Vasta turvavyön käyttöpakko ja rangaistukset saivat ihmiset käyttämään turvavyötä!

Volvon puutavara-autoilijoille tarkkaa päästödataa

Tekijä

Lue muita juttuja Volvo Trucksilta.

13.7.2025

Volvo tukkirekka Kuva Volvo Trucks — Kuva: Volvo Trucks.

Volvo Trucks ja suomalainen ohjelmistoyhtiö Diffo ovat aloittaneet yhteistyön, joka vahvistaa metsäteollisuuden kuljetusketjun vastuullisuutta ja läpinäkyvyyttä.

Yhteistyön myötä Volvo-kuorma-autojen telematiikkadata – kuten polttoaineenkulutus ja ajoneuvokohtaiset päästötiedot – siirtyy automaattisesti Diffo-järjestelmään. Diffo yhdistää nämä tiedot ajettuihin kuljetuksiin ja tarjoaa kuljetusyrityksille kuorma-, reitti- ja asiakaskohtaisen päästöraportoinnin automaattisesti.

Volvon ja Diffon yhteistyö mahdollistaa sen, että puutavara-autoilijat voivat entistä tarkemmin osoittaa ilmastovaikutukset yksittäisten kuljetusten tasolla, ilman manuaalista tiedonsyöttöä. Ratkaisu vastaa suoraan metsäteollisuuden asiakkaiden kasvavaan tarpeeseen mitata ja raportoida kuljetusketjun Scope 3 -päästöjä.

”Kuljetusalan rooli metsäteollisuuden ilmastotavoitteissa on ratkaiseva. Yhdessä Diffon kanssa tarjoamme puuautoilijoille konkreettisen ja automatisoidun tavan mitata ja osoittaa päästövaikutuksia kuljetuskohtaisesti”, toteaa Ari Anttila, Volvo Trucksilta.

Diffo laskee päästöt kansainvälisten standardien (EN 16258, ISO 14083, GLEC) mukaisesti ja jakaa ne hyvin tarkasti ajoneuvon ja tehtävän mukaan – mahdollistaen mm. vertailun eri asiakkaiden, reittien tai kuljetustyyppien välillä.

”Yhteistyö Volvo Trucksin kanssa mahdollistaa datan hyödyntämisen suoraan ajoneuvosta ilman erillisiä toimenpiteitä. Pystymme tarjoamaan puuautoilijoille työkalun, jolla he voivat yhdellä klikkauksella osoittaa vastuullisuutensa – ja samalla optimoida toimintaansa”, selvittää toimitusjohtaja Timo Pernu Diffolta.

Uusi yhteistyö madaltaa kynnystä siirtyä kohti vähäpäästöisempää ja dataohjautuvaa kuljetusketjua, hyödyttäen niin kuljetusyrityksiä kuin metsäyhtiöitä.

Katso tästä autoilijoiden oudoimmat pysäköintiin liittyvät harhaluulot

Tekijä

Lue muita juttuja pysäköinnistä.

13.7.2025

Alueella, jossa Maksullinen pysakointi -liikennemerkki sijaitsee, pysakointi on maksullista Kuva SPATY — Parkkipaten mukaan moni autoilija luulee maksullisilla alueilla lippuautomaatin kuvaa kyltissä parkkikiekoksi. Kuva: Parkkipate.

Pysäköintiin liittyy outoja väärinkäsityksiä ja harhaluuloja. Moni autoilija uskoo esimerkiksi, että Venäjä häiritsee pysäköintisovellusten gps-toimintoa tai luulee, että saa pysäköidä ilmaiseksi, jos maksuautomaatti on rikki. Suomen suurin pysäköintialan työllistäjä ParkkiPate on tehnyt koosteen pysäköintiin liittyvistä väärinkäsityksistä, jotka nousevat esiin päivittäisessä asiakaspalvelutyössä.

ParkkiPaten mukaan moni autoilija luulee maksullisilla alueilla lippuautomaatin kuvaa kyltissä parkkikiekoksi.

Mobiilisovellukset aiheuttavat monelle autoilijalle päänvaivaa. Eriskummallinen väärinkäsitys liittyy esimerkiksi pysäköintisovellusten gps-toimintoon.

”Jotkut autoilijat uskovat vakavissaan, että parkkisovellusten gps ei toimi, koska Venäjä häiritsee niitä. Käytännössä kyse on useimmiten siitä, että autoilija on itse tehnyt virheen sovelluksen käytössä: valinnut väärän alueen tai unohtanut aktivoida maksun, ParkkiPaten toimitusjohtaja Christian Metsäranta selventää.

Moni autoilija myös luulee, että pysäköinnistä ei tarvitse maksaa ollenkaan, jos alueella oleva maksuautomaatti sattuu olemaan epäkunnossa.

”Jos tällaisella alueella pysäköinnin voi maksaa mobiilisovelluksen avulla, on autoilijalla velvollisuus käyttää tarjolla olevaa maksutapaa.”

Metsäranta muistelee, kuinka eräs vuokralainen oli kuitenkin ottanut liian kirjaimellisesti kiinteistön omistajan ohjeen ladata pysäköintisovellus.

”Autoilija oli ladannut sovelluksen puhelimeensa, mutta ei koskaan avannut sitä. On ällistyttävää, että hän luuli toimivansa kiinteistön ohjeiden mukaan.”

1AP – aamupäivä vai autopaikka?

