partio pysäytti autoilijan ja poliisi määräsi hänet väliaikaiseen ajokieltoon ja otti ajokortin poliisin haltuun.

Autoa kuljetti vuonna -92 syntynyt porvoolaismies. Auton kyydissä oli kuljettajan lisäksi yksi henkilö.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Viime vuonna Vettel pilasi Bottaksen kisan — Räikkönen nousi palkintopallille

Tekijä
Clas von Bell
-
Kimi Räikkönen. Kuva: Ferrari.

Viime vuonna Ranskan GP oli suomalaisittain hieman kaksijakoinen.

Kisan ensimmäisessä mutkassa Ferrarin Sebastian Vettel törmäsi Mercedeksen Valtteri Bottaksen perään ja Bottas pyörähti. Samalla Bottaksen auton takarengas rikkoontui.

Rytäkässä rikkoontui myös Vettelin auton etusiipi ja sekä Vettel että Bottas tulivat varikolle ensimmäisen kierroksen päätteeksi.

Ensimmäisellä kierroksella myös Force Indian Esteban Ocon ja Toro Rosson Pierre Gasly keskeyttivät kolarointien päätteeksi.

Turva-auto tuli radalle ensimmäisen kierroksen kolarointien takia ja pysyi radalla viidenteen kierrokseen asti.

Ensimmäisen kierroksen jälkeen kärjen järjestys oli Mercedeksen Lewis Hamilton, Red Bullin Max Verstappen, Renaultin Carlos Sainz, Red Bullin Daniel Ricciardo, Haasin Kevin Magnussen, Sauberin Charles LeClerc ja Ferrarin Kimi Räikkönen.

Vettel sai törmäilystään Bottakseen viiden sekunnin aikasakon.

Verstappen oli ensimmäinen kärkikuljettajista, joka tuli renkaiden vaihtoon kierroksella 26.

Ricciardo tuli kierroksella 29 ja tilanteessa sekä Verstappen että Vettel nousivat Ricciardon ohi.

Hamilton tuli renkaiden vaihtoon kierroksella 33 ja Räikkönen seuraavalla kierroksella.

Bottas oli kierroksella 35 noussut jo kuudenneksi ja kierroksella 40 Räikkönen ohitti Vettelin ja nousi neljänneksi.

Kierroksella 41 Bottas tuli renkaiden vaihtoon, joka meni täysi pieleen auton pudottua tunkilta. Vaihto kesti niin pitkään, että Bottas putosi yhdeksänneksi.

Räikkönen ajoi uusilla renkailla selvästi nopeimpia aikoja ja saavutti Ricciardoa. Kierroksella 46 Räikkönen oli jo Ricciardon kannassa ja kierroksella 47 Räikkönen nousi kolmanneksi.

Bottas oli renkaiden vaihdon jälkeen noussut seitsemänneksi ja olisi ehkä noussut kuudenneksi Magnussenin ohitse, ellei viimeisellä kierroksella Williamsin Lance Strollin auton renkaan rikkoontumisen takia olisi tullut virtuaalinen turva-auto.

Ranskan GP:n lopputulos 2018

1    Lewis Hamilton     Mercedes    1:30:11.385
2    Max Verstappen     Red Bull              +7.090s
3    Kimi Räikkönen     Ferrari                +25.888s
4    Daniel Ricciardo     Red Bull            +34.736s
5    Sebastian Vettel     Ferrari                +61.935s
6    Kevin Magnussen     Haas                +79.364s
7    Valtteri Bottas     Mercedes              +80.632s
8    Carlos Sainz     Renault                     +87.184s
9    Nico Hulkenberg     Renault             +91.989s
10    Charles Leclerc     Sauber               +93.873s
11    Romain Grosjean     Haas               +1 kier.
12    Stoffel Vandoorne     McLaren       +1 kier.
13    Marcus Ericsson     Sauber             +1 kier.
14    Brendon Hartley     Toro Rosso      +1 kier.
15    Sergey Sirotkin     Williams              +1 kier.
16    Fernando Alonso     McLaren         Kesk.
17    Lance Stroll     Williams                   Kesk.
Sergio Perez     Force India                  Kesk.
Esteban Ocon     Force India                Kesk.
Pierre Gasly     Toro Rosso                   Kesk.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Liikennemäärät ovat tänään keskimäärin 40-50 % normaalia korkeammat

Tekijä
Clas von Bell
-
Liikenne9
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Juhannusliikenteessä kannattaa varautua liikenteen jonoutumiseen. Liikennettä on useilla tieosuuksilla tavallista viikonloppua enemmän, joten matkaan kannattaa varata riittävästi aikaa. Paluuliikenne jatkuu aina iltamyöhälle.

Juhannuksena liikenteen määrä on niin suuri, että pienikin liikennehäiriö voi saada nopeudet laskemaan ennustettua alemmaksi. Lisäksi sadesää ruuhkaisimpina tunteina voi laskea nopeuksia huomattavasti.

Paluuliikenne osuu sunnuntaihin 23.6 alkaen aamupäivästä ja jatkuu vilkkaana Etelä-Suomessa kello 20:00 – 22:00 asti.

Liikennemäärät ovat keskimäärin 40-50 % normaalia korkeammat. Nopeuden alenemia ja jonoutumista esiintyy etenkin valtatiellä 4 Jyväskylä-Helsinki, valtatiellä 5 Mikkeli-Lusi ja valtatiellä 9 Orivesi-Tampere. Nopeudet laskevat noin 20-50 km/h.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kun millään ei ole enää väliä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi sai perjantaina alkuillasta hätäkeskukselta ilmoituksen, jonka mukaan Salon Teijolla kaupan pihalle oli tullut henkilöautolla päihtyneen oloinen mies.