Asiakaspalvelun kohtaamat kummallisimmat tapaukset liittyvät pysäköintikiekkojen käyttöön, onhan kiekon käyttämättä jättäminen yleisin pysäköintivirhe Suomessa. Yleinen harhaluulo esimerkiksi on, että valvontamaksusta vapautuisi, jos kertoo että digikiekosta on loppunut akku tai patteri.

”Autoilijalla on velvollisuus tarkistaa digikiekon toiminta pysäköidessään”, Metsäranta muistuttaa.

Yleistä on, että moni autoilija luulee maksullisilla alueilla lippuautomaatin kuvaa parkkikiekoksi. Erikoisempi väärinkäsitys sen sijaan syntyi autoilijalle, joka luuli, että kyltin ”1AP” tarkoittaisi pysäköintioikeutta ”yhden aamupäivän verran”. Tosiasiassa merkintä tietenkin tarkoitti yhtä autopaikkaa.

Toinen autoilija puolestaan luuli, että parkkipaikalla oleva kyltti, jossa oli kiekon kuva sekä ”1 h” tarkoitti sitä, että parkkikiekko pitäisi asettaa kello yhteen.

”Todellisuudessa tällainen kyltti tarkoittaa tietenkin, että kiekolla merkitään pysäköinnin alkamisaika, ja kyltin osoittamalla alueella on oikeus pysäköidä enintään tunti”, Metsäranta selittää.

Samankaltainen erehdys tapahtuu monelle autoilijalle, jotka luulevat, että kyltissä lukeva ”24 h kiekolla” (yhden vuorokauden mittainen pysäköintiaika kiekolla) tarkoittaisi samaa kuin 24/7.

Kiireessä monella autoilijalle menevät myös numerot seitsemän ja seitsemäntoista sekaisin.

”On todella yleistä, että kello 7 tai 19 kohdalle tarkoitettu kiekko on asetettu kello 5 tai 17 kohtaan.”

Kiekon käyttövelvollisuus vain kauppaketjun asiakkaille?

ParkkiPaten kokemusten joukosta löytyy toinen toistaan kummallisempia tulkintoja pysäköintisäännöistä. Eräs autoilija oli pysäköinyt tunnetun kauppaketjun asiakaspaikalle ja jätti kiekon asettamatta.

Paikan kyltissä luki ”kauppaketjun asiakkaille kiekolla 2 h” ja autoilija ajatteli, ettei kyltti koskenut häntä, koska hän ei ollut menossa kyseisen ketjun kauppaan.

”Samoin monen taloyhtiön alueella, jossa pysäköinti on sallittu pysäköintitunnuksella, vieraat luulevat, että vain asukkaiden tulee käyttää lupaa ja vieras saa pysäköidä minne tahansa ilman lupaa.”

Kyseenalaisesti toimi myös autoilija, joka tiesi unohtaneensa laittaa parkkisovelluksen päälle. Hän ajatteli, että voisi ”tasata” tilanteen laittamalla sovellukseen jälkikäteen saman verran aikaa kuin minkä verran oli unohtanut.

Samalla logiikalla osa autoilijoista ajattelee, että voi pysäköidä väärin, jos autosta ei ole haittaa kenellekään. Moni myös luulee virheellisesti, että yöaikaan pysäköintiä ei valvottaisi ja öisin voisi pysäköidä vapaasti. Metsäranta kuitenkin muistuttaa, että pysäköintisäännöt ovat olemassa järjestyksen ylläpitämiseksi, eikä niitä voi tulkita mielensä mukaan.

”Tällaiset tulkinnat paljastavat, että autoilijat eivät ymmärrä pysäköintisääntöjen perimmäistä tarkoitusta. Kyllä esimerkiksi junamatkastakin pitää maksaa, vaikka vaunu olisi tyhjä. Pysäköintisäännöt eivät ole kiusantekoa vaan järjestelmä, joka varmistaa, että pysäköintipaikat ovat niiden käytettävissä, joilla on pysäköintiin oikeus.”

Moni autoilija tekee valituksen väärälle taholle

ParkkiPaten asiakaspalveluun tulee säännöllisesti reklamaatioita valvontamaksuista, joita muut yritykset tai kunnallinen pysäköinninvalvonta ovat kirjoittaneet.

”ParkkiPate on monien mielestä synonyymi pysäköinninvalvonnalle. Vaikka emme olisi kirjoittaneet kyseistä lappua, meiltä kysytään usein: ’Miksi te ette vain nyt peru tätä?’”

Samoin osa kiinteistöjenomistajista olettaa, että heidän alueitaan valvotaan, vaikka valvonnasta ei ole sovittu.

”Erään omakotitalon omistaja tuli kiihtyneenä kysymään valvojaltamme, miksi emme ikinä käy hänen pihansa edessä. Kerroimme hänelle, että automaattisesti emme suorita missään valvontaa, ellei valvonnasta ole tehty kanssamme sopimusta.”

Ralli SM: Tuukka Kauppinen pettyi Kouvolan tulokseensa

Tekijä

13.7.2025

Tuukka Kauppinen KOuvola 2025 Kuva Merita Makinen Meritapix — Kuva: Merita Mäkinen, Meritapix.

Tuukka Kauppinen ja kartanlukijansa Sebastian Virtanen ajoivat SM O.K. Auto-Rallissa Kouvolassa neljänneksi.

SM1-luokassa kilpaileva laukaalainen lähti kilpailuun kovin odotuksin, tavoitteenaan voitto ja korkeimmat sarjapisteet. Toyotan GR Yaris Rally2:lla ajanut Kauppinen oli kuitenkin maalissa pettynyt tulokseen, vaikka vauhti olikin parhaimmillaan kärjen tuntumassa.

Ralli käynnistyi perjantaina lyhyellä yleisöerikoiskokeella Kouvolan keskustassa sekä yhdellä varsinaisella metsäerikoiskokeella. Avauspäivän jälkeen Kauppinen oli luokassaan neljäntenä, 7,7 sekuntia rallia johtanutta Esapekka Lappia perässä.

– Se yleisöpyöritys ei mennyt kovin hyvin, mutta kakkosella tultiin jo paremmin. Muutama risteys meni vähän pieleen ja hävittiin siinä, mutta ei sen kummempaa. Huomisen pätkät sopivat meille varmasti paremmin, kommentoi Kauppinen päivän päätteeksi.

Lauantaina ajettiin kolme erikoiskoetta kahteen kertaan. Kauppinen lähti päivään tavoitteenaan parantaa vauhtia avauspäivästä. Päivän ensimmäisellä erikoiskokeella hän jäi 1,8 sekuntia Lapin pohja-ajasta, mutta kahdella seuraavalla erolla kärkeen venähti jo yli 22 sekuntiin.

– Välillä menee niin kuin pitääkin, mutta virheitä on tullut liikaa. Varsinkin jarrutuksissa on parannettavaa toiselle lenkille. Nyt täytyy skarpata ja karsia virheet pois, suunnitteli Kauppinen päivähuollossa.

Tauon jälkeisellä kolmen erikoiskokeen loppurutistuksella Kauppinen jäi tasaiseen tahtiin lisää ja saapui maaliin neljäntenä, vajaat 38 sekuntia rallin voittanutta Esapekka Lappia hitaampana.

– Tulos on pettymys, vaikka vauhti onkin kasvanut Turun jälkeen. Valitsin ehkä liian pehmeät renkaat tähän kisaan ja siinä vähän hävittiin, mutta olisi myös pitänyt pystyä ajamaan paremmin, ruoti Kauppinen rallin maalissa.

Rallin voittoon ajoi Esapekka Lappi ennen todellista säväyttäjää Brandon Semenukia.

Villin kortin Rintanen driftingin SM-osakilpailun voittoon Ahvenistolla

Tekijä

Lue muita drifting-juttuja.

13.7.2025

Ahvenisto 2025 JuhaRintanen MatiasLindell drifting kuvaTenhoPhotography — Drift SM KoneitaCom Pro Ahvenisto 2025 Juha Rintanen ja Matias Lindell. Kuva TenhoPhotography.

Autourheilun driftingin Pro-luokan toisen SM-osakilpailun ykköseksi Ahvenistolla lauantaina tyylitteli Juha Rintanen, joka oli jälleen mukana villillä kortilla. Finaalin ratkaisu löytyi kärkiparin kolarin kautta. Matias Lindell oli kakkonen. Kolmospaikan vei Kim Koski ennen Eetu Kuusista.

Drift SM Koneita.com Pro -sarjan toinen SM-osakilpailu ajettiin lajitteluiden osalta perjantaina ja 32 parhaan kuljettajan pariajokaavion puolesta lauantaina Hämeenlinnan kuuluisalla Ahveniston moottoriradalla.

Lauantain finaalissa nähtiin isäntäseura Ahveniston Autourheilijoiden Juha Rintasen ja Kokkolan Urheiluautoilijoiden Matias Lindellin kohtaaminen. Rintanen ajoi kaksikon ensimmäisen vedon johtavana autona ja Lindell seurasi hyvin, varsinkin lopussa.

Kaksikon paremmuus ratkesi käytännössä toisessa vedossa kutosklippiin liittyvässä tilanteessa. Siinä Lindellin ajolinja oli hieman sivussa ja hän joutui ajamaan liian pitkään käsijarrun varassa korjaten ajolinjaansa, eikä Rintanen pystynyt välttämään osumaa kilpakumppaniinsa. Lindell todettiin virheen tekijäksi, ja näin ollen Rintanen julistettiin voittajaksi.

– Tuntuu ihan hyvältä. Ei voitto tullut ihan niin kuin olisi haluttu. Auto on kokenut aika kovia tämän kisan aikana, varsinkin tänään. Joku kysyi, onko paljon hommia sen kanssa ennen Latviaa. Voin sanoa, että ”vähän” on, Rintanen kertasi FlyingFinnTV-palvelun suorassa lähetyksessä viitaten kansainvälisen Drift Masters -sarjan seuraavaan osakilpailuun.

– Kiitos kaikille katsojille, jotka tulitte tänne paikalle. Oli siistiä olla täällä.

Lindell ei vaikuttanut suuremmin pettyneeltä finaalitappioon, vaan hän iloitsi kakkospaikastaan.

– Kerrankin onnistui. Jos hippohiihtoja ei lasketa, tämä on ensimmäinen kertani podiumilla, Lindell jutteli FlyingFinnTV-palvelussa.

Perjantain lajittelut voittanut Vaasan Urheiluautoilijoiden Kim Koski otti lauantain kaaviossa pronssifinaalin kautta kolmossijan ja lajitteluiden kymmenes Laukaan Moottorimiesten Eetu Kuusinen nelospaikan.

– Tuntuu aivan mahtavalta. Koko viime vuosi meni oikeastaan mönkään, joten tämä tuntuu niin huikealta. En pysty sanomaan. Oli kaivattu palkintosija, Koski riemuitsi FlyingFinnTV-palvelun haastattelussa.