Poliisin saapuessa paikalle olivat sivulliset estäneet miehen lähtemästä liikkeelle uudestaan. Mies puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 2,3 promillen lukemat ja lisäksi miehellä ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Mies otettiin kiinni ja hänet toimitettiin Salon poliisiasemalle.

Poliisi epäilee vihtiläistä noin 45-vuotasta miestä törkeästä rattijuopumuksesta sekä kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Samainen mies jäi lauantaina päivällä putkasta päästyään kiinni kortitta-ajosta Salon keskustassa ja syyllistyi näin olleen jälleen kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta.

Toimituksen kommentti: Paljonkohan poliisin tehokasta työaikaa menee tällaisten tapausten hoitamiseen. Poliisi ei kuitenkaan aina voi takavarikoida autoa, vaikka siihen olisikin hyvät perusteet. Eikä korttiakaan voi enää menettää!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autokaupan selvittelijöitä uhattiin aseella

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autotoday.

Perjantai-iltana oli uhkaava tilanne Salon Halikossa.

Poliisin mukaan epäselvää autokauppaa selvittämään menneitä miehiä uhattiin aseella ja aseella ammuttiin yksi laukaus ilmaan.

Tapahtumapaikalle Halikkoon meni useita poliisipartioita.

Tapahtumapaikalla poliisi sai puheyhteyden epäiltyyn ampujaan, joka totteli poliisin käskytystä.

Poliisi otti kiinni 40-vuotiaan miehen ja toimitti hänet Salon poliisiasemalle.

Poliisin tarkemmissa tutkimuksissa ampumiseen käytetty ase osoittautui starttipistooliksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Oletko ostamassa auton Saksasta? Lue tämä sitten ensiksi!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Euroopan kuluttajakeskus on julkaissut laajan tekstin autokaupan virhetilanteiden erityispiirteistä ja eroavaisuuksista Saksassa ja Suomessa.

Kun auto käydään ostamassa paikanpäältä Saksasta, soveltuu kauppaan Saksan lainsäädäntö riippumatta siitä, että ostaja on suomalainen. Saksan tiukempi sääntely tulee monelle yllätyksenä, todetaan Kuluttajakeskuksen uutiskirjeessä.

Uutiskirjeen mukaan yleisimmät yllättäjät ja eroavaisuudet ovat

  • Virhevastuun kesto käytetyn auton kaupassa
  • Kuuden kuukauden virheolettama
  • Ylemmän myyntiportaan vastuu käytetyn auton kaupassa
  • Auton korjaaminen ilman myyjän suostumusta kolmannella taholla

Virhevastuun kesto käytetyn auton kaupassa

Saksa: Saksassa lakisääteisen virhevastuun kesto on 2 vuotta kaupanteosta, mutta se voidaan käytetyn tavaran kaupassa rajata myös 1 vuoteen. Useimmissa tapauksissa käytetyn auton kaupassa on rajattu virhevastuu 1 vuoteen ja siitä on nimenomainen ehto kauppakirjassa.

Suomi: Suomessa lakisääteistä virhevastuuta ei ole rajattu vuosin, vaan tavaran voidaan edellyttää kestävät virheettömänä sen koko odotettavan kestoiän/elinkaaren ajan.

Kuuden kuukauden virheolettama

Saksa: Jos käytetty auto vioittuu 6 kuukauden sisällä hankinnasta, olettama on, että se on ollut virheellinen jo ostettaessa, ellei myyjä toisin osoita.

Suomi: Kuluttajansuojalain mukaan virheen oletetaan olleen olemassa jo luovutushetkellä, jos se ilmenee kuuden kuukauden kuluessa luovutuksesta.

Ylemmän myyntiportaan vastuu käytetyn auton kaupassa

Saksa: Maahantuoja ja valmistaja eivät Saksassa ole virhevastuussa auton vikaantumisesta (uusi tai käytetty), elleivät ne ole antaneet autolle erillistä kaupallista takuuta.

Suomi: Uuden auton kaupassa ylemmällä myyntiportaalla on lakisääteinen virhevastuu myyjän tavoin. Käytetyn auton kaupassa näin ei Suomessakaan ole.

Auton korjaaminen ilman myyjän suostumusta kolmannella taholla

Saksa: Myyjällä on ensisijainen oikeus todeta vika ja osoittaa sen korjauspaikka. Tilanteessa, jossa kuluttaja on korjannut auton antamatta myyjälle mahdollisuutta todeta vikaa tai korjata sitä, kuluttaja menettää Saksassa pääsääntöisesti oikeutensa vaatia myyjältä hyvitystä.

Suomi: Myyjällä on myös Suomessa ensisijaisesti oikeus todeta vika ja osoittaa sen korjauspaikka, ja sen korjauttaminen muualla kuin myyjän osoittamassa korjaamossa voi tulla kyseeseen vain silloin, kun korjaamista ei voi lykätä aiheuttamatta kuluttajalle kohtuutonta haittaa, esimerkiksi silloin, jos vika ilmenee kesken matkan toisella paikkakunnalla.

Lue tästä lisää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 9021 9031 904...2 671Sivu 1 903 / 2 671