Lajitteluissa toiseksi korkeimmat suorituspisteet kirjanneen Suomen Driftingin Paulus Perkkiön urakka päättyi kaaviossa top8-vaiheessa, kuten myös lajitteluissa kolmanneksi sijoittuneen Kokemäen Urheiluautoilijoiden Riku Autereen. SM-avauksen toukokuussa voittanut Ylivieskan Urheiluautoilijoiden Mika Keski-Korpi oli lajitteluissa viides, mutta tällä kertaa hänen taipaleensa kaaviossa loppui top16-vaiheessa.

Keski-Korpi jatkaa SM-sarjan kärjessä, kun jäljellä on kolme osakilpailua. Lindell on toisena ja Autere kolmantena. Koski ja Kuusinen majailevat seuraavilla sijoilla.

Jo Ahveniston perjantaissa lajittelujen neloseksi sijoittunut Rintanen ei ole ilmoittautunut koko SM-sarjaan, joten häntä ei noteerata pisteissä.

Viisiosaisen Drift SM Koneita.com Pro -sarjan seuraava osakilpailu järjestetään Oulussa 1.-2. elokuuta.

Kaikkien SM-osakilpailujen lajittelut ja pariajokilpailut (kaavio) ovat katsottavissa FlyingFinnTV-palvelussa: www.flyingfinn.tv/drifting

Drift SM Koneita.com Pro, 2/5-osakilpailu, Ahvenisto, Hämeenlinna, 11.-12.7.2025

Pro-luokka:
1. Juha Rintanen, AAU, Toyota
2. Matias Lindell, KokUA, BMW
3. Kim Koski, VUA, BMW
4. Eetu Kuusinen, LMM, BMW

Pro-luokka, SM-pistetilanne:
1. Mika Keski-Korpi, YlvUA, BMW, 148 pistettä
2. Matias Lindell, KokUA, BMW, 126p.
3. Riku Autere, KokeUA, BMW, 124p.
4. Kim Koski, VUA, BMW, 112p.
5. Eetu Kuusinen, LMM, BMW, 109p.

Kaikki tulokset ja sarjataulukot:
driftsm.fi/osakilpailut/ahvenisto-pro
driftsm.fi/tulokset

Juha Salolla voitokas paluu ralli SM-sarjaan

Tekijä

13.7.2025

Juha Salo Kouvola 2025 Kuva Pekka Koski — Kuva: Pekka Koski.

Rallin kymmenkertainen Suomen mestari Juha Salo ja Kristian Temonen ylsivät 11 kuukauden ajotauon jälkeen SM5-luokan voittoon Kouvolassa. Rallin yleiskilpailussa kaksikko ajoi ennen viimeistä erikoiskoetta sijalla seitsemän, mutta helteisen päivän viimeisellä EK:lla anturivika söi Toyotasta tehoja ja tulos yleiskilpailussa putosi yhdeksänneksi.

SM5-luokan ykköstila heltisi tästä huolimatta hieman yli minuutin erolla seuraavaan, joten Salo oli viikonlopun antiin todella tyytyväinen.

– Oli lämmintä ja hauskaa. Viimeisellä EK:lla meille tuli pieni tekninen häiriö, joka vei moottorista tehoja. Ei pystytty enää taistelemaan SM2-luokan kärkeä vastaan. Meillä oli luokan nuoria kuskeja vastaan hyvä ottelu menossa.

– Luokkavoitto kuitenkin ja hyviä pätkäaikoja. Tulos oli sitä tai jopa vähän parempikin, mitä etukäteen odotin. En aluksi uskonut, että pystyisimme tällaisen tauon jälkeen taistelemaan Rally3-autoja vastaan, mutta pystyimme siihen ja siksi olen suoritukseemme todella tyytyväinen, Salo summasi.

Salo iloitsi, että kaiken kaikkiaan yhden kilpailun mittainen paluu ralli SM-sarjaan oli onnistunut.

SM5-luokka; SM O.K. Auto-ralli, Kouvola

1. Juha Salo – Kristian Temonen Toyota GR Yaris 44:43,7
2. Jarno Pentinpuro – Rami Suorsa Mitsubishi Lancer + 1:09,7
3. Kim Niemi – Timo Pitkonen Mitsubishi Lancer + 1:12,7

18-vuotias mies puhalsi hurjan lukeman alkometriin

Tekijä

Lappeenrannassa auto katon kautta ympäri — kuljettaja menehtyi

13.7.2025

Poliisi teksti katolla sivusta Kuva CvB — Kuva: CvB.

Hämeen poliisilla oli perjantai aamusta sunnuntai aamuun mennessä lähes 700 tehtävää. Erinäisten syiden takia otettiin kiinni reilu 40 henkilöä. Rattijuopumus epäilyjä kertyi 28 tapausta ja osassa epäily oli aiheellinen. Kotihälytyksiä poliisi hoiti 36 kertaa ja pahoinpitelyihin puututtiin 20 kertaa. Yleisillä ja yksityisillä paikoilla tapahtuviin häiriökäyttäytymisiin jouduttiin puuttumaan 67 kertaa.

Kuten aiemminkin on havaittu, helteen seurauksena, kun ihmiset lähtevät kelistä eri tavoin nauttimaan, aiheuttaa se poliisille töitä. Näin kävi nytkin lauantaina, kun erilaisia nujakoita ja muuta häiriökäyttäytymistä käytiin rauhoittelemassa Hämeen poliisilaitoksen alueella. Osassa tilanteista laadittiin rikosilmoituksia lähinnä pahoinpitelyepäilyihin liittyen. Erilaiset päihteet liittyivät vahvasti asiaan. Aamuyöinen sade rauhoitti omalta osaltaan aluetta. Muutamia lastensuojeluilmoituksia on myös laadittu.

Perjantai aamuna kello 9.40 aikaan partio pysäytti Orimattilassa Salmelantiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut alle 40-vuotias mies puhalsi alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen ja huumausainepikatesti osoitti miehen käyttäneen myös huumausaineita. Mies kuljetettiin verikokeeseen epäilyn varmistamiseksi.

Perjantaina kello 10.20 aikaan partio pysäytti Lahdessa Helsingintiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut 50-vuotias mies puhalsi alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Mies kuljetettiin verikokeeseen epäilyn varmistamiseksi.

Perjantaina kello 15.30 aikaan partio pysäytti Orimattilassa Erkontiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut reilu 30-vuotias mies puhalsi alkometriin rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Mies kuljetettiin verikokeeseen epäilyn varmistamiseksi.

Perjantaina kello 17.40 aikaan partio pysäytti Heinolassa Jyväskyläntiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut alle 40-vuotias mies puhalsi alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Mies kuljetettiin verikokeeseen epäilyn varmistamiseksi.

Perjantaina kello 21.20 aikaan partio pysäytti Ypäjällä Turunvaltatien ja Forssantien risteyksessä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut alle 40-vuotias mies puhalsi alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Mies kuljetettiin tarkkuusalkometrikokeeseen, joka vahvisti rattijuopumus epäilyn.

Lauantaina noin kello 7.00 aikaan sai partio Forssasta Turuntieltä ilmoituksen epäillystä rattijuopumuksesta. Partio tapasi auton ja sai sen pysäytettyä. Autoa kuljettanut 18-vuotias mies puhalsi seulonta-alkometriin peräti 5,49 promillen lukemat. Mies kuljetettiin verikokeeseen lopullisen promille määrän varmistamiseksi.

Lauantai aamuna kello 07.30 aikaan sai partio tehtäväksi mennä Janakkalassa Vähikkäläntielle, jossa auto oli suistunut ulos tieltä ja osunut puuhun. Tapahtumapaikalle saavuttu, partio tapasi autoa kuljettaneen kolmekymppisen miehen sairaankuljetuksen kyydistä, missä hänen kuntoaan tarkastettiin. Mies puhalsi seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Mies kuljetettiin sairaankuljetuksen toimesta sairaalaan verikokeisiin.

Lauantaina kello 21.00 aikaan, sai partio tehtäväksi mennä Forssassa Paulinkadun ja Simakankadun risteykseen, jossa mopoilija oli törmännyt henkilöauton kylkeen ja poistunut sen jälkeen äkkiä paikalta. Partion tultua paikalle, oli autoilijalla näyttää moposta ja sen kuljettajasta ottamansa kuvan. Mopon rekisteritunnuksella saatiin selvitettyä osoite ja sieltä tavattiin mopoa kuljettanut alle 18-vuotias nuorimies, joka puhalsi alkometriin rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Nuori kuljetettiin tarkkuusalkometrikokeeseen, joka vahvisti epäilyn.

Lauantaina kello 22.30 aikaan partio pysäytti Hollolassa Vaaniantiellä traktorin, jonka kuljettajana toiminut reilu 40-vuotias puhalsi alkometriin alle rattijuopumuksen rajan, mutta miehelle tehty huumausainepikatesti osoitti hänen käyttäneen huumeita. Miehen kuljettamaan traktoriin tehtiin paikanetsintä ja traktorista löytyi pieni määrä huumausaineita. Mies kuljetettiin verikokeeseen.

Sunnuntaina kello 01.00 aikaan mittasi partio Heinolassa Lusin suoralla henkilöautolle nopeudeksi 152 km/h, kun nopeusrajoitus oli 100 km/h. Partio sai auton pysäytettyä Paason kohdalla ja 25-vuotias mies määrättiin paikan päällä ajokieltoon. Asiasta kirjattiin ilmoitus törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lue myös

Moottoripyöräilijä menehtyi kolarissa traktorin kanssa

Yksi henkilö kuoli rajussa peräänajossa Nelostiellä

Ralli SM: Teemu Asunmaa kauden soradebyytissään kolmas

Tekijä

12.7.2025

Teemu Asunmaa edesta Kouvola 2025 Kuva Merita Makinen Meritapix — Teemu Asunmaa. Kuva: Merita Mäkinen, Meritapix.

Teemu Asunmaa ja kartanlukija Tuukka Shemeikka ovat ajaneet kolmanneksi SM O.K. Auto-rallissa. Kouvolassa ajettu kilpailu oli Asunmaan kauden ensimmäinen sorakilpailu. Kouvolan sorateillä ajettu kilpailu oli Asunmaan kesäkauden paluu soralle alavutelaisen kilpailtua aktiivisesti driftingin parissa alkukesän.

-Aamulla oli rytmin kanssa pikku haasteita, mutta ajo parani iltapäivää kohden. Ei tullut isoja virheitä, muttei ollut myöskään kilvanajoon vaadittavaa ”attackia”. Aika turvallinen kisa kokonaan. Nopeilla osuuksilla arkailin aamulla myös, ja siitä tuli aikatappiota, Asunmaa kertasi.

Eroa kärkipaikkaan kertyi hieman reilut 20 sekuntia. Asunmaan kolmas sija varmisti Skodan kolmoisvoiton Kouvolassa. SM-rallikausi jatkuu Asunmaan osalta Seinäjoella.

-Seuraava SM-ralli on kauden päätöskisa Seinäjoella. Katsotaan mitä ajetaan siinä välissä, driftingiä ainakin ja koitetaan ralliakin ajella. Hyvä viikonloppu kaiken kaikkiaan, Asunmaa kertoo.

SM O.K. Auto-rallin lopputulokset

1.Esapekka Lappi 42:30,0 Skoda Fabia RS Rally2
2. Brandon Semenuk (CAN) +17,4 Skoda Fabia RS Rally2
3. Teemu Asunmaa +21,4 Skoda Fabia RS Rally2
4. Tuukka Kauppinen +37,9 Toyota GR Yaris Rally2
5. Jari Liiten (SWE) +1:28,0 Skoda Fabia Rally2 Evo

Esapekka Lappi ajoi Kouvolan SM-rallin voittoon — kakkospaikalle ajanut oli melkoinen yllättäjä!

Tekijä

12.7.2025

Esapekka Lappi Kouvola 2025 Kuva Taneli Niinimaki AKK — Esapekka Lappi ja kartanlukija Enni Mälkönen kuittasivat kolmannen peräkkäisen SM1-luokan voiton Kouvolassa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Seitsemän osakilpailua kaudella 2025 käsittävän rallin suomenmestaruussarjan viides osakilpailu ajettiin perjantaina ja lauantaina 11.-12.7. Kouvolan SM O.K. Auto-Rallissa. Kisassa yleiskilpailun ykköseksi ajoi jo kolmannen perättäisen SM1-luokan voiton kuitannut Esapekka Lappi.

Koleahkot kelit hellittivät sopivasti Kouvolan osakilpailun alla ja yleisö pääsikin nautiskelemaan rallista helteisessä kesäkelissä. Kuljettajat sen sijaan joutuivat painamaan hiki hatussa hommia, lämpötilat kabiinissa huitelivat saunalukemissa, mutta vihtomiseen ei ollut mahdollisuutta. Oman haasteensa tarjosivat myös Kymenlaakson alueen todella nopeat ja putsaantuvat tiet.

SM1-luokassa Skoda-kuljettaja Esapekka Lappi ja kartanlukija Enni Mälkönen hallitsivat haasteet mestarillisesti. RTE-Motorsport-tiimin kaksikko starttasi kisaan ensimmäisenä autona, mutta edes teiden putsaantuminen takaa lähteneille ei hidastanut vastustamattomasti voittoon ajanutta autokuntaa.

Lappi teki tasaisen varmaa työtä molempina kilpailupäivinä ja vaikka voitto ei missään vaiheessa ollut isommin uhattuna, sai se viimeisen sinetin, kun toisena ollut Niclas Grönholm joutui keskeyttämään lauantain päivähuoltoon tultaessa.

– Hyvältä maistuu. Varsinkin aamulla tuntui, että ajaminen oli kontrolloidumpaa. Vaikka pito vaihteli silloinkin, oli se paljon tasaisempaa. Iltapäivän lenkki oli paljon haastavampi, kun ajolinjat olivat aivan sekaisin. Ei se onneksi meitä haitannut tällä kertaa, Lappi kertoi kilpailun maalissa.

Vaikka Lappi olikin Kouvolassa omaa luokkaansa, voidaan luokan säväyttävimmän kuljettajan titteli myöntää ensimmäistä kertaa Suomessa ajaneelle Brandon Semenukille, joka ajoi sensaatiomaisesti toiseksi jääden 17 sekuntia voittajasta. Vaikka kanadalaisella on takataskussa lukuisia USA:n rallisarjan mestaruuksia, ei varmasti monikaan uskonut miehen kykenevän näinkin kovaan suoritukseen heti ensimmäisellä yrittämällä.

– Olen todella tyytyväinen etenkin tämän päivän ajooni, joka meni koko ajan parempaan suuntaan. Viimeisellä tuntui jo todella hyvältä. Minulla oli todella hauskaa ja tulen varmasti takaisin Suomeen, kun siihen tulee mahdollisuus, Semenuk iloitsi.

Kolmanneksi ajoi Teemu Asunmaa, jolla kertyi 21 sekuntia marginaalia Lappiin. Asunmaa kuittaa kuitenkin toiseksi korkeimmat pisteet, kun Semenuk ei ole ilmoittautunut sarjaan. Neljänneksi ajanut Tuukka Kauppinen kuittaa puolestaan kolmanneksi korkeimmat SM-pisteet.

Lapin pistesaldo on voiton myötä 100 pistettä ja sarjajohto venyi 18 pisteeseen. Kauppinen jatkaa toisena, mutta Asunmaa nousi vain pisteen päähän.

Enokilta täystyrmäys suomalaisille kilpakumppaneille

Jos on Lapin tekeminen SM1-luokassa ollut vakuuttavaa, on se Patrick Enokilla SM2-luokassa jopa napsun verran vakuuttavampaa. Virolainen nappasi jo neljännen perättäisen luokkavoiton ja mestaruus alkaa näyttämään selviöltä, vaikka matemaattisesti muutamalla kanssakilpailijalla onkin vielä mahdollisuudet mestaruuteen.

Tällä kertaa marginaalit pysyivät maltillisina, kun esimerkiksi Turussa Enok oli täysin tyrmäävä voittaen luokan lähes minuutilla. Toiseksi ajanut Ville Vatanen piti painetta hyvin yllä, mutta joutui lopulta taipumaan 6,3 sekunnin erolla.

Myös kolmannen sijan pysti matkaa etelänaapuriin Joosep Ralf Nõgenen mukana. Viron ja Suomen MM-ralleihin Kouvolassa valmistautunut Nõgene jäi Enokista 13,9 sekunnin päähän.

Enokilla on kasassa nyt 109 pistettä ja eroa kakkossijaa pitävään Pekka Keski-Korsuun on peräti 42 pistettä. Ville Vatanen on kolmantena, kuuden pisteen päässä Keski-Korsusta. Mestaruus on siis katkolla jo seuraavassa kisassa Lahdessa.

Myös Nikaralle hattutemppu täyteen

Jarkko Nikara teki jälleen varmaa työtä ja otti Savonlinnan ja Turun voittojen jatkoksi Kouvolassa kolmannen täysosumansa putkeen SM3-luokassa. Toyotan junioriohjelmassa uutta kartanlukijaa, Tamiya Maekawaa kouluttava Nikara johti kisaa alusta loppuun, eikä takaa tullut nuorisokaarti päässyt missään vaiheessa vanhaa kettua uhkaamaan.

Nikaran johto pysyi aamulenkin maltillisena ja seuraavina ajaneet Joni Korhonen ja Aatu Hakalehto olivat hyvin kannassa kiinni. Huollon jälkeisellä lenkillä Nikara kuitenkin pisti isompaa pykälää silmään, eikä takaa tulevilla ollut mahdollisuuksia kyytiin mukaan. Voittomarginaaliksi merkittiin lopulta 23,1 sekuntia ennen Hakalehtoa, joka nousi Korhosen ohi toiseksi tämän saatua aikasakon.

Korhonen onnistui kolmannellakin sijalla pysymään sarjajohdossa, joskin eroa on enää kaksi pistettä toiseksi nousseeseen Nikaraan. Hakalehto on puolestaan vain pisteen päässä Nikarasta, joten koko kärkikolmikko mahtuu kolmen pisteen sisään.

Haloselle toinen putkeen – Salolla huima paluukisa

SM4-luokassa kotikilpailuaan ajanut Lauri Halonen otti kärkipaikan haltuun perjantai-illalla ajetun toisen erikoiskokeen jälkeen, eikä siitä enää lauantaina luopunut. Voittomarginaalia kertyi kahdeksan erikoiskokeen päätteeksi peräti 34 sekuntia ennen Jose Kangasta. Viljami Salminen täydensi kolmen parhaimmiston.

Viidenneksi ajanut Tomi Tikkinen jatkaa edelleen sarjakärjessä 90 pisteellään. Halonen nousi nyt jo lähes kantaan, eroa on enää kuusi pistettä Tikkiseen. Kesäkauden hyvät suoritukset ovat nostaneet Kankaan jo kolmanneksi. Sarjan kärkisijoilla ennen Kouvolaa keikkuneet Roope Hirvonen ja Miska Tuomisto joutuivat keskeyttämään ja putosivat sijoille 4. ja 5.

SM5-luokka oli aktiiviuransa pari vuotta sitten päättäneen Juha Salon näytöstä. Vanha mestari näytti, että vauhtia piisaa edelleen. Toiseksi ajanut Jarno Pentinpuro jäi voittajasta yli minuutin. Kim Niemi oli luokan kolmas.

Pentinpuro nousi kymmenellä pisteellä Aarre Luodon ohi pistekärkeen. Neljänneksi Kouvolassa ajanut Juha Koljonen pitää hallussaan sarjan kolmospaikkaa.

Rallin SM-sarja kääntyy seuraavaksi loppusuoralle, kun jäljellä on enää Lahden ja Seinäjoen osakilpailut. Lahdessa kilpaillaan 15.-16. elokuuta ja Seinäjoen finaali on vuorossa 26.-27. syyskuuta.

SM O.K. Auto-Rallin koostelähetys esitetään Yle TV2:ssa ja Areenassa sunnuntaina 13.7. klo 18:20.

Alustavat tulokset: SM O.K. Auto-Ralli

SM1

1. Esapekka Lappi 42:30,0
2. Brandon Semenuk (CAN) +17,4
3. Teemu Asunmaa +21,4
4. Tuukka Kauppinen +37,9
5. Jari Liiten (SWE) +1:28,0

SM2

1. Patrick Enok (EST) 44:21,5
2. Ville Vatanen +6,3
3. Joosep Ralf Nõgene (EST) +13,8
4. Valentino Ledda (ITA) +1:06,0
5. Pekka Keski-Korsu +1:14,4

SM3

1. Jarkko Nikara 46:03,2
2. Aatu Hakalehto +23,1
3. Joni Korhonen +39,5
4. Niko Kalmi +1:16,1
5. Rio Ogata (JPN) +1:40,2

SM4

1. Lauri Halonen 49:30,4
2. Jose Kangas +34,6
3. Viljami Salminen +1:15,6
4. Aaron Holopainen +1:32,6
5. Tomi Tikkinen +1:45,3

SM5

1. Juha Salo 44:43,7
2. Jarno Pentinpuro +1:09,7
3. Kim Niemi +1:12,7
4. Juha Koljonen 1:43,2
5. Teemu Vesala +3:18,5

Rallin SM-sarjan suorat lähetykset kaudella 2025 esitetään uudessa FlyingFinn.tv -palvelussa. Tutustu palveluun osoitteessa www.flyingfinn.tv.

Alustava pistetilanne: 5/7 osakilpailua

Tiimit

1. RTE-Motorsport 219p
2. Printsport 129p
3. Ouneva Oy 101p
4. KSL Experience 92p
5. KMS Racing x VL 69p

SM1

1. Esapekka Lappi 100p
2. Tuukka Kauppinen 82p
3. Teemu Asunmaa 81p
4. Niclas Grönholm 40p
5. Jari Liiten (SWE) 40p

SM2

1. Patrick Enok (EST) 109p
2. Pekka Keski-Korsu 67p
3. Ville Vatanen 61p
4. Takumi Matsushita (JPN) 56p
5. Henri Altomaa 35p

SM3

1. Joni Korhonen 77p
2. Jarkko Nikara 75p
3. Aatu Hakalehto 74p
4. Niko Kalmi 68p
5. Petri Gullans 34p

SM4

1. Tomi Tikkinen 90p
2. Lauri Halonen 84p
3. Jose Kangas 71p
4. Roope Hirvonen 67p
5. Miska Tuomisto 58p

SM5

1. Jarno Pentinpuro 93p
2. Aarre Luoto 83p
3. Juha Koljonen 40p
4. Miikka Vuokila 34p
5. Risto Lokka 20p

Tämä auto on alkuvuoden suosituin sähköauto

Tekijä

Lue muita juttuja rekisteröinneistä.

12.7.2025

Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION — Volkswagen ID.4 Pro Motion. Kuva: Volkswagen.

Suomen suosituin sähköautomalli tammi-kesäkuussa 2025 oli Volkswagen ID.4. Volkswagen ID.4 -malleja rekisteröitiin yhteensä 852 kappaletta.

Tammi-kesäkuussa 2025 Volkswagenin sähköautoja rekisteröitiin yhteensä 1 808 kappaletta, joka vastaa 14,2 % markkinaosuutta, ja joka pitää Volkswagenin tiukasti sähköautomarkkinan ykköspaikalla.

Kakkosena on Skoda lukemalla 1 411 ja kolmantena Volvo rekisteröintimäärällä 1 187 autoa. Seuraavina tulevat Tesla (986), Audi (965), Kia (907), Polestar (862), BMW (777) ja Mercedes-Benz (600).

Kesäkuun 2025 rekisteröinneissä Volkswagen otti myös ykköspaikan, kun kaikki voimalinjat lasketaan yhteen. Volkswagenin markkinaosuus oli kesäkuussa 14,5 % (1 050 kappaletta).

Suomessa vuoden 2025 ensimmäisen vuosipuoliskon rekisteröinneistä sähköautojen osuus oli 34,8 %. Volkswageneiden rekisteröinneistä sähköautojen osuus oli jo lähes 40 %. Sähköautojen rekisteröinnit ovat kasvaneet viime vuoden samaan ajankohtaan verrattuna 20,4 %.

”Sähköautomme, kuten suosikkimme ID.4, kehittyvät jatkuvasti niin tekniikan, akkujen, lataustehon kuin ohjelmistojen osalta. Samalla myös autojen korjattavuus, kuten pohjalevyn tai moduulin vaihto, on parantunut. Huoltoverkostossamme on jo yli 30 merkkikorjaamoa, joissa erikoiskoulutetut mekaanikot huolehtivat sähköautojen huolloista ja korjauksista”, kertoo K-Auton Volkswagen-henkilöautoista vastaava johtaja Tommi Iiskonmäki.

Mallikohtaisesti tarkasteltuna Volkswageniin suosituin sähköautomalli on SUV-malli Volkswagen ID.4. (852 kpl) ja toiseksi suosituin ID.7 (733 kpl). Volkswagenin muita sähköautoja on rekisteröity tähän mennessä seuraavasti: ID.3 117 kpl, ID. Buzz 98 kpl ja ID.5 8 kpl.

Volkswagen ID.4 -mallin jälkeen alkuvuoden suosituin malli on Skoda Enyaq lukemalla 840. Kolmantena on VW ID.7 lukemalla 733 ja neljäntenä Tesla Model Y lukemalla 641. Tämän jälkeen tulevat Skoda Elroq (571), Kia EV3 (534), Audi Q4 E-Tron (444), Polestar 4 (443), Volvo EX40 (423) ja Toyota Bz4X (356).

Suosituin auto kesäkuussa oli Tesla Model Y lukemalla 179. Toiseksi suosituin oli Skoda Elroq rekisteröintimäärällä 160 ja kolmanneksi suositun Skoda Enyaq lukemalla 147. Neljännellä tilalla on VW ID.7 lukemalla 140. Seuraavina tulevat VW ID.4 (125), Polestar 4 (125) ja Tesla Model 3 (107).

”Sähköautoilu vaatii ehkä hiukan enemmän suunnitelmallisuutta lataustaukojen suunnittelussa mutta itse lataaminen on vaivatonta. Latausverkosto on Suomessa erittäin kattava ja suurteholatausasemiakin löytyy mukavasti”, jatkaa Iiskonmäki.

Alkuvuoden suosituimmat sähköautot

1.	VOLKSWAGEN	ID.4	851
2.	SKODA	ENYAQ	840
3.	VOLKSWAGEN	ID.7	733
4.	TESLA	MODEL Y	641
5.	SKODA	ELROQ	571
6.	KIA	EV3	534
7.	AUDI	Q4 E-TRON	444
8.	POLESTAR	4	443
9.	VOLVO	EX40	423
10.	TOYOTA	BZ4X	356

Lähde: Netwheels, ja Autoalan tiedotuskeskus